蒸気タービン潤滑油供給装置および蒸気タービンシステム
【課題】軸受への潤滑油の供給油量の調整が容易にでき、さらには蒸気タービンの運転中でも各軸受の潤滑油条件を微調整できるようにする。
【解決手段】実施形態によれば、蒸気タービン潤滑油供給装置は、蒸気タービン１２の回転軸１１を保持する軸受１４ａ，１４ｂ，・・・，１４ｊに潤滑油を供給する。当該循環装置は、軸受を覆う軸受台１５と、潤滑油を溜める油タンク１６と、交流電動機２２で駆動されて油タンク１６内の潤滑油を昇圧する主油ポンプ１７と、主油ポンプ１７で昇圧された潤滑油を軸受に導く油供給管２８と、軸受台１５から排出された潤滑油を油タンク１６に戻す油戻り管３２と、潤滑油を冷却する油冷却器２０と、油供給管２８の途中に配置された絞り弁３１と、絞り弁３１に並列に接続された固定オリフィス３０と、を有する。
【解決手段】実施形態によれば、蒸気タービン潤滑油供給装置は、蒸気タービン１２の回転軸１１を保持する軸受１４ａ，１４ｂ，・・・，１４ｊに潤滑油を供給する。当該循環装置は、軸受を覆う軸受台１５と、潤滑油を溜める油タンク１６と、交流電動機２２で駆動されて油タンク１６内の潤滑油を昇圧する主油ポンプ１７と、主油ポンプ１７で昇圧された潤滑油を軸受に導く油供給管２８と、軸受台１５から排出された潤滑油を油タンク１６に戻す油戻り管３２と、潤滑油を冷却する油冷却器２０と、油供給管２８の途中に配置された絞り弁３１と、絞り弁３１に並列に接続された固定オリフィス３０と、を有する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の実施形態は、蒸気タービン潤滑油供給装置および蒸気タービンシステムに関する。
【背景技術】
【０００２】
大型蒸気タービンの各軸受に潤滑油を供給する潤滑油供給装置では、軸受を覆う軸受台と、電動機によって駆動される主油ポンプと、主油ポンプで昇圧された潤滑油を油タンクから軸受に導く油供給管と、軸受台から排出された潤滑油を油タンクに戻す油戻り管と、を備えたものが知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１０−１４２７０９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
大型蒸気タービンでは、回転軸が長くなり、軸受の数も多くなる。このため、油供給管が長くなって配管の圧力損失が増加し、油タンクから遠い軸受になればなるほど供給油圧が低下し本来の設計油圧を維持できない可能性がある。
【０００５】
また、軸受の数が多くなることにより、軸受の不安定事象（軸振動等）の発生する確率が高まる。これに対処すべく軸受への潤滑油量を増加させて不安定事象の対策を施す場合には、各軸受の直前に設置された軸受オリフィスを取り外してオリフィス孔サイズの微調整を試行錯誤で行う必要があった。このため、その都度蒸気タービンを停止する必要がありこれら起動・停止操作も含めた一連の作業が非常に煩雑であった。
【０００６】
本発明の実施形態は上述の点を鑑みてなされたものであり、軸受への潤滑油の供給油量の調整が容易にでき、さらには蒸気タービンの運転中であっても蒸気タービンを停止することなく、各軸受の潤滑油条件を微調整できるようにすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の実施形態に係る蒸気タービン潤滑油供給装置は、蒸気タービンの回転軸を回転保持する複数の軸受に潤滑油を供給する蒸気タービン潤滑油供給装置において、前記軸受を覆う軸受台と、前記軸受よりも低い位置に配置されて前記潤滑油を溜める油タンクと、第１の電動機によって駆動されて前記油タンク内の潤滑油を昇圧する主油ポンプと、前記主油ポンプで昇圧された潤滑油を前記軸受に導く油供給管と、前記軸受台から排出された潤滑油を落下させて前記油タンクに戻す油戻り管と、前記油供給管の途中に配置された絞り弁と、前記絞り弁に並列に接続された固定オリフィスと、を有することを特徴とする。
【０００８】
また、本発明の実施形態に係る蒸気タービンシステムは、回転軸およびその回転軸を回転保持する複数の軸受を含む蒸気タービンと、前記複数の軸受に潤滑油を供給する潤滑油供給装置と、を有する蒸気タービンシステムにおいて、前記潤滑油供給装置は、前記軸受を覆う軸受台と、前記軸受よりも低い位置に配置されて前記潤滑油を溜める油タンクと、第１の電動機によって駆動されて前記油タンク内の潤滑油を昇圧する主油ポンプと、前記主油ポンプで昇圧された潤滑油を前記軸受に導く油供給管と、前記軸受台から排出された潤滑油を落下させて前記油タンクに戻す油戻り管と、前記油供給管の途中に配置された絞り弁と、前記絞り弁に並列に接続された固定オリフィスと、を有すること、を特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の実施形態によれば、蒸気タービンの複数の軸受への潤滑油の供給油量の調整が容易にでき、さらには蒸気タービンの運転中であっても蒸気タービンを停止することなく、各軸受の潤滑油条件を微調整できる。これにより、蒸気タービンの稼働率向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明に係る蒸気タービン潤滑油供給装置の第１の実施形態を示す系統構成図である。
【図２】本発明に係る蒸気タービン潤滑油供給装置の第２の実施形態を示す系統構成図である。
【図３】本発明に係る蒸気タービン潤滑油供給装置の第３の実施形態を示す系統構成図である。
【図４】図３の個別容積型昇圧ポンプユニットの具体的構成を示す構成図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明の実施形態について、図面を参照して説明する。ここで、互いに同一または類似の部分には共通の符号を付して、重複説明は省略する。
【００１２】
［第１の実施形態］
図１は、本発明に係る蒸気タービン潤滑油供給装置の第１の実施形態を示す系統構成図である。
【００１３】
共通の回転軸１１に複数の蒸気タービン１２および発電機１３が結合されていて、これらが、複数（図示の例では１０個）の軸受１４ａ、１４ｂ、・・・、１４ｊによって回転支持されている。回転軸１１は水平方向に延びている。軸受台１５は、軸受１４ａ、１４ｂ、・・・、１４ｊを収納するとともに軸受１４ａ、１４ｂ、・・・、１４ｊの周囲を密閉するように覆っており、回転軸１１との接触部分にはラビリンスパッキンを使用した図示しない油切りシールが設けられている。
【００１４】
軸受１４ａ、１４ｂ、・・・、１４ｊよりも下方に、潤滑油を溜める油タンク１６が配置されている。油タンク１６には、２台の主油ポンプ１７、１８と、非常用油ポンプ１９と油冷却器２０と、ガス抽出機２１が取り付けられている。２台の主油ポンプ１７、１８は、交流電動機（第１の電動機）２２、２３によって駆動される。交流電動機２２、２３の電源は電力系統から得る。２台の主油ポンプ１７、１８のうちの１台は常用の主油ポンプ１７であり、他の１台はバックアップ用の主油ポンプ１８である。非常用油ポンプ１９は非常用の直流電源（図示せず）により、直流電動機（第３の電動機）２４によって駆動される。
【００１５】
油タンク１６内に溜まった潤滑油は、２台の主油ポンプ１７、１８および非常用油ポンプ１９から、それぞれ、逆止弁２５、２６、２７を介して油冷却器２０に送れられるように構成されている。油冷却器２０は潤滑油を冷却することができる。
【００１６】
油冷却器２０を出た潤滑油は、油供給管２８を通して、油タンク１６の外に送り出される。油供給管２８は分岐していて潤滑油を各軸受１４ａ、１４ｂ、・・・、１４ｊに供給することができる。油供給管２８の分岐の下流側で各軸受１４ａ、１４ｂ、・・・、１４ｊの上流側に軸受オリフィス２９ａ、２９ｂ、・・・、２９ｊが取り付けられている。
【００１７】
油冷却器２０を出た潤滑油が分岐する上流側の油供給管２８には固定オリフィス３０が配置され、この固定オリフィス３０と並列に絞り弁３１が配置されている。
【００１８】
軸受台１５と油タンク１６の間で油供給管２８を覆うように油戻り管３２が配置されており、軸受１４ａ、１４ｂ、・・・、１４ｊに供給された潤滑油は油戻り管３２を通って重力により油タンク１６に落下するように構成されている。
【００１９】
油タンク１６内には潤滑油の液面３３が形成され、ガス抽出機２１は、液面３３より上の空間に溜まったガスを排出する。これにより、油タンク１６内の液面３３より上の空間および軸受台１５内および油戻り管３２内部の空間を、大気圧に対して負圧に保つことができる。
【００２０】
固定オリフィス３０および絞り弁３１よりも下流側で一つの軸受オリフィス２９ａよりも上流側の油供給管２８に圧力計３４が取り付けられている。
【００２１】
潤滑油は主油ポンプ１７、１８から排出され、油冷却器２０によって冷却された後に、互いに並列に設置された固定オリフィス３０と絞り弁３１を通過する。その後、軸受オリフィス２９ａ、２９ｂ、・・・、２９ｊを通して各軸受１４ａ、１４ｂ、・・・、１４ｊに供給される。
【００２２】
各軸受１４ａ、１４ｂ、・・・、１４ｊに供給される潤滑油は、固定オリフィス３０と絞り弁３１に分かれて全量通過するが、固定オリフィス３０で潤滑油量の支配的な分量を流し、絞り弁３１は油圧の微調整のための少量を流すように設計されている。したがって、蒸気タービン１２の起動前の油圧調整に当たって、複数の軸受オリフィス２９ａ、２９ｂ、・・・、２９ｊのうちの一つの軸受オリフィス２９ａの上流に設置された圧力計３４により、その軸受１４ａに供給される潤滑油（軸受給油）の圧力値を確認し、適正な設計圧力値でなければ絞り弁３１の弁開度を任意に調整すればよい。
【００２３】
この第１の実施形態では、電動機駆動の主油ポンプ１７、１８を有することから、蒸気タービン１２の起動前に潤滑油（軸受給油）の圧力値を確定することができる利点がある。これにより、蒸気タービンの複数の軸受への潤滑油の供給油量の調整が容易にでき、さらには蒸気タービンの運転中であっても蒸気タービンを停止することなく、各軸受の潤滑油条件を微調整できる。これにより、蒸気タービンの稼働率向上を図ることができる。
【００２４】
以上説明した実施形態では、固定オリフィス３０と絞り弁３１は、油冷却器２０の下流側に配置するものとしたが、変形例として、固定オリフィス３０と絞り弁３１を油冷却器２０の上流側に配置することもできる。この場合でも作用・効果は上記の例と同様である。また、変形例として、図示しないが、油圧監視用として圧力計をその他の軸受オリフィスの前に設置することもできる。
【００２５】
［第２の実施形態］
図２は、本発明に係る蒸気タービン潤滑油供給装置の第２の実施形態を示す系統構成図である。
【００２６】
この実施形態では、油冷却器２０と、固定オリフィス３０および絞り弁３１の間の分岐点３５で油供給管２８が分岐していて、分岐した一方の油供給管（第１の油供給管）２８ａに固定オリフィス３０ａおよび絞り弁３１ａが互いに並列に接続されているとともに、分岐した他方の油供給管（第２の油供給管）２８ｂにも同様に固定オリフィス３０ｂおよび絞り弁３１ｂが互いに並列に接続されている。第１の油供給管２８ａおよび第２の油供給管２８ｂは、それぞれが、さらに下流側で分岐して、第１の油供給管２８ａは、分岐部に近い位置から順に１番目から６番目の軸受１４ａ、１４ｂ、・・・、１４ｆ（第１の軸受グループ）に接続され、第２の油供給管２８ｂは、分岐部に近い位置から順に７番目受から１０番目の軸受１４ｇ、１４ｈ、１４ｉ、１４ｊ（第２の軸受グループ）に、それぞれの軸受オリフィス２９ａ、２９ｂ、・・・、２９ｊを介して接続されている。
【００２７】
固定オリフィス３０ａおよび絞り弁３１ａよりも下流側で第１の軸受グループの一つの軸受オリフィス２９ａよりも上流側の第１の油供給管２８ａに第１の圧力計３４ａが取り付けられており、同様に、固定オリフィス３０ｂおよび絞り弁３１ｂよりも下流側で第２の軸受グループの一つの軸受オリフィス２９ｇよりも上流側の第２の油供給管２８ｂに第２の圧力計３４ｇが取り付けられている。他の構成は第１の実施形態と同様である。
【００２８】
この実施形態で、蒸気タービン１２の起動前の油圧調整時に、第１の圧力計３４ａにより、第１の軸受グループに供給される潤滑油（軸受給油）の圧力値を確認し、適正な設計圧力値でなければ第１グループの絞り弁３１ａの弁開度を調整する。
【００２９】
また同様に、蒸気タービン１２の起動前の油圧調整時に、第２の圧力計３４ｇにより、第２の軸受グループに供給される潤滑油の圧力値を確認し、適正な設計圧力値でなければ第２グループの絞り弁３１ｂの弁開度を調整する。
【００３０】
なお、第２グループにおける固定オリフィス３０ｂと絞り弁３１ｂの下流側圧力（出口圧力）は、第１グループに比べ油供給配管が長くなっており、配管の圧力損失が生じるので、両グループの固定オリフィスのサイズが同一であれば、第２グループの絞り弁３１ｂの方が弁開度が大きいように（絞りが少ないように）設定される。
【００３１】
以上説明したように、第２の実施形態によれば、油タンク１６から離れた第２グループであっても、軸受１４ｇ、１４ｈ、１４ｉ、１４ｊに供給される油圧は第１グループと変わらずに調整することができる。なお、グループ数を増加させればさらに小まめな設定が可能となる。
【００３２】
［第３の実施形態］
図３は、本発明に係る蒸気タービン潤滑油供給装置の第３の実施形態を示す系統構成図である。また、図４は、図３の個別容積型昇圧ポンプユニットの具体的構成を示す構成図である。
【００３３】
この第３の実施形態は第１の実施形態の変形である。この第３の実施形態では、軸受オリフィス２９ａ、２９ｂ、・・・、２９ｊの各上流側の油供給管２８に個別ポンプユニット３６ａ、３６ｂ、・・・、３６ｊが配置されている。個別ポンプユニット３６ａ、３６ｂ、・・・、３６ｊはそれぞれ、図４に示すように、互いに並列に接続された個別容積型昇圧ポンプ３７と個別逆止弁３８とを有する。個別容積型昇圧ポンプ３７は交流電動機（第２の電動機）３９によって駆動される。図では個別ポンプユニット３６ａを例にとってその構成を示しているが、他の個別ポンプユニットも同様の構成である。
【００３４】
個別容積型昇圧ポンプ３７は、油冷却器２０を出て固定オリフィス３０または絞り弁３１を通った潤滑油を昇圧して軸受オリフィス２９ａ、２９ｂ、・・・、２９ｊへ送るものである。個別容積型昇圧ポンプ３７は、たとえば、ギアポンプやベーンポンプ、ネジポンプなどに代表される容積型ポンプである。個別容積型昇圧ポンプ３７を駆動する電動機は、誘導電動機を使用し、回転数を可変速にすることが可能な図示しないインバータを設置して回転数の設定を行うように構成されているのが好ましい。個別容積型昇圧ポンプ３７の流量は回転数に比例することから、流量を制御することができる。
【００３５】
個別逆止弁３８は、個別容積型昇圧ポンプ３７の吐出側から吸い込み側への逆流を阻止し、個別容積型昇圧ポンプ３７の吸い込み側から吐出側へ個別容積型昇圧ポンプ３７を通らずに流れる流れを許容するものである。
【００３６】
また、図３に示すように、個別ポンプユニット３６ａ、３６ｂ、・・・、３６ｊの下流側で各軸受オリフィス２９ａ、２９ｂ、・・・、２９ｊの上流側の給油管それぞれに、圧力計３４ａ、３４ｂ、・・・、３４ｊが取り付けられている。
【００３７】
他の構成は第１の実施形態と同様である。
【００３８】
この第３の実施形態によれば、蒸気タービン１２の起動前の油圧調整時に主油ポンプ１７を起動し、固定オリフィス３０と絞り弁３１を通過した潤滑油（軸受給油）は、各軸受１４ａ、１４ｂ、・・・、１４ｊに設置された個別ポンプユニット３６ａ、３６ｂ、・・・、３６ｊ内の個別逆止弁３８を通り各軸受オリフィス２９ａ、２９ｂ、・・・、２９ｊを通って各軸受１４ａ、１４ｂ、・・・、１４ｊに給油される。
【００３９】
この時、個別容積型昇圧ポンプ３７は停止しており、容積型の油ポンプであることから、個別容積型昇圧ポンプ３７の内部を通過する流れは生じない。また、固定オリフィス３０と絞り弁３１の開度は第１の実施形態と同じように調整されているため、各軸受１４ａ、１４ｂ、・・・、１４ｊに給油される状況は第１の実施形態と同様である。
【００４０】
やがて蒸気タービン１２を起動した後、たとえば第７の軸受１４ｇに不安定事象（軸振動等）が発生した場合、第７の軸受１４ｇに設置された個別ポンプユニット３６ｇの個別容積型昇圧ポンプ３７を起動し、第７の軸受１４ｇに対応する軸受オリフィス２９ｇの上流に設置された圧力計３４ｇを見ながら、この個別ポンプユニット３６ｇの個別容積型昇圧ポンプ３７の回転数を変化させて軸受オリフィス２９ｇの入口圧力を上昇させ、軸受１４ｇへの給油量を増加させるように作動させる。この時、個別ポンプユニット３６ｇの個別逆止弁３８の吐出側圧力は個別ポンプユニット３６ｇの個別容積型昇圧ポンプ３７の吐出圧となるので個別ポンプユニット３６ｇの個別逆止弁３８は閉止する。
【００４１】
なお、たとえば個別ポンプユニット３６ｇの個別容積型昇圧ポンプ３７を停止させると、油供給管２８からの潤滑油（軸受給油）は、その個別ポンプユニット３６ｇの個別逆止弁３８を開弁し軸受オリフィス２９ｇを介して軸受１４ｇに給油される。そのため、たとえ個別容積型昇圧ポンプ３７の運転中に不適合が発生して停止しても、潤滑油（軸受給油）は確実に給油される。
【００４２】
以上のように、第３の実施形態によれば各軸受１４ａ、１４ｂ、・・・、１４ｊに供給される潤滑油流量を単独で個別に調整することができ、またその不安定事象（軸振動等）の変化状況（対策状況）を同時進行で確認しながら調整できる利点があるため、蒸気タービンを停止する必要がない。
【００４３】
なお、図３では全ての軸受１４ａ、１４ｂ、・・・、１４ｊに対応させて個別ポンプユニット３６ａ、３６ｂ、・・・、３６ｊを設置したが、対象となる蒸気タービン１２の種類によってはその必要はなく、経験的に不安定事象（軸振動等）の発生しやすい軸受にのみ設置することでもよい。
【００４４】
また、油タンク１６から遠い軸受における油圧低下問題を解決するためには、油タンク１６から遠い軸受にのみ個別ポンプユニットを設置してもよい。
【００４５】
［他の実施形態］
以上、本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると同様に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれるものである。
【００４６】
たとえば、上記第２の実施形態の特徴と第３の実施形態の特徴を組み合わせて適用することもできる。
【符号の説明】
【００４７】
１１ 回転軸
１２ 蒸気タービン
１３ 発電機
１４ａ，１４ｂ，・・・，１４ｊ 軸受
１５ 軸受台
１６ 油タンク
１７、１８ 主油ポンプ
１９ 非常用油ポンプ
２０ 油冷却器
２１ ガス抽出機
２２、２３ 交流電動機（第１の電動機）
２４ 直流電動機（第３の電動機）
２５、２６、２７ 逆止弁
２８，２８ａ，２８ｂ 油供給管
２９ａ，２９ｂ，・・・，２９ｊ 軸受オリフィス
３０，３０ａ，３０ｂ 固定オリフィス
３１，３１ａ，３１ｂ 絞り弁
３２ 油戻り管
３３ 液面
３４，３４ａ，３４ｂ，・・・，３４ｊ 圧力計
３５ 分岐点
３６ａ，３６ｂ，・・・，３６ｊ 個別ポンプユニット
３７ 個別容積型昇圧ポンプ
３８ 個別逆止弁
３９ 交流電動機（第２の電動機）
【技術分野】
【０００１】
本発明の実施形態は、蒸気タービン潤滑油供給装置および蒸気タービンシステムに関する。
【背景技術】
【０００２】
大型蒸気タービンの各軸受に潤滑油を供給する潤滑油供給装置では、軸受を覆う軸受台と、電動機によって駆動される主油ポンプと、主油ポンプで昇圧された潤滑油を油タンクから軸受に導く油供給管と、軸受台から排出された潤滑油を油タンクに戻す油戻り管と、を備えたものが知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１０−１４２７０９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
大型蒸気タービンでは、回転軸が長くなり、軸受の数も多くなる。このため、油供給管が長くなって配管の圧力損失が増加し、油タンクから遠い軸受になればなるほど供給油圧が低下し本来の設計油圧を維持できない可能性がある。
【０００５】
また、軸受の数が多くなることにより、軸受の不安定事象（軸振動等）の発生する確率が高まる。これに対処すべく軸受への潤滑油量を増加させて不安定事象の対策を施す場合には、各軸受の直前に設置された軸受オリフィスを取り外してオリフィス孔サイズの微調整を試行錯誤で行う必要があった。このため、その都度蒸気タービンを停止する必要がありこれら起動・停止操作も含めた一連の作業が非常に煩雑であった。
【０００６】
本発明の実施形態は上述の点を鑑みてなされたものであり、軸受への潤滑油の供給油量の調整が容易にでき、さらには蒸気タービンの運転中であっても蒸気タービンを停止することなく、各軸受の潤滑油条件を微調整できるようにすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の実施形態に係る蒸気タービン潤滑油供給装置は、蒸気タービンの回転軸を回転保持する複数の軸受に潤滑油を供給する蒸気タービン潤滑油供給装置において、前記軸受を覆う軸受台と、前記軸受よりも低い位置に配置されて前記潤滑油を溜める油タンクと、第１の電動機によって駆動されて前記油タンク内の潤滑油を昇圧する主油ポンプと、前記主油ポンプで昇圧された潤滑油を前記軸受に導く油供給管と、前記軸受台から排出された潤滑油を落下させて前記油タンクに戻す油戻り管と、前記油供給管の途中に配置された絞り弁と、前記絞り弁に並列に接続された固定オリフィスと、を有することを特徴とする。
【０００８】
また、本発明の実施形態に係る蒸気タービンシステムは、回転軸およびその回転軸を回転保持する複数の軸受を含む蒸気タービンと、前記複数の軸受に潤滑油を供給する潤滑油供給装置と、を有する蒸気タービンシステムにおいて、前記潤滑油供給装置は、前記軸受を覆う軸受台と、前記軸受よりも低い位置に配置されて前記潤滑油を溜める油タンクと、第１の電動機によって駆動されて前記油タンク内の潤滑油を昇圧する主油ポンプと、前記主油ポンプで昇圧された潤滑油を前記軸受に導く油供給管と、前記軸受台から排出された潤滑油を落下させて前記油タンクに戻す油戻り管と、前記油供給管の途中に配置された絞り弁と、前記絞り弁に並列に接続された固定オリフィスと、を有すること、を特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の実施形態によれば、蒸気タービンの複数の軸受への潤滑油の供給油量の調整が容易にでき、さらには蒸気タービンの運転中であっても蒸気タービンを停止することなく、各軸受の潤滑油条件を微調整できる。これにより、蒸気タービンの稼働率向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明に係る蒸気タービン潤滑油供給装置の第１の実施形態を示す系統構成図である。
【図２】本発明に係る蒸気タービン潤滑油供給装置の第２の実施形態を示す系統構成図である。
【図３】本発明に係る蒸気タービン潤滑油供給装置の第３の実施形態を示す系統構成図である。
【図４】図３の個別容積型昇圧ポンプユニットの具体的構成を示す構成図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明の実施形態について、図面を参照して説明する。ここで、互いに同一または類似の部分には共通の符号を付して、重複説明は省略する。
【００１２】
［第１の実施形態］
図１は、本発明に係る蒸気タービン潤滑油供給装置の第１の実施形態を示す系統構成図である。
【００１３】
共通の回転軸１１に複数の蒸気タービン１２および発電機１３が結合されていて、これらが、複数（図示の例では１０個）の軸受１４ａ、１４ｂ、・・・、１４ｊによって回転支持されている。回転軸１１は水平方向に延びている。軸受台１５は、軸受１４ａ、１４ｂ、・・・、１４ｊを収納するとともに軸受１４ａ、１４ｂ、・・・、１４ｊの周囲を密閉するように覆っており、回転軸１１との接触部分にはラビリンスパッキンを使用した図示しない油切りシールが設けられている。
【００１４】
軸受１４ａ、１４ｂ、・・・、１４ｊよりも下方に、潤滑油を溜める油タンク１６が配置されている。油タンク１６には、２台の主油ポンプ１７、１８と、非常用油ポンプ１９と油冷却器２０と、ガス抽出機２１が取り付けられている。２台の主油ポンプ１７、１８は、交流電動機（第１の電動機）２２、２３によって駆動される。交流電動機２２、２３の電源は電力系統から得る。２台の主油ポンプ１７、１８のうちの１台は常用の主油ポンプ１７であり、他の１台はバックアップ用の主油ポンプ１８である。非常用油ポンプ１９は非常用の直流電源（図示せず）により、直流電動機（第３の電動機）２４によって駆動される。
【００１５】
油タンク１６内に溜まった潤滑油は、２台の主油ポンプ１７、１８および非常用油ポンプ１９から、それぞれ、逆止弁２５、２６、２７を介して油冷却器２０に送れられるように構成されている。油冷却器２０は潤滑油を冷却することができる。
【００１６】
油冷却器２０を出た潤滑油は、油供給管２８を通して、油タンク１６の外に送り出される。油供給管２８は分岐していて潤滑油を各軸受１４ａ、１４ｂ、・・・、１４ｊに供給することができる。油供給管２８の分岐の下流側で各軸受１４ａ、１４ｂ、・・・、１４ｊの上流側に軸受オリフィス２９ａ、２９ｂ、・・・、２９ｊが取り付けられている。
【００１７】
油冷却器２０を出た潤滑油が分岐する上流側の油供給管２８には固定オリフィス３０が配置され、この固定オリフィス３０と並列に絞り弁３１が配置されている。
【００１８】
軸受台１５と油タンク１６の間で油供給管２８を覆うように油戻り管３２が配置されており、軸受１４ａ、１４ｂ、・・・、１４ｊに供給された潤滑油は油戻り管３２を通って重力により油タンク１６に落下するように構成されている。
【００１９】
油タンク１６内には潤滑油の液面３３が形成され、ガス抽出機２１は、液面３３より上の空間に溜まったガスを排出する。これにより、油タンク１６内の液面３３より上の空間および軸受台１５内および油戻り管３２内部の空間を、大気圧に対して負圧に保つことができる。
【００２０】
固定オリフィス３０および絞り弁３１よりも下流側で一つの軸受オリフィス２９ａよりも上流側の油供給管２８に圧力計３４が取り付けられている。
【００２１】
潤滑油は主油ポンプ１７、１８から排出され、油冷却器２０によって冷却された後に、互いに並列に設置された固定オリフィス３０と絞り弁３１を通過する。その後、軸受オリフィス２９ａ、２９ｂ、・・・、２９ｊを通して各軸受１４ａ、１４ｂ、・・・、１４ｊに供給される。
【００２２】
各軸受１４ａ、１４ｂ、・・・、１４ｊに供給される潤滑油は、固定オリフィス３０と絞り弁３１に分かれて全量通過するが、固定オリフィス３０で潤滑油量の支配的な分量を流し、絞り弁３１は油圧の微調整のための少量を流すように設計されている。したがって、蒸気タービン１２の起動前の油圧調整に当たって、複数の軸受オリフィス２９ａ、２９ｂ、・・・、２９ｊのうちの一つの軸受オリフィス２９ａの上流に設置された圧力計３４により、その軸受１４ａに供給される潤滑油（軸受給油）の圧力値を確認し、適正な設計圧力値でなければ絞り弁３１の弁開度を任意に調整すればよい。
【００２３】
この第１の実施形態では、電動機駆動の主油ポンプ１７、１８を有することから、蒸気タービン１２の起動前に潤滑油（軸受給油）の圧力値を確定することができる利点がある。これにより、蒸気タービンの複数の軸受への潤滑油の供給油量の調整が容易にでき、さらには蒸気タービンの運転中であっても蒸気タービンを停止することなく、各軸受の潤滑油条件を微調整できる。これにより、蒸気タービンの稼働率向上を図ることができる。
【００２４】
以上説明した実施形態では、固定オリフィス３０と絞り弁３１は、油冷却器２０の下流側に配置するものとしたが、変形例として、固定オリフィス３０と絞り弁３１を油冷却器２０の上流側に配置することもできる。この場合でも作用・効果は上記の例と同様である。また、変形例として、図示しないが、油圧監視用として圧力計をその他の軸受オリフィスの前に設置することもできる。
【００２５】
［第２の実施形態］
図２は、本発明に係る蒸気タービン潤滑油供給装置の第２の実施形態を示す系統構成図である。
【００２６】
この実施形態では、油冷却器２０と、固定オリフィス３０および絞り弁３１の間の分岐点３５で油供給管２８が分岐していて、分岐した一方の油供給管（第１の油供給管）２８ａに固定オリフィス３０ａおよび絞り弁３１ａが互いに並列に接続されているとともに、分岐した他方の油供給管（第２の油供給管）２８ｂにも同様に固定オリフィス３０ｂおよび絞り弁３１ｂが互いに並列に接続されている。第１の油供給管２８ａおよび第２の油供給管２８ｂは、それぞれが、さらに下流側で分岐して、第１の油供給管２８ａは、分岐部に近い位置から順に１番目から６番目の軸受１４ａ、１４ｂ、・・・、１４ｆ（第１の軸受グループ）に接続され、第２の油供給管２８ｂは、分岐部に近い位置から順に７番目受から１０番目の軸受１４ｇ、１４ｈ、１４ｉ、１４ｊ（第２の軸受グループ）に、それぞれの軸受オリフィス２９ａ、２９ｂ、・・・、２９ｊを介して接続されている。
【００２７】
固定オリフィス３０ａおよび絞り弁３１ａよりも下流側で第１の軸受グループの一つの軸受オリフィス２９ａよりも上流側の第１の油供給管２８ａに第１の圧力計３４ａが取り付けられており、同様に、固定オリフィス３０ｂおよび絞り弁３１ｂよりも下流側で第２の軸受グループの一つの軸受オリフィス２９ｇよりも上流側の第２の油供給管２８ｂに第２の圧力計３４ｇが取り付けられている。他の構成は第１の実施形態と同様である。
【００２８】
この実施形態で、蒸気タービン１２の起動前の油圧調整時に、第１の圧力計３４ａにより、第１の軸受グループに供給される潤滑油（軸受給油）の圧力値を確認し、適正な設計圧力値でなければ第１グループの絞り弁３１ａの弁開度を調整する。
【００２９】
また同様に、蒸気タービン１２の起動前の油圧調整時に、第２の圧力計３４ｇにより、第２の軸受グループに供給される潤滑油の圧力値を確認し、適正な設計圧力値でなければ第２グループの絞り弁３１ｂの弁開度を調整する。
【００３０】
なお、第２グループにおける固定オリフィス３０ｂと絞り弁３１ｂの下流側圧力（出口圧力）は、第１グループに比べ油供給配管が長くなっており、配管の圧力損失が生じるので、両グループの固定オリフィスのサイズが同一であれば、第２グループの絞り弁３１ｂの方が弁開度が大きいように（絞りが少ないように）設定される。
【００３１】
以上説明したように、第２の実施形態によれば、油タンク１６から離れた第２グループであっても、軸受１４ｇ、１４ｈ、１４ｉ、１４ｊに供給される油圧は第１グループと変わらずに調整することができる。なお、グループ数を増加させればさらに小まめな設定が可能となる。
【００３２】
［第３の実施形態］
図３は、本発明に係る蒸気タービン潤滑油供給装置の第３の実施形態を示す系統構成図である。また、図４は、図３の個別容積型昇圧ポンプユニットの具体的構成を示す構成図である。
【００３３】
この第３の実施形態は第１の実施形態の変形である。この第３の実施形態では、軸受オリフィス２９ａ、２９ｂ、・・・、２９ｊの各上流側の油供給管２８に個別ポンプユニット３６ａ、３６ｂ、・・・、３６ｊが配置されている。個別ポンプユニット３６ａ、３６ｂ、・・・、３６ｊはそれぞれ、図４に示すように、互いに並列に接続された個別容積型昇圧ポンプ３７と個別逆止弁３８とを有する。個別容積型昇圧ポンプ３７は交流電動機（第２の電動機）３９によって駆動される。図では個別ポンプユニット３６ａを例にとってその構成を示しているが、他の個別ポンプユニットも同様の構成である。
【００３４】
個別容積型昇圧ポンプ３７は、油冷却器２０を出て固定オリフィス３０または絞り弁３１を通った潤滑油を昇圧して軸受オリフィス２９ａ、２９ｂ、・・・、２９ｊへ送るものである。個別容積型昇圧ポンプ３７は、たとえば、ギアポンプやベーンポンプ、ネジポンプなどに代表される容積型ポンプである。個別容積型昇圧ポンプ３７を駆動する電動機は、誘導電動機を使用し、回転数を可変速にすることが可能な図示しないインバータを設置して回転数の設定を行うように構成されているのが好ましい。個別容積型昇圧ポンプ３７の流量は回転数に比例することから、流量を制御することができる。
【００３５】
個別逆止弁３８は、個別容積型昇圧ポンプ３７の吐出側から吸い込み側への逆流を阻止し、個別容積型昇圧ポンプ３７の吸い込み側から吐出側へ個別容積型昇圧ポンプ３７を通らずに流れる流れを許容するものである。
【００３６】
また、図３に示すように、個別ポンプユニット３６ａ、３６ｂ、・・・、３６ｊの下流側で各軸受オリフィス２９ａ、２９ｂ、・・・、２９ｊの上流側の給油管それぞれに、圧力計３４ａ、３４ｂ、・・・、３４ｊが取り付けられている。
【００３７】
他の構成は第１の実施形態と同様である。
【００３８】
この第３の実施形態によれば、蒸気タービン１２の起動前の油圧調整時に主油ポンプ１７を起動し、固定オリフィス３０と絞り弁３１を通過した潤滑油（軸受給油）は、各軸受１４ａ、１４ｂ、・・・、１４ｊに設置された個別ポンプユニット３６ａ、３６ｂ、・・・、３６ｊ内の個別逆止弁３８を通り各軸受オリフィス２９ａ、２９ｂ、・・・、２９ｊを通って各軸受１４ａ、１４ｂ、・・・、１４ｊに給油される。
【００３９】
この時、個別容積型昇圧ポンプ３７は停止しており、容積型の油ポンプであることから、個別容積型昇圧ポンプ３７の内部を通過する流れは生じない。また、固定オリフィス３０と絞り弁３１の開度は第１の実施形態と同じように調整されているため、各軸受１４ａ、１４ｂ、・・・、１４ｊに給油される状況は第１の実施形態と同様である。
【００４０】
やがて蒸気タービン１２を起動した後、たとえば第７の軸受１４ｇに不安定事象（軸振動等）が発生した場合、第７の軸受１４ｇに設置された個別ポンプユニット３６ｇの個別容積型昇圧ポンプ３７を起動し、第７の軸受１４ｇに対応する軸受オリフィス２９ｇの上流に設置された圧力計３４ｇを見ながら、この個別ポンプユニット３６ｇの個別容積型昇圧ポンプ３７の回転数を変化させて軸受オリフィス２９ｇの入口圧力を上昇させ、軸受１４ｇへの給油量を増加させるように作動させる。この時、個別ポンプユニット３６ｇの個別逆止弁３８の吐出側圧力は個別ポンプユニット３６ｇの個別容積型昇圧ポンプ３７の吐出圧となるので個別ポンプユニット３６ｇの個別逆止弁３８は閉止する。
【００４１】
なお、たとえば個別ポンプユニット３６ｇの個別容積型昇圧ポンプ３７を停止させると、油供給管２８からの潤滑油（軸受給油）は、その個別ポンプユニット３６ｇの個別逆止弁３８を開弁し軸受オリフィス２９ｇを介して軸受１４ｇに給油される。そのため、たとえ個別容積型昇圧ポンプ３７の運転中に不適合が発生して停止しても、潤滑油（軸受給油）は確実に給油される。
【００４２】
以上のように、第３の実施形態によれば各軸受１４ａ、１４ｂ、・・・、１４ｊに供給される潤滑油流量を単独で個別に調整することができ、またその不安定事象（軸振動等）の変化状況（対策状況）を同時進行で確認しながら調整できる利点があるため、蒸気タービンを停止する必要がない。
【００４３】
なお、図３では全ての軸受１４ａ、１４ｂ、・・・、１４ｊに対応させて個別ポンプユニット３６ａ、３６ｂ、・・・、３６ｊを設置したが、対象となる蒸気タービン１２の種類によってはその必要はなく、経験的に不安定事象（軸振動等）の発生しやすい軸受にのみ設置することでもよい。
【００４４】
また、油タンク１６から遠い軸受における油圧低下問題を解決するためには、油タンク１６から遠い軸受にのみ個別ポンプユニットを設置してもよい。
【００４５】
［他の実施形態］
以上、本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると同様に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれるものである。
【００４６】
たとえば、上記第２の実施形態の特徴と第３の実施形態の特徴を組み合わせて適用することもできる。
【符号の説明】
【００４７】
１１ 回転軸
１２ 蒸気タービン
１３ 発電機
１４ａ，１４ｂ，・・・，１４ｊ 軸受
１５ 軸受台
１６ 油タンク
１７、１８ 主油ポンプ
１９ 非常用油ポンプ
２０ 油冷却器
２１ ガス抽出機
２２、２３ 交流電動機（第１の電動機）
２４ 直流電動機（第３の電動機）
２５、２６、２７ 逆止弁
２８，２８ａ，２８ｂ 油供給管
２９ａ，２９ｂ，・・・，２９ｊ 軸受オリフィス
３０，３０ａ，３０ｂ 固定オリフィス
３１，３１ａ，３１ｂ 絞り弁
３２ 油戻り管
３３ 液面
３４，３４ａ，３４ｂ，・・・，３４ｊ 圧力計
３５ 分岐点
３６ａ，３６ｂ，・・・，３６ｊ 個別ポンプユニット
３７ 個別容積型昇圧ポンプ
３８ 個別逆止弁
３９ 交流電動機（第２の電動機）
【特許請求の範囲】
【請求項１】
蒸気タービンの回転軸を回転保持する複数の軸受に潤滑油を供給する蒸気タービン潤滑油供給装置において、
前記軸受を覆う軸受台と、
前記軸受よりも低い位置に配置されて前記潤滑油を溜める油タンクと、
第１の電動機によって駆動されて前記油タンク内の潤滑油を昇圧する主油ポンプと、
前記主油ポンプで昇圧された潤滑油を前記軸受に導く油供給管と、
前記軸受台から排出された潤滑油を落下させて前記油タンクに戻す油戻り管と、
前記油供給管の途中に配置された絞り弁と、
前記絞り弁に並列に接続された固定オリフィスと、
を有することを特徴とする蒸気タービン潤滑油供給装置。
【請求項２】
前記複数の軸受は複数の軸受グループに分けられ、
前記油供給管は、前記複数の軸受グループそれぞれに対応して分岐しており、
前記絞り弁および固定オリフィスが前記油供給管の分岐のそれぞれに配置されていること、
を特徴とする請求項１に記載の蒸気タービン潤滑油供給装置。
【請求項３】
前記複数の軸受それぞれの上流側の前記油供給管に各軸受ごとの軸受オリフィスが配置されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の蒸気タービン潤滑油供給装置。
【請求項４】
前記軸受オリフィスそれぞれの上流側の前記油供給管に前記第１の電動機とは別の個別の第２の電動機によって駆動される個別容積型昇圧ポンプが配置され、
前記個別容積型昇圧ポンプに並列に、当該個別容積型昇圧ポンプの駆動方向に逆向きの流れを阻止する個別逆止弁が配置されていること、
を特徴とする請求項３に記載の蒸気タービン潤滑油供給装置。
【請求項５】
前記油供給配管の前記絞り弁および固定オリフィスより下流側で前記軸受の上流側に圧力計が取り付けられていることを特徴とする請求項１に記載の蒸気タービン潤滑油供給装置。
【請求項６】
前記油供給配管の分岐のそれぞれに、前記絞り弁および固定オリフィスより下流側で前記軸受の上流側に圧力計が取り付けられていることを特徴とする請求項２に記載の蒸気タービン潤滑油供給装置。
【請求項７】
前記油供給配管の前記個別容積型昇圧ポンプの下流側で前記軸受オリフィスの上流側それぞれに圧力計が取り付けられていることを特徴とする請求項４に記載の蒸気タービン潤滑油供給装置。
【請求項８】
前記主油ポンプの下流側で前記軸受の上流側の前記油供給管に潤滑油を冷却する油冷却機が設けられていること、を特徴とする請求項１ないし請求項７のいずれか一項に記載の蒸気タービン潤滑油供給装置。
【請求項９】
前記主油ポンプは複数台が並列に接続されていること、を特徴とする請求項１ないし請求項８のいずれか一項に記載の蒸気タービン潤滑油供給装置。
【請求項１０】
第３の電動機によって駆動されて前記油タンク内の潤滑油を昇圧する非常用油ポンプをさらに有し、
前記非常用油ポンプで昇圧された潤滑油は前記主油ポンプと並列に接続されて前記油供給管に接続されており、
前記第３の電動機は非常用直流電源で駆動される電動機であること、
を特徴とする請求項１ないし請求項９のいずれか一項に記載の蒸気タービン潤滑油供給装置。
【請求項１１】
前記油タンクに溜められた前記潤滑油の上方の前記油タンク内のガスを抽出するガス抽出機をさらに有すること、を特徴とする請求項１ないし請求項１０のいずれか一項に記載の蒸気タービン潤滑油供給装置。
【請求項１２】
回転軸および前記回転軸を回転保持する複数の軸受を含む蒸気タービンと、前記複数の軸受に潤滑油を供給する潤滑油供給装置と、を有する蒸気タービンシステムにおいて、
前記潤滑油供給装置は、
前記軸受を覆う軸受台と、
前記軸受よりも低い位置に配置されて前記潤滑油を溜める油タンクと、
第１の電動機によって駆動されて前記油タンク内の潤滑油を昇圧する主油ポンプと、
前記主油ポンプで昇圧された潤滑油を前記軸受に導く油供給管と、
前記軸受台から排出された潤滑油を落下させて前記油タンクに戻す油戻り管と、
前記油供給管の途中に配置された絞り弁と、
前記絞り弁に並列に接続された固定オリフィスと、
を有すること、を特徴とする蒸気タービンシステム。
【請求項１】
蒸気タービンの回転軸を回転保持する複数の軸受に潤滑油を供給する蒸気タービン潤滑油供給装置において、
前記軸受を覆う軸受台と、
前記軸受よりも低い位置に配置されて前記潤滑油を溜める油タンクと、
第１の電動機によって駆動されて前記油タンク内の潤滑油を昇圧する主油ポンプと、
前記主油ポンプで昇圧された潤滑油を前記軸受に導く油供給管と、
前記軸受台から排出された潤滑油を落下させて前記油タンクに戻す油戻り管と、
前記油供給管の途中に配置された絞り弁と、
前記絞り弁に並列に接続された固定オリフィスと、
を有することを特徴とする蒸気タービン潤滑油供給装置。
【請求項２】
前記複数の軸受は複数の軸受グループに分けられ、
前記油供給管は、前記複数の軸受グループそれぞれに対応して分岐しており、
前記絞り弁および固定オリフィスが前記油供給管の分岐のそれぞれに配置されていること、
を特徴とする請求項１に記載の蒸気タービン潤滑油供給装置。
【請求項３】
前記複数の軸受それぞれの上流側の前記油供給管に各軸受ごとの軸受オリフィスが配置されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の蒸気タービン潤滑油供給装置。
【請求項４】
前記軸受オリフィスそれぞれの上流側の前記油供給管に前記第１の電動機とは別の個別の第２の電動機によって駆動される個別容積型昇圧ポンプが配置され、
前記個別容積型昇圧ポンプに並列に、当該個別容積型昇圧ポンプの駆動方向に逆向きの流れを阻止する個別逆止弁が配置されていること、
を特徴とする請求項３に記載の蒸気タービン潤滑油供給装置。
【請求項５】
前記油供給配管の前記絞り弁および固定オリフィスより下流側で前記軸受の上流側に圧力計が取り付けられていることを特徴とする請求項１に記載の蒸気タービン潤滑油供給装置。
【請求項６】
前記油供給配管の分岐のそれぞれに、前記絞り弁および固定オリフィスより下流側で前記軸受の上流側に圧力計が取り付けられていることを特徴とする請求項２に記載の蒸気タービン潤滑油供給装置。
【請求項７】
前記油供給配管の前記個別容積型昇圧ポンプの下流側で前記軸受オリフィスの上流側それぞれに圧力計が取り付けられていることを特徴とする請求項４に記載の蒸気タービン潤滑油供給装置。
【請求項８】
前記主油ポンプの下流側で前記軸受の上流側の前記油供給管に潤滑油を冷却する油冷却機が設けられていること、を特徴とする請求項１ないし請求項７のいずれか一項に記載の蒸気タービン潤滑油供給装置。
【請求項９】
前記主油ポンプは複数台が並列に接続されていること、を特徴とする請求項１ないし請求項８のいずれか一項に記載の蒸気タービン潤滑油供給装置。
【請求項１０】
第３の電動機によって駆動されて前記油タンク内の潤滑油を昇圧する非常用油ポンプをさらに有し、
前記非常用油ポンプで昇圧された潤滑油は前記主油ポンプと並列に接続されて前記油供給管に接続されており、
前記第３の電動機は非常用直流電源で駆動される電動機であること、
を特徴とする請求項１ないし請求項９のいずれか一項に記載の蒸気タービン潤滑油供給装置。
【請求項１１】
前記油タンクに溜められた前記潤滑油の上方の前記油タンク内のガスを抽出するガス抽出機をさらに有すること、を特徴とする請求項１ないし請求項１０のいずれか一項に記載の蒸気タービン潤滑油供給装置。
【請求項１２】
回転軸および前記回転軸を回転保持する複数の軸受を含む蒸気タービンと、前記複数の軸受に潤滑油を供給する潤滑油供給装置と、を有する蒸気タービンシステムにおいて、
前記潤滑油供給装置は、
前記軸受を覆う軸受台と、
前記軸受よりも低い位置に配置されて前記潤滑油を溜める油タンクと、
第１の電動機によって駆動されて前記油タンク内の潤滑油を昇圧する主油ポンプと、
前記主油ポンプで昇圧された潤滑油を前記軸受に導く油供給管と、
前記軸受台から排出された潤滑油を落下させて前記油タンクに戻す油戻り管と、
前記油供給管の途中に配置された絞り弁と、
前記絞り弁に並列に接続された固定オリフィスと、
を有すること、を特徴とする蒸気タービンシステム。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図２】
【図３】
【図４】
【公開番号】特開２０１３−７９６３３（Ｐ２０１３−７９６３３Ａ）
【公開日】平成２５年５月２日（２０１３．５．２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−２２１０９０（Ｐ２０１１−２２１０９０）
【出願日】平成２３年１０月５日（２０１１．１０．５）
【出願人】（０００００３０７８）株式会社東芝 (54,554)
【公開日】平成２５年５月２日（２０１３．５．２）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年１０月５日（２０１１．１０．５）
【出願人】（０００００３０７８）株式会社東芝 (54,554)
[ Back to top ]