【課題】 前与圧コンポーネントを備えたギアボックスディオイラを提供する。
【解決手段】 ギアボックスが、外部源から空気とオイルの混合物を受け入れるように構成されたインレットと、ディオイラと、を含む。ディオイラは、インレット流路およびアウトレット流路を含んだシャフトであって、共にそのシャフト内部に形成されかつ互いに離間されたインレット流路およびアウトレット流路を含んだシャフトと、シャフトの一部に連結されかつそのシャフトの一部を包囲する分離ユニットであって、インレットおよびアウトレットを含んだ分離ユニットと、シャフトに連結された前与圧コンポーネントであって、空気とオイルの混合物を加圧して加圧混合物を形成し、その加圧混合物を分離ユニットのインレットに供給する前与圧コンポーネントと、を含む。 （もっと読む）

【課題】製作に手間がかからず、最小限の検査工数とすることができ、設置時の作業工程を円滑に進めることができる流体確認装置を提供する。
【解決手段】潤滑油の流路が形成された基体２０Ａと、基体２０Ａに形成され、流路２１に連通する入口ポート２４および出口ポート２５と、流路２１と連通して形成され、流路２１を流れる潤滑油の状態を確認可能な覗き孔２２と、流路２１と連通して形成され、温度計が挿入される挿入孔２４ａ，２４ｂと、流路２１の底部に形成され、挿入孔２４ａ，２４ｂを通じて挿入された温度計４０ａ，４０ｂのセンサ部４１ａ，４１ｂが挿入保持される溝部２３ａ，２３ｂと、を備え、流路２１、入口ポート２４、出口ポート２５、覗き孔２２、挿入孔２４ａ，２４ｂ、および溝部２３ａ，２３ｂが、削り出し加工によってそれぞれ形成されている構成とした。 （もっと読む）

【課題】大型化や重量の増大を抑えつつ軸受を潤滑および冷却すること。
【解決手段】ガスタービンのタービン軸を回転可能に支持する軸受５２に対して潤滑油を供給する潤滑油供給装置１において、一端２ａが外気に開放され他端２ｂが軸受５２に向けて配置された給気管２と、ガスタービンの圧縮機に一端が接続され給気管２の内部に貫入された他端３ｂが軸受５２側に向けて配置され、かつ途中に絞り部３ｃが設けられた抽気管３と、潤滑油が貯留される潤滑油タンク５に一端４ａが接続され給気管２の内部に貫入された他端４ｂが抽気管３よりも給気管２の一端２ａ側に配置された潤滑油管４とを備える。 （もっと読む）

【課題】蒸気タービンの起動時に、潤滑油供給装置による不安定な挙動を抑制する。
【解決手段】実施形態による蒸気タービン潤滑油供給装置は、回転軸１３よりも低い位置に配置された油タンク２１と、蒸気タービン１１によって駆動される主油ポンプ２０と、油タンク２１内に配置されて主油ポンプ２０で昇圧された潤滑油によって駆動されるオイルタービン２９と、油タンク２１内で主油ポンプ吐出管３１の途中に配置された主油ポンプ逆止弁３２と、オイルタービン２９によって駆動されるブースタ油ポンプ３０と、電動機２８によって駆動される吸い込み油ポンプ２４と、主油ポンプ吸い込み管３４に配置されたブースタ油ポンプ逆止弁３５と、電動機２６によって駆動されて潤滑油を油供給管５０に送りオイルタービン２９の下流側の潤滑油に合流させるターニング油ポンプ２２と、を有する。 （もっと読む）

【課題】軸受への潤滑油の供給油量の調整が容易にでき、さらには蒸気タービンの運転中でも各軸受の潤滑油条件を微調整できるようにする。
【解決手段】実施形態によれば、蒸気タービン潤滑油供給装置は、蒸気タービン１２の回転軸１１を保持する軸受１４ａ，１４ｂ，・・・，１４ｊに潤滑油を供給する。当該循環装置は、軸受を覆う軸受台１５と、潤滑油を溜める油タンク１６と、交流電動機２２で駆動されて油タンク１６内の潤滑油を昇圧する主油ポンプ１７と、主油ポンプ１７で昇圧された潤滑油を軸受に導く油供給管２８と、軸受台１５から排出された潤滑油を油タンク１６に戻す油戻り管３２と、潤滑油を冷却する油冷却器２０と、油供給管２８の途中に配置された絞り弁３１と、絞り弁３１に並列に接続された固定オリフィス３０と、を有する。 （もっと読む）

【課題】排出蒸気の保有するエネルギーを回収することができ、かつ、グランドシール蒸気レシーバー内を所定の圧力範囲に保つことができる蒸気タービン設備を提供すること。
【解決手段】グランドシール蒸気レシーバー５１内の蒸気を、スピル蒸気コンデンサ４４に導くスピル蒸気管５２と、前記グランドシール蒸気レシーバー５１内の蒸気を、主復水器３７に導く排気管６１と、前記グランドシール蒸気レシーバー５１内を所定の圧力範囲に保つように、前記スピル蒸気管５２の途中に設けられたスピル蒸気制御弁６３、および前記排気管６１の途中に設けられたグランドシール蒸気レシーバー圧力調整用排出弁６４を開閉操作する制御信号を、前記スピル蒸気制御弁６３、および前記グランドシール蒸気レシーバー圧力調整用排出弁６４に出力する制御器と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】動力なしでスラスト軸受油槽内の油煙を回収した後に液化してスラスト軸受油槽内に戻すことが可能な油煙回収装置を提供する。
【解決手段】水車発電機の運転中に、ドラフトの負圧を用いて吸気用配管２２から回収タンク１１内の空気を吸引することにより、スラスト軸受油槽１内に発生するスラスト軸受用潤滑油の油煙を油煙回収用配管２１を介して回収タンク内に導入し、油煙を回収タンク内の冷却水用配管２３を流れるスラスト冷却水で冷却することにより油煙中のスラスト軸受油を液化させて受皿１２に回収し、さらに油回収室１３、返油室１４及び返油用配管２４を介してスラスト軸受油槽に動力なしで返送する。 （もっと読む）

【課題】ギアボックスの内部で排油流を制御する小型装置を提供すること。
【解決手段】ギアボックス用オイルスプレッダ（５２）が、中心軸と、対向する上端部および下端部と、上端部に隣接する上部（５８）と、下端部に隣接する下部（６０）とを有する環状本体を含み、下部（６０）は、上部（５８）と下端部に配設されている環状リング（６８）との間に延在している少なくとも２つの静翼（６６）を含み、静翼（６６）は、それらの間にスロット（７０）を画定している。 （もっと読む）

【課題】簡素かつコンパクトな構造により、回転体の軸受から還流したオイルを確実に脱気し、オイルタンクの容量を小型化する。
【解決手段】オイルコンソール設備１は、オイルが貯留されるオイルタンク２と、オイルタンク２内のオイルを軸受に供給するオイル供給手段（３，４，５，６）と、オイルタンク２内においてオイルの油面に交わるように設置され、その上端部が大気に開放され、下端部がオイルタンク２の底面よりも上方、かつオイルの油面下に開放されたベント管８と、末端部がベント管８の中間部に接続され、軸受に供給されたオイルをベント管８を経てオイルタンク２内に還流させるドレイン管１３と、ベント管８の内部において、ドレイン管１３の接続部よりも下方に設けられ、ドレイン管１３から還流されるオイルを通過させるとともに、該還流オイルに含まれる気泡の通過を阻止するフィルタ部材１４（気泡通過阻止手段）を具備することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】既存の設備を改造して実施するために高額のコストを必要とせず、油切り部での油の炭化を防止することができる油切りでの油炭化防止装置を提供する。
【解決手段】回転軸を支持する軸受の油切り部で、軸受の潤滑油が炭化して付着することを防止する油炭化防止装置であって、回転軸を支持する軸受と、該軸受を収容する軸受箱と、該軸受箱に形成されて前記回転軸が貫通する開口部と、該開口部より前記軸受の潤滑油が漏出することを防止する油切り部とを有し、前記油切り部は、前記軸受箱に着脱可能な炭化防止用部品から構成され、前記炭化防止用部品は、前記軸受箱に着脱される着脱部と、前記回転軸の軸方向に間隔を有し前記回転軸の径方向を取り囲むように設けられた複数のフィンと、前記複数のフィンの間に形成される空間内に外部より空気を供給可能な空気供給管を含んで構成されている。 （もっと読む）