足場装置
【課題】車両に特定の作業台を常備させるのではなく、荷台に既に設けられているあおりを横に倒して上記荷台の側方に突設させた状態とし、その状態のあおりを足場として利用できるようにした足場装置を提供する。
【解決手段】トラックＴの荷台Ｄの左右両側のあおりＡの前後両端縁に形成されたあおり固定用金具に着脱自在に取り付けられる固定部材１と、この固定部材１と上記あおりＡ以外の車両部分に形成された掛止部との間に取り付けられる引張部材２とからなり、上記固定部材１および引張部材２の取り付けにより、上記左右両側のあおりＡの少なくとも一方のあおりＡを横に倒し足場として保持する。
【解決手段】トラックＴの荷台Ｄの左右両側のあおりＡの前後両端縁に形成されたあおり固定用金具に着脱自在に取り付けられる固定部材１と、この固定部材１と上記あおりＡ以外の車両部分に形成された掛止部との間に取り付けられる引張部材２とからなり、上記固定部材１および引張部材２の取り付けにより、上記左右両側のあおりＡの少なくとも一方のあおりＡを横に倒し足場として保持する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、トラックの荷台のあおりを作業者の足場として利用するための足場装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
荷台を有するトレーラやトラック等の車両において、鋼材等の荷物を荷積みしたり荷降ろししたりする際には、玉掛け等の作業のため、作業者が荷台に乗る必要がある。しかしながら、荷台には、上記鋼材等の荷物が搭載されているため、荷台面（荷台の上面）において作業者の足場を確保することが困難になっており、作業者は僅かな隙間等を足場にして不安定な状態で作業を行うか、または必要に応じて、上記車両の横に別の作業台（脚立等）を準備し、作業者の足場を確保している。
【０００３】
また、上記僅かな隙間や脚立等の作業台では、足場の確保が不充分であるため、上記玉掛け等の作業効率が悪く、危険でもある。そこで、充分な足場を確保すべく、従来より、車載式作業台装置が提案されている（特許文献１，２参照）。これらのものは、車両の荷台の側部に作業台を上下回動自在に常備させ、車両運行時には上記作業台を下方に回動させて荷台の側部の下方に垂下させておき、上記玉掛け等の作業時には上記作業台を上方に回動させて荷台の側方に張り出し、荷台の側部下方に固定した支持部材で下から支持するようにしている。
【特許文献１】実開平４−８３８４０号公報
【特許文献２】特開平７−１００４４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記特許文献１，２のように車両の荷台に作業台を常備させたものでは、作業台を垂下させた状態（車両運行時）においては、その作業台が荷台の下方部分や車両のタイヤ等と接触しないよう、車種に対応して設計する必要があり、また、作業台を支持部材で下から支持した状態（玉掛け等の作業時）においては、支持部材の形状や車両への固定構造等も、車種に対応して設計する必要がある。
【０００５】
本発明は、このような事情に鑑みなされたもので、車両に特定の作業台を常備させるのではなく、荷台に既に設けられているあおりを横に倒して上記荷台の側方に突設させた状態とし、その状態のあおりを足場として利用できるようにした足場装置の提供をその目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の目的を達成するため、本発明の第１の足場装置は、トラックの荷台の左右両側のあおりの前後両端縁に形成されたあおり固定用金具に着脱自在に取り付けられる下記（Ａ）の固定部材と、この固定部材と上記あおり以外の車両部分に形成された掛止部との間に取り付けられる下記（Ｂ）の引張部材とからなり、上記固定部材および引張部材の取り付けにより、上記左右両側のあおりの少なくとも一方のあおりを横に倒し足場として保持するという構成をとる。
（Ａ）上記あおり固定用金具を挿通させる貫通孔が形成された金属板と、上記貫通孔に下方と側方とから連通するよう上記金属板に形成された縦方向の切欠きと横方向の切欠きとに固定されたナットと、このナットに上記金属板の外側から螺合し上記貫通孔に挿通させる上記あおり固定用金具を圧接するボルトと、上記金属板の上端縁が傾斜状に形成されその上端縁に沿って固定されたパイプ材とを備えた固定部材。
（Ｂ）上記固定部材の傾斜状のパイプ材に挿通され、その一端部が上記あおり以外の車両部分に形成された掛止部に取り付けられ、他端部側が上記傾斜状のパイプ材に掛止されるる引張部材。
【０００７】
また、本発明の第２の足場装置は、トラックの荷台の左右両側のあおりの前後両端縁に形成されたあおり固定用金具に着脱自在に取り付けられる下記（Ｃ）の固定部材と、この固定部材と上記トラックが停車している地面との間に取り付けられる下記（Ｄ）の支持部材とからなり、上記固定部材および支持部材の取り付けにより、上記左右両側のあおりの少なくとも一方のあおりを横に倒し足場として保持するという構成をとる。
（Ｃ）上記あおり固定用金具を挿通させる貫通孔が形成された金属板と、上記貫通孔に下方と側方とから連通するよう上記金属板に形成された縦方向の切欠きと横方向の切欠きとに固定されたナットと、このナットに上記金属板の外側から螺合し上記貫通孔に挿通させる上記あおり固定用金具を圧接するボルトと、上記金属板に直角に固定され貫通孔が形成された第２の金属板と、この第２の金属板にその貫通孔と同軸的に立設された第２のパイプ材と、この第２のパイプ材の側周面に貫通孔が形成されその貫通孔と同軸的に固定された第２のナットと、その第２のナットに上記第２のパイプ材の外側から螺合する第２のボルトとを備えた固定部材。
（Ｄ）上記固定部材の第２の金属板に形成された貫通孔および第２のパイプ材に挿通し、その下端面が地面に当接し、上記第２のパイプ材に対応する部分が上記第２のボルトの圧接により第２のパイプ材に固定される支持部材。
【発明の効果】
【０００８】
本発明の第１および第２の足場装置は、その固定部材を上記あおりに取り付けるとともに、上記引張部材（第１の足場装置）または支持部材（第２の足場装置）を用いることにより、上記あおりを横に倒した状態に保持することができる。これにより、荷台に既に設けられているあおりを利用して、荷台の側方に、作業者の足場を安全かつ充分に確保することができる。
【０００９】
特に、上記あおりの前後両端縁に取り付けられた固定部材が、上記あおり固定用金具を挿通させる貫通孔が形成された金属板に直角に固定された第３の金属板と、この第３の金属板に立設された第３のパイプ材とを備え、上記第３のパイプ材に、柱体の下端部が着脱自在に挿入されてその柱体が立設され、前側の柱体と後側の柱体との間に手摺が着脱自在に横設された場合には、作業者がそれら柱体や手摺につかまることができるため、作業の安全性が向上する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
つぎに、本発明の実施の形態を図面にもとづいて詳しく説明する。但し、本発明は、これに限定されるわけではない。
【００１１】
図１は、本発明の足場装置の第１の実施の形態を簡略して示している。この足場装置は、トラックＴの荷台Ｄの左右両端縁に回動自在に設けられているあおりＡの前後端縁に、着脱自在に取り付けられるようになっている。それを可能にするために、この足場装置は、つぎのような構成になっている。すなわち、上記足場装置は、上記あおりＡの前後両端縁に設けられているあおり固定用金具１０１（図２，図８参照）に着脱自在に固定される固定部材１と、その一端部が上記固定部材１に取り付けられ他端部が車両部分に設けられているフック（掛止部）Ｆ（図２参照）に取り付けられ上記あおりＡを横に倒した状態に保持する引張部材２とを備えている。さらに、この実施の形態では、上記あおりＡの前後端縁に固定された固定部材１に、柱体３が着脱自在に立設され、その前側の柱体３と後側の柱体３との間に手摺４が着脱自在に横設されている。
【００１２】
ここで、あおりＡの前後端縁に設けられている上記あおり固定用金具１０１および車両部分に設けられている上記フックＦの一例について説明する。トラックＴの走行中等には、図２に示すように、上記あおりＡは立てられた状態で固定金具Ｂにより固定される。それを可能とするために、トラックＴには、上記あおり固定用金具１０１と上記フックＦとが予め設けられている。すなわち、上記あおり固定用金具１０１は、あおりＡと平行に設けられた略平板状の金属板からなり、あおりＡを立てた状態において上側に開口した切欠き１０１ａが形成されている。また、上記フックＦは、金属製丸棒を曲げてなるＬ字状のものであり、上記あおりＡの前後端に対応する荷台Ｄ部分に設けられた柱部Ｃ等の外側に溶接等により固定されている。そして、上記あおりＡを立てると、上記あおり固定用金具１０１の切欠き１０１ａを通って上記フックＦが突出するようになっている。上記固定金具Ｂは、上記フックＦが突設されている柱部Ｃ等において、上記フックＦの下方に固定されており、上記フックＦに掛ける逆Ｕ字状の掛金１０２と、その掛金１０２の根元部（逆Ｕ字状部分の開口側端部）が取り付けられている上下方向に回動自在な操作レバー１０３とを備えている。そして、上記あおりＡを固定する際には、上記あおりＡを立て、上記あおり固定用金具１０１の切欠き１０１ａを通って上記フックＦが突出した状態で、上記固定金具ＢのＵ字状の掛金１０２を上記フックＦに掛けた後、上記操作レバー１０３を下方に回動させ、上記あおりＡを立てた状態で固定する。上記あおりＡを横に倒す際には、上記操作レバー１０３を上方に回動させ、上記Ｕ字状の掛金１０２を上記フックＦから外した後、あおりＡを横に倒す。上記あおり固定用金具１０１および上記フックＦは、上記のようなものとなっている。
【００１３】
つぎに、この実施の形態の足場装置について、より詳しく説明する。
【００１４】
上記足場装置における、上記あおり固定用金具１０１に着脱自在に固定される固定部材１は、図３に示すように、金属板１１に、上記あおり固定用金具１０１を挿通させる貫通孔１１ａが形成されており、上記固定部材１があおり固定用金具１０１に固定された状態では、上記金属板１１は、あおりＡと直角に立った状態になるようになっている。また、上記金属板１１の上端縁は、上記固定部材１をあおり固定用金具１０１に固定した状態において、あおり固定用の上記フックＦ（図２参照）がある方向に略向くよう、傾斜状に形成されており、その角度は、特に限定されないが、通常、鉛直上向き方向から５０°前後の方向に設定される。そして、その傾斜した上端縁に沿って、パイプ材１５が溶接されている。このパイプ材１５は、後で詳述するように、上記引張部材２（図４参照、図３では２点鎖線で略している）の一端部を取り付ける部分である。さらに、上記金属板１１には、上記あおり固定用金具１０１挿通用の貫通孔１１ａに、上記金属板１１の下端縁から連通する縦方向の切欠き１２ａと、上記金属板１１の横端縁（車両側）から連通する横方向の切欠き１２ｂとが形成されており、各切欠き１２ａ，１２ｂ内に各切欠き１２ａ，１２ｂの長手方向に沿って長ナット１３ａ，１３ｂが溶接されている。そして、各長ナット１３ａ，１３ｂには、上記金属板１１の外側からボルト１４ａ，１４ｂが螺合している。各ボルト１４ａ，１４ｂは、後で詳述するように、締め付けることにより上記あおり固定用金具１０１を押圧し、上記固定部材１をあおり固定用金具１０１に固定するためのものである。
【００１５】
上記金属板１１としては、鉄製のものが通常用いられ、その寸法は、特に限定されないが、例えば、高さ２１０ｍｍ程度、横２００ｍｍ程度、厚み１２ｍｍ程度のものが用いられる。上記長ナット１３ａ，１３ｂおよびボルト１４ａ，１４ｂとしては、例えば、Ｍ１２程度のものが用いられ、各寸法は、長ナット１３ａ，１３ｂの長さ５０ｍｍ程度、ボルト１４ａ，１４ｂの長さ８０ｍｍ程度以上のものが用いられる。上記パイプ材１５としては、例えば、鉄製のものが通常用いられ、その寸法は、特に限定されないが、外径４８．６ｍｍ程度、外周壁厚み３．５ｍｍ程度、長さ１２０ｍｍ程度のものが用いられる。そして、上記あおり固定用金具１０１挿通用の貫通孔１１ａの位置は、例えば、上記金属板１１の下端縁から７０ｍｍ程度上側、金属板１１の横端縁（車両側）から９０ｍｍ程度内側が略中心となるように設定され、その貫通孔１１ａの大きさは、高さ１７ｍｍ程度×横５０ｍｍ程度に設定される。
【００１６】
この実施の形態では、さらに、上記固定部材１の（第１の）金属板１１のうち上記あおり固定用金具１０１挿通用の貫通孔１１ａよりも上側の位置の片面に、その金属板１１と直角に柱体立設用金属板（第３の金属板）１６が溶接されており、その柱体立設用金属板１６の上面に、柱体立設用パイプ材（第３のパイプ材）１７が立てられた状態で溶接されている。上記柱体立設用金属板１６のうち、柱体立設用パイプ材１７の中空部に対応する部分は、その中空部の内径と同径の貫通孔１６ａが形成されている。また、柱体立設用パイプ材１７の側周面には、直角となる２方向にナット１７ａが溶接されており、各ナット１７ａの中空部に対応する部分は、そのナット１７ａの内径と同径の貫通孔が形成されている。そして、上記各ナット１７ａには、柱体立設用パイプ材１７の外側からボルト１７ｂが螺合している。上記柱体立設用パイプ材１７は、手摺設置用の柱体３（図１，６参照、図３では２点鎖線で略している）を立設するためにその柱体３を挿入するのに使用される。そして、各ボルト１７ｂは、後で詳述するように、上記柱体立設用パイプ材１７の中空部に上記柱体３の下端部を挿入した状態で締め付けることにより上記柱体３を押圧し、上記柱体３を柱体立設用パイプ材１７に固定するためのものである。なお、図３に示す固定部材１は、右側あおりＡの後端縁（または左側あおりＡの前端縁）に取り付けられるものであり、その右側あおりＡの前端縁（または左側あおりＡの後端縁）に取り付けられるものは、図３に示す固定部材１において、上記柱体立設用金属板１６および柱体立設用パイプ材１７（ナット１７ａおよびボルト１７ｂを含む）が、（第１の）金属板１１に対して面対称な位置に設けられている。
【００１７】
上記柱体立設用金属板１６としては、鉄製のものが通常用いられ、その寸法は、特に限定されないが、例えば、上記固定部材１の（第１の）金属板１１から直角方向の長さが１００ｍｍ程度、その（第１の）金属板１１に沿う方向の長さが１７０ｍｍ程度、厚み１２ｍｍ程度のものが用いられ、その溶接位置は、特に限定されないが、上記あおり固定用金具１０１挿通用の貫通孔１１ａから４０ｍｍ程度上側に設定される。上記柱体立設用パイプ材１７としては、鉄製のものが通常用いられ、その寸法は、特に限定されないが、例えば、外径６０．５ｍｍ程度、外周壁厚み３．８ｍｍ程度、長さ１３５ｍｍ程度のものが用いられ、その溶接位置は、特に限定されないが、上記固定部材１の（第１の）金属板１１から７０ｍｍ程度離れた位置で、その（第１の）金属板１１の横端縁（車両側）からその（第１の）金属板１１に沿って１３０ｍｍ程度の位置に中心軸が通るように設定される。上記柱体立設用パイプ材１７の側周面に溶接されるナット１７ａおよびそれに螺合するボルト１７ｂとしては、例えば、Ｍ１２程度のものが用いられる。
【００１８】
上記足場装置における、上記あおりＡを横に倒した状態に保持する引張部材２は、図４に示すように、雄螺子が螺刻された棒状の螺子棒２１の上端部に、長ナット２２が途中まで螺合しており、その状態で上記螺子棒２１と長ナット２２とが相対的に回転しないよう両者にピン２３が貫通されピン止めされている。上記長ナット２２の上端部の、上記螺子棒２１が螺合していない部分には、チェーン２４の先端部を掛止した状態でピン２５が貫通されている。上記チェーン２４の途中には、ショートニングクラッチ（チェーン調整金具）２６が取り付けられており、そのショートニングクラッチ２６は、上記あおり固定用のフックＦ（図２参照）に掛止される掛止具２７に取り付けられている。
【００１９】
上記掛止具２７は、図５に示すように、Ｕ字状に曲げられた金属板２７ａの対向する２面の間に四角形の金属板２７ｂが溶接されている。また、Ｕ字状の背面には、上記あおり固定用のフックＦ（図２参照）を挿通させる貫通孔２７ｃが形成されている。さらに、対向する２面には、上記四角形の金属板２７ｂよりもＵ字状の先端側（開口側）で、同軸的な貫通孔２７ｄが形成されており、その貫通孔２７ｄには、一方の外側からボルト２７ｅが挿通され、他方の外側でナット２７ｆが螺合している。そして、対向する２面の間において、上記ボルト２７ｅに上記ショートニングクラッチ２６が取り付けられている。
【００２０】
上記螺子棒２１および長ナット２２としては、例えば、Ｍ１２程度のものが用いられ、螺子棒２１の長さは、１５０ｍｍ程度以上のものが用いられ、長ナット２２の長さは５０ｍｍ程度のものが用いられる。上記ショートニングクラッチ２６としては、３ｔ用であれば充分である。上記略Ｕ字状の掛止具２７としては、例えば、長さ８５ｍｍ程度、高さ（板幅）６５ｍｍ程度、Ｕ字幅３８ｍｍ程度、板厚６ｍｍ程度、上記あおり固定用のフックＦ（図２参照）を貫通させる貫通孔の内径２０ｍｍ程度、対向する２面に形成された貫通孔の内径１２ｍｍ程度のものが用いられる。
【００２１】
上記手摺設置用の柱体３としては、特に限定されないが、通常、市販のものが用いられ、例えば、図６に示すように、アクトワンヤマイチ社製の手摺柱（品番：Ａ−２５Ｓ）等があげられる。このものは、略有天円筒状の金属製のものであり、上記手摺柱（柱体３）の中間部および上端部には、下記手摺４を取り付けるための突起が形成されている。
【００２２】
上記柱体３に横設される手摺４は、特に限定されないが、例えば、図７に示すように、径の異なる２本の金属製パイプ４１，４２からなり、その大径パイプ４１の中空部に小径パイプ４２を進退自在に挿入し、手摺４の長さが調節可能となっているものがあげられる。また、上記手摺４の両端部は、平面状に形成され、その平面状部分に貫通孔４３が形成されている。そして、その貫通孔４３を上記柱体３に形成された突起３１（図６参照）に掛止することにより、前後の柱体３の間に手摺４を架けることができるようになっている。それ以外にも、手摺４として、金属チェーン等を用いてもよい。
【００２３】
このような足場装置は、例えば、つぎのようにして、トラックＴに取り付けることができる。
【００２４】
まず、上記固定金具ＢによるあおりＡの固定を解除し、図８に示すように、あおりＡを横に倒す。ついで、そのあおりＡの前後端縁のあおり固定用金具１０１に、上記足場装置の固定部材１に形成されているあおり固定用金具１０１挿通用の貫通孔１１ａを通す。このとき、あおり固定用金具１０１の切欠き１０１ａが上記貫通孔１１ａに位置決めされるようにする。つぎに、その貫通孔１１ａに連通する２方向（縦方向および横方向）のボルト１４ａ，１４ｂを締め付け、その各ボルト１４ａ，１４ｂの先端で上記あおり固定用金具１０１を押圧する。これにより、上記固定部材１をあおり固定用金具１０１に固定する。
【００２５】
そして、図９に示すように、上記引張部材２の螺子棒２１の先端を、上記固定部材１の傾斜状のパイプ材１５の上側の開口から下側の開口に貫通させ、その貫通した螺子棒２１部分に必要に応じて座金２８を挿入した後、ナット２９を螺合させて上記パイプ材１５の下側開口に掛止する。つぎに、上記あおり固定用のフックＦ（図２参照）に、上記引張部材２の掛止具２７に形成されているフック挿通用の貫通孔を通し、上記掛止具２７を上記フックＦに掛ける。その後、上記ショートニングクラッチ２６によりチェーン２４の長さを調節したり、上記螺子棒２１を止めているナット２９の螺合位置を調節したりして、上記あおりＡを横に倒した状態に保持する。このようにして、上記足場装置がトラックＴに取付られる。
【００２６】
さらに、図８に示すように、上記柱体立設用パイプ材１７の上端開口から手摺設置用の柱体３の下端部を挿入し、その柱体３の高さを調整し、その柱体立設用パイプ材１７に取り付けられているボルト１７ｂを締め付け、その各ボルト１７ｂの先端で上記柱体３の周側面を押圧する。これにより、上記柱体３を柱体立設用パイプ材１７に固定する。つぎに、図１に示すように、その柱体３に形成された突起３１（図６参照）に、上記手摺４の両端部の貫通孔４３（図７参照）を掛止し、その手摺４を前後の柱体３の間に架ける。
【００２７】
そして、図１に示すように、上記横に倒した状態のあおりＡの上面を、作業者の足場として使用することができる。
【００２８】
作業を終えた後は、上記足場装置の取り付け方法とは逆の手順等で、足場装置の取り外しが行われ、その後、上記あおりＡを立てた状態にして固定する。すなわち、まず、手摺４を柱体３から取り外した後、柱体３を固定部材１から取り外す。ついで、上記あおりＡを少し持ち上げる等して引張部材２にかかる張力を緩め、引張部材２の掛止具２７を上記あおり固定用のフックＦ（図２参照）から外す。つぎに、固定部材１をあおり固定用金具１０１を押圧していたボルト１４ａ，１４ｂを緩め、固定部材１をあおり固定用金具１０１から外す。その後、上記あおりＡを立て、上記固定金具Ｂ（図２参照）により固定する。なお、足場装置の取り外しは、固定部材１をあおり固定用金具１０１から外した後、引張部材２の掛止具２７を上記あおり固定用のフックＦ（図２参照）から外してもよい。
【００２９】
なお、この第１の実施の形態における引張部材２の掛止具２７としては、上記Ｕ字状のものに限定されるものではなく、他でもよい。例えば、図１０に示すように、ペンチ状のものでもよい。このペンチ状の掛止具７は、略Ｌ字状の金属体７ａと略Ｉ字状の金属体７ｂとがペンチ状となるよう、長手方向の中間部でピン７ｃでピン連結され、そのピン７ｃを中心に上記２つの金属体７ａ，７ｂが回動自在となっている。また、上記略Ｌ字状の金属体７ａの底面の先端には、上記あおり固定用のフックＦ（図２参照）を挿通させる貫通孔７ｄが形成されている。さらに、上記ペンチ状の掛止具７の後端の対向する２面には、同軸的な貫通孔７ｅが形成されており、その貫通孔７ｅには、一方の外側からボルト７ｆが挿通され、他方の外側でナット７ｇが螺合している。そして、対向する２面の間において、上記ボルト７ｇに上記ショートニングクラッチ２６（図９参照）が取り付けられる。また、上記略Ｌ字状の金属体７ａの側面には、上記ピン連結とボルト７ｆとの間において、雌螺子７ｈが貫通形成されており、その雌螺子７ｈに外側から押圧用ボルト７ｉが螺合している。そして、上記あおり固定用のフックＦ（図２参照）を挿通させる貫通孔７ｄにそのフックＦを挿通させた状態で、上記押圧用ボルト７ｉを締め込み、その先端で上記略Ｉ字状の金属体７ｂを押すと、上記ペンチ状の掛止具７の先端が閉じ、上記フックＦを挟持するようになっている。このようなペンチ状の掛止具７を用いてもよい。
【００３０】
さらに、他の例として、例えば、図１１に示すような略コ字状の掛止具９でもよい。この略コ字状の掛止具９は、帯状の金属板がコ字状に曲げられ、さらにコ字状の上面９ａの先端が上方に曲げられた形状になっている。上記コ字状の背面９ｂと上面９ａとには、上記あおり固定用のフックＦ（図２参照）を挿通させる貫通孔９ｅ，９ｆが形成されている。そのフックＦは、背面９ｂの貫通孔９ｅから先に挿通させられてから上面９ａの貫通孔９ｆに挿通させられる。コ字状の対向する２面（上面９ａと下面９ｃ）には、同軸的な貫通孔９ｇが形成されており、その貫通孔９ｇには、一方の外側からボルト９ｈが挿通され、他方の外側でナット９ｉが螺合している。そして、対向する２面（上面９ａと下面９ｃ）の間において、上記ボルト９ｈに上記ショートニングクラッチ２６（図９参照）が取り付けられる。また、コ字状の上面９ａの先端で上方に曲げられた正面９ｄには、雌螺子９ｊが貫通形成されており、その雌螺子９ｊに正面側（コ字状の開口側）からボルト９ｋが螺合している。そのボルト９ｋにより、上記フックＦの先端部を押圧するようになっている。このような略コ字状の掛止具９を用いてもよい。
【００３１】
また、この第１の実施の形態では、あおりＡを横に倒した状態に保持するために、上記ショートニングクラッチ２６（図９参照）によりチェーン２４の長さを調節することを行ったが、それに代えて、図１２に示すように、ターンバックル８を利用して行ってもよい。すなわち、上記引張部材２の長ナット２２，ピン２３，チェーン２４，ピン２５およびショートニングクラッチ２６（図９参照）に代えて、上記（第１の）螺子棒２１とは逆螺子の第２の螺子棒８１およびそれら第１および第２の螺子棒２１，８１に螺合するターンバックル８を用いる。このターンバックル８は、上記（第１の）螺子棒２１の上端部と第２の螺子棒８１の下端部とに螺合している。そして、上記第２の螺子棒８１の上端部は、上記掛止具７（図１０参照），９（図１１参照），２７（図５参照）のボルト７ｆ，９ｈ，２７ｅに取り付けられるよう、貫通孔８１ａまたはフック（図示せず）等が形成されている。
【００３２】
さらに、上記引張部材２の他の例として、図１３に示すものを用いてもよい。このものは、図１２に示す、ターンバックル８，（第１の）螺子棒２１および第２の螺子棒８１からなるものに加えて、上記（第１の）螺子棒２１の下端部に、図４に示す長ナット２２，ピン２３およびチェーン２４が図４と同様にして構成されている。そして、上記固定部材１（図８参照）への掛止は、上記チェーン２４を、上記固定部材１の傾斜状のパイプ材１５の上側の開口から挿入し、上記傾斜状のパイプ材１５にボルト（図示せず）を貫通させ、そのボルトを上記チェーン２４の輪に通すことにより行われる。
【００３３】
図１４は、本発明の足場装置の第２の実施の形態を簡略して示している。この実施の形態の足場装置は、図１５に示すように、上記第１の実施の形態の足場装置（図３参照）における柱体立設用金属板１６および柱体立設用パイプ材１７と同様の支持部材固定用金属板（第２の金属板）１８および支持部材固定用パイプ材（第２のパイプ材）１９が、（第１の）金属板１１を挟んで対称に形成されている。それ以外は、上記第１の実施の形態と同様であり、同様の部分には同じ符号を付している。なお、図１５において、符号１８ａは上記支持部材固定用金属板１８に形成された貫通孔、符号１９ａは上記支持部材固定用パイプ材１９の側周面に溶接されたナット、符号１９ｂはそのナット１９ａに螺合するボルトである。
【００３４】
上記支持部材固定用パイプ材１９は、図１４に示すように、あおりＡを横に倒した状態に保持する支持部材５を固定するためにその支持部材５を挿入するのに使用される。すなわち、上記第１の実施の形態の足場装置における引張部材２（図９参照）の掛止具２７を掛けるフックＦ（図２参照）等が車両側になく上記引張部材２が使用できない場合やその引張部材２を使用しない場合に、上記支持部材固定用パイプ材１９が使用される。そして、上記支持部材５によりあおりＡを横に倒した状態に保持する際には、支持部材５として金属棒または金属パイプ等を用い、その支持部材５を支持部材固定用パイプ材１９の中空部に挿入し、その支持部材５の下端面を地面に当接させ、その状態で、あおりＡが横に倒れた状態を保持するよう、支持部材固定用パイプ材１９の外周面に取り付けられた各ボルト１９ｂを締め付け、上記支持部材５を押圧し、上記支持部材５を支持部材固定用パイプ材１９に固定する。これにより、あおりＡを横に倒した状態に保持することができる。
【００３５】
この第２の実施の形態の足場装置は、あおりＡの前後両端に使用してもよいが、上記第１の実施の形態の足場装置における引張部材２（図９参照）が使用できる状況であれば、あおりＡの前端または後端のいずれかに上記第１の実施の形態の足場装置（図８参照）を使用してもよい。また、この第２の実施の形態の足場装置では、傾斜状のパイプ材１５を利用しないが、この傾斜状のパイプ材１５を備えていると、上記支持部材５に加えて、上記第１の実施の形態の足場装置における引張部材２（図９参照）を併用することもできる。
【００３６】
図１６は、本発明の足場装置の第３の実施の形態を簡略して示している。この実施の形態の足場装置は、上記第１の実施の形態の足場装置における引張部材２（図４参照）のショートニングクラッチ２６および掛止具２７をチェーン止め金具（シャックル）６に替えたものである。そして、上記引張部材２のチェーン２４を上記チェーン止め金具（シャックル）６のボルト６ａに取り付ける。それ以外は、上記第１の実施の形態と同様であり、同様の部分は図を省略している。
【００３７】
この実施の形態における引張部材２は、図１６に示すように、あおり固定用の上記フックＦ（図２参照）がない場合に使用される。すなわち、左右のあおりＡの後端縁に設けられている上記あおり固定用金具１０１（図２参照）としては、上記あおり固定用のフックＦに固定するのではなく、後側あおりＥ用ハンドルレバー１０４で固定するタイプのものもある。その後側あおりＥは、荷台Ｄの後端縁に回動自在に設けられており、上記ハンドルレバー１０４は、後側あおりＥを倒したり立てたりするための回動自在のレバーであり、上記後側あおりＥの左右両端上部から略Ｌ字状に突出している。このタイプのものは、通常、後側あおりＥの上端左右両側にフック１０５が設けられており、そのフック１０５に上記引張部材２のチェーン止め金具（シャックル）６を取り付けるようにする。そして、上記引張部材２の螺子棒２１（図９参照）を止めているナットの螺合位置を調節することにより、上記左右のあおりＡを横に倒した状態に保持する。
【００３８】
上記タイプでは、左右のあおりＡの後部を固定する際には、上記ハンドルレバー１０４を上側に回動させ、その状態で、上記あおりＡを立て、上記あおり固定用金具１０１の切欠き１０１ａに上記ハンドルレバー１０４の回動軸部（略Ｌ字状の一部）を通し、その後、上記ハンドルレバー１０４を下側に回動させ、上記ハンドルレバー１０４の腕部（略Ｌ字状の他部）を上記あおり固定用金具１０１の外側に重ね、あおりＡの後部を固定する。上記あおりＡの後部の固定を解除する際には、上記ハンドルレバー１０４を上側に回動させる。
【図面の簡単な説明】
【００３９】
【図１】本発明の足場装置の第１の実施の形態を簡略して示す斜視図である。
【図２】上記足場装置が取り付けられる、トラックに設けられているあおり固定用金具およびフックを示す斜視図である。
【図３】上記足場装置の固定部材を示す斜視図である。
【図４】上記足場装置の引張部材を示す、トラック後方から見た正面図である。
【図５】上記引張部材の掛止具を示す斜視図である。
【図６】上記足場装置に立設される、手摺設置用の柱体を示す斜視図である。
【図７】上記柱体に横設される手摺を示す斜視図である。
【図８】上記足場装置の固定部材をあおりのあおり固定用金具に固定する方法を示す斜視図である。
【図９】上記足場装置の引張部材を上記固定部材およびトラックのフックに取り付ける方法を示す、トラック後方から見た正面図である。
【図１０】上記引張部材の掛止具の他の例を示す斜視図である。
【図１１】上記引張部材の掛止具のさらに他の例を示す斜視図である。
【図１２】上記引張部材の構成の他の例を示す、トラック後方から見た正面図である。
【図１３】上記引張部材の構成のさらに他の例を示す、トラック後方から見た正面図である。
【図１４】本発明の足場装置の第２の実施の形態を簡略して示す斜視図である。
【図１５】上記足場装置の固定部材を示す斜視図である。
【図１６】本発明の足場装置の第３の実施の形態を簡略して示す斜視図である。
【符号の説明】
【００４０】
Ａ あおり
Ｄ 荷台
Ｔ トラック
１ 固定部材
２ 引張部材
【技術分野】
【０００１】
本発明は、トラックの荷台のあおりを作業者の足場として利用するための足場装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
荷台を有するトレーラやトラック等の車両において、鋼材等の荷物を荷積みしたり荷降ろししたりする際には、玉掛け等の作業のため、作業者が荷台に乗る必要がある。しかしながら、荷台には、上記鋼材等の荷物が搭載されているため、荷台面（荷台の上面）において作業者の足場を確保することが困難になっており、作業者は僅かな隙間等を足場にして不安定な状態で作業を行うか、または必要に応じて、上記車両の横に別の作業台（脚立等）を準備し、作業者の足場を確保している。
【０００３】
また、上記僅かな隙間や脚立等の作業台では、足場の確保が不充分であるため、上記玉掛け等の作業効率が悪く、危険でもある。そこで、充分な足場を確保すべく、従来より、車載式作業台装置が提案されている（特許文献１，２参照）。これらのものは、車両の荷台の側部に作業台を上下回動自在に常備させ、車両運行時には上記作業台を下方に回動させて荷台の側部の下方に垂下させておき、上記玉掛け等の作業時には上記作業台を上方に回動させて荷台の側方に張り出し、荷台の側部下方に固定した支持部材で下から支持するようにしている。
【特許文献１】実開平４−８３８４０号公報
【特許文献２】特開平７−１００４４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記特許文献１，２のように車両の荷台に作業台を常備させたものでは、作業台を垂下させた状態（車両運行時）においては、その作業台が荷台の下方部分や車両のタイヤ等と接触しないよう、車種に対応して設計する必要があり、また、作業台を支持部材で下から支持した状態（玉掛け等の作業時）においては、支持部材の形状や車両への固定構造等も、車種に対応して設計する必要がある。
【０００５】
本発明は、このような事情に鑑みなされたもので、車両に特定の作業台を常備させるのではなく、荷台に既に設けられているあおりを横に倒して上記荷台の側方に突設させた状態とし、その状態のあおりを足場として利用できるようにした足場装置の提供をその目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の目的を達成するため、本発明の第１の足場装置は、トラックの荷台の左右両側のあおりの前後両端縁に形成されたあおり固定用金具に着脱自在に取り付けられる下記（Ａ）の固定部材と、この固定部材と上記あおり以外の車両部分に形成された掛止部との間に取り付けられる下記（Ｂ）の引張部材とからなり、上記固定部材および引張部材の取り付けにより、上記左右両側のあおりの少なくとも一方のあおりを横に倒し足場として保持するという構成をとる。
（Ａ）上記あおり固定用金具を挿通させる貫通孔が形成された金属板と、上記貫通孔に下方と側方とから連通するよう上記金属板に形成された縦方向の切欠きと横方向の切欠きとに固定されたナットと、このナットに上記金属板の外側から螺合し上記貫通孔に挿通させる上記あおり固定用金具を圧接するボルトと、上記金属板の上端縁が傾斜状に形成されその上端縁に沿って固定されたパイプ材とを備えた固定部材。
（Ｂ）上記固定部材の傾斜状のパイプ材に挿通され、その一端部が上記あおり以外の車両部分に形成された掛止部に取り付けられ、他端部側が上記傾斜状のパイプ材に掛止されるる引張部材。
【０００７】
また、本発明の第２の足場装置は、トラックの荷台の左右両側のあおりの前後両端縁に形成されたあおり固定用金具に着脱自在に取り付けられる下記（Ｃ）の固定部材と、この固定部材と上記トラックが停車している地面との間に取り付けられる下記（Ｄ）の支持部材とからなり、上記固定部材および支持部材の取り付けにより、上記左右両側のあおりの少なくとも一方のあおりを横に倒し足場として保持するという構成をとる。
（Ｃ）上記あおり固定用金具を挿通させる貫通孔が形成された金属板と、上記貫通孔に下方と側方とから連通するよう上記金属板に形成された縦方向の切欠きと横方向の切欠きとに固定されたナットと、このナットに上記金属板の外側から螺合し上記貫通孔に挿通させる上記あおり固定用金具を圧接するボルトと、上記金属板に直角に固定され貫通孔が形成された第２の金属板と、この第２の金属板にその貫通孔と同軸的に立設された第２のパイプ材と、この第２のパイプ材の側周面に貫通孔が形成されその貫通孔と同軸的に固定された第２のナットと、その第２のナットに上記第２のパイプ材の外側から螺合する第２のボルトとを備えた固定部材。
（Ｄ）上記固定部材の第２の金属板に形成された貫通孔および第２のパイプ材に挿通し、その下端面が地面に当接し、上記第２のパイプ材に対応する部分が上記第２のボルトの圧接により第２のパイプ材に固定される支持部材。
【発明の効果】
【０００８】
本発明の第１および第２の足場装置は、その固定部材を上記あおりに取り付けるとともに、上記引張部材（第１の足場装置）または支持部材（第２の足場装置）を用いることにより、上記あおりを横に倒した状態に保持することができる。これにより、荷台に既に設けられているあおりを利用して、荷台の側方に、作業者の足場を安全かつ充分に確保することができる。
【０００９】
特に、上記あおりの前後両端縁に取り付けられた固定部材が、上記あおり固定用金具を挿通させる貫通孔が形成された金属板に直角に固定された第３の金属板と、この第３の金属板に立設された第３のパイプ材とを備え、上記第３のパイプ材に、柱体の下端部が着脱自在に挿入されてその柱体が立設され、前側の柱体と後側の柱体との間に手摺が着脱自在に横設された場合には、作業者がそれら柱体や手摺につかまることができるため、作業の安全性が向上する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
つぎに、本発明の実施の形態を図面にもとづいて詳しく説明する。但し、本発明は、これに限定されるわけではない。
【００１１】
図１は、本発明の足場装置の第１の実施の形態を簡略して示している。この足場装置は、トラックＴの荷台Ｄの左右両端縁に回動自在に設けられているあおりＡの前後端縁に、着脱自在に取り付けられるようになっている。それを可能にするために、この足場装置は、つぎのような構成になっている。すなわち、上記足場装置は、上記あおりＡの前後両端縁に設けられているあおり固定用金具１０１（図２，図８参照）に着脱自在に固定される固定部材１と、その一端部が上記固定部材１に取り付けられ他端部が車両部分に設けられているフック（掛止部）Ｆ（図２参照）に取り付けられ上記あおりＡを横に倒した状態に保持する引張部材２とを備えている。さらに、この実施の形態では、上記あおりＡの前後端縁に固定された固定部材１に、柱体３が着脱自在に立設され、その前側の柱体３と後側の柱体３との間に手摺４が着脱自在に横設されている。
【００１２】
ここで、あおりＡの前後端縁に設けられている上記あおり固定用金具１０１および車両部分に設けられている上記フックＦの一例について説明する。トラックＴの走行中等には、図２に示すように、上記あおりＡは立てられた状態で固定金具Ｂにより固定される。それを可能とするために、トラックＴには、上記あおり固定用金具１０１と上記フックＦとが予め設けられている。すなわち、上記あおり固定用金具１０１は、あおりＡと平行に設けられた略平板状の金属板からなり、あおりＡを立てた状態において上側に開口した切欠き１０１ａが形成されている。また、上記フックＦは、金属製丸棒を曲げてなるＬ字状のものであり、上記あおりＡの前後端に対応する荷台Ｄ部分に設けられた柱部Ｃ等の外側に溶接等により固定されている。そして、上記あおりＡを立てると、上記あおり固定用金具１０１の切欠き１０１ａを通って上記フックＦが突出するようになっている。上記固定金具Ｂは、上記フックＦが突設されている柱部Ｃ等において、上記フックＦの下方に固定されており、上記フックＦに掛ける逆Ｕ字状の掛金１０２と、その掛金１０２の根元部（逆Ｕ字状部分の開口側端部）が取り付けられている上下方向に回動自在な操作レバー１０３とを備えている。そして、上記あおりＡを固定する際には、上記あおりＡを立て、上記あおり固定用金具１０１の切欠き１０１ａを通って上記フックＦが突出した状態で、上記固定金具ＢのＵ字状の掛金１０２を上記フックＦに掛けた後、上記操作レバー１０３を下方に回動させ、上記あおりＡを立てた状態で固定する。上記あおりＡを横に倒す際には、上記操作レバー１０３を上方に回動させ、上記Ｕ字状の掛金１０２を上記フックＦから外した後、あおりＡを横に倒す。上記あおり固定用金具１０１および上記フックＦは、上記のようなものとなっている。
【００１３】
つぎに、この実施の形態の足場装置について、より詳しく説明する。
【００１４】
上記足場装置における、上記あおり固定用金具１０１に着脱自在に固定される固定部材１は、図３に示すように、金属板１１に、上記あおり固定用金具１０１を挿通させる貫通孔１１ａが形成されており、上記固定部材１があおり固定用金具１０１に固定された状態では、上記金属板１１は、あおりＡと直角に立った状態になるようになっている。また、上記金属板１１の上端縁は、上記固定部材１をあおり固定用金具１０１に固定した状態において、あおり固定用の上記フックＦ（図２参照）がある方向に略向くよう、傾斜状に形成されており、その角度は、特に限定されないが、通常、鉛直上向き方向から５０°前後の方向に設定される。そして、その傾斜した上端縁に沿って、パイプ材１５が溶接されている。このパイプ材１５は、後で詳述するように、上記引張部材２（図４参照、図３では２点鎖線で略している）の一端部を取り付ける部分である。さらに、上記金属板１１には、上記あおり固定用金具１０１挿通用の貫通孔１１ａに、上記金属板１１の下端縁から連通する縦方向の切欠き１２ａと、上記金属板１１の横端縁（車両側）から連通する横方向の切欠き１２ｂとが形成されており、各切欠き１２ａ，１２ｂ内に各切欠き１２ａ，１２ｂの長手方向に沿って長ナット１３ａ，１３ｂが溶接されている。そして、各長ナット１３ａ，１３ｂには、上記金属板１１の外側からボルト１４ａ，１４ｂが螺合している。各ボルト１４ａ，１４ｂは、後で詳述するように、締め付けることにより上記あおり固定用金具１０１を押圧し、上記固定部材１をあおり固定用金具１０１に固定するためのものである。
【００１５】
上記金属板１１としては、鉄製のものが通常用いられ、その寸法は、特に限定されないが、例えば、高さ２１０ｍｍ程度、横２００ｍｍ程度、厚み１２ｍｍ程度のものが用いられる。上記長ナット１３ａ，１３ｂおよびボルト１４ａ，１４ｂとしては、例えば、Ｍ１２程度のものが用いられ、各寸法は、長ナット１３ａ，１３ｂの長さ５０ｍｍ程度、ボルト１４ａ，１４ｂの長さ８０ｍｍ程度以上のものが用いられる。上記パイプ材１５としては、例えば、鉄製のものが通常用いられ、その寸法は、特に限定されないが、外径４８．６ｍｍ程度、外周壁厚み３．５ｍｍ程度、長さ１２０ｍｍ程度のものが用いられる。そして、上記あおり固定用金具１０１挿通用の貫通孔１１ａの位置は、例えば、上記金属板１１の下端縁から７０ｍｍ程度上側、金属板１１の横端縁（車両側）から９０ｍｍ程度内側が略中心となるように設定され、その貫通孔１１ａの大きさは、高さ１７ｍｍ程度×横５０ｍｍ程度に設定される。
【００１６】
この実施の形態では、さらに、上記固定部材１の（第１の）金属板１１のうち上記あおり固定用金具１０１挿通用の貫通孔１１ａよりも上側の位置の片面に、その金属板１１と直角に柱体立設用金属板（第３の金属板）１６が溶接されており、その柱体立設用金属板１６の上面に、柱体立設用パイプ材（第３のパイプ材）１７が立てられた状態で溶接されている。上記柱体立設用金属板１６のうち、柱体立設用パイプ材１７の中空部に対応する部分は、その中空部の内径と同径の貫通孔１６ａが形成されている。また、柱体立設用パイプ材１７の側周面には、直角となる２方向にナット１７ａが溶接されており、各ナット１７ａの中空部に対応する部分は、そのナット１７ａの内径と同径の貫通孔が形成されている。そして、上記各ナット１７ａには、柱体立設用パイプ材１７の外側からボルト１７ｂが螺合している。上記柱体立設用パイプ材１７は、手摺設置用の柱体３（図１，６参照、図３では２点鎖線で略している）を立設するためにその柱体３を挿入するのに使用される。そして、各ボルト１７ｂは、後で詳述するように、上記柱体立設用パイプ材１７の中空部に上記柱体３の下端部を挿入した状態で締め付けることにより上記柱体３を押圧し、上記柱体３を柱体立設用パイプ材１７に固定するためのものである。なお、図３に示す固定部材１は、右側あおりＡの後端縁（または左側あおりＡの前端縁）に取り付けられるものであり、その右側あおりＡの前端縁（または左側あおりＡの後端縁）に取り付けられるものは、図３に示す固定部材１において、上記柱体立設用金属板１６および柱体立設用パイプ材１７（ナット１７ａおよびボルト１７ｂを含む）が、（第１の）金属板１１に対して面対称な位置に設けられている。
【００１７】
上記柱体立設用金属板１６としては、鉄製のものが通常用いられ、その寸法は、特に限定されないが、例えば、上記固定部材１の（第１の）金属板１１から直角方向の長さが１００ｍｍ程度、その（第１の）金属板１１に沿う方向の長さが１７０ｍｍ程度、厚み１２ｍｍ程度のものが用いられ、その溶接位置は、特に限定されないが、上記あおり固定用金具１０１挿通用の貫通孔１１ａから４０ｍｍ程度上側に設定される。上記柱体立設用パイプ材１７としては、鉄製のものが通常用いられ、その寸法は、特に限定されないが、例えば、外径６０．５ｍｍ程度、外周壁厚み３．８ｍｍ程度、長さ１３５ｍｍ程度のものが用いられ、その溶接位置は、特に限定されないが、上記固定部材１の（第１の）金属板１１から７０ｍｍ程度離れた位置で、その（第１の）金属板１１の横端縁（車両側）からその（第１の）金属板１１に沿って１３０ｍｍ程度の位置に中心軸が通るように設定される。上記柱体立設用パイプ材１７の側周面に溶接されるナット１７ａおよびそれに螺合するボルト１７ｂとしては、例えば、Ｍ１２程度のものが用いられる。
【００１８】
上記足場装置における、上記あおりＡを横に倒した状態に保持する引張部材２は、図４に示すように、雄螺子が螺刻された棒状の螺子棒２１の上端部に、長ナット２２が途中まで螺合しており、その状態で上記螺子棒２１と長ナット２２とが相対的に回転しないよう両者にピン２３が貫通されピン止めされている。上記長ナット２２の上端部の、上記螺子棒２１が螺合していない部分には、チェーン２４の先端部を掛止した状態でピン２５が貫通されている。上記チェーン２４の途中には、ショートニングクラッチ（チェーン調整金具）２６が取り付けられており、そのショートニングクラッチ２６は、上記あおり固定用のフックＦ（図２参照）に掛止される掛止具２７に取り付けられている。
【００１９】
上記掛止具２７は、図５に示すように、Ｕ字状に曲げられた金属板２７ａの対向する２面の間に四角形の金属板２７ｂが溶接されている。また、Ｕ字状の背面には、上記あおり固定用のフックＦ（図２参照）を挿通させる貫通孔２７ｃが形成されている。さらに、対向する２面には、上記四角形の金属板２７ｂよりもＵ字状の先端側（開口側）で、同軸的な貫通孔２７ｄが形成されており、その貫通孔２７ｄには、一方の外側からボルト２７ｅが挿通され、他方の外側でナット２７ｆが螺合している。そして、対向する２面の間において、上記ボルト２７ｅに上記ショートニングクラッチ２６が取り付けられている。
【００２０】
上記螺子棒２１および長ナット２２としては、例えば、Ｍ１２程度のものが用いられ、螺子棒２１の長さは、１５０ｍｍ程度以上のものが用いられ、長ナット２２の長さは５０ｍｍ程度のものが用いられる。上記ショートニングクラッチ２６としては、３ｔ用であれば充分である。上記略Ｕ字状の掛止具２７としては、例えば、長さ８５ｍｍ程度、高さ（板幅）６５ｍｍ程度、Ｕ字幅３８ｍｍ程度、板厚６ｍｍ程度、上記あおり固定用のフックＦ（図２参照）を貫通させる貫通孔の内径２０ｍｍ程度、対向する２面に形成された貫通孔の内径１２ｍｍ程度のものが用いられる。
【００２１】
上記手摺設置用の柱体３としては、特に限定されないが、通常、市販のものが用いられ、例えば、図６に示すように、アクトワンヤマイチ社製の手摺柱（品番：Ａ−２５Ｓ）等があげられる。このものは、略有天円筒状の金属製のものであり、上記手摺柱（柱体３）の中間部および上端部には、下記手摺４を取り付けるための突起が形成されている。
【００２２】
上記柱体３に横設される手摺４は、特に限定されないが、例えば、図７に示すように、径の異なる２本の金属製パイプ４１，４２からなり、その大径パイプ４１の中空部に小径パイプ４２を進退自在に挿入し、手摺４の長さが調節可能となっているものがあげられる。また、上記手摺４の両端部は、平面状に形成され、その平面状部分に貫通孔４３が形成されている。そして、その貫通孔４３を上記柱体３に形成された突起３１（図６参照）に掛止することにより、前後の柱体３の間に手摺４を架けることができるようになっている。それ以外にも、手摺４として、金属チェーン等を用いてもよい。
【００２３】
このような足場装置は、例えば、つぎのようにして、トラックＴに取り付けることができる。
【００２４】
まず、上記固定金具ＢによるあおりＡの固定を解除し、図８に示すように、あおりＡを横に倒す。ついで、そのあおりＡの前後端縁のあおり固定用金具１０１に、上記足場装置の固定部材１に形成されているあおり固定用金具１０１挿通用の貫通孔１１ａを通す。このとき、あおり固定用金具１０１の切欠き１０１ａが上記貫通孔１１ａに位置決めされるようにする。つぎに、その貫通孔１１ａに連通する２方向（縦方向および横方向）のボルト１４ａ，１４ｂを締め付け、その各ボルト１４ａ，１４ｂの先端で上記あおり固定用金具１０１を押圧する。これにより、上記固定部材１をあおり固定用金具１０１に固定する。
【００２５】
そして、図９に示すように、上記引張部材２の螺子棒２１の先端を、上記固定部材１の傾斜状のパイプ材１５の上側の開口から下側の開口に貫通させ、その貫通した螺子棒２１部分に必要に応じて座金２８を挿入した後、ナット２９を螺合させて上記パイプ材１５の下側開口に掛止する。つぎに、上記あおり固定用のフックＦ（図２参照）に、上記引張部材２の掛止具２７に形成されているフック挿通用の貫通孔を通し、上記掛止具２７を上記フックＦに掛ける。その後、上記ショートニングクラッチ２６によりチェーン２４の長さを調節したり、上記螺子棒２１を止めているナット２９の螺合位置を調節したりして、上記あおりＡを横に倒した状態に保持する。このようにして、上記足場装置がトラックＴに取付られる。
【００２６】
さらに、図８に示すように、上記柱体立設用パイプ材１７の上端開口から手摺設置用の柱体３の下端部を挿入し、その柱体３の高さを調整し、その柱体立設用パイプ材１７に取り付けられているボルト１７ｂを締め付け、その各ボルト１７ｂの先端で上記柱体３の周側面を押圧する。これにより、上記柱体３を柱体立設用パイプ材１７に固定する。つぎに、図１に示すように、その柱体３に形成された突起３１（図６参照）に、上記手摺４の両端部の貫通孔４３（図７参照）を掛止し、その手摺４を前後の柱体３の間に架ける。
【００２７】
そして、図１に示すように、上記横に倒した状態のあおりＡの上面を、作業者の足場として使用することができる。
【００２８】
作業を終えた後は、上記足場装置の取り付け方法とは逆の手順等で、足場装置の取り外しが行われ、その後、上記あおりＡを立てた状態にして固定する。すなわち、まず、手摺４を柱体３から取り外した後、柱体３を固定部材１から取り外す。ついで、上記あおりＡを少し持ち上げる等して引張部材２にかかる張力を緩め、引張部材２の掛止具２７を上記あおり固定用のフックＦ（図２参照）から外す。つぎに、固定部材１をあおり固定用金具１０１を押圧していたボルト１４ａ，１４ｂを緩め、固定部材１をあおり固定用金具１０１から外す。その後、上記あおりＡを立て、上記固定金具Ｂ（図２参照）により固定する。なお、足場装置の取り外しは、固定部材１をあおり固定用金具１０１から外した後、引張部材２の掛止具２７を上記あおり固定用のフックＦ（図２参照）から外してもよい。
【００２９】
なお、この第１の実施の形態における引張部材２の掛止具２７としては、上記Ｕ字状のものに限定されるものではなく、他でもよい。例えば、図１０に示すように、ペンチ状のものでもよい。このペンチ状の掛止具７は、略Ｌ字状の金属体７ａと略Ｉ字状の金属体７ｂとがペンチ状となるよう、長手方向の中間部でピン７ｃでピン連結され、そのピン７ｃを中心に上記２つの金属体７ａ，７ｂが回動自在となっている。また、上記略Ｌ字状の金属体７ａの底面の先端には、上記あおり固定用のフックＦ（図２参照）を挿通させる貫通孔７ｄが形成されている。さらに、上記ペンチ状の掛止具７の後端の対向する２面には、同軸的な貫通孔７ｅが形成されており、その貫通孔７ｅには、一方の外側からボルト７ｆが挿通され、他方の外側でナット７ｇが螺合している。そして、対向する２面の間において、上記ボルト７ｇに上記ショートニングクラッチ２６（図９参照）が取り付けられる。また、上記略Ｌ字状の金属体７ａの側面には、上記ピン連結とボルト７ｆとの間において、雌螺子７ｈが貫通形成されており、その雌螺子７ｈに外側から押圧用ボルト７ｉが螺合している。そして、上記あおり固定用のフックＦ（図２参照）を挿通させる貫通孔７ｄにそのフックＦを挿通させた状態で、上記押圧用ボルト７ｉを締め込み、その先端で上記略Ｉ字状の金属体７ｂを押すと、上記ペンチ状の掛止具７の先端が閉じ、上記フックＦを挟持するようになっている。このようなペンチ状の掛止具７を用いてもよい。
【００３０】
さらに、他の例として、例えば、図１１に示すような略コ字状の掛止具９でもよい。この略コ字状の掛止具９は、帯状の金属板がコ字状に曲げられ、さらにコ字状の上面９ａの先端が上方に曲げられた形状になっている。上記コ字状の背面９ｂと上面９ａとには、上記あおり固定用のフックＦ（図２参照）を挿通させる貫通孔９ｅ，９ｆが形成されている。そのフックＦは、背面９ｂの貫通孔９ｅから先に挿通させられてから上面９ａの貫通孔９ｆに挿通させられる。コ字状の対向する２面（上面９ａと下面９ｃ）には、同軸的な貫通孔９ｇが形成されており、その貫通孔９ｇには、一方の外側からボルト９ｈが挿通され、他方の外側でナット９ｉが螺合している。そして、対向する２面（上面９ａと下面９ｃ）の間において、上記ボルト９ｈに上記ショートニングクラッチ２６（図９参照）が取り付けられる。また、コ字状の上面９ａの先端で上方に曲げられた正面９ｄには、雌螺子９ｊが貫通形成されており、その雌螺子９ｊに正面側（コ字状の開口側）からボルト９ｋが螺合している。そのボルト９ｋにより、上記フックＦの先端部を押圧するようになっている。このような略コ字状の掛止具９を用いてもよい。
【００３１】
また、この第１の実施の形態では、あおりＡを横に倒した状態に保持するために、上記ショートニングクラッチ２６（図９参照）によりチェーン２４の長さを調節することを行ったが、それに代えて、図１２に示すように、ターンバックル８を利用して行ってもよい。すなわち、上記引張部材２の長ナット２２，ピン２３，チェーン２４，ピン２５およびショートニングクラッチ２６（図９参照）に代えて、上記（第１の）螺子棒２１とは逆螺子の第２の螺子棒８１およびそれら第１および第２の螺子棒２１，８１に螺合するターンバックル８を用いる。このターンバックル８は、上記（第１の）螺子棒２１の上端部と第２の螺子棒８１の下端部とに螺合している。そして、上記第２の螺子棒８１の上端部は、上記掛止具７（図１０参照），９（図１１参照），２７（図５参照）のボルト７ｆ，９ｈ，２７ｅに取り付けられるよう、貫通孔８１ａまたはフック（図示せず）等が形成されている。
【００３２】
さらに、上記引張部材２の他の例として、図１３に示すものを用いてもよい。このものは、図１２に示す、ターンバックル８，（第１の）螺子棒２１および第２の螺子棒８１からなるものに加えて、上記（第１の）螺子棒２１の下端部に、図４に示す長ナット２２，ピン２３およびチェーン２４が図４と同様にして構成されている。そして、上記固定部材１（図８参照）への掛止は、上記チェーン２４を、上記固定部材１の傾斜状のパイプ材１５の上側の開口から挿入し、上記傾斜状のパイプ材１５にボルト（図示せず）を貫通させ、そのボルトを上記チェーン２４の輪に通すことにより行われる。
【００３３】
図１４は、本発明の足場装置の第２の実施の形態を簡略して示している。この実施の形態の足場装置は、図１５に示すように、上記第１の実施の形態の足場装置（図３参照）における柱体立設用金属板１６および柱体立設用パイプ材１７と同様の支持部材固定用金属板（第２の金属板）１８および支持部材固定用パイプ材（第２のパイプ材）１９が、（第１の）金属板１１を挟んで対称に形成されている。それ以外は、上記第１の実施の形態と同様であり、同様の部分には同じ符号を付している。なお、図１５において、符号１８ａは上記支持部材固定用金属板１８に形成された貫通孔、符号１９ａは上記支持部材固定用パイプ材１９の側周面に溶接されたナット、符号１９ｂはそのナット１９ａに螺合するボルトである。
【００３４】
上記支持部材固定用パイプ材１９は、図１４に示すように、あおりＡを横に倒した状態に保持する支持部材５を固定するためにその支持部材５を挿入するのに使用される。すなわち、上記第１の実施の形態の足場装置における引張部材２（図９参照）の掛止具２７を掛けるフックＦ（図２参照）等が車両側になく上記引張部材２が使用できない場合やその引張部材２を使用しない場合に、上記支持部材固定用パイプ材１９が使用される。そして、上記支持部材５によりあおりＡを横に倒した状態に保持する際には、支持部材５として金属棒または金属パイプ等を用い、その支持部材５を支持部材固定用パイプ材１９の中空部に挿入し、その支持部材５の下端面を地面に当接させ、その状態で、あおりＡが横に倒れた状態を保持するよう、支持部材固定用パイプ材１９の外周面に取り付けられた各ボルト１９ｂを締め付け、上記支持部材５を押圧し、上記支持部材５を支持部材固定用パイプ材１９に固定する。これにより、あおりＡを横に倒した状態に保持することができる。
【００３５】
この第２の実施の形態の足場装置は、あおりＡの前後両端に使用してもよいが、上記第１の実施の形態の足場装置における引張部材２（図９参照）が使用できる状況であれば、あおりＡの前端または後端のいずれかに上記第１の実施の形態の足場装置（図８参照）を使用してもよい。また、この第２の実施の形態の足場装置では、傾斜状のパイプ材１５を利用しないが、この傾斜状のパイプ材１５を備えていると、上記支持部材５に加えて、上記第１の実施の形態の足場装置における引張部材２（図９参照）を併用することもできる。
【００３６】
図１６は、本発明の足場装置の第３の実施の形態を簡略して示している。この実施の形態の足場装置は、上記第１の実施の形態の足場装置における引張部材２（図４参照）のショートニングクラッチ２６および掛止具２７をチェーン止め金具（シャックル）６に替えたものである。そして、上記引張部材２のチェーン２４を上記チェーン止め金具（シャックル）６のボルト６ａに取り付ける。それ以外は、上記第１の実施の形態と同様であり、同様の部分は図を省略している。
【００３７】
この実施の形態における引張部材２は、図１６に示すように、あおり固定用の上記フックＦ（図２参照）がない場合に使用される。すなわち、左右のあおりＡの後端縁に設けられている上記あおり固定用金具１０１（図２参照）としては、上記あおり固定用のフックＦに固定するのではなく、後側あおりＥ用ハンドルレバー１０４で固定するタイプのものもある。その後側あおりＥは、荷台Ｄの後端縁に回動自在に設けられており、上記ハンドルレバー１０４は、後側あおりＥを倒したり立てたりするための回動自在のレバーであり、上記後側あおりＥの左右両端上部から略Ｌ字状に突出している。このタイプのものは、通常、後側あおりＥの上端左右両側にフック１０５が設けられており、そのフック１０５に上記引張部材２のチェーン止め金具（シャックル）６を取り付けるようにする。そして、上記引張部材２の螺子棒２１（図９参照）を止めているナットの螺合位置を調節することにより、上記左右のあおりＡを横に倒した状態に保持する。
【００３８】
上記タイプでは、左右のあおりＡの後部を固定する際には、上記ハンドルレバー１０４を上側に回動させ、その状態で、上記あおりＡを立て、上記あおり固定用金具１０１の切欠き１０１ａに上記ハンドルレバー１０４の回動軸部（略Ｌ字状の一部）を通し、その後、上記ハンドルレバー１０４を下側に回動させ、上記ハンドルレバー１０４の腕部（略Ｌ字状の他部）を上記あおり固定用金具１０１の外側に重ね、あおりＡの後部を固定する。上記あおりＡの後部の固定を解除する際には、上記ハンドルレバー１０４を上側に回動させる。
【図面の簡単な説明】
【００３９】
【図１】本発明の足場装置の第１の実施の形態を簡略して示す斜視図である。
【図２】上記足場装置が取り付けられる、トラックに設けられているあおり固定用金具およびフックを示す斜視図である。
【図３】上記足場装置の固定部材を示す斜視図である。
【図４】上記足場装置の引張部材を示す、トラック後方から見た正面図である。
【図５】上記引張部材の掛止具を示す斜視図である。
【図６】上記足場装置に立設される、手摺設置用の柱体を示す斜視図である。
【図７】上記柱体に横設される手摺を示す斜視図である。
【図８】上記足場装置の固定部材をあおりのあおり固定用金具に固定する方法を示す斜視図である。
【図９】上記足場装置の引張部材を上記固定部材およびトラックのフックに取り付ける方法を示す、トラック後方から見た正面図である。
【図１０】上記引張部材の掛止具の他の例を示す斜視図である。
【図１１】上記引張部材の掛止具のさらに他の例を示す斜視図である。
【図１２】上記引張部材の構成の他の例を示す、トラック後方から見た正面図である。
【図１３】上記引張部材の構成のさらに他の例を示す、トラック後方から見た正面図である。
【図１４】本発明の足場装置の第２の実施の形態を簡略して示す斜視図である。
【図１５】上記足場装置の固定部材を示す斜視図である。
【図１６】本発明の足場装置の第３の実施の形態を簡略して示す斜視図である。
【符号の説明】
【００４０】
Ａ あおり
Ｄ 荷台
Ｔ トラック
１ 固定部材
２ 引張部材
【特許請求の範囲】
【請求項１】
トラックの荷台の左右両側のあおりの前後両端縁に形成されたあおり固定用金具に着脱自在に取り付けられる下記（Ａ）の固定部材と、この固定部材と上記あおり以外の車両部分に形成された掛止部との間に取り付けられる下記（Ｂ）の引張部材とからなり、上記固定部材および引張部材の取り付けにより、上記左右両側のあおりの少なくとも一方のあおりを横に倒し足場として保持することを特徴とする足場装置。
（Ａ）上記あおり固定用金具を挿通させる貫通孔が形成された金属板と、上記貫通孔に下方と側方とから連通するよう上記金属板に形成された縦方向の切欠きと横方向の切欠きとに固定されたナットと、このナットに上記金属板の外側から螺合し上記貫通孔に挿通させる上記あおり固定用金具を圧接するボルトと、上記金属板の上端縁が傾斜状に形成されその上端縁に沿って固定されたパイプ材とを備えた固定部材。
（Ｂ）上記固定部材の傾斜状のパイプ材に挿通され、その一端部が上記あおり以外の車両部分に形成された掛止部に取り付けられ、他端部側が上記傾斜状のパイプ材に掛止されるる引張部材。
【請求項２】
トラックの荷台の左右両側のあおりの前後両端縁に形成されたあおり固定用金具に着脱自在に取り付けられる下記（Ｃ）の固定部材と、この固定部材と上記トラックが停車している地面との間に取り付けられる下記（Ｄ）の支持部材とからなり、上記固定部材および支持部材の取り付けにより、上記左右両側のあおりの少なくとも一方のあおりを横に倒し足場として保持することを特徴とする足場装置。
（Ｃ）上記あおり固定用金具を挿通させる貫通孔が形成された金属板と、上記貫通孔に下方と側方とから連通するよう上記金属板に形成された縦方向の切欠きと横方向の切欠きとに固定されたナットと、このナットに上記金属板の外側から螺合し上記貫通孔に挿通させる上記あおり固定用金具を圧接するボルトと、上記金属板に直角に固定され貫通孔が形成された第２の金属板と、この第２の金属板にその貫通孔と同軸的に立設された第２のパイプ材と、この第２のパイプ材の側周面に貫通孔が形成されその貫通孔と同軸的に固定された第２のナットと、その第２のナットに上記第２のパイプ材の外側から螺合する第２のボルトとを備えた固定部材。
（Ｄ）上記固定部材の第２の金属板に形成された貫通孔および第２のパイプ材に挿通され、その下端面が地面に当接し、上記第２のパイプ材に対応する部分が上記第２のボルトの圧接により第２のパイプ材に固定される支持部材。
【請求項３】
上記あおりの前後両端縁に取り付けられた固定部材が、上記あおり固定用金具を挿通させる貫通孔が形成された金属板に直角に固定された第３の金属板と、この第３の金属板に立設された第３のパイプ材とを備え、上記第３のパイプ材に、柱体の下端部が着脱自在に挿入されてその柱体が立設され、前側の柱体と後側の柱体との間に手摺が着脱自在に横設された請求項１または２記載の足場装置。
【請求項１】
トラックの荷台の左右両側のあおりの前後両端縁に形成されたあおり固定用金具に着脱自在に取り付けられる下記（Ａ）の固定部材と、この固定部材と上記あおり以外の車両部分に形成された掛止部との間に取り付けられる下記（Ｂ）の引張部材とからなり、上記固定部材および引張部材の取り付けにより、上記左右両側のあおりの少なくとも一方のあおりを横に倒し足場として保持することを特徴とする足場装置。
（Ａ）上記あおり固定用金具を挿通させる貫通孔が形成された金属板と、上記貫通孔に下方と側方とから連通するよう上記金属板に形成された縦方向の切欠きと横方向の切欠きとに固定されたナットと、このナットに上記金属板の外側から螺合し上記貫通孔に挿通させる上記あおり固定用金具を圧接するボルトと、上記金属板の上端縁が傾斜状に形成されその上端縁に沿って固定されたパイプ材とを備えた固定部材。
（Ｂ）上記固定部材の傾斜状のパイプ材に挿通され、その一端部が上記あおり以外の車両部分に形成された掛止部に取り付けられ、他端部側が上記傾斜状のパイプ材に掛止されるる引張部材。
【請求項２】
トラックの荷台の左右両側のあおりの前後両端縁に形成されたあおり固定用金具に着脱自在に取り付けられる下記（Ｃ）の固定部材と、この固定部材と上記トラックが停車している地面との間に取り付けられる下記（Ｄ）の支持部材とからなり、上記固定部材および支持部材の取り付けにより、上記左右両側のあおりの少なくとも一方のあおりを横に倒し足場として保持することを特徴とする足場装置。
（Ｃ）上記あおり固定用金具を挿通させる貫通孔が形成された金属板と、上記貫通孔に下方と側方とから連通するよう上記金属板に形成された縦方向の切欠きと横方向の切欠きとに固定されたナットと、このナットに上記金属板の外側から螺合し上記貫通孔に挿通させる上記あおり固定用金具を圧接するボルトと、上記金属板に直角に固定され貫通孔が形成された第２の金属板と、この第２の金属板にその貫通孔と同軸的に立設された第２のパイプ材と、この第２のパイプ材の側周面に貫通孔が形成されその貫通孔と同軸的に固定された第２のナットと、その第２のナットに上記第２のパイプ材の外側から螺合する第２のボルトとを備えた固定部材。
（Ｄ）上記固定部材の第２の金属板に形成された貫通孔および第２のパイプ材に挿通され、その下端面が地面に当接し、上記第２のパイプ材に対応する部分が上記第２のボルトの圧接により第２のパイプ材に固定される支持部材。
【請求項３】
上記あおりの前後両端縁に取り付けられた固定部材が、上記あおり固定用金具を挿通させる貫通孔が形成された金属板に直角に固定された第３の金属板と、この第３の金属板に立設された第３のパイプ材とを備え、上記第３のパイプ材に、柱体の下端部が着脱自在に挿入されてその柱体が立設され、前側の柱体と後側の柱体との間に手摺が着脱自在に横設された請求項１または２記載の足場装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【公開番号】特開２００９−５１４２１（Ｐ２００９−５１４２１Ａ）
【公開日】平成２１年３月１２日（２００９．３．１２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００７−２２１４７４（Ｐ２００７−２２１４７４）
【出願日】平成１９年８月２８日（２００７．８．２８）
【出願人】（５０４３６８０５５）
【公開日】平成２１年３月１２日（２００９．３．１２）
【国際特許分類】
【出願日】平成１９年８月２８日（２００７．８．２８）
【出願人】（５０４３６８０５５）
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