空気入りタイヤ
【課題】タイヤの高温時の耐摩耗性と、耐発熱性、耐シェブロンカット性及び耐チッピング性とを両立させることにより、航空機用やリニアモータカー用タイヤ等の高速高荷重用タイヤ、特に航空機用タイヤとして好適なタイヤを提供する。
【解決手段】天然ゴム及び／又はポリイソプレンゴムを４０〜１００質量％含むゴム成分を含有するゴム組成物からなり、且つ動的貯蔵弾性率Ｅ’（動歪２％）の１８０℃以上における極小点が１５０℃での動的貯蔵弾性率Ｅ’（動歪２％）の７０％以上であるトレッドを配設してなることを特徴とするタイヤである。
【解決手段】天然ゴム及び／又はポリイソプレンゴムを４０〜１００質量％含むゴム成分を含有するゴム組成物からなり、且つ動的貯蔵弾性率Ｅ’（動歪２％）の１８０℃以上における極小点が１５０℃での動的貯蔵弾性率Ｅ’（動歪２％）の７０％以上であるトレッドを配設してなることを特徴とするタイヤである。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は空気入りタイヤに関し、さらに詳しくは、タイヤトレッドのショルダー部への応力集中を低減し、耐偏摩耗性を良好にした空気入りタイヤに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
空気入りタイヤは走行中において、路面状態や旋回等により、タイヤ進行方向と直角の横方向から入力を受ける。この横方向からの入力が集中する部分、つまり応力が集中する部分には大きな負荷がかかり、偏摩耗の原因となる。
このような外部からの入力を緩和するため、トレッドのセンター部のタイヤ幅方向両側に配置されたショルダー部のリブを特定の形状にする方法が採用されている。例えば、特許文献１においては、偏摩耗抑制のためにトレッドのショルダー部に細リブを設けることが提案されている。
【０００３】
更に、特許文献２では、操縦安定性及び耐摩耗性を改良すべく、トレッド部の特定幅の中央部ゴム層に、２０〜６０％のスチレン含量を有するＳＢＲ（スチレン−ブタジエンゴム）を少なくとも４０重量部含むゴム成分１００重量部に対し８０〜２８０ｍ2／ｇのＮ2ＳＡを有するカーボンブラックを６０〜１２０重量部と天然樹脂系ロジンを５〜４０重量部とを含み、且つ６５°を超える２５℃ＪＩＳ硬度を有するゴム組成物を配置したラジアルタイヤが提案されている。
【０００４】
また、特許文献３では、転がり抵抗性能とウェット制動性（湿潤路面での制動性）を両立させることを目的として、トレッドのキャップゴムが、タイヤ幅方向の中央部に配されたセンターゴムと、センターゴムのタイヤ幅方向両側に配され且つセンターゴムよりも損失正接ｔａｎδが大きいショルダーゴムとに少なくとも３分割された空気入りタイヤが開示されている。
【０００５】
しかしながら、依然として、空気入りタイヤのウェット制動性を低下させないで偏摩耗を解消するまでには至らず、更なる耐偏摩耗性改良が求められている。
【０００６】
【特許文献１】特開平４−６３７０４号公報
【特許文献２】特開平９−１３６９９７号公報
【特許文献３】特開２００５−１９９９４９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は、空気入りタイヤのトレッドのウェット制動性を低下させないで、耐偏摩耗性を改良することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明者は、前記の課題を解決すべく鋭意研究を重ねた結果、空気入りタイヤのトレッドの外部からの入力により応力が集中する部分であるショルダー部の特定の物理特性をセンター部より小さくすることにより、本発明の目的を達成し得ることを見出した。本発明は、かかる知見に基づいて完成したものである。
すなわち、本発明は、
（１）センター部と、該センター部のタイヤ幅方向両側のショルダー部とに分割されたトレッドを有する空気入りタイヤであって、該センター部の動的貯蔵弾性率Ｅ’と比較して、該ショルダー部の動的貯蔵弾性率Ｅ’がより小さいことを特徴とする空気入りタイヤ、
（２）｛（センター部の動的貯蔵弾性率Ｅ’）／（ショルダー部の動的貯蔵弾性率Ｅ’）｝が１．２以上である上記（１）の空気入りタイヤ、
（３）前記ショルダー部を形成するゴム組成物に、ゴム成分中、アニオン重合により生成した共役ジエン−芳香族ビニル共重合体の活性末端と窒素原子及び珪素原子を含むヒドロカルビルオキシシラン化合物（Ａ）とを反応させる変性反応を行って得られた変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体を１０質量％以上配合してなる上記（１）又は（２）の空気入りタイヤ、
（４）前記窒素原子及び珪素原子を含むヒドロカルビルオキシシラン化合物（Ａ）が、下記一般式（Ｉ）
【０００９】
【化１】
【００１０】
〔式中、Ａ1は環状第三アミノ基，非環状第三アミノ基，イソシアネート基，チオイソシアネート基，イミノ基、ピリジン残基から選ばれる少なくとも一種の官能基を有する一価の基、Ｒ1は単結合又は二価の不活性炭化水素基であり、Ｒ2及びＲ3は、それぞれ独立に炭素数１〜２０の一価の脂肪族炭化水素基又は炭素数６〜１８の一価の芳香族炭化水素基を示し、ｎは０から２の整数であり、ＯＲ3が複数ある場合、複数のＯＲ3は同一でも異なっていてもよく、また分子中には活性プロトン及びオニウム塩は含まれない。〕
で表されるヒドロカルビルオキシシラン化合物（Ａ）及びその部分縮合物から選ばれた少なくとも１種である上記（３）の空気入りタイヤ。
（５）前記窒素原子及び珪素原子を含むヒドロカルビルオキシシラン化合物（Ａ）が、分子内に第一アミノ基が保護され、且つ１つのヒドロカルビロキシ基と１つの反応性基とが同じ珪素原子に結合した２官能性珪素原子を含む化合物である上記（３）の空気入りタイヤ、
（６）前記２官能性珪素原子を含む化合物が一般式（II）
【００１１】
【化２】
【００１２】
（式中、Ｒ4、Ｒ5は、それぞれ独立に炭素数１〜２０の炭化水素基、Ｒ6〜Ｒ8は、それぞれ独立に炭素数１〜２０の炭化水素基、Ｒ9は炭素数１〜１２のアルキレン基、Ａは反応性基、ｆは１〜１０の整数を示す。）で表される珪素化合物、一般式（III）
【００１３】
【化３】
【００１４】
（式中、Ｒ10〜Ｒ14は、それぞれ独立に炭素数１〜２０の炭化水素基、Ｒ15は炭素数１〜１２のアルキレン基を示す。）で表される珪素化合物、及び一般式（IV）
【００１５】
【化４】
【００１６】
（式中、Ｒ4、Ｒ5は、それぞれ独立に炭素数１〜２０の炭化水素基、Ｒ6〜Ｒ8は、それぞれ独立に炭素数１〜２０の炭化水素基、Ｒ9は炭素数１〜１２のアルキレン基、Ｒ16は炭素数１〜１２のアルキレン基、Ａは反応性基、そしてｆは１〜１０の整数を示す。）で表される珪素化合物から選ばれた少なくとも１種である上記（５）の空気入りタイヤ、
（７）一般式（II）又は一般式（IV）における反応性基Ａがハロゲン原子又は炭素数1〜２０のアルコキシ基である上記（６）の空気入りタイヤ、
（８）前記変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体が、前記共役ジエン−芳香族ビニル共重合体の前記活性末端と前記窒素原子及び珪素原子を含むヒドロカルビルオキシシラン化合物（Ａ）とを反応させる変性反応を行い、周期律表（長周期型）の３族、４族、５族、１２族、１３族、１４族及び１５族のうちのいずれかに属する元素の化合物からなる縮合促進剤の存在下で、縮合反応させたものである上記（３）〜（７）のいずれかの空気入りタイヤ、
（９）前記縮合促進剤が、チタン（Ｔｉ）、ジルコニウム（Ｚｒ）、錫（Ｓｎ）、ビスマス（Ｂｉ）、又はアルミニウム（Ａｌ）の化合物からなり、前記縮合促進剤を構成する化合物は、前記元素のアルコキシド、カルボン酸塩、又はアセチルアセトナート錯塩である上記（８）の空気入りタイヤ、
（１０）前記縮合促進剤が、チタンのアルコキシド、カルボン酸塩及びアセチルアセトナート錯塩、又はこれらの混合塩の中から選ばれる少なくとも１種のチタン系縮合促進剤である上記（９）の空気入りタイヤ、
（１１）前記変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体が、活性末端を有する共役ジエン−芳香族ビニル共重合体に、分子内に第一アミノ基が保護され、かつ１つのヒドロカルビロキシ基と１つの反応性基とが同じ珪素原子に結合した２官能性珪素原子を含む化合物を反応させて変性を行ない、チタン系縮合促進剤の存在下、前記２官能性珪素化合物が関与する縮合反応を行なうことによって得られたものである上記（１０）の空気入りタイヤ、
（１２）前記変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体が、更に、共役ジエン−芳香族ビニル共重合体の活性末端に結合してなる、２官能性珪素原子を含む化合物由来の基を加水分解処理し、該基中の保護された第一アミノ基を遊離のアミノ基に変換させたものである上記（１１）の空気入りタイヤ、
（１３）前記変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体の一つの原料モノマーとして用いられる共役ジエン化合物が、１，３−ブタジエン、イソプレン、１，３−ペンタジエン、１，３−ヘキサジエン、２，３−ジメチル−１，３−ブタジエン及び２−フェニル−１，３−ブタジエンから選ばれる少なくとも１種である上記（３）〜（１２）のいずれかの空気入りタイヤ、
（１４）前記変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体のもう一つの原料モノマーとして用いられる芳香族ビニル化合物がスチレンである上記（３）〜（１２）のいずれかの空気入りタイヤ、
(１５）前記変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体が、変性スチレン−ブタジエンゴムである上記（３）〜（１４）のいずれかの空気入りタイヤ、
(１６）前記ゴム組成物が、ゴム成分１００質量部に対して、更に充填材を２０〜１２０質量部配合してなる上記（３）〜（１５）のいずれかの空気入りタイヤ、
(１７）前記充填材が、カーボンブラック及び／又はシリカである上記（１６）の空気入りタイヤ、及び
(１８）前記カーボンブラックと前記シリカとの含有割合（カーボンブラック：シリカ）が、質量比で（１００：０）〜（５：９５）である上記（１９）の空気入りタイヤを提供するものである。
【発明の効果】
【００１７】
本発明により、ウェット制動性が低下することなく、耐偏摩耗性が改良されたトレッドを有する空気入りタイヤを提供することができた。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
本発明の空気入りタイヤの構成を図面に基づいて説明する。図１は、本発明の空気入りタイヤの一実施態様の部分断面模式図である。本発明の空気入りタイヤ１０の一実施態様では、カーカス１１と、カーカス１１のタイヤのクラウン部に円周方向に配置されたベルト１２とを有し、ベルト１２のタイヤ半径方向外側に配設され接地部を形成するトレッド１３は、センター部１３ａと、該センター部１３ａのタイヤ幅方向両側のショルダー部１３ｂ及び１３ｃとに分割されている。図１に示すように、所望によりトレッドベースゴム部１３ｄがトレッド１３内のタイヤ半径方向内側（即ち、センター部１３ａ並びにショルダー部１３ｂ及び１３ｃと、ベルト１２との間）に配置されていても良い。
本発明の空気入りタイヤは、上記のタイヤ部材構成において、センター部１３ａの動的貯蔵弾性率Ｅ’と比較して、ショルダー部１３ｂ及び１３ｃの動的貯蔵弾性率Ｅ’が、より小さいことを特徴とする。これにより、ショルダー部１３ｂ及び１３ｃがセンター部１３ａより柔らかくなるため、外部からの応力集中を低減し、その結果、ショルダー部１３ｂ及び１３ｃの耐偏摩耗性が改良される。
本発明の空気入りタイヤにおいては、｛（センター部の動的貯蔵弾性率Ｅ’）／（ショルダー部の動的貯蔵弾性率Ｅ’）｝が１．２以上であることが好ましく、１．５以上であることが更に好ましい。１．２以上であると、耐偏摩耗性が更に向上するからである。
【００１９】
また、本発明の空気入りタイヤのショルダー部１３ｂ及び１３ｃを形成するゴム組成物に、ゴム成分中、アニオン重合により生成した共役ジエン−芳香族ビニル共重合体の活性末端と窒素原子及び珪素原子を含むヒドロカルビルオキシシラン化合物（Ａ）とを反応させる変性反応を行って得られた変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体を１０質量％以上配合することが好ましく、２０質量％以上配合することがより好ましく、３０質量％以上配合することが特に好ましい。該変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体を、ゴム成分中、１０質量％以上配合することにより、該ゴム組成物のゴム成分及び各種配合成分の分散が改良され、動的貯蔵弾性率Ｅ’が大幅に低減するからである。
【００２０】
本発明において、共役ジエン−芳香族ビニル共重合体の活性末端に、窒素原子及び珪素原子を含むヒドロカルビルオキシシラン化合物（Ａ）（以下、「ヒドロカルビルオキシシラン化合物（Ａ）」と略称することがある）を反応させて変性させるには、共役ジエン−芳香族ビニル共重合体は、少なくとも１０％のポリマー鎖がリビング性又は擬似リビング性を有するものが好ましい。このようなリビング性を有する重合反応としては、有機アルカリ金属化合物を開始剤とし、有機溶媒中で共役ジエン化合物と芳香族ビニル化合物とをアニオン重合させる反応が好ましい。即ち、アニオン重合により生成した共役ジエン−芳香族ビニル共重合体の活性末端と窒素原子及び珪素原子を含むヒドロカルビルオキシシラン化合物（Ａ）とを反応させる変性反応を行って得られた変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体をゴム成分中に含有することが好ましい。アニオン重合により、共役ジエン部のビニル結合含有量の高いものを得ることができ、ガラス転移温度Ｔｇを所望する温度に調節することができる。ビニル結合量を高くすることによって耐熱性を向上させることができ、シス−１，４結合含有量を高くすることにより低燃費性や氷雪性能を向上させることができる。
【００２１】
上述のアニオン重合の開始剤として用いられる有機アルカリ金属化合物としては、有機リチウム化合物が好ましい。有機リチウム化合物としては、特に制限はないが、ヒドロカルビルリチウム又はリチウムアミド化合物が好ましく用いられ、前者のヒドロカルビルリチウムを用いる場合には、重合開始末端にヒドロカルビル基を有し、かつ他方の末端が重合活性部位である共役ジエン−芳香族ビニル共重合体が得られ、重合活性部位である活性末端に、上述の窒素原子及び珪素原子を含むヒドロカルビルオキシシラン化合物（Ａ）を反応させて変性させる。
【００２２】
また、後者のリチウムアミド化合物を用いる場合には、重合開始末端に窒素含有基を有し、他方の末端が重合活性部位である共役ジエン−芳香族ビニル共重合体が得られる。リチウムアミド化合物の場合は、上述のヒドロカルビルオキシシラン化合物により変性しなくても、本発明に用いられ得る変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体が得られるが、重合活性部位である活性末端に窒素原子及び珪素原子を含むヒドロカルビルオキシシラン化合物（Ａ）を反応させて変性させると、所謂、両末端変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体が得られ、カーボンブラック、シリカ等の充填材の分散性及び補強性を更に高めることができるので、更に好ましい。
【００２３】
重合開始剤であるヒドロカルビルリチウムとしては、炭素数２〜２０のヒドロカルビル基を有するものが好ましく、例えばエチルリチウム、ｎ−プロピルリチウム、イソプロピルリチウム、ｎ−ブチルリチウム、ｓｅｃ−ブチルリチウム、ｔｅｒｔ−オクチルリチウム、ｎ−デシルリチウム、フェニルリチウム、２−ナフチルリチウム、２−ブチルフェニルリチウム、４−フェニルブチルリチウム、シクロへキシルリチウム、シクロベンチルリチウム、ジイソプロペニルベンゼンとブチルリチウムとの反応性生物等が挙げられるが、これらの中で、特にn−ブチルリチウムが好適である。
【００２４】
また、重合開始剤であるリチウムアミド化合物としては、例えばリチウムヘキサメチレンイミド、リチウムピロリジド、リチウムピぺリジド、リチウムへプタメチレンイミド、リチウムドデカメチレンイミド、リチウムジメチルアミド、リチウムジエチルアミド、リチウムジブチルアミド、リチウムジプロピルアミド、リチウムジへプチルアミド、リチウムジへキシルアミド、リチウムジオクチルアミド、リチウムジ−２−エチルへキシルアミド、リチウムジデシルアミド、リチウム−Ｎ−メチルピベラジド、リチウムエチルプロピルアミド、リチウムエチルブチルアミド、リチウムエチルベンジルアミド、リチウムメチルフェネチルアミド等が挙げられる。これらの中で、カーボンブラックに対する相互作用効果及び重合開始能の点から、リチウムヘキサメチレンイミド、リチウムピロリジド、リチウムピぺリジド、リチウムへプタメチレンイミド、リチウムドデカメチレンイミド等の環状リチウムアミドが好ましく、特にリチウムヘキサメチレンイミド及びリチウムピロリジドが好適である。
これらのリチウムアミド化合物は、一般に、第二アミンとリチウム化合物とから、予め調製したものを重合に使用することができるが、重合系中（in−situ）で調製することもできる。また、この重合開始剤の使用量は、好ましくは単量体１００ｇ当たり、０．２〜２０ミリモルの範囲で選定される。
【００２５】
前記有機リチウム化合物を重合開始剤として用い、アニオン重合によって共役ジエン−芳香族ビニル共重合体を製造する方法としては、特に制限はなく、従来公知の方法を用いることができる。
具体的には、反応に不活性な有機溶剤、例えば脂肪族、脂環族、芳香族炭化水素化合物等の炭化水素系溶剤中において、共役ジエン化合物と芳香族ビニル化合物を、前記リチウム化合物を重合開始剤として、所望により、用いられるランダマイザーの存在下にアニオン重合させることにより、目的の活性末端を有する共役ジエン−芳香族ビニル共重合体が得られる。
【００２６】
前記炭化水素系溶剤としては、炭素数３〜８のものが好ましく、例えばプロパン、ｎ−ブタン、イソブタン、ｎ−ペンタン、イソペンタン、ｎ−ヘキサン、シクロヘキサン、プロペン、１−ブテン、イソブテン、トランス−２−ブテン、シス−２−ブテン、１−ペンテン、２−ペンテン、１−へキセン、２−へキセン、ベンゼン、トルエン、キシレン、エチルベンゼン等を挙げることができる。これらは単独で用いてもよく、二種以上を混合して用いてもよい。
また、溶媒中の単量体濃度は、好ましくは５〜５０質量％、より好ましくは１０〜３０質量％である。尚、共役ジエン化合物と芳香族ビニル化合物を用いて共重合を行う場合、仕込み単量体混合物中の芳香族ビニル化合物の含有量は５〜５５質量％が好ましい。
【００２７】
また、所望により用いられるランダマイザーとは共役ジエン−芳香族ビニル共重合体のミクロ構造の制御、例えばブタジエン−スチレン共重合体におけるブタジエン部分の１，２結合、イソプレン重合体における３，４結合の増加等、あるいは共役ジエン一芳香族ビニル共重合体における単量体単位の組成分布の制御、例えばブタジエンースチレン共重合体におけるブタジエン単位、スチレン単位のランダム化等の作用を有する化合物のことである。このランダマイザーとしては、特に制限はなく、従来ランダマイザーとして一般に使用されている公知の化合物の中から任意のものを適宜選択して用いることができる。具体的には、ジメトキシベンゼン、テトラヒドロフラン、ジメトキシエタン、ジエチレングリコールジブチルエーテル、ジエチレングリコールジメチルエーテル、２，２−ビス（２−テトラヒドロフリル）−プロパン、トリエチルアミン、ピリジン、Ｎ−メチルモルホリン、Ｎ，Ｎ，Ｎ’，Ｎ’−テトラメチルエチレンジアミン、１，２−ジピぺリジノエタン等のエーテル類及び第三アミン類等を挙げることができる。また、カリウムｔ−アミレート、カリウムｔ−ブトキシド等のカリウム塩類、ナトリウムｔ−アミレート等のナトリウム塩類も用いることができる。
【００２８】
これらのランダマイザーは、一種を単独で用いてもよく、二種以上を組み合わせて用いてもよい。また、その使用量は、リチウム化合物１モル当たり、好ましくは０．０１〜１０００モル当量の範囲で選択される。
この重合反応における温度は、好ましくは０〜１５０℃、より好ましくは２０〜１３０℃の範囲で選定される。重合反応は、発生圧力下で行うことができるが、通常は単量体を実質的に液相に保つに十分な圧力で操作することが望ましい。すなわち、圧力は重合される個々の物質や、用いる重合媒体及び重合温度にもよるが、所望ならばより高い圧力を用いることができ、このような圧力は重合反応に関して不活性なガスで反応器を加圧する等の適当な方法で得られる。
【００２９】
本発明においては、上記のようにして得られた活性末端を有する共役ジエン−芳香族ビニル共重合体及び共役ジエン重合体の活性末端に、変性剤として、窒素原子及び珪素原子を含むヒドロカルビルオキシシラン化合物（Ａ）を反応させることにより変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体を製造することができる。
【００３０】
窒素原子及び珪素原子を含むヒドロカルビルオキシシラン化合物（Ａ）としては、下記一般式（Ｉ）
【００３１】
【化５】
【００３２】
〔式中、Ａ1は環状第三アミノ基、非環状第三アミノ基、イソシアネート基、チオイソシアネート基、イミン残基、ピリジン残基から選ばれる少なくとも一種の官能基を有する一価の基、Ｒ1は単結合又は二価の不活性炭化水素基であり、Ｒ2及びＲ3は、それぞれ独立に炭素数１〜２０の一価の脂肪族炭化水素基又は炭素数６〜１８の一価の芳香族炭化水素基を示し、ｎは０から２の整数であり、ＯＲ3が複数ある場合、複数のＯＲ3は同一でも異なっていてもよく、また分子中には活性プロトン及びオニウム塩は含まれない。ここで、単結合とは、Ａ1とＳｉが直接単結合で結合することをいう。〕
で表されるヒドロカルビルオキシシラン化合物及びその部分縮合物を用いることができる。ここで、部分縮合物とは、ヒドロカルビルオキシシラン化合物のＳｉＯＲの一部（全部ではない）が縮合によりＳｉＯＳｉ結合したものをいう。
【００３３】
前記一般式（Ｉ）において、Ａ1における官能基の中で、イミン残基はケチミン基、アルジミン基、アミジン基を包含する。
Ｒ1のうちの二価の不活性炭化水素基としては、炭素数１〜２０のアルキレン基を好ましく挙げることができる。このアルキレン基は直鎖状，枝分かれ状，環状のいずれであってもよいが、特に直鎖状のものが好適である。この直鎖状のアルキレン基の例としては、メチレン基，エチレン基、トリメチレン基、テトラメチレン基、ペンタメチレン基、ヘキサメチレン基、オクタメチレン基、デカメチレン基、ドデカメチレン基等が挙げられる。
【００３４】
Ｒ2及びＲ3としては、炭素数１〜２０のアルキル基，炭素数２〜１８のアルケニル基，炭素数６〜１８のアリール基，炭素数７〜１８のアラルキル基等を挙げることができる。ここで、上記アルキル基及びアルケニル基は直鎖状、枝分かれ状、環状のいずれであってもよく、その例としては、メチル基、エチル基、ｎ−プロピル基、イソプロピル基、ｎ−ブチル基、イソブチル基、ｓｅｃ−ブチル基，ｔｅｒｔ−ブチル基、ペンチル基、ヘキシル基、オクチル基、デシル基、ドデシル基、シクロペンチル基、シクロヘキシル基、ビニル基、プロぺニル基、アリル基、ヘキセニル基、オクテニル基、シクロペンテニル基、シクロヘキセニル基等が挙げられる。
また、該アリール基は、芳香環上に低級アルキル基等の置換基を有していてもよく、その例としては、フェニル基、トリル基、キシリル基、ナフチル基等が挙げられる。更に該アラルキル基は、芳香環上に低級アルキル基等の置換基を有していてもよく、その例としては、ベンジル基、フェネチル基、ナフチルメチル基等が挙げられる。
ｎは０〜２の整数であるが、０が好ましく、また、この分子中には活性プロトン及びオニウム塩を有しないことが必要である。
【００３５】
一般式（Ｉ）で表される化合物の中で、非環状第三アミノ基含有ヒドロカルビルオキシシラン化合物として、３−ジメチルアミノプロピル（トリエトキシ）シラン、３−ジメチルアミノプロピル（トリメトキシ）シラン、３−ジエチルアミノプロピル（トリエトキシ）シラン、３−ジエチルアミノプロピル（トリメトキシ）シラン、２−ジメチルアミノエチル（トリエトキシ）シラン、２−ジメチルアミノエチル（トリメトキシ）シラン、３−ジブチルアミノプロピル（トリエトキシ）シラン、３−ジメチルアミノプロピル（ジエトキシ）メチルシラン、３−ジメチルアミノプロピル（ジエトキシ）エチルシラン、３−ジメチルアミノプロピル（ジメトキシ）メチルシラン、３−ジメチルアミノプロピル（ジメトキシ）エチルシラン、３−ジエチルアミノプロピル（ジエトキシ）メチルシラン、３−ジエチルアミノプロピル（ジエトキシ）エチルシラン、３−ジエチルアミノプロピル（ジメトキシ）メチルシラン、３−ジエチルアミノプロピル（ジメトキシ）エチルシラン、２−ジメチルアミノエチル（ジエトキシ）メチルシラン、２−ジメチルアミノエチル（ジエトキシ）エチルシラン、２−ジメチルアミノエチル（ジメトキシ）メチルシラン、２−ジメチルアミノエチル（ジメトキシ）エチルシラン、３−ジブチルアミノプロピル（ジエトキシ）メチルシラン、３−ジブチルアミノプロピル（ジエトキシ）エチルシラン等を挙げることができるが、これらの中で、３−ジエチルアミノプロピル（トリエトキシ）シラン及び３−ジメチルアミノプロピル（トリエトキシ）シランが好適である。
【００３６】
また、環状第三アミノ基含有ヒドロカルビルオキシシラン化合物として、３−（１−ヘキサメチレンイミノ）プロピル（トリエトキシ）シラン、３−（１−ヘキサメチレンイミノ）プロピル（トリメトキシ）シラン、（１−ヘキサメチレンイミノ）メチル（トリメトキシ）シラン、（１−ヘキサメチレンイミノ）メチル（トリエトキシ）シラン、２−（１−ヘキサメチレンイミノ）エチル（トリエトキシ）シラン、２−（１−ヘキサメチレンイミノ）エチル（トリメトキシ）シラン、３−（１−ピロリジニル）プロピル（トリエトキシ）シラン、３−（１−ピロリジニル）プロピル（トリメトキシ）シラン、３−（１−ヘプタメチレンイミノ）プロピル（トリエトキシ）シラン、３−（１−ドデカメチレンイミノ）プロピル（トリエトキシ）シラン、３−（１−ヘキサメチレンイミノ）プロピル（ジエトキシ）メチルシラン、３−（１−ヘキサメチレンイミノ）プロピル（ジエトキシ）エチルシラン等を好ましく挙げることができる。特に３−（１−ヘキサメチレンイミノ）プロピル（トリエトキシ）シランが好適である。更に、その他のヒドロカルビルオキシシラン化合物として、２−（トリメトキシシリルエチル）ピリジン、２−（トリエトキシシリルエチル）ピリジン、４−エチルピリジン等を挙げることができる。
【００３７】
イミン残基含有ヒドロカルビルオキシシラン化合物として、Ｎ−（１，３−ジメチルブチリデン）−３−（トリエトキシシリル）−１−プロパンアミン、Ｎ−（１−メチルエチリデン）−３−（トリエトキシシリル）−１−プロパンアミン、Ｎ−エチリデン−３−（トリエトキシシリル）−１−プロパンアミン、Ｎ−（１−メチルプロピリデン）−３−（トリエトキシシリル）−１−プロパンアミン、Ｎ−（４−Ｎ，Ｎ−ジメチルアミノベンジリデン）−３−（トリエトキシシリル）−１−プロパンアミン、Ｎ−（シクロヘキシリデン）−３−（トリエトキシシリル）−１−プロパンアミン及びこれらのトリエトキシシリル化合物に対応するトリメトキシシリル化合物、メチルジエトキシシリル化合物、エチルジエトキシシリル化合物、メチルジメトキシシリル化合物、エチルジメトキシシリル化合物等を好ましく挙げることができるが、これらの中で特に、Ｎ−（１−メチルプロピリデン）−３−（トリエトキシシリル）−１−プロパンアミン及びＮ−（１，３−ジメチルブチリデン）−３−（トリエトキシシリル）−１−プロパンアミンが好適である。
【００３８】
更に、その他のヒドロカルビルオキシ化合物として、以下のものを挙げることができる。即ち、イミン残基（アミジン基）含有化合物としては、１−〔３−（トリエトキシシリル）プロピル〕−４，５−ジヒドロイミダゾール、１−〔３−（トリメトキシシリル）プロピル〕−４，５−ジヒドロイミダゾール、３−〔１０−（トリエトキシシリル）デシル〕−４−オキサゾリン等を挙げることができるが、これらの中で、１−〔３−（トリエトキシシリル）プロピル〕−４，５−ジヒドロイミダゾール及び１−〔３−（トリメトキシシリル）プロピル〕−４，５−ジヒドロイミダゾールを好ましく挙げることができる。また、１−［３−（トリイソプロポキシシリル）プロピル］−４，５−ジヒドロイミダゾール、１−［３−（メチルジエトキシシリル）プロピル］−４，５−ジヒドロイミダゾール等が挙げられる。
【００３９】
また、イソシアネート基含有化合物としては、３−イソシアナトプロピルトリメトキシシラン、３−イソシアナトプロピルトリエトキシシラン、３−イソシアナトプロピルメチルジエトキシシラン、３−イソシアナトプロピルトリイソプロポキシシラン等が挙げられ、内、好ましいのは３−イソシアナトプロピルトリエトキシシランである。
これらのヒドロカルビルオキシシラン化合物は、一種を単独で用いてもよく、二種以上を組み合わせて用いてもよい。また、前記ヒドロカルビルオキシシラン化合物の部分縮合物も用いることができる。
【００４０】
本発明に好適に用いられる窒素原子及び珪素原子を含むヒドロカルビルオキシシラン化合物（Ａ）の内、分子内に第一アミノ基が保護され、かつ１つのヒドロカルビロキシ基と１つの反応性基とが同じ珪素原子に結合した２官能性珪素原子を含む化合物がより好ましい。
前記２官能性珪素原子を含む化合物が一般式（II）
【００４１】
【化６】
【００４２】
（式中、Ｒ4、Ｒ5は、それぞれ独立に炭素数１〜２０の炭化水素基、Ｒ6〜Ｒ8は、それぞれ独立に炭素数１〜２０の炭化水素基、Ｒ9は炭素数１〜１２のアルキレン基、Ａは反応性基、ｆは１〜１０の整数を示す。）で表される珪素化合物、一般式（III）
【００４３】
【化７】
【００４４】
（式中、Ｒ10〜Ｒ14は、それぞれ独立に炭素数１〜２０の炭化水素基、Ｒ15は炭素数１〜１２のアルキレン基を示す。）で表される珪素化合物、及び一般式（IV）
【００４５】
【化８】
【００４６】
（式中、Ｒ4、Ｒ5は、それぞれ独立に炭素数１〜２０の炭化水素基、Ｒ6〜Ｒ8は、それぞれ独立に炭素数１〜２０の炭化水素基、Ｒ9は炭素数１〜１２のアルキレン基、Ｒ16は炭素数１〜１２のアルキレン基、Ａは反応性基、そしてｆは１〜１０の整数を示す。）で表される珪素化合物から選ばれた少なくとも１種であることが更に好ましい。
【００４７】
上記式（II）〜（IV）において、Ｒ9又はＲ15の炭素数１〜１２のアルキレン基としては、例えばメチレン基、エチレン基及びプロピレン基を好ましく挙げることができる。炭素数１〜２０の炭化水素基としては、例えばメチル基、エチル基及びプロピル基等のアルキル基、フェニル基、トルイル基、ナフチル基及びベンジル基等のアラルキル基等のアリール基を挙げることができる。
また、式（II）のＲ6、Ｒ7及びＲ8の２つが結合してそれらが結合している珪素原子と一緒になって、４〜７員環を形成してもよく、同様に式（III）のＲ12、Ｒ13及びＲ14の２つが結合してそれらが結合している珪素原子と一緒になって、４〜７員環を形成してもよい。式（IV）のＲ16は炭素数１〜１２のアルキレン基である。
上記式（II）又は上記式（IV）における反応性基Ａが、重合活性末端との反応性を考慮して、ハロゲン原子又は炭素数１〜２０のアルコキシ基であることが好ましい。
【００４８】
保護された１級アミノ基及び珪素原子に結合したアルコキシ基を少なくとも有する２官能性珪素原子を含む化合物としては、例えばＮ，Ｎ−ビス（トリメチルシリル）アミノプロピルメチルジメトキシシラン、Ｎ，Ｎ−ビス（トリメチルシリル）アミノプロピルメチルジエトキシシラン、Ｎ，Ｎ−ビス（トリメチルシリル）アミノエチルメチルジメトキシシラン、Ｎ，Ｎ−ビス（トリメチルシリル）アミノエチルメチルジエトキシシラン、及び１−トリメチルシリル−２，２−ジエトキシメチル−１−アザ−２−シラシクロペンタン等を挙げることができる。
【００４９】
また、前記反応性基Ａがハロゲン原子である化合物として例えば、Ｎ，Ｎ−ビス（トリメチルシリル）アミノプロピルメチルメトキシクロロシラン、Ｎ，Ｎ−ビス（トリメチルシリル）アミノプロピルメチルエトキシクロロシラン、Ｎ，Ｎ−ビス（トリメチルシリル）アミノエチルメチルメトキシクロロシラン、Ｎ，Ｎ−ビス（トリメチルシリル）アミノエチルメチルエトキシクロロシラン等が挙げられる。
好ましくは、Ｎ，Ｎ−ビス（トリメチルシリル）アミノプロピルメチルジメトキシシラン、Ｎ，Ｎ−ビス（トリメチルシリル）アミノプロピルメチルジエトキシシラン、１−トリメチルシリル−２，２−ジエトキシメチル−１−アザ−２−シラシクロペンタンである。
【００５０】
上述の変性剤は、１種単独で用いてもよく、２種以上組み合わせて用いてもよい。またこの変性剤は部分縮合物であってもよい。
ここで、部分縮合物とは、変性剤のＳｉＯＲの一部（全部ではない）が縮合によりＳｉＯＳｉ結合したものをいう。
【００５１】
上記変性剤による変性反応において、該変性剤の使用量は、好ましくは０．５〜２００ｍｍｏｌ／ｋｇ・共役ジエン−芳香族ビニル共重合体である。同含有量は、更に好ましくは１〜１００ｍｍｏｌ／ｋｇ・共役ジエン−芳香族ビニル共重合体であり、特に好ましくは２〜５０ｍｍｏｌ／ｋｇ・共役ジエン−芳香族ビニル共重合体である。ここで、共役ジエン−芳香族ビニル共重合体とは、製造時又は製造後、添加される老化防止剤等の添加剤を含まないポリマーのみの質量を意味する。変性剤の使用量を上記範囲にすることによって、充填材の分散性に優れ、加硫後の機械特性、耐摩耗性、低燃費性が改良される。
【００５２】
なお、上記変性剤の添加方法は、特に制限されず、一括して添加する方法、分割して添加する方法、あるいは、連続的に添加する方法等が挙げられるが、一括して添加する方法が好ましい。
また、変性剤は、重合開始末端、重合終了末端、重合体主鎖、側鎖のいずれに結合していてもよいが、重合体末端からエネルギー消失を抑制して低燃費性を改良しうる点から、重合開始末端あるいは重合終了末端に導入されていることが好ましい。
【００５３】
本発明では、前記した変性剤として用いる窒素原子及び珪素原子を含むヒドロカルビルオキシシラン化合物（Ａ）が関与する縮合反応を促進するために、縮合促進剤を用いることが好ましい。
このような縮合促進剤としては、第三アミノ基を含有する化合物、又は周期律表（長周期型）の３族、４族、５族、１２族、１３族、１４族及び１５族のうちのいずれかに属する元素を一種以上含有する有機化合物を用いることができる。更に縮合促進剤として、チタン（Ｔｉ）、ジルコニウム（Ｚｒ）、ビスマス（Ｂｉ）、アルミニウム（Ａｌ）、及びスズ（Ｓｎ）からなる群から選択される少なくとも一種以上の金属を含有する、アルコキシド、カルボン酸塩、又はアセチルアセトナート錯塩であることが好ましい。
ここで用いる縮合促進剤は、前記変性反応前に添加することもできるが、変性反応の途中及び又は終了後に変性反応系に添加することが好ましい。変性反応前に添加した場合、活性末端との直接反応が起こり、例えば、活性末端に保護された第一アミノ基を有するヒドロカルビロキシ基が導入されない場合がある。
縮合促進剤の添加時期としては、通常、変性反応開始５分〜５時間後、好ましくは変性反応開始１５分〜１時間後である。
【００５４】
チタン系縮合促進剤としては、チタン（Ｔｉ）のアルコキシド、カルボン酸塩及びアセチルアセトナート錯塩が好ましく挙げられる。
具体的なチタン系縮合促進剤としては、テトラキス（２−エチル−１，３−ヘキサンジオラト）チタン、テトラキス（２−メチル−１，３−ヘキサンジオラト）チタン、テトラキス（２−プロピル−１，３−ヘキサンジオラト）チタン、テトラキス（２−ブチル−１，３−ヘキサンジオラト）チタン、テトラキス（１，３−ヘキサンジオラト）チタン、テトラキス（１，３−ペンタンジオラト）チタン、テトラキス（２−メチル−１，３−ペンタンジオラト）チタン、テトラキス（２−エチル−１，３−ペンタンジオラト）チタン、テトラキス（２−プロピル−１，３−ペンタンジオラト）チタン、テトラキス（２−ブチル−１，３−ペンタンジオラト）チタン、テトラキス（１，３−ヘプタンジオラト）チタン、テトラキス（２−メチル−１，３−ヘプタンジオラト）チタン、テトラキス（２−エチル−１，３−ヘプタンジオラト）チタン、テトラキス（２−プロピル−１，３−ヘプタンジオラト）チタン、テトラキス（２−ブチル−１，３−ヘプタンジオラト）チタン、テトラキス（２−エチルヘキソキシ）チタン、テトラメトキシチタン、テトラエトキシチタン、テトラ−ｎ−プロポキシチタン、テトライソプロポキシチタン、テトラ−ｎ−ブトキシチタン、テトラ−ｎ−ブトキシチタンオリゴマー、テトライソブトキシチタン、テトラ−ｓｅｃ−ブトキシチタン、テトラ−ｔｅｒｔ−ブトキシチタン、ビス（オレート）ビス（２−エチルヘキサノエート）チタン、チタンジプロポキシビス（トリエタノールアミネート）、チタンジブトキシビス（トリエタノールアミネート）、チタントリブトキシステアレート、チタントリプロポキシステアレート、チタントリプロポキシアセチルアセトネート、チタンジプロポキシビス（アセチルアセトネート）、チタントリプロポキシ（エチルアセトアセテート）、チタンプロポキシアセチルアセトネートビス（エチルアセトアセテート）、チタントリブトキシアセチルアセトネート、チタンジブトキシビス（アセチルアセトネート）、チタントリブトキシエチルアセトアセテート、チタンブトキシアセチルアセトネートビス（エチルアセトアセテート）、チタンテトラキス（アセチルアセトネート）、チタンジアセチルアセトネートビス（エチルアセトアセテート）、ビス（２−エチルヘキサノエート）チタンオキサイド、ビス（ラウレート）チタンオキサイド、ビス（ナフテート）チタンオキサイド、ビス（ステアレート）チタンオキサイド、ビス（オレエート）チタンオキサイド、ビス（リノレート）チタンオキサイド、テトラキス（２−エチルヘキサノエート）チタン、テトラキス（ラウレート）チタン、テトラキス（ナフテート）チタン、テトラキス（ステアレート）チタン、テトラキス（オレエート）チタン、テトラキス（リノレート）チタン、チタンジ−ｎ−ブトキサイド（ビス−２，４−ペンタンジオネート）、チタンオキサイドビス（ステアレート）、チタンオキサイドビス（テトラメチルヘプタンジオネート）、チタンオキサイドビス（ペンタンジオネート）、チタンテトラ（ラクテート）などが挙げられる。中でも、テトラキス（２−エチル−１，３−ヘキサンジオラト）チタン、テトラキス（２−エチルヘキソキシ）チタン、チタンジ−ｎ−ブトキサイド（ビス−２，４−ペンタンジオネート）が好ましい。
【００５５】
そして、スズ系縮合促進剤としては、二価のスズのジカルボン酸｛特に、ビス（ヒドロカルビルカルボン酸）塩、例えば、ビス（２−エチルヘキサノエート）スズ｝や、四価のスズのジヒドロカルビルスズのジカルボン酸塩｛ビス（ヒドロカルビルカルボン酸）｝塩を含む）、ビス（β−ジケトネート）、アルコキシハライド、モノカルボン酸塩ヒドロキシド等を好適に挙げられる。スズに結合したヒドロカルビル基としては炭素数が４以上のものが望ましく、炭素数４から炭素数８のものが特に好ましい。
【００５６】
また、他の縮合促進剤としては、例えば、トリス（２−エチルヘキサノエート）ビスマス、トリス（ラウレート）ビスマス、トリス（ナフテート）ビスマス、トリス（ステアレート）ビスマス、トリス（オレエート）ビスマス、トリス（リノレート）ビスマス、テトラエトキシジルコニウム、テトラ−ｎ−プロポキシジルコニウム、テトライソプロポキシジルコニウム、テトラ−ｎ−ブトキシジルコニウム、テトラ−ｓｅｃ−ブトキシジルコニウム、テトラ−ｔｅｒｔ−ブトキシジルコニウム、テトラ（２−エチルヘキシル）ジルコニウム、ジルコニウムトリブトキシステアレート、ジルコニウムトリブトキシアセチルアセトネート、ジルコニウムジブトキシビス（アセチルアセトネート）、ジルコニウムトリブトキシエチルアセトアセテート、ジルコニウムブトキシアセチルアセトネートビス（エチルアセトアセテート）、ジルコニウムテトラキス（アセチルアセトネート）、ジルコニウムジアセチルアセトネートビス（エチルアセトアセテート）、ビス（２−エチルヘキサノエート）ジルコニウムオキサイド、ビス（ラウレート）ジルコニウムオキサイド、ビス（ナフテート）ジルコニウムオキサイド、ビス（ステアレート）ジルコニウムオキサイド、ビス（オレエート）ジルコニウムオキサイド、ビス（リノレート）ジルコニウムオキサイド、テトラキス（２−エチルヘキサノエート）ジルコニウム、テトラキス（ラウレート）ジルコニウム、テトラキス（ナフテート）ジルコニウム、テトラキス（ステアレート）ジルコニウム、テトラキス（オレエート）ジルコニウム、テトラキス（リノレート）ジルコニウム等を挙げることができる。
【００５７】
また、アルミニウム系縮合促進剤としては、トリエトキシアルミニウム、トリ−ｎ−プロポキシアルミニウム、トリイソプロポキシアルミニウム、トリ−ｎ−ブトキシアルミニウム、トリ−ｓｅｃ−ブトキシアルミニウム、トリ−ｔｅｒｔ−ブトキシアルミニウム、トリ（２−エチルヘキシル）アルミニウム、アルミニウムジブトキシステアレート、アルミニウムジブトキシアセチルアセトネート、アルミニウムブトキシビス（アセチルアセトネート）、アルミニウムジブトキシエチルアセトアセテート、アルミニウムトリス（アセチルアセトネート）、アルミニウムトリス（エチルアセトアセテート）、トリス（２−エチルヘキサノエート）アルミニウム、トリス（ラウレート）アルミニウム、トリス（ナフテート）アルミニウム、トリス（ステアレート）アルミニウム、トリス（オレエート）アルミニウム、トリス（リノレート）アルミニウム等を挙げることができる。
【００５８】
上述の縮合促進剤の内、チタン系縮合促進剤が好ましく、チタン金属のアルコキシド、チタン金属のカルボン酸塩、又はチタン金属のアセチルアセトナート錯塩が特に好ましい。この縮合促進剤の使用量としては、前記化合物のモル数が、反応系内に存在するヒドロカルビロキシ基総量に対するモル比として、０．１〜１０となることが好ましく、０．５〜５が特に好ましい。縮合促進剤の使用量を前記範囲にすることによって縮合反応が効率よく進行する。
【００５９】
本発明における縮合反応は、上述の縮合促進剤と、水蒸気又は水の存在下で進行する。水蒸気の存在下の場合として、スチームストリッピングによる脱溶媒処理が挙げられ、スチームストリッピング中に縮合反応が進行する。
また、縮合反応を水溶液中で行ってもよく、縮合反応温度は８５〜１８０℃が好ましく、更に好ましくは１００〜１７０℃、特に好ましくは１１０〜１５０℃である。
縮合反応時の温度を前記範囲にすることによって、縮合反応を効率よく進行完結することができ、得られる変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体及び共役ジエン重合体の経時変化によるポリマーの老化反応等による品質の低下等を抑えることができる。
【００６０】
なお、縮合反応時間は、通常、５分〜１０時間、好ましくは１５分〜５時間程度である。縮合反応時間を前記範囲にすることによって縮合反応を円滑に完結することができる。
なお、縮合反応時の反応系の圧力は、通常、０．０１〜２０ＭＰａ、好ましくは０．０５〜１０ＭＰａである。
縮合反応を水溶液中で行う場合の形式については特に制限はなく、バッチ式反応器を用いても、多段連続式反応器等の装置を用いて連続式で行ってもよい。また、この縮合反応と脱溶媒を同時に行っても良い。
【００６１】
本発明に好適に用いられる変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体の変性剤由来の第一アミノ基は、上述のように脱保護処理を行うことによって生成する。上述したスチームストリッピング等の水蒸気を用いる脱溶媒処理以外の脱保護処理の好適な具体例を以下に詳述する。
すなわち、第一アミノ基上の保護基を加水分解することによって遊離した第一アミノ基に変換する。これを脱溶媒処理することにより、第一アミノ基を有する変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体及び共役ジエン重合体を得ることができる。なお、該縮合処理を含む段階から、脱溶媒して乾燥ポリマーまでのいずれかの段階において必要に応じて変性剤由来の保護された第一アミノ基の脱保護処理を行うことができる。
【００６２】
本発明に好適に用いられる変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体の一つの原料モノマーとして用いられる共役ジエン化合物としては、１，３−ブタジエン、イソプレン、１，３−ペンタジエン、１，３−ヘキサジエン、２，３−ジメチル−１，３−ブタジエン、２−フェニル−１，３−ブタジエン等が挙げられる。これらは単独で用いてもよく、二種以上組み合わせて用いてもよいが、これらの中で、１，３−ブタジエンが特に好ましい。
【００６３】
また、該変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体のもう一つの原料モノマーとして用いられる芳香族ビニル化合物としては、例えばスチレン、α−メチルスチレン、１−ビニルナフタレン、３−ビニルトルエン、エチルビニルベンゼン、ジビニルベンゼン、４−シクロへキシルスチレン、２，４，６−トリメチルスチレン等が挙げられる。これらは単独で用いてもよく、二種以上を組み合わせて用いてもよいが、これらの中で、スチレンが特に好ましい。
本発明に好適に用いられる変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体としては、変性スチレン−ブタジエンゴム（以下、「変性ＳＢＲ」と略称することがある）が好ましい。
【００６４】
特に好ましい変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体は、変性活性末端を有する共役ジエン−芳香族ビニル共重合体の該活性末端に、分子内に第一アミノ基が保護され、且つ１つのヒドロカルビロキシ基と反応性基とが同じ珪素原子に結合した２官能性珪素原子を含む化合物を反応させて変性を行ない、チタン系縮合促進剤の存在下、前記２官能性珪素化合物が関与する縮合反応を行ない、変性剤由来の保護された第一アミノ基の脱保護処理をすることによって得ることができる。得られた変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体はカーボンブラック単独あるいはカーボンブラックとシリカとの混合系充填材のゴム成分中への分散を高め、本発明の課題である、低燃費性、氷雪性能及び耐摩耗性が良好であり、且つウエット性能に優れる空気入りタイヤを与えるタイヤトレッド用ゴム組成物を得ることができる。
このようにして得られた変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体は、ムーニー粘度（ＭＬ1+4,１００℃）が、好ましくは１０〜１５０、より好ましくは１５〜１００である。ムーニー粘度が１０未満の場合は耐破壊特性を始めとするゴム物性が十分に得られず、１５０を超える場合は作業性が悪く配合剤とともに混練りすることが困難である。
また、前記変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体を配合した本発明に係る未加硫ゴム組成物のムーニ−粘度（ＭＬ1+4，１３０℃）は、好ましくは１０〜１５０、より好ましくは３０〜１００である。
【００６５】
本発明に係るゴム成分は、好適に配合される前記変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体以外に、本発明の目的に合致する範囲内で、種々のゴム成分、特にジエン系ゴムを含むことができる。
例えば、天然ゴム、未変性の共役ジエン−芳香族ビニル共重合体、例えば、乳化重合スチレン−ブタジエンゴム、未変性の溶液重合スチレン−ブタジエンゴム、窒素原子及び珪素原子を含むヒドロカルビルオキシシラン化合物（Ａ）以外の変性剤による変性反応を行って得られたスチレン−ブタジエンゴム、ポリブタジエンゴム、ポリイソプレンゴム、スチレン−イソプレンゴム等の外、エチレン−α−オレフィン共重合ゴム、エチレン−α−オレフィン−ジエン共重合ゴム、クロロプレンゴム、ハロゲン化ブチルゴム及びハロゲン化メチル基を持つスチレンとイソブチレンの共重合体等が挙げられる。
これらのジエン系ゴムの一部又は全てが多官能型変性剤、例えば四塩化スズのような変性剤を用いることにより分岐構造を有しているジエン系変性ゴムであることがより好ましい。
【００６６】
本発明に係るショルダー部を形成するゴム組成物は、ゴム成分１００質量部に対して、更に充填材を２０〜１２０質量部配合することが好ましい。２０質量部以上であればゴム組成物の補強性が確保され、１２０質量部以下であれば未加硫ゴム組成物の作業性に優れ、好ましい。
充填材としては、カーボンブラック及び／又はシリカであることが好ましい。
【００６７】
本発明に係るショルダー部を形成するゴム組成物は、ゴム成分１００質量部に対して、カーボンブラック５〜１００質量部を含有することがウエット性能、耐摩耗性及び破壊特性を改良する見地から好ましい。
カーボンブラックとしても特に制限はなく、例えば、ＨＡＦ、Ｎ３３９、ＩＩＳＡＦ、１ＳＡＦ、ＳＡＦ等が用いられる。
カーボンブラックの窒素吸着法比表面積（Ｎ2ＳＡ、ＪＩＳ Ｋ ６２１７−２：２００１に準拠して測定する）は、好ましくは７０〜１８０ｍ2／ｇ、より好ましくは８０〜１８０ｍ2／ｇである。また、ＤＢＰ吸油量（ＪＩＳ Ｋ ６２１７−４：２００１に準拠して測定する）は、好ましくは７０〜１６０ｍＬ／１００ｇ、より好ましくは９０〜１６０ｍＬ／１００ｇである。カーボンブラックを用いることにより、耐破壊特性、耐摩耗性等の改良効果は大きくなる。耐摩耗性に優れるＮ３３９、ＩＩＳＡＦ、ＩＳＡＦ、ＳＡＦが特に好ましい。
【００６８】
本発明に係るショルダー部を形成するゴム組成物は、シリカ５〜１００質量部を含有することがウエット性能、耐摩耗性及び破壊特性を改良する見地から好ましい。
本発明に係るショルダー部を形成するゴム組成物は、充填材として、カーボンブラック単独使用すること又はカーボンブラックとシリカとを併用することが更に好ましい。従って、カーボンブラックとシリカとの含有割合（カーボンブラック：シリカ）が、質量比で（１００：０）〜（５：９５）であることが好ましく、（９５：５）〜（５：９５）であることが更に好ましい。
【００６９】
このシリカとしては、例えば湿式シリカ（含水ケイ酸）、乾式シリカ（無水ケイ酸）、ケイ酸カルシウム、ケイ酸アルミニウム等が挙げられるが、中でもウエット性能及び耐摩耗性の両立効果が最も顕著である湿式シリカが好ましい。
シリカのＢＥＴ比表面積（ＩＳＯ ５７９４／１に準拠して測定する）としては８０ｍ2／ｇ以上のものが好ましく、より好ましくは１２０ｍ2／ｇ以上、特に好ましくは１５０ｍ2／ｇ以上である。ＢＥＴ比表面積の上限値には特に制限はないが、通常４５０ｍ2／ｇ程度である。このようなシリカとしては東ソーシリカ社製、商品名「ニプシルＡＱ」（ＢＥＴ比表面積 ＝１９０ｍ2／ｇ）、「ニプシルＫＱ」、デグッサ社製商品名「ウルトラジルＶＮ３」（ＢＥＴ比表面積 ＝１７５ｍ2／ｇ）等の市販品を用いることができる。
カーボンブラック、又はシリカは、それぞれ、１種用いてもよく２種以上を組み合わせて用いてもよい。
【００７０】
本発明に係るショルダー部を形成するゴム組成物においては、所望により、補強用充填材の一つとしてシリカを用いる場合は、その補強性及び低燃費性を更に向上させる目的で、シランカップリッグ剤を配合することが好ましい。
シランカップリング剤としては、例えばビス（３−トリエトキシシリルプロピル）テトラスルフィド、ビス（３−トリエトキシシリルプロピル）トリスルフィド、ビス（３−トリエトキシシリルプロピル）ジスルフィド、ビス（２−トリエトキシシリルエチル）テトラスルフィド、ビス（３−トリメトキシシリルプロピル）テトラスルフィド、ビス（２−トリメトキシシリルエチル）テトラスルフィド、３−メルカプトプロピルトリメトキシシラン、３−メルカプトプロピルトリエトキシシラン、２−メルカプトエチルトリメトキシシラン、２−メルカプトエチルトリエトキシシラン、３−トリメトキシシリルプロピル−Ｎ，Ｎ−ジメチルチオカルバモイルテトラスルフィド、３−トリエトキシシリルプロピル−Ｎ，Ｎ−ジメチルチオカルバモイルテトラスルフィド、２−トリエトキシシーリルエチル−Ｎ，Ｎ−ジメチルチオカルバモイルテトラスルフィド、３−トリメトキシシリルプロピルベンゾチアゾリルテトラスルフィド、３−トリエトキシシリルプロピルベンゾリルテトラスルフィド、３−トリエトキシシリルプロピルメタクリレートモノスルフィド、３−トリメトキシシリルプロピルメタクリレートモノスルフィド、ビス（３−ジエトキシメチルシリルプロピル）テトラスルフィド、３−メルカプトプロピルジメトキシメチルシラン、ジメトキシメチルシリルプロピル−Ｎ，Ｎ−ジメチルチオカルバモイルテトラスルフィド、ジメトキシメチルシリルプロピルベンゾチアゾリルテトラスルフィド等が挙げられるが、これらの中で補強性改善効果等の点から、ビス（３−トリエトキシシリルプロピル）ポリスルフィド及び３−トリメトキシシリルプロピルベンゾチアジルテトラスルフィドが好適である。
これらのシランカップリング剤は、１種を単独で用いてもよく、２種以上組み合わせて用いてもよい。
【００７１】
本発明に係るショルダー部を形成するゴム組成物において、ゴム成分として、分子活性部位にシリカとの親和性の高い官能基が導入された変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体が用いられる場合は、シランカップリング剤の配合量を通常の場合より低減することができる。好ましいシランカップリング剤の配合量は、シランカップリング剤の種類等により異なるが、シリカに対して、好ましくは１〜２０質量％の範囲で選定される。この量が１質量％未満ではカップリング剤としての効果が充分に発揮されにくく、また、２０質量％を超えるとゴム成分のゲル化を引き起こすおそれがある。カップリング剤としての効果及びゲル化防止等の点から、このシランカップリング剤の好ましい配合量は、５〜１５質量％の範囲である。
【００７２】
更に、本発明に係るショルダー部を形成するゴム組成物には、本発明の効果が損なわれない範囲で、所望により、通常ゴム工業界で用いられる各種薬品、例えば加硫剤、加硫促進剤、プロセス油、老化防止剤、スコーチ防止剤、亜鉛華、ステアリン酸等を含有させることができる。
上記加硫剤としては、硫黄等が挙げられ、その使用量は、ゴム成分１００質量部に対し、硫黄分として０．１〜１０．０質量部が好ましく、更に好ましくは１．０〜５．０質量部である。０．１質量部未満では加硫ゴムの破壊強度、耐摩耗性、低燃費性が低下するおそれがあり、１０．０質量部を超えるとゴム弾性が失われる原因となる。
【００７３】
本発明で使用できる加硫促進剤は、特に限定されるものではないが、例えば、Ｍ（２-メルカプトベンゾチアゾール）、ＤＭ（ジベンゾチアジルジスルフィド）、ＣＺ（Ｎ−シクロヘキシル−２−ベンゾチアジルスルフェンアミド）等のチアゾール系、ＤＰＧ（ジフェニルグアニジン）等のグアニジン系、あるいはＴＯＴ（テトラキス（２−エチルへキシル）チウラムジスルフィド)等のチウラム系の加硫促進剤等を挙げることができ、その使用量は、ゴム成分１００質量部に対し、０．１〜５．０質量部が好ましく、更に好ましくは０．２〜３．０質量部である。
【００７４】
また、本発明に係るショルダー部を形成するゴム組成物で必要に応じ使用できる軟化剤として用いるプロセス油としては、耐摩耗性を重視する観点からは、例えば、アロマティック系プロセス油、例えば低温特性を重視する観点からは、例えば、ナフテン系プロセス油又はパラフィン系プロセス油が用いられても良い。その使用量は、ゴム成分１００質量部に対して、０〜１００質量部が好ましく、１００質量部以下であれば加硫ゴムの引張強度、低燃費性(低発熱性)が悪化するのを抑制することができる。また、必要に応じ、ジブチルフタレート、ジー（２−エチルヘキシル）フタレート等のフタル酸誘導体系の可塑剤を用いても良い。
【００７５】
更に、本発明に係るショルダー部を形成するゴム組成物で使用できる老化防止剤としては、例えば３Ｃ（Ｎ−イソプロピル−Ｎ’−フェニル−ｐ−フェニレンジアミン、６Ｃ［Ｎ−（１，３−ジメチルブチル）−Ｎ’−フェニル−ｐ−フェニレンジアミン］、ＡＷ（６−エトキシ−２，２，４−トリメチル−１，２−ジヒドロキノリン）、ジフェニルアミンとアセトンの高温縮合物等を挙げることができる。その使用量は、ゴム成分１００質量部に対して、０．１〜５．０質量部が好ましく、更に好ましくは０．３〜３．０質量部である。
【００７６】
本発明に係るショルダー部を形成するゴム組成物は、前記配合処方により、バンバリーミキサー、ロール、インターナルミキサー等の混練り機を用いて混練りすることによって得られ、成形加工後、加硫を行い、空気入りタイヤのトレッドとして用いられる。
本発明の空気入りタイヤ１０は、前記ゴム組成物をトレッド１３のショルダー部１３ｂ及び１３ｃに用いて通常のタイヤの製造方法によって製造される。すなわち、前記のように各種薬品を含有させた前記ゴム組成物が未加硫の段階でショルダー部の部材に加工され、タイヤ成形機上で通常の方法により貼り付け成形され、生タイヤが成形される。この生タイヤを加硫機中で加熱加圧して、タイヤが得られる。通常、トレッド１３のセンター部１３ａとショルダー部１３ｂ及び１３ｃとは押出機により一体的に押出成形され、トレッド部材となる。
このようにして得られた本発明の空気入りタイヤは、耐偏摩耗性を好適に向上することとなる。
【実施例】
【００７７】
次に、本発明を実施例により、さらに詳細に説明するが、本発明は、これらの例によってなんら限定されるものではない。
なお、各例における諸特性は、以下に示す方法に従って測定した。
＜ミクロ構造の分析法＞
赤外法（モレロ法）により、１−４シス結合含有量及びビニル結合含有量（％）を測定した。また、結合スチレン量は、1Ｈ−ＮＭＲでスペクトルの積分比を算出することにより求めた。
＜ムーニー粘度（ＭＬ1+4，１００℃）の測定＞
ＪＩＳ Ｋ６３００に従って、Lロ一夕一、予熱1分、ローター作動時間4分、温度１００℃で求めた。
【００７８】
＜動的貯蔵弾性率Ｅ’＞
各種空気入りタイヤのトレッド表層を１ｍｍ削った後、センター部とショルダー部とから厚さ２ｍｍ、幅５ｍｍ、長さ４０ｍｍのシートを切り出し、試料とした。この試料について、上島製作所（株）製スペクトロメーターを用い、チャック間距離１０ｍｍ、初期歪１０％、動歪１％、周波数５２Ｈｚ、室温で動的貯蔵弾性率Ｅ’を測定した。
＜ウェット制動性（湿潤路面での制動性）＞
各種空気入りタイヤを試験車に装着し、湿潤路面での実車試験にて、操縦安定性をドライバーのフィーリング評点で表し、以下の式から指数表示した。指数値が大きい程、ウェット制動性が優れることを示す。
｛（供試タイヤのフィーリング評点）／（比較例２のタイヤのフィーリング評点）｝×１００
＜耐偏摩耗性＞
各種空気入りタイヤを試験車に装着し、テストコースを同一条件で周回走行後、各トレッドのセンター部及びショルダー部の摩耗量を測定し、以下の式から指数により耐偏摩耗性を評価した。指数が大きい程、耐偏摩耗性が良好である。
［｛比較例２のタイヤの（ショルダー部摩耗量−センター部摩耗量）｝／｛供試タイヤの（ショルダー部摩耗量−センター部摩耗量）｝］×１００
【００７９】
製造例１ 未変性スチレン−ブタジエンゴムの製造
窒素置換された内容積５Ｌ（リットル）のオートクレーブ反応器に、シクロヘキサン２，７５０ｇ、テトラヒドロフラン４１．３ｇ、スチレン１２５ｇ、１，３−ブタジエン３７５ｇを仕込んだ。反応器内容物の温度を１０℃に調整した後、ｎ−ブチルリチウム２１５ｍｇを添加して重合を開始した。重合は断熱条件で実施し、最高温度は８５℃に達した。
重合転化率が９９％に達した時点で、ブタジエン１０ｇを追加し、更に５分重合させた。この後、得られた重合体溶液に、２，６−ジ−ｔｅｒｔ−ブチル−ｐ−クレゾールを添加した。次いで、スチームストリッピングにより脱溶媒を行い、１１０℃に調温された熟ロールによりゴムを乾燥し、未変性スチレン−ブタジエンゴムを得た。未変性スチレン−ブタジエンゴムの結合スチレン量は２４．５質量％、共役ジエン部のビニル含有量は５６モル％であった。
【００８０】
製造例２ 第一アミン変性（縮合反応あり）スチレン−ブタジエンゴムの製造
＜変性剤の合成＞
合成例１：Ｎ，Ｎ−ビス（トリメチルシリル）アミノプロピルメチルジエトキシシランの合成
窒素雰囲気下、攪拌機を備えたガラスフラスコ中のジクロロメタン溶媒４００ｍＬ中にアミノシラン部位として３６ｇの３−アミノプロピルメチルジエトキシシラン（Gelest社製）を加えた後、更に保護部位として塩化トリメチルシラン（Aldrich社製）４８ｍＬ、トリエチルアミン５３ｍＬを溶液中に加え、１７時間室温下で攪拌し、その後反応溶液をエバポレーターにかけることにより溶媒を取り除き、反応混合物を得、更に得られた反応混合物を圧力６６５Ｐａ条件下で減圧蒸留することにより、１３０〜１３５℃留分としてＮ，Ｎ−ビス（トリメチルシリル）アミノプロピルメチルジエトキシシランを４０ｇ得た。
＜第一アミン変性（縮合反応あり）スチレン−ブタジエンゴムの合成＞
窒素置換された内容積５Ｌ（リットル）のオートクレーブ反応器に、シクロヘキサン２，７５０ｇ、テトラヒドロフラン４１．３ｇ、スチレン１２５ｇ、１，３−ブタジエン３７５ｇを仕込んだ。反応器内容物の温度を１０℃に調整した後、ｎ−ブチルリチウム２１５ｍｇを添加して重合を開始した。重合は断熱条件で実施し、最高温度は８５℃に達した。
重合転化率が９９％に達した時点で、ブタジエン１０ｇを追加し、更に５分重合させた。リアクターからポリマー溶液を、メタノール１ｇを添加したシクロヘキサン溶液３０ｇ中に少量サンプリングした後、合成例1で得られたN，N−ビス（トリメチルシリル）アミノプロピルメチルジエトキシシラン１１２９ｍｇを加えて、変性反応を１５分間行った。この後、テトラキス（２−エチル−１，３−ヘキサンジオラト）チタン８．１１ｇを加え、更に１５分間攪拌した。最後に反応後の重合体溶液に、２，６−ジ−ｔｅｒｔ−ブチル−ｐ−クレゾールを添加した。次いで、スチームストリッピングにより脱溶媒及び保護された第一アミノ基の脱保護を行い、１１０℃に調温された熟ロールによりゴムを乾燥し、第一アミン変性スチレン−ブタジエンゴムを得た。得られた第一アミン変性スチレン−ブタジエンゴムの結合スチレン量は２４．５質量％、共役ジエン部のビニル含有量は５６モル％、ムーニー粘度は３２であった。
【００８１】
製造例３ 変性（縮合反応あり）スチレン−ブタジエンゴムの製造
製造例２と同様に、重合反応を行った後、Ｎ−（１，３−ジメチルブチリデン）−３−（トリエトキシシリル）−１−プロパンアミン８５３ｍｇを加えて、変性反応を１５分間行った。この後、テトラキス（２−エチル−１，３−ヘキサンジオラト）チタン８．１１ｇを加え、更に１５分間攪拌した。最後に反応後の重合体溶液に、２，６−ジ−ｔｅｒｔ−ブチル−ｐ−クレゾールを添加した。次いで、スチームストリッピングにより脱溶媒を行い、１１０℃に調温された熟ロールによりゴムを乾燥し、変性（縮合反応あり）スチレン−ブタジエンゴムを得た。得られた変性（縮合反応あり）スチレン−ブタジエンゴムの結合スチレン量２４．５質量％、共役ジエン部のビニル含有量は５６モル％、ムーニー粘度は３５であった。
なお、Ｎ−（１，３−ジメチルブチリデン）−３−（トリエトキシシリル）−１−プロパンアミンは、チッソ（株）製、商標「サイラエース Ｓ３４０」を用いた。
【００８２】
製造例４ 第一アミン変性（縮合反応なし）スチレン−ブタジエンゴムの製造
製造例２と同様に、重合反応及び合成例1で得られたN，N−ビス（トリメチルシリル）アミノプロピルメチルジエトキシシランを加えた変性反応を行った後、縮合反応をすることなく、重合体溶液に、２，６−ジ−ｔｅｒｔ−ブチル−ｐ−クレゾールを添加した。次いで、製造例１と同様に、スチームストリッピングにより脱溶媒及び保護された第一アミノ基の脱保護を行い、１１０℃に調温された熟ロールによりゴムを乾燥し、第一アミン変性（縮合反応なし）スチレン−ブタジエンゴムを得た。得られた第一アミン変性（縮合反応なし）スチレン−ブタジエンゴムの結合スチレン量２４．５質量％、共役ジエン部のビニル含有量は５６モル％、ムーニー粘度は２５であった。
【００８３】
実施例１〜４及び比較例１〜５
表１に示す配合組成のゴム組成物Ａ〜Ｅを調製し、表２に示すように実施例１〜４及び比較例１〜５の空気入りタイヤ（タイヤサイズ１９５／６０Ｒ１５）の各トレッドのセンター部及びショルダー部に配設した。
次に、それら９種類の空気入りタイヤについて夫々、（センター部の動的貯蔵弾性率Ｅ’／ショルダー部の動的貯蔵弾性率Ｅ’）、ウェット制動性及び耐偏摩耗性を評価した。結果を表２に示す。
【００８４】
【表１】
［注］
＊１．ＳＢＲ１７１２：ＪＳＲ社製油展乳化重合スチレン−ブタジエンゴム、結合スチレン量２３．５質量％、伸展油３７．５質量部、表１には伸展油を含んだ量を記載
＊２．製造例１で得た未変性ＳＢＲ：未変性溶液重合スチレン−ブタジエンゴム
＊３．製造例２で得た変性ＳＢＲ：製造例２で得た第一アミン変性（縮合反応あり）スチレン−ブタジエンゴム
＊４．製造例３で得た変性ＳＢＲ：製造例３で得たＮ−(１，３−ジメチルブチリデン)−３−(トリエトキシシリル）−１−プロパンアミン変性（縮合反応あり）スチレン−ブタジエンゴム
＊５．製造例４で得た変性ＳＢＲ：製造例４で得た第一アミン変性（縮合反応なし）スチレン−ブタジエンゴム
＊６．ＢＲ−０１：ＪＳＲ社製ポリブタジエンゴム
＊７．カーボンブラック：Ｎ２３４、東海カーボン社製、商品名「シースト７ＨＭ」３
＊８．シリカ：東ソー・シリカ社製、商品名「ニプシールＡＱ」
＊９．各ゴム組成物は、いずれも、その他成分として下記の配合剤を含有する。
ステアリン酸：２質量部、
亜鉛華：３質量部、
老化防止剤６Ｃ：Ｎ−（１，３−ジメチルブチル）−Ｎ’−フェニル−ｐ−フェニレンジアミン、大内新興化学工業（株）製、商品名「ノクラック６Ｃ」１質量部、
シランカップリング剤：デグッサ社製、商品名「Ｓｉ６９」２．４質量部、
加硫促進剤ＣＺ：Ｎ−シクロヘキシル−２−ベンゾチアジルスルフェンアミド、大内新興化学工業（株）製、商品名「ノクセラーＣＺ」０．５質量部、
促進剤 ＤＰＧ：ジフェニルグアニジン、大内新興化学工業（株）製、商品名「ノクセラーＤ」０．５質量部、
促進剤 ＤＭ：ジベンゾチアジルジスルフィド、大内新興化学工業（株）製「ノクセラーＤＭ」１質量部。
硫黄１．５質量部
【００８５】
【表２】
【００８６】
表２から明らかなように、実施例１の空気入りタイヤは、比較例１の空気入りタイヤと比較して、ウェット制動性及び耐偏摩耗性を向上した。
また、実施例２〜４の空気入りタイヤは、比較例１〜５の空気入りタイヤと比較して、ウェット制動性を良好に維持すると共に、耐偏摩耗性を大幅に向上した。
【産業上の利用可能性】
【００８７】
本発明の空気入りタイヤは、乗用車用空気入りタイヤ、軽自動車用空気入りタイヤ、軽トラック用空気入りタイヤ、トラック・バス車用空気入りタイヤ等の空気入りタイヤとして好適に用いられる。
【図面の簡単な説明】
【００８８】
【図１】本発明の空気入りタイヤの一実施態様の部分断面模式図である。
【符号の説明】
【００８９】
１０ 空気入りタイヤ
１１ カーカス
１２ ベルト
１３ トレッド
１３ａ センター部
１３ｂ、１３ｃ ショルダー部
１３ｄ トレッドベースゴム部
【技術分野】
【０００１】
本発明は空気入りタイヤに関し、さらに詳しくは、タイヤトレッドのショルダー部への応力集中を低減し、耐偏摩耗性を良好にした空気入りタイヤに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
空気入りタイヤは走行中において、路面状態や旋回等により、タイヤ進行方向と直角の横方向から入力を受ける。この横方向からの入力が集中する部分、つまり応力が集中する部分には大きな負荷がかかり、偏摩耗の原因となる。
このような外部からの入力を緩和するため、トレッドのセンター部のタイヤ幅方向両側に配置されたショルダー部のリブを特定の形状にする方法が採用されている。例えば、特許文献１においては、偏摩耗抑制のためにトレッドのショルダー部に細リブを設けることが提案されている。
【０００３】
更に、特許文献２では、操縦安定性及び耐摩耗性を改良すべく、トレッド部の特定幅の中央部ゴム層に、２０〜６０％のスチレン含量を有するＳＢＲ（スチレン−ブタジエンゴム）を少なくとも４０重量部含むゴム成分１００重量部に対し８０〜２８０ｍ2／ｇのＮ2ＳＡを有するカーボンブラックを６０〜１２０重量部と天然樹脂系ロジンを５〜４０重量部とを含み、且つ６５°を超える２５℃ＪＩＳ硬度を有するゴム組成物を配置したラジアルタイヤが提案されている。
【０００４】
また、特許文献３では、転がり抵抗性能とウェット制動性（湿潤路面での制動性）を両立させることを目的として、トレッドのキャップゴムが、タイヤ幅方向の中央部に配されたセンターゴムと、センターゴムのタイヤ幅方向両側に配され且つセンターゴムよりも損失正接ｔａｎδが大きいショルダーゴムとに少なくとも３分割された空気入りタイヤが開示されている。
【０００５】
しかしながら、依然として、空気入りタイヤのウェット制動性を低下させないで偏摩耗を解消するまでには至らず、更なる耐偏摩耗性改良が求められている。
【０００６】
【特許文献１】特開平４−６３７０４号公報
【特許文献２】特開平９−１３６９９７号公報
【特許文献３】特開２００５−１９９９４９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は、空気入りタイヤのトレッドのウェット制動性を低下させないで、耐偏摩耗性を改良することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明者は、前記の課題を解決すべく鋭意研究を重ねた結果、空気入りタイヤのトレッドの外部からの入力により応力が集中する部分であるショルダー部の特定の物理特性をセンター部より小さくすることにより、本発明の目的を達成し得ることを見出した。本発明は、かかる知見に基づいて完成したものである。
すなわち、本発明は、
（１）センター部と、該センター部のタイヤ幅方向両側のショルダー部とに分割されたトレッドを有する空気入りタイヤであって、該センター部の動的貯蔵弾性率Ｅ’と比較して、該ショルダー部の動的貯蔵弾性率Ｅ’がより小さいことを特徴とする空気入りタイヤ、
（２）｛（センター部の動的貯蔵弾性率Ｅ’）／（ショルダー部の動的貯蔵弾性率Ｅ’）｝が１．２以上である上記（１）の空気入りタイヤ、
（３）前記ショルダー部を形成するゴム組成物に、ゴム成分中、アニオン重合により生成した共役ジエン−芳香族ビニル共重合体の活性末端と窒素原子及び珪素原子を含むヒドロカルビルオキシシラン化合物（Ａ）とを反応させる変性反応を行って得られた変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体を１０質量％以上配合してなる上記（１）又は（２）の空気入りタイヤ、
（４）前記窒素原子及び珪素原子を含むヒドロカルビルオキシシラン化合物（Ａ）が、下記一般式（Ｉ）
【０００９】
【化１】
【００１０】
〔式中、Ａ1は環状第三アミノ基，非環状第三アミノ基，イソシアネート基，チオイソシアネート基，イミノ基、ピリジン残基から選ばれる少なくとも一種の官能基を有する一価の基、Ｒ1は単結合又は二価の不活性炭化水素基であり、Ｒ2及びＲ3は、それぞれ独立に炭素数１〜２０の一価の脂肪族炭化水素基又は炭素数６〜１８の一価の芳香族炭化水素基を示し、ｎは０から２の整数であり、ＯＲ3が複数ある場合、複数のＯＲ3は同一でも異なっていてもよく、また分子中には活性プロトン及びオニウム塩は含まれない。〕
で表されるヒドロカルビルオキシシラン化合物（Ａ）及びその部分縮合物から選ばれた少なくとも１種である上記（３）の空気入りタイヤ。
（５）前記窒素原子及び珪素原子を含むヒドロカルビルオキシシラン化合物（Ａ）が、分子内に第一アミノ基が保護され、且つ１つのヒドロカルビロキシ基と１つの反応性基とが同じ珪素原子に結合した２官能性珪素原子を含む化合物である上記（３）の空気入りタイヤ、
（６）前記２官能性珪素原子を含む化合物が一般式（II）
【００１１】
【化２】
【００１２】
（式中、Ｒ4、Ｒ5は、それぞれ独立に炭素数１〜２０の炭化水素基、Ｒ6〜Ｒ8は、それぞれ独立に炭素数１〜２０の炭化水素基、Ｒ9は炭素数１〜１２のアルキレン基、Ａは反応性基、ｆは１〜１０の整数を示す。）で表される珪素化合物、一般式（III）
【００１３】
【化３】
【００１４】
（式中、Ｒ10〜Ｒ14は、それぞれ独立に炭素数１〜２０の炭化水素基、Ｒ15は炭素数１〜１２のアルキレン基を示す。）で表される珪素化合物、及び一般式（IV）
【００１５】
【化４】
【００１６】
（式中、Ｒ4、Ｒ5は、それぞれ独立に炭素数１〜２０の炭化水素基、Ｒ6〜Ｒ8は、それぞれ独立に炭素数１〜２０の炭化水素基、Ｒ9は炭素数１〜１２のアルキレン基、Ｒ16は炭素数１〜１２のアルキレン基、Ａは反応性基、そしてｆは１〜１０の整数を示す。）で表される珪素化合物から選ばれた少なくとも１種である上記（５）の空気入りタイヤ、
（７）一般式（II）又は一般式（IV）における反応性基Ａがハロゲン原子又は炭素数1〜２０のアルコキシ基である上記（６）の空気入りタイヤ、
（８）前記変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体が、前記共役ジエン−芳香族ビニル共重合体の前記活性末端と前記窒素原子及び珪素原子を含むヒドロカルビルオキシシラン化合物（Ａ）とを反応させる変性反応を行い、周期律表（長周期型）の３族、４族、５族、１２族、１３族、１４族及び１５族のうちのいずれかに属する元素の化合物からなる縮合促進剤の存在下で、縮合反応させたものである上記（３）〜（７）のいずれかの空気入りタイヤ、
（９）前記縮合促進剤が、チタン（Ｔｉ）、ジルコニウム（Ｚｒ）、錫（Ｓｎ）、ビスマス（Ｂｉ）、又はアルミニウム（Ａｌ）の化合物からなり、前記縮合促進剤を構成する化合物は、前記元素のアルコキシド、カルボン酸塩、又はアセチルアセトナート錯塩である上記（８）の空気入りタイヤ、
（１０）前記縮合促進剤が、チタンのアルコキシド、カルボン酸塩及びアセチルアセトナート錯塩、又はこれらの混合塩の中から選ばれる少なくとも１種のチタン系縮合促進剤である上記（９）の空気入りタイヤ、
（１１）前記変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体が、活性末端を有する共役ジエン−芳香族ビニル共重合体に、分子内に第一アミノ基が保護され、かつ１つのヒドロカルビロキシ基と１つの反応性基とが同じ珪素原子に結合した２官能性珪素原子を含む化合物を反応させて変性を行ない、チタン系縮合促進剤の存在下、前記２官能性珪素化合物が関与する縮合反応を行なうことによって得られたものである上記（１０）の空気入りタイヤ、
（１２）前記変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体が、更に、共役ジエン−芳香族ビニル共重合体の活性末端に結合してなる、２官能性珪素原子を含む化合物由来の基を加水分解処理し、該基中の保護された第一アミノ基を遊離のアミノ基に変換させたものである上記（１１）の空気入りタイヤ、
（１３）前記変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体の一つの原料モノマーとして用いられる共役ジエン化合物が、１，３−ブタジエン、イソプレン、１，３−ペンタジエン、１，３−ヘキサジエン、２，３−ジメチル−１，３−ブタジエン及び２−フェニル−１，３−ブタジエンから選ばれる少なくとも１種である上記（３）〜（１２）のいずれかの空気入りタイヤ、
（１４）前記変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体のもう一つの原料モノマーとして用いられる芳香族ビニル化合物がスチレンである上記（３）〜（１２）のいずれかの空気入りタイヤ、
(１５）前記変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体が、変性スチレン−ブタジエンゴムである上記（３）〜（１４）のいずれかの空気入りタイヤ、
(１６）前記ゴム組成物が、ゴム成分１００質量部に対して、更に充填材を２０〜１２０質量部配合してなる上記（３）〜（１５）のいずれかの空気入りタイヤ、
(１７）前記充填材が、カーボンブラック及び／又はシリカである上記（１６）の空気入りタイヤ、及び
(１８）前記カーボンブラックと前記シリカとの含有割合（カーボンブラック：シリカ）が、質量比で（１００：０）〜（５：９５）である上記（１９）の空気入りタイヤを提供するものである。
【発明の効果】
【００１７】
本発明により、ウェット制動性が低下することなく、耐偏摩耗性が改良されたトレッドを有する空気入りタイヤを提供することができた。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
本発明の空気入りタイヤの構成を図面に基づいて説明する。図１は、本発明の空気入りタイヤの一実施態様の部分断面模式図である。本発明の空気入りタイヤ１０の一実施態様では、カーカス１１と、カーカス１１のタイヤのクラウン部に円周方向に配置されたベルト１２とを有し、ベルト１２のタイヤ半径方向外側に配設され接地部を形成するトレッド１３は、センター部１３ａと、該センター部１３ａのタイヤ幅方向両側のショルダー部１３ｂ及び１３ｃとに分割されている。図１に示すように、所望によりトレッドベースゴム部１３ｄがトレッド１３内のタイヤ半径方向内側（即ち、センター部１３ａ並びにショルダー部１３ｂ及び１３ｃと、ベルト１２との間）に配置されていても良い。
本発明の空気入りタイヤは、上記のタイヤ部材構成において、センター部１３ａの動的貯蔵弾性率Ｅ’と比較して、ショルダー部１３ｂ及び１３ｃの動的貯蔵弾性率Ｅ’が、より小さいことを特徴とする。これにより、ショルダー部１３ｂ及び１３ｃがセンター部１３ａより柔らかくなるため、外部からの応力集中を低減し、その結果、ショルダー部１３ｂ及び１３ｃの耐偏摩耗性が改良される。
本発明の空気入りタイヤにおいては、｛（センター部の動的貯蔵弾性率Ｅ’）／（ショルダー部の動的貯蔵弾性率Ｅ’）｝が１．２以上であることが好ましく、１．５以上であることが更に好ましい。１．２以上であると、耐偏摩耗性が更に向上するからである。
【００１９】
また、本発明の空気入りタイヤのショルダー部１３ｂ及び１３ｃを形成するゴム組成物に、ゴム成分中、アニオン重合により生成した共役ジエン−芳香族ビニル共重合体の活性末端と窒素原子及び珪素原子を含むヒドロカルビルオキシシラン化合物（Ａ）とを反応させる変性反応を行って得られた変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体を１０質量％以上配合することが好ましく、２０質量％以上配合することがより好ましく、３０質量％以上配合することが特に好ましい。該変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体を、ゴム成分中、１０質量％以上配合することにより、該ゴム組成物のゴム成分及び各種配合成分の分散が改良され、動的貯蔵弾性率Ｅ’が大幅に低減するからである。
【００２０】
本発明において、共役ジエン−芳香族ビニル共重合体の活性末端に、窒素原子及び珪素原子を含むヒドロカルビルオキシシラン化合物（Ａ）（以下、「ヒドロカルビルオキシシラン化合物（Ａ）」と略称することがある）を反応させて変性させるには、共役ジエン−芳香族ビニル共重合体は、少なくとも１０％のポリマー鎖がリビング性又は擬似リビング性を有するものが好ましい。このようなリビング性を有する重合反応としては、有機アルカリ金属化合物を開始剤とし、有機溶媒中で共役ジエン化合物と芳香族ビニル化合物とをアニオン重合させる反応が好ましい。即ち、アニオン重合により生成した共役ジエン−芳香族ビニル共重合体の活性末端と窒素原子及び珪素原子を含むヒドロカルビルオキシシラン化合物（Ａ）とを反応させる変性反応を行って得られた変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体をゴム成分中に含有することが好ましい。アニオン重合により、共役ジエン部のビニル結合含有量の高いものを得ることができ、ガラス転移温度Ｔｇを所望する温度に調節することができる。ビニル結合量を高くすることによって耐熱性を向上させることができ、シス−１，４結合含有量を高くすることにより低燃費性や氷雪性能を向上させることができる。
【００２１】
上述のアニオン重合の開始剤として用いられる有機アルカリ金属化合物としては、有機リチウム化合物が好ましい。有機リチウム化合物としては、特に制限はないが、ヒドロカルビルリチウム又はリチウムアミド化合物が好ましく用いられ、前者のヒドロカルビルリチウムを用いる場合には、重合開始末端にヒドロカルビル基を有し、かつ他方の末端が重合活性部位である共役ジエン−芳香族ビニル共重合体が得られ、重合活性部位である活性末端に、上述の窒素原子及び珪素原子を含むヒドロカルビルオキシシラン化合物（Ａ）を反応させて変性させる。
【００２２】
また、後者のリチウムアミド化合物を用いる場合には、重合開始末端に窒素含有基を有し、他方の末端が重合活性部位である共役ジエン−芳香族ビニル共重合体が得られる。リチウムアミド化合物の場合は、上述のヒドロカルビルオキシシラン化合物により変性しなくても、本発明に用いられ得る変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体が得られるが、重合活性部位である活性末端に窒素原子及び珪素原子を含むヒドロカルビルオキシシラン化合物（Ａ）を反応させて変性させると、所謂、両末端変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体が得られ、カーボンブラック、シリカ等の充填材の分散性及び補強性を更に高めることができるので、更に好ましい。
【００２３】
重合開始剤であるヒドロカルビルリチウムとしては、炭素数２〜２０のヒドロカルビル基を有するものが好ましく、例えばエチルリチウム、ｎ−プロピルリチウム、イソプロピルリチウム、ｎ−ブチルリチウム、ｓｅｃ−ブチルリチウム、ｔｅｒｔ−オクチルリチウム、ｎ−デシルリチウム、フェニルリチウム、２−ナフチルリチウム、２−ブチルフェニルリチウム、４−フェニルブチルリチウム、シクロへキシルリチウム、シクロベンチルリチウム、ジイソプロペニルベンゼンとブチルリチウムとの反応性生物等が挙げられるが、これらの中で、特にn−ブチルリチウムが好適である。
【００２４】
また、重合開始剤であるリチウムアミド化合物としては、例えばリチウムヘキサメチレンイミド、リチウムピロリジド、リチウムピぺリジド、リチウムへプタメチレンイミド、リチウムドデカメチレンイミド、リチウムジメチルアミド、リチウムジエチルアミド、リチウムジブチルアミド、リチウムジプロピルアミド、リチウムジへプチルアミド、リチウムジへキシルアミド、リチウムジオクチルアミド、リチウムジ−２−エチルへキシルアミド、リチウムジデシルアミド、リチウム−Ｎ−メチルピベラジド、リチウムエチルプロピルアミド、リチウムエチルブチルアミド、リチウムエチルベンジルアミド、リチウムメチルフェネチルアミド等が挙げられる。これらの中で、カーボンブラックに対する相互作用効果及び重合開始能の点から、リチウムヘキサメチレンイミド、リチウムピロリジド、リチウムピぺリジド、リチウムへプタメチレンイミド、リチウムドデカメチレンイミド等の環状リチウムアミドが好ましく、特にリチウムヘキサメチレンイミド及びリチウムピロリジドが好適である。
これらのリチウムアミド化合物は、一般に、第二アミンとリチウム化合物とから、予め調製したものを重合に使用することができるが、重合系中（in−situ）で調製することもできる。また、この重合開始剤の使用量は、好ましくは単量体１００ｇ当たり、０．２〜２０ミリモルの範囲で選定される。
【００２５】
前記有機リチウム化合物を重合開始剤として用い、アニオン重合によって共役ジエン−芳香族ビニル共重合体を製造する方法としては、特に制限はなく、従来公知の方法を用いることができる。
具体的には、反応に不活性な有機溶剤、例えば脂肪族、脂環族、芳香族炭化水素化合物等の炭化水素系溶剤中において、共役ジエン化合物と芳香族ビニル化合物を、前記リチウム化合物を重合開始剤として、所望により、用いられるランダマイザーの存在下にアニオン重合させることにより、目的の活性末端を有する共役ジエン−芳香族ビニル共重合体が得られる。
【００２６】
前記炭化水素系溶剤としては、炭素数３〜８のものが好ましく、例えばプロパン、ｎ−ブタン、イソブタン、ｎ−ペンタン、イソペンタン、ｎ−ヘキサン、シクロヘキサン、プロペン、１−ブテン、イソブテン、トランス−２−ブテン、シス−２−ブテン、１−ペンテン、２−ペンテン、１−へキセン、２−へキセン、ベンゼン、トルエン、キシレン、エチルベンゼン等を挙げることができる。これらは単独で用いてもよく、二種以上を混合して用いてもよい。
また、溶媒中の単量体濃度は、好ましくは５〜５０質量％、より好ましくは１０〜３０質量％である。尚、共役ジエン化合物と芳香族ビニル化合物を用いて共重合を行う場合、仕込み単量体混合物中の芳香族ビニル化合物の含有量は５〜５５質量％が好ましい。
【００２７】
また、所望により用いられるランダマイザーとは共役ジエン−芳香族ビニル共重合体のミクロ構造の制御、例えばブタジエン−スチレン共重合体におけるブタジエン部分の１，２結合、イソプレン重合体における３，４結合の増加等、あるいは共役ジエン一芳香族ビニル共重合体における単量体単位の組成分布の制御、例えばブタジエンースチレン共重合体におけるブタジエン単位、スチレン単位のランダム化等の作用を有する化合物のことである。このランダマイザーとしては、特に制限はなく、従来ランダマイザーとして一般に使用されている公知の化合物の中から任意のものを適宜選択して用いることができる。具体的には、ジメトキシベンゼン、テトラヒドロフラン、ジメトキシエタン、ジエチレングリコールジブチルエーテル、ジエチレングリコールジメチルエーテル、２，２−ビス（２−テトラヒドロフリル）−プロパン、トリエチルアミン、ピリジン、Ｎ−メチルモルホリン、Ｎ，Ｎ，Ｎ’，Ｎ’−テトラメチルエチレンジアミン、１，２−ジピぺリジノエタン等のエーテル類及び第三アミン類等を挙げることができる。また、カリウムｔ−アミレート、カリウムｔ−ブトキシド等のカリウム塩類、ナトリウムｔ−アミレート等のナトリウム塩類も用いることができる。
【００２８】
これらのランダマイザーは、一種を単独で用いてもよく、二種以上を組み合わせて用いてもよい。また、その使用量は、リチウム化合物１モル当たり、好ましくは０．０１〜１０００モル当量の範囲で選択される。
この重合反応における温度は、好ましくは０〜１５０℃、より好ましくは２０〜１３０℃の範囲で選定される。重合反応は、発生圧力下で行うことができるが、通常は単量体を実質的に液相に保つに十分な圧力で操作することが望ましい。すなわち、圧力は重合される個々の物質や、用いる重合媒体及び重合温度にもよるが、所望ならばより高い圧力を用いることができ、このような圧力は重合反応に関して不活性なガスで反応器を加圧する等の適当な方法で得られる。
【００２９】
本発明においては、上記のようにして得られた活性末端を有する共役ジエン−芳香族ビニル共重合体及び共役ジエン重合体の活性末端に、変性剤として、窒素原子及び珪素原子を含むヒドロカルビルオキシシラン化合物（Ａ）を反応させることにより変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体を製造することができる。
【００３０】
窒素原子及び珪素原子を含むヒドロカルビルオキシシラン化合物（Ａ）としては、下記一般式（Ｉ）
【００３１】
【化５】
【００３２】
〔式中、Ａ1は環状第三アミノ基、非環状第三アミノ基、イソシアネート基、チオイソシアネート基、イミン残基、ピリジン残基から選ばれる少なくとも一種の官能基を有する一価の基、Ｒ1は単結合又は二価の不活性炭化水素基であり、Ｒ2及びＲ3は、それぞれ独立に炭素数１〜２０の一価の脂肪族炭化水素基又は炭素数６〜１８の一価の芳香族炭化水素基を示し、ｎは０から２の整数であり、ＯＲ3が複数ある場合、複数のＯＲ3は同一でも異なっていてもよく、また分子中には活性プロトン及びオニウム塩は含まれない。ここで、単結合とは、Ａ1とＳｉが直接単結合で結合することをいう。〕
で表されるヒドロカルビルオキシシラン化合物及びその部分縮合物を用いることができる。ここで、部分縮合物とは、ヒドロカルビルオキシシラン化合物のＳｉＯＲの一部（全部ではない）が縮合によりＳｉＯＳｉ結合したものをいう。
【００３３】
前記一般式（Ｉ）において、Ａ1における官能基の中で、イミン残基はケチミン基、アルジミン基、アミジン基を包含する。
Ｒ1のうちの二価の不活性炭化水素基としては、炭素数１〜２０のアルキレン基を好ましく挙げることができる。このアルキレン基は直鎖状，枝分かれ状，環状のいずれであってもよいが、特に直鎖状のものが好適である。この直鎖状のアルキレン基の例としては、メチレン基，エチレン基、トリメチレン基、テトラメチレン基、ペンタメチレン基、ヘキサメチレン基、オクタメチレン基、デカメチレン基、ドデカメチレン基等が挙げられる。
【００３４】
Ｒ2及びＲ3としては、炭素数１〜２０のアルキル基，炭素数２〜１８のアルケニル基，炭素数６〜１８のアリール基，炭素数７〜１８のアラルキル基等を挙げることができる。ここで、上記アルキル基及びアルケニル基は直鎖状、枝分かれ状、環状のいずれであってもよく、その例としては、メチル基、エチル基、ｎ−プロピル基、イソプロピル基、ｎ−ブチル基、イソブチル基、ｓｅｃ−ブチル基，ｔｅｒｔ−ブチル基、ペンチル基、ヘキシル基、オクチル基、デシル基、ドデシル基、シクロペンチル基、シクロヘキシル基、ビニル基、プロぺニル基、アリル基、ヘキセニル基、オクテニル基、シクロペンテニル基、シクロヘキセニル基等が挙げられる。
また、該アリール基は、芳香環上に低級アルキル基等の置換基を有していてもよく、その例としては、フェニル基、トリル基、キシリル基、ナフチル基等が挙げられる。更に該アラルキル基は、芳香環上に低級アルキル基等の置換基を有していてもよく、その例としては、ベンジル基、フェネチル基、ナフチルメチル基等が挙げられる。
ｎは０〜２の整数であるが、０が好ましく、また、この分子中には活性プロトン及びオニウム塩を有しないことが必要である。
【００３５】
一般式（Ｉ）で表される化合物の中で、非環状第三アミノ基含有ヒドロカルビルオキシシラン化合物として、３−ジメチルアミノプロピル（トリエトキシ）シラン、３−ジメチルアミノプロピル（トリメトキシ）シラン、３−ジエチルアミノプロピル（トリエトキシ）シラン、３−ジエチルアミノプロピル（トリメトキシ）シラン、２−ジメチルアミノエチル（トリエトキシ）シラン、２−ジメチルアミノエチル（トリメトキシ）シラン、３−ジブチルアミノプロピル（トリエトキシ）シラン、３−ジメチルアミノプロピル（ジエトキシ）メチルシラン、３−ジメチルアミノプロピル（ジエトキシ）エチルシラン、３−ジメチルアミノプロピル（ジメトキシ）メチルシラン、３−ジメチルアミノプロピル（ジメトキシ）エチルシラン、３−ジエチルアミノプロピル（ジエトキシ）メチルシラン、３−ジエチルアミノプロピル（ジエトキシ）エチルシラン、３−ジエチルアミノプロピル（ジメトキシ）メチルシラン、３−ジエチルアミノプロピル（ジメトキシ）エチルシラン、２−ジメチルアミノエチル（ジエトキシ）メチルシラン、２−ジメチルアミノエチル（ジエトキシ）エチルシラン、２−ジメチルアミノエチル（ジメトキシ）メチルシラン、２−ジメチルアミノエチル（ジメトキシ）エチルシラン、３−ジブチルアミノプロピル（ジエトキシ）メチルシラン、３−ジブチルアミノプロピル（ジエトキシ）エチルシラン等を挙げることができるが、これらの中で、３−ジエチルアミノプロピル（トリエトキシ）シラン及び３−ジメチルアミノプロピル（トリエトキシ）シランが好適である。
【００３６】
また、環状第三アミノ基含有ヒドロカルビルオキシシラン化合物として、３−（１−ヘキサメチレンイミノ）プロピル（トリエトキシ）シラン、３−（１−ヘキサメチレンイミノ）プロピル（トリメトキシ）シラン、（１−ヘキサメチレンイミノ）メチル（トリメトキシ）シラン、（１−ヘキサメチレンイミノ）メチル（トリエトキシ）シラン、２−（１−ヘキサメチレンイミノ）エチル（トリエトキシ）シラン、２−（１−ヘキサメチレンイミノ）エチル（トリメトキシ）シラン、３−（１−ピロリジニル）プロピル（トリエトキシ）シラン、３−（１−ピロリジニル）プロピル（トリメトキシ）シラン、３−（１−ヘプタメチレンイミノ）プロピル（トリエトキシ）シラン、３−（１−ドデカメチレンイミノ）プロピル（トリエトキシ）シラン、３−（１−ヘキサメチレンイミノ）プロピル（ジエトキシ）メチルシラン、３−（１−ヘキサメチレンイミノ）プロピル（ジエトキシ）エチルシラン等を好ましく挙げることができる。特に３−（１−ヘキサメチレンイミノ）プロピル（トリエトキシ）シランが好適である。更に、その他のヒドロカルビルオキシシラン化合物として、２−（トリメトキシシリルエチル）ピリジン、２−（トリエトキシシリルエチル）ピリジン、４−エチルピリジン等を挙げることができる。
【００３７】
イミン残基含有ヒドロカルビルオキシシラン化合物として、Ｎ−（１，３−ジメチルブチリデン）−３−（トリエトキシシリル）−１−プロパンアミン、Ｎ−（１−メチルエチリデン）−３−（トリエトキシシリル）−１−プロパンアミン、Ｎ−エチリデン−３−（トリエトキシシリル）−１−プロパンアミン、Ｎ−（１−メチルプロピリデン）−３−（トリエトキシシリル）−１−プロパンアミン、Ｎ−（４−Ｎ，Ｎ−ジメチルアミノベンジリデン）−３−（トリエトキシシリル）−１−プロパンアミン、Ｎ−（シクロヘキシリデン）−３−（トリエトキシシリル）−１−プロパンアミン及びこれらのトリエトキシシリル化合物に対応するトリメトキシシリル化合物、メチルジエトキシシリル化合物、エチルジエトキシシリル化合物、メチルジメトキシシリル化合物、エチルジメトキシシリル化合物等を好ましく挙げることができるが、これらの中で特に、Ｎ−（１−メチルプロピリデン）−３−（トリエトキシシリル）−１−プロパンアミン及びＮ−（１，３−ジメチルブチリデン）−３−（トリエトキシシリル）−１−プロパンアミンが好適である。
【００３８】
更に、その他のヒドロカルビルオキシ化合物として、以下のものを挙げることができる。即ち、イミン残基（アミジン基）含有化合物としては、１−〔３−（トリエトキシシリル）プロピル〕−４，５−ジヒドロイミダゾール、１−〔３−（トリメトキシシリル）プロピル〕−４，５−ジヒドロイミダゾール、３−〔１０−（トリエトキシシリル）デシル〕−４−オキサゾリン等を挙げることができるが、これらの中で、１−〔３−（トリエトキシシリル）プロピル〕−４，５−ジヒドロイミダゾール及び１−〔３−（トリメトキシシリル）プロピル〕−４，５−ジヒドロイミダゾールを好ましく挙げることができる。また、１−［３−（トリイソプロポキシシリル）プロピル］−４，５−ジヒドロイミダゾール、１−［３−（メチルジエトキシシリル）プロピル］−４，５−ジヒドロイミダゾール等が挙げられる。
【００３９】
また、イソシアネート基含有化合物としては、３−イソシアナトプロピルトリメトキシシラン、３−イソシアナトプロピルトリエトキシシラン、３−イソシアナトプロピルメチルジエトキシシラン、３−イソシアナトプロピルトリイソプロポキシシラン等が挙げられ、内、好ましいのは３−イソシアナトプロピルトリエトキシシランである。
これらのヒドロカルビルオキシシラン化合物は、一種を単独で用いてもよく、二種以上を組み合わせて用いてもよい。また、前記ヒドロカルビルオキシシラン化合物の部分縮合物も用いることができる。
【００４０】
本発明に好適に用いられる窒素原子及び珪素原子を含むヒドロカルビルオキシシラン化合物（Ａ）の内、分子内に第一アミノ基が保護され、かつ１つのヒドロカルビロキシ基と１つの反応性基とが同じ珪素原子に結合した２官能性珪素原子を含む化合物がより好ましい。
前記２官能性珪素原子を含む化合物が一般式（II）
【００４１】
【化６】
【００４２】
（式中、Ｒ4、Ｒ5は、それぞれ独立に炭素数１〜２０の炭化水素基、Ｒ6〜Ｒ8は、それぞれ独立に炭素数１〜２０の炭化水素基、Ｒ9は炭素数１〜１２のアルキレン基、Ａは反応性基、ｆは１〜１０の整数を示す。）で表される珪素化合物、一般式（III）
【００４３】
【化７】
【００４４】
（式中、Ｒ10〜Ｒ14は、それぞれ独立に炭素数１〜２０の炭化水素基、Ｒ15は炭素数１〜１２のアルキレン基を示す。）で表される珪素化合物、及び一般式（IV）
【００４５】
【化８】
【００４６】
（式中、Ｒ4、Ｒ5は、それぞれ独立に炭素数１〜２０の炭化水素基、Ｒ6〜Ｒ8は、それぞれ独立に炭素数１〜２０の炭化水素基、Ｒ9は炭素数１〜１２のアルキレン基、Ｒ16は炭素数１〜１２のアルキレン基、Ａは反応性基、そしてｆは１〜１０の整数を示す。）で表される珪素化合物から選ばれた少なくとも１種であることが更に好ましい。
【００４７】
上記式（II）〜（IV）において、Ｒ9又はＲ15の炭素数１〜１２のアルキレン基としては、例えばメチレン基、エチレン基及びプロピレン基を好ましく挙げることができる。炭素数１〜２０の炭化水素基としては、例えばメチル基、エチル基及びプロピル基等のアルキル基、フェニル基、トルイル基、ナフチル基及びベンジル基等のアラルキル基等のアリール基を挙げることができる。
また、式（II）のＲ6、Ｒ7及びＲ8の２つが結合してそれらが結合している珪素原子と一緒になって、４〜７員環を形成してもよく、同様に式（III）のＲ12、Ｒ13及びＲ14の２つが結合してそれらが結合している珪素原子と一緒になって、４〜７員環を形成してもよい。式（IV）のＲ16は炭素数１〜１２のアルキレン基である。
上記式（II）又は上記式（IV）における反応性基Ａが、重合活性末端との反応性を考慮して、ハロゲン原子又は炭素数１〜２０のアルコキシ基であることが好ましい。
【００４８】
保護された１級アミノ基及び珪素原子に結合したアルコキシ基を少なくとも有する２官能性珪素原子を含む化合物としては、例えばＮ，Ｎ−ビス（トリメチルシリル）アミノプロピルメチルジメトキシシラン、Ｎ，Ｎ−ビス（トリメチルシリル）アミノプロピルメチルジエトキシシラン、Ｎ，Ｎ−ビス（トリメチルシリル）アミノエチルメチルジメトキシシラン、Ｎ，Ｎ−ビス（トリメチルシリル）アミノエチルメチルジエトキシシラン、及び１−トリメチルシリル−２，２−ジエトキシメチル−１−アザ−２−シラシクロペンタン等を挙げることができる。
【００４９】
また、前記反応性基Ａがハロゲン原子である化合物として例えば、Ｎ，Ｎ−ビス（トリメチルシリル）アミノプロピルメチルメトキシクロロシラン、Ｎ，Ｎ−ビス（トリメチルシリル）アミノプロピルメチルエトキシクロロシラン、Ｎ，Ｎ−ビス（トリメチルシリル）アミノエチルメチルメトキシクロロシラン、Ｎ，Ｎ−ビス（トリメチルシリル）アミノエチルメチルエトキシクロロシラン等が挙げられる。
好ましくは、Ｎ，Ｎ−ビス（トリメチルシリル）アミノプロピルメチルジメトキシシラン、Ｎ，Ｎ−ビス（トリメチルシリル）アミノプロピルメチルジエトキシシラン、１−トリメチルシリル−２，２−ジエトキシメチル−１−アザ−２−シラシクロペンタンである。
【００５０】
上述の変性剤は、１種単独で用いてもよく、２種以上組み合わせて用いてもよい。またこの変性剤は部分縮合物であってもよい。
ここで、部分縮合物とは、変性剤のＳｉＯＲの一部（全部ではない）が縮合によりＳｉＯＳｉ結合したものをいう。
【００５１】
上記変性剤による変性反応において、該変性剤の使用量は、好ましくは０．５〜２００ｍｍｏｌ／ｋｇ・共役ジエン−芳香族ビニル共重合体である。同含有量は、更に好ましくは１〜１００ｍｍｏｌ／ｋｇ・共役ジエン−芳香族ビニル共重合体であり、特に好ましくは２〜５０ｍｍｏｌ／ｋｇ・共役ジエン−芳香族ビニル共重合体である。ここで、共役ジエン−芳香族ビニル共重合体とは、製造時又は製造後、添加される老化防止剤等の添加剤を含まないポリマーのみの質量を意味する。変性剤の使用量を上記範囲にすることによって、充填材の分散性に優れ、加硫後の機械特性、耐摩耗性、低燃費性が改良される。
【００５２】
なお、上記変性剤の添加方法は、特に制限されず、一括して添加する方法、分割して添加する方法、あるいは、連続的に添加する方法等が挙げられるが、一括して添加する方法が好ましい。
また、変性剤は、重合開始末端、重合終了末端、重合体主鎖、側鎖のいずれに結合していてもよいが、重合体末端からエネルギー消失を抑制して低燃費性を改良しうる点から、重合開始末端あるいは重合終了末端に導入されていることが好ましい。
【００５３】
本発明では、前記した変性剤として用いる窒素原子及び珪素原子を含むヒドロカルビルオキシシラン化合物（Ａ）が関与する縮合反応を促進するために、縮合促進剤を用いることが好ましい。
このような縮合促進剤としては、第三アミノ基を含有する化合物、又は周期律表（長周期型）の３族、４族、５族、１２族、１３族、１４族及び１５族のうちのいずれかに属する元素を一種以上含有する有機化合物を用いることができる。更に縮合促進剤として、チタン（Ｔｉ）、ジルコニウム（Ｚｒ）、ビスマス（Ｂｉ）、アルミニウム（Ａｌ）、及びスズ（Ｓｎ）からなる群から選択される少なくとも一種以上の金属を含有する、アルコキシド、カルボン酸塩、又はアセチルアセトナート錯塩であることが好ましい。
ここで用いる縮合促進剤は、前記変性反応前に添加することもできるが、変性反応の途中及び又は終了後に変性反応系に添加することが好ましい。変性反応前に添加した場合、活性末端との直接反応が起こり、例えば、活性末端に保護された第一アミノ基を有するヒドロカルビロキシ基が導入されない場合がある。
縮合促進剤の添加時期としては、通常、変性反応開始５分〜５時間後、好ましくは変性反応開始１５分〜１時間後である。
【００５４】
チタン系縮合促進剤としては、チタン（Ｔｉ）のアルコキシド、カルボン酸塩及びアセチルアセトナート錯塩が好ましく挙げられる。
具体的なチタン系縮合促進剤としては、テトラキス（２−エチル−１，３−ヘキサンジオラト）チタン、テトラキス（２−メチル−１，３−ヘキサンジオラト）チタン、テトラキス（２−プロピル−１，３−ヘキサンジオラト）チタン、テトラキス（２−ブチル−１，３−ヘキサンジオラト）チタン、テトラキス（１，３−ヘキサンジオラト）チタン、テトラキス（１，３−ペンタンジオラト）チタン、テトラキス（２−メチル−１，３−ペンタンジオラト）チタン、テトラキス（２−エチル−１，３−ペンタンジオラト）チタン、テトラキス（２−プロピル−１，３−ペンタンジオラト）チタン、テトラキス（２−ブチル−１，３−ペンタンジオラト）チタン、テトラキス（１，３−ヘプタンジオラト）チタン、テトラキス（２−メチル−１，３−ヘプタンジオラト）チタン、テトラキス（２−エチル−１，３−ヘプタンジオラト）チタン、テトラキス（２−プロピル−１，３−ヘプタンジオラト）チタン、テトラキス（２−ブチル−１，３−ヘプタンジオラト）チタン、テトラキス（２−エチルヘキソキシ）チタン、テトラメトキシチタン、テトラエトキシチタン、テトラ−ｎ−プロポキシチタン、テトライソプロポキシチタン、テトラ−ｎ−ブトキシチタン、テトラ−ｎ−ブトキシチタンオリゴマー、テトライソブトキシチタン、テトラ−ｓｅｃ−ブトキシチタン、テトラ−ｔｅｒｔ−ブトキシチタン、ビス（オレート）ビス（２−エチルヘキサノエート）チタン、チタンジプロポキシビス（トリエタノールアミネート）、チタンジブトキシビス（トリエタノールアミネート）、チタントリブトキシステアレート、チタントリプロポキシステアレート、チタントリプロポキシアセチルアセトネート、チタンジプロポキシビス（アセチルアセトネート）、チタントリプロポキシ（エチルアセトアセテート）、チタンプロポキシアセチルアセトネートビス（エチルアセトアセテート）、チタントリブトキシアセチルアセトネート、チタンジブトキシビス（アセチルアセトネート）、チタントリブトキシエチルアセトアセテート、チタンブトキシアセチルアセトネートビス（エチルアセトアセテート）、チタンテトラキス（アセチルアセトネート）、チタンジアセチルアセトネートビス（エチルアセトアセテート）、ビス（２−エチルヘキサノエート）チタンオキサイド、ビス（ラウレート）チタンオキサイド、ビス（ナフテート）チタンオキサイド、ビス（ステアレート）チタンオキサイド、ビス（オレエート）チタンオキサイド、ビス（リノレート）チタンオキサイド、テトラキス（２−エチルヘキサノエート）チタン、テトラキス（ラウレート）チタン、テトラキス（ナフテート）チタン、テトラキス（ステアレート）チタン、テトラキス（オレエート）チタン、テトラキス（リノレート）チタン、チタンジ−ｎ−ブトキサイド（ビス−２，４−ペンタンジオネート）、チタンオキサイドビス（ステアレート）、チタンオキサイドビス（テトラメチルヘプタンジオネート）、チタンオキサイドビス（ペンタンジオネート）、チタンテトラ（ラクテート）などが挙げられる。中でも、テトラキス（２−エチル−１，３−ヘキサンジオラト）チタン、テトラキス（２−エチルヘキソキシ）チタン、チタンジ−ｎ−ブトキサイド（ビス−２，４−ペンタンジオネート）が好ましい。
【００５５】
そして、スズ系縮合促進剤としては、二価のスズのジカルボン酸｛特に、ビス（ヒドロカルビルカルボン酸）塩、例えば、ビス（２−エチルヘキサノエート）スズ｝や、四価のスズのジヒドロカルビルスズのジカルボン酸塩｛ビス（ヒドロカルビルカルボン酸）｝塩を含む）、ビス（β−ジケトネート）、アルコキシハライド、モノカルボン酸塩ヒドロキシド等を好適に挙げられる。スズに結合したヒドロカルビル基としては炭素数が４以上のものが望ましく、炭素数４から炭素数８のものが特に好ましい。
【００５６】
また、他の縮合促進剤としては、例えば、トリス（２−エチルヘキサノエート）ビスマス、トリス（ラウレート）ビスマス、トリス（ナフテート）ビスマス、トリス（ステアレート）ビスマス、トリス（オレエート）ビスマス、トリス（リノレート）ビスマス、テトラエトキシジルコニウム、テトラ−ｎ−プロポキシジルコニウム、テトライソプロポキシジルコニウム、テトラ−ｎ−ブトキシジルコニウム、テトラ−ｓｅｃ−ブトキシジルコニウム、テトラ−ｔｅｒｔ−ブトキシジルコニウム、テトラ（２−エチルヘキシル）ジルコニウム、ジルコニウムトリブトキシステアレート、ジルコニウムトリブトキシアセチルアセトネート、ジルコニウムジブトキシビス（アセチルアセトネート）、ジルコニウムトリブトキシエチルアセトアセテート、ジルコニウムブトキシアセチルアセトネートビス（エチルアセトアセテート）、ジルコニウムテトラキス（アセチルアセトネート）、ジルコニウムジアセチルアセトネートビス（エチルアセトアセテート）、ビス（２−エチルヘキサノエート）ジルコニウムオキサイド、ビス（ラウレート）ジルコニウムオキサイド、ビス（ナフテート）ジルコニウムオキサイド、ビス（ステアレート）ジルコニウムオキサイド、ビス（オレエート）ジルコニウムオキサイド、ビス（リノレート）ジルコニウムオキサイド、テトラキス（２−エチルヘキサノエート）ジルコニウム、テトラキス（ラウレート）ジルコニウム、テトラキス（ナフテート）ジルコニウム、テトラキス（ステアレート）ジルコニウム、テトラキス（オレエート）ジルコニウム、テトラキス（リノレート）ジルコニウム等を挙げることができる。
【００５７】
また、アルミニウム系縮合促進剤としては、トリエトキシアルミニウム、トリ−ｎ−プロポキシアルミニウム、トリイソプロポキシアルミニウム、トリ−ｎ−ブトキシアルミニウム、トリ−ｓｅｃ−ブトキシアルミニウム、トリ−ｔｅｒｔ−ブトキシアルミニウム、トリ（２−エチルヘキシル）アルミニウム、アルミニウムジブトキシステアレート、アルミニウムジブトキシアセチルアセトネート、アルミニウムブトキシビス（アセチルアセトネート）、アルミニウムジブトキシエチルアセトアセテート、アルミニウムトリス（アセチルアセトネート）、アルミニウムトリス（エチルアセトアセテート）、トリス（２−エチルヘキサノエート）アルミニウム、トリス（ラウレート）アルミニウム、トリス（ナフテート）アルミニウム、トリス（ステアレート）アルミニウム、トリス（オレエート）アルミニウム、トリス（リノレート）アルミニウム等を挙げることができる。
【００５８】
上述の縮合促進剤の内、チタン系縮合促進剤が好ましく、チタン金属のアルコキシド、チタン金属のカルボン酸塩、又はチタン金属のアセチルアセトナート錯塩が特に好ましい。この縮合促進剤の使用量としては、前記化合物のモル数が、反応系内に存在するヒドロカルビロキシ基総量に対するモル比として、０．１〜１０となることが好ましく、０．５〜５が特に好ましい。縮合促進剤の使用量を前記範囲にすることによって縮合反応が効率よく進行する。
【００５９】
本発明における縮合反応は、上述の縮合促進剤と、水蒸気又は水の存在下で進行する。水蒸気の存在下の場合として、スチームストリッピングによる脱溶媒処理が挙げられ、スチームストリッピング中に縮合反応が進行する。
また、縮合反応を水溶液中で行ってもよく、縮合反応温度は８５〜１８０℃が好ましく、更に好ましくは１００〜１７０℃、特に好ましくは１１０〜１５０℃である。
縮合反応時の温度を前記範囲にすることによって、縮合反応を効率よく進行完結することができ、得られる変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体及び共役ジエン重合体の経時変化によるポリマーの老化反応等による品質の低下等を抑えることができる。
【００６０】
なお、縮合反応時間は、通常、５分〜１０時間、好ましくは１５分〜５時間程度である。縮合反応時間を前記範囲にすることによって縮合反応を円滑に完結することができる。
なお、縮合反応時の反応系の圧力は、通常、０．０１〜２０ＭＰａ、好ましくは０．０５〜１０ＭＰａである。
縮合反応を水溶液中で行う場合の形式については特に制限はなく、バッチ式反応器を用いても、多段連続式反応器等の装置を用いて連続式で行ってもよい。また、この縮合反応と脱溶媒を同時に行っても良い。
【００６１】
本発明に好適に用いられる変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体の変性剤由来の第一アミノ基は、上述のように脱保護処理を行うことによって生成する。上述したスチームストリッピング等の水蒸気を用いる脱溶媒処理以外の脱保護処理の好適な具体例を以下に詳述する。
すなわち、第一アミノ基上の保護基を加水分解することによって遊離した第一アミノ基に変換する。これを脱溶媒処理することにより、第一アミノ基を有する変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体及び共役ジエン重合体を得ることができる。なお、該縮合処理を含む段階から、脱溶媒して乾燥ポリマーまでのいずれかの段階において必要に応じて変性剤由来の保護された第一アミノ基の脱保護処理を行うことができる。
【００６２】
本発明に好適に用いられる変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体の一つの原料モノマーとして用いられる共役ジエン化合物としては、１，３−ブタジエン、イソプレン、１，３−ペンタジエン、１，３−ヘキサジエン、２，３−ジメチル−１，３−ブタジエン、２−フェニル−１，３−ブタジエン等が挙げられる。これらは単独で用いてもよく、二種以上組み合わせて用いてもよいが、これらの中で、１，３−ブタジエンが特に好ましい。
【００６３】
また、該変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体のもう一つの原料モノマーとして用いられる芳香族ビニル化合物としては、例えばスチレン、α−メチルスチレン、１−ビニルナフタレン、３−ビニルトルエン、エチルビニルベンゼン、ジビニルベンゼン、４−シクロへキシルスチレン、２，４，６−トリメチルスチレン等が挙げられる。これらは単独で用いてもよく、二種以上を組み合わせて用いてもよいが、これらの中で、スチレンが特に好ましい。
本発明に好適に用いられる変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体としては、変性スチレン−ブタジエンゴム（以下、「変性ＳＢＲ」と略称することがある）が好ましい。
【００６４】
特に好ましい変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体は、変性活性末端を有する共役ジエン−芳香族ビニル共重合体の該活性末端に、分子内に第一アミノ基が保護され、且つ１つのヒドロカルビロキシ基と反応性基とが同じ珪素原子に結合した２官能性珪素原子を含む化合物を反応させて変性を行ない、チタン系縮合促進剤の存在下、前記２官能性珪素化合物が関与する縮合反応を行ない、変性剤由来の保護された第一アミノ基の脱保護処理をすることによって得ることができる。得られた変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体はカーボンブラック単独あるいはカーボンブラックとシリカとの混合系充填材のゴム成分中への分散を高め、本発明の課題である、低燃費性、氷雪性能及び耐摩耗性が良好であり、且つウエット性能に優れる空気入りタイヤを与えるタイヤトレッド用ゴム組成物を得ることができる。
このようにして得られた変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体は、ムーニー粘度（ＭＬ1+4,１００℃）が、好ましくは１０〜１５０、より好ましくは１５〜１００である。ムーニー粘度が１０未満の場合は耐破壊特性を始めとするゴム物性が十分に得られず、１５０を超える場合は作業性が悪く配合剤とともに混練りすることが困難である。
また、前記変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体を配合した本発明に係る未加硫ゴム組成物のムーニ−粘度（ＭＬ1+4，１３０℃）は、好ましくは１０〜１５０、より好ましくは３０〜１００である。
【００６５】
本発明に係るゴム成分は、好適に配合される前記変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体以外に、本発明の目的に合致する範囲内で、種々のゴム成分、特にジエン系ゴムを含むことができる。
例えば、天然ゴム、未変性の共役ジエン−芳香族ビニル共重合体、例えば、乳化重合スチレン−ブタジエンゴム、未変性の溶液重合スチレン−ブタジエンゴム、窒素原子及び珪素原子を含むヒドロカルビルオキシシラン化合物（Ａ）以外の変性剤による変性反応を行って得られたスチレン−ブタジエンゴム、ポリブタジエンゴム、ポリイソプレンゴム、スチレン−イソプレンゴム等の外、エチレン−α−オレフィン共重合ゴム、エチレン−α−オレフィン−ジエン共重合ゴム、クロロプレンゴム、ハロゲン化ブチルゴム及びハロゲン化メチル基を持つスチレンとイソブチレンの共重合体等が挙げられる。
これらのジエン系ゴムの一部又は全てが多官能型変性剤、例えば四塩化スズのような変性剤を用いることにより分岐構造を有しているジエン系変性ゴムであることがより好ましい。
【００６６】
本発明に係るショルダー部を形成するゴム組成物は、ゴム成分１００質量部に対して、更に充填材を２０〜１２０質量部配合することが好ましい。２０質量部以上であればゴム組成物の補強性が確保され、１２０質量部以下であれば未加硫ゴム組成物の作業性に優れ、好ましい。
充填材としては、カーボンブラック及び／又はシリカであることが好ましい。
【００６７】
本発明に係るショルダー部を形成するゴム組成物は、ゴム成分１００質量部に対して、カーボンブラック５〜１００質量部を含有することがウエット性能、耐摩耗性及び破壊特性を改良する見地から好ましい。
カーボンブラックとしても特に制限はなく、例えば、ＨＡＦ、Ｎ３３９、ＩＩＳＡＦ、１ＳＡＦ、ＳＡＦ等が用いられる。
カーボンブラックの窒素吸着法比表面積（Ｎ2ＳＡ、ＪＩＳ Ｋ ６２１７−２：２００１に準拠して測定する）は、好ましくは７０〜１８０ｍ2／ｇ、より好ましくは８０〜１８０ｍ2／ｇである。また、ＤＢＰ吸油量（ＪＩＳ Ｋ ６２１７−４：２００１に準拠して測定する）は、好ましくは７０〜１６０ｍＬ／１００ｇ、より好ましくは９０〜１６０ｍＬ／１００ｇである。カーボンブラックを用いることにより、耐破壊特性、耐摩耗性等の改良効果は大きくなる。耐摩耗性に優れるＮ３３９、ＩＩＳＡＦ、ＩＳＡＦ、ＳＡＦが特に好ましい。
【００６８】
本発明に係るショルダー部を形成するゴム組成物は、シリカ５〜１００質量部を含有することがウエット性能、耐摩耗性及び破壊特性を改良する見地から好ましい。
本発明に係るショルダー部を形成するゴム組成物は、充填材として、カーボンブラック単独使用すること又はカーボンブラックとシリカとを併用することが更に好ましい。従って、カーボンブラックとシリカとの含有割合（カーボンブラック：シリカ）が、質量比で（１００：０）〜（５：９５）であることが好ましく、（９５：５）〜（５：９５）であることが更に好ましい。
【００６９】
このシリカとしては、例えば湿式シリカ（含水ケイ酸）、乾式シリカ（無水ケイ酸）、ケイ酸カルシウム、ケイ酸アルミニウム等が挙げられるが、中でもウエット性能及び耐摩耗性の両立効果が最も顕著である湿式シリカが好ましい。
シリカのＢＥＴ比表面積（ＩＳＯ ５７９４／１に準拠して測定する）としては８０ｍ2／ｇ以上のものが好ましく、より好ましくは１２０ｍ2／ｇ以上、特に好ましくは１５０ｍ2／ｇ以上である。ＢＥＴ比表面積の上限値には特に制限はないが、通常４５０ｍ2／ｇ程度である。このようなシリカとしては東ソーシリカ社製、商品名「ニプシルＡＱ」（ＢＥＴ比表面積 ＝１９０ｍ2／ｇ）、「ニプシルＫＱ」、デグッサ社製商品名「ウルトラジルＶＮ３」（ＢＥＴ比表面積 ＝１７５ｍ2／ｇ）等の市販品を用いることができる。
カーボンブラック、又はシリカは、それぞれ、１種用いてもよく２種以上を組み合わせて用いてもよい。
【００７０】
本発明に係るショルダー部を形成するゴム組成物においては、所望により、補強用充填材の一つとしてシリカを用いる場合は、その補強性及び低燃費性を更に向上させる目的で、シランカップリッグ剤を配合することが好ましい。
シランカップリング剤としては、例えばビス（３−トリエトキシシリルプロピル）テトラスルフィド、ビス（３−トリエトキシシリルプロピル）トリスルフィド、ビス（３−トリエトキシシリルプロピル）ジスルフィド、ビス（２−トリエトキシシリルエチル）テトラスルフィド、ビス（３−トリメトキシシリルプロピル）テトラスルフィド、ビス（２−トリメトキシシリルエチル）テトラスルフィド、３−メルカプトプロピルトリメトキシシラン、３−メルカプトプロピルトリエトキシシラン、２−メルカプトエチルトリメトキシシラン、２−メルカプトエチルトリエトキシシラン、３−トリメトキシシリルプロピル−Ｎ，Ｎ−ジメチルチオカルバモイルテトラスルフィド、３−トリエトキシシリルプロピル−Ｎ，Ｎ−ジメチルチオカルバモイルテトラスルフィド、２−トリエトキシシーリルエチル−Ｎ，Ｎ−ジメチルチオカルバモイルテトラスルフィド、３−トリメトキシシリルプロピルベンゾチアゾリルテトラスルフィド、３−トリエトキシシリルプロピルベンゾリルテトラスルフィド、３−トリエトキシシリルプロピルメタクリレートモノスルフィド、３−トリメトキシシリルプロピルメタクリレートモノスルフィド、ビス（３−ジエトキシメチルシリルプロピル）テトラスルフィド、３−メルカプトプロピルジメトキシメチルシラン、ジメトキシメチルシリルプロピル−Ｎ，Ｎ−ジメチルチオカルバモイルテトラスルフィド、ジメトキシメチルシリルプロピルベンゾチアゾリルテトラスルフィド等が挙げられるが、これらの中で補強性改善効果等の点から、ビス（３−トリエトキシシリルプロピル）ポリスルフィド及び３−トリメトキシシリルプロピルベンゾチアジルテトラスルフィドが好適である。
これらのシランカップリング剤は、１種を単独で用いてもよく、２種以上組み合わせて用いてもよい。
【００７１】
本発明に係るショルダー部を形成するゴム組成物において、ゴム成分として、分子活性部位にシリカとの親和性の高い官能基が導入された変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体が用いられる場合は、シランカップリング剤の配合量を通常の場合より低減することができる。好ましいシランカップリング剤の配合量は、シランカップリング剤の種類等により異なるが、シリカに対して、好ましくは１〜２０質量％の範囲で選定される。この量が１質量％未満ではカップリング剤としての効果が充分に発揮されにくく、また、２０質量％を超えるとゴム成分のゲル化を引き起こすおそれがある。カップリング剤としての効果及びゲル化防止等の点から、このシランカップリング剤の好ましい配合量は、５〜１５質量％の範囲である。
【００７２】
更に、本発明に係るショルダー部を形成するゴム組成物には、本発明の効果が損なわれない範囲で、所望により、通常ゴム工業界で用いられる各種薬品、例えば加硫剤、加硫促進剤、プロセス油、老化防止剤、スコーチ防止剤、亜鉛華、ステアリン酸等を含有させることができる。
上記加硫剤としては、硫黄等が挙げられ、その使用量は、ゴム成分１００質量部に対し、硫黄分として０．１〜１０．０質量部が好ましく、更に好ましくは１．０〜５．０質量部である。０．１質量部未満では加硫ゴムの破壊強度、耐摩耗性、低燃費性が低下するおそれがあり、１０．０質量部を超えるとゴム弾性が失われる原因となる。
【００７３】
本発明で使用できる加硫促進剤は、特に限定されるものではないが、例えば、Ｍ（２-メルカプトベンゾチアゾール）、ＤＭ（ジベンゾチアジルジスルフィド）、ＣＺ（Ｎ−シクロヘキシル−２−ベンゾチアジルスルフェンアミド）等のチアゾール系、ＤＰＧ（ジフェニルグアニジン）等のグアニジン系、あるいはＴＯＴ（テトラキス（２−エチルへキシル）チウラムジスルフィド)等のチウラム系の加硫促進剤等を挙げることができ、その使用量は、ゴム成分１００質量部に対し、０．１〜５．０質量部が好ましく、更に好ましくは０．２〜３．０質量部である。
【００７４】
また、本発明に係るショルダー部を形成するゴム組成物で必要に応じ使用できる軟化剤として用いるプロセス油としては、耐摩耗性を重視する観点からは、例えば、アロマティック系プロセス油、例えば低温特性を重視する観点からは、例えば、ナフテン系プロセス油又はパラフィン系プロセス油が用いられても良い。その使用量は、ゴム成分１００質量部に対して、０〜１００質量部が好ましく、１００質量部以下であれば加硫ゴムの引張強度、低燃費性(低発熱性)が悪化するのを抑制することができる。また、必要に応じ、ジブチルフタレート、ジー（２−エチルヘキシル）フタレート等のフタル酸誘導体系の可塑剤を用いても良い。
【００７５】
更に、本発明に係るショルダー部を形成するゴム組成物で使用できる老化防止剤としては、例えば３Ｃ（Ｎ−イソプロピル−Ｎ’−フェニル−ｐ−フェニレンジアミン、６Ｃ［Ｎ−（１，３−ジメチルブチル）−Ｎ’−フェニル−ｐ−フェニレンジアミン］、ＡＷ（６−エトキシ−２，２，４−トリメチル−１，２−ジヒドロキノリン）、ジフェニルアミンとアセトンの高温縮合物等を挙げることができる。その使用量は、ゴム成分１００質量部に対して、０．１〜５．０質量部が好ましく、更に好ましくは０．３〜３．０質量部である。
【００７６】
本発明に係るショルダー部を形成するゴム組成物は、前記配合処方により、バンバリーミキサー、ロール、インターナルミキサー等の混練り機を用いて混練りすることによって得られ、成形加工後、加硫を行い、空気入りタイヤのトレッドとして用いられる。
本発明の空気入りタイヤ１０は、前記ゴム組成物をトレッド１３のショルダー部１３ｂ及び１３ｃに用いて通常のタイヤの製造方法によって製造される。すなわち、前記のように各種薬品を含有させた前記ゴム組成物が未加硫の段階でショルダー部の部材に加工され、タイヤ成形機上で通常の方法により貼り付け成形され、生タイヤが成形される。この生タイヤを加硫機中で加熱加圧して、タイヤが得られる。通常、トレッド１３のセンター部１３ａとショルダー部１３ｂ及び１３ｃとは押出機により一体的に押出成形され、トレッド部材となる。
このようにして得られた本発明の空気入りタイヤは、耐偏摩耗性を好適に向上することとなる。
【実施例】
【００７７】
次に、本発明を実施例により、さらに詳細に説明するが、本発明は、これらの例によってなんら限定されるものではない。
なお、各例における諸特性は、以下に示す方法に従って測定した。
＜ミクロ構造の分析法＞
赤外法（モレロ法）により、１−４シス結合含有量及びビニル結合含有量（％）を測定した。また、結合スチレン量は、1Ｈ−ＮＭＲでスペクトルの積分比を算出することにより求めた。
＜ムーニー粘度（ＭＬ1+4，１００℃）の測定＞
ＪＩＳ Ｋ６３００に従って、Lロ一夕一、予熱1分、ローター作動時間4分、温度１００℃で求めた。
【００７８】
＜動的貯蔵弾性率Ｅ’＞
各種空気入りタイヤのトレッド表層を１ｍｍ削った後、センター部とショルダー部とから厚さ２ｍｍ、幅５ｍｍ、長さ４０ｍｍのシートを切り出し、試料とした。この試料について、上島製作所（株）製スペクトロメーターを用い、チャック間距離１０ｍｍ、初期歪１０％、動歪１％、周波数５２Ｈｚ、室温で動的貯蔵弾性率Ｅ’を測定した。
＜ウェット制動性（湿潤路面での制動性）＞
各種空気入りタイヤを試験車に装着し、湿潤路面での実車試験にて、操縦安定性をドライバーのフィーリング評点で表し、以下の式から指数表示した。指数値が大きい程、ウェット制動性が優れることを示す。
｛（供試タイヤのフィーリング評点）／（比較例２のタイヤのフィーリング評点）｝×１００
＜耐偏摩耗性＞
各種空気入りタイヤを試験車に装着し、テストコースを同一条件で周回走行後、各トレッドのセンター部及びショルダー部の摩耗量を測定し、以下の式から指数により耐偏摩耗性を評価した。指数が大きい程、耐偏摩耗性が良好である。
［｛比較例２のタイヤの（ショルダー部摩耗量−センター部摩耗量）｝／｛供試タイヤの（ショルダー部摩耗量−センター部摩耗量）｝］×１００
【００７９】
製造例１ 未変性スチレン−ブタジエンゴムの製造
窒素置換された内容積５Ｌ（リットル）のオートクレーブ反応器に、シクロヘキサン２，７５０ｇ、テトラヒドロフラン４１．３ｇ、スチレン１２５ｇ、１，３−ブタジエン３７５ｇを仕込んだ。反応器内容物の温度を１０℃に調整した後、ｎ−ブチルリチウム２１５ｍｇを添加して重合を開始した。重合は断熱条件で実施し、最高温度は８５℃に達した。
重合転化率が９９％に達した時点で、ブタジエン１０ｇを追加し、更に５分重合させた。この後、得られた重合体溶液に、２，６−ジ−ｔｅｒｔ−ブチル−ｐ−クレゾールを添加した。次いで、スチームストリッピングにより脱溶媒を行い、１１０℃に調温された熟ロールによりゴムを乾燥し、未変性スチレン−ブタジエンゴムを得た。未変性スチレン−ブタジエンゴムの結合スチレン量は２４．５質量％、共役ジエン部のビニル含有量は５６モル％であった。
【００８０】
製造例２ 第一アミン変性（縮合反応あり）スチレン−ブタジエンゴムの製造
＜変性剤の合成＞
合成例１：Ｎ，Ｎ−ビス（トリメチルシリル）アミノプロピルメチルジエトキシシランの合成
窒素雰囲気下、攪拌機を備えたガラスフラスコ中のジクロロメタン溶媒４００ｍＬ中にアミノシラン部位として３６ｇの３−アミノプロピルメチルジエトキシシラン（Gelest社製）を加えた後、更に保護部位として塩化トリメチルシラン（Aldrich社製）４８ｍＬ、トリエチルアミン５３ｍＬを溶液中に加え、１７時間室温下で攪拌し、その後反応溶液をエバポレーターにかけることにより溶媒を取り除き、反応混合物を得、更に得られた反応混合物を圧力６６５Ｐａ条件下で減圧蒸留することにより、１３０〜１３５℃留分としてＮ，Ｎ−ビス（トリメチルシリル）アミノプロピルメチルジエトキシシランを４０ｇ得た。
＜第一アミン変性（縮合反応あり）スチレン−ブタジエンゴムの合成＞
窒素置換された内容積５Ｌ（リットル）のオートクレーブ反応器に、シクロヘキサン２，７５０ｇ、テトラヒドロフラン４１．３ｇ、スチレン１２５ｇ、１，３−ブタジエン３７５ｇを仕込んだ。反応器内容物の温度を１０℃に調整した後、ｎ−ブチルリチウム２１５ｍｇを添加して重合を開始した。重合は断熱条件で実施し、最高温度は８５℃に達した。
重合転化率が９９％に達した時点で、ブタジエン１０ｇを追加し、更に５分重合させた。リアクターからポリマー溶液を、メタノール１ｇを添加したシクロヘキサン溶液３０ｇ中に少量サンプリングした後、合成例1で得られたN，N−ビス（トリメチルシリル）アミノプロピルメチルジエトキシシラン１１２９ｍｇを加えて、変性反応を１５分間行った。この後、テトラキス（２−エチル−１，３−ヘキサンジオラト）チタン８．１１ｇを加え、更に１５分間攪拌した。最後に反応後の重合体溶液に、２，６−ジ−ｔｅｒｔ−ブチル−ｐ−クレゾールを添加した。次いで、スチームストリッピングにより脱溶媒及び保護された第一アミノ基の脱保護を行い、１１０℃に調温された熟ロールによりゴムを乾燥し、第一アミン変性スチレン−ブタジエンゴムを得た。得られた第一アミン変性スチレン−ブタジエンゴムの結合スチレン量は２４．５質量％、共役ジエン部のビニル含有量は５６モル％、ムーニー粘度は３２であった。
【００８１】
製造例３ 変性（縮合反応あり）スチレン−ブタジエンゴムの製造
製造例２と同様に、重合反応を行った後、Ｎ−（１，３−ジメチルブチリデン）−３−（トリエトキシシリル）−１−プロパンアミン８５３ｍｇを加えて、変性反応を１５分間行った。この後、テトラキス（２−エチル−１，３−ヘキサンジオラト）チタン８．１１ｇを加え、更に１５分間攪拌した。最後に反応後の重合体溶液に、２，６−ジ−ｔｅｒｔ−ブチル−ｐ−クレゾールを添加した。次いで、スチームストリッピングにより脱溶媒を行い、１１０℃に調温された熟ロールによりゴムを乾燥し、変性（縮合反応あり）スチレン−ブタジエンゴムを得た。得られた変性（縮合反応あり）スチレン−ブタジエンゴムの結合スチレン量２４．５質量％、共役ジエン部のビニル含有量は５６モル％、ムーニー粘度は３５であった。
なお、Ｎ−（１，３−ジメチルブチリデン）−３−（トリエトキシシリル）−１−プロパンアミンは、チッソ（株）製、商標「サイラエース Ｓ３４０」を用いた。
【００８２】
製造例４ 第一アミン変性（縮合反応なし）スチレン−ブタジエンゴムの製造
製造例２と同様に、重合反応及び合成例1で得られたN，N−ビス（トリメチルシリル）アミノプロピルメチルジエトキシシランを加えた変性反応を行った後、縮合反応をすることなく、重合体溶液に、２，６−ジ−ｔｅｒｔ−ブチル−ｐ−クレゾールを添加した。次いで、製造例１と同様に、スチームストリッピングにより脱溶媒及び保護された第一アミノ基の脱保護を行い、１１０℃に調温された熟ロールによりゴムを乾燥し、第一アミン変性（縮合反応なし）スチレン−ブタジエンゴムを得た。得られた第一アミン変性（縮合反応なし）スチレン−ブタジエンゴムの結合スチレン量２４．５質量％、共役ジエン部のビニル含有量は５６モル％、ムーニー粘度は２５であった。
【００８３】
実施例１〜４及び比較例１〜５
表１に示す配合組成のゴム組成物Ａ〜Ｅを調製し、表２に示すように実施例１〜４及び比較例１〜５の空気入りタイヤ（タイヤサイズ１９５／６０Ｒ１５）の各トレッドのセンター部及びショルダー部に配設した。
次に、それら９種類の空気入りタイヤについて夫々、（センター部の動的貯蔵弾性率Ｅ’／ショルダー部の動的貯蔵弾性率Ｅ’）、ウェット制動性及び耐偏摩耗性を評価した。結果を表２に示す。
【００８４】
【表１】
［注］
＊１．ＳＢＲ１７１２：ＪＳＲ社製油展乳化重合スチレン−ブタジエンゴム、結合スチレン量２３．５質量％、伸展油３７．５質量部、表１には伸展油を含んだ量を記載
＊２．製造例１で得た未変性ＳＢＲ：未変性溶液重合スチレン−ブタジエンゴム
＊３．製造例２で得た変性ＳＢＲ：製造例２で得た第一アミン変性（縮合反応あり）スチレン−ブタジエンゴム
＊４．製造例３で得た変性ＳＢＲ：製造例３で得たＮ−(１，３−ジメチルブチリデン)−３−(トリエトキシシリル）−１−プロパンアミン変性（縮合反応あり）スチレン−ブタジエンゴム
＊５．製造例４で得た変性ＳＢＲ：製造例４で得た第一アミン変性（縮合反応なし）スチレン−ブタジエンゴム
＊６．ＢＲ−０１：ＪＳＲ社製ポリブタジエンゴム
＊７．カーボンブラック：Ｎ２３４、東海カーボン社製、商品名「シースト７ＨＭ」３
＊８．シリカ：東ソー・シリカ社製、商品名「ニプシールＡＱ」
＊９．各ゴム組成物は、いずれも、その他成分として下記の配合剤を含有する。
ステアリン酸：２質量部、
亜鉛華：３質量部、
老化防止剤６Ｃ：Ｎ−（１，３−ジメチルブチル）−Ｎ’−フェニル−ｐ−フェニレンジアミン、大内新興化学工業（株）製、商品名「ノクラック６Ｃ」１質量部、
シランカップリング剤：デグッサ社製、商品名「Ｓｉ６９」２．４質量部、
加硫促進剤ＣＺ：Ｎ−シクロヘキシル−２−ベンゾチアジルスルフェンアミド、大内新興化学工業（株）製、商品名「ノクセラーＣＺ」０．５質量部、
促進剤 ＤＰＧ：ジフェニルグアニジン、大内新興化学工業（株）製、商品名「ノクセラーＤ」０．５質量部、
促進剤 ＤＭ：ジベンゾチアジルジスルフィド、大内新興化学工業（株）製「ノクセラーＤＭ」１質量部。
硫黄１．５質量部
【００８５】
【表２】
【００８６】
表２から明らかなように、実施例１の空気入りタイヤは、比較例１の空気入りタイヤと比較して、ウェット制動性及び耐偏摩耗性を向上した。
また、実施例２〜４の空気入りタイヤは、比較例１〜５の空気入りタイヤと比較して、ウェット制動性を良好に維持すると共に、耐偏摩耗性を大幅に向上した。
【産業上の利用可能性】
【００８７】
本発明の空気入りタイヤは、乗用車用空気入りタイヤ、軽自動車用空気入りタイヤ、軽トラック用空気入りタイヤ、トラック・バス車用空気入りタイヤ等の空気入りタイヤとして好適に用いられる。
【図面の簡単な説明】
【００８８】
【図１】本発明の空気入りタイヤの一実施態様の部分断面模式図である。
【符号の説明】
【００８９】
１０ 空気入りタイヤ
１１ カーカス
１２ ベルト
１３ トレッド
１３ａ センター部
１３ｂ、１３ｃ ショルダー部
１３ｄ トレッドベースゴム部
【特許請求の範囲】
【請求項１】
センター部と、該センター部のタイヤ幅方向両側のショルダー部とに分割されたトレッドを有する空気入りタイヤであって、該センター部の動的貯蔵弾性率Ｅ’と比較して、該ショルダー部の動的貯蔵弾性率Ｅ’がより小さいことを特徴とする空気入りタイヤ。
【請求項２】
｛（センター部の動的貯蔵弾性率Ｅ’）／（ショルダー部の動的貯蔵弾性率Ｅ’）｝が１．２以上である請求項１に記載の空気入りタイヤ。
【請求項３】
前記ショルダー部を形成するゴム組成物に、ゴム成分中、アニオン重合により生成した共役ジエン−芳香族ビニル共重合体の活性末端と窒素原子及び珪素原子を含むヒドロカルビルオキシシラン化合物（Ａ）とを反応させる変性反応を行って得られた変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体を１０質量％以上配合してなる請求項１又は２に記載の空気入りタイヤ。
【請求項４】
前記窒素原子及び珪素原子を含むヒドロカルビルオキシシラン化合物（Ａ）が、下記一般式（Ｉ）
【化１】
〔式中、Ａ1は環状第三アミノ基，非環状第三アミノ基，イソシアネート基，チオイソシアネート基、イミン残基、ピリジン残基から選ばれる少なくとも一種の官能基を有する一価の基、Ｒ1は単結合又は二価の不活性炭化水素基であり、Ｒ2及びＲ3は、それぞれ独立に炭素数１〜２０の一価の脂肪族炭化水素基又は炭素数６〜１８の一価の芳香族炭化水素基を示し、ｎは０から２の整数であり、ＯＲ3が複数ある場合、複数のＯＲ3は同一でも異なっていてもよく、また分子中には活性プロトン及びオニウム塩は含まれない。〕
で表されるヒドロカルビルオキシシラン化合物（Ａ）及びその部分縮合物から選ばれた少なくとも１種である請求項３に記載の空気入りタイヤ。
【請求項５】
前記窒素原子及び珪素原子を含むヒドロカルビルオキシシラン化合物（Ａ）が、分子内に第一アミノ基が保護され、且つ１つのヒドロカルビロキシ基と１つの反応性基とが同じ珪素原子に結合した２官能性珪素原子を含む化合物である請求項３に記載の空気入りタイヤ。
【請求項６】
前記２官能性珪素原子を含む化合物が一般式（II）
【化２】
（式中、Ｒ4、Ｒ5は、それぞれ独立に炭素数１〜２０の炭化水素基、Ｒ6〜Ｒ8は、それぞれ独立に炭素数１〜２０の炭化水素基、Ｒ9は炭素数１〜１２のアルキレン基、Ａは反応性基、ｆは１〜１０の整数を示す。）で表される珪素化合物、一般式（III）
【化３】
（式中、Ｒ10〜Ｒ14は、それぞれ独立に炭素数１〜２０の炭化水素基、Ｒ15は炭素数１〜１２のアルキレン基を示す。）で表される珪素化合物、及び一般式（IV）
【化４】
（式中、Ｒ4、Ｒ5は、それぞれ独立に炭素数１〜２０の炭化水素基、Ｒ6〜Ｒ8は、それぞれ独立に炭素数１〜２０の炭化水素基、Ｒ9は炭素数１〜１２のアルキレン基、Ｒ16は炭素数１〜１２のアルキレン基、Ａは反応性基、そしてｆは１〜１０の整数を示す。）で表される珪素化合物から選ばれた少なくとも１種である請求項５に記載の空気入りタイヤ。
【請求項７】
一般式（II）又は一般式（IV）における反応性基Ａがハロゲン原子又は炭素数1〜２０のアルコキシ基である請求項６に記載の空気入りタイヤ。
【請求項８】
前記変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体が、前記共役ジエン−芳香族ビニル共重合体の前記活性末端と前記窒素原子及び珪素原子を含むヒドロカルビルオキシシラン化合物（Ａ）とを反応させる変性反応を行い、周期律表（長周期型）の３族、４族、５族、１２族、１３族、１４族及び１５族のうちのいずれかに属する元素の化合物からなる縮合促進剤の存在下で、縮合反応させたものである請求項３〜７のいずれかに記載の空気入りタイヤ。
【請求項９】
前記縮合促進剤が、チタン（Ｔｉ）、ジルコニウム（Ｚｒ）、錫（Ｓｎ）、ビスマス（Ｂｉ）、又はアルミニウム（Ａｌ）の化合物からなり、前記縮合促進剤を構成する化合物は、前記元素のアルコキシド、カルボン酸塩、又はアセチルアセトナート錯塩である請求項８に記載の空気入りタイヤ。
【請求項１０】
前記縮合促進剤が、チタンのアルコキシド、カルボン酸塩及びアセチルアセトナート錯塩、又はこれらの混合塩の中から選ばれる少なくとも１種のチタン系縮合促進剤である請求項９に記載の空気入りタイヤ。
【請求項１１】
前記変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体が、活性末端を有する共役ジエン−芳香族ビニル共重合体に、分子内に第一アミノ基が保護され、かつ１つのヒドロカルビロキシ基と１つの反応性基とが同じ珪素原子に結合した２官能性珪素原子を含む化合物を反応させて変性を行ない、チタン系縮合促進剤の存在下、前記２官能性珪素化合物が関与する縮合反応を行なうことによって得られたものである請求項１０に記載の空気入りタイヤ。
【請求項１２】
前記変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体が、更に、共役ジエン−芳香族ビニル共重合体の活性末端に結合してなる、２官能性珪素原子を含む化合物由来の基を加水分解処理し、該基中の保護された第一アミノ基を脱保護し遊離のアミノ基に変換させたものである請求項１１に記載の空気入りタイヤ。
【請求項１３】
前記変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体の一つの原料モノマーとして用いられる共役ジエン化合物が、１，３−ブタジエン、イソプレン、１，３−ペンタジエン、１，３−ヘキサジエン、２，３−ジメチル−１，３−ブタジエン及び２−フェニル−１，３−ブタジエンから選ばれる少なくとも１種である請求項３〜１２のいずれかに記載の空気入りタイヤ。
【請求項１４】
前記変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体のもう一つの原料モノマーとして用いられる芳香族ビニル化合物がスチレンである請求項３〜１２のいずれかに記載の空気入りタイヤ。
【請求項１５】
前記変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体が、変性スチレン−ブタジエンゴムである請求項３〜１４のいずれかに記載の空気入りタイヤ。
【請求項１６】
前記ゴム組成物が、ゴム成分１００質量部に対して、更に充填材を２０〜１２０質量部配合してなる請求項３〜１５のいずれかに記載の空気入りタイヤ。
【請求項１７】
前記充填材が、カーボンブラック及び／又はシリカである請求項１６に記載の空気入りタイヤ。
【請求項１８】
前記カーボンブラックと前記シリカとの含有割合が、質量比で
（１００：０）〜（５：９５）である請求項１７に記載の空気入りタイヤ。
【請求項１】
センター部と、該センター部のタイヤ幅方向両側のショルダー部とに分割されたトレッドを有する空気入りタイヤであって、該センター部の動的貯蔵弾性率Ｅ’と比較して、該ショルダー部の動的貯蔵弾性率Ｅ’がより小さいことを特徴とする空気入りタイヤ。
【請求項２】
｛（センター部の動的貯蔵弾性率Ｅ’）／（ショルダー部の動的貯蔵弾性率Ｅ’）｝が１．２以上である請求項１に記載の空気入りタイヤ。
【請求項３】
前記ショルダー部を形成するゴム組成物に、ゴム成分中、アニオン重合により生成した共役ジエン−芳香族ビニル共重合体の活性末端と窒素原子及び珪素原子を含むヒドロカルビルオキシシラン化合物（Ａ）とを反応させる変性反応を行って得られた変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体を１０質量％以上配合してなる請求項１又は２に記載の空気入りタイヤ。
【請求項４】
前記窒素原子及び珪素原子を含むヒドロカルビルオキシシラン化合物（Ａ）が、下記一般式（Ｉ）
【化１】
〔式中、Ａ1は環状第三アミノ基，非環状第三アミノ基，イソシアネート基，チオイソシアネート基、イミン残基、ピリジン残基から選ばれる少なくとも一種の官能基を有する一価の基、Ｒ1は単結合又は二価の不活性炭化水素基であり、Ｒ2及びＲ3は、それぞれ独立に炭素数１〜２０の一価の脂肪族炭化水素基又は炭素数６〜１８の一価の芳香族炭化水素基を示し、ｎは０から２の整数であり、ＯＲ3が複数ある場合、複数のＯＲ3は同一でも異なっていてもよく、また分子中には活性プロトン及びオニウム塩は含まれない。〕
で表されるヒドロカルビルオキシシラン化合物（Ａ）及びその部分縮合物から選ばれた少なくとも１種である請求項３に記載の空気入りタイヤ。
【請求項５】
前記窒素原子及び珪素原子を含むヒドロカルビルオキシシラン化合物（Ａ）が、分子内に第一アミノ基が保護され、且つ１つのヒドロカルビロキシ基と１つの反応性基とが同じ珪素原子に結合した２官能性珪素原子を含む化合物である請求項３に記載の空気入りタイヤ。
【請求項６】
前記２官能性珪素原子を含む化合物が一般式（II）
【化２】
（式中、Ｒ4、Ｒ5は、それぞれ独立に炭素数１〜２０の炭化水素基、Ｒ6〜Ｒ8は、それぞれ独立に炭素数１〜２０の炭化水素基、Ｒ9は炭素数１〜１２のアルキレン基、Ａは反応性基、ｆは１〜１０の整数を示す。）で表される珪素化合物、一般式（III）
【化３】
（式中、Ｒ10〜Ｒ14は、それぞれ独立に炭素数１〜２０の炭化水素基、Ｒ15は炭素数１〜１２のアルキレン基を示す。）で表される珪素化合物、及び一般式（IV）
【化４】
（式中、Ｒ4、Ｒ5は、それぞれ独立に炭素数１〜２０の炭化水素基、Ｒ6〜Ｒ8は、それぞれ独立に炭素数１〜２０の炭化水素基、Ｒ9は炭素数１〜１２のアルキレン基、Ｒ16は炭素数１〜１２のアルキレン基、Ａは反応性基、そしてｆは１〜１０の整数を示す。）で表される珪素化合物から選ばれた少なくとも１種である請求項５に記載の空気入りタイヤ。
【請求項７】
一般式（II）又は一般式（IV）における反応性基Ａがハロゲン原子又は炭素数1〜２０のアルコキシ基である請求項６に記載の空気入りタイヤ。
【請求項８】
前記変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体が、前記共役ジエン−芳香族ビニル共重合体の前記活性末端と前記窒素原子及び珪素原子を含むヒドロカルビルオキシシラン化合物（Ａ）とを反応させる変性反応を行い、周期律表（長周期型）の３族、４族、５族、１２族、１３族、１４族及び１５族のうちのいずれかに属する元素の化合物からなる縮合促進剤の存在下で、縮合反応させたものである請求項３〜７のいずれかに記載の空気入りタイヤ。
【請求項９】
前記縮合促進剤が、チタン（Ｔｉ）、ジルコニウム（Ｚｒ）、錫（Ｓｎ）、ビスマス（Ｂｉ）、又はアルミニウム（Ａｌ）の化合物からなり、前記縮合促進剤を構成する化合物は、前記元素のアルコキシド、カルボン酸塩、又はアセチルアセトナート錯塩である請求項８に記載の空気入りタイヤ。
【請求項１０】
前記縮合促進剤が、チタンのアルコキシド、カルボン酸塩及びアセチルアセトナート錯塩、又はこれらの混合塩の中から選ばれる少なくとも１種のチタン系縮合促進剤である請求項９に記載の空気入りタイヤ。
【請求項１１】
前記変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体が、活性末端を有する共役ジエン−芳香族ビニル共重合体に、分子内に第一アミノ基が保護され、かつ１つのヒドロカルビロキシ基と１つの反応性基とが同じ珪素原子に結合した２官能性珪素原子を含む化合物を反応させて変性を行ない、チタン系縮合促進剤の存在下、前記２官能性珪素化合物が関与する縮合反応を行なうことによって得られたものである請求項１０に記載の空気入りタイヤ。
【請求項１２】
前記変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体が、更に、共役ジエン−芳香族ビニル共重合体の活性末端に結合してなる、２官能性珪素原子を含む化合物由来の基を加水分解処理し、該基中の保護された第一アミノ基を脱保護し遊離のアミノ基に変換させたものである請求項１１に記載の空気入りタイヤ。
【請求項１３】
前記変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体の一つの原料モノマーとして用いられる共役ジエン化合物が、１，３−ブタジエン、イソプレン、１，３−ペンタジエン、１，３−ヘキサジエン、２，３−ジメチル−１，３−ブタジエン及び２−フェニル−１，３−ブタジエンから選ばれる少なくとも１種である請求項３〜１２のいずれかに記載の空気入りタイヤ。
【請求項１４】
前記変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体のもう一つの原料モノマーとして用いられる芳香族ビニル化合物がスチレンである請求項３〜１２のいずれかに記載の空気入りタイヤ。
【請求項１５】
前記変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体が、変性スチレン−ブタジエンゴムである請求項３〜１４のいずれかに記載の空気入りタイヤ。
【請求項１６】
前記ゴム組成物が、ゴム成分１００質量部に対して、更に充填材を２０〜１２０質量部配合してなる請求項３〜１５のいずれかに記載の空気入りタイヤ。
【請求項１７】
前記充填材が、カーボンブラック及び／又はシリカである請求項１６に記載の空気入りタイヤ。
【請求項１８】
前記カーボンブラックと前記シリカとの含有割合が、質量比で
（１００：０）〜（５：９５）である請求項１７に記載の空気入りタイヤ。
【図１】
【公開番号】特開２００９−１３７４７１（Ｐ２００９−１３７４７１Ａ）
【公開日】平成２１年６月２５日（２００９．６．２５）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００７−３１６６１２（Ｐ２００７−３１６６１２）
【出願日】平成１９年１２月７日（２００７．１２．７）
【出願人】（０００００５２７８）株式会社ブリヂストン (11,469)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２１年６月２５日（２００９．６．２５）
【国際特許分類】
【出願日】平成１９年１２月７日（２００７．１２．７）
【出願人】（０００００５２７８）株式会社ブリヂストン (11,469)
【Ｆターム（参考）】
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