【課題】 鎮圧式畝整形管理機の鎮圧板で整形した畝が、その後方の車輪またはクローラにより踏み崩されることがないようにする。
【解決手段】 軸芯が斜め下方に傾斜した筒状の傾斜ブラケット１５，１６の一端を車軸７，８の周囲のミッションケース６に着脱自在に締結するとともに、他端の内側にベアリング１７，１８を介して延長車軸２１，２２を支持する。延長車軸２１，２２の基端側には、車軸７，８の端部が挿入される挿入部が形成され、かつ挿入部に車軸ピン１１，１２の端部が係合される凹部９，１０が形成されて、車軸７，８の回転が延長車軸２１，２２に伝達される。延長車軸２１，２２の他端側に、車輪２５，２６のハブ２７，２８を嵌挿してピン孔に連結ピン２９，３０を装着することにより、車輪２５，２６の上端を外側に傾けて、車輪２５，２６の接地部の間隔を狭くする。

【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車輪またはクローラを外側に傾斜させた管理機、特に鎮圧型の畝整形用の管理機に関し、詳しくは、前部のロータリでかき上げた土をその後方の鎮圧部で叩き整形し、その鎮圧部の後方に推進用の車輪またはクローラを備えた管理機において、車輪またはクローラを外側に傾斜させて車輪またはクローラの接地部の左右の間隔を狭めることで、鎮圧部で整形された畝を車輪またはクローラで踏み壊さないようにした管理機に関する。
【背景技術】
【０００２】

鎮圧型の畝整形用の管理機は、への字型のいわゆるロータリ及び駆動一体型ミッションの前部にロータリを配置し、その後方に推進用の車輪またはクローラを配置し、そのロータリと車輪またはクローラとの中間の位置にミッションにより駆動されるＰＴＯ軸を配置し、そのＰＴＯ軸により鎮圧部を駆動するように構成されている。作業時には、前方のロータリでかきあげた土をその後方の鎮圧部で叩き整形し、鎮圧部の直後の車輪またはクローラで推進する。この管理機では、鎮圧部で左右に形成された畝と畝の間の空間（溝）は、底の部分の幅が狭いため、その狭い幅の間を左右対の車輪またはクローラで踏みしめていくため、車輪またはクローラの幅を最も狭い間隔に調節した場合でも、畝の裾の部分を崩してしまうことが避けられなかった。これらの問題の対策として、車輪またはクローラを、本来の性能を発揮する幅よりも狭いものに交換することも試みられているが、車輪またはクローラの幅を狭くすると、必要な推進力が得られないという新たな問題がひきおこされた。なお、従来、車輪を連結ピンを介して車軸に取り付ける管理機としては、特許文献１に記載のものが知られている。
【特許文献１】特開平０８−１１６７１５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
そこで、本発明は車輪またはクローラを、必要なときのみ、上方が外側に開くように斜めに取り付けて、車輪またはクローラの接地部の間隔を狭くして、整形された畝の裾部分を踏み崩すことがないようした管理機を提案することを目的とした。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記課題を解決するために、本発明は、本体から垂設されたミッションケースの下端から左右両側に突設された車軸に連結ピンを介して左右一対の車輪またはクローラが取り付けられる管理機において、前記車軸に直径方向に形成された孔に挿入された車軸ピンと、軸芯が斜め下方に傾斜した筒状の本体部の一端が前記車軸の周囲の前記ミッションケース部に着脱自在に締結されるとともに他端の内側にベアリングの外輪の嵌合部が形成された傾斜ブラケットと、該傾斜ブラケットの嵌合部に外輪が嵌着されたベアリングと、該ベアリングの内輪に一端の外周部が嵌着されるとともに一端の内側に前記車軸の端部が挿入される挿入部が形成されかつ該挿入部に前記車軸ピンの端部が係合される凹部が形成されさらに他端側に直径方向にピン孔が形成された延長車軸とから構成されるアタッチメントを備え、車輪またはクローラを傾けて取り付ける場合は、前記アタッチメントを前記ミッションケースに締結した後、前記延長車軸に車輪またはクローラのハブを嵌挿して前記ピン孔に連結ピンを装着することを特徴とした。

なお、前記管理機は、ロータリの後方に鎮圧板を配置しその後方に車輪またはクローラを配置した管理機であることが好ましい。
【発明の効果】
【０００５】
以上述べたように本発明によれば、車軸を斜め下方に傾斜させるアタッチメントをミッションケースに着脱自在に取り付けることで、車輪またはクローラを、必要なときのみ、上方が外側に開くように斜めに取り付けることが可能となる。その結果、鎮圧型の畝整形用の管理機における車輪またはクローラの接地部の間隔を狭くすることが可能となり、車輪またはクローラが畝を崩すことが解消される。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
以下、図に基づいて本発明の実施形態を説明する。

図１は本発明を鎮圧式畝整形管理機に適用した場合の管理機の側面図を示す。管理機１は、前部に前輪２が配置され、その後方にロータリ３が配置され、さらにその後方に車輪４が配置されている。ロータリ３と車輪４の間には、鎮圧板５が配置され、ロータリ３でかき上げた土を鎮圧して畝を形成する。この形成された畝を車輪４が踏み崩すことがないように、本発明では車輪４の車軸部分に車軸を傾斜させるアタッチメントを着脱自在に取り付けて、車輪４の上方が外側に開くように斜めに取り付けて、車輪４の接地部の間隔を狭くしたものである。
【０００７】

図２は、図１の管理機１の車軸部分に取り付けられたアタッチメントの構成を示す断面図である。図において、６は管理機１の本体から垂設されたミッションケースであり、内部に車軸７，８を駆動するスプロケットやチェーンが収納されている。ミッションケース６から突出されている車軸７，８には、直径方向の孔が形成され、車軸ピン１１，１２が挿入されている。車軸７，８の周囲のミッションケース６には、取付フランジ１３，１４を介して、傾斜ブラケット１５，１６がボルト（図示せず）により締結されている。傾斜ブラケット１５，１６は、軸芯の外側が下降するように傾斜した円筒により形成され、円筒の外側の端部内周側に、嵌合部が形成されてベアリング１７，１８の外輪が嵌着されている。
【０００８】

ベアリング１７，１８の内輪は、延長車軸２１，２２の基端側のフランジ部２３，２４に嵌着されている。フランジ部２３，２４の内周側は、車軸７，８の端部が接触しないように中空に形成されるとともに、車軸ピン１１，１２の両端が係合される凹部９，１０が直径方向にそれぞれ２箇所形成されている。延長車軸２１，２２の先端側には、車輪２５，２６のハブ２７，２８が嵌合されて、直径方向に挿入された連結ピン２９，３０により固定されている。ここで、車軸ピン１１，１２、傾斜ブラケット１５，１６、ベアリング１７，１８、延長車軸２１，２２によりアタッチメントが構成される。
【０００９】

このようにミッションケース６に着脱自在にアタッチメントを取り付けたことで、延長車軸２１，２２は、軸芯が傾斜した傾斜ブラケット１５，１６に、ベアリング１７，１８を介して接続され、同様に軸芯が傾斜した状態で回転自在に支持される。同時に、延長車軸２１，２２は、車軸ピン１１，１２と凹部９，１０を介して、車軸７，８に連結されているため、車軸７，８により回転駆動される。その結果、延長車軸２１，２２に装着された車輪２５，２６は、上部が外側に開いて、その分、下部の接地部の間隔が狭く支持された状態で、車軸７，８により回転駆動される。それにより、管理機が鎮圧式畝整形管理機である場合は、車輪２５，２６の前方で鎮圧板により整形された畝の間を、接地部が狭まった車軸７，８が走行していくことで、畝を崩すことが解消される。
【００１０】

なお、上述したアタッチメントは、着脱自在であるため、管理機を畝整形以外に使用する場合は、アタッチメントを外して、車軸７，８に直接、車輪２５，２６を取り付けて、車輪２５，２６を平行な状態にして使用することが可能である。このとき、車輪２５，２６のハブ２７，２８の内径は、車軸７，８よりも一回り大きいので、その間に筒状のスペーサを介在させることは言うまでもない。図２では、アタッチメントの傾斜角を５度としたが、これは、図１の鎮圧板５の下端幅方向寸法と車輪２５，２６の外形寸法とから決定されたものであり、鎮圧板５がより小さい場合は、さらに、アタッチメントの傾斜角を大きくする場合もある。
【産業上の利用可能性】
【００１１】
本発明は、車輪を備えた鎮圧式畝整形管理機以外には、クローラを備えた鎮圧式畝整形管理機にも利用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明を鎮圧式畝整形管理機に適用した場合の管理機の側面図である。
【図２】図１の管理機の車軸部分に取り付けられたアタッチメントの構成を示す断面図である。
【符号の説明】
【００１３】

１ 管理機

２ 前輪

３ ロータリ

４ 車輪

５ 鎮圧板

６ ミッションケース

７，８ 車軸

９，１０ 凹部

１１，１２ 車軸ピン

１３，１４ 取付フランジ

１５，１６ 傾斜ブラケット

１７，１８ ベアリング

２１，２２ 延長車軸

２３，２４ フランジ部

２５，２６ 車輪

２７，２８ ハブ

２９，３０ 連結ピン

【特許請求の範囲】
【請求項１】
本体から垂設されたミッションケースの下端から左右両側に突設された車軸に連結ピンを介して左右一対の車輪またはクローラが取り付けられる管理機において、

前記車軸に直径方向に形成された孔に挿入された車軸ピンと、

軸芯が斜め下方に傾斜した筒状の本体部の一端が前記車軸の周囲の前記ミッションケース部に着脱自在に締結されるとともに他端の内側にベアリングの外輪の嵌合部が形成された傾斜ブラケットと、

該傾斜ブラケットの嵌合部に外輪が嵌着されたベアリングと、

該ベアリングの内輪に一端の外周部が嵌着されるとともに一端の内側に前記車軸の端部が挿入される挿入部が形成されかつ該挿入部に前記車軸ピンの端部が係合される凹部が形成されさらに他端側に直径方向にピン孔が形成された延長車軸と、

から構成されるアタッチメントを備え、車輪またはクローラを傾けて取り付ける場合は、前記アタッチメントを前記ミッションケースに締結した後、前記延長車軸に車輪またはクローラのハブを嵌挿して前記ピン孔に連結ピンを装着することを特徴とした管理機。
【請求項２】
請求項１に記載の管理機において、

前記管理機は、ロータリの後方に鎮圧板を配置しその後方に車輪またはクローラを配置したことを特徴とする管理機。

【図１】

【図２】

【公開番号】特開２００６−１２９１（Ｐ２００６−１２９１Ａ）
【公開日】平成１８年１月５日（２００６．１．５）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００４−１７６３２６（Ｐ２００４−１７６３２６）
【出願日】平成１６年６月１５日（２００４．６．１５）
【出願人】（０００１５７１５３）関東農機株式会社 (13)
【Ｆターム（参考）】