車両用入力システム
【課題】主に自動車の各種電子機器の制御用に用いられる車両用入力システムに関し、素早く漢字の入力が可能なものを提供することを目的とする。
【解決手段】検出信号Ｓ１が入力され表示点に表示を行う表示信号Ｓ２を出力する処理ユニット２３は、検出信号Ｓ１から対象物が操作面３１へ接触し移動したことを検出すると、検出点に対応した表示点を接続する軌跡８１を表示する表示信号Ｓ２を出力し、検出信号Ｓ１から対象物が操作面へ近接したことを検出すると検出点に対応した表示点に近接表示８２を表示する表示信号Ｓ２を出力し、軌跡８１により手書き文字表示エリア５２に表示された漢字を認識する。
【解決手段】検出信号Ｓ１が入力され表示点に表示を行う表示信号Ｓ２を出力する処理ユニット２３は、検出信号Ｓ１から対象物が操作面３１へ接触し移動したことを検出すると、検出点に対応した表示点を接続する軌跡８１を表示する表示信号Ｓ２を出力し、検出信号Ｓ１から対象物が操作面へ近接したことを検出すると検出点に対応した表示点に近接表示８２を表示する表示信号Ｓ２を出力し、軌跡８１により手書き文字表示エリア５２に表示された漢字を認識する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、主に自動車内の各種電子機器の操作に用いられる車両用入力システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、車両からインターネットに接続し電子メールシステム等、車両に搭載されるシステムは多様化し、さらにその操作も複雑化してきている。その操作において、より直感的な入力を可能にするため、アルファベットやひらがなを入力可能な車両用入力システムが提案されている。
【０００３】
図５を用いて、このような従来の車両用入力システムについて説明する。
【０００４】
同図において、車両用入力システム１０は、多方向に操作可能な入力ユニット１と、液晶ディスプレイ等の出力ユニット２と、演算回路等を含む処理ユニット３と、各種データを記憶する記憶ユニット４を備えて構成される。また、処理ユニット３は、入力ユニット１、出力ユニット２、記憶ユニット４に接続されている。
【０００５】
ここで、処理ユニット３では電子メール等の文章を作成する文字入力プログラム１１が実行される。ここで、文字入力プログラム１１は、記憶ユニット４内に保存されている。この文字入力プログラム１１により、出力ユニット２にアルファベットやひらがな等の一覧が表示される。
【０００６】
そして、文字を入力する際には、入力ユニット１を前後左右に操作し、入力したい文字を出力ユニット２に表示されたアルファベットやひらがな等の一覧から選択するものであった。
【０００７】
なお、漢字を入力する場合は、ひらがなで読み仮名を入力した後、ひらがなから漢字への変換を処理ユニット３が行っていた。
【０００８】
なお、この出願の発明に関する先行技術文献情報としては、例えば、特許文献１及び特許文献２が知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開２０１１−１５０４１０号公報
【特許文献２】特表２００８−５０３３７６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
しかしながら、従来の車両用入力システムでは、同じ読み仮名を持つ漢字でも幾つか変換候補がある中から選択する手間があり、漢字の入力には時間がかかっていた。
【００１１】
本発明は、素早く漢字を入力可能な車両用入力システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記目的を達成するために本発明は、特に、処理ユニットは検出信号が入力され表示点に表示を行う表示信号を出力するもので、検出信号から対象物が操作面へ接触し移動したことを検出すると、検出点に対応した表示点を接続する軌跡を表示する表示信号を出力し、検出信号から対象物が操作面へ近接したことを検出すると検出点に対応し表示点に近接表示を表示する表示信号を出力し、軌跡により手書き文字表示エリアに入力された漢字を認識するよう、車両用入力システムを構成する。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、処理ユニットは検出信号が入力され表示点に表示を行う表示信号を出力するもので、検出信号から対象物が操作面へ接触し移動したことを検出すると、検出点に対応した表示点を接続する軌跡を表示する表示信号を出力し、検出信号から対象物が操作面へ近接したことを検出すると検出点に対応した表示点に近接表示を表示する表示信号を出力し、軌跡により手書き文字表示エリアに入力された漢字を認識するよう車両用入力システムが構成されている。これにより、操作者は軌跡の形状と近接表示の位置関係から漢字の次の筆画をどこから開始すれば良いか確認しつつ操作できるため、素早く漢字を入力可能な車両用入力システムを提供することが出来る。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の一実施の形態による車両用入力システムのブロック図
【図２】同車両用入力システムの車内の配置を示す図
【図３】同車両用入力システムに用いる入力ユニットの操作面と出力ユニットの文字表示エリアの対応を示す図
【図４】同車両用入力システムの出力ユニットの画面図
【図５】従来の車両用入力システムのブロック図
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の実施の形態について、図１〜図４を用いて説明する。
【００１６】
（実施の形態）
図１は本発明の一実施の形態による車両用入力システムのブロック図である。
【００１７】
同図において、車両用入力システム７０は、入力ユニット２１と、液晶ディスプレイ等の出力ユニット２２と、演算回路等を含む処理ユニット２３を備えて構成される。また、処理ユニット２３は、入力ユニット２１、出力ユニット２２に電気的に接続されている。
【００１８】
さらに、車両用入力システム７０は、車外インターネット通信システム７１や、カーナビゲーションシステム７２や、電話システム７３と接続されている。
【００１９】
ここで、入力ユニット２１は例えば静電式タッチパネルであり、直交するＸ軸及びＹ軸に広がる操作面３１を備えている。この操作面３１では例えばＹ軸に平行な複数の帯状の縦電極３２とＸ軸に平行な複数の帯状の横電極３３が誘電板等を介して対向している。そして、縦電極３２から放射した電界を横電極３３で吸収し、横電極３３から放射した電界を縦電極３２で吸収する。ここで、操作者の指や誘電体で形成された指示ペン等の対象物が操作面３１に接近あるいは接触すると、対象物が縦電極３２あるいは横電極３３から放射した電界を吸収する。これにより横電極３３あるいは縦電極３２で吸収する電界の変化が生じ、対象物の近接あるいは接触を検出し、入力ユニット２１は検出信号Ｓ１を出力する。
【００２０】
また、処理ユニット２３は、演算回路４１や記憶回路４２を備えている。ここで、記憶回路４２には手書き文字入力プログラム４３と手書き文字入力プログラム４３で使用する漢字をデータベース化した漢字データベース４４が保存されている。また、演算回路４１は記憶回路４２から手書き文字入力プログラム４３を読み出して実行する。
【００２１】
この手書き文字入力プログラム４３の実行に伴い、入力ユニット２１から入力された検出信号Ｓ１を基に表示信号Ｓ２が出力ユニット２２に出力される。また、処理ユニット２３からは、車外インターネット通信システム７１や、カーナビゲーションシステム７２や、電話システム７３に操作信号Ｓ３が出力される。
【００２２】
また、出力ユニット２２は例えば液晶ディスプレイ等の表示装置である。ここで、出力ユニット２２の表示面５１には、手書き文字表示エリア５２と語句作成エリア５３が設けられている。そして、処理ユニット２３から入力された表示信号Ｓ２を基に手書き文字表示エリア５２あるいは語句作成エリア５３の表示が変化する。
【００２３】
そして、このように構成された車両用入力システム７０は、例えば図２に示すような位置に車室内に搭載される。ここで、入力ユニット２１は、例えば運転席と助手席の間に配置され、処理ユニット２３はインストルメントパネル内に、また出力ユニット２２はインストルメントパネルの前面に配置される。
【００２４】
さらに、例えば車外インターネット通信システム７１や、カーナビゲーションシステム７２や、電話システム７３もインストルメントパネル内に配置される。なお、これらの車外インターネット通信システム７１、カーナビゲーションシステム７２、電話システム７３は処理ユニット２３に、配線ケーブル等を介して電気的に接続される。
【００２５】
次に、図３を用いて操作面３１に接触または近接する位置と手書き文字表示エリア５２に表示される位置の関係について説明する。
【００２６】
同図において、操作面３１上に接触または近接した際に対象物が検出される点を検出点とし、一例としてＸ軸でＸ０１〜Ｘ０５、Ｙ軸でＹ０１〜Ｙ０８の５行×８列の交点となるものとして示す。ここで、例えばＸ０３の行とＹ０５の列の交点となる検出点の座標を（Ｘ０３、Ｙ０５）と示すものとする。このとき、操作面３１上に接触または近接した際の検出点は（Ｘ０１、Ｙ０１）〜（Ｘ０５、Ｙ０８）の４０点となる。
【００２７】
一方、手書き文字表示エリア５２においては、操作面３１上の検出点それぞれに対応し、軌跡８１や近接表示８２を表示する表示点が存在する。例えば、操作面３１の検出点である（Ｘ０１、Ｙ０１）〜（Ｘ０５、Ｙ０８）の４０点に、手書き文字表示エリア５２の表示点となる（Ｘ１１、Ｙ１１）〜（Ｘ１５、Ｙ１８）の４０点が対応する。この対応関係は、例えば記憶回路４２内にデータベースとして保存されている。
【００２８】
そして、手書き文字表示エリア５２の表示は、例えば、軌跡８１、近接表示８２、接触表示８３の三種類がある。
【００２９】
ここで、操作者が例えば操作面３１の検出点である（Ｘ０２、Ｙ０５）に対象物を近接させると、手書き文字表示エリア５２の表示点である（Ｘ１２、Ｙ１５）に近接表示８２が丸印として表示される。なお、この近接表示８２は、操作者が操作面３１から対象物を所定距離の間隔を空けて離すと消える。
【００３０】
また、例えば操作面３１の検出点である（Ｘ０４、Ｙ０５）に対象物を接触させると、手書き文字表示エリア５２の表示点である（Ｘ１４、Ｙ１５）に接触表示８３が表示される。
【００３１】
さらに、例えば操作面３１の検出点の（Ｘ０４、Ｙ０２）に接触した状態から隣接した検出点である（Ｘ０４、Ｙ０３）に対象物を接触したまま移動させると、手書き文字表示エリア５２の対応した表示点である（Ｘ１４、Ｙ１２）と（Ｘ１４、Ｙ１３）を結んで軌跡８１が表示される。
【００３２】
なお、手書き文字表示エリア５２の表示は処理ユニット２３から出力される表示信号Ｓ２により行われる。
【００３３】
ここで、処理ユニット２３が、検出信号Ｓ１から対象物が操作面３１へ接触し移動したことを検出すると、検出点に対応した表示点を接続する軌跡８１を表示する表示信号Ｓ２を出力する。また、処理ユニット２３が、検出信号Ｓ１から対象物が操作面へ近接したことを検出すると検出点に対応した表示点に近接表示８２を表示する表示信号Ｓ２を出力する。また、検出信号Ｓ１から対象物が操作面へ接触したことを検出すると、検出点に対応した表示点に接触表示８３を表示する表示信号Ｓ２を出力する。
【００３４】
なお、対象物の近接あるいは接触の検出は、入力ユニット２１において、縦電極３２あるいは横電極３３で吸収する電界の量の変化を検出することで行われる。対象物が近接、そして接触するに伴い、対象物による電界の吸収量が大きくなることから、縦電極３２あるいは横電極３３で吸収する電界の量は逆に少なくなり、所定の閾値を用いて対象物の近接あるいは接触を検出することができる。
【００３５】
このような車両用入力システム７０を用いて、運転席に着座した操作者が例えば指先を用いて、「真」の漢字を入力する場合を一例として説明する。
【００３６】
ここで、操作者が入力ユニット２１の操作面３１に指先で「真」の漢字を描くと、図４に示すように操作面３１を指先でなぞった位置、つまり指先を接触移動させた位置に対応して手書き文字表示エリア５２に軌跡８１が表示される。
【００３７】
そして操作者は「真」の漢字を描く際に一画毎に指先を離すが、同図に示すように「真」の漢字の数画目まで描き、操作面３１に近接した状態で指を離すと、その位置に対応した手書き文字表示エリア５２の位置に丸印等で近接表示８２が表示される。若干複雑な漢字を入力する場合においても、このように近接表示８２が表示されるので、次に操作面３１に接触しようとしている位置が確認しやすくなり誤記の発生を抑制することができる。
【００３８】
次に、操作者が手書き文字表示エリア５２に漢字を描き終えた際の処理について図１に戻り説明すると、ここで操作者は漢字を描き終えると例えば操作面３１を二本の指先で接触する。すると、処理ユニット２３で、手書き文字表示エリア５２に描かれた漢字の形状に対し、記憶回路４２に保存された漢字データベース４４に保存された漢字のうち、その漢字の形状に最も近いものを演算回路４１が対照し、語句作成エリア５３に表示させる。
【００３９】
さらに、操作者はこの操作を繰り返し、語句作成エリア５３に、地名や通信文などを作成する。ここで、例えば語句作成エリア５３に地名を作成すると、カーナビゲーションシステム７２において目的地や経由地として使用すべく、処理ユニット２３から操作信号Ｓ３として出力される。また、語句作成エリア５３に電子メールとして送信する文章を作成すると、文章は操作信号Ｓ３に変換され、処理ユニット２３から車外インターネット通信システム７１に出力される。
【００４０】
そして、カーナビゲーションシステム７２が目的地や経由地として入力された地名を用いて経路検索を行ったり、車外インターネット通信システム７１が電子メールの文章として送信したりする。
【００４１】
このように、操作者は車両用入力システム７０を用いることにより、素早く漢字を入力し、車両の各搭載システムに対し、所望の処理を行わせることが可能となる。
【００４２】
なお、上記の説明では、近接表示８２は丸印として説明したが、操作者が認識可能であれば良く、×印や三角等、所望の形状での表示が可能である。また色彩も自由に選択可能である。
【００４３】
また、車外インターネット通信システム７１、カーナビゲーションシステム７２、電話システム７３等への操作信号Ｓ３の出力は入力ユニット２１あるいは出力ユニット２２から行っても良い。
【００４４】
また、入力ユニット２１は、静電方式タッチパネルで無くても良い。操作面３１への接触及び近接を検出可能であれば種々の変更が可能である。例えば抵抗膜方式タッチパネルに加え、抵抗膜方式タッチパネルの上方に光線を放射する発光ダイオードと発光ダイオードが放射する光線を検出する光検出センサを設けた構成としても良い。この場合、操作面３１への接触は抵抗膜方式タッチパネルが検出し、操作面３１への近接は光検出センサが検出する。
【００４５】
また、処理ユニット２３は、入力ユニット２１あるいは出力ユニット２２と一体に構成しても良く、演算回路４１と記憶回路４２は同じユニット内に構成しても良いし、別のユニットに分けて構成しても良い。
【００４６】
このように本実施の形態によれば、処理ユニット２３は、検出信号Ｓ１から対象物が操作面３１へ接触し移動したことを検出すると、検出点に対応した表示点を接続する軌跡８１を表示する表示信号Ｓ２を出力し、検出信号Ｓ１から対象物が操作面へ近接したことを検出すると検出点に対応した表示点に近接表示８２を表示する表示信号Ｓ２を出力し、軌跡８１により手書き文字表示エリア５２に表示された漢字を認識する。これにより、操作者は軌跡８１の形状と近接表示８２の位置関係から漢字の次の筆画をどこから開始すれば良いか確認しつつ操作できるため、素早く漢字を入力しうる。
【００４７】
また、出力ユニット２２には語句作成エリア５３を表示しているため、語句や文章の作成に便利な車両用入力システム７０を提供しうる。
【産業上の利用可能性】
【００４８】
本発明による車両用入力システムは、素早く漢字の入力が可能なものを提供でき、主に自動車の各種電子機器の制御用として有用である。
【符号の説明】
【００４９】
２１ 入力ユニット
２２ 出力ユニット
２３ 処理ユニット
３１ 操作面
３２ 縦電極
３３ 横電極
４１ 演算回路
４２ 記憶回路
４３ 手書き文字入力プログラム
４４ 漢字データベース
５１ 表示面
５２ 手書き文字表示エリア
５３ 語句作成エリア
７０ 車両用入力システム
７１ 車外インターネット通信システム
７２ カーナビゲーションシステム
７３ 電話システム
８１ 軌跡
８２ 近接表示
８３ 接触表示
【技術分野】
【０００１】
本発明は、主に自動車内の各種電子機器の操作に用いられる車両用入力システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、車両からインターネットに接続し電子メールシステム等、車両に搭載されるシステムは多様化し、さらにその操作も複雑化してきている。その操作において、より直感的な入力を可能にするため、アルファベットやひらがなを入力可能な車両用入力システムが提案されている。
【０００３】
図５を用いて、このような従来の車両用入力システムについて説明する。
【０００４】
同図において、車両用入力システム１０は、多方向に操作可能な入力ユニット１と、液晶ディスプレイ等の出力ユニット２と、演算回路等を含む処理ユニット３と、各種データを記憶する記憶ユニット４を備えて構成される。また、処理ユニット３は、入力ユニット１、出力ユニット２、記憶ユニット４に接続されている。
【０００５】
ここで、処理ユニット３では電子メール等の文章を作成する文字入力プログラム１１が実行される。ここで、文字入力プログラム１１は、記憶ユニット４内に保存されている。この文字入力プログラム１１により、出力ユニット２にアルファベットやひらがな等の一覧が表示される。
【０００６】
そして、文字を入力する際には、入力ユニット１を前後左右に操作し、入力したい文字を出力ユニット２に表示されたアルファベットやひらがな等の一覧から選択するものであった。
【０００７】
なお、漢字を入力する場合は、ひらがなで読み仮名を入力した後、ひらがなから漢字への変換を処理ユニット３が行っていた。
【０００８】
なお、この出願の発明に関する先行技術文献情報としては、例えば、特許文献１及び特許文献２が知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開２０１１−１５０４１０号公報
【特許文献２】特表２００８−５０３３７６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
しかしながら、従来の車両用入力システムでは、同じ読み仮名を持つ漢字でも幾つか変換候補がある中から選択する手間があり、漢字の入力には時間がかかっていた。
【００１１】
本発明は、素早く漢字を入力可能な車両用入力システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記目的を達成するために本発明は、特に、処理ユニットは検出信号が入力され表示点に表示を行う表示信号を出力するもので、検出信号から対象物が操作面へ接触し移動したことを検出すると、検出点に対応した表示点を接続する軌跡を表示する表示信号を出力し、検出信号から対象物が操作面へ近接したことを検出すると検出点に対応し表示点に近接表示を表示する表示信号を出力し、軌跡により手書き文字表示エリアに入力された漢字を認識するよう、車両用入力システムを構成する。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、処理ユニットは検出信号が入力され表示点に表示を行う表示信号を出力するもので、検出信号から対象物が操作面へ接触し移動したことを検出すると、検出点に対応した表示点を接続する軌跡を表示する表示信号を出力し、検出信号から対象物が操作面へ近接したことを検出すると検出点に対応した表示点に近接表示を表示する表示信号を出力し、軌跡により手書き文字表示エリアに入力された漢字を認識するよう車両用入力システムが構成されている。これにより、操作者は軌跡の形状と近接表示の位置関係から漢字の次の筆画をどこから開始すれば良いか確認しつつ操作できるため、素早く漢字を入力可能な車両用入力システムを提供することが出来る。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の一実施の形態による車両用入力システムのブロック図
【図２】同車両用入力システムの車内の配置を示す図
【図３】同車両用入力システムに用いる入力ユニットの操作面と出力ユニットの文字表示エリアの対応を示す図
【図４】同車両用入力システムの出力ユニットの画面図
【図５】従来の車両用入力システムのブロック図
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の実施の形態について、図１〜図４を用いて説明する。
【００１６】
（実施の形態）
図１は本発明の一実施の形態による車両用入力システムのブロック図である。
【００１７】
同図において、車両用入力システム７０は、入力ユニット２１と、液晶ディスプレイ等の出力ユニット２２と、演算回路等を含む処理ユニット２３を備えて構成される。また、処理ユニット２３は、入力ユニット２１、出力ユニット２２に電気的に接続されている。
【００１８】
さらに、車両用入力システム７０は、車外インターネット通信システム７１や、カーナビゲーションシステム７２や、電話システム７３と接続されている。
【００１９】
ここで、入力ユニット２１は例えば静電式タッチパネルであり、直交するＸ軸及びＹ軸に広がる操作面３１を備えている。この操作面３１では例えばＹ軸に平行な複数の帯状の縦電極３２とＸ軸に平行な複数の帯状の横電極３３が誘電板等を介して対向している。そして、縦電極３２から放射した電界を横電極３３で吸収し、横電極３３から放射した電界を縦電極３２で吸収する。ここで、操作者の指や誘電体で形成された指示ペン等の対象物が操作面３１に接近あるいは接触すると、対象物が縦電極３２あるいは横電極３３から放射した電界を吸収する。これにより横電極３３あるいは縦電極３２で吸収する電界の変化が生じ、対象物の近接あるいは接触を検出し、入力ユニット２１は検出信号Ｓ１を出力する。
【００２０】
また、処理ユニット２３は、演算回路４１や記憶回路４２を備えている。ここで、記憶回路４２には手書き文字入力プログラム４３と手書き文字入力プログラム４３で使用する漢字をデータベース化した漢字データベース４４が保存されている。また、演算回路４１は記憶回路４２から手書き文字入力プログラム４３を読み出して実行する。
【００２１】
この手書き文字入力プログラム４３の実行に伴い、入力ユニット２１から入力された検出信号Ｓ１を基に表示信号Ｓ２が出力ユニット２２に出力される。また、処理ユニット２３からは、車外インターネット通信システム７１や、カーナビゲーションシステム７２や、電話システム７３に操作信号Ｓ３が出力される。
【００２２】
また、出力ユニット２２は例えば液晶ディスプレイ等の表示装置である。ここで、出力ユニット２２の表示面５１には、手書き文字表示エリア５２と語句作成エリア５３が設けられている。そして、処理ユニット２３から入力された表示信号Ｓ２を基に手書き文字表示エリア５２あるいは語句作成エリア５３の表示が変化する。
【００２３】
そして、このように構成された車両用入力システム７０は、例えば図２に示すような位置に車室内に搭載される。ここで、入力ユニット２１は、例えば運転席と助手席の間に配置され、処理ユニット２３はインストルメントパネル内に、また出力ユニット２２はインストルメントパネルの前面に配置される。
【００２４】
さらに、例えば車外インターネット通信システム７１や、カーナビゲーションシステム７２や、電話システム７３もインストルメントパネル内に配置される。なお、これらの車外インターネット通信システム７１、カーナビゲーションシステム７２、電話システム７３は処理ユニット２３に、配線ケーブル等を介して電気的に接続される。
【００２５】
次に、図３を用いて操作面３１に接触または近接する位置と手書き文字表示エリア５２に表示される位置の関係について説明する。
【００２６】
同図において、操作面３１上に接触または近接した際に対象物が検出される点を検出点とし、一例としてＸ軸でＸ０１〜Ｘ０５、Ｙ軸でＹ０１〜Ｙ０８の５行×８列の交点となるものとして示す。ここで、例えばＸ０３の行とＹ０５の列の交点となる検出点の座標を（Ｘ０３、Ｙ０５）と示すものとする。このとき、操作面３１上に接触または近接した際の検出点は（Ｘ０１、Ｙ０１）〜（Ｘ０５、Ｙ０８）の４０点となる。
【００２７】
一方、手書き文字表示エリア５２においては、操作面３１上の検出点それぞれに対応し、軌跡８１や近接表示８２を表示する表示点が存在する。例えば、操作面３１の検出点である（Ｘ０１、Ｙ０１）〜（Ｘ０５、Ｙ０８）の４０点に、手書き文字表示エリア５２の表示点となる（Ｘ１１、Ｙ１１）〜（Ｘ１５、Ｙ１８）の４０点が対応する。この対応関係は、例えば記憶回路４２内にデータベースとして保存されている。
【００２８】
そして、手書き文字表示エリア５２の表示は、例えば、軌跡８１、近接表示８２、接触表示８３の三種類がある。
【００２９】
ここで、操作者が例えば操作面３１の検出点である（Ｘ０２、Ｙ０５）に対象物を近接させると、手書き文字表示エリア５２の表示点である（Ｘ１２、Ｙ１５）に近接表示８２が丸印として表示される。なお、この近接表示８２は、操作者が操作面３１から対象物を所定距離の間隔を空けて離すと消える。
【００３０】
また、例えば操作面３１の検出点である（Ｘ０４、Ｙ０５）に対象物を接触させると、手書き文字表示エリア５２の表示点である（Ｘ１４、Ｙ１５）に接触表示８３が表示される。
【００３１】
さらに、例えば操作面３１の検出点の（Ｘ０４、Ｙ０２）に接触した状態から隣接した検出点である（Ｘ０４、Ｙ０３）に対象物を接触したまま移動させると、手書き文字表示エリア５２の対応した表示点である（Ｘ１４、Ｙ１２）と（Ｘ１４、Ｙ１３）を結んで軌跡８１が表示される。
【００３２】
なお、手書き文字表示エリア５２の表示は処理ユニット２３から出力される表示信号Ｓ２により行われる。
【００３３】
ここで、処理ユニット２３が、検出信号Ｓ１から対象物が操作面３１へ接触し移動したことを検出すると、検出点に対応した表示点を接続する軌跡８１を表示する表示信号Ｓ２を出力する。また、処理ユニット２３が、検出信号Ｓ１から対象物が操作面へ近接したことを検出すると検出点に対応した表示点に近接表示８２を表示する表示信号Ｓ２を出力する。また、検出信号Ｓ１から対象物が操作面へ接触したことを検出すると、検出点に対応した表示点に接触表示８３を表示する表示信号Ｓ２を出力する。
【００３４】
なお、対象物の近接あるいは接触の検出は、入力ユニット２１において、縦電極３２あるいは横電極３３で吸収する電界の量の変化を検出することで行われる。対象物が近接、そして接触するに伴い、対象物による電界の吸収量が大きくなることから、縦電極３２あるいは横電極３３で吸収する電界の量は逆に少なくなり、所定の閾値を用いて対象物の近接あるいは接触を検出することができる。
【００３５】
このような車両用入力システム７０を用いて、運転席に着座した操作者が例えば指先を用いて、「真」の漢字を入力する場合を一例として説明する。
【００３６】
ここで、操作者が入力ユニット２１の操作面３１に指先で「真」の漢字を描くと、図４に示すように操作面３１を指先でなぞった位置、つまり指先を接触移動させた位置に対応して手書き文字表示エリア５２に軌跡８１が表示される。
【００３７】
そして操作者は「真」の漢字を描く際に一画毎に指先を離すが、同図に示すように「真」の漢字の数画目まで描き、操作面３１に近接した状態で指を離すと、その位置に対応した手書き文字表示エリア５２の位置に丸印等で近接表示８２が表示される。若干複雑な漢字を入力する場合においても、このように近接表示８２が表示されるので、次に操作面３１に接触しようとしている位置が確認しやすくなり誤記の発生を抑制することができる。
【００３８】
次に、操作者が手書き文字表示エリア５２に漢字を描き終えた際の処理について図１に戻り説明すると、ここで操作者は漢字を描き終えると例えば操作面３１を二本の指先で接触する。すると、処理ユニット２３で、手書き文字表示エリア５２に描かれた漢字の形状に対し、記憶回路４２に保存された漢字データベース４４に保存された漢字のうち、その漢字の形状に最も近いものを演算回路４１が対照し、語句作成エリア５３に表示させる。
【００３９】
さらに、操作者はこの操作を繰り返し、語句作成エリア５３に、地名や通信文などを作成する。ここで、例えば語句作成エリア５３に地名を作成すると、カーナビゲーションシステム７２において目的地や経由地として使用すべく、処理ユニット２３から操作信号Ｓ３として出力される。また、語句作成エリア５３に電子メールとして送信する文章を作成すると、文章は操作信号Ｓ３に変換され、処理ユニット２３から車外インターネット通信システム７１に出力される。
【００４０】
そして、カーナビゲーションシステム７２が目的地や経由地として入力された地名を用いて経路検索を行ったり、車外インターネット通信システム７１が電子メールの文章として送信したりする。
【００４１】
このように、操作者は車両用入力システム７０を用いることにより、素早く漢字を入力し、車両の各搭載システムに対し、所望の処理を行わせることが可能となる。
【００４２】
なお、上記の説明では、近接表示８２は丸印として説明したが、操作者が認識可能であれば良く、×印や三角等、所望の形状での表示が可能である。また色彩も自由に選択可能である。
【００４３】
また、車外インターネット通信システム７１、カーナビゲーションシステム７２、電話システム７３等への操作信号Ｓ３の出力は入力ユニット２１あるいは出力ユニット２２から行っても良い。
【００４４】
また、入力ユニット２１は、静電方式タッチパネルで無くても良い。操作面３１への接触及び近接を検出可能であれば種々の変更が可能である。例えば抵抗膜方式タッチパネルに加え、抵抗膜方式タッチパネルの上方に光線を放射する発光ダイオードと発光ダイオードが放射する光線を検出する光検出センサを設けた構成としても良い。この場合、操作面３１への接触は抵抗膜方式タッチパネルが検出し、操作面３１への近接は光検出センサが検出する。
【００４５】
また、処理ユニット２３は、入力ユニット２１あるいは出力ユニット２２と一体に構成しても良く、演算回路４１と記憶回路４２は同じユニット内に構成しても良いし、別のユニットに分けて構成しても良い。
【００４６】
このように本実施の形態によれば、処理ユニット２３は、検出信号Ｓ１から対象物が操作面３１へ接触し移動したことを検出すると、検出点に対応した表示点を接続する軌跡８１を表示する表示信号Ｓ２を出力し、検出信号Ｓ１から対象物が操作面へ近接したことを検出すると検出点に対応した表示点に近接表示８２を表示する表示信号Ｓ２を出力し、軌跡８１により手書き文字表示エリア５２に表示された漢字を認識する。これにより、操作者は軌跡８１の形状と近接表示８２の位置関係から漢字の次の筆画をどこから開始すれば良いか確認しつつ操作できるため、素早く漢字を入力しうる。
【００４７】
また、出力ユニット２２には語句作成エリア５３を表示しているため、語句や文章の作成に便利な車両用入力システム７０を提供しうる。
【産業上の利用可能性】
【００４８】
本発明による車両用入力システムは、素早く漢字の入力が可能なものを提供でき、主に自動車の各種電子機器の制御用として有用である。
【符号の説明】
【００４９】
２１ 入力ユニット
２２ 出力ユニット
２３ 処理ユニット
３１ 操作面
３２ 縦電極
３３ 横電極
４１ 演算回路
４２ 記憶回路
４３ 手書き文字入力プログラム
４４ 漢字データベース
５１ 表示面
５２ 手書き文字表示エリア
５３ 語句作成エリア
７０ 車両用入力システム
７１ 車外インターネット通信システム
７２ カーナビゲーションシステム
７３ 電話システム
８１ 軌跡
８２ 近接表示
８３ 接触表示
【特許請求の範囲】
【請求項１】
対象物の操作面への接触及び近接を検出可能な検出点を有し検出信号を出力する入力ユニットと、前記検出点に対応した表示点を有し漢字を表示する手書き文字表示エリアを設けた出力ユニットと、前記検出信号が入力され前記表示点に表示を行う表示信号を出力する処理ユニットとを備え、
前記処理ユニットは、前記検出信号から前記対象物が前記操作面へ接触し移動したことを検出すると、前記検出点に対応した前記表示点を接続する軌跡を表示する表示信号を出力し、前記検出信号から前記対象物が前記操作面へ近接したことを検出すると前記検出点に対応した前記表示点に近接表示を表示する表示信号を出力し、前記軌跡により前記手書き文字表示エリアに表示された漢字を認識する車両用入力システム。
【請求項２】
前記出力ユニットに語句作成エリアを設けた請求項１記載の車両用入力システム。
【請求項１】
対象物の操作面への接触及び近接を検出可能な検出点を有し検出信号を出力する入力ユニットと、前記検出点に対応した表示点を有し漢字を表示する手書き文字表示エリアを設けた出力ユニットと、前記検出信号が入力され前記表示点に表示を行う表示信号を出力する処理ユニットとを備え、
前記処理ユニットは、前記検出信号から前記対象物が前記操作面へ接触し移動したことを検出すると、前記検出点に対応した前記表示点を接続する軌跡を表示する表示信号を出力し、前記検出信号から前記対象物が前記操作面へ近接したことを検出すると前記検出点に対応した前記表示点に近接表示を表示する表示信号を出力し、前記軌跡により前記手書き文字表示エリアに表示された漢字を認識する車両用入力システム。
【請求項２】
前記出力ユニットに語句作成エリアを設けた請求項１記載の車両用入力システム。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【公開番号】特開２０１３−８９００２（Ｐ２０１３−８９００２Ａ）
【公開日】平成２５年５月１３日（２０１３．５．１３）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−２２８５８２（Ｐ２０１１−２２８５８２）
【出願日】平成２３年１０月１８日（２０１１．１０．１８）
【出願人】（０００００５８２１）パナソニック株式会社 (73,050)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２５年５月１３日（２０１３．５．１３）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年１０月１８日（２０１１．１０．１８）
【出願人】（０００００５８２１）パナソニック株式会社 (73,050)
【Ｆターム（参考）】
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