【課題】金属クリップの車両用灯具の外形からのはみ出しを防ぎつつ、該金属クリップの反発力を高めることができる車両用灯具の取付構造を提供すること。
【解決手段】ハウジング２とその開口部を覆うアウタレンズ３によって画成された灯室４内に光源を収容して成るハイマウントストップランプ（車両用灯具）１の前記ハウジング２に金属クリップ５を嵌着し、該金属クリップ５をハイマウントストップランプ１と共に車体の嵌合孔に嵌め込み、そのときの金属クリップ５の反発力によってハイマウントストップランプ１を車体に取り付ける取付構造において、前記ハイマウントストップランプ１のハウジング２の開口部周縁の一部を切欠き、その切欠き２ｃから前記金属クリップ５の一部をハイマウントストップランプ１の灯室内４に差し込んでその先端を前記アウタレンズ３の開口部内面に係止する。 （もっと読む）

【課題】ヘッドランプカバーの前後端縁部に沿う隙間の寸法管理が容易になるとともに、ヘッドランプカバーの耐久性を高めることができる、ヘッドランプカバーの支持構造を提供する。
【解決手段】ヘッドランプカバー５の前端部７ａとヘッドランプ２の前上端部８ａとの間に前部防振材１１を挟み込むとともに、ヘッドランプカバー５の後端部９ａと燃料タンク３との間に後部防振材１２を挟み込んだ。前部防振材１１はヘッドランプカバー５の前端部７ａの左右方向中央部に設け、後部防振材１２はヘッドランプカバー５の後端部９ａの左右方向両側部に設ける。 （もっと読む）

【課題】従来よりも少ない取付スペースで取り付けられる光モジュールおよび照明装置の提供。
【解決手段】可視光を放射するための光源（３）と、前記可視光を束ねる反射器（２）とを含み、前記反射器（２）は、光軸（８）の領域の反射器の頂点に光源（３）の光放射部分（５）を収容するための開口部（７）を有し、収容開口部（７）の少なくとも一部を囲繞しながら、前記反射器（２）に光源（３）の他方の部分（４、６）が固定されている反射器首部（９）が形成され、反射器（２）が収容開口部（７）の下方に前記収容開口部（７）の内部まで延在するスロット（１７）を有し、スロットの幅が前記反射器（２）の光軸（８）に対して横方向に光源（３）の光放射部分（５）の幅よりも大きい。 （もっと読む）

【課題】第１および第２灯具ユニットを有する灯具本体が、エイミング機構を介してランプボディに傾動可能に支持されてなる車両用前照灯において、灯具本体の組付作業性を十分に確保するとともに、そのエイミング操作を精度良く行えるようにした上で、灯具本体の支持強度を高める。
【解決手段】車幅方向に所定間隔をおいて配置された第１および第２灯具ユニット３０、４０の間にエイミング支点Ｏが配置されるとともに、その第１灯具ユニット３０側に左右エイミング点Ｂが配置された灯具本体１６に対して、その第２灯具ユニット４０側でかつエイミング支点Ｏと左右エイミング点Ｂとを結ぶ直線Ｌ上の位置に、弾性部材６０を設ける。この弾性部材６０は、直線Ｌに沿って延びる軸部６０Ａと１対の弾性片部６０Ｂ１、６０Ｂ２とを備えた構成とし、各弾性片部６０Ｂ１、６０Ｂ２を上下方向に撓ませた状態でランプボディ１２の係合用凹部１２ａに挿入される構成とする。 （もっと読む）

【課題】本体（４）とレンズ（５）とを有するカメラと／又は照明装置（３）を容易に着脱できる自動車のドア用バックミラーを提供すること。
【解決手段】本発明のドア用バックミラーにおいては、 開口（１）が、前記カメラと／又は照明装置（３）を収納するミラー・ハウジングに形成され、前記レンズ（５）が、前記開口（１）に向き合い、前記開口（１）が、前記ミラー・ハウジングの着脱可能カバー（１０）に、ミラー反射要素の反対側に、少なくとも部分的に形成され、前記着脱可能カバー（１０）は、前記ミラー・ハウジングのフレーム（１２）に結合されるエッジ（１１）により包囲される空洞を有する。前記本体（４）を配置する本体配置手段の少なくとも一部が、前記カメラ／又は照明装置（３）を配置するために、着脱可能カバー（１０）内に具備される。 （もっと読む）

【課題】ブラケットを、左折指示位置または右折指示位置から中立位置へ自動復帰させる際に、中立位置で一層止まり易くする。
【解決手段】一対のスプリング２５は、ブラケット６に設けられた一対の凸部１９，２０の外側に位置し、先端部２５ａは、上部カバーに設けられたガイド壁３０のガイド部３１，３２に挿入している。ブラケット６が中立位置から例えば右折指示位置へ回動された場合（矢印Ｂ１参照）には、凸部１９は、斜面２１により対応するスプリング２５を押し上げながら同方向へ通過する。ブラケット６が右折指示位置から中立位置方向へ戻される際には（矢印Ｂ２参照）、凸部１９の押圧面２２が対応するスプリング２５に引っ掛かり、その凸部１９がスプリング２５のばね力に抗して移動することで、ブラケット６の回動復帰力が弱められ、ブラケット６ひいては操作レバー８が中立位置で止まり易くなる。 （もっと読む）

【課題】カウルルーバ本体に蓋体を取り付けた場合であってもカウルルーバとエンジンルームとの気密性を確保し、しかも蓋体の取付け取外し作業を簡単に行うこと。
【解決手段】自動車のカウルルーバ１において、蓋体２０を横断して配置された細長状のシール部材３０の該蓋体２０から外れた長さが短い方の端部と、該端部が配置されるカウルルーバ本体１０との間に、一つの操作により両者を相対的に着脱可能とする嵌合手段が設けられており、該嵌合手段による着脱に伴って該蓋体２０も取付け取外し可能な構成とした。 （もっと読む）

本発明は、自動車のウイング（１）に嵌合するためのガラス（５）を備えた光ユニット（６）のハウジング構造体（８）に関し、ウイング（１）およびガラス（５）は、ウイング上に光ユニットのガラス（５）を整列させるための手段（１６−２０）を含み、ハウジング構造体（８）上に光ユニット（６）を固定するためにウイングおよび手段（２１−２６）上にハウジング構造体８を固定するための手段（１３、１４）を含むことを特徴とする。この手段は、整列手段によって付与されたウイング上のガラス（５）の整列を維持する。さらに本発明は、自動車の外側モジュール、ウイング、およびウイング上に光ユニットを組み立てる方法に関する。
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【課題および解決手段】固定部材は、弾性材料からなり、第１ばね手段（５）によって相互連結された第１部分（３）および第２部分（４）とを有する。前記第１部分（３）は、フレーム（２）と係合するための第１留め金手段（８）をもち、前記フレーム（２）には、前記第１部分（３）が前記第２部分（４）に向かって押圧され、さらに、前記第１ばね手段（５）が前記第２部分（４）を前記フレーム（２）に対して押圧した後に、固定部材が固定されるべきである。前記第１部分（３）は、第１部分（３）を前記第１ばね手段（５）の増加する力に対抗して前記第２部分（４）の方にさらに押し込むと、前記第２部分（４）の対応する留め金手段（１１）と係合するための第２留め金手段（１０）をさらに有し、それによって、前記第１留め金手段（８）が引っ込み、従って、前記フレーム（２）との係合から解放される。
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