画像読取装置
【課題】輸送等の移動時に衝撃や傾きを与えた際のキャリッジの暴れを防止するとともに、ユーザーがキャリッジロックを操作する必要がない画像読取装置を提供する。
【解決手段】画像読取装置は、スキャナフレーム１２０内に収納されたキャリッジ２４の走査により画像を読み取るものであって、ロックギア７１０ａ、７１０ｂとロック部１２０ａ、１２０ｂとを有する。ロックギア７１０ａ、７１０ｂは、駆動ギア軸７０８ａ、７０８ｂ周りに揺動可能な駆動ギア基板７０９ａ、７０９ｂ上に設けられたロックギア軸を有し、ロックギア軸７１１ａ、７１１ｂ周りに回転可能、かつ駆動ギア軸７０８ａ、７０８ｂ周りに揺動可能である。ロック部１２０ａ、１２０ｂは、スキャナフレーム１２０内に設けられているとともに、ロックギア７１０ａ、７１０ｂと当接することでロックギア７１０ａ、７１０ｂの回転及び揺動を規制する。
【解決手段】画像読取装置は、スキャナフレーム１２０内に収納されたキャリッジ２４の走査により画像を読み取るものであって、ロックギア７１０ａ、７１０ｂとロック部１２０ａ、１２０ｂとを有する。ロックギア７１０ａ、７１０ｂは、駆動ギア軸７０８ａ、７０８ｂ周りに揺動可能な駆動ギア基板７０９ａ、７０９ｂ上に設けられたロックギア軸を有し、ロックギア軸７１１ａ、７１１ｂ周りに回転可能、かつ駆動ギア軸７０８ａ、７０８ｂ周りに揺動可能である。ロック部１２０ａ、１２０ｂは、スキャナフレーム１２０内に設けられているとともに、ロックギア７１０ａ、７１０ｂと当接することでロックギア７１０ａ、７１０ｂの回転及び揺動を規制する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スキャナ、ファクシミリ、複写機、複合機などの画像読取装置の技術分野に関する。
【背景技術】
【０００２】
画像読取装置は、画像読取を行なう撮像センサを搭載したキャリッジが、ガイド軸やガイドレールに案内されて直線往復移動して、画像の読み取りを行う。
【０００３】
特許文献１、特許文献２は、このようなフラットベッドタイプの画像読取装置の例を示す。これら文献に開示される装置では、搬送時にキャリッジが不用意に移動しないように、キャリッジの動きを固定するキャリッジロックを設けている。
【特許文献１】特開平１０−００４４８４号公報
【特許文献２】特開２００５−２３４０７３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、このような従来の画像読取装置は、画像読取装置の動作中に電源コードを引き抜く等、強制的に電源ＯＦＦを行なうと、キャリッジが所定の初期位置に存在しないためロックがかからない。そのまま移動させて衝撃を与えたり装置に傾きを与えたりすると、内部でキャリッジが暴れて装置の損傷を引き起こす可能性がある。
【０００５】
本発明は上記事情を鑑みてなされたものであり、輸送等の移動時に衝撃や傾きを与えた際のキャリッジの暴れを防止するとともに、ユーザーがキャリッジロックを操作する必要がない画像読取装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の一態様の画像読取装置は、原稿の画像読取を行なう読取キャリッジと、読取キャリッジを移動させるための駆動機構とを備え、駆動機構は、駆動モータの動力によって回転する回転ギア；回転ギアの回転を伝達して読取キャリッジを直線往復移動させるベルト機構；回転ギアとかみ合って回転し、且つ回転ギアの周りに揺動可能であるロックギア；およびロックギアが揺動した際にロックギアと当接する位置に固定され、ロックギアとかみ合ってロックギアの回転を規制するロック部；を有することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、輸送等の移動時に衝撃や製品の傾きが与えられると、ロックギアの回転がロック部により規制されるので、キャリッジが固定され暴れてしまうことが無い。これにより、画像読取装置の損傷を未然に防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
（第１の実施形態）
以下、図面を参照して本発明の実施形態を具体的に説明する。なお、各図面を通して同一符号は同一又は対応部分を示すものである。また、参照番号にアルファベットを付した符号は、アルファベットを付さない番号のみの部位を構成する下位の部位を示すものである。図１は本発明の一実施形態に係る画像読取装置の斜視図であり、図２は図１の画像読取装置の圧板部を開放した図である。図１及び図２において、画像読取装置は、パネル部１、スキャナ部２、記録部３、電気基板部（不図示）及びカードスロット部４を備えている。なお、本実施形態に係る画像読取装置は記録部を有することから、画像読取記録装置とも称せられる。
【０００９】
図１において、パネル部１は全体としてスキャナ部２に装着されている。パネル部１は、回転可能なＬＣＤユニットを設けた構成を有し、パネルカバー１１には各種キー１３が設けられている。各種キー１３は、例えばカラーコピースタートキー、モノクロコピースタートキー、ストップキー、電源キーなどとして機能するとともに上面から操作可能にパネルカバー１１中に組み込まれている。
【００１０】
次に、スキャナ部２について説明する。図２において、原稿は原稿台であるガラス２３の上面に裏向きにセットされる。ガラス２３はカバー１２５によりスキャナフレーム１２０（図４参照）に上から押さえて組み付けられている。ガラス２３上の原稿の浮きを抑えるための原稿圧板部６にはスポンジフレームユニット６８が取り付けられ、スポンジフレームユニット６８は、スポンジフレーム６８ａにスポンジ及び白色シートからなる圧板白シート６８ｂが取り付けられている。この圧板白シート６８ｂは反射原稿を読み取るための圧着シートを構成するものである。図５のように、スポンジフレームユニット６８にはフィルムガイド６８１が収納されており、図６のようにフィルムガイド６８１は取り外すことができる。取り外したフィルムガイド６８１はガラス２３上にセットし、ネガフィルムをセットして読み取る。
【００１１】
これらの部材が組み付けられた原稿圧板部６は、ヒンジ１２４を介してスキャナフレーム１２０の一端部に取り付けられている。
【００１２】
図３において、原稿圧板部６には透過原稿を読み取るための光源である蛍光灯（不図示）、反射板６２、拡散板（不図示）、及びインバータ６１が取り付けてある。蛍光灯が光ることにより、スキャナ部２の原稿ガラス２３に置いたフィルムを読み取ることができる。フィルム読取時には、スポンジフレーム６８aを外して使用する。なお、パネル部１は反射板６２の装置手前部に配置してあり、反射板６２の高さの範囲でパネル部１が収まるように配置してある。また、インバータ６１とパネル基板１６との間にはパネル線６６が配索されており、パネル線６６は原稿圧板部６の外に延びている。この外に出た配線６５a、６６ｂはそれぞれ被覆されており、装置外へ出た後、再び別の穴部から装置内に進入している。原稿圧板部６には圧板ヒンジ６７a、６７ｂが取り付けてあることで、原稿圧板６自体が回転可能であるとともにスキャナ部２の穴に上下可動である。これによって、厚みのあるブック原稿にも対応可能となっている。
【００１３】
図４は、図２のスキャナ部２においてガラス２３及びカバー１２５を外してスキャナの内部構造を詳細に示した平面図である。スキャナ部２のＣＣＤやＣＭＯＳセンサなどのライン状の撮像センサを備えた読取キャリッジ２４は、図４の左端の位置から右端の位置までスキャン移動可能に案内支持されている。スキャナ部２の内部構成部品は、全てがスキャナフレーム１２０に取り付けられている。原稿の画像を読み取る読取手段である読取キャリッジ２４は、軸２５とレール１２１に沿って案内されて直線往復移動する。また、読取キャリッジ２４は、駆動ギア部１２３で減速され、タイミングベルト２６を介して駆動モータ１２２を駆動源として駆動される。タイミングベルト２６は駆動ギア部１２３の反対側に配設されたプーリ１２６に掛けられている。このようにして、コピーするとき、あるいはパーソナルコンピュータからの指令でスキャン動作をするときに、読取キャリッジ２４が矢印Ａの方向に駆動され、これに同期してガラス２３を介して原稿の画像が読み取られる。
【００１４】
次に、駆動ギア部１２３の詳細に関して説明する。
【００１５】
図７は、スキャナフレーム１２０内に収納され、スキャナフレーム１２０内を走査することで画像読取可能な読取キャリッジ２４が読み取りを行うときの詳細を示した図である。駆動モータ１２２からキャリッジ２４への動力伝達を行なうための、各種の回転ギアを有する駆動機構の構成を示す。駆動機構は、入力ギアユニット７０、第１の駆動ギアユニット７１、第２の駆動ギアユニット７２、リンク機構７３、ロックギア７１０ａ、７１０ｂ、ロック部１２０ａ、１２０ｂ、並びに駆動プーリ７１３とタイミングベルトを含むベルト機構を主要構成とする。
【００１６】
入力ギアユニット７０は、ピニオンギア７０１、入力ギア７０２、入力ギア軸７０３、入力ギア基板７０４、アイドラギア７０５、及びアイドラギア軸７０６で構成されている。駆動モータ１２２の軸に取り付けられたピニオンギア７０１が矢印Ａ１の方向に回転すると、入力ギア７０２が矢印Ａ２の方向へ回転する。入力ギア７０２は、スキャナフレーム１２０内に配置されたモータ基板７００上に入力ギア基板７０４を介して設けられているとともに入力ギア軸７０３周りに双方向に回転可能なように取り付けてある。入力ギア基板７０４は、入力ギア軸７０３周りに揺動可能である。アイドラギア７０５はキャリッジ２４の設置位置に対して入力ギア７０２よりも遠い位置にある。更に、アイドラギア７０５は入力ギア７０２とかみ合うことで、入力ギア軸７０３と離間して入力ギア基板７０４上に設けられたアイドラギア軸７０６の周りに入力ギア７０２の回転方向とは反対の方向に回転可能である。また、アイドラギア７０５は、入力ギア基板７０４が入力ギア軸７０３周りに揺動可能であることで入力ギア軸７０３周りに揺動可能である。従って、入力ギア７０２は矢印Ａ２の方向へ回転するとともに、アイドラギア７０５は矢印Ａ３の方向へ回転する。
【００１７】
第１の駆動ギアユニット７１は、駆動ギア７０７ａ、駆動ギア軸７０８ａ、伝達ギア７１４ａ、駆動ギア基板７０９ａ、ロックギア７１０ａ、ロックギア軸７１１ａ、及び駆動プーリ７１３で構成されている。第１の駆動ギアユニット７１は、モータ基板７００上に駆動ギア軸７０８ａ周りに回転可能なように取り付けてある。駆動ギア７０７ａは、入力ギア基板７０４と離間して配されているとともに駆動ギア軸７０８ａ周りに揺動可能な駆動ギア基板７０９ａ上に設けられた駆動ギア軸７０８ａを有する。更に、駆動ギア７０７ａは、キャリッジ２４の設置位置に対してアイドラギア７０５よりも遠い位置にある。また、駆動ギア７０７ａは、アイドラギア７０５とかみ合って駆動ギア軸７０８ａ周りにアイドラギア７０５の回転方向とは反対の方向である矢印Ａ４の方向に回転可能である。伝達ギア７１４ａは、駆動ギア７０７ａ上にワンウェイ結合して設けられているとともに駆動ギア軸７０８ａ周りに駆動ギア７０７ａの回転方向の一方と同じ方向に回転可能である。すなわち、駆動ギア７０７ａが矢印Ａ４の方向に回った時に伝達ギア７１４ａが駆動されるようになっている。反対に駆動ギア７０７ａが矢印Ａ４の反対方向に回った時は、伝達ギア７１４ａは空転するようになっている。ロックギア７１０ａは、駆動ギア軸７０８ａ周りに揺動可能な駆動ギア基板７０９ａ上に設けられたロックギア軸７１１ａを有し、かつキャリッジ２４の設置位置に対して駆動ギア７０７ａよりも近い位置にある。また、ロックギア７１０ａは、駆動ギア７０７ａとかみ合ってロックギア軸７１１ａ周りに駆動ギア７０７ａの回転方向とは反対の方向に回転可能である。駆動プーリ７１３は、駆動プーリ軸７２０を有しているとともに、キャリッジ２４の設置位置に対して駆動ギア軸７０８ａよりも遠い位置にある。更に、駆動プーリ７１３は、伝達ギア７１４ａ又は第２の駆動ビアユニット７２の伝達ギア７１４ｂと接続しており、駆動プーリ軸７２０周りに伝達ギア７１４ａ、７１４ｂの回転方向とは反対の方向に回転可能である。
【００１８】
図８に示す第２の駆動ギアユニット７２は、駆動ギア７０７ｂ、伝達ギア７１４ｂ、駆動ギア基板７０９ｂ、ロックギア７１０ｂ、及びロックギア軸７１１ｂで構成されている。第２の駆動ギアユニット７２は、モータ基板７００上に駆動ギア軸７０８ｂ周りに回転可能なように取り付けてある。駆動ギア７０７ｂは、入力ギア基板７０４と離間して配された駆動ギア基板７０９ｂ上に設けられた駆動ギア軸７０８ｂを有し、かつキャリッジ２４の設置位置に対してアイドラギア７０５よりも遠い位置にある。更に、駆動ギア７０７ｂは、アイドラギア７０５とかみ合って駆動ギア軸７０８ｂ周りにアイドラギア７０５の回転方向とは反対の方向である矢印Ｂ４の方向に回転可能である。伝達ギア７１４ｂは、駆動ギア７０７ｂ上にワンウェイ結合して設けられているとともに駆動ギア軸７０８ｂ周りに駆動ギア７０７ｂの回転方向の一方と同じ方向に回転可能である。すなわち、駆動ギア７０７ｂが矢印Ｂ４の方向に回った時に伝達ギア７１４ｂが駆動されるようになっている。反対に駆動ギア７０７ｂが矢印Ｂ４の反対方向に回った時は、伝達ギア７１４ｂは空転するようになっている。ロックギア７１０ｂは、駆動ギア軸７０８ｂ周りに揺動可能な駆動ギア基板７０９ｂ上に設けられたロックギア軸７１１ｂを有し、かつキャリッジ２４の設置位置に対して駆動ギア７０７ｂよりも近い位置にある。また、ロックギア７１０ｂは、駆動ギア７０７ｂとかみ合ってロックギア軸７１１ｂ周りに駆動ギア７０７ｂの回転方向とは反対の方向に回転可能である。駆動ギア７０７ｂ、伝達ギア７１４ｂ及びロックギア７１０ｂと、駆動ギア７０７ａ、伝達ギア７１４ａ及びロックギア７１０ａとは、それぞれ入力ギア軸７０３又は駆動プーリ軸７２０に対して対称的な位置に配された一対の組み合わせから成る。しかし、この形態に限定されるものではない。すなわち、これらのギアは駆動プーリ軸７２０に対して非対称な位置にあってもよく、駆動源から入力ギア７０２やアイドラギア７０５などの動力伝達手段を介して伝達された動力を次の伝達手段に伝える機能を備えている形態であればよい。
【００１９】
リンク機構７３は第１のリンク７１５と第２のリンク７１６とを有する。第１のリンク７１５及び第２のリンク７１６の各々は、アイドラギア軸７０６とロックギア軸７１１ａ、７１１ｂとを連結しているとともにアイドラギア７０５及びロックギア７１０ａ、７１０ｂの回転に伴ってアイドラギア軸７０６を支点として回転可能である。更に、第１のリンク７１５は長穴７１７を、第２のリンク７１６は長穴７１８を有し、これらの長穴７１７、７１８内において各ロックギア軸７１１ａ、７１１ｂが各長穴７１７、７１８の長軸方向に移動可能となっている。
【００２０】
各ロック部１２０ａ、１２０ｂは、各ロックギア７１０ａ、７１０ｂと当接することが可能である。これにより、ロック部１２０ａ、１２０ｂは、ロックギア７１０ａ、７１０ｂのロックギア軸７１１ａ、７１１ｂ周りの回転及び駆動ギア軸７０８ａ、７０８ｂ周りの揺動を規制する規制手段として機能する。また、ロック部１２０ａ、１２０ｂは、ロックギア７１０ａ、７１０ｂとかみ合うことが可能な歯状の表面を有することが好適である。
【００２１】
以上のような動力伝達手段の構成により、図７に示すように、第１の駆動ギアユニット７１は矢印Ａ６の方向に回転し、駆動ギア基板７０９ａはストッパ７１２ａに突き当たる。ストッパ７１２ａによって矢印Ａ６の方向への第１の駆動ギアユニット７１の過度な回転を防止できる。これにより、第１の駆動ギアユニット７１のロックギア７１０ａがアイドラギア７０５と当接してアイドラギア７０５の回転を阻害してしまうといった事態が回避できる。更に、第１の駆動ギアユニット７１は駆動プーリ７１３を矢印Ａ５の方向に駆動することで駆動プーリ軸７２０とキャリッジ２４との間を接続しているタイミングベルト２６を回す。タイミングベルト２６（タイミングベルト）の回転によって読取キャリッジ２４が直線往復移動する。このとき駆動プーリ７１３は伝達ギア７１４ａを駆動するが、駆動ギア７０７ａを介して伝達ギア７１４ａと接続するロックギア７１０ａは第１のリンク７１５によって動きが拘束される。そのため、ロックギア７１０ａを含む第１の駆動ギアユニット７１の図７の下方向への動きは規制される。
【００２２】
図８は、読取キャリッジ２４を待機位置に戻すときの詳細を示した図である。駆動モータ１２２の軸に取り付けられたピニオンギア７０１が矢印Ｂ１の方向に回転すると、入力ギア７０２が矢印Ｂ２の方向へ回転する。従って、アイドラギア７０５が矢印Ｂ３の方向へ回転することで、入力ギアユニット７０は矢印Ｂ２の方向へ回転する。アイドラギア７０５が駆動ギア７０７ｂとかみ合うことで、駆動ギア７０７ｂは矢印Ｂ４の方向に回転する。駆動ギア７０７ｂと伝達ギア７１４ｂはワンウェイで結合されていることで駆動ギア７０７ｂが矢印Ｂ４の方向に回った時に伝達ギア７１４ｂが駆動されているようになっている。反対に駆動ギア７０７ｂが矢印Ｂ４の反対方向に回った時は、伝達ギア７１４ｂは空転するようになっている。第２の駆動ギアユニット７２がモータ基板７００上に駆動ギア軸７０８ａ周りに回転可能なように取り付けてあることで、第２の駆動ギアユニット７２は矢印Ｂ６の方向に回転し、駆動ギア基板７０９ｂはストッパ７１２ｂに突き当たる。ストッパ７１２ｂによって第２の駆動ギアユニット７２の矢印Ｂ６の方向への過度な回転を防止できる。これにより、第２の駆動ギアユニット７２のロックギア７１０ｂがアイドラギア７０５と当接してアイドラギア７０５の回転を阻害してしまうといった事態が回避できる。更に、第２の駆動ギアユニット７２は駆動プーリ７１３を矢印Ｂ５の方向に駆動してタイミングベルト２６を回し、タイミングベルト２６（タイミングベルト）の回転によって読取キャリッジ２４が駆動され、その後読取キャリッジ２４は待機位置に戻される。このとき駆動プーリ７１３は第１の駆動ギアユニット７１の伝達ギア７１４ａを駆動する。その際、駆動ギア７０７ａを介して伝達ギア７１４ａと接続するロックギア７１０ａのロックギア軸７１１ａは、第１のリンク７１５に設けられた長穴７１７内でしか移動できない。そのため、ロックギア７１０ａは第１のリンク７１５によって動きが拘束される。従って、ロックギア７１０ａを含む第１の駆動ギアユニット７１は図８の下方向に動かない。なお、第２の駆動ギアユニット７２の伝達ギア７１４ｂがアイドラギア７０５にかみ合った状態では、第１の駆動ギアユニット７１のロックギア軸７１１ａは、第１のリンク７１５の長穴７１７の下端に達している。
【００２３】
図９は、読取キャリッジ２４が自重や衝撃で矢印Ｃ１の方向に動いたときの詳細を示した図である。キャリッジ２４と接続しているタイミングベルト２６の上側が矢印Ｃ１の方向に動くことで、駆動プーリ７１３は矢印Ｃ２の方向に回転する。駆動プーリ７１３に接続している伝達ギア７１４ａ、７１４ｂは、それぞれＣ３、Ｃ４の方向に回転する。第１の駆動ギアユニット７１がワンウェイの緩み方向になることで駆動ギア７０７ａが回転しないため、第１の駆動ギアユニット７１は動かない。これにより、余計な負荷が駆動系に伝達するのを防ぐことができる。一方、第２の駆動ギアユニット７２はワンウェイ結合の締まり方向になることで駆動ギア７０７ｂが回転し、第２の駆動ギアユニット７２は矢印Ｃ６の方向へ動く。その後、ロックギア７１０ｂがスキャナフレーム１２０内に設けられたロック部１２０ｂに当接してかみ合うことでロックギア７１０ｂはロック部１２０ｂにより回転及び揺動が拘束される。そのため、第２の駆動ギアユニット７２はそれ以降回転できなくなる。これにより、駆動ギア７０７ｂ、伝達ギア７１４ｂ及び駆動プーリ７１３の回転が止められることでタイミングベルト２６の動きが止められる。従って、タイミングベルト２６と接続している読取キャリッジ２４の動きが停止する。
【００２４】
図１０は、図９とは逆に読取キャリッジ２４が自重や衝撃で矢印Ｄ１の方向に動いたときの詳細を示した図である。キャリッジ２４と接続しているタイミングベルト２６の上側が矢印Ｄ１の方向に動くことで、駆動プーリ７１３が矢印Ｄ２の方向に回転する。駆動プーリ７１３に接続している伝達ギア７１４ａ、７１４ｂは、それぞれＤ３、Ｄ４の方向に回転する。第２の駆動ギアユニット７２がワンウェイ結合の緩み方向になることで駆動ギア７０７ｂが回転しないため、第２の駆動ギアユニット７２は動かない。これにより、余計な負荷が駆動系に伝達するのを防ぐことができる。一方、第１の駆動ギアユニット７１はワンウェイ結合の締まり方向になることで駆動ギア７０７ａが回転し、第１の駆動ギアユニット７１は矢印Ｄ５の方向へ動く。その後、ロックギア７１０ａがスキャナフレーム１２０内に設けられたロック部１２０ａに当接してかみ合うことでロックギア７１０ａはロック部１２０ａにより回転及び揺動が拘束される。そのため、第１の駆動ギアユニット７１はそれ以降回転できなくなる。これにより、駆動ギア７０７ａ、伝達ギア７１４ａ及び駆動プーリ７１３の回転が止められることでタイミングベルト２６の動きが止められる。従って、タイミングベルト２６と接続している読取キャリッジ２４の動きが停止する。
【００２５】
以上のように、本実施形態に係る画像読取装置においては、ロックギアと当接することでロックギアの回転及び揺動を規制する規制手段がスキャナフレーム内に設けられている。更に、タイミングベルトと複数のギアを介して接続しているロックギアは、駆動ギア軸周りに揺動可能な駆動ギア基板上に設けられたロックギア軸を有し、かつロックギア軸周りに回転可能である。これにより、画像読取装置の動作中に電源コードを引き抜く等、強制的に電源ＯＦＦを行なった際、輸送等移動時に衝撃や製品の傾きが加わると、スキャナフレーム内に収納されたキャリッジがこれと接続したタイミングベルトに拘束されて移動する。その際、複数のギア及び駆動プーリを介してタイミングベルトと接続したロックギアが駆動ギア軸周りに揺動し、かつロックギア軸周りに回転することで、スキャナフレーム内に設けられた規制手段と当接する。これにより、ロックギアの回転及び揺動がこの規制手段により規制されるため、ロックギアの運動が停止し、それに伴ってロックギアと複数のギアを介して接続している駆動プーリの回転も停止する。結果的に、タイミングベルトを介して駆動プーリと接続しているキャリッジの運動も停止する。装置の動作中に電源コードを引き抜く等、強制的に電源ＯＦＦを行なった際、輸送等移動時に衝撃や製品の傾きが与えられてもロックギアの回転及び揺動がロック部により規制され、キャリッジの位置が自動的に固定され暴れてしまうことが無い。よって、画像読取装置の損傷を防止できる。また、このロック部がスキャナフレーム内に設けられていることで、スキャナフレーム外周部に設けられたキャリッジロックボタンを操作する必要がなくなる。そのため、使用者に存在を認識されにくいキャリッジロックボタンの操作忘れによる故障との勘違いが解消される。また、輸送中の衝撃でキャリッジ位置が固定されてしまった後の画像読取装置使用時にも全く使用者を煩わせることが無い。従って、輸送等移動時に衝撃が加わった際のキャリッジの暴れを防止するとともにキャリッジロックボタンを操作する必要がない画像読取装置を提供することができる。
【００２６】
なお、上記構成では、伝達ギアと駆動プーリとの間をワンウェイで結合し、落下時にロックしない方の駆動ギアユニットの駆動を切っている。しかし、意図しない部分が回転することを許容できるならば、伝達ギアと駆動プーリを１つの部品として構成してもよく、この構成によっても本発明の目的を達することができる。
【００２７】
図１１は、スキャナ部２を記録装置３に対して開放した状態を示す斜視図である。
【００２８】
スキャナ部２を開放するための手段であるダンパーユニット９の構成について説明する。ダンパーユニット９は、ダンパーベース９１、ダンパーアーム９２、及び圧縮バネ９３で構成されている。ダンパーアーム９２の軸部９２aはスキャナ部２に、ダンパーベース９１の軸部（不図示）はミドルフレーム８１にそれぞれ回転可能なように係合されている。図１１は、ダンパーユニット９がスキャナ部２を押し上げる方向に力が作用している状態を示している。
（第２の実施形態）
本実施形態は、第１の実施形態に対して駆動ギア部１２３の伝達ギア、駆動プーリ及びタイミングベルトの構成が異なっている。すなわち、駆動プーリが伝達ギア上に直接配されており、駆動プーリと伝達ギアとがワンウェイ結合されている点と、２つの駆動プーリの各駆動プーリ軸間にタイミングベルトが渡されている点とが異なっている。また、本実施形態に係る駆動ギア部は、伝達ギア、駆動プーリ及びロックギアの各々が入力ギア軸に対して対称的な位置に配された一対の組み合わせから成っている。ゆえに、以降では、このような相違点を含む駆動ギア部の動力伝達手段を構成する要素の機能を中心に説明する。
【００２９】
図１２は、読取キャリッジ２４が読み取りを行うときの詳細を示した図である。駆動モータ１２２の軸に取り付けられたピニオンギア３７０１が矢印Ｅ１の方向に回転すると、入力ギア３７０２が矢印Ｅ２の方向へ回転する。入力ギアユニット３７０は、入力ギア３７０２、入力ギア基板３７０４、アイドラギア３７０５、及びアイドラギア軸３７０６で構成されている。入力ギアユニット３７０は、モータ基板３７００上に入力ギア軸３７０３周りに双方向に回転可能なように取り付けてある。従って、入力ギアユニット３７０は矢印Ｅ２の方向へ回転するとともに、アイドラギア３７０５は矢印Ｅ３の方向へ回転する。アイドラギア３７０５が伝達ギア３７１４ｂとかみ合うことで、伝達ギア３７１４ｂは矢印Ｅ４の方向に回転する。第２の駆動ギアユニット３７２は、駆動プーリ３７１３ｂ、伝達ギア３７１４ｂ、駆動ギア軸３７０８ｂ、駆動ギア基板３７０９ｂ、ロックギア３７１０ｂ、及びロックギア軸３７１１ｂで構成されている。駆動プーリ３７１３ｂは、伝達ギア３７１４ｂ上にワンウェイ結合して設けられていることで駆動ギア軸３７０８ｂの周りに伝達ギア３７１４ｂの回転方向の一方と同じ方向に回転可能である。すなわち、伝達ギア３７１４ｂが矢印Ｅ４の方向に回った時に駆動プーリ３７１３ｂが駆動されるようになっている。反対に伝達ギア３７１４ｂが矢印Ｅ４の反対方向に回った時は、駆動プーリ３７１３ｂは空転するようになっている。第２の駆動ギアユニット３７２は、モータ基板３７００上に駆動ギア軸３７０８ｂ周りに回転可能なように取り付けてある。従って、第２の駆動ギアユニット３７２は矢印Ｅ５の方向に回転し、駆動ギア基板３７０９ｂはストッパ３７１２ｂに突き当たる。ストッパ３７１２ｂによって矢印Ｅ５の方向への第１の駆動ギアユニット３７１の過度な回転を防止できる。これにより、第２の駆動ギアユニット３７２のロックギア３７１０ａがアイドラギア３７０５と当接してアイドラギア３７０５の回転を阻害してしまうといった事態が回避できる。更に、第２の駆動ギアユニット３７２は駆動プーリ３７１３ｂを矢印Ｅ４の方向に駆動してタイミングベルト２６を回し、タイミングベルト２６の回転によって読取キャリッジ２４が駆動される。このとき伝達ギア３７１４ａと接続するロックギア３７１０ａはリンク機構３７３の第１のリンク３７１５によって動きが拘束される。そのため、ロックギア３７１０ａを含む第１の駆動ギアユニット３７１の図１２の下方向への動きは規制される。
【００３０】
図１３は、読取キャリッジ２４を待機位置に戻すときの詳細を示した図である。駆動モータ３１２２の軸に取り付けられたピニオンギア３７０１が矢印Ｆ１の方向に回転すると、入力ギア３７０２が矢印Ｆ２の方向へ回転する。従って、アイドラギア３７０５が矢印Ｆ３の方向へ回転することで、入力ギアユニット３７０は矢印Ｆ２の方向へ回転する。アイドラギア３７０５が伝達ギア３７１４ａとかみ合うことで、伝達ギア３７１４ａは矢印Ｆ４の方向に回転する。第１の駆動ギアユニット３７１は、駆動プーリ３７１３ａ、伝達ギア３７１４ａ、駆動ギア基板３７０９ａ、ロックギア３７１０ａ、及びロックギア軸３７１１ａで構成されている。駆動プーリ３７１３ａと伝達ギア３７１４ａとはワンウェイで結合されており、伝達ギア３７１４ａが矢印Ｆ４の方向に回った時に駆動プーリ３７１３ａが駆動されているようになっている。反対に伝達ギア３７１４ａが矢印Ｆ４の反対方向に回った時は、駆動プーリ３７１３ａは空転するようになっている。第１の駆動ギアユニット３７１は、モータ基板３７００上に駆動ギア軸３７０８ａ周りに回転可能なように取り付けてある。従って、第１の駆動ギアユニット３７１は矢印Ｆ５の方向に回転し、駆動ギア基板３７０９ａはストッパ３７１２ａに突き当たる。ストッパ３７１２ａによって第１の駆動ギアユニット３７１の矢印Ｆ５の方向への過度な回転を防止できる。これにより、第１の駆動ギアユニット３７１のロックギア３７１０ａがアイドラギア３７０５と当接してアイドラギア３７０５の回転を阻害してしまうといった事態が回避できる。更に、第１の駆動ギアユニット３７１は駆動プーリ３７１３ａを矢印Ｆ４の方向に駆動してタイミングベルト３０２６を回して読取キャリッジ２４を駆動し、読取キャリッジ２４はその後待機位置に戻される。このとき駆動プーリ３７１３ａは第２の駆動ギアユニット３７１の駆動プーリ３７１３ｂを駆動する。その際、ロックギア３７１０ｂのロックギア軸３７１１ｂは、第２のリンク３７１６に設けられた長穴７１８内でしか移動できない。そのため、ロックギア３７１０ｂはリンク機構３７３の第２のリンク３７１６によって動きが拘束される。従って、ロックギア３７１０ｂを含む第２の駆動ギアユニット３７２は図１３の下方向に動かない。なお、第１の駆動ギアユニット３７１の伝達ギア３７１４ａがアイドラギア３７０５にかみ合った状態では、第２の駆動ギアユニット３７２のロックギア軸３７１１ｂは、第２のリンク３７１６の長穴７１８の下端に達している。
【００３１】
図１４は、読取キャリッジ２４が自重や衝撃で矢印Ｇ１の方向に動いたときの詳細を示した図である。キャリッジ２４と接続しているタイミングベルト３０２６の上側が矢印Ｇ１の方向に動くことで、駆動プーリ３７１３ａが矢印Ｇ２の方向に回転し、駆動プーリ３７１３ｂが矢印Ｇ３の方向に回転する。駆動プーリ３７１３ａと一体になっている第１の駆動ギアユニット３７１はワンウェイ結合の緩み方向になるので、駆動プーリ３７１３ａに接触して配された伝達ギア３７１４ａには駆動が伝達されない。これにより、余計な負荷が駆動系に伝達するのを防ぐことができる。一方、駆動プーリ３７１３ｂと一体の第２の駆動ギアユニット３７２はワンウェイ結合の締り方向になるので、駆動プーリ３７１３ｂからこれと接触して配された伝達ギア３７１４ｂに駆動が伝達され、第２の駆動ギアユニット３７２は矢印Ｇ５の方向へ動く。その後、ロックギア３７１０ｂがスキャナフレーム３１２０内に設けられたロック部３１２０ｂにかみ合うことでロックギア３７１０ｂはロック部３１２０ｂにより回転及び揺動が拘束される。そのため、第２の駆動ギアユニット３７２はそれ以降回転できなくなる。これにより、伝達ギア３７１４ｂ及び駆動プーリ３７１３ｂの回転が止められることでタイミングベルト３０２６の動きが止められる。従って、タイミングベルト３０２６と接続している読取キャリッジ２４の動きが停止する。
【００３２】
図１５は、読取キャリッジ２４が自重や衝撃で矢印Ｈ１の方向に動いたときの詳細を示した図である。キャリッジ２４と接続しているタイミングベルト３０２６の上側が矢印Ｈ１の方向に動くことで、駆動プーリ３７１３ａが矢印Ｈ２の方向に回転し、駆動プーリ３７１３ｂが矢印Ｈ３の方向に回転する。駆動プーリ３７１３ｂと一体になっている第２の駆動ギアユニット３７２はワンウェイ結合の緩み方向になるので、駆動プーリ３７１３ｂに接触して配された伝達ギア３７１４ｂには駆動が伝達されない。これにより、余計な負荷が駆動系に伝達するのを防ぐことができる。一方、駆動プーリ３７１３ａと一体の第１の駆動ギアユニット３７１はワンウェイ結合の締り方向になるので、駆動プーリ３７１３ａからそれに接触して配された伝達ギア３７１４ａに駆動が伝達され、第１の駆動ギアユニット３７１は矢印Ｈ４の方向へ動く。その後、ロックギア３７１０ａがスキャナフレーム３１２０内に設けられたロック部３１２０ａにかみ合うことでロックギア３７１０ａはロック部３１２０ａにより回転及び揺動が拘束される。そのため、第１の駆動ギアユニット３７１は回転できなくなる。これにより、伝達ギア３７１４ａ及び駆動プーリ３７１３ａの回転が止められることでタイミングベルト３０２６の動きが止められる。従って、タイミングベルト３０２６と接続している読取キャリッジ２４の動きが停止する。
【００３３】
以上のように、本実施形態に係る画像読取装置においても第１の実施形態と同様、ロックギアと当接することでロックギアの回転及び揺動を規制する規制手段がスキャナフレーム内に設けられている。更に、タイミングベルトと複数のギアを介して接続しているロックギアは、駆動ギア軸周りに揺動可能な駆動ギア基板上に設けられたロックギア軸を有し、かつロックギア軸周りに回転可能である。これにより、第１の実施形態と同様の効果を奏することができる。
【００３４】
なお、本実施形態に係る構成では、伝達ギアと駆動プーリとの間をワンウェイで結合し、落下時にロックしない方の駆動ギアユニットの駆動を切っている。しかし、意図しない部分が回転することを許容できるならば、伝達ギアと駆動プーリを１つの部品として構成してもよく、この構成によっても本発明の目的を達することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】本発明の実施形態に係る画像読取装置の斜視図である。
【図２】本発明の実施形態に係る画像読取装置の原稿圧板部開放状態の斜視図である。
【図３】本発明の実施形態に係る画像読取装置の原稿圧板内部の構造図である。
【図４】本発明の実施形態に係る画像読取装置のスキャナ部の内部平面図である。
【図５】本発明の実施形態に係る画像読取装置のスポンジフレーム取外し図である。
【図６】本発明の実施形態に係る画像読取装置のスポンジフレーム取外し後の図である。
【図７】本発明の第１の実施形態に係る駆動部のスキャナ読取時の詳細図である。
【図８】本発明の第１の実施形態に係る駆動部のキャリッジが戻る時の詳細図である。
【図９】本発明の第１の実施形態に係る駆動部のキャリッジが左へ動く時の詳細図である。
【図１０】本発明の第１の実施形態に係る駆動部のキャリッジが右へ動く時の詳細図である。
【図１１】本発明の実施形態に係る画像読取装置のスキャナ部開放状態の斜視図である。
【図１２】本発明の第２の実施形態に係る駆動部のスキャナ読取時の詳細図である。
【図１３】本発明の第２の実施形態に係る駆動部のキャリッジが戻る時の詳細図である。
【図１４】本発明の第２の実施形態に係る駆動部のキャリッジが左へ動く時の詳細図である。
【図１５】本発明の第２の実施形態に係る駆動部のキャリッジが右へ動く時の詳細図である。
【符号の説明】
【００３６】
２４ 読取キャリッジ
１２０ スキャナフレーム
７３、３７３ リンク機構
１２０ａ、１２０ｂ、３１２０ａ、３１２０ｂ ロック部
７０２、３７０２ 入力ギア
７０３、３７０３ 入力ギア軸
７０４、３７０４ 入力ギア基板
７０５、３７０５ アイドラギア
７０６、３７０６ アイドラギア軸
７０７ａ、７０７ｂ 駆動ギア
７０８ａ、７０８ｂ、３７０８ａ、３７０８ｂ 駆動ギア軸
７０９ａ、７０９ｂ、３７０９ａ、３７０９ｂ 駆動ギア基板
７１０ａ、７１０ｂ、３７１０ａ、３７１０ｂ ロックギア
７１１ａ、７１１ｂ、３７１１ａ、３７１１ｂ ロックギア軸
７１３、３７１３ａ、３７１３ｂ 駆動プーリ
７１４ａ、７１４ｂ、３７１４ａ、３７１４ｂ 伝達ギア
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スキャナ、ファクシミリ、複写機、複合機などの画像読取装置の技術分野に関する。
【背景技術】
【０００２】
画像読取装置は、画像読取を行なう撮像センサを搭載したキャリッジが、ガイド軸やガイドレールに案内されて直線往復移動して、画像の読み取りを行う。
【０００３】
特許文献１、特許文献２は、このようなフラットベッドタイプの画像読取装置の例を示す。これら文献に開示される装置では、搬送時にキャリッジが不用意に移動しないように、キャリッジの動きを固定するキャリッジロックを設けている。
【特許文献１】特開平１０−００４４８４号公報
【特許文献２】特開２００５−２３４０７３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、このような従来の画像読取装置は、画像読取装置の動作中に電源コードを引き抜く等、強制的に電源ＯＦＦを行なうと、キャリッジが所定の初期位置に存在しないためロックがかからない。そのまま移動させて衝撃を与えたり装置に傾きを与えたりすると、内部でキャリッジが暴れて装置の損傷を引き起こす可能性がある。
【０００５】
本発明は上記事情を鑑みてなされたものであり、輸送等の移動時に衝撃や傾きを与えた際のキャリッジの暴れを防止するとともに、ユーザーがキャリッジロックを操作する必要がない画像読取装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の一態様の画像読取装置は、原稿の画像読取を行なう読取キャリッジと、読取キャリッジを移動させるための駆動機構とを備え、駆動機構は、駆動モータの動力によって回転する回転ギア；回転ギアの回転を伝達して読取キャリッジを直線往復移動させるベルト機構；回転ギアとかみ合って回転し、且つ回転ギアの周りに揺動可能であるロックギア；およびロックギアが揺動した際にロックギアと当接する位置に固定され、ロックギアとかみ合ってロックギアの回転を規制するロック部；を有することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、輸送等の移動時に衝撃や製品の傾きが与えられると、ロックギアの回転がロック部により規制されるので、キャリッジが固定され暴れてしまうことが無い。これにより、画像読取装置の損傷を未然に防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
（第１の実施形態）
以下、図面を参照して本発明の実施形態を具体的に説明する。なお、各図面を通して同一符号は同一又は対応部分を示すものである。また、参照番号にアルファベットを付した符号は、アルファベットを付さない番号のみの部位を構成する下位の部位を示すものである。図１は本発明の一実施形態に係る画像読取装置の斜視図であり、図２は図１の画像読取装置の圧板部を開放した図である。図１及び図２において、画像読取装置は、パネル部１、スキャナ部２、記録部３、電気基板部（不図示）及びカードスロット部４を備えている。なお、本実施形態に係る画像読取装置は記録部を有することから、画像読取記録装置とも称せられる。
【０００９】
図１において、パネル部１は全体としてスキャナ部２に装着されている。パネル部１は、回転可能なＬＣＤユニットを設けた構成を有し、パネルカバー１１には各種キー１３が設けられている。各種キー１３は、例えばカラーコピースタートキー、モノクロコピースタートキー、ストップキー、電源キーなどとして機能するとともに上面から操作可能にパネルカバー１１中に組み込まれている。
【００１０】
次に、スキャナ部２について説明する。図２において、原稿は原稿台であるガラス２３の上面に裏向きにセットされる。ガラス２３はカバー１２５によりスキャナフレーム１２０（図４参照）に上から押さえて組み付けられている。ガラス２３上の原稿の浮きを抑えるための原稿圧板部６にはスポンジフレームユニット６８が取り付けられ、スポンジフレームユニット６８は、スポンジフレーム６８ａにスポンジ及び白色シートからなる圧板白シート６８ｂが取り付けられている。この圧板白シート６８ｂは反射原稿を読み取るための圧着シートを構成するものである。図５のように、スポンジフレームユニット６８にはフィルムガイド６８１が収納されており、図６のようにフィルムガイド６８１は取り外すことができる。取り外したフィルムガイド６８１はガラス２３上にセットし、ネガフィルムをセットして読み取る。
【００１１】
これらの部材が組み付けられた原稿圧板部６は、ヒンジ１２４を介してスキャナフレーム１２０の一端部に取り付けられている。
【００１２】
図３において、原稿圧板部６には透過原稿を読み取るための光源である蛍光灯（不図示）、反射板６２、拡散板（不図示）、及びインバータ６１が取り付けてある。蛍光灯が光ることにより、スキャナ部２の原稿ガラス２３に置いたフィルムを読み取ることができる。フィルム読取時には、スポンジフレーム６８aを外して使用する。なお、パネル部１は反射板６２の装置手前部に配置してあり、反射板６２の高さの範囲でパネル部１が収まるように配置してある。また、インバータ６１とパネル基板１６との間にはパネル線６６が配索されており、パネル線６６は原稿圧板部６の外に延びている。この外に出た配線６５a、６６ｂはそれぞれ被覆されており、装置外へ出た後、再び別の穴部から装置内に進入している。原稿圧板部６には圧板ヒンジ６７a、６７ｂが取り付けてあることで、原稿圧板６自体が回転可能であるとともにスキャナ部２の穴に上下可動である。これによって、厚みのあるブック原稿にも対応可能となっている。
【００１３】
図４は、図２のスキャナ部２においてガラス２３及びカバー１２５を外してスキャナの内部構造を詳細に示した平面図である。スキャナ部２のＣＣＤやＣＭＯＳセンサなどのライン状の撮像センサを備えた読取キャリッジ２４は、図４の左端の位置から右端の位置までスキャン移動可能に案内支持されている。スキャナ部２の内部構成部品は、全てがスキャナフレーム１２０に取り付けられている。原稿の画像を読み取る読取手段である読取キャリッジ２４は、軸２５とレール１２１に沿って案内されて直線往復移動する。また、読取キャリッジ２４は、駆動ギア部１２３で減速され、タイミングベルト２６を介して駆動モータ１２２を駆動源として駆動される。タイミングベルト２６は駆動ギア部１２３の反対側に配設されたプーリ１２６に掛けられている。このようにして、コピーするとき、あるいはパーソナルコンピュータからの指令でスキャン動作をするときに、読取キャリッジ２４が矢印Ａの方向に駆動され、これに同期してガラス２３を介して原稿の画像が読み取られる。
【００１４】
次に、駆動ギア部１２３の詳細に関して説明する。
【００１５】
図７は、スキャナフレーム１２０内に収納され、スキャナフレーム１２０内を走査することで画像読取可能な読取キャリッジ２４が読み取りを行うときの詳細を示した図である。駆動モータ１２２からキャリッジ２４への動力伝達を行なうための、各種の回転ギアを有する駆動機構の構成を示す。駆動機構は、入力ギアユニット７０、第１の駆動ギアユニット７１、第２の駆動ギアユニット７２、リンク機構７３、ロックギア７１０ａ、７１０ｂ、ロック部１２０ａ、１２０ｂ、並びに駆動プーリ７１３とタイミングベルトを含むベルト機構を主要構成とする。
【００１６】
入力ギアユニット７０は、ピニオンギア７０１、入力ギア７０２、入力ギア軸７０３、入力ギア基板７０４、アイドラギア７０５、及びアイドラギア軸７０６で構成されている。駆動モータ１２２の軸に取り付けられたピニオンギア７０１が矢印Ａ１の方向に回転すると、入力ギア７０２が矢印Ａ２の方向へ回転する。入力ギア７０２は、スキャナフレーム１２０内に配置されたモータ基板７００上に入力ギア基板７０４を介して設けられているとともに入力ギア軸７０３周りに双方向に回転可能なように取り付けてある。入力ギア基板７０４は、入力ギア軸７０３周りに揺動可能である。アイドラギア７０５はキャリッジ２４の設置位置に対して入力ギア７０２よりも遠い位置にある。更に、アイドラギア７０５は入力ギア７０２とかみ合うことで、入力ギア軸７０３と離間して入力ギア基板７０４上に設けられたアイドラギア軸７０６の周りに入力ギア７０２の回転方向とは反対の方向に回転可能である。また、アイドラギア７０５は、入力ギア基板７０４が入力ギア軸７０３周りに揺動可能であることで入力ギア軸７０３周りに揺動可能である。従って、入力ギア７０２は矢印Ａ２の方向へ回転するとともに、アイドラギア７０５は矢印Ａ３の方向へ回転する。
【００１７】
第１の駆動ギアユニット７１は、駆動ギア７０７ａ、駆動ギア軸７０８ａ、伝達ギア７１４ａ、駆動ギア基板７０９ａ、ロックギア７１０ａ、ロックギア軸７１１ａ、及び駆動プーリ７１３で構成されている。第１の駆動ギアユニット７１は、モータ基板７００上に駆動ギア軸７０８ａ周りに回転可能なように取り付けてある。駆動ギア７０７ａは、入力ギア基板７０４と離間して配されているとともに駆動ギア軸７０８ａ周りに揺動可能な駆動ギア基板７０９ａ上に設けられた駆動ギア軸７０８ａを有する。更に、駆動ギア７０７ａは、キャリッジ２４の設置位置に対してアイドラギア７０５よりも遠い位置にある。また、駆動ギア７０７ａは、アイドラギア７０５とかみ合って駆動ギア軸７０８ａ周りにアイドラギア７０５の回転方向とは反対の方向である矢印Ａ４の方向に回転可能である。伝達ギア７１４ａは、駆動ギア７０７ａ上にワンウェイ結合して設けられているとともに駆動ギア軸７０８ａ周りに駆動ギア７０７ａの回転方向の一方と同じ方向に回転可能である。すなわち、駆動ギア７０７ａが矢印Ａ４の方向に回った時に伝達ギア７１４ａが駆動されるようになっている。反対に駆動ギア７０７ａが矢印Ａ４の反対方向に回った時は、伝達ギア７１４ａは空転するようになっている。ロックギア７１０ａは、駆動ギア軸７０８ａ周りに揺動可能な駆動ギア基板７０９ａ上に設けられたロックギア軸７１１ａを有し、かつキャリッジ２４の設置位置に対して駆動ギア７０７ａよりも近い位置にある。また、ロックギア７１０ａは、駆動ギア７０７ａとかみ合ってロックギア軸７１１ａ周りに駆動ギア７０７ａの回転方向とは反対の方向に回転可能である。駆動プーリ７１３は、駆動プーリ軸７２０を有しているとともに、キャリッジ２４の設置位置に対して駆動ギア軸７０８ａよりも遠い位置にある。更に、駆動プーリ７１３は、伝達ギア７１４ａ又は第２の駆動ビアユニット７２の伝達ギア７１４ｂと接続しており、駆動プーリ軸７２０周りに伝達ギア７１４ａ、７１４ｂの回転方向とは反対の方向に回転可能である。
【００１８】
図８に示す第２の駆動ギアユニット７２は、駆動ギア７０７ｂ、伝達ギア７１４ｂ、駆動ギア基板７０９ｂ、ロックギア７１０ｂ、及びロックギア軸７１１ｂで構成されている。第２の駆動ギアユニット７２は、モータ基板７００上に駆動ギア軸７０８ｂ周りに回転可能なように取り付けてある。駆動ギア７０７ｂは、入力ギア基板７０４と離間して配された駆動ギア基板７０９ｂ上に設けられた駆動ギア軸７０８ｂを有し、かつキャリッジ２４の設置位置に対してアイドラギア７０５よりも遠い位置にある。更に、駆動ギア７０７ｂは、アイドラギア７０５とかみ合って駆動ギア軸７０８ｂ周りにアイドラギア７０５の回転方向とは反対の方向である矢印Ｂ４の方向に回転可能である。伝達ギア７１４ｂは、駆動ギア７０７ｂ上にワンウェイ結合して設けられているとともに駆動ギア軸７０８ｂ周りに駆動ギア７０７ｂの回転方向の一方と同じ方向に回転可能である。すなわち、駆動ギア７０７ｂが矢印Ｂ４の方向に回った時に伝達ギア７１４ｂが駆動されるようになっている。反対に駆動ギア７０７ｂが矢印Ｂ４の反対方向に回った時は、伝達ギア７１４ｂは空転するようになっている。ロックギア７１０ｂは、駆動ギア軸７０８ｂ周りに揺動可能な駆動ギア基板７０９ｂ上に設けられたロックギア軸７１１ｂを有し、かつキャリッジ２４の設置位置に対して駆動ギア７０７ｂよりも近い位置にある。また、ロックギア７１０ｂは、駆動ギア７０７ｂとかみ合ってロックギア軸７１１ｂ周りに駆動ギア７０７ｂの回転方向とは反対の方向に回転可能である。駆動ギア７０７ｂ、伝達ギア７１４ｂ及びロックギア７１０ｂと、駆動ギア７０７ａ、伝達ギア７１４ａ及びロックギア７１０ａとは、それぞれ入力ギア軸７０３又は駆動プーリ軸７２０に対して対称的な位置に配された一対の組み合わせから成る。しかし、この形態に限定されるものではない。すなわち、これらのギアは駆動プーリ軸７２０に対して非対称な位置にあってもよく、駆動源から入力ギア７０２やアイドラギア７０５などの動力伝達手段を介して伝達された動力を次の伝達手段に伝える機能を備えている形態であればよい。
【００１９】
リンク機構７３は第１のリンク７１５と第２のリンク７１６とを有する。第１のリンク７１５及び第２のリンク７１６の各々は、アイドラギア軸７０６とロックギア軸７１１ａ、７１１ｂとを連結しているとともにアイドラギア７０５及びロックギア７１０ａ、７１０ｂの回転に伴ってアイドラギア軸７０６を支点として回転可能である。更に、第１のリンク７１５は長穴７１７を、第２のリンク７１６は長穴７１８を有し、これらの長穴７１７、７１８内において各ロックギア軸７１１ａ、７１１ｂが各長穴７１７、７１８の長軸方向に移動可能となっている。
【００２０】
各ロック部１２０ａ、１２０ｂは、各ロックギア７１０ａ、７１０ｂと当接することが可能である。これにより、ロック部１２０ａ、１２０ｂは、ロックギア７１０ａ、７１０ｂのロックギア軸７１１ａ、７１１ｂ周りの回転及び駆動ギア軸７０８ａ、７０８ｂ周りの揺動を規制する規制手段として機能する。また、ロック部１２０ａ、１２０ｂは、ロックギア７１０ａ、７１０ｂとかみ合うことが可能な歯状の表面を有することが好適である。
【００２１】
以上のような動力伝達手段の構成により、図７に示すように、第１の駆動ギアユニット７１は矢印Ａ６の方向に回転し、駆動ギア基板７０９ａはストッパ７１２ａに突き当たる。ストッパ７１２ａによって矢印Ａ６の方向への第１の駆動ギアユニット７１の過度な回転を防止できる。これにより、第１の駆動ギアユニット７１のロックギア７１０ａがアイドラギア７０５と当接してアイドラギア７０５の回転を阻害してしまうといった事態が回避できる。更に、第１の駆動ギアユニット７１は駆動プーリ７１３を矢印Ａ５の方向に駆動することで駆動プーリ軸７２０とキャリッジ２４との間を接続しているタイミングベルト２６を回す。タイミングベルト２６（タイミングベルト）の回転によって読取キャリッジ２４が直線往復移動する。このとき駆動プーリ７１３は伝達ギア７１４ａを駆動するが、駆動ギア７０７ａを介して伝達ギア７１４ａと接続するロックギア７１０ａは第１のリンク７１５によって動きが拘束される。そのため、ロックギア７１０ａを含む第１の駆動ギアユニット７１の図７の下方向への動きは規制される。
【００２２】
図８は、読取キャリッジ２４を待機位置に戻すときの詳細を示した図である。駆動モータ１２２の軸に取り付けられたピニオンギア７０１が矢印Ｂ１の方向に回転すると、入力ギア７０２が矢印Ｂ２の方向へ回転する。従って、アイドラギア７０５が矢印Ｂ３の方向へ回転することで、入力ギアユニット７０は矢印Ｂ２の方向へ回転する。アイドラギア７０５が駆動ギア７０７ｂとかみ合うことで、駆動ギア７０７ｂは矢印Ｂ４の方向に回転する。駆動ギア７０７ｂと伝達ギア７１４ｂはワンウェイで結合されていることで駆動ギア７０７ｂが矢印Ｂ４の方向に回った時に伝達ギア７１４ｂが駆動されているようになっている。反対に駆動ギア７０７ｂが矢印Ｂ４の反対方向に回った時は、伝達ギア７１４ｂは空転するようになっている。第２の駆動ギアユニット７２がモータ基板７００上に駆動ギア軸７０８ａ周りに回転可能なように取り付けてあることで、第２の駆動ギアユニット７２は矢印Ｂ６の方向に回転し、駆動ギア基板７０９ｂはストッパ７１２ｂに突き当たる。ストッパ７１２ｂによって第２の駆動ギアユニット７２の矢印Ｂ６の方向への過度な回転を防止できる。これにより、第２の駆動ギアユニット７２のロックギア７１０ｂがアイドラギア７０５と当接してアイドラギア７０５の回転を阻害してしまうといった事態が回避できる。更に、第２の駆動ギアユニット７２は駆動プーリ７１３を矢印Ｂ５の方向に駆動してタイミングベルト２６を回し、タイミングベルト２６（タイミングベルト）の回転によって読取キャリッジ２４が駆動され、その後読取キャリッジ２４は待機位置に戻される。このとき駆動プーリ７１３は第１の駆動ギアユニット７１の伝達ギア７１４ａを駆動する。その際、駆動ギア７０７ａを介して伝達ギア７１４ａと接続するロックギア７１０ａのロックギア軸７１１ａは、第１のリンク７１５に設けられた長穴７１７内でしか移動できない。そのため、ロックギア７１０ａは第１のリンク７１５によって動きが拘束される。従って、ロックギア７１０ａを含む第１の駆動ギアユニット７１は図８の下方向に動かない。なお、第２の駆動ギアユニット７２の伝達ギア７１４ｂがアイドラギア７０５にかみ合った状態では、第１の駆動ギアユニット７１のロックギア軸７１１ａは、第１のリンク７１５の長穴７１７の下端に達している。
【００２３】
図９は、読取キャリッジ２４が自重や衝撃で矢印Ｃ１の方向に動いたときの詳細を示した図である。キャリッジ２４と接続しているタイミングベルト２６の上側が矢印Ｃ１の方向に動くことで、駆動プーリ７１３は矢印Ｃ２の方向に回転する。駆動プーリ７１３に接続している伝達ギア７１４ａ、７１４ｂは、それぞれＣ３、Ｃ４の方向に回転する。第１の駆動ギアユニット７１がワンウェイの緩み方向になることで駆動ギア７０７ａが回転しないため、第１の駆動ギアユニット７１は動かない。これにより、余計な負荷が駆動系に伝達するのを防ぐことができる。一方、第２の駆動ギアユニット７２はワンウェイ結合の締まり方向になることで駆動ギア７０７ｂが回転し、第２の駆動ギアユニット７２は矢印Ｃ６の方向へ動く。その後、ロックギア７１０ｂがスキャナフレーム１２０内に設けられたロック部１２０ｂに当接してかみ合うことでロックギア７１０ｂはロック部１２０ｂにより回転及び揺動が拘束される。そのため、第２の駆動ギアユニット７２はそれ以降回転できなくなる。これにより、駆動ギア７０７ｂ、伝達ギア７１４ｂ及び駆動プーリ７１３の回転が止められることでタイミングベルト２６の動きが止められる。従って、タイミングベルト２６と接続している読取キャリッジ２４の動きが停止する。
【００２４】
図１０は、図９とは逆に読取キャリッジ２４が自重や衝撃で矢印Ｄ１の方向に動いたときの詳細を示した図である。キャリッジ２４と接続しているタイミングベルト２６の上側が矢印Ｄ１の方向に動くことで、駆動プーリ７１３が矢印Ｄ２の方向に回転する。駆動プーリ７１３に接続している伝達ギア７１４ａ、７１４ｂは、それぞれＤ３、Ｄ４の方向に回転する。第２の駆動ギアユニット７２がワンウェイ結合の緩み方向になることで駆動ギア７０７ｂが回転しないため、第２の駆動ギアユニット７２は動かない。これにより、余計な負荷が駆動系に伝達するのを防ぐことができる。一方、第１の駆動ギアユニット７１はワンウェイ結合の締まり方向になることで駆動ギア７０７ａが回転し、第１の駆動ギアユニット７１は矢印Ｄ５の方向へ動く。その後、ロックギア７１０ａがスキャナフレーム１２０内に設けられたロック部１２０ａに当接してかみ合うことでロックギア７１０ａはロック部１２０ａにより回転及び揺動が拘束される。そのため、第１の駆動ギアユニット７１はそれ以降回転できなくなる。これにより、駆動ギア７０７ａ、伝達ギア７１４ａ及び駆動プーリ７１３の回転が止められることでタイミングベルト２６の動きが止められる。従って、タイミングベルト２６と接続している読取キャリッジ２４の動きが停止する。
【００２５】
以上のように、本実施形態に係る画像読取装置においては、ロックギアと当接することでロックギアの回転及び揺動を規制する規制手段がスキャナフレーム内に設けられている。更に、タイミングベルトと複数のギアを介して接続しているロックギアは、駆動ギア軸周りに揺動可能な駆動ギア基板上に設けられたロックギア軸を有し、かつロックギア軸周りに回転可能である。これにより、画像読取装置の動作中に電源コードを引き抜く等、強制的に電源ＯＦＦを行なった際、輸送等移動時に衝撃や製品の傾きが加わると、スキャナフレーム内に収納されたキャリッジがこれと接続したタイミングベルトに拘束されて移動する。その際、複数のギア及び駆動プーリを介してタイミングベルトと接続したロックギアが駆動ギア軸周りに揺動し、かつロックギア軸周りに回転することで、スキャナフレーム内に設けられた規制手段と当接する。これにより、ロックギアの回転及び揺動がこの規制手段により規制されるため、ロックギアの運動が停止し、それに伴ってロックギアと複数のギアを介して接続している駆動プーリの回転も停止する。結果的に、タイミングベルトを介して駆動プーリと接続しているキャリッジの運動も停止する。装置の動作中に電源コードを引き抜く等、強制的に電源ＯＦＦを行なった際、輸送等移動時に衝撃や製品の傾きが与えられてもロックギアの回転及び揺動がロック部により規制され、キャリッジの位置が自動的に固定され暴れてしまうことが無い。よって、画像読取装置の損傷を防止できる。また、このロック部がスキャナフレーム内に設けられていることで、スキャナフレーム外周部に設けられたキャリッジロックボタンを操作する必要がなくなる。そのため、使用者に存在を認識されにくいキャリッジロックボタンの操作忘れによる故障との勘違いが解消される。また、輸送中の衝撃でキャリッジ位置が固定されてしまった後の画像読取装置使用時にも全く使用者を煩わせることが無い。従って、輸送等移動時に衝撃が加わった際のキャリッジの暴れを防止するとともにキャリッジロックボタンを操作する必要がない画像読取装置を提供することができる。
【００２６】
なお、上記構成では、伝達ギアと駆動プーリとの間をワンウェイで結合し、落下時にロックしない方の駆動ギアユニットの駆動を切っている。しかし、意図しない部分が回転することを許容できるならば、伝達ギアと駆動プーリを１つの部品として構成してもよく、この構成によっても本発明の目的を達することができる。
【００２７】
図１１は、スキャナ部２を記録装置３に対して開放した状態を示す斜視図である。
【００２８】
スキャナ部２を開放するための手段であるダンパーユニット９の構成について説明する。ダンパーユニット９は、ダンパーベース９１、ダンパーアーム９２、及び圧縮バネ９３で構成されている。ダンパーアーム９２の軸部９２aはスキャナ部２に、ダンパーベース９１の軸部（不図示）はミドルフレーム８１にそれぞれ回転可能なように係合されている。図１１は、ダンパーユニット９がスキャナ部２を押し上げる方向に力が作用している状態を示している。
（第２の実施形態）
本実施形態は、第１の実施形態に対して駆動ギア部１２３の伝達ギア、駆動プーリ及びタイミングベルトの構成が異なっている。すなわち、駆動プーリが伝達ギア上に直接配されており、駆動プーリと伝達ギアとがワンウェイ結合されている点と、２つの駆動プーリの各駆動プーリ軸間にタイミングベルトが渡されている点とが異なっている。また、本実施形態に係る駆動ギア部は、伝達ギア、駆動プーリ及びロックギアの各々が入力ギア軸に対して対称的な位置に配された一対の組み合わせから成っている。ゆえに、以降では、このような相違点を含む駆動ギア部の動力伝達手段を構成する要素の機能を中心に説明する。
【００２９】
図１２は、読取キャリッジ２４が読み取りを行うときの詳細を示した図である。駆動モータ１２２の軸に取り付けられたピニオンギア３７０１が矢印Ｅ１の方向に回転すると、入力ギア３７０２が矢印Ｅ２の方向へ回転する。入力ギアユニット３７０は、入力ギア３７０２、入力ギア基板３７０４、アイドラギア３７０５、及びアイドラギア軸３７０６で構成されている。入力ギアユニット３７０は、モータ基板３７００上に入力ギア軸３７０３周りに双方向に回転可能なように取り付けてある。従って、入力ギアユニット３７０は矢印Ｅ２の方向へ回転するとともに、アイドラギア３７０５は矢印Ｅ３の方向へ回転する。アイドラギア３７０５が伝達ギア３７１４ｂとかみ合うことで、伝達ギア３７１４ｂは矢印Ｅ４の方向に回転する。第２の駆動ギアユニット３７２は、駆動プーリ３７１３ｂ、伝達ギア３７１４ｂ、駆動ギア軸３７０８ｂ、駆動ギア基板３７０９ｂ、ロックギア３７１０ｂ、及びロックギア軸３７１１ｂで構成されている。駆動プーリ３７１３ｂは、伝達ギア３７１４ｂ上にワンウェイ結合して設けられていることで駆動ギア軸３７０８ｂの周りに伝達ギア３７１４ｂの回転方向の一方と同じ方向に回転可能である。すなわち、伝達ギア３７１４ｂが矢印Ｅ４の方向に回った時に駆動プーリ３７１３ｂが駆動されるようになっている。反対に伝達ギア３７１４ｂが矢印Ｅ４の反対方向に回った時は、駆動プーリ３７１３ｂは空転するようになっている。第２の駆動ギアユニット３７２は、モータ基板３７００上に駆動ギア軸３７０８ｂ周りに回転可能なように取り付けてある。従って、第２の駆動ギアユニット３７２は矢印Ｅ５の方向に回転し、駆動ギア基板３７０９ｂはストッパ３７１２ｂに突き当たる。ストッパ３７１２ｂによって矢印Ｅ５の方向への第１の駆動ギアユニット３７１の過度な回転を防止できる。これにより、第２の駆動ギアユニット３７２のロックギア３７１０ａがアイドラギア３７０５と当接してアイドラギア３７０５の回転を阻害してしまうといった事態が回避できる。更に、第２の駆動ギアユニット３７２は駆動プーリ３７１３ｂを矢印Ｅ４の方向に駆動してタイミングベルト２６を回し、タイミングベルト２６の回転によって読取キャリッジ２４が駆動される。このとき伝達ギア３７１４ａと接続するロックギア３７１０ａはリンク機構３７３の第１のリンク３７１５によって動きが拘束される。そのため、ロックギア３７１０ａを含む第１の駆動ギアユニット３７１の図１２の下方向への動きは規制される。
【００３０】
図１３は、読取キャリッジ２４を待機位置に戻すときの詳細を示した図である。駆動モータ３１２２の軸に取り付けられたピニオンギア３７０１が矢印Ｆ１の方向に回転すると、入力ギア３７０２が矢印Ｆ２の方向へ回転する。従って、アイドラギア３７０５が矢印Ｆ３の方向へ回転することで、入力ギアユニット３７０は矢印Ｆ２の方向へ回転する。アイドラギア３７０５が伝達ギア３７１４ａとかみ合うことで、伝達ギア３７１４ａは矢印Ｆ４の方向に回転する。第１の駆動ギアユニット３７１は、駆動プーリ３７１３ａ、伝達ギア３７１４ａ、駆動ギア基板３７０９ａ、ロックギア３７１０ａ、及びロックギア軸３７１１ａで構成されている。駆動プーリ３７１３ａと伝達ギア３７１４ａとはワンウェイで結合されており、伝達ギア３７１４ａが矢印Ｆ４の方向に回った時に駆動プーリ３７１３ａが駆動されているようになっている。反対に伝達ギア３７１４ａが矢印Ｆ４の反対方向に回った時は、駆動プーリ３７１３ａは空転するようになっている。第１の駆動ギアユニット３７１は、モータ基板３７００上に駆動ギア軸３７０８ａ周りに回転可能なように取り付けてある。従って、第１の駆動ギアユニット３７１は矢印Ｆ５の方向に回転し、駆動ギア基板３７０９ａはストッパ３７１２ａに突き当たる。ストッパ３７１２ａによって第１の駆動ギアユニット３７１の矢印Ｆ５の方向への過度な回転を防止できる。これにより、第１の駆動ギアユニット３７１のロックギア３７１０ａがアイドラギア３７０５と当接してアイドラギア３７０５の回転を阻害してしまうといった事態が回避できる。更に、第１の駆動ギアユニット３７１は駆動プーリ３７１３ａを矢印Ｆ４の方向に駆動してタイミングベルト３０２６を回して読取キャリッジ２４を駆動し、読取キャリッジ２４はその後待機位置に戻される。このとき駆動プーリ３７１３ａは第２の駆動ギアユニット３７１の駆動プーリ３７１３ｂを駆動する。その際、ロックギア３７１０ｂのロックギア軸３７１１ｂは、第２のリンク３７１６に設けられた長穴７１８内でしか移動できない。そのため、ロックギア３７１０ｂはリンク機構３７３の第２のリンク３７１６によって動きが拘束される。従って、ロックギア３７１０ｂを含む第２の駆動ギアユニット３７２は図１３の下方向に動かない。なお、第１の駆動ギアユニット３７１の伝達ギア３７１４ａがアイドラギア３７０５にかみ合った状態では、第２の駆動ギアユニット３７２のロックギア軸３７１１ｂは、第２のリンク３７１６の長穴７１８の下端に達している。
【００３１】
図１４は、読取キャリッジ２４が自重や衝撃で矢印Ｇ１の方向に動いたときの詳細を示した図である。キャリッジ２４と接続しているタイミングベルト３０２６の上側が矢印Ｇ１の方向に動くことで、駆動プーリ３７１３ａが矢印Ｇ２の方向に回転し、駆動プーリ３７１３ｂが矢印Ｇ３の方向に回転する。駆動プーリ３７１３ａと一体になっている第１の駆動ギアユニット３７１はワンウェイ結合の緩み方向になるので、駆動プーリ３７１３ａに接触して配された伝達ギア３７１４ａには駆動が伝達されない。これにより、余計な負荷が駆動系に伝達するのを防ぐことができる。一方、駆動プーリ３７１３ｂと一体の第２の駆動ギアユニット３７２はワンウェイ結合の締り方向になるので、駆動プーリ３７１３ｂからこれと接触して配された伝達ギア３７１４ｂに駆動が伝達され、第２の駆動ギアユニット３７２は矢印Ｇ５の方向へ動く。その後、ロックギア３７１０ｂがスキャナフレーム３１２０内に設けられたロック部３１２０ｂにかみ合うことでロックギア３７１０ｂはロック部３１２０ｂにより回転及び揺動が拘束される。そのため、第２の駆動ギアユニット３７２はそれ以降回転できなくなる。これにより、伝達ギア３７１４ｂ及び駆動プーリ３７１３ｂの回転が止められることでタイミングベルト３０２６の動きが止められる。従って、タイミングベルト３０２６と接続している読取キャリッジ２４の動きが停止する。
【００３２】
図１５は、読取キャリッジ２４が自重や衝撃で矢印Ｈ１の方向に動いたときの詳細を示した図である。キャリッジ２４と接続しているタイミングベルト３０２６の上側が矢印Ｈ１の方向に動くことで、駆動プーリ３７１３ａが矢印Ｈ２の方向に回転し、駆動プーリ３７１３ｂが矢印Ｈ３の方向に回転する。駆動プーリ３７１３ｂと一体になっている第２の駆動ギアユニット３７２はワンウェイ結合の緩み方向になるので、駆動プーリ３７１３ｂに接触して配された伝達ギア３７１４ｂには駆動が伝達されない。これにより、余計な負荷が駆動系に伝達するのを防ぐことができる。一方、駆動プーリ３７１３ａと一体の第１の駆動ギアユニット３７１はワンウェイ結合の締り方向になるので、駆動プーリ３７１３ａからそれに接触して配された伝達ギア３７１４ａに駆動が伝達され、第１の駆動ギアユニット３７１は矢印Ｈ４の方向へ動く。その後、ロックギア３７１０ａがスキャナフレーム３１２０内に設けられたロック部３１２０ａにかみ合うことでロックギア３７１０ａはロック部３１２０ａにより回転及び揺動が拘束される。そのため、第１の駆動ギアユニット３７１は回転できなくなる。これにより、伝達ギア３７１４ａ及び駆動プーリ３７１３ａの回転が止められることでタイミングベルト３０２６の動きが止められる。従って、タイミングベルト３０２６と接続している読取キャリッジ２４の動きが停止する。
【００３３】
以上のように、本実施形態に係る画像読取装置においても第１の実施形態と同様、ロックギアと当接することでロックギアの回転及び揺動を規制する規制手段がスキャナフレーム内に設けられている。更に、タイミングベルトと複数のギアを介して接続しているロックギアは、駆動ギア軸周りに揺動可能な駆動ギア基板上に設けられたロックギア軸を有し、かつロックギア軸周りに回転可能である。これにより、第１の実施形態と同様の効果を奏することができる。
【００３４】
なお、本実施形態に係る構成では、伝達ギアと駆動プーリとの間をワンウェイで結合し、落下時にロックしない方の駆動ギアユニットの駆動を切っている。しかし、意図しない部分が回転することを許容できるならば、伝達ギアと駆動プーリを１つの部品として構成してもよく、この構成によっても本発明の目的を達することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】本発明の実施形態に係る画像読取装置の斜視図である。
【図２】本発明の実施形態に係る画像読取装置の原稿圧板部開放状態の斜視図である。
【図３】本発明の実施形態に係る画像読取装置の原稿圧板内部の構造図である。
【図４】本発明の実施形態に係る画像読取装置のスキャナ部の内部平面図である。
【図５】本発明の実施形態に係る画像読取装置のスポンジフレーム取外し図である。
【図６】本発明の実施形態に係る画像読取装置のスポンジフレーム取外し後の図である。
【図７】本発明の第１の実施形態に係る駆動部のスキャナ読取時の詳細図である。
【図８】本発明の第１の実施形態に係る駆動部のキャリッジが戻る時の詳細図である。
【図９】本発明の第１の実施形態に係る駆動部のキャリッジが左へ動く時の詳細図である。
【図１０】本発明の第１の実施形態に係る駆動部のキャリッジが右へ動く時の詳細図である。
【図１１】本発明の実施形態に係る画像読取装置のスキャナ部開放状態の斜視図である。
【図１２】本発明の第２の実施形態に係る駆動部のスキャナ読取時の詳細図である。
【図１３】本発明の第２の実施形態に係る駆動部のキャリッジが戻る時の詳細図である。
【図１４】本発明の第２の実施形態に係る駆動部のキャリッジが左へ動く時の詳細図である。
【図１５】本発明の第２の実施形態に係る駆動部のキャリッジが右へ動く時の詳細図である。
【符号の説明】
【００３６】
２４ 読取キャリッジ
１２０ スキャナフレーム
７３、３７３ リンク機構
１２０ａ、１２０ｂ、３１２０ａ、３１２０ｂ ロック部
７０２、３７０２ 入力ギア
７０３、３７０３ 入力ギア軸
７０４、３７０４ 入力ギア基板
７０５、３７０５ アイドラギア
７０６、３７０６ アイドラギア軸
７０７ａ、７０７ｂ 駆動ギア
７０８ａ、７０８ｂ、３７０８ａ、３７０８ｂ 駆動ギア軸
７０９ａ、７０９ｂ、３７０９ａ、３７０９ｂ 駆動ギア基板
７１０ａ、７１０ｂ、３７１０ａ、３７１０ｂ ロックギア
７１１ａ、７１１ｂ、３７１１ａ、３７１１ｂ ロックギア軸
７１３、３７１３ａ、３７１３ｂ 駆動プーリ
７１４ａ、７１４ｂ、３７１４ａ、３７１４ｂ 伝達ギア
【特許請求の範囲】
【請求項１】
原稿の画像読取を行なう読取キャリッジと、
前記読取キャリッジを移動させるための駆動機構とを備え、
前記駆動機構は、
駆動モータの動力によって回転する回転ギア；
前記回転ギアの回転を伝達して前記読取キャリッジを直線往復移動させるベルト機構；
前記回転ギアとかみ合って回転し、且つ前記回転ギアの周りに揺動可能であるロックギア；および
前記ロックギアが揺動した際に前記ロックギアと当接する位置に固定され、前記ロックギアとかみ合って前記ロックギアの回転を規制するロック部；
を有することを特徴とする画像読取装置。
【請求項２】
前記駆動機構は、
前記駆動モータの動力が伝えられる入力ギア；
前記入力ギアとかみ合って、前記入力ギアの回転方向とは反対の方向に回転可能、かつ前記入力ギアの軸周りに揺動可能なアイドラギア；
前記アイドラギアとかみ合って、前記アイドラギアの回転方向とは反対の方向に回転可能な駆動ギア；
前記駆動ギアにワンウェイ結合して、前記駆動ギアの回転方向の一方と同じ方向のみに回転可能な伝達ギア；
前記駆動ギアとかみ合って、前記駆動ギアの回転方向とは反対の方向に回転可能、かつ前記駆動ギアの軸周りに揺動可能な前記ロックギア；
前記伝達ギアとかみ合って、前記伝達ギアの回転方向とは反対の方向に回転可能な駆動プーリ；
前記駆動プーリと前記キャリッジとの間を接続するタイミングベルト；および
前記アイドラギアの軸と前記ロックギアの軸とを連結し、前記ロックギアの回転及び揺動に伴って前記アイドラギアの軸を支点として回転可能なリンク機構
を有することを特徴とする、請求項１に記載の画像読取装置。
【請求項３】
前記駆動機構は、
前記駆動モータの動力が伝えられる入力ギア；
前記入力ギアとかみ合って、前記入力ギアの回転方向とは反対の方向に回転可能、かつ前記入力ギアの軸周りに揺動可能なアイドラギア；
前記アイドラギアとかみ合って、前記アイドラギアの回転方向とは反対の方向に回転可能な伝達ギア；
前記伝達ギアとかみ合って、前記伝達ギアの回転方向とは反対の方向に回転可能、かつ前記伝達ギアの軸周りに揺動可能な前記ロックギア；
前記伝達ギアにワンウェイ結合して、前記伝達ギアの回転方向の一方と同じ方向のみに回転可能な駆動プーリ；
前記駆動プーリと前記キャリッジとの間を接続するタイミングベルト；および
前記アイドラギアの軸と前記ロックギアの軸とを連結し、前記ロックギアの回転及び揺動に伴って前記アイドラギアの軸を支点として回転可能なリンク機構；
を有することを特徴とする、請求項１に記載の画像読取装置。
【請求項４】
前記回転ギア及び前記ロックギアの各々は、対称的な位置に配された一対の組み合わせから成っていることを特徴とする、請求項１乃至３のいずれか記載の画像読取装置。
【請求項５】
前記ロック部は、前記ロックギアとかみ合うことが可能な歯状の表面を有することを特徴とする、請求項１乃至４のいずれか記載の画像読取装置。
【請求項６】
前記リンク機構は長穴を有し、前記ロックギアの軸は、前記長穴の長軸方向に沿って移動可能であることを特徴とする、請求項２又は３記載の画像読取装置。
【請求項７】
シートに画像を記録する記録部をさらに有することを特徴とする、請求項１乃至６のいずれか記載の画像読取装置。
【請求項１】
原稿の画像読取を行なう読取キャリッジと、
前記読取キャリッジを移動させるための駆動機構とを備え、
前記駆動機構は、
駆動モータの動力によって回転する回転ギア；
前記回転ギアの回転を伝達して前記読取キャリッジを直線往復移動させるベルト機構；
前記回転ギアとかみ合って回転し、且つ前記回転ギアの周りに揺動可能であるロックギア；および
前記ロックギアが揺動した際に前記ロックギアと当接する位置に固定され、前記ロックギアとかみ合って前記ロックギアの回転を規制するロック部；
を有することを特徴とする画像読取装置。
【請求項２】
前記駆動機構は、
前記駆動モータの動力が伝えられる入力ギア；
前記入力ギアとかみ合って、前記入力ギアの回転方向とは反対の方向に回転可能、かつ前記入力ギアの軸周りに揺動可能なアイドラギア；
前記アイドラギアとかみ合って、前記アイドラギアの回転方向とは反対の方向に回転可能な駆動ギア；
前記駆動ギアにワンウェイ結合して、前記駆動ギアの回転方向の一方と同じ方向のみに回転可能な伝達ギア；
前記駆動ギアとかみ合って、前記駆動ギアの回転方向とは反対の方向に回転可能、かつ前記駆動ギアの軸周りに揺動可能な前記ロックギア；
前記伝達ギアとかみ合って、前記伝達ギアの回転方向とは反対の方向に回転可能な駆動プーリ；
前記駆動プーリと前記キャリッジとの間を接続するタイミングベルト；および
前記アイドラギアの軸と前記ロックギアの軸とを連結し、前記ロックギアの回転及び揺動に伴って前記アイドラギアの軸を支点として回転可能なリンク機構
を有することを特徴とする、請求項１に記載の画像読取装置。
【請求項３】
前記駆動機構は、
前記駆動モータの動力が伝えられる入力ギア；
前記入力ギアとかみ合って、前記入力ギアの回転方向とは反対の方向に回転可能、かつ前記入力ギアの軸周りに揺動可能なアイドラギア；
前記アイドラギアとかみ合って、前記アイドラギアの回転方向とは反対の方向に回転可能な伝達ギア；
前記伝達ギアとかみ合って、前記伝達ギアの回転方向とは反対の方向に回転可能、かつ前記伝達ギアの軸周りに揺動可能な前記ロックギア；
前記伝達ギアにワンウェイ結合して、前記伝達ギアの回転方向の一方と同じ方向のみに回転可能な駆動プーリ；
前記駆動プーリと前記キャリッジとの間を接続するタイミングベルト；および
前記アイドラギアの軸と前記ロックギアの軸とを連結し、前記ロックギアの回転及び揺動に伴って前記アイドラギアの軸を支点として回転可能なリンク機構；
を有することを特徴とする、請求項１に記載の画像読取装置。
【請求項４】
前記回転ギア及び前記ロックギアの各々は、対称的な位置に配された一対の組み合わせから成っていることを特徴とする、請求項１乃至３のいずれか記載の画像読取装置。
【請求項５】
前記ロック部は、前記ロックギアとかみ合うことが可能な歯状の表面を有することを特徴とする、請求項１乃至４のいずれか記載の画像読取装置。
【請求項６】
前記リンク機構は長穴を有し、前記ロックギアの軸は、前記長穴の長軸方向に沿って移動可能であることを特徴とする、請求項２又は３記載の画像読取装置。
【請求項７】
シートに画像を記録する記録部をさらに有することを特徴とする、請求項１乃至６のいずれか記載の画像読取装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【公開番号】特開２０１０−１０２２４８（Ｐ２０１０−１０２２４８Ａ）
【公開日】平成２２年５月６日（２０１０．５．６）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−２７５７０１（Ｐ２００８−２７５７０１）
【出願日】平成２０年１０月２７日（２００８．１０．２７）
【出願人】（０００００１００７）キヤノン株式会社 (59,756)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２２年５月６日（２０１０．５．６）
【国際特許分類】
【出願日】平成２０年１０月２７日（２００８．１０．２７）
【出願人】（０００００１００７）キヤノン株式会社 (59,756)
【Ｆターム（参考）】
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