燃料タンクの送油管保護カバー構造
【課題】、燃料タンクの設置時でも後付でも取り付けができ、かつ、取り付けが容易で作業性がよく、強固に固定されて簡単に取り外すことのできない燃料タンクの送油管保護カバーを提供する。
【解決手段】支柱によって地面から離間して設置され、下面に形成した送油口に送油管４を結合させ、送油管４の一部を地中に埋設した燃料タンク１において、上記燃料タンク下面に形成されたフランジ部１ａに上カバー６を取り付け、上記上カバー６の下方に補強材２２を介して下カバー７を取り付け、これら上カバー６と下カバー７によって上記送油口とそれに連なる送油管４の地面より上の部分を収容する。
【解決手段】支柱によって地面から離間して設置され、下面に形成した送油口に送油管４を結合させ、送油管４の一部を地中に埋設した燃料タンク１において、上記燃料タンク下面に形成されたフランジ部１ａに上カバー６を取り付け、上記上カバー６の下方に補強材２２を介して下カバー７を取り付け、これら上カバー６と下カバー７によって上記送油口とそれに連なる送油管４の地面より上の部分を収容する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、屋外に設置する燃料油ストーブや暖房・給湯用ボイラー等の燃料タンクに関し、特に燃料タンクの送油管保護カバー構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
屋外に設置する燃料タンクでは、燃料タンク下面にストレーナ等を供えた送油口を設け、送油口に連なる送油管を地面の下を通して屋内の燃料油ストーブや暖房用ボイラーに連結している。
【０００３】
送油管は、剥き出した状態で使用している場合が多いが、剥き出しのままでは故意による切断事故や積雪による破損事故により油が流出して火災等の原因になる危険があるため、上記送油管の露出部分を保護する目的で燃料タンク下部に送油管保護カバーを設けたものがある（特許文献１および２）。これらは、燃料タンク下面の送油口とそれに連なる送油管を覆うようにして、上記の危険に対処したものである。
【特許文献１】実用新案登録第３１１５８５７号公報
【特許文献２】実用新案登録第３１１４５３５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１では、燃料タンク下面のフランジ部に取り付けた取付ブラケットに背面上保護カバーを固定し、その背面上保護カバーに正面上保護カバーを固定し、さらに、正面上保護カバーの下方に正面下保護カバーを固定し、背面上保護カバーの下方に背面下保護カバーを固定するという複雑な取付け方法となっており、作業性に問題があり、カバー自体も複雑な形状のため製作が比較的困難で、構造上取り付け後の強度にも問題がある。
【０００５】
また、特許文献２では、外筒パイプを燃料タンク下面のフランジ部に留め金具で固定し、その下に内筒パイプを互いに摺動自在に嵌合させて設置し、内筒パイプが下にさがらないように帯バンドで固定する取付け方法となっている。この方式では、既存の燃料タンクに後付けする場合、送油管を取り外さなければならず作業性に問題があり、内筒パイプが簡単に外されてしまう危険もある。
【０００６】
そこで本発明は、上記問題点を解消して、燃料タンクの設置時でも後付でも取り付けができ、かつ、取り付けが容易で作業性がよく、強固に固定されて簡単に取り外すことのできない燃料タンクの送油管保護カバーを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、請求項１にかかる発明は、支柱によって地面から離間して設置され、下面に形成した送油口に送油管を結合させ、送油管の一部を地中に埋設した燃料タンクにおいて、上記燃料タンク下面に形成されたフランジ部に上カバーを取り付け、上記上カバーの下方に補強材を介して下カバーを取り付け、これら上カバーと下カバーによって上記送油口とそれに連なる送油管の地面より上の部分を収容することを特徴とする。
【０００８】
請求項２に係る発明は、請求項１において、上記上カバーは、上記フランジ部を収納する係合溝を備えたアタッチメントを介して上記フランジ部に固定され、該フランジ部は上記係合溝の外側から挿通したボルトにより弾性部材を介して圧接固定されたことを特徴とする。
【０００９】
請求項３に係る発明は、請求項１または２において、上記上カバーと下カバーは、各々前後に分割して開閉可能に形成されたことを特徴とする。
【００１０】
請求項４に係る発明は、請求項１ないし３のいずれかにおいて、上記上カバーは、左右に２分割された部分の一端は他方にヒンジを介して回動可能に連結され、他端はかしめて結合される部分を有することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１に係る発明によれば、上カバーの内側に補強材を取り付けることで上カバーを強固な構造とすることができ、さらに、その補強材に下カバーを取り付けることにより、下カバーも強固な構造とすることができる。
【００１２】
また、燃料タンクのリブを利用する構造であり、燃料タンクは全く加工しないので、安全性が損なわれない。
【００１３】
請求項２に係る発明によれば、上カバーは、上記フランジ部を収納する係合溝を備えたアタッチメントを介して上記フランジ部に固定され、該フランジ部は上記係合溝の外側から挿通したボルトにより弾性部材を介して圧接固定されているから、燃料タンクを傷つけるおそれがないので、安全性が確保できる。
【００１４】
請求項３に係る発明によれば、上カバーと下カバーは、各々前後に分割して開閉可能に形成されているから、取り付け時の作業が容易であり、メンテナンスも容易となる。
【００１５】
請求項４に係る発明によれば、上カバーは、左右に２分割された部分の一端は他方にヒンジを介して回動可能に連結され、他端はかしめて結合される構成であるから、燃料タンク設置時でも、後付けの場合でも保護カバーの設置が容易にできる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
図１および図２は、本発明の一実施形態に係る燃料タンクの送油管保護カバー構造の要部の正面図および側面図であり、符号１は燃料タンクを示す。この燃料タンク１は、燃料油ストーブや暖房・給湯用ボイラー等の燃料油を貯蔵する燃料タンクである。この燃料タンク１は周囲にフランジ部１ａを有する２枚の略直方体の皿状の鋼板からなり、そのフランジ部１ａを溶接することにより略直方体に形成されている。図示しないが、上面には給油口とエアー抜きと燃料油の量を計測するゲージとが設けられ、支持脚によって地上から離間した位置に設置されている。
【００１７】
上記燃料タンク１の下面には送油口２が設けられている。送油口２には、燃料油のストレーナ３や開閉バルブ（図示せず）が設けられており、送油管４が接続されている。
【００１８】
送油管４は、送油口２の下に設置されたストレーナ３との結合部の近くではコイル状に配設され、地面近くではほぼ鉛直形状となり、さらに地中を通って屋内の燃料ストーブ等に接続されている。コイル状の部分により、地震等によるの外的衝撃を吸収する。
【００１９】
燃料油はその自重により送油管４を通って送油される。送油管４には配管が容易なように銅管またはゴムホースが使用されている。
【００２０】
次に、上記送油管４は保護カバー５によって保護されている。この保護カバー５の概略構成を図３（ａ）、（ｂ）で説明する。図３（ａ）は図１のＡ−Ａ断面図であり、図３（ｂ）は保護カバー５の取り付け時のＡ−Ａ断面図である。
【００２１】
図３（ａ）、（ｂ）に示すように、保護カバー５はアルミニウム等の押出型材からなり、筒状の上カバー６および下カバー７から構成される。上カバー６は、送油口２、ストレーナ３や開閉バルブ、あるいはコイル状の送油管４が設けられている部分を覆って保護し、下カバー７は送油管４の垂れ下がり部分を覆って保護するもので、上カバー６に比べて下カバー７は細く形成されている。
【００２２】
上カバー６は背面上カバー６ａと、正面上カバー６ｂから構成され、下カバー７は、背面下カバー７ａと正面下カバー７ｂから構成されている。上カバー６の背面上カバー６ａは、図３（ａ）および図５に示されるように、断面がＬ字形の部材８、９を突合せ端部Ｃで一体に結合したもので、突合せ端部Ｃにおいて、一方の部材に連続形成された断面Ｕ字形の係合溝１０に他方の部材の突縁１１を係合し、係合溝１０の一方の溝壁１０ａを閉じてかしめることにより結合されている。さらに、背面上カバー６ａは、正面上カバー６ｂとヒンジ１２を介して前後に開閉自在に連結され、送油口２とそれに連なる送油管４を収容する筒を形成している。この正面上カバー６ｂには、ストレーナ３の正面位置に透明アクリル板の点検窓１３が設置されている。
【００２３】
背面下カバー７ａは正面下カバー７ｂとヒンジ１２で開閉自在に連結されて、送油管４を収容する筒を形成している。
【００２４】
次に、上記構成の保護カバー５の燃料タンク１への取り付け方法についてさらに詳しく説明する。
【００２５】
図４は、燃料タンクのフランジ部とアタッチメントとの取り付け部を示す図であり、図５は、図４のＢ−Ｂ断面図である。
【００２６】
図４において、まず、燃料タンク１の下面のフランジ部１ａにアタッチメント１４をボルト１５にて固定する。アタッチメント１４は、上記フランジ部１ａを収納する係合溝１６の底部から下方に取付片１７を形成してなり、係合溝１６はフランジ部１ａよりも幅広で、フランジ部１ａとネオプレンゴムシート等の弾性部材１８とが係合できる溝幅に形成されている。そして、上記係合溝１６の外側から挿通したボルト１５をフランジ部１ａと弾性部材１８を側面に圧接してフランジ部１ａにアタッチメント１４を固定している。さらに、上記取付片１７を背面上カバー６ａにボルト２０により固定する。
【００２７】
次に、図５に示すように、既設の送油管４の背後に、分割された背面上カバー６ａをまわし、この背面上カバー６ａを燃料タンク１と一体に固定された上記アタッチメント１４にボルト２０にて固定する。
【００２８】
次に、図３（ａ）に示すように、背面上カバー６ａの内側の所定位置に金属製の補強材２２をボルト１９、２３にて固定する。補強材２２は断面山形に形成されている。
【００２９】
次に、背面下カバー７ａを既設の送油管４の背後にまわすようにして配設し、上記補強材２２にボルト２３にて固定する。この際、地面は若干掘り下げておいて、背面下カバー７ａの下端が最終的に地面ＧＬより下に設置されるようにする。地面ＧＬとの間に隙間を開けるとそこから送油管４に危害を加えられるおそれがあり、それを避けるためである。
【００３０】
次に、正面下カバー７ｂを一方の端部のヒンジ１２から回動し、図３（ａ）に示されるように、内側に送油管４を収容して他方の端部でボルト２５にて固定し、筒状の下カバー７を形成させる。２６はボルト受け、２７はキャップである。
【００３１】
最後に、正面上カバー６ｂを一方の端部のヒンジ１２から回動し、図３（ａ）に示すように、背面上カバー６ａに取り付け、送油管４および下カバー７の上部を収容してもう一方の端部でボルト２８にて固定し、筒状の上カバー６を形成させる。
【００３２】
下カバー７は上カバー６より断面積の小さい筒を形成しており、下カバー７の上部は、上カバー６の内側に収まっている。そして、下カバー７の下部は、上カバー６の下端より露出して、その先端は、地面の中に埋設されて送油管４を保護している。
【００３３】
なお、上記の説明は既設の燃料タンク１に対して保護カバー５を取り付けるケースについて行ったが、燃料タンク１の設置時に保護カバー５を取り付けるケースについては、上記説明と同様に送油管４を設置後に保護カバー５を取り付けてもよいし、保護カバー５の取り付け後に送油管４を取り付けてもよい。
【００３４】
上記構成の保護カバー５は、補強材２２を取り付けることにより背面上カバー６ａを強固な構造とすることができ、さらに、この補強材２２に取り付けられる背面下カバー７ａもまた強固な構造とすることができる。上記上下のカバーに各々正面上カバー６ｂと正面下カバー７ｂを取り付けるので、結局、上カバー６と下カバー７とともに強固なものとすることができる。
【００３５】
また、正面上カバー６ｂは、上記フランジ部１ａを収納する係合溝１６を備えたアタッチメント１４を介して上記フランジ部１ａに固定され、該フランジ部１ａは上記係合溝１６の外側から挿通したボルト１５により弾性部材１８を介して圧接固定されているから、燃料タンク１を傷つけるおそれがないので、安全性が確保できる。しかも、背面上カバー６ａは、アタッチメント１４を介して燃料タンク１に取り付けられるので、フランジ部１ａとの取り付けについて、ボルト２０用のあり溝を設けるだけでよいため単純な構造とすることができ、製作が容易となる。
【００３６】
また、上下カバ６、７ーがともに前後に分割され、背面側カバー６ａ、７ａを先に送油管４の背後に設置して取り付け、次に正面側カバー６ｂ、７ｂを取り付けることができるため、取り付けが容易で作業性がよく、また、上下カバーとも正面側（前側）が開閉するのでメンテナンスも容易である。さらに、燃料タンクの設置時であっても、後付けの場合でも保護カバー５の設置が容易にできる。
【００３７】
さらに、フランジ部１ａにアタッチメント１４を固定する際、係合溝１６の外側から挿通したボルト１５をフランジ部１ａと弾性部材１８を側面に圧接して行うので、フランジ部１ａが傷ついたり破損したりするおそれがない。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】本発明に係る燃料タンクの送油管保護カバー構造の一実施例を示す組立構成図の正面図である。
【図２】上記送油管保護カバー構造の側面からみた端面図である。
【図３】（ａ）は図１のＡ−Ａ断面図であり、（ｂ）は取り付け時のＡ−Ａ断面図である。
【図４】燃料タンクのフランジ部とアタッチメントとの取り付け部を示す図である。
【図５】図４のＢ−Ｂ断面図である。
【符号の説明】
【００３９】
１ 燃料タンク
１ａ フランジ部
５ 保護カバー
６ 上カバー
６ａ 背面上カバー
６ｂ 正面上カバー
７ 下カバー
７ａ 背面下カバー
７ｂ 正面下カバー
１４ アタッチメント
２２ 補強材
【技術分野】
【０００１】
本発明は、屋外に設置する燃料油ストーブや暖房・給湯用ボイラー等の燃料タンクに関し、特に燃料タンクの送油管保護カバー構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
屋外に設置する燃料タンクでは、燃料タンク下面にストレーナ等を供えた送油口を設け、送油口に連なる送油管を地面の下を通して屋内の燃料油ストーブや暖房用ボイラーに連結している。
【０００３】
送油管は、剥き出した状態で使用している場合が多いが、剥き出しのままでは故意による切断事故や積雪による破損事故により油が流出して火災等の原因になる危険があるため、上記送油管の露出部分を保護する目的で燃料タンク下部に送油管保護カバーを設けたものがある（特許文献１および２）。これらは、燃料タンク下面の送油口とそれに連なる送油管を覆うようにして、上記の危険に対処したものである。
【特許文献１】実用新案登録第３１１５８５７号公報
【特許文献２】実用新案登録第３１１４５３５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１では、燃料タンク下面のフランジ部に取り付けた取付ブラケットに背面上保護カバーを固定し、その背面上保護カバーに正面上保護カバーを固定し、さらに、正面上保護カバーの下方に正面下保護カバーを固定し、背面上保護カバーの下方に背面下保護カバーを固定するという複雑な取付け方法となっており、作業性に問題があり、カバー自体も複雑な形状のため製作が比較的困難で、構造上取り付け後の強度にも問題がある。
【０００５】
また、特許文献２では、外筒パイプを燃料タンク下面のフランジ部に留め金具で固定し、その下に内筒パイプを互いに摺動自在に嵌合させて設置し、内筒パイプが下にさがらないように帯バンドで固定する取付け方法となっている。この方式では、既存の燃料タンクに後付けする場合、送油管を取り外さなければならず作業性に問題があり、内筒パイプが簡単に外されてしまう危険もある。
【０００６】
そこで本発明は、上記問題点を解消して、燃料タンクの設置時でも後付でも取り付けができ、かつ、取り付けが容易で作業性がよく、強固に固定されて簡単に取り外すことのできない燃料タンクの送油管保護カバーを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、請求項１にかかる発明は、支柱によって地面から離間して設置され、下面に形成した送油口に送油管を結合させ、送油管の一部を地中に埋設した燃料タンクにおいて、上記燃料タンク下面に形成されたフランジ部に上カバーを取り付け、上記上カバーの下方に補強材を介して下カバーを取り付け、これら上カバーと下カバーによって上記送油口とそれに連なる送油管の地面より上の部分を収容することを特徴とする。
【０００８】
請求項２に係る発明は、請求項１において、上記上カバーは、上記フランジ部を収納する係合溝を備えたアタッチメントを介して上記フランジ部に固定され、該フランジ部は上記係合溝の外側から挿通したボルトにより弾性部材を介して圧接固定されたことを特徴とする。
【０００９】
請求項３に係る発明は、請求項１または２において、上記上カバーと下カバーは、各々前後に分割して開閉可能に形成されたことを特徴とする。
【００１０】
請求項４に係る発明は、請求項１ないし３のいずれかにおいて、上記上カバーは、左右に２分割された部分の一端は他方にヒンジを介して回動可能に連結され、他端はかしめて結合される部分を有することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１に係る発明によれば、上カバーの内側に補強材を取り付けることで上カバーを強固な構造とすることができ、さらに、その補強材に下カバーを取り付けることにより、下カバーも強固な構造とすることができる。
【００１２】
また、燃料タンクのリブを利用する構造であり、燃料タンクは全く加工しないので、安全性が損なわれない。
【００１３】
請求項２に係る発明によれば、上カバーは、上記フランジ部を収納する係合溝を備えたアタッチメントを介して上記フランジ部に固定され、該フランジ部は上記係合溝の外側から挿通したボルトにより弾性部材を介して圧接固定されているから、燃料タンクを傷つけるおそれがないので、安全性が確保できる。
【００１４】
請求項３に係る発明によれば、上カバーと下カバーは、各々前後に分割して開閉可能に形成されているから、取り付け時の作業が容易であり、メンテナンスも容易となる。
【００１５】
請求項４に係る発明によれば、上カバーは、左右に２分割された部分の一端は他方にヒンジを介して回動可能に連結され、他端はかしめて結合される構成であるから、燃料タンク設置時でも、後付けの場合でも保護カバーの設置が容易にできる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
図１および図２は、本発明の一実施形態に係る燃料タンクの送油管保護カバー構造の要部の正面図および側面図であり、符号１は燃料タンクを示す。この燃料タンク１は、燃料油ストーブや暖房・給湯用ボイラー等の燃料油を貯蔵する燃料タンクである。この燃料タンク１は周囲にフランジ部１ａを有する２枚の略直方体の皿状の鋼板からなり、そのフランジ部１ａを溶接することにより略直方体に形成されている。図示しないが、上面には給油口とエアー抜きと燃料油の量を計測するゲージとが設けられ、支持脚によって地上から離間した位置に設置されている。
【００１７】
上記燃料タンク１の下面には送油口２が設けられている。送油口２には、燃料油のストレーナ３や開閉バルブ（図示せず）が設けられており、送油管４が接続されている。
【００１８】
送油管４は、送油口２の下に設置されたストレーナ３との結合部の近くではコイル状に配設され、地面近くではほぼ鉛直形状となり、さらに地中を通って屋内の燃料ストーブ等に接続されている。コイル状の部分により、地震等によるの外的衝撃を吸収する。
【００１９】
燃料油はその自重により送油管４を通って送油される。送油管４には配管が容易なように銅管またはゴムホースが使用されている。
【００２０】
次に、上記送油管４は保護カバー５によって保護されている。この保護カバー５の概略構成を図３（ａ）、（ｂ）で説明する。図３（ａ）は図１のＡ−Ａ断面図であり、図３（ｂ）は保護カバー５の取り付け時のＡ−Ａ断面図である。
【００２１】
図３（ａ）、（ｂ）に示すように、保護カバー５はアルミニウム等の押出型材からなり、筒状の上カバー６および下カバー７から構成される。上カバー６は、送油口２、ストレーナ３や開閉バルブ、あるいはコイル状の送油管４が設けられている部分を覆って保護し、下カバー７は送油管４の垂れ下がり部分を覆って保護するもので、上カバー６に比べて下カバー７は細く形成されている。
【００２２】
上カバー６は背面上カバー６ａと、正面上カバー６ｂから構成され、下カバー７は、背面下カバー７ａと正面下カバー７ｂから構成されている。上カバー６の背面上カバー６ａは、図３（ａ）および図５に示されるように、断面がＬ字形の部材８、９を突合せ端部Ｃで一体に結合したもので、突合せ端部Ｃにおいて、一方の部材に連続形成された断面Ｕ字形の係合溝１０に他方の部材の突縁１１を係合し、係合溝１０の一方の溝壁１０ａを閉じてかしめることにより結合されている。さらに、背面上カバー６ａは、正面上カバー６ｂとヒンジ１２を介して前後に開閉自在に連結され、送油口２とそれに連なる送油管４を収容する筒を形成している。この正面上カバー６ｂには、ストレーナ３の正面位置に透明アクリル板の点検窓１３が設置されている。
【００２３】
背面下カバー７ａは正面下カバー７ｂとヒンジ１２で開閉自在に連結されて、送油管４を収容する筒を形成している。
【００２４】
次に、上記構成の保護カバー５の燃料タンク１への取り付け方法についてさらに詳しく説明する。
【００２５】
図４は、燃料タンクのフランジ部とアタッチメントとの取り付け部を示す図であり、図５は、図４のＢ−Ｂ断面図である。
【００２６】
図４において、まず、燃料タンク１の下面のフランジ部１ａにアタッチメント１４をボルト１５にて固定する。アタッチメント１４は、上記フランジ部１ａを収納する係合溝１６の底部から下方に取付片１７を形成してなり、係合溝１６はフランジ部１ａよりも幅広で、フランジ部１ａとネオプレンゴムシート等の弾性部材１８とが係合できる溝幅に形成されている。そして、上記係合溝１６の外側から挿通したボルト１５をフランジ部１ａと弾性部材１８を側面に圧接してフランジ部１ａにアタッチメント１４を固定している。さらに、上記取付片１７を背面上カバー６ａにボルト２０により固定する。
【００２７】
次に、図５に示すように、既設の送油管４の背後に、分割された背面上カバー６ａをまわし、この背面上カバー６ａを燃料タンク１と一体に固定された上記アタッチメント１４にボルト２０にて固定する。
【００２８】
次に、図３（ａ）に示すように、背面上カバー６ａの内側の所定位置に金属製の補強材２２をボルト１９、２３にて固定する。補強材２２は断面山形に形成されている。
【００２９】
次に、背面下カバー７ａを既設の送油管４の背後にまわすようにして配設し、上記補強材２２にボルト２３にて固定する。この際、地面は若干掘り下げておいて、背面下カバー７ａの下端が最終的に地面ＧＬより下に設置されるようにする。地面ＧＬとの間に隙間を開けるとそこから送油管４に危害を加えられるおそれがあり、それを避けるためである。
【００３０】
次に、正面下カバー７ｂを一方の端部のヒンジ１２から回動し、図３（ａ）に示されるように、内側に送油管４を収容して他方の端部でボルト２５にて固定し、筒状の下カバー７を形成させる。２６はボルト受け、２７はキャップである。
【００３１】
最後に、正面上カバー６ｂを一方の端部のヒンジ１２から回動し、図３（ａ）に示すように、背面上カバー６ａに取り付け、送油管４および下カバー７の上部を収容してもう一方の端部でボルト２８にて固定し、筒状の上カバー６を形成させる。
【００３２】
下カバー７は上カバー６より断面積の小さい筒を形成しており、下カバー７の上部は、上カバー６の内側に収まっている。そして、下カバー７の下部は、上カバー６の下端より露出して、その先端は、地面の中に埋設されて送油管４を保護している。
【００３３】
なお、上記の説明は既設の燃料タンク１に対して保護カバー５を取り付けるケースについて行ったが、燃料タンク１の設置時に保護カバー５を取り付けるケースについては、上記説明と同様に送油管４を設置後に保護カバー５を取り付けてもよいし、保護カバー５の取り付け後に送油管４を取り付けてもよい。
【００３４】
上記構成の保護カバー５は、補強材２２を取り付けることにより背面上カバー６ａを強固な構造とすることができ、さらに、この補強材２２に取り付けられる背面下カバー７ａもまた強固な構造とすることができる。上記上下のカバーに各々正面上カバー６ｂと正面下カバー７ｂを取り付けるので、結局、上カバー６と下カバー７とともに強固なものとすることができる。
【００３５】
また、正面上カバー６ｂは、上記フランジ部１ａを収納する係合溝１６を備えたアタッチメント１４を介して上記フランジ部１ａに固定され、該フランジ部１ａは上記係合溝１６の外側から挿通したボルト１５により弾性部材１８を介して圧接固定されているから、燃料タンク１を傷つけるおそれがないので、安全性が確保できる。しかも、背面上カバー６ａは、アタッチメント１４を介して燃料タンク１に取り付けられるので、フランジ部１ａとの取り付けについて、ボルト２０用のあり溝を設けるだけでよいため単純な構造とすることができ、製作が容易となる。
【００３６】
また、上下カバ６、７ーがともに前後に分割され、背面側カバー６ａ、７ａを先に送油管４の背後に設置して取り付け、次に正面側カバー６ｂ、７ｂを取り付けることができるため、取り付けが容易で作業性がよく、また、上下カバーとも正面側（前側）が開閉するのでメンテナンスも容易である。さらに、燃料タンクの設置時であっても、後付けの場合でも保護カバー５の設置が容易にできる。
【００３７】
さらに、フランジ部１ａにアタッチメント１４を固定する際、係合溝１６の外側から挿通したボルト１５をフランジ部１ａと弾性部材１８を側面に圧接して行うので、フランジ部１ａが傷ついたり破損したりするおそれがない。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】本発明に係る燃料タンクの送油管保護カバー構造の一実施例を示す組立構成図の正面図である。
【図２】上記送油管保護カバー構造の側面からみた端面図である。
【図３】（ａ）は図１のＡ−Ａ断面図であり、（ｂ）は取り付け時のＡ−Ａ断面図である。
【図４】燃料タンクのフランジ部とアタッチメントとの取り付け部を示す図である。
【図５】図４のＢ−Ｂ断面図である。
【符号の説明】
【００３９】
１ 燃料タンク
１ａ フランジ部
５ 保護カバー
６ 上カバー
６ａ 背面上カバー
６ｂ 正面上カバー
７ 下カバー
７ａ 背面下カバー
７ｂ 正面下カバー
１４ アタッチメント
２２ 補強材
【特許請求の範囲】
【請求項１】
支柱によって地面から離間して設置され、下面に形成した送油口に送油管を結合させ、送油管の一部を地中に埋設した燃料タンクにおいて、
上記燃料タンク下面に形成されたフランジ部に上カバーを取り付け、
上記上カバーの下方に補強材を介して下カバーを取り付け、これら上カバーと下カバーによって上記送油口とそれに連なる送油管の地面より上の部分を収容する
ことを特徴とする燃料タンクの送油管保護カバー構造。
【請求項２】
上記上カバーは、上記フランジ部を収納する係合溝を備えたアタッチメントを介して上記フランジ部に固定され、該フランジ部は上記係合溝の外側から挿通したボルトにより弾性部材を介して圧接固定されたことを特徴とする、請求項１に記載の燃料タンクの送油管保護カバー構造。
【請求項３】
上記上カバーと下カバーは、各々前後に分割して開閉可能に形成されたことを特徴とする、請求項１または２に記載の燃料タンクの送油管保護カバー構造。
【請求項４】
上記上カバーは、左右に２分割された部分の一端は他方にヒンジを介して回動可能に連結され、他端はかしめて結合される部分を有することを特徴とする、請求項１ないし３のいずれかに記載の燃料タンクの送油管保護カバー構造。
【請求項１】
支柱によって地面から離間して設置され、下面に形成した送油口に送油管を結合させ、送油管の一部を地中に埋設した燃料タンクにおいて、
上記燃料タンク下面に形成されたフランジ部に上カバーを取り付け、
上記上カバーの下方に補強材を介して下カバーを取り付け、これら上カバーと下カバーによって上記送油口とそれに連なる送油管の地面より上の部分を収容する
ことを特徴とする燃料タンクの送油管保護カバー構造。
【請求項２】
上記上カバーは、上記フランジ部を収納する係合溝を備えたアタッチメントを介して上記フランジ部に固定され、該フランジ部は上記係合溝の外側から挿通したボルトにより弾性部材を介して圧接固定されたことを特徴とする、請求項１に記載の燃料タンクの送油管保護カバー構造。
【請求項３】
上記上カバーと下カバーは、各々前後に分割して開閉可能に形成されたことを特徴とする、請求項１または２に記載の燃料タンクの送油管保護カバー構造。
【請求項４】
上記上カバーは、左右に２分割された部分の一端は他方にヒンジを介して回動可能に連結され、他端はかしめて結合される部分を有することを特徴とする、請求項１ないし３のいずれかに記載の燃料タンクの送油管保護カバー構造。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【公開番号】特開２００８−３０８０４（Ｐ２００８−３０８０４Ａ）
【公開日】平成２０年２月１４日（２００８．２．１４）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００６−２０６３３０（Ｐ２００６−２０６３３０）
【出願日】平成１８年７月２８日（２００６．７．２８）
【出願人】（０００２５０４３２）理研軽金属工業株式会社 (89)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２０年２月１４日（２００８．２．１４）
【国際特許分類】
【出願日】平成１８年７月２８日（２００６．７．２８）
【出願人】（０００２５０４３２）理研軽金属工業株式会社 (89)
【Ｆターム（参考）】
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