【課題】動力損失や発熱量の低減、軸受周りの省スペース化を図ったターボ圧縮機を提供する。
【解決手段】複数の軸受(固定側軸受、自由側軸受)で回転自在に支持された回転軸４を増速機構６で増速回転させて、当該回転軸に取り付けられた羽根車２を所定回転数まで増速回転させるターボ圧縮機であって、複数の軸受のうち、少なくとも１つの軸受は、ラジアル荷重とアキシアル荷重の双方の荷重を負荷可能な多点接触玉軸受２０(又は２４)で構成されている。この場合、多点接触玉軸受に組み込まれた各転動体20a,22a,24aは、セラミックで形成されている。 （もっと読む）

【課題】合成噴流の気流の乱れによる騒音を低減することができる噴流発生装置等を提供すること。
【解決手段】振動板３に近い位置ほど振動板３の振動による気流の乱れが多くなると考えられる。これは、流路２ａ、２ｂを介して流入出する空気の流れと、振動する振動板３とが干渉するからである。このような気流の乱れも、騒音の原因の１つとなる。しかしながら、流路２ａ及び２ｂは振動方向Ｒにほぼ平行に配列されている。したがって、振動板３に近い流路２ａ及び２ｂを介する気流は、振動する振動板３と干渉するが、振動板３から離れた流路２ａ及び２ｂを介する気流は、振動板３と干渉しない。これにより、騒音を低減することができる。 （もっと読む）

【課題】 本発明は部品点数が少なく、効率よく組み立てることができるとともに、モータの発熱を効率よく放熱することができる、安価に製造することができる送風機を得るにある。
【解決手段】 部に空気導入口が形成され、周壁に排出口が形成された羽根車収納室を有するケース体と、このケース体の羽根車収納室内に回転可能に取付けられた前記空気導入口より空気を吸引し、前記排出口より排出することができる羽根車と、前記ケース体に取付けられ、回転部材に前記羽根車が固定された流体動圧軸受を用いたモータとからなる送風機において、前記羽根車を固定するモータの回転部材を、該羽根車と一体形成して送風機を構成している。 （もっと読む）

【課題】合成噴流を発生する噴流発生装置であって、気体の吐出量を増やすことができる噴流発生装置、これに搭載されるプレート駆動装置、噴流発生装置を搭載する電子機器を提供すること。
【解決手段】噴流発生装置１０は、筐体５を備え、筐体５の前面にはノズル体２が装着されている。筐体５内には電磁アクチュエータ１６により駆動される第１のアーム７及びこの第１のアーム７に連動する第２のアームが設けられている。第１のアーム７及び第２のアーム８には気体に圧力変化を与えるプレート４が接続されている。支点軸７ａ及び８ａを支点とした第１のアーム７及び第２のアーム８によるてこの原理が用いられるので、少ない駆動エネルギーでプレート４の移動量を大きくすることができ、その分、空気の吐出量も増える。 （もっと読む）

【課題】本発明は、熱の消散と力の駆動を同時に可能とする羽根車構造を提供する。
【解決手段】本発明は羽根車に関し、同羽根車は、頂部に設けた円形端面と該円形端面の周辺から下方に伸延するように形成した側壁とを有するハブ６４と、前記円形端面の下部中央に垂直に連結したスピンドル６７と、前記側壁の該周辺に設けた複数の羽根６５と、前記側壁の内周に設けた永久磁石６６と、前記ハブ６４の円形端面上に設けた複数の磁石又は透磁性部材とを具備し、磁力による吸着と相互間引力によって、被冷却部内の被駆動部を前記ハブ６４と同期して駆動することができるので、被冷却部の熱を消散できるのみならず、熱の消散と、磁石や透磁性部材を通過する引力によって生じる力による駆動との二重効果を奏することができる。 （もっと読む）

【課題】インペラが上下両方向より磁気的吸引されるタイプであって、インペラを軽量化でき耐外乱性に優れ、内部に収納される磁性体の離脱、インペラ構成物の剥離等がなく、十分な耐久性を有するインペラを備える遠心式血液ポンプ装置を提供する。
【解決手段】遠心式血液ポンプ装置１は、ハウジング２０と、第１・第２の磁性体２９、２５を備え、回転時の遠心力で送液するインペラ２１と、磁性体２５を吸引し回転させるためのインペラ回転トルク発生部３と、インペラの磁性体２９をインペラ回転トルク発生部３と反対側に磁気的吸引する非接触軸受機構を備える。インペラ２１は、熱可塑性高分子材料により形成されたインペラ本体部材１８とインペラ表面形成部材２７とを備え、磁性体２９は両者間に移動不能に配置されており、インペラ本体部材１８およびインペラ表面形成部材２８は、環状外縁部および環状内縁部にて接触し融着されている。 （もっと読む）

【課題】 インペラが延在している方向の寸法が小さくて、コンパクトな圧縮機を提供すること。
【解決手段】 ケース１の内面から突出する固定軸２の径方向の外方にインペラ３を配置する。インペラ３の大径側の端面にマグネットロータ７を固定すると共に、ケース１に対して相対移動不可でかつマグネットロータ７に対してインペラ３の軸方向に対向するようにステータ８を固定する。ステータ８に対してマグネットロータ７を回転駆動することにより、固定軸２に対してインペラ３を回転駆動する。固定軸２とインペラ３との間に、インペラ３を固定軸２の外周面に対して回転自在に支持する動圧軸受４,４を配置すると共に、インペラ３の大径側の端面とケース１との間に、インペラ３をそのインペラ３の軸方向に支持する動圧軸受６を配置する。 （もっと読む）

【課題】 回転動力が相互に伝達される第１及び第２の回転体を備え、第１の回転体に形成された孔に第２の回転体が挿入されて相互に連結されている圧縮機の動力伝達装置において、第１の回転体と第２の回転体とのスムーズな組付けを確保しつつ、それぞれの回転体の連結部分でのフレッチング磨耗を防止する。
【解決手段】 第１の回転体を構成するハブ３に形成された孔１２の内周面に複数の内歯１３を形成し、第２の回転体を構成するシャフト１０の外周面に内歯１３と噛合する複数の外歯１４を形成してハブ３とシャフト１０とを相互に連結している構成において、ハブ３とシャフト１０とを孔１２の軸方向に相対移動させて内歯１３と外歯１４とが軸方向に嵌合し始める部分で内歯１３と外歯１４との間に隙間を形成し、嵌合し始める部分以外の部分で内歯１３の歯面と外歯１４の歯面とを圧接させる。 （もっと読む）

【課題】 高い組付け精度や加工精度を必要とせず、補機を作動させる駆動側回転体の回転を従動側回転体に伝達してポンプ羽根車を回転させることができるウォータポンプ用羽根車装置及びウォータポンプを提供する。
【解決手段】 ウォータポンプ１０は、径方向外側に配置された平面部２４ａを有し、補機を作動させるプーリ３１と同軸上に配置されるとともに、プーリの径方向内側に突設された介在部材４１と平面部において係合してプーリと一体回転するように連結されるシャフト２１と、シャフト２１と一体回転するインペラとを備えている。 （もっと読む）

筐体（３）に対して回転自在に係合する回転部材（５）において、金属粉末あるいは金属の化合物またはセラミックスの粉末から成形した成形体、もしくは、前記成形体を加熱処理した成形体を電極として、加工液中あるいは気中において電極と前記回転部材（５）との間にパルス状の放電を発生させ、この放電エネルギーにより、前記筐体（３）に係合する係合部（１５）に、電極材料あるいは電極材料が放電エネルギーにより反応した物質からなる皮膜が形成されている。
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【課題】やさしい間断風で疲労感等を癒すうちわ自動機を提供する。
【解決手段】安定台１を設け、後部に電気コード２を設けた、更に、台上に支之塔３を設け、その上に、機関部カバー４を設け、次に、回転強並弱スイッチ５を設け、そして、上下運動部６を設け、次に、左右回転部７を設けた、そして、反復運動シヤフト８を設け、次に、うちわ安着板９を設け、又、うちわ止金１０を設け、次に、機関部カバー４の中に、電気モーター機１１を内造した、更に、うちわ反復運動機１２も内造した、次に、うちわ親心１３を締めてから、回転強並弱スイッチ５の何れか押して反復運動を繰返す、うちわ自動機親心である。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンエンジン（１０）を組立てる方法を提供する。
【解決手段】本方法は、第１の回転方向に第１の回転速度で回転するように構成された複数のロータブレード（１９）を含む第１のファン組立体（１２）を設ける段階と、第２の回転方向に回転するように構成された複数のロータブレードを含む第２のファン組立体（１４）を第１のファン組立体の軸方向後方に回転可能に結合する段階と、第２のファン組立体を第１の回転速度とは異なる第２の回転速度で回転させるように構成されたギヤボックス（１０２）を該第２のファン組立体に結合する段階とを含む。 （もっと読む）

【課題】 流体の温度変化や圧力変動によって流体が浸入してしまうおそれのあるシール部を採用することなく、確実に流体が流路から漏洩してしまうことを防止できる流体ポンプを提供する。
【解決手段】 流入口１０ａから吐出口１０ｂまで連続する管状部材１１と、管状部材１１の内周側に回転可能に軸支されたインペラ２２を有するロータ部２０と、管状部材１１の外周側にロータ部２０と対向して配設されたステータ部３０と、を備え、管状部材１１の内周側には、内周面１１ａから径方向内側に延出しインペラ２２の回転シャフト２４の一端側を支持する第１ガイド部１３が一体に形成されると共に、ロータ部２０に対して第１ガイド部１３と軸方向反対側に配置され回転シャフト２４の他端側を支持する第２ガイド部１５が配設された。 （もっと読む）

【課題】 空運転時にも、摺動による軸受の損耗やパーティクルの発生を防止できるモータポンプを提供する。
【解決手段】 ポンプ羽根車１３と、永久磁石２２を外周面に備えたモータロータ２１と、該モータロータのさらに外周に配置されたモータステータ２５とを備えたモータポンプ１０であって、前記モータステータのステータコアの軸方向中心（ＡＡ線）と、前記モータロータの永久磁石の軸方向中心（ＢＢ線）とが、軸方向にずれた位置に配置されている。前記ポンプ羽根車の吸込みマウス部１３ａの外周部と、ポンプケーシング１４との間にライナリングを兼用したスラスト滑り軸受１６を配置し、前記滑り軸受は、スパイラルグルーブ溝あるいはヘリングボーン溝を設け、動圧軸受を構成した。 （もっと読む）

【課題】 ファン装置による冷却の効率を向上させることができる技術を提供することを目的とする。
【解決手段】 予め定められたループ状の軌跡であるとともに少なくとも一部の曲率が他の部分の曲率とは異なる軌跡に沿って移動可能な無端の移動体と、前記移動体を前記軌跡に沿って移動させる駆動部と、前記移動体に固定された羽根と、を備える、ファン装置を用いる。 （もっと読む）

【課題】 扁平な燃料タンクへの搭載性をさらに向上する。
【解決手段】 本発明のアキシャル型の燃料ポンプ１０は、略円板形状のインペラ２０と、そのインペラ２０を回転可能に収容するケーシング１４，１６を備える。インペラ２０には永久磁石２３が配され、ケーシング１４には駆動用コイル４０が配されている。ケーシング１４の側面には、燃料吸入口２８ａ，３０ａが設けられる。ケーシング１６の上面には、燃料吐出口７０が設けられている。したがって、インペラ２０の径方向から吸込まれた燃料は、インペラの軸方向に吐出される。 （もっと読む）

【課題】 コンパクトかつ高効率で、小径の配管へのインライン組み込みに適した軸流ポンプを提供する。
【解決手段】 ハウジング２０内に配置された円筒形モータロータ１の周方向回転を、ハウジング２０の内周面２０ｂとこのモータロータ１の外周面１ａで構成されたすべり軸受によって支持するとともに、モータロータ１の上流側端面１ｃおよび下流側端面１ｄの近傍に、スラスト支持部材３Ａおよび３Ｂを配置する。この構成により、流体の流れの中心となるインペラ１３の回転軸心上に、流体の流れを阻害する部材を配置することなく、モータロータ１の周方向の回転と、流体送出の反力によるスラスト方向の荷重とを支持することができる。また、この軸流ポンプは、流体を押し出すインペラ１３がモータロータ１の内側に一体に形成されており、装置全体を軽量・コンパクトに構成することができる。 （もっと読む）

【課題】 羽根車が装着されるポンプ軸のスプライン加工が施される部分について予め機械加工をする必要がなく、かつ市販の標準のメカニカルシールを用いることができ、メカニカルシールから液体がリークしてもモータ側にある軸受等に液体が浸入することを確実に防止することができるモータポンプを提供する。
【解決手段】 電動機軸４１とポンプ軸１０からなる主軸４に取り付けられた少なくとも１つの羽根車１１と、羽根車１１に対応して設けられた少なくとも１つのケーシング１とを備えたモータポンプにおいて、ケーシング１の開放端を密閉するとともに吐出口３ａを備えたポンプヘッド３と、ポンプヘッド３に保持されるとともに主軸４を支持する軸受４８，４９と、軸受４９に隣接して設けられた板金製のベアリングプレート５２と、ベアリングプレート５２の反軸受側に設けられるとともに主軸４に装着された水切リング５３とを備えた。 （もっと読む）

【課題】流体が高温であったとしても、その熱や圧力が回転軸側から駆動モータ側に伝達されることがなく、熱や圧力による駆動モータのトラブルを解消できる流体送り装置の提供。
【解決手段】吸入口１３から吸入した流体を羽根車２の回転により吐出口１４から吐出させるようにした流体送り装置Ａであって、前記羽根車の回転軸２１に従動側永久磁石４が取り付けられ、前記回転軸を回転させるための駆動軸（モータ３のモータ軸３１）に駆動側永久磁石５が取り付けられ、この駆動側永久磁石と前記従動側永久磁石が非磁性体を介して非接触状態で対向するように配設されている。 （もっと読む）

【課題】 外輪が軸方向の一方に押し付けられた状態で使用される場合に、左右のシール性のバランスが確保される転がり軸受およびそれを用いたファンカップリング装置を提供する。
【解決手段】 シール部材14,15は、内輪11に接触するシールリップ部16,17を有し、内輪11に、このシールリップ部16,17を受けるシール面11a,11bが形成されており、シール部材14,15のシールリップ部16,17と内輪11とのしめ代が左右で異なる値とされている。左方のシール部材14のしめ代の軸方向成分（ｓｘ１）は、右方のシール部材15のしめ代の軸方向成分（ｓｘ２）に組込後の軸受アキシアルすきま（ＡＳ）を加えた値とされている。 （もっと読む）