自動車の照明装置用光モジュールおよびこのような光モジュールを備える照明装置
【課題】従来よりも少ない取付スペースで取り付けられる光モジュールおよび照明装置の提供。
【解決手段】可視光を放射するための光源（３）と、前記可視光を束ねる反射器（２）とを含み、前記反射器（２）は、光軸（８）の領域の反射器の頂点に光源（３）の光放射部分（５）を収容するための開口部（７）を有し、収容開口部（７）の少なくとも一部を囲繞しながら、前記反射器（２）に光源（３）の他方の部分（４、６）が固定されている反射器首部（９）が形成され、反射器（２）が収容開口部（７）の下方に前記収容開口部（７）の内部まで延在するスロット（１７）を有し、スロットの幅が前記反射器（２）の光軸（８）に対して横方向に光源（３）の光放射部分（５）の幅よりも大きい。
【解決手段】可視光を放射するための光源（３）と、前記可視光を束ねる反射器（２）とを含み、前記反射器（２）は、光軸（８）の領域の反射器の頂点に光源（３）の光放射部分（５）を収容するための開口部（７）を有し、収容開口部（７）の少なくとも一部を囲繞しながら、前記反射器（２）に光源（３）の他方の部分（４、６）が固定されている反射器首部（９）が形成され、反射器（２）が収容開口部（７）の下方に前記収容開口部（７）の内部まで延在するスロット（１７）を有し、スロットの幅が前記反射器（２）の光軸（８）に対して横方向に光源（３）の光放射部分（５）の幅よりも大きい。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の照明装置用光モジュールに関する。前記光モジュールは、好ましくは人間の眼に見える光の形態における電磁放射線を放射するための光源と、放射された放射線を束ねるための反射器とを含む。前記反射器は、その光軸の領域の前記反射器の頂点に前記光源の光放射部分を収容するための開口部を有する。前記収容開口部の少なくとも一部を囲繞しながら、前記反射器に前記光源の他方の部分が固定されている反射器首部が形成されている。本発明は、さらに自動車用の照明装置、特に前記形式の光モジュールを備える自動車用ヘッドライトに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車の機能性、安全性および性能に対して増大する要件ならびにそれに伴って現れる多数の補助機器は、特にエンジンルームの領域において車両構造空間の強い超過積載を生じる。ヘッドライトは、自動車のいわゆるフロントエンドに提供される比較的大きい構造空間の部品を要求する。特に、従来の投射形ヘッドライト、いわゆるＰＥＳ（多楕円体システム）ヘッドライトは、比較的深く組み付けられている。在来型ヘッドライトの場合は、軸線方向に組み込まれる光源およびランプの背後にランプ交換のために設けられる構造空間が特に多くのスペースを必要とする。公知のＰＥＳヘッドライトは、たとえば比較的狭いが非常に長い、アークが発生されるガラスバルブを備える型式Ｄ１、Ｄ１+またはＤ３のガス放電ランプとして形成された光源を使用する。従来のＰＥＳヘッドライトの場合、前記光源を取り外す前に、実質的に反射器の光軸と平行に前記反射器全長にわたって前記反射器から光源を引き出す必要がある。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
従って、前記の従来の技術から出発して、本発明が基礎とする課題は、光モジュールもしくは照明装置が特に小さく取付けられ、特に少ない組込み深さで形成され、それによって提供される車両構造空間内に他の補助機器に対してより多くのスペースが提供され、または既存のユニットを見渡し易く車両内に配設できるようにすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
前記課題の解決のために、冒頭に挙げた形式の光モジュールから出発して、反射器が収容開口部の下半部に前記収容開口部の内部まで延在するスロットを有し、前記スロットの幅が前記反射器の光軸に対して横方向に光源の光放射部分の幅よりも大きいことが提案される。
【０００５】
前記スロットを通して、光源は反射器から外して直ぐに下方へ取り出すことができる。ランプは、反射器から外して直ぐに、反射器の裏側で、たとえば反射器首部の領域で光軸に対して実質的に水平かつ横方向に延在する仮想回転軸周りに旋回される。その際に、ランプのガラスバルブは下方へスロットを通して、かつランプの点弧装置は上方へ旋回される。つまり、ランプは光軸に対して横方向にもしくはランプの長軸に対して横方向に旋回され、その次にランプの光軸に対して横方向にもしくは長軸と平行に上方へ取り出される。
【０００６】
つまり、本発明により、光源をその全長にわたり反射器から引き出す必要がなく、傾斜させることによって取り出されることによって、ランプ交換のために光モジュールの背後に必要な取付空間が縮小できることが認識された。この目的のために、ランプのガラスバルブが傾斜過程中に反射器内部空間から外方へ出すことができるスロットが反射器内に設けられている。この措置によって、ランプ交換のために必要な長手方向の取付空間を明らかに小さく形成することができ、もしくはその上完全に廃止することができる。
【０００７】
下部反射器領域、特に、ガラスバルブのための収容開口部の直ぐ下方の中央領域は、光技術的に二義的な重要性しか持たないので、すなわち光分布の形成に全く影響が無いので、前記領域内でのスロットの形成は生じる光分布に対して重大な結果をもたらさない。光技術的な損失は前記スロットによって実質的に発生しない。
【０００８】
スロットが無ければ下部反射器領域が光を向こうへ反射したはずの方向に向けて、反射器の他方の領域が光源から放射される光を反射するように形成することが考えられる。この方法により、前記スロットによって生ぜしめられる光分布の、それ自体小さい損失を補償することができる。
【０００９】
前記スロットの長さは、ほぼ任意に選択できる。反射器からランプを斜めに引き出すことができるので、スロットを相対的に短くすることにより、光モジュールの裏側でランプ交換に必要な取付空間の短縮に大きい影響を及ぼし得る。特に、スロットの長さをガラスバルブの長さの約半分（バルブの遠位端から点弧装置の柄まで測定）とすることにより、ランプ交換に必要な取付空間の明らかな低減を可能にする。スロットの長さは、特に好ましくは光源の光放射部分の長さに相当する。その際に前記スロットは、反射器首部から光源を外して、直ちに、ガラスバルブが、前反射器内部から記スロットを通してその全長において下方に旋回できるような長さに形成されている。
【００１０】
前記スロットに対して択一的または付加的に、反射器首部が収容開口部の上方にブランク面(aussparung)を有し、前記ブランク面の反射器の光軸に対して横方向の幅を、光源の光放射部分の幅よりも大きくすることも考え得る。前記ブランク面を通して上方へのランプのさらに急勾配の取出しが可能である。上部反射器領域は光技術的に重要であるため、前記ブランク面は可能な限り単に反射器首部においてのみ延在していなければならず、反射器の反射面の中へ延在してはならない。
【００１１】
本発明に係る光モジュールは、特に出力約２５ワットおよび最大２０００ルーメンの光束を有する新規形式のガス放電ランプの使用のために考案されている。それによって、この新規のガス放電ランプは、これまで知られているガス放電ランプよりも小さい出力およびその結果より小さい光束を有する。反射器および他の光学的に作用する光モジュールの構成部品の領域における効率増大に基づき、新規形式のガス放電ランプを備える光モジュールは、より少ない光束にもかかわらず従来のより強いガス放電ランプに匹敵する照明強度を有する。少ない光束に基づき、対向するまたは先行する交通参加者の、散乱光（ヘッドライトの覆板の汚れ）によって生じる、またはあまりに高く調整されたヘッドライト（車体の首振りおよびよろめき運動）によって生じる眩輝が排除されている。従って、自動照明到達距離制御（ＡＬＷＲ）ならびに照明装置（ヘッドライト洗浄装置）の覆板の洗浄のための可能性を省くことができる。従って、本発明に係る照明装置は、特に簡単に、小さい取付けでかつコスト的に有利に形成することができる。
【００１２】
さらに、本発明に係る照明装置は、光モジュールが反射器の光軸周りに作動位置とメンテナンス位置の間で回転可能に支承された保持フレームを有することも考え得る。この方法により、前記光モジュールを用いてランプの取出方向を回転させることもでき、それによってランプ交換に対して様々な掴み方向を実現することができる。ここで前記保持フレームは、前記保持フレーム用の、光モジュールを回転させる取付用取手の支承部と、掛止レバーとを有する。前記取付用取手は、反射器でヘッドライトインサート（光モジュール）の歯付リングに噛み合い、かつ前記歯付リングをそれによってその光軸周りに回転できる噛合機構を有する。同時に保持フレームおよび反射器の中に固定できる掛止レバーは、水平に設定された明暗境界におけるヘッドライトインサートの固定を生ぜしめる。前記取付用取手は、屈撓性の軸を介して駆動してもよく、それによって、回動機構用の駆動装置を広範囲に自由にヘッドライトハウジングに配置することが可能である。相応の照明装置は２００８年２月２６日に出願されたドイツ特許第１０２００８０１１１７０号に詳細に記載されている。この印刷物に、光軸周りに回転可能の光モジュールを備える照明装置の構造および作動方式に関して明白に引用し、かつ前記印刷物の目的は本出願の構成要素とする。
【００１３】
最後に、さらに照明装置が光源をその経路上で挿入位置から取出位置へおよびその逆に案内するガイド手段を有することが提案される。この方法により、光源は全取出しもしくは組込み過程中に案内され、かつそれによって紛失することがない。好ましくは、前記ガイドプロセスは自動的に行われ、その結果、自動車工場の作業員または車両所有者の機械的介入が不要になる。自動ガイド用の駆動装置は、たとえば電気モータ、電磁石を利用したもの、液圧式、空気式、またはさらにバネ要素を利用したものであってもよい。その際に、光源はバネ要素のバネ力に抗して反射器の中へ組込む際にガイド手段に沿って移動される。光源の取出し時に前記バネ要素は、そこでガイド手段に沿って光モジュールの移動を生ぜしめる。
【００１４】
本発明の好ましい実施例は、以下、図を参照してより詳しく説明する。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の第１の好ましい実施形態に係る光モジュールの部分縦断面図、
【図２】本発明の第２の好ましい実施形態に係る光モジュールを光射出方向Ｚから見た図、
【図３】図２の光モジュールを長手方向に切断した断面図、
【図４】本発明に係る光モジュールに使用するのに好適な光源の斜視図、
【図５】図４の光源を光射出方向とは逆から見た図、
【図６】本発明の第３の好ましい実施形態のランプホルダーにおいて光源が部分的に切り欠かれた斜視図、
【図７】部分縦断面図における図６の光モジュールの側面図、
【図８】第４の好ましい実施形態による本発明に係る光モジュールのランプホルダーにおいて光源が部分的に切り欠かれた斜視図、
【図９】一部分が長手方向断面図とされた図８の光モジュールの側面図、
【図１０】図６および７記載のランプホルダーの斜視図、
【図１１】図８および９記載のランプホルダーの斜視図、
【図１２】従来の技術から公知の光モジュール、
【図１３】第５の好ましい実施形態による光モジュール。
【図１４】第６の好ましい実施形態による光モジュールの斜視図、及び
【図１５】第７の好ましい実施形態による光モジュールの斜視図。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
図１２を利用して従来の技術を説明する。ここで公知の光モジュールは、その全体を参照符号１０１で表されている。光モジュール１は、いわゆる多楕円体システム（ＰＥＳ）モジュールとして形成されている。ＰＥＳモジュール１０１は、断面図で示した反射器１０２を含む。さらに、光モジュール１０１は、図示した実施例においてガス放電ランプとして、特にいわゆるＤ１ランプとして形成されたランプ１０３を含む。ガス放電ランプ１０３の集積構成要素は、ランプ１０３のガラスバルブ１０５の中のアークの点弧および維持に利用される点弧装置１０４である。反射器１０２の頂点の領域に、ランプ１０３のガラスバルブ１０５を差し込むための収容開口部１０７が形成されている。反射器１０２の光軸１０８は、好ましくは収容開口部１０７を通して延在する。反射器１０２の裏側に収容開口部１０７を少なくとも区間ごとに囲繞する反射器首部１０９が形成されている。ランプ１０３は、そのランプソケット１０６で反射器首部１０９に固定されている。その際に、ガラスバルブ１０５は収容開口部１０７を通して反射器１０２の内部へ突出する。
【００１７】
反射器１０２の前縁部に、投射レンズ１１１用の支持フレーム１１０が固定されている。レンズ１１１は、反射器１０２から反射する所望の光分布を発生する光線を自動車前方の車道へ投射する。反射器１０２と投射レンズ１１１の間に１つまたは複数の遮光要素から構成できる遮光装置１１２が配列されている。遮光装置１１２は、光モジュール１０１の光分布の変化のために移動可能に形成することができる。図示した例において、遮光装置１１２は、光軸１０８に対して横方向および下方に延在する回転軸１１３周りに旋回可能に形成されている。遮光体１１２の旋回のために作動機構１１４が、たとえば電気モータまたは電磁石の形態で設けられている。
【００１８】
前記公知の光モジュール１０１における問題は、光源１０３の交換もしくはそのために光モジュール１０１の背後に必要な取付空間である。図１２に識別されるように、従来のＰＥＳ光モジュール１０１の場合、光源１０３の取出しのために前記光源をガラスバルブ１０５の全長にわたり実質的に光軸１０８と平行に反射器１０２から後方へ引き出す必要がある。対応する運動は、参照符号１１５で表した矢印によって具示している。ランプ交換に必要な取付空間は、本発明により低減されなければならない。
【００１９】
図１において、本発明に係る光モジュールは、その全体を参照符号１で表している。光モジュール１は、いわゆる多楕円体システム（ＰＥＳ）モジュールとして形成されている。ＰＥＳモジュール１は、プラスチックまたは金属、たとえば金属ダイカストから製造された反射器２を含む。プラスチックから製造する場合、少なくとも反射器２の反射面の領域に反射被膜が塗布されている。反射器２は、好ましくは楕円体形状に形成されており、または前記反射器は楕円体形状から多少異なる自由形状を有する。反射器２は図１に断面図で示されている。さらに、光モジュール１は、図示した実施例においてガス放電ランプとして、特にいわゆるＤ１ランプとして形成されたランプ３を含む。ガス放電ランプ３の集積構成要素は、ランプ３のガラスバルブ５内のアークの点弧および維持に利用される点弧装置４である。特に、点弧装置４は、ガラスバルブ５に対して回転せず、ランプ３のランプソケット６に固定されている。光源３のガラスバルブ５の中で発生したアークは、好ましくは楕円体形状にまたは楕円体類似に形成された反射器２の第１の焦点の領域に配設されている。反射器２の頂点の領域に、ランプ３のガラスバルブ５を差し込むための収容開口部７が形成されている。反射器２の光軸８は、好ましくは収容開口部７を通して延在する。反射器２の裏側に、収容開口部７を少なくとも１区間において囲繞する反射器首部９が形成されている。ランプ３はそのランプソケット６により反射器首部９に固定される。その際に、ガラスバルブ５は収容開口部７を通して反射器２の内部へ突出する。
【００２０】
反射器２の前部光射出開口部は、反射器の焦点領域の近傍に光射出方向に配設された遮光装置１２によって部分的に覆われている。遮光体１２は、非対称延在部を有する上縁部１６を含む。すなわち、反射器２の光軸８を通して延在する垂直中央面の一方の側の上縁部１６の領域は、前記中央面の他方の側の上角部の領域よりも高くもしくは深く形成されている。反射器２の前縁部に投射レンズ１１を反射器２に対して一定の間隔で保持する固定手段１０が配設されており、その結果、レンズ１１の焦点は光軸８上の遮光装置１２の領域にあり、かつレンズ１１は光放射方向へ遮光体１２の背後に配設されている。レンズ１１は、少なくとも１つの球面または非球面を有し、かつ一方の側または両方の側で光技術的性質を改善するために規則的または不規則的構造を具備することができ、レンズ１１の軸は反射器２の軸８に向けられている。遮光体１２の上縁部１６は、投射レンズ９により非対称の明暗境界として自動車前方の車道に投射される。非対称とは、自身の交通側（右側交通では右側の車道）での光分布の到達距離が反対交通側（右側交通では左側の車道）よりも大きいことを意味する。この光分布の非対称の明暗境界は、たとえば１５°の立上りによってまたは遮光体１２の上縁部１６の段によって実現することができる。遮光体１２の上縁部１６は、好ましくは反射器２の第２の焦点の領域に配設されている。
【００２１】
遮光装置１２は、光分布の変化のために可動式に形成することができる。たとえば反射器２の光軸８に対して横方向に実質的に水平に延在する回転軸周りの全遮光体１２の折畳みが考え得る。遮光体１２が静的遮光要素ならびに前記静的要素と相対的に運動可能の少なくとも１つの遮光要素を有することも考えられ、前記可動式遮光要素は、水平に実質的に光軸８と平行に延在する回転軸周りに運動可能である。全遮光体１２の折畳みによってもしくは可動式遮光要素の運動によって、遮光体１２の上縁部１６が全部または一部上げられもしくは下げられる。遮光体１２もしくは可動式遮光要素の運動によって、ヘッドライトもしくは光モジュール１から出る光の分布を変化させることができ、最も簡単なものでは、ロービームとハイビームの間で切り換えることができ、より発展したものでは、たとえばアウトバーン光、幹線道路光、市街光、悪天候光等々の発生に適合した光分布とすることができる。適合した光分布とするために遮光体１２を移動させる目的で調整ユニット１４が設けられており、調整ユニット１４は、電気モータ、好ましくはステッピングモータ、または電磁石によって構成できる。遮光体１２は、さらにもう１つの、水平であって反射器２の光軸８と実質的に平行に延在する旋回軸周りに移動可能の、右側交通と左側交通の間の光分布の切換えに利用される遮光要素を有してもよい。
【００２２】
光モジュール１は、単独で、またはＰＥＳモジュール若しくは反射モジュールとして形成されてよい別の光モジュールと共に図１に示していないヘッドライトハウジングの中に配設されている。前記ハウジングは、同様に図示していない光学的に有効な断面を有するかそのような断面を有しない透明な覆板によって光射出方向に密封された光射出開口部を有する。照明範囲の制御（ＬＷＲ）の実現のために、全光モジュール１は、水平であって実質的に反射器２の光軸８に対して横方向に延在する旋回軸周りに旋回可能に形成することができる。モジュール１がヘッドライトハウジングまたはもう１つの保持フレームに旋回軸周りに旋回可能に支承された対応する支承部は、たとえば図１３、１４および１５に示されている。さらに、光モジュール１は、動的コーナーリングビーム機能の実現のために実質的に垂直にかつ反射器２の光軸８に対して横方向に延在する回転軸周りに回転可能にヘッドライトハウジングの中またはもう１つの保持フレームの中に支承することができ、ＬＷＲ機能の水平軸および動的コーナーリングビーム機能の垂直軸は、囲繞するデザイン面（たとえばメタライズカバーシャッタ）とモジュール１の最小ギャップを達成するために、光拡散方向の後部レンズ面（すなわちヘッドライトの覆板を通して見えるレンズ面）の包絡領域の中心点の近傍で切り取られる。ＬＷＲ機能、コーナーリングビーム機能ならびに遮光体１２の運動による光分布の適応については、ここでより詳しく述べない。
【００２３】
特に簡単な光源３の交換を、特に最小のスペースで可能にするために、反射器２および反射器首部９は、収容開口部７の下方に収容開口部７の内部まで延在するスロット１７を有する。スロット１７の幅は、ランプ３の光射出部分が通過するように選択されている。ガス放電ランプとして形成された光源３の場合、アークが発生するガラスバルブ５が光射出部分を形成する。別形式の光源の場合、光源の光射出部分は対応して別様に形成されている。例えば、ＬＥＤ光源の場合、光源３が１個または複数個のチップ上に固定されかつ接触されたＬＥＤ群（Ｌｉｇｈｔ Ｅｍｉｔｔｉｎｇ Ｄｉｏｄｅｓ；発光ダイオード）を有することも考えられ、前記発光ダイオードは、そこで光源３の光射出部分を形成する。スロット１７の長さは、光源３の光射出部分５の長さの少なくとも半分に相当する。スロット１７の長さは、好ましくは、ランプ３の光射出部分５がその全長でスロット１７を通して外方へ出ることができるように選択されている。この場合、スロット１７はほぼその遠位端からその柄までのガラスバルブ５の長さを有する。
【００２４】
スロット１７を通して、ランプ３は直接下方へ取出すことができ、かつその全長にわたって反射器２から引き出す必要がない。この措置によって、長手方向に必要なランプ交換のための取付空間は明らかに縮小され、またはその上完全に無くすることができる。反射器２の領域は直接ランプ３の下方で光技術的に二義的な重要性しかもたないので、ここにスロット１７をランプ交換のために穿設することができ、より大きい光技術的な損失を危惧する必要はない。
【００２５】
図１において、ランプ３もしくは点弧装置４が反射器首部９から外した後で下方へ旋回され、かつ次に取出すことができることが、矢印１８によって示されている。択一的に、点弧子４がランプ３を外した後に水平に光軸８に対して横方向にかつ前記光軸と間隔を空けて延在する回転軸（図示せず）周り上方へ旋回されることも考え得る。その際に、ガラスバルブ５は下方へスロット１７を通して反射器２の内部から旋出される。それに続き、ランプ３は、そこで上方へ取出すことができる。
【００２６】
図２および３に、スロット１７の配列および形成が詳細に示されている。スロット１７を通して、ランプ３は、光軸８に対して横方向に下方（−Ｙ方向）へ取出すことができ、ガラスバルブ５はスロット１７を通して反射器内部から外方へ移動される。その際に、ランプ３は − 図１に矢印１８で暗示したように − まず並進運動で下方へ移動され、かつ次に、水平であって光軸８に対して横方向へ延在する仮想回転軸周り下方へ点弧子４とともに旋回させることができる。前記回転軸は、好ましくは光軸の下方に、ガラスバルブ５の領域に、好ましくはガラスバルブ５の前部領域にある。択一的に、ランプ３はスロット１７を通して上方（＋Ｙ方向）へも取出すことができる。その際に、まずランプ３が反射器首部９から外される。次に、点弧子４が矢印１８と逆に、水平であって光軸８に対して横方向に延在する仮想回転軸周りに上方へ旋回される。その際に、ガラスバルブ５は下方へスロット１７を通して外方へ旋回される。
【００２７】
ランプ収容部、換言すれば反射器首部９は、ランプ３の少なくとも３つの当接点２０（図４および５参照）のための当接面１９を有する。ランプ３は、少なくとも１つのバネ２４の助けによって前記当接面１９に対して押圧され、かつこの方法によりＺ方向へ位置決めされる。バネ２４は、図２、３、６、７および１０に二重脚状バネ(Doppelschenkelfeder)として形成されており、前記バネ脚はランプ交換のために掛け外しかつ旋出させることができる（図１０の矢印２５参照）。図８、９および１１で、バネ２４はＣ字状湾曲バネ２４’(C-Biegefeder 24')として形成されている。バネ２４の両方の形式は＋Ｚ方向にランプ３のソケット６を押圧する。
【００２８】
尚、ランプ収容部９は２つのプリズム状の平面２１を有し、それらに対してランプ３の円筒形のフランジ即ちランプソケット６が少なくとももう１つのバネ２２を介してＹ方向へ押圧される。図６、７および１０の実施例において、もう一つのバネ２２は、ランプ３をその円筒形の芯合わせカラー６により−Ｙ方向へ支持プリズム２１に対して押圧する点弧子４および反射器２がＥＭＶ遮蔽のために接触するバネホルダ２３の複数のバネシャックル２２を含む。図８、９および１１の実施例において、もう一つのバネは脚状バネ２２’の形態の線バネを含み、そのバネ脚はランプ３の交換のために掛け外され、かつ解放位置へ旋出させることができ（図１１の矢印２６参照）、かつその固定位置でランプ３をその円筒形芯合わせカラー６と共に＋Ｙ方向へ支持プリズム２１の中へ押圧する。別の（複数）バネ（複数）２２によって、ランプ３は支持プリズム２１と共働してＸ方向およびＹ方向へも位置決めされる。
【００２９】
バネ２２、２４によってランプソケット６にかかる力は、図６〜９に同様に示されている。図６および７の実施例において、バネ力Ｆ１およびＦ２は、＋Ｚ方向および−Ｙ方向へ作用する。図８および９の実施例において、バネ力Ｆ１およびＦ３は、＋Ｚ方向および＋Ｙ方向へ作用する。バネ２４ももう一つのバネ２２も線バネまたはうず巻バネとして構成されていてよい。バネ２２、２４の少なくとも一方は、ランプ３の取外しを可能にするために、解錠し、かつ旋出させることができる（図１０の矢印２５および図１１の矢印２６参照）。
【００３０】
両方のバネ２２、２４は、好ましくは線バネまたはうず巻バネに一体に構成されていてよい。特に好ましくは、コンタクトバネもしくはＥＭＶ遮蔽の目的でランプ点弧子４と反射器２の間の電気接続を構築するバネホルダ２３は、両方のバネの少なくとも一方を組み込むために、すなわち１つの部材を構成するために利用することができる（図１０のバネシャックルおよび図１１のＣ字型湾曲バネ２４’参照）。それによって、バネ２２；２４’の一方のバネ機能は、バネホルダ２３の本来のコンタクト機能の中に組み込まれる。
【００３１】
さらに、ヘッドライトインサート１’ − 光源３、反射器２、遮光装置１２、支持要素１０および投射レンズ１１を含む − は、提案したランプ収容部９と共に保持フレーム２７（図１３に部分断面図で図示）の中に光軸８周りに回転可能に支承することができる（両矢印２８参照）。この方法により、ヘッドライトインサート１’によってランプ３の取出方向も回転させることができ（光モジュール１のメンテナンス位置）、それによってランプ交換のための様々な方向を実現することができる。例示したランプ取出方向は、図１３に矢印３３で示している。
【００３２】
保持フレーム２７は、ヘッドライトインサート１’、取付用取手２９および掛止レバー３０のための支承部を有する。取付用取手２９は、ヘッドライトインサート１’の反射器２で歯付リング３２の中に係合し、かつ前記ヘッドライトインサートをそれによって光軸８周りに回転できる歯付リングの形態の噛合機構３１を有する。掛止レバー３０は、光軸８と平行にかつそれと間隔を空けて延在する回転軸周りに保持フレーム２７に支承されている。前記掛止レバーは、同時に保持フレーム２７および反射器２の中に掛け止めることができる。前記掛止レバーは、掛止鼻部によってヘッドライトインサート１’を所望の零位置に固定する（光モジュール１の作動位置）。反射器２の中に保持フレーム２７と相対的に一定の位置に配置されたレバー３０の掛け止めは、インサート１’が零位置（たとえば水平に延在する明暗境界の場合）にある場合にのみ可能である。掛け止めるインサート１’の場合、インサート１’の調整は、たとえば取付用取手２９によって阻止されている。
【００３３】
取付用取手２９は、任意選択的に屈撓性の軸を介して駆動することもできる。それによって、回転機構用の駆動装置を広範囲に自由にヘッドライトハウジングに位置決めすることが可能である。回転機構の構造および作動方式は、ドイツ特許第１０２００８０１１１７０号（出願日２００８年２月２６日）に詳しく記載されている。前記印刷物は明確に参照される。
【００３４】
さらに、取付用取手２９は、前記取付用取手２９の調整を、たとえば十字形スロット、トルクス（Ｔｏｒｘ）または六角スパナを介して可能にする操作手段作用領域（たとえば六角穴スパナ用）を有することも考え得る。
【００３５】
取付用取手２９に代えて、択一的に、反射器２において、十字形スロット、トルクスまたはその他の噛合機構を有するネジ回し３４を直接それと噛み合う噛合機構３２（たとえば、はめば歯車噛合機構）と係合させることができる。対応する実施形態の一例は、図１４に示されている。この実施形態の場合は取付用取手２９を省くことができ、かつ保持フレーム２７は単に作動手段３４の収容および側面支持のためのスロット３５または穴を有する。
【００３６】
反射器２は、１または複数のラジアル方向の穴３６、スロットまたはリブを択一的または付加的に有してもよく、それらの内部において、たとえばネジ回し３４の形態の棒状の操作手段、または別の補助工具をレバーとして使用することができる。この方法により、ランプ交換のための光軸８周りのヘッドライトインサート１’の回転が容易になる。
【００３７】
最後に、ヘッドライトインサート１’の調整が手動ではなく、電気駆動装置により、たとえば電気モータもしくは電気ギヤモータ()により行われることも考え得る。照明装置の光モジュール１の中への光源３の取出しおよび挿入を容易にするために、光源３をその経路上で挿入位置から取出位置へおよびその逆に案内するガイド手段を設けてもよい。この方法により、光モジュール１の背後にランプ交換のために提供される最小の取付空間でもランプ３がランプ交換時に光モジュール１もしくは照明装置と車両の他の補助機器との間で傾倒しまたは楔固定することが保証される。前記ガイド手段は、ランプ３にランプ交換時に３次元空間での任意の移動を強制することができる。ランプ交換に提供される取付空間は、ガイド手段によって好適に利用される。さらに、前記ガイド手段によってランプ３がランプ交換時に落下し得ることが阻止される。
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の照明装置用光モジュールに関する。前記光モジュールは、好ましくは人間の眼に見える光の形態における電磁放射線を放射するための光源と、放射された放射線を束ねるための反射器とを含む。前記反射器は、その光軸の領域の前記反射器の頂点に前記光源の光放射部分を収容するための開口部を有する。前記収容開口部の少なくとも一部を囲繞しながら、前記反射器に前記光源の他方の部分が固定されている反射器首部が形成されている。本発明は、さらに自動車用の照明装置、特に前記形式の光モジュールを備える自動車用ヘッドライトに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車の機能性、安全性および性能に対して増大する要件ならびにそれに伴って現れる多数の補助機器は、特にエンジンルームの領域において車両構造空間の強い超過積載を生じる。ヘッドライトは、自動車のいわゆるフロントエンドに提供される比較的大きい構造空間の部品を要求する。特に、従来の投射形ヘッドライト、いわゆるＰＥＳ（多楕円体システム）ヘッドライトは、比較的深く組み付けられている。在来型ヘッドライトの場合は、軸線方向に組み込まれる光源およびランプの背後にランプ交換のために設けられる構造空間が特に多くのスペースを必要とする。公知のＰＥＳヘッドライトは、たとえば比較的狭いが非常に長い、アークが発生されるガラスバルブを備える型式Ｄ１、Ｄ１+またはＤ３のガス放電ランプとして形成された光源を使用する。従来のＰＥＳヘッドライトの場合、前記光源を取り外す前に、実質的に反射器の光軸と平行に前記反射器全長にわたって前記反射器から光源を引き出す必要がある。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
従って、前記の従来の技術から出発して、本発明が基礎とする課題は、光モジュールもしくは照明装置が特に小さく取付けられ、特に少ない組込み深さで形成され、それによって提供される車両構造空間内に他の補助機器に対してより多くのスペースが提供され、または既存のユニットを見渡し易く車両内に配設できるようにすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
前記課題の解決のために、冒頭に挙げた形式の光モジュールから出発して、反射器が収容開口部の下半部に前記収容開口部の内部まで延在するスロットを有し、前記スロットの幅が前記反射器の光軸に対して横方向に光源の光放射部分の幅よりも大きいことが提案される。
【０００５】
前記スロットを通して、光源は反射器から外して直ぐに下方へ取り出すことができる。ランプは、反射器から外して直ぐに、反射器の裏側で、たとえば反射器首部の領域で光軸に対して実質的に水平かつ横方向に延在する仮想回転軸周りに旋回される。その際に、ランプのガラスバルブは下方へスロットを通して、かつランプの点弧装置は上方へ旋回される。つまり、ランプは光軸に対して横方向にもしくはランプの長軸に対して横方向に旋回され、その次にランプの光軸に対して横方向にもしくは長軸と平行に上方へ取り出される。
【０００６】
つまり、本発明により、光源をその全長にわたり反射器から引き出す必要がなく、傾斜させることによって取り出されることによって、ランプ交換のために光モジュールの背後に必要な取付空間が縮小できることが認識された。この目的のために、ランプのガラスバルブが傾斜過程中に反射器内部空間から外方へ出すことができるスロットが反射器内に設けられている。この措置によって、ランプ交換のために必要な長手方向の取付空間を明らかに小さく形成することができ、もしくはその上完全に廃止することができる。
【０００７】
下部反射器領域、特に、ガラスバルブのための収容開口部の直ぐ下方の中央領域は、光技術的に二義的な重要性しか持たないので、すなわち光分布の形成に全く影響が無いので、前記領域内でのスロットの形成は生じる光分布に対して重大な結果をもたらさない。光技術的な損失は前記スロットによって実質的に発生しない。
【０００８】
スロットが無ければ下部反射器領域が光を向こうへ反射したはずの方向に向けて、反射器の他方の領域が光源から放射される光を反射するように形成することが考えられる。この方法により、前記スロットによって生ぜしめられる光分布の、それ自体小さい損失を補償することができる。
【０００９】
前記スロットの長さは、ほぼ任意に選択できる。反射器からランプを斜めに引き出すことができるので、スロットを相対的に短くすることにより、光モジュールの裏側でランプ交換に必要な取付空間の短縮に大きい影響を及ぼし得る。特に、スロットの長さをガラスバルブの長さの約半分（バルブの遠位端から点弧装置の柄まで測定）とすることにより、ランプ交換に必要な取付空間の明らかな低減を可能にする。スロットの長さは、特に好ましくは光源の光放射部分の長さに相当する。その際に前記スロットは、反射器首部から光源を外して、直ちに、ガラスバルブが、前反射器内部から記スロットを通してその全長において下方に旋回できるような長さに形成されている。
【００１０】
前記スロットに対して択一的または付加的に、反射器首部が収容開口部の上方にブランク面(aussparung)を有し、前記ブランク面の反射器の光軸に対して横方向の幅を、光源の光放射部分の幅よりも大きくすることも考え得る。前記ブランク面を通して上方へのランプのさらに急勾配の取出しが可能である。上部反射器領域は光技術的に重要であるため、前記ブランク面は可能な限り単に反射器首部においてのみ延在していなければならず、反射器の反射面の中へ延在してはならない。
【００１１】
本発明に係る光モジュールは、特に出力約２５ワットおよび最大２０００ルーメンの光束を有する新規形式のガス放電ランプの使用のために考案されている。それによって、この新規のガス放電ランプは、これまで知られているガス放電ランプよりも小さい出力およびその結果より小さい光束を有する。反射器および他の光学的に作用する光モジュールの構成部品の領域における効率増大に基づき、新規形式のガス放電ランプを備える光モジュールは、より少ない光束にもかかわらず従来のより強いガス放電ランプに匹敵する照明強度を有する。少ない光束に基づき、対向するまたは先行する交通参加者の、散乱光（ヘッドライトの覆板の汚れ）によって生じる、またはあまりに高く調整されたヘッドライト（車体の首振りおよびよろめき運動）によって生じる眩輝が排除されている。従って、自動照明到達距離制御（ＡＬＷＲ）ならびに照明装置（ヘッドライト洗浄装置）の覆板の洗浄のための可能性を省くことができる。従って、本発明に係る照明装置は、特に簡単に、小さい取付けでかつコスト的に有利に形成することができる。
【００１２】
さらに、本発明に係る照明装置は、光モジュールが反射器の光軸周りに作動位置とメンテナンス位置の間で回転可能に支承された保持フレームを有することも考え得る。この方法により、前記光モジュールを用いてランプの取出方向を回転させることもでき、それによってランプ交換に対して様々な掴み方向を実現することができる。ここで前記保持フレームは、前記保持フレーム用の、光モジュールを回転させる取付用取手の支承部と、掛止レバーとを有する。前記取付用取手は、反射器でヘッドライトインサート（光モジュール）の歯付リングに噛み合い、かつ前記歯付リングをそれによってその光軸周りに回転できる噛合機構を有する。同時に保持フレームおよび反射器の中に固定できる掛止レバーは、水平に設定された明暗境界におけるヘッドライトインサートの固定を生ぜしめる。前記取付用取手は、屈撓性の軸を介して駆動してもよく、それによって、回動機構用の駆動装置を広範囲に自由にヘッドライトハウジングに配置することが可能である。相応の照明装置は２００８年２月２６日に出願されたドイツ特許第１０２００８０１１１７０号に詳細に記載されている。この印刷物に、光軸周りに回転可能の光モジュールを備える照明装置の構造および作動方式に関して明白に引用し、かつ前記印刷物の目的は本出願の構成要素とする。
【００１３】
最後に、さらに照明装置が光源をその経路上で挿入位置から取出位置へおよびその逆に案内するガイド手段を有することが提案される。この方法により、光源は全取出しもしくは組込み過程中に案内され、かつそれによって紛失することがない。好ましくは、前記ガイドプロセスは自動的に行われ、その結果、自動車工場の作業員または車両所有者の機械的介入が不要になる。自動ガイド用の駆動装置は、たとえば電気モータ、電磁石を利用したもの、液圧式、空気式、またはさらにバネ要素を利用したものであってもよい。その際に、光源はバネ要素のバネ力に抗して反射器の中へ組込む際にガイド手段に沿って移動される。光源の取出し時に前記バネ要素は、そこでガイド手段に沿って光モジュールの移動を生ぜしめる。
【００１４】
本発明の好ましい実施例は、以下、図を参照してより詳しく説明する。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の第１の好ましい実施形態に係る光モジュールの部分縦断面図、
【図２】本発明の第２の好ましい実施形態に係る光モジュールを光射出方向Ｚから見た図、
【図３】図２の光モジュールを長手方向に切断した断面図、
【図４】本発明に係る光モジュールに使用するのに好適な光源の斜視図、
【図５】図４の光源を光射出方向とは逆から見た図、
【図６】本発明の第３の好ましい実施形態のランプホルダーにおいて光源が部分的に切り欠かれた斜視図、
【図７】部分縦断面図における図６の光モジュールの側面図、
【図８】第４の好ましい実施形態による本発明に係る光モジュールのランプホルダーにおいて光源が部分的に切り欠かれた斜視図、
【図９】一部分が長手方向断面図とされた図８の光モジュールの側面図、
【図１０】図６および７記載のランプホルダーの斜視図、
【図１１】図８および９記載のランプホルダーの斜視図、
【図１２】従来の技術から公知の光モジュール、
【図１３】第５の好ましい実施形態による光モジュール。
【図１４】第６の好ましい実施形態による光モジュールの斜視図、及び
【図１５】第７の好ましい実施形態による光モジュールの斜視図。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
図１２を利用して従来の技術を説明する。ここで公知の光モジュールは、その全体を参照符号１０１で表されている。光モジュール１は、いわゆる多楕円体システム（ＰＥＳ）モジュールとして形成されている。ＰＥＳモジュール１０１は、断面図で示した反射器１０２を含む。さらに、光モジュール１０１は、図示した実施例においてガス放電ランプとして、特にいわゆるＤ１ランプとして形成されたランプ１０３を含む。ガス放電ランプ１０３の集積構成要素は、ランプ１０３のガラスバルブ１０５の中のアークの点弧および維持に利用される点弧装置１０４である。反射器１０２の頂点の領域に、ランプ１０３のガラスバルブ１０５を差し込むための収容開口部１０７が形成されている。反射器１０２の光軸１０８は、好ましくは収容開口部１０７を通して延在する。反射器１０２の裏側に収容開口部１０７を少なくとも区間ごとに囲繞する反射器首部１０９が形成されている。ランプ１０３は、そのランプソケット１０６で反射器首部１０９に固定されている。その際に、ガラスバルブ１０５は収容開口部１０７を通して反射器１０２の内部へ突出する。
【００１７】
反射器１０２の前縁部に、投射レンズ１１１用の支持フレーム１１０が固定されている。レンズ１１１は、反射器１０２から反射する所望の光分布を発生する光線を自動車前方の車道へ投射する。反射器１０２と投射レンズ１１１の間に１つまたは複数の遮光要素から構成できる遮光装置１１２が配列されている。遮光装置１１２は、光モジュール１０１の光分布の変化のために移動可能に形成することができる。図示した例において、遮光装置１１２は、光軸１０８に対して横方向および下方に延在する回転軸１１３周りに旋回可能に形成されている。遮光体１１２の旋回のために作動機構１１４が、たとえば電気モータまたは電磁石の形態で設けられている。
【００１８】
前記公知の光モジュール１０１における問題は、光源１０３の交換もしくはそのために光モジュール１０１の背後に必要な取付空間である。図１２に識別されるように、従来のＰＥＳ光モジュール１０１の場合、光源１０３の取出しのために前記光源をガラスバルブ１０５の全長にわたり実質的に光軸１０８と平行に反射器１０２から後方へ引き出す必要がある。対応する運動は、参照符号１１５で表した矢印によって具示している。ランプ交換に必要な取付空間は、本発明により低減されなければならない。
【００１９】
図１において、本発明に係る光モジュールは、その全体を参照符号１で表している。光モジュール１は、いわゆる多楕円体システム（ＰＥＳ）モジュールとして形成されている。ＰＥＳモジュール１は、プラスチックまたは金属、たとえば金属ダイカストから製造された反射器２を含む。プラスチックから製造する場合、少なくとも反射器２の反射面の領域に反射被膜が塗布されている。反射器２は、好ましくは楕円体形状に形成されており、または前記反射器は楕円体形状から多少異なる自由形状を有する。反射器２は図１に断面図で示されている。さらに、光モジュール１は、図示した実施例においてガス放電ランプとして、特にいわゆるＤ１ランプとして形成されたランプ３を含む。ガス放電ランプ３の集積構成要素は、ランプ３のガラスバルブ５内のアークの点弧および維持に利用される点弧装置４である。特に、点弧装置４は、ガラスバルブ５に対して回転せず、ランプ３のランプソケット６に固定されている。光源３のガラスバルブ５の中で発生したアークは、好ましくは楕円体形状にまたは楕円体類似に形成された反射器２の第１の焦点の領域に配設されている。反射器２の頂点の領域に、ランプ３のガラスバルブ５を差し込むための収容開口部７が形成されている。反射器２の光軸８は、好ましくは収容開口部７を通して延在する。反射器２の裏側に、収容開口部７を少なくとも１区間において囲繞する反射器首部９が形成されている。ランプ３はそのランプソケット６により反射器首部９に固定される。その際に、ガラスバルブ５は収容開口部７を通して反射器２の内部へ突出する。
【００２０】
反射器２の前部光射出開口部は、反射器の焦点領域の近傍に光射出方向に配設された遮光装置１２によって部分的に覆われている。遮光体１２は、非対称延在部を有する上縁部１６を含む。すなわち、反射器２の光軸８を通して延在する垂直中央面の一方の側の上縁部１６の領域は、前記中央面の他方の側の上角部の領域よりも高くもしくは深く形成されている。反射器２の前縁部に投射レンズ１１を反射器２に対して一定の間隔で保持する固定手段１０が配設されており、その結果、レンズ１１の焦点は光軸８上の遮光装置１２の領域にあり、かつレンズ１１は光放射方向へ遮光体１２の背後に配設されている。レンズ１１は、少なくとも１つの球面または非球面を有し、かつ一方の側または両方の側で光技術的性質を改善するために規則的または不規則的構造を具備することができ、レンズ１１の軸は反射器２の軸８に向けられている。遮光体１２の上縁部１６は、投射レンズ９により非対称の明暗境界として自動車前方の車道に投射される。非対称とは、自身の交通側（右側交通では右側の車道）での光分布の到達距離が反対交通側（右側交通では左側の車道）よりも大きいことを意味する。この光分布の非対称の明暗境界は、たとえば１５°の立上りによってまたは遮光体１２の上縁部１６の段によって実現することができる。遮光体１２の上縁部１６は、好ましくは反射器２の第２の焦点の領域に配設されている。
【００２１】
遮光装置１２は、光分布の変化のために可動式に形成することができる。たとえば反射器２の光軸８に対して横方向に実質的に水平に延在する回転軸周りの全遮光体１２の折畳みが考え得る。遮光体１２が静的遮光要素ならびに前記静的要素と相対的に運動可能の少なくとも１つの遮光要素を有することも考えられ、前記可動式遮光要素は、水平に実質的に光軸８と平行に延在する回転軸周りに運動可能である。全遮光体１２の折畳みによってもしくは可動式遮光要素の運動によって、遮光体１２の上縁部１６が全部または一部上げられもしくは下げられる。遮光体１２もしくは可動式遮光要素の運動によって、ヘッドライトもしくは光モジュール１から出る光の分布を変化させることができ、最も簡単なものでは、ロービームとハイビームの間で切り換えることができ、より発展したものでは、たとえばアウトバーン光、幹線道路光、市街光、悪天候光等々の発生に適合した光分布とすることができる。適合した光分布とするために遮光体１２を移動させる目的で調整ユニット１４が設けられており、調整ユニット１４は、電気モータ、好ましくはステッピングモータ、または電磁石によって構成できる。遮光体１２は、さらにもう１つの、水平であって反射器２の光軸８と実質的に平行に延在する旋回軸周りに移動可能の、右側交通と左側交通の間の光分布の切換えに利用される遮光要素を有してもよい。
【００２２】
光モジュール１は、単独で、またはＰＥＳモジュール若しくは反射モジュールとして形成されてよい別の光モジュールと共に図１に示していないヘッドライトハウジングの中に配設されている。前記ハウジングは、同様に図示していない光学的に有効な断面を有するかそのような断面を有しない透明な覆板によって光射出方向に密封された光射出開口部を有する。照明範囲の制御（ＬＷＲ）の実現のために、全光モジュール１は、水平であって実質的に反射器２の光軸８に対して横方向に延在する旋回軸周りに旋回可能に形成することができる。モジュール１がヘッドライトハウジングまたはもう１つの保持フレームに旋回軸周りに旋回可能に支承された対応する支承部は、たとえば図１３、１４および１５に示されている。さらに、光モジュール１は、動的コーナーリングビーム機能の実現のために実質的に垂直にかつ反射器２の光軸８に対して横方向に延在する回転軸周りに回転可能にヘッドライトハウジングの中またはもう１つの保持フレームの中に支承することができ、ＬＷＲ機能の水平軸および動的コーナーリングビーム機能の垂直軸は、囲繞するデザイン面（たとえばメタライズカバーシャッタ）とモジュール１の最小ギャップを達成するために、光拡散方向の後部レンズ面（すなわちヘッドライトの覆板を通して見えるレンズ面）の包絡領域の中心点の近傍で切り取られる。ＬＷＲ機能、コーナーリングビーム機能ならびに遮光体１２の運動による光分布の適応については、ここでより詳しく述べない。
【００２３】
特に簡単な光源３の交換を、特に最小のスペースで可能にするために、反射器２および反射器首部９は、収容開口部７の下方に収容開口部７の内部まで延在するスロット１７を有する。スロット１７の幅は、ランプ３の光射出部分が通過するように選択されている。ガス放電ランプとして形成された光源３の場合、アークが発生するガラスバルブ５が光射出部分を形成する。別形式の光源の場合、光源の光射出部分は対応して別様に形成されている。例えば、ＬＥＤ光源の場合、光源３が１個または複数個のチップ上に固定されかつ接触されたＬＥＤ群（Ｌｉｇｈｔ Ｅｍｉｔｔｉｎｇ Ｄｉｏｄｅｓ；発光ダイオード）を有することも考えられ、前記発光ダイオードは、そこで光源３の光射出部分を形成する。スロット１７の長さは、光源３の光射出部分５の長さの少なくとも半分に相当する。スロット１７の長さは、好ましくは、ランプ３の光射出部分５がその全長でスロット１７を通して外方へ出ることができるように選択されている。この場合、スロット１７はほぼその遠位端からその柄までのガラスバルブ５の長さを有する。
【００２４】
スロット１７を通して、ランプ３は直接下方へ取出すことができ、かつその全長にわたって反射器２から引き出す必要がない。この措置によって、長手方向に必要なランプ交換のための取付空間は明らかに縮小され、またはその上完全に無くすることができる。反射器２の領域は直接ランプ３の下方で光技術的に二義的な重要性しかもたないので、ここにスロット１７をランプ交換のために穿設することができ、より大きい光技術的な損失を危惧する必要はない。
【００２５】
図１において、ランプ３もしくは点弧装置４が反射器首部９から外した後で下方へ旋回され、かつ次に取出すことができることが、矢印１８によって示されている。択一的に、点弧子４がランプ３を外した後に水平に光軸８に対して横方向にかつ前記光軸と間隔を空けて延在する回転軸（図示せず）周り上方へ旋回されることも考え得る。その際に、ガラスバルブ５は下方へスロット１７を通して反射器２の内部から旋出される。それに続き、ランプ３は、そこで上方へ取出すことができる。
【００２６】
図２および３に、スロット１７の配列および形成が詳細に示されている。スロット１７を通して、ランプ３は、光軸８に対して横方向に下方（−Ｙ方向）へ取出すことができ、ガラスバルブ５はスロット１７を通して反射器内部から外方へ移動される。その際に、ランプ３は − 図１に矢印１８で暗示したように − まず並進運動で下方へ移動され、かつ次に、水平であって光軸８に対して横方向へ延在する仮想回転軸周り下方へ点弧子４とともに旋回させることができる。前記回転軸は、好ましくは光軸の下方に、ガラスバルブ５の領域に、好ましくはガラスバルブ５の前部領域にある。択一的に、ランプ３はスロット１７を通して上方（＋Ｙ方向）へも取出すことができる。その際に、まずランプ３が反射器首部９から外される。次に、点弧子４が矢印１８と逆に、水平であって光軸８に対して横方向に延在する仮想回転軸周りに上方へ旋回される。その際に、ガラスバルブ５は下方へスロット１７を通して外方へ旋回される。
【００２７】
ランプ収容部、換言すれば反射器首部９は、ランプ３の少なくとも３つの当接点２０（図４および５参照）のための当接面１９を有する。ランプ３は、少なくとも１つのバネ２４の助けによって前記当接面１９に対して押圧され、かつこの方法によりＺ方向へ位置決めされる。バネ２４は、図２、３、６、７および１０に二重脚状バネ(Doppelschenkelfeder)として形成されており、前記バネ脚はランプ交換のために掛け外しかつ旋出させることができる（図１０の矢印２５参照）。図８、９および１１で、バネ２４はＣ字状湾曲バネ２４’(C-Biegefeder 24')として形成されている。バネ２４の両方の形式は＋Ｚ方向にランプ３のソケット６を押圧する。
【００２８】
尚、ランプ収容部９は２つのプリズム状の平面２１を有し、それらに対してランプ３の円筒形のフランジ即ちランプソケット６が少なくとももう１つのバネ２２を介してＹ方向へ押圧される。図６、７および１０の実施例において、もう一つのバネ２２は、ランプ３をその円筒形の芯合わせカラー６により−Ｙ方向へ支持プリズム２１に対して押圧する点弧子４および反射器２がＥＭＶ遮蔽のために接触するバネホルダ２３の複数のバネシャックル２２を含む。図８、９および１１の実施例において、もう一つのバネは脚状バネ２２’の形態の線バネを含み、そのバネ脚はランプ３の交換のために掛け外され、かつ解放位置へ旋出させることができ（図１１の矢印２６参照）、かつその固定位置でランプ３をその円筒形芯合わせカラー６と共に＋Ｙ方向へ支持プリズム２１の中へ押圧する。別の（複数）バネ（複数）２２によって、ランプ３は支持プリズム２１と共働してＸ方向およびＹ方向へも位置決めされる。
【００２９】
バネ２２、２４によってランプソケット６にかかる力は、図６〜９に同様に示されている。図６および７の実施例において、バネ力Ｆ１およびＦ２は、＋Ｚ方向および−Ｙ方向へ作用する。図８および９の実施例において、バネ力Ｆ１およびＦ３は、＋Ｚ方向および＋Ｙ方向へ作用する。バネ２４ももう一つのバネ２２も線バネまたはうず巻バネとして構成されていてよい。バネ２２、２４の少なくとも一方は、ランプ３の取外しを可能にするために、解錠し、かつ旋出させることができる（図１０の矢印２５および図１１の矢印２６参照）。
【００３０】
両方のバネ２２、２４は、好ましくは線バネまたはうず巻バネに一体に構成されていてよい。特に好ましくは、コンタクトバネもしくはＥＭＶ遮蔽の目的でランプ点弧子４と反射器２の間の電気接続を構築するバネホルダ２３は、両方のバネの少なくとも一方を組み込むために、すなわち１つの部材を構成するために利用することができる（図１０のバネシャックルおよび図１１のＣ字型湾曲バネ２４’参照）。それによって、バネ２２；２４’の一方のバネ機能は、バネホルダ２３の本来のコンタクト機能の中に組み込まれる。
【００３１】
さらに、ヘッドライトインサート１’ − 光源３、反射器２、遮光装置１２、支持要素１０および投射レンズ１１を含む − は、提案したランプ収容部９と共に保持フレーム２７（図１３に部分断面図で図示）の中に光軸８周りに回転可能に支承することができる（両矢印２８参照）。この方法により、ヘッドライトインサート１’によってランプ３の取出方向も回転させることができ（光モジュール１のメンテナンス位置）、それによってランプ交換のための様々な方向を実現することができる。例示したランプ取出方向は、図１３に矢印３３で示している。
【００３２】
保持フレーム２７は、ヘッドライトインサート１’、取付用取手２９および掛止レバー３０のための支承部を有する。取付用取手２９は、ヘッドライトインサート１’の反射器２で歯付リング３２の中に係合し、かつ前記ヘッドライトインサートをそれによって光軸８周りに回転できる歯付リングの形態の噛合機構３１を有する。掛止レバー３０は、光軸８と平行にかつそれと間隔を空けて延在する回転軸周りに保持フレーム２７に支承されている。前記掛止レバーは、同時に保持フレーム２７および反射器２の中に掛け止めることができる。前記掛止レバーは、掛止鼻部によってヘッドライトインサート１’を所望の零位置に固定する（光モジュール１の作動位置）。反射器２の中に保持フレーム２７と相対的に一定の位置に配置されたレバー３０の掛け止めは、インサート１’が零位置（たとえば水平に延在する明暗境界の場合）にある場合にのみ可能である。掛け止めるインサート１’の場合、インサート１’の調整は、たとえば取付用取手２９によって阻止されている。
【００３３】
取付用取手２９は、任意選択的に屈撓性の軸を介して駆動することもできる。それによって、回転機構用の駆動装置を広範囲に自由にヘッドライトハウジングに位置決めすることが可能である。回転機構の構造および作動方式は、ドイツ特許第１０２００８０１１１７０号（出願日２００８年２月２６日）に詳しく記載されている。前記印刷物は明確に参照される。
【００３４】
さらに、取付用取手２９は、前記取付用取手２９の調整を、たとえば十字形スロット、トルクス（Ｔｏｒｘ）または六角スパナを介して可能にする操作手段作用領域（たとえば六角穴スパナ用）を有することも考え得る。
【００３５】
取付用取手２９に代えて、択一的に、反射器２において、十字形スロット、トルクスまたはその他の噛合機構を有するネジ回し３４を直接それと噛み合う噛合機構３２（たとえば、はめば歯車噛合機構）と係合させることができる。対応する実施形態の一例は、図１４に示されている。この実施形態の場合は取付用取手２９を省くことができ、かつ保持フレーム２７は単に作動手段３４の収容および側面支持のためのスロット３５または穴を有する。
【００３６】
反射器２は、１または複数のラジアル方向の穴３６、スロットまたはリブを択一的または付加的に有してもよく、それらの内部において、たとえばネジ回し３４の形態の棒状の操作手段、または別の補助工具をレバーとして使用することができる。この方法により、ランプ交換のための光軸８周りのヘッドライトインサート１’の回転が容易になる。
【００３７】
最後に、ヘッドライトインサート１’の調整が手動ではなく、電気駆動装置により、たとえば電気モータもしくは電気ギヤモータ()により行われることも考え得る。照明装置の光モジュール１の中への光源３の取出しおよび挿入を容易にするために、光源３をその経路上で挿入位置から取出位置へおよびその逆に案内するガイド手段を設けてもよい。この方法により、光モジュール１の背後にランプ交換のために提供される最小の取付空間でもランプ３がランプ交換時に光モジュール１もしくは照明装置と車両の他の補助機器との間で傾倒しまたは楔固定することが保証される。前記ガイド手段は、ランプ３にランプ交換時に３次元空間での任意の移動を強制することができる。ランプ交換に提供される取付空間は、ガイド手段によって好適に利用される。さらに、前記ガイド手段によってランプ３がランプ交換時に落下し得ることが阻止される。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
人間の眼に見える光の形態における電磁放射線を放射するための光源（３）と、放射された放射線を束ねるための反射器（２）と、を含む光モジュール（１）である自動車の照明装置用の光モジュール（１）において、反射器（２）がその光軸（８）の領域の前記反射器の頂点に光源（３）の光放射部分（５）を収容するための開口部（７）を有し、かつ収容開口部（７）の少なくとも一部を囲繞しながら反射器（２）に光源（３）の他方の部分（４、６）が固定されている反射器首部（９）が形成されているものであって、
反射器（２）が収容開口部（７）の下方に収容開口部（７）の内部まで延在するスロット（１７）を有し、前記スロットの幅が反射器（２）の光軸（８）に対して横方向に光源（３）の光放射部分（５）の幅よりも大きいことを特徴とする光モジュール。
【請求項２】
スロット（１７）の長さが光源（３）の光放射部分（５）の長さに相当することを特徴とする請求項１記載の光モジュール（１）。
【請求項３】
光モジュール（１）が光放射方向に見て次々に楕円体形状または楕円体類似の反射器（２）と、遮光装置（１２）と、投射レンズ（１１）とを含む投射モジュールとして形成されていることを特徴とする請求項１または２記載の光モジュール（１）。
【請求項４】
反射器首部（９）が収容開口部（７）の上方にブランク面を有し、前記ブランク面の幅が反射器（２）の光軸（８）に対して横方向に光源（３）の光放射部分（５）の幅よりも大きいことを特徴とする請求項１から３のいずれか１項に記載の光モジュール（１）。
【請求項５】
反射器（２）の反射面の所定の領域が光源（３）から放射された放射線を生じる光分布の中で、本来スロット（１７）のために存在しない、反射器（２）の反射面の領域が放射線を反射したはずの所へ反射するように、反射器（２）が形成されていることを特徴とする請求項１から４のいずれか１項に記載の光モジュール（１）。
【請求項６】
光源（３）が出力２５ワットおよび最大２０００ルーメンの光束を有するガス放電ランプとして形成されていることを特徴とする請求項１から５のいずれか１項に記載の光モジュール（１）。
【請求項７】
反射器首部（９）が光源（３）の組込み時にＺ方向への光源（３）の位置決めのために光源（３）の少なくとも３つの支持点（２０）が載る支持面（１９）を有することを特徴とする請求項１から６のいずれか１項に記載の光モジュール（１）。
【請求項８】
少なくとも１つの第１のバネ要素（２４）が光源（３）をその支持点（２０）で反射器首部（９）の支持面（１９）に対して押圧することを特徴とする請求項７記載の光モジュール（１）。
【請求項９】
反射器首部（９）が少なくとも２つのプリズム状の平面（２１）を有し、かつ光源（３）の組込み時にＸおよびＹ方向への光源（３）の位置決めのために前記光源をプリズム状の平面（２１）に対して押圧する第２のバネ要素（２２）を設けたことを特徴とする請求項１から８のいずれか１項に記載の光モジュール（１）。
【請求項１０】
バネ要素（２２、２４）の少なくとも一方が解錠可能かつ旋出可能であることを特徴とする請求項８または９記載の光モジュール（１）。
【請求項１１】
バネ要素（２２、２４）の少なくとも一方が、組付状態において、光源（３）のランプ点弧子（４）と反射器（２）の間の電気接続を形成するコンタクト手段（２３）に一体化された構成要素であることを特徴とする請求項８から１０のいずれか１項に記載の光モジュール（１）。
【請求項１２】
人間の眼に見える光の形態における電磁放射線を放射するための光源（３）と、放射された放射線を束ねるための反射器（２）とを含む光モジュール（１）を備える自動車の照明装置、特に自動車用ヘッドライトにおいて、反射器（２）がその光軸（８）の領域の前記反射器の頂点に光源（３）の光放射部分（５）を収容するための開口部（７）を有し、かつ反射器（２）における収容開口部（７）の少なくとも一部の区間に反射器首部（９）が形成され、反射器首部（９）に光源（３）の他方の部分（４、６）が固定されている照明装置であって、
光モジュール（１）が請求項１から１１のいずれか１項により形成されていることを特徴とする照明装置。
【請求項１３】
照明装置が、反射器（２）の光軸（８）周りに作動位置とメンテナンス位置の間で光モジュール（１）が回転可能に支承されている保持フレーム（２７）を有することを特徴とする請求項１２記載の照明装置。
【請求項１４】
照明装置が光源（３）をその経路上で挿入位置から取出位置へおよびその逆に案内するガイド手段を有することを特徴とする請求項１２または１３記載の照明装置。
【請求項１】
人間の眼に見える光の形態における電磁放射線を放射するための光源（３）と、放射された放射線を束ねるための反射器（２）と、を含む光モジュール（１）である自動車の照明装置用の光モジュール（１）において、反射器（２）がその光軸（８）の領域の前記反射器の頂点に光源（３）の光放射部分（５）を収容するための開口部（７）を有し、かつ収容開口部（７）の少なくとも一部を囲繞しながら反射器（２）に光源（３）の他方の部分（４、６）が固定されている反射器首部（９）が形成されているものであって、
反射器（２）が収容開口部（７）の下方に収容開口部（７）の内部まで延在するスロット（１７）を有し、前記スロットの幅が反射器（２）の光軸（８）に対して横方向に光源（３）の光放射部分（５）の幅よりも大きいことを特徴とする光モジュール。
【請求項２】
スロット（１７）の長さが光源（３）の光放射部分（５）の長さに相当することを特徴とする請求項１記載の光モジュール（１）。
【請求項３】
光モジュール（１）が光放射方向に見て次々に楕円体形状または楕円体類似の反射器（２）と、遮光装置（１２）と、投射レンズ（１１）とを含む投射モジュールとして形成されていることを特徴とする請求項１または２記載の光モジュール（１）。
【請求項４】
反射器首部（９）が収容開口部（７）の上方にブランク面を有し、前記ブランク面の幅が反射器（２）の光軸（８）に対して横方向に光源（３）の光放射部分（５）の幅よりも大きいことを特徴とする請求項１から３のいずれか１項に記載の光モジュール（１）。
【請求項５】
反射器（２）の反射面の所定の領域が光源（３）から放射された放射線を生じる光分布の中で、本来スロット（１７）のために存在しない、反射器（２）の反射面の領域が放射線を反射したはずの所へ反射するように、反射器（２）が形成されていることを特徴とする請求項１から４のいずれか１項に記載の光モジュール（１）。
【請求項６】
光源（３）が出力２５ワットおよび最大２０００ルーメンの光束を有するガス放電ランプとして形成されていることを特徴とする請求項１から５のいずれか１項に記載の光モジュール（１）。
【請求項７】
反射器首部（９）が光源（３）の組込み時にＺ方向への光源（３）の位置決めのために光源（３）の少なくとも３つの支持点（２０）が載る支持面（１９）を有することを特徴とする請求項１から６のいずれか１項に記載の光モジュール（１）。
【請求項８】
少なくとも１つの第１のバネ要素（２４）が光源（３）をその支持点（２０）で反射器首部（９）の支持面（１９）に対して押圧することを特徴とする請求項７記載の光モジュール（１）。
【請求項９】
反射器首部（９）が少なくとも２つのプリズム状の平面（２１）を有し、かつ光源（３）の組込み時にＸおよびＹ方向への光源（３）の位置決めのために前記光源をプリズム状の平面（２１）に対して押圧する第２のバネ要素（２２）を設けたことを特徴とする請求項１から８のいずれか１項に記載の光モジュール（１）。
【請求項１０】
バネ要素（２２、２４）の少なくとも一方が解錠可能かつ旋出可能であることを特徴とする請求項８または９記載の光モジュール（１）。
【請求項１１】
バネ要素（２２、２４）の少なくとも一方が、組付状態において、光源（３）のランプ点弧子（４）と反射器（２）の間の電気接続を形成するコンタクト手段（２３）に一体化された構成要素であることを特徴とする請求項８から１０のいずれか１項に記載の光モジュール（１）。
【請求項１２】
人間の眼に見える光の形態における電磁放射線を放射するための光源（３）と、放射された放射線を束ねるための反射器（２）とを含む光モジュール（１）を備える自動車の照明装置、特に自動車用ヘッドライトにおいて、反射器（２）がその光軸（８）の領域の前記反射器の頂点に光源（３）の光放射部分（５）を収容するための開口部（７）を有し、かつ反射器（２）における収容開口部（７）の少なくとも一部の区間に反射器首部（９）が形成され、反射器首部（９）に光源（３）の他方の部分（４、６）が固定されている照明装置であって、
光モジュール（１）が請求項１から１１のいずれか１項により形成されていることを特徴とする照明装置。
【請求項１３】
照明装置が、反射器（２）の光軸（８）周りに作動位置とメンテナンス位置の間で光モジュール（１）が回転可能に支承されている保持フレーム（２７）を有することを特徴とする請求項１２記載の照明装置。
【請求項１４】
照明装置が光源（３）をその経路上で挿入位置から取出位置へおよびその逆に案内するガイド手段を有することを特徴とする請求項１２または１３記載の照明装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【公開番号】特開２０１０−２２１９９９（Ｐ２０１０−２２１９９９Ａ）
【公開日】平成２２年１０月７日（２０１０．１０．７）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−５１４１６（Ｐ２０１０−５１４１６）
【出願日】平成２２年３月９日（２０１０．３．９）
【出願人】（５０８２５６５５８）オートモーティブ ライティング ロイトリンゲン ゲーエムベーハー (19)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２２年１０月７日（２０１０．１０．７）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年３月９日（２０１０．３．９）
【出願人】（５０８２５６５５８）オートモーティブ ライティング ロイトリンゲン ゲーエムベーハー (19)
【Ｆターム（参考）】
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