車両用室内照明装置及び車両用室内照明構造
【課題】車両の天井材に取り付けて用いられる車両用室内照明装置、及びこの車両用室内照明装置を天井材に取り付けてなる車両用室内照明構造を提供する。
【解決手段】本発明の車両用室内照明装置１は、幅方向の端部が車両の天井材３に当接して配設されることになる透光部材５と、透光部材と一体に固定され、車室面側の底部側に遮光部を有する遮光部材７と、遮光部の内面に立設された支持部１２に支持された発光ダイオード基板１１と、その上面の周縁に配置されたカバー部材８と、を備え、発光ダイオード６の側方がカバー部材の側壁により遮光されていることを特徴とする。また、本発明の車両用室内照明構造は、車両の天井材３、この天井材に取り付けられた本発明の車両用室内照明装置１と、を備え、天井材に、発光ダイオード６に対向する位置を中心とする光反射用凹部４が設けられていることを特徴とする。
【解決手段】本発明の車両用室内照明装置１は、幅方向の端部が車両の天井材３に当接して配設されることになる透光部材５と、透光部材と一体に固定され、車室面側の底部側に遮光部を有する遮光部材７と、遮光部の内面に立設された支持部１２に支持された発光ダイオード基板１１と、その上面の周縁に配置されたカバー部材８と、を備え、発光ダイオード６の側方がカバー部材の側壁により遮光されていることを特徴とする。また、本発明の車両用室内照明構造は、車両の天井材３、この天井材に取り付けられた本発明の車両用室内照明装置１と、を備え、天井材に、発光ダイオード６に対向する位置を中心とする光反射用凹部４が設けられていることを特徴とする。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の車室内の天井材に取り付けて用いられる車両用室内照明装置、及びこの車両用室内照明装置を車両の天井材に取り付けてなる車両用室内照明構造に関する。更に詳しくは、本発明は、天井材からの反射光等による間接照明により、照明の意匠性を高め、且つ光源が直接見えないため、車室内をより高級感のある雰囲気とすることができる車両用室内照明装置、及びこの車両用室内照明装置が天井材に取り付けられてなる車両用室内照明構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、乗用車等の車両には、夜間の室内照明等を目的として天井に室内照明装置が設置されているのが一般的である。また、近年、単に車室内の照明のみを目的とするのではなく、より意匠性が高く、且つ車室内をより高級感のある雰囲気とするための室内照明装置が普及しつつある。このような室内照明装置として、車室内を直接光により照明するのではなく、発光体からの光を天井材に照射し、天井材の表面で反射させ、この間接光により車室内を照明するようにした間接照明方式の室内照明装置が提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
この特許文献１に記載された室内照明装置１００は、例えば、図６のように、天井パネル１０１に形成された凹部１０２と、この凹部１０２を覆う透明なカバー状のレンズ１０３と、このレンズ１０３に設けられるとともに凹部１０２を照射するランプ１０４と、ランプ１０４の車室内側を遮光する遮光フィルム１０５と、を備えている（特許文献１の図４参照）。ランプ１０４はランプ基板１０６に設けられており、このランプ基板１０６がレンズ１０３に取り付けられている。これにより、ランプ１０４の光は凹部１０２に反射されてからレンズ１０３を透過して車室内に照射される。また、ランプ１０４の車室内側は遮光フィルム１０５により遮光される。
【０００４】
【特許文献１】特開２００６−３２１４３７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、上記の特許文献１に記載された従来の室内照明装置１００では、ランプ１０４の側方は特に遮光されてはいないため、点灯時に車室内から室内照明装置を見ると、レンズ１０３の周縁部からランプ１０４が直接見えてしまうことがある（図６の矢印Ａ参照）。このように天井パネル１０１から反射される均一な淡い間接光とは異なり、輝度の高い点状の光としてランプそのものが見えてしまった場合、見栄えがよくなく、意匠性が損なわれるとともに、高級感のある雰囲気も失われてしまうことになる。
【０００６】
本発明は、上記の従来の状況に鑑みてなされたものであり、車室内から発光ダイオードが直接見えないようにすることで、照明の意匠性を高め、且つ間接照明により車室内を高級感のある雰囲気とすることができる車両用室内照明装置、及びそれを備える車両用室内照明構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は以下のとおりである。
１．幅方向の端部が車両の天井材に当接して配設されることになる透光部材と、
該透光部材と一体に固定され、車室面側に遮光部を有する遮光部材と、
該遮光部材の該遮光部の内面に立設された支持部に支持された発光ダイオード基板と、
該発光ダイオード基板の上面の周縁に配置されたカバー部材と、を備え、
上記発光ダイオード基板が有する発光ダイオードの側方が上記カバー部材の側壁により遮光されていることを特徴とする車両用室内照明装置。
２．上記カバー部材の上記側壁の上端面が、上記発光ダイオードの上端面より上方に位置している上記１．に記載の車両用室内照明装置。
３．上記カバー部材は枠体であり、
該カバー部材は、上記発光ダイオード基板の上記上面の上記周縁に当接する固定爪と、上記透光部材に設けられた開口部の周縁の一部が当接するフランジ部と、上記発光ダイオード基板に設けられた位置決め孔に嵌入されて該発光ダイオード基板の位置決めをする位置決めピンと、を有する上記１．又は２．に記載の車両用室内照明装置。
４．上記フランジ部の上記透光部材が当接する面に支持用凸部が設けられ、該透光部材が該支持用凸部に当接している上記３．に記載の車両用室内照明装置。
５．車両の天井材と、該天井材に取り付けられた上記１．乃至４．のうちのいずれか１項に記載の車両用室内照明装置とを備え、該天井材に、上記発光ダイオードに対向する位置を中心とする光反射用凹部が設けられていることを特徴とする車両用室内照明構造。
【発明の効果】
【０００８】
本発明の車両用室内照明装置では、発光ダイオードの側方がカバー部材の側壁により遮光されているため、発光ダイオードが点灯しているときに車室内から車両用室内照明装置を見ても、発光ダイオードが直接見えてしまうことを防止することができる。これにより、間接照明による淡い均質な照射が損なわれることがなく、意匠性を高めることができ、且つ車室内をより高級感のある雰囲気に保つことができる。
また、カバー部材の側壁の上端面が、発光ダイオードの上端面より上方に位置している場合は、真横に近い位置から見たときでも、発光ダイオードが直接見えてしまうことが防止され、高い意匠性と、高級感のある雰囲気を保つことができる。
更に、カバー部材は枠体であり、固定爪と、フランジ部と、位置決めピンと、を有する場合は、透光部材と、発光ダイオード基板と、カバー部材とを互いに強固に固定することができる。
また、フランジ部の透光部材が当接する面に支持用凸部が設けられ、透光部材が支持用凸部に当接している場合は、緩やかな湾曲面を有する天井材に沿った形状を有する透光部材が、支持用凸部の上面によって線状に支持されるため、カバー部材と透光部材とを互いに確実に支持し、固定することができる。
【０００９】
本発明の車両用室内照明構造では、天井材に、発光ダイオードに対向する位置を中心とする光反射用凹部が設けられているため、天井材に向けて照射された発光ダイオードの光が車室内に向けて反射され、この間接照明によって、意匠性が高まり、且つ車室内をより高級感のある雰囲気に保つことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明を詳しく説明する。
本発明の車両用室内照明装置は、幅方向の端部が車両の天井材に当接して配設されることになる透光部材と、透光部材と一体に固定され、車室面側の底部側に遮光部を有する遮光部材と、遮光部材の遮光部の内面に立設された支持部に支持された発光ダイオード基板と、発光ダイオード基板の上面の周縁に配置されたカバー部材と、を備え、発光ダイオードの側方がカバー部材の側壁により遮光されていることを特徴とする。
【００１１】
上記「透光部材」は、幅方向の端部が車両の天井材に当接して配設され、天井材から反射されて照射される光等を透過させ、車室内の照明とするものである。透光部材の形状、寸法、材質等は特に限定されないが、透光部材は、例えば、アクリル樹脂等の透光性の高い合成樹脂により形成することができる。また、この透光部材と遮光部材との間で発光ダイオード基板及びカバー部材を挟持するような形態とすることができる。
【００１２】
上記「遮光部材」は、透光部材と一体に固定され、車室面側の底部側に遮光部を有する。透光部材と一体に固定する方法は特に限定されないが、保守管理を考慮するとネジ止め等の脱着可能な方法で固定することが好ましい。更に、遮光部の形成方法も特に限定されないが、例えば、遮光フィルムの貼着、遮光塗料の塗布等の方法が挙げられる。遮光部材の形状、寸法、材質等も特に限定されず、遮光部材は、例えば、アクリル樹脂等の合成樹脂により形成することができる。
【００１３】
上記「発光ダイオード基板」（以下、「ＬＥＤ基板」と略記する。）は、遮光部材の遮光部の内面に立設された支持部に支持されており、配線基板と発光ダイオード（以下、「ＬＥＤ」と略記する。）とを備える。配線基板に取り付けられるＬＥＤの個数は特に限定されないが、通常、１個であり、これで十分な照度を有する車両用室内照明装置とすることができる。
【００１４】
上記「カバー部材」は、発光ダイオード基板の上面の周縁に配置され、その側壁によってＬＥＤの側方が遮光されている。このカバー部材の形状、寸法、材質等は特に限定されないが、例えば、ＡＢＳ樹脂等の各種の合成樹脂により形成することができる。また、カバー部材は、その側壁の上端面が、ＬＥＤの上端面より上方に位置している形態とすることができる。これにより、車室内からＬＥＤが直接見えてしまうことを確実に防止することができる。
【００１５】
更に、カバー部材は、例えば、枠体であり、固定爪と、フランジ部と、位置決めピンとを備える形態とすることができる。
上記「固定爪」は、ＬＥＤ基板の上面の周縁に当接して、カバー部材がＬＥＤ基板に確実に載置され、脱落するのを防止するものである。その個数は特に限定されないが、少なくとも対角線方向に２個必要であり、カバー部材の四隅に設けられることが好ましい。また、上記「フランジ部」は、透光部材に設けられた開口部の周縁の一部が当接し、透光部材と、カバー部材と、遮光部材とを相互により確実に固定するものである。このフランジ部は、カバー部材の、透光部材の長さ方向に沿った両側に設けられる。更に、上記「位置決めピン」は、ＬＥＤ基板に設けられた位置決め孔に嵌入されてＬＥＤ基板の位置決めをするものである。この位置決めピンは、ＬＥＤ基板に設けられる位置決め孔の位置及び個数に対応して設けられるものであり、対角線方向に２個設けられれば十分である。
【００１６】
また、フランジ部には、透光部材が当接する面に支持用凸部が設けられていることが好ましい。この支持用凸部の形状は特に限定されず、例えば、線状、点状、複数の並列に設けられた点状等とすることができる。これらのうちでは、湾曲した天井材に沿った形状の透光部材を確実に支持することができる線状の支持用凸部であることが好ましい。更に、少なくとも支持用凸部の材質は、弾性を有する樹脂からなることが好ましい。
【００１７】
本発明の車両用室内照明構造は、車両の天井材と、この天井材に取り付けられた本発明の車両用室内照明装置とを備え、天井材に、発光ダイオードに対向する位置を中心とする光反射用凹部が設けられていることを特徴とする。
【００１８】
上記「光反射用凹部」は、ＬＥＤからの照射光を反射して車室内を間接的に照明するものであり、照明の意匠性が高くなり、且つ車室内を高級感のある雰囲気にすることができる。光反射用凹部の平面形状は特に限定されないが、車室内を均一に照射するためには、円形、楕円形等であることが好ましく、円形であることがより好ましい。
【実施例】
【００１９】
以下、図１〜５を参照しながら実施例により本発明を具体的に説明する。この実施例では、３個のＬＥＤ基板を備える車両用室内照明装置を乗用車の車両用室内灯の一部として用いた。
（１）車両用室内照明装置の概略
この実施例の車両用室内照明装置１は、図５のように、乗用車の天井材３の前部側から中央部に渡って取り付けられた長尺の車両用室内灯２の一部であり、この車両用室内照明装置１は、図３のように、３個のＬＥＤ基板１１を備える。
【００２０】
（２）車両用室内照明装置の構成
この実施例の車両用室内照明装置１は、図１、図３のように、乗用車の天井材３に設けられた光反射用凹部４と、その反射面を覆うように車室内側に設けられた透光性を有する透光部材５と、ＬＥＤ６の光の車室内側への照射を遮光するための遮光部材７と、反射面と遮光部材７との間に配設され、且つ光反射用凹部４に光を照射するＬＥＤ６を備えるＬＥＤ基板１１と、ＬＥＤ６の側方を遮光する側壁を有するカバー部材８と、を備える。
【００２１】
光反射用凹部４は、合成樹脂製の天井材３を湾曲させて曲面を形成するように構成されている。また、透光部材５は、十分な透光性を有する合成樹脂からなる成形品であり、長さ方向に沿って幅方向の中央部が天井材３の側に向かって凹部９を形成しており、遮光部材７は、この透光部材５と一体に保持されている。更に、透光部材５の上記の凹部９には、ＬＥＤ６の光を光反射用凹部４に十分に照射させるための開口部１０が形成されている。また、透光部材５の上記の凹部９の側壁は遮光部材７の側壁と密着し、両部材が一体に固定されている。
【００２２】
更に、ＬＥＤ基板１１の対角線方向の２箇所には位置決め孔２０が形成されている。また、遮光部材７の遮光部の内面には２本の支持部１２が対向して立設されており、各々の支持部１２の対向する側面の上部側には、それぞれ凹部１４が設けられている。そして、この凹部１４にＬＥＤ基板１１の対向する端縁部の中央部が嵌め込まれ、ＬＥＤ基板１１が支持され、固定されている。更に、ＬＥＤ基板１１は、支持部１２により支持され、固定されるとともに、支持部１２の近傍に立設されたリブ１３により裏面側から支持されており、これによりＬＥＤ基板１１をより安定して固定することができる（このＬＥＤ基板１１の固定構造の要部を図３の円内に拡大して示す。）。
【００２３】
カバー部材８は、ＬＥＤ基板１１の周囲を囲むように配設される枠体であり、図４のように、ＬＥＤ基板１１の上面の四隅と当接し、カバー部材８の遮光部材７の底部側への脱落を防止するための４個の固定爪１５を有している。また、カバー部材８は、遮光部材７の２本の支持部１２が嵌め込まれるように支持部嵌装用凹部１６、及び透光部材５に設けられた開口部１０の周縁の一部が当接する２箇所のフランジ部１７を有している。更に、カバー部材８は、ＬＥＤ基板１１に設けられた位置決め孔２０に嵌入されてＬＥＤ基板１１の位置決めをするための２本の位置決めピン１８を有している。
【００２４】
また、２個のフランジ部１７の各々には、透光部材５に当接する２本の線状の支持用凸部１９がそれぞれ形成されており、透光部材５は、支持用凸部１９に線状に支持されている。更に、図１のように、カバー部材８の側壁の上端面は、ＬＥＤ６の上端面と上下方向で同じ位置となるように構成されている。
【００２５】
（３）車両用室内照明装置の組立及び作用
以下、上記の構成の車両用室内照明装置の組み立て手順について説明する。
先ず、図２の（Ａ）〜（Ｂ）のように、ＬＥＤ基板１１を遮光部材７の支持部１２の凹部１４に嵌め込んで取り付ける。その後、ＬＥＤ基板１１にカバー部材８を載置する。この際、カバー部材８の位置決めピン１８がＬＥＤ基板１１の位置決め孔２０に嵌入して位置決めされる。同時に、遮光部材７の支持部１２はカバー部材８の支持部嵌装用凹部１６に嵌め込まれる。また、カバー部材８の固定爪１５がＬＥＤ基板１１の四隅に当接して、カバー部材８の遮光部材７の底部側への脱落が防止される。
【００２６】
次いで、図２の（Ｃ）〜（Ｄ）のように、遮光部材７を透光部材５に嵌め合わせ、その後、長さ方向の複数の箇所でネジ止めし、固定する。この際、透光部材５の開口部１０の周縁の一部がカバー部材８のフランジ部１７に設けられた支持用凸部１９に当接する。これにより、透光部材５と、カバー部材８と、遮光部材７とが一体に固定される。その後、組み立てられた車両用室内照明装置１を、遮光部材７の複数箇所に設けられた台座に取り付けられる図示しないクリップにより天井材３を挟んで天井パネルに装着する。
【００２７】
以下、上記の構成の車両用室内照明装置１の動作について説明する。
ＬＥＤ６に通電され発光すると、光は天井材３の光反射用凹部４で反射され、透光部材５を透過して車室内を照射する。ここで、ＬＥＤ６の側方には、上端面がＬＥＤ６の上端面と同じ高さの側壁を有するカバー部材８が配設されているため、ＬＥＤ６の光は真横より下方には照射されず、且つ車室内から（図１の矢印方向から）ＬＥＤ６が直接見えることもない。
【００２８】
（４）実施例の効果
この実施例の車両室内照明装置１によれば、上記のように、ＬＥＤ６の光は真横より下方には照射されず、且つ車室内からＬＥＤ６が直接見えることもない。従って、車室内は天井材からの反射光による間接照明のみにより照射され、輝度の高い点状のＬＥＤ６が見えることにより意匠性が低下することがなく、且つ高級感のある雰囲気が損なわれることもない。
【００２９】
また、この実施例では、カバー部材８が固定爪１５と、支持部嵌装用凹部１６と、フランジ部１７と、位置決めピン１８と、を有しているため、透光部材５と遮光部材７との間で、カバー部材８とＬＥＤ基板１１とを確実に固定することができる。更に、この実施例では、カバー部材８のフランジ部１７に２本の支持用凸部１９が形成されているため、透光部材５の特に開口部１０の周縁が湾曲していても支持用凸部１９が線状で当接し、確実に支持することができる。
【００３０】
尚、本発明においては、上記の実施例に限られず、目的、用途等に応じて本発明の範囲内で種々変更した実施例とすることができる。例えば、上記の実施例では、カバー部材８の側壁の上端面がＬＥＤ６の上端面と同じ高さになっているが、これに限られず、透光部材５の形状によっては、カバー部材８の上端面がＬＥＤ６の上端面より上方にあってもよい。
【００３１】
また、上記の実施例では、カバー部材８のフランジ部１７に２本の線状の支持用凸部１９が形成されているが、これに限られず、複数の点状の支持用凸部とすることもできる。更に、当接する開口部１０の周縁が平坦であれば支持用凸部は必ずしも必要ではない。また、車両用室内照明装置１には、３個のＬＥＤ６が配設されているが、これに限られず、例えば、単独で用いるようにしてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００３２】
本発明は乗用車等の車両の室内照明装置として利用することができる。特に、間接照明による意匠性の高さと、高級感のある雰囲気とを併せて有する車両用室内照明装置として有用である。また、この車両用室内照明装置は、高級な雰囲気を必要とする車両に取り付けられ、意匠性が高く、高級感のある雰囲気が醸し出される車両用室内照明構造として利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】実施例の車両用室内照明装置の縦側面の模式的な断面図である。
【図２】実施例の車両用室内照明装置の組立手順を表す縦方向の模式的な断面図であり、（Ａ）は遮光部材にＬＥＤ基板を取り付ける状態、（Ｂ）は遮光部材とＬＥＤ基板との組立体にカバー部材を取り付ける状態、（Ｃ）は遮光部材とＬＥＤ基板とカバー部材との組立体に透光部材を取り付ける状態、（Ｄ）は組立後の状態である。
【図３】車両用室内照明装置の模式的な分解組立図である。
【図４】カバー部材の模式的な斜視図であり、（Ａ）は上部、（Ｂ）は下部である。
【図５】車両用室内照明装置が取り付けられた車両の車室内の模式的な斜視図である。
【図６】従来の室内照明装置の縦側面の模式的な断面図である。
【符号の説明】
【００３４】
１；車両用室内照明装置、２；車両用室内灯、３；天井材、４；光反射用凹部、５；透光部材、６；ＬＥＤ、７；遮光部材、８；カバー部材、１１；ＬＥＤ基板、１２；支持部、１５；固定爪、１６；支持部嵌装用凹部、１７；フランジ部、１８；位置決めピン、１９；支持用凸部。
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の車室内の天井材に取り付けて用いられる車両用室内照明装置、及びこの車両用室内照明装置を車両の天井材に取り付けてなる車両用室内照明構造に関する。更に詳しくは、本発明は、天井材からの反射光等による間接照明により、照明の意匠性を高め、且つ光源が直接見えないため、車室内をより高級感のある雰囲気とすることができる車両用室内照明装置、及びこの車両用室内照明装置が天井材に取り付けられてなる車両用室内照明構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、乗用車等の車両には、夜間の室内照明等を目的として天井に室内照明装置が設置されているのが一般的である。また、近年、単に車室内の照明のみを目的とするのではなく、より意匠性が高く、且つ車室内をより高級感のある雰囲気とするための室内照明装置が普及しつつある。このような室内照明装置として、車室内を直接光により照明するのではなく、発光体からの光を天井材に照射し、天井材の表面で反射させ、この間接光により車室内を照明するようにした間接照明方式の室内照明装置が提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
この特許文献１に記載された室内照明装置１００は、例えば、図６のように、天井パネル１０１に形成された凹部１０２と、この凹部１０２を覆う透明なカバー状のレンズ１０３と、このレンズ１０３に設けられるとともに凹部１０２を照射するランプ１０４と、ランプ１０４の車室内側を遮光する遮光フィルム１０５と、を備えている（特許文献１の図４参照）。ランプ１０４はランプ基板１０６に設けられており、このランプ基板１０６がレンズ１０３に取り付けられている。これにより、ランプ１０４の光は凹部１０２に反射されてからレンズ１０３を透過して車室内に照射される。また、ランプ１０４の車室内側は遮光フィルム１０５により遮光される。
【０００４】
【特許文献１】特開２００６−３２１４３７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、上記の特許文献１に記載された従来の室内照明装置１００では、ランプ１０４の側方は特に遮光されてはいないため、点灯時に車室内から室内照明装置を見ると、レンズ１０３の周縁部からランプ１０４が直接見えてしまうことがある（図６の矢印Ａ参照）。このように天井パネル１０１から反射される均一な淡い間接光とは異なり、輝度の高い点状の光としてランプそのものが見えてしまった場合、見栄えがよくなく、意匠性が損なわれるとともに、高級感のある雰囲気も失われてしまうことになる。
【０００６】
本発明は、上記の従来の状況に鑑みてなされたものであり、車室内から発光ダイオードが直接見えないようにすることで、照明の意匠性を高め、且つ間接照明により車室内を高級感のある雰囲気とすることができる車両用室内照明装置、及びそれを備える車両用室内照明構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は以下のとおりである。
１．幅方向の端部が車両の天井材に当接して配設されることになる透光部材と、
該透光部材と一体に固定され、車室面側に遮光部を有する遮光部材と、
該遮光部材の該遮光部の内面に立設された支持部に支持された発光ダイオード基板と、
該発光ダイオード基板の上面の周縁に配置されたカバー部材と、を備え、
上記発光ダイオード基板が有する発光ダイオードの側方が上記カバー部材の側壁により遮光されていることを特徴とする車両用室内照明装置。
２．上記カバー部材の上記側壁の上端面が、上記発光ダイオードの上端面より上方に位置している上記１．に記載の車両用室内照明装置。
３．上記カバー部材は枠体であり、
該カバー部材は、上記発光ダイオード基板の上記上面の上記周縁に当接する固定爪と、上記透光部材に設けられた開口部の周縁の一部が当接するフランジ部と、上記発光ダイオード基板に設けられた位置決め孔に嵌入されて該発光ダイオード基板の位置決めをする位置決めピンと、を有する上記１．又は２．に記載の車両用室内照明装置。
４．上記フランジ部の上記透光部材が当接する面に支持用凸部が設けられ、該透光部材が該支持用凸部に当接している上記３．に記載の車両用室内照明装置。
５．車両の天井材と、該天井材に取り付けられた上記１．乃至４．のうちのいずれか１項に記載の車両用室内照明装置とを備え、該天井材に、上記発光ダイオードに対向する位置を中心とする光反射用凹部が設けられていることを特徴とする車両用室内照明構造。
【発明の効果】
【０００８】
本発明の車両用室内照明装置では、発光ダイオードの側方がカバー部材の側壁により遮光されているため、発光ダイオードが点灯しているときに車室内から車両用室内照明装置を見ても、発光ダイオードが直接見えてしまうことを防止することができる。これにより、間接照明による淡い均質な照射が損なわれることがなく、意匠性を高めることができ、且つ車室内をより高級感のある雰囲気に保つことができる。
また、カバー部材の側壁の上端面が、発光ダイオードの上端面より上方に位置している場合は、真横に近い位置から見たときでも、発光ダイオードが直接見えてしまうことが防止され、高い意匠性と、高級感のある雰囲気を保つことができる。
更に、カバー部材は枠体であり、固定爪と、フランジ部と、位置決めピンと、を有する場合は、透光部材と、発光ダイオード基板と、カバー部材とを互いに強固に固定することができる。
また、フランジ部の透光部材が当接する面に支持用凸部が設けられ、透光部材が支持用凸部に当接している場合は、緩やかな湾曲面を有する天井材に沿った形状を有する透光部材が、支持用凸部の上面によって線状に支持されるため、カバー部材と透光部材とを互いに確実に支持し、固定することができる。
【０００９】
本発明の車両用室内照明構造では、天井材に、発光ダイオードに対向する位置を中心とする光反射用凹部が設けられているため、天井材に向けて照射された発光ダイオードの光が車室内に向けて反射され、この間接照明によって、意匠性が高まり、且つ車室内をより高級感のある雰囲気に保つことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明を詳しく説明する。
本発明の車両用室内照明装置は、幅方向の端部が車両の天井材に当接して配設されることになる透光部材と、透光部材と一体に固定され、車室面側の底部側に遮光部を有する遮光部材と、遮光部材の遮光部の内面に立設された支持部に支持された発光ダイオード基板と、発光ダイオード基板の上面の周縁に配置されたカバー部材と、を備え、発光ダイオードの側方がカバー部材の側壁により遮光されていることを特徴とする。
【００１１】
上記「透光部材」は、幅方向の端部が車両の天井材に当接して配設され、天井材から反射されて照射される光等を透過させ、車室内の照明とするものである。透光部材の形状、寸法、材質等は特に限定されないが、透光部材は、例えば、アクリル樹脂等の透光性の高い合成樹脂により形成することができる。また、この透光部材と遮光部材との間で発光ダイオード基板及びカバー部材を挟持するような形態とすることができる。
【００１２】
上記「遮光部材」は、透光部材と一体に固定され、車室面側の底部側に遮光部を有する。透光部材と一体に固定する方法は特に限定されないが、保守管理を考慮するとネジ止め等の脱着可能な方法で固定することが好ましい。更に、遮光部の形成方法も特に限定されないが、例えば、遮光フィルムの貼着、遮光塗料の塗布等の方法が挙げられる。遮光部材の形状、寸法、材質等も特に限定されず、遮光部材は、例えば、アクリル樹脂等の合成樹脂により形成することができる。
【００１３】
上記「発光ダイオード基板」（以下、「ＬＥＤ基板」と略記する。）は、遮光部材の遮光部の内面に立設された支持部に支持されており、配線基板と発光ダイオード（以下、「ＬＥＤ」と略記する。）とを備える。配線基板に取り付けられるＬＥＤの個数は特に限定されないが、通常、１個であり、これで十分な照度を有する車両用室内照明装置とすることができる。
【００１４】
上記「カバー部材」は、発光ダイオード基板の上面の周縁に配置され、その側壁によってＬＥＤの側方が遮光されている。このカバー部材の形状、寸法、材質等は特に限定されないが、例えば、ＡＢＳ樹脂等の各種の合成樹脂により形成することができる。また、カバー部材は、その側壁の上端面が、ＬＥＤの上端面より上方に位置している形態とすることができる。これにより、車室内からＬＥＤが直接見えてしまうことを確実に防止することができる。
【００１５】
更に、カバー部材は、例えば、枠体であり、固定爪と、フランジ部と、位置決めピンとを備える形態とすることができる。
上記「固定爪」は、ＬＥＤ基板の上面の周縁に当接して、カバー部材がＬＥＤ基板に確実に載置され、脱落するのを防止するものである。その個数は特に限定されないが、少なくとも対角線方向に２個必要であり、カバー部材の四隅に設けられることが好ましい。また、上記「フランジ部」は、透光部材に設けられた開口部の周縁の一部が当接し、透光部材と、カバー部材と、遮光部材とを相互により確実に固定するものである。このフランジ部は、カバー部材の、透光部材の長さ方向に沿った両側に設けられる。更に、上記「位置決めピン」は、ＬＥＤ基板に設けられた位置決め孔に嵌入されてＬＥＤ基板の位置決めをするものである。この位置決めピンは、ＬＥＤ基板に設けられる位置決め孔の位置及び個数に対応して設けられるものであり、対角線方向に２個設けられれば十分である。
【００１６】
また、フランジ部には、透光部材が当接する面に支持用凸部が設けられていることが好ましい。この支持用凸部の形状は特に限定されず、例えば、線状、点状、複数の並列に設けられた点状等とすることができる。これらのうちでは、湾曲した天井材に沿った形状の透光部材を確実に支持することができる線状の支持用凸部であることが好ましい。更に、少なくとも支持用凸部の材質は、弾性を有する樹脂からなることが好ましい。
【００１７】
本発明の車両用室内照明構造は、車両の天井材と、この天井材に取り付けられた本発明の車両用室内照明装置とを備え、天井材に、発光ダイオードに対向する位置を中心とする光反射用凹部が設けられていることを特徴とする。
【００１８】
上記「光反射用凹部」は、ＬＥＤからの照射光を反射して車室内を間接的に照明するものであり、照明の意匠性が高くなり、且つ車室内を高級感のある雰囲気にすることができる。光反射用凹部の平面形状は特に限定されないが、車室内を均一に照射するためには、円形、楕円形等であることが好ましく、円形であることがより好ましい。
【実施例】
【００１９】
以下、図１〜５を参照しながら実施例により本発明を具体的に説明する。この実施例では、３個のＬＥＤ基板を備える車両用室内照明装置を乗用車の車両用室内灯の一部として用いた。
（１）車両用室内照明装置の概略
この実施例の車両用室内照明装置１は、図５のように、乗用車の天井材３の前部側から中央部に渡って取り付けられた長尺の車両用室内灯２の一部であり、この車両用室内照明装置１は、図３のように、３個のＬＥＤ基板１１を備える。
【００２０】
（２）車両用室内照明装置の構成
この実施例の車両用室内照明装置１は、図１、図３のように、乗用車の天井材３に設けられた光反射用凹部４と、その反射面を覆うように車室内側に設けられた透光性を有する透光部材５と、ＬＥＤ６の光の車室内側への照射を遮光するための遮光部材７と、反射面と遮光部材７との間に配設され、且つ光反射用凹部４に光を照射するＬＥＤ６を備えるＬＥＤ基板１１と、ＬＥＤ６の側方を遮光する側壁を有するカバー部材８と、を備える。
【００２１】
光反射用凹部４は、合成樹脂製の天井材３を湾曲させて曲面を形成するように構成されている。また、透光部材５は、十分な透光性を有する合成樹脂からなる成形品であり、長さ方向に沿って幅方向の中央部が天井材３の側に向かって凹部９を形成しており、遮光部材７は、この透光部材５と一体に保持されている。更に、透光部材５の上記の凹部９には、ＬＥＤ６の光を光反射用凹部４に十分に照射させるための開口部１０が形成されている。また、透光部材５の上記の凹部９の側壁は遮光部材７の側壁と密着し、両部材が一体に固定されている。
【００２２】
更に、ＬＥＤ基板１１の対角線方向の２箇所には位置決め孔２０が形成されている。また、遮光部材７の遮光部の内面には２本の支持部１２が対向して立設されており、各々の支持部１２の対向する側面の上部側には、それぞれ凹部１４が設けられている。そして、この凹部１４にＬＥＤ基板１１の対向する端縁部の中央部が嵌め込まれ、ＬＥＤ基板１１が支持され、固定されている。更に、ＬＥＤ基板１１は、支持部１２により支持され、固定されるとともに、支持部１２の近傍に立設されたリブ１３により裏面側から支持されており、これによりＬＥＤ基板１１をより安定して固定することができる（このＬＥＤ基板１１の固定構造の要部を図３の円内に拡大して示す。）。
【００２３】
カバー部材８は、ＬＥＤ基板１１の周囲を囲むように配設される枠体であり、図４のように、ＬＥＤ基板１１の上面の四隅と当接し、カバー部材８の遮光部材７の底部側への脱落を防止するための４個の固定爪１５を有している。また、カバー部材８は、遮光部材７の２本の支持部１２が嵌め込まれるように支持部嵌装用凹部１６、及び透光部材５に設けられた開口部１０の周縁の一部が当接する２箇所のフランジ部１７を有している。更に、カバー部材８は、ＬＥＤ基板１１に設けられた位置決め孔２０に嵌入されてＬＥＤ基板１１の位置決めをするための２本の位置決めピン１８を有している。
【００２４】
また、２個のフランジ部１７の各々には、透光部材５に当接する２本の線状の支持用凸部１９がそれぞれ形成されており、透光部材５は、支持用凸部１９に線状に支持されている。更に、図１のように、カバー部材８の側壁の上端面は、ＬＥＤ６の上端面と上下方向で同じ位置となるように構成されている。
【００２５】
（３）車両用室内照明装置の組立及び作用
以下、上記の構成の車両用室内照明装置の組み立て手順について説明する。
先ず、図２の（Ａ）〜（Ｂ）のように、ＬＥＤ基板１１を遮光部材７の支持部１２の凹部１４に嵌め込んで取り付ける。その後、ＬＥＤ基板１１にカバー部材８を載置する。この際、カバー部材８の位置決めピン１８がＬＥＤ基板１１の位置決め孔２０に嵌入して位置決めされる。同時に、遮光部材７の支持部１２はカバー部材８の支持部嵌装用凹部１６に嵌め込まれる。また、カバー部材８の固定爪１５がＬＥＤ基板１１の四隅に当接して、カバー部材８の遮光部材７の底部側への脱落が防止される。
【００２６】
次いで、図２の（Ｃ）〜（Ｄ）のように、遮光部材７を透光部材５に嵌め合わせ、その後、長さ方向の複数の箇所でネジ止めし、固定する。この際、透光部材５の開口部１０の周縁の一部がカバー部材８のフランジ部１７に設けられた支持用凸部１９に当接する。これにより、透光部材５と、カバー部材８と、遮光部材７とが一体に固定される。その後、組み立てられた車両用室内照明装置１を、遮光部材７の複数箇所に設けられた台座に取り付けられる図示しないクリップにより天井材３を挟んで天井パネルに装着する。
【００２７】
以下、上記の構成の車両用室内照明装置１の動作について説明する。
ＬＥＤ６に通電され発光すると、光は天井材３の光反射用凹部４で反射され、透光部材５を透過して車室内を照射する。ここで、ＬＥＤ６の側方には、上端面がＬＥＤ６の上端面と同じ高さの側壁を有するカバー部材８が配設されているため、ＬＥＤ６の光は真横より下方には照射されず、且つ車室内から（図１の矢印方向から）ＬＥＤ６が直接見えることもない。
【００２８】
（４）実施例の効果
この実施例の車両室内照明装置１によれば、上記のように、ＬＥＤ６の光は真横より下方には照射されず、且つ車室内からＬＥＤ６が直接見えることもない。従って、車室内は天井材からの反射光による間接照明のみにより照射され、輝度の高い点状のＬＥＤ６が見えることにより意匠性が低下することがなく、且つ高級感のある雰囲気が損なわれることもない。
【００２９】
また、この実施例では、カバー部材８が固定爪１５と、支持部嵌装用凹部１６と、フランジ部１７と、位置決めピン１８と、を有しているため、透光部材５と遮光部材７との間で、カバー部材８とＬＥＤ基板１１とを確実に固定することができる。更に、この実施例では、カバー部材８のフランジ部１７に２本の支持用凸部１９が形成されているため、透光部材５の特に開口部１０の周縁が湾曲していても支持用凸部１９が線状で当接し、確実に支持することができる。
【００３０】
尚、本発明においては、上記の実施例に限られず、目的、用途等に応じて本発明の範囲内で種々変更した実施例とすることができる。例えば、上記の実施例では、カバー部材８の側壁の上端面がＬＥＤ６の上端面と同じ高さになっているが、これに限られず、透光部材５の形状によっては、カバー部材８の上端面がＬＥＤ６の上端面より上方にあってもよい。
【００３１】
また、上記の実施例では、カバー部材８のフランジ部１７に２本の線状の支持用凸部１９が形成されているが、これに限られず、複数の点状の支持用凸部とすることもできる。更に、当接する開口部１０の周縁が平坦であれば支持用凸部は必ずしも必要ではない。また、車両用室内照明装置１には、３個のＬＥＤ６が配設されているが、これに限られず、例えば、単独で用いるようにしてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００３２】
本発明は乗用車等の車両の室内照明装置として利用することができる。特に、間接照明による意匠性の高さと、高級感のある雰囲気とを併せて有する車両用室内照明装置として有用である。また、この車両用室内照明装置は、高級な雰囲気を必要とする車両に取り付けられ、意匠性が高く、高級感のある雰囲気が醸し出される車両用室内照明構造として利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】実施例の車両用室内照明装置の縦側面の模式的な断面図である。
【図２】実施例の車両用室内照明装置の組立手順を表す縦方向の模式的な断面図であり、（Ａ）は遮光部材にＬＥＤ基板を取り付ける状態、（Ｂ）は遮光部材とＬＥＤ基板との組立体にカバー部材を取り付ける状態、（Ｃ）は遮光部材とＬＥＤ基板とカバー部材との組立体に透光部材を取り付ける状態、（Ｄ）は組立後の状態である。
【図３】車両用室内照明装置の模式的な分解組立図である。
【図４】カバー部材の模式的な斜視図であり、（Ａ）は上部、（Ｂ）は下部である。
【図５】車両用室内照明装置が取り付けられた車両の車室内の模式的な斜視図である。
【図６】従来の室内照明装置の縦側面の模式的な断面図である。
【符号の説明】
【００３４】
１；車両用室内照明装置、２；車両用室内灯、３；天井材、４；光反射用凹部、５；透光部材、６；ＬＥＤ、７；遮光部材、８；カバー部材、１１；ＬＥＤ基板、１２；支持部、１５；固定爪、１６；支持部嵌装用凹部、１７；フランジ部、１８；位置決めピン、１９；支持用凸部。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
幅方向の端部が車両の天井材に当接して配設されることになる透光部材と、
該透光部材と一体に固定され、車室面側の底部側に遮光部を有する遮光部材と、
該遮光部材の該遮光部の内面に立設された支持部に支持された発光ダイオード基板と、
該発光ダイオード基板の上面の周縁に配置されたカバー部材と、を備え、
上記発光ダイオード基板が有する発光ダイオードの側方が上記カバー部材の側壁により遮光されていることを特徴とする車両用室内照明装置。
【請求項２】
上記カバー部材の上記側壁の上端面が、上記発光ダイオードの上端面より上方に位置している請求項１に記載の車両用室内照明装置。
【請求項３】
上記カバー部材は枠体であり、
該カバー部材は、上記発光ダイオード基板の上記上面の上記周縁に当接する固定爪と、上記透光部材に設けられた開口部の周縁の一部が当接するフランジ部と、上記発光ダイオード基板に設けられた位置決め孔に嵌入されて該発光ダイオード基板の位置決めをする位置決めピンと、を有する請求項１又は２に記載の車両用室内照明装置。
【請求項４】
上記フランジ部の上記透光部材が当接する面に支持用凸部が設けられ、該透光部材が該支持用凸部に当接している請求項３に記載の車両用室内照明装置。
【請求項５】
車両の天井材と、該天井材に取り付けられた請求項１乃至４のうちのいずれか１項に記載の車両用室内照明装置と、を備え、該天井材に、上記発光ダイオードに対向する位置を中心とする光反射用凹部が設けられていることを特徴とする車両用室内照明構造。
【請求項１】
幅方向の端部が車両の天井材に当接して配設されることになる透光部材と、
該透光部材と一体に固定され、車室面側の底部側に遮光部を有する遮光部材と、
該遮光部材の該遮光部の内面に立設された支持部に支持された発光ダイオード基板と、
該発光ダイオード基板の上面の周縁に配置されたカバー部材と、を備え、
上記発光ダイオード基板が有する発光ダイオードの側方が上記カバー部材の側壁により遮光されていることを特徴とする車両用室内照明装置。
【請求項２】
上記カバー部材の上記側壁の上端面が、上記発光ダイオードの上端面より上方に位置している請求項１に記載の車両用室内照明装置。
【請求項３】
上記カバー部材は枠体であり、
該カバー部材は、上記発光ダイオード基板の上記上面の上記周縁に当接する固定爪と、上記透光部材に設けられた開口部の周縁の一部が当接するフランジ部と、上記発光ダイオード基板に設けられた位置決め孔に嵌入されて該発光ダイオード基板の位置決めをする位置決めピンと、を有する請求項１又は２に記載の車両用室内照明装置。
【請求項４】
上記フランジ部の上記透光部材が当接する面に支持用凸部が設けられ、該透光部材が該支持用凸部に当接している請求項３に記載の車両用室内照明装置。
【請求項５】
車両の天井材と、該天井材に取り付けられた請求項１乃至４のうちのいずれか１項に記載の車両用室内照明装置と、を備え、該天井材に、上記発光ダイオードに対向する位置を中心とする光反射用凹部が設けられていることを特徴とする車両用室内照明構造。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２００９−７３２９０（Ｐ２００９−７３２９０Ａ）
【公開日】平成２１年４月９日（２００９．４．９）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００７−２４２９９６（Ｐ２００７−２４２９９６）
【出願日】平成１９年９月１９日（２００７．９．１９）
【出願人】（０００２４１５００）トヨタ紡織株式会社 (2,945)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２１年４月９日（２００９．４．９）
【国際特許分類】
【出願日】平成１９年９月１９日（２００７．９．１９）
【出願人】（０００２４１５００）トヨタ紡織株式会社 (2,945)
【Ｆターム（参考）】
[ Back to top ]