車椅子用クッション及びそれを備えた車椅子
【課題】差込穴部に差し込んだ持上杆を持ち上げてクッション材を傾斜状態に浮上させることで座材とクッション材との間に移乗板材を差込可能な差込間隙を形成することができる。
【解決手段】車椅子１の座部２の座材１ｅ上に載置されるクッション材８及び車椅子の座材とベッドＢとの間に掛架され、車椅子とベッドとの間での使用者Ｎの移乗に用いられる移乗板材９を備えてなり、クッション材の側面部に差込穴部１０ａを形成し、差込穴部に差込可能な持上杆１０を設け、差込穴部に差し込んだ持上杆を持ち上げてクッション材を浮上させることにより座材とクッション材との間に移乗板材を差込可能な差込間隙Ｔを形成するように設けてなる。
【解決手段】車椅子１の座部２の座材１ｅ上に載置されるクッション材８及び車椅子の座材とベッドＢとの間に掛架され、車椅子とベッドとの間での使用者Ｎの移乗に用いられる移乗板材９を備えてなり、クッション材の側面部に差込穴部１０ａを形成し、差込穴部に差込可能な持上杆１０を設け、差込穴部に差し込んだ持上杆を持ち上げてクッション材を浮上させることにより座材とクッション材との間に移乗板材を差込可能な差込間隙Ｔを形成するように設けてなる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、病院患者、身体障害者、介護老人、被介護者等に用いられる車椅子用クッション及びそれを備えた車椅子に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、この種の車椅子の座部とベッドとの間に掛架され、使用者をその臀部において案内して、該車椅子と該ベッドとの間での使用者の移乗に用いられる移乗板材が知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実用新案登録第３１６１３４４号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら上記従来構造の場合、上記移乗板材を上記座部の上面とベッドの上面との間に掛架するに際し、車椅子の座部に着座している被介護者たる使用者の臀部を座部上から持ち上げ、この持ち上げにより差込間隙を形成し、その持ち上げ状態を保持したまま、差込間隙に移乗板材の一方端部を差込み、移乗板材の他方端部を上記ベッドの上面に載せ、移乗板材により使用者をその臀部において案内して車椅子と該ベッドとの間で移乗させることになるが、被介護者たる使用者の臀部を座部上から持ち上げるには大変な労力が必要となり、介護者に労苦を強いたり、手間の掛かることとなり、使用の利便性が低いことになるという不都合を有している。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明はこれらの不都合を解決することを目的とするもので、本発明のうちで、請求項１記載の発明は、車椅子の座部の座材上に載置され、該座材とベッドとの間に掛架された移乗部材上における使用者の滑り移送に用いられるクッション材であって、上記クッション材の側面部に該クッション材を浮上させて上記座材と該クッション材との間に上記移乗板材を差込可能な差込間隙を形成するための持上杆が差し込まれる差込穴部を形成してなることを特徴とする車椅子用クッションにある。
【０００６】
又、請求項２記載の発明は、上記クッション材は、クッション性に富む芯材及び該芯材の裏面に積層形成され、底面となる面の摩擦係数が小さな平滑板材からなり、上記移乗板材は、上記使用者の臀部を案内可能な剛性を備える芯板材及び該芯板材の上面に積層形成され、上面となる面の摩擦係数が小さな平滑板材からなることを特徴とするものであり、又、請求項３記載の発明は、上記クッション材の側面部に該クッション材を上記移乗板材の上で滑り移送させるための引寄紐材を配設してなることを特徴とするものである。
【０００７】
又、請求項４記載の発明は、車椅子の座部の座材上に載置されるクッション材及び車椅子の座材とベッドとの間に掛架され、該車椅子と該ベッドとの間での使用者の移乗に用いられる移乗板材を備えてなり、上記クッション材の側面部に差込穴部を形成し、該差込穴部に差込可能な持上杆を設け、該差込穴部に差し込んだ該持上杆を持ち上げて上記クッション材を浮上させることにより該座材と該クッション材との間に上記移乗板材を差込可能な差込間隙を形成するように設けたことを特徴とする車椅子にある。
【０００８】
又、請求項５記載の発明は、上記クッション材は、クッション性に富む芯材及び該芯材の裏面に積層形成され、底面となる面の摩擦係数が小さな平滑板材からなり、上記移乗板材は、上記使用者の臀部を案内可能な剛性を備える芯板材及び該芯板材の上面に積層形成され、上面となる面の摩擦係数が小さな平滑板材からなることを特徴とするものであり、又、請求項６記載の発明は、上記クッション材の側面部に該クッション材を上記移乗板材の上で滑り移送させるための引寄紐材を配設してなることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【０００９】
本発明は上述の如く、請求項１又は４記載の発明にあっては、上記移乗板材を上記座部とベッドとの間に掛架するに際し、上記クッション材の側面部に形成された差込穴部に持上杆を差し込み、差し込んだ持上杆を持ち上げて上記クッション材を傾斜状態に浮上させることにより座材とクッション材との間に上記移乗板材を差込可能な差込間隙を形成することができ、この差込間隙に移乗板材の一方端部を差込み、移乗板材の他方端部を上記ベッドの上面に載せ、使用者をクッション材に載せたまま、クッション材と一緒に使用者を移乗板材により滑り移送案内して車椅子とベッドとの間で移乗させることになり、したがって、上記差込穴部に差し込んだ持上杆を持ち上げて上記クッション材を傾斜状態に浮上させることで座材とクッション材との間に上記移乗板材を差込可能な差込間隙を形成することができ、上記移乗板材を上記座材とベッドとの間に容易に掛架することができ、クッション材と一緒に使用者を移乗板材により滑り移送案内して車椅子とベッドとの間で移乗させることができ、介護者の労苦を軽減することができ、使用の利便性を向上することができる。
【００１０】
又、請求項２又は５記載の発明にあっては、上記クッション材は、クッション性に富む芯材及び芯材の裏面に積層形成され、底面となる面の摩擦係数が小さな平滑板材からなり、上記移乗板材は、上記使用者の臀部を案内可能な剛性を備える芯板材及び芯板材の上面に積層形成され、上面となる面の摩擦係数が小さな平滑板材からなるので、摩擦係数が小さな平滑板材の底面と摩擦係数が小さな平滑板材の上面との面接触により上記クッション材を上記移乗板材上で滑り移送させることができ、クッション材上の使用者をクッション材と一緒に摩擦抵抗の少ない状態で楽に移乗させることができ、それだけ、移乗板材の使用の利便性を高めることができ、又、請求項３又は６記載の発明にあっては、上記クッション材の側面部にクッション材を上記移乗板材の上で滑り移送させるための引寄紐材を配設しているから、引寄紐材を掴んでクッション材を引き寄せることができ、クッション材と一緒に使用者を移乗板材上で滑り移送案内して車椅子とベッドとの間で移乗させることができ、介護者の労苦を軽減することができ、使用の利便性を向上することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の実施の第一形態例のクッション材の斜視図である。
【図２】本発明の実施の第一形態例のクッション材の分離斜視図である。
【図３】本発明の実施の第一形態例のクッション材の平面図である。
【図４】本発明の実施の第一形態例の移乗板材の斜視図である。
【図５】本発明の実施の第一形態例の移乗板材の分離斜視図である。
【図６】本発明の実施の第一形態例の使用状態の側面図である。
【図７】本発明の実施の第一形態例の使用状態の平面図である。
【図８】本発明の実施の第一形態例の使用状態の平面図である。
【図９】本発明の実施の第一形態例の使用状態の正面図である。
【図１０】本発明の実施の第二形態例のクッション材の斜視図である。
【図１１】本発明の実施の第二形態例のクッション材の分離斜視図である。
【図１２】本発明の実施の第二形態例のクッション材の平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
図１乃至図１２は本発明の実施の形態例を示し、図１乃至図９は第一形態例、図１０乃至図１２は第二形態例である。
【００１３】
図１乃至図９の第一形態例において、１は車椅子であって、この場合、左右一対の側フレーム１ａ・１ａを連結軸１ｂにより枢着されたＸ状リンク１ｃ・１ｃにより折曲自在に設けられ、側フレーム１ａ・１ａにはハンドル部１ｄ・１ｄが設けられ、図１の如く、車椅子１に座部２、背当部３、肘掛部４及び足載せ部５を配設し、車椅子１の左右両側部に円形状の支持車輪６・６を車椅子１に固定された車軸Ｓにより回転自在に配設すると共に小の前輪７・７を配設している。
【００１４】
８はクッション材であって、図１、図２の如く、上記車椅子１の座部２の上記左右一対の側フレーム１ａ・１ａ間に架設されてＸ状リンク１ｃ・１ｃの折曲による左右一対の側フレーム１ａ・１ａの接近離反を許容する帆布や合成樹脂などのシート状材からなる座材１ｅ上に載置され、この場合、上記クッション材８は、クッション性に富む芯材８ａ及び芯材８ａの裏面に積層形成され、底面となる面の摩擦係数が小さな平滑板材８ｂからなり、この平滑板材８ｂとして、株式会社ダイサン製の商品名スライダーボードが用いられている。かつ、この場合、上記芯材８ａの底面に金属周枠８ｃを有して使用者Ｎの臀部を支持可能な剛性を備える木製の板材８ｄを積層形成し、さらに、金属周枠８ｃの周囲に複数個、この場合、六個のリング８ｅを突設し、リング８ｅに合成樹脂等の引寄紐材８ｆを貫通して環状に配置して構成している。
【００１５】
９は移乗板材であって、上記車椅子１の座材１ｅとベッドＢとの間に掛架され、車椅子１とベッドＢとの間での使用者Ｎの移乗に用いられ、この場合、図４、図５の如く、移乗板材９は、上記使用者Ｎの臀部を案内可能な剛性を備える合成樹脂等の芯板材９ａ及び芯板材９ａの上面に積層形成され、上面となる面の摩擦係数が小さな平滑板材９ｂからなり、平滑板材９ｂとして、上記同様、株式会社ダイサン製の商品名スライダーボードが用いられている。
【００１６】
１０は持上杆であって、上記クッション材８の側面部に持上杆１０を差込可能な差込穴部１０ａ・・を複数個、この場合、六個を形成し、いずれかの差込穴部１０ａ・・に差し込んだ持上杆１０を持ち上げて上記クッション材８を浮上させることにより座材１ｅとクッション材８との間に上記移乗板材９を差込可能な差込間隙Ｔを形成するように設けて構成している。
【００１７】
この実施の第一形態例は上記構成であるから、上記移乗板材９を上記座部２とベッドＢとの間に掛架するに際し、図６及び図７の如く、上記クッション材８の側面部に形成された差込穴部１０ａに持上杆１０を差し込み、差し込んだ持上杆１０を持ち上げて上記クッション材８を傾斜状態に浮上させることにより座材１ｅとクッション材８との間に上記移乗板材９を差込可能な差込間隙Ｔを形成することができ、図６、図８、図９の如く、この差込間隙Ｔに移乗板材９の一方端部を差込み、移乗板材９の他方端部を上記ベッドＢの上面に載せ、使用者Ｎをクッション材８に載せたまま、クッション材８と一緒に使用者Ｎを移乗板材９により滑り移送案内して車椅子１と該ベッドＢとの間で移乗させることになり、したがって、上記差込穴部１０ａに差し込んだ持上杆１０を持ち上げて上記クッション材８を傾斜状態に浮上させることで座材１ｅとクッション材８との間に上記移乗板材９を差込可能な差込間隙Ｔを形成することができ、上記移乗板材９を上記座部２とベッドＢとの間に容易に掛架することができ、クッション材８と一緒に使用者Ｎを移乗板材９により滑り移送案内して車椅子１と該ベッドＢとの間で移乗させることができ、介護者の労苦を軽減することができ、使用の利便性を向上することができる。
【００１８】
又、この場合、上記クッション材８は、クッション性に富む芯材８ａ及び芯材８ａの上面に積層形成され、底面となる面の摩擦係数が小さな平滑板材８ｂからなり、上記移乗板材９は、上記使用者Ｎの臀部を案内可能な剛性を備える芯板材９ａ及び芯板材９ａの上面に積層形成され、上面となる面の摩擦係数が小さな平滑板材９ｂからなるので、摩擦係数が小さな平滑板材８ｂの底面と摩擦係数が小さな平滑板材９ｂの上面との面接触により上記クッション材８を上記移乗板材９上で滑り移送させることができ、クッション材８上の使用者Ｎをクッション材８と一緒に摩擦抵抗の少ない状態で楽に移乗させることができ、それだけ、移乗板材９の使用の利便性を高めることができ、又、この場合、上記クッション材８の側面部にクッション材８を上記移乗板材９の上で滑り移送させるための引寄紐材８ｆを配設しているから、引寄紐材８ｆを掴んでクッション材８を引き寄せることができ、クッション材８と一緒に使用者Ｎを移乗板材９上で滑り移送案内して車椅子１と該ベッドＢとの間で移乗させることができ、介護者の労苦を軽減することができ、使用の利便性を向上することができる。
【００１９】
図１０乃至図１２の第二形態例は別例構造であって、上記第一形態例のクッション材８は円形状であったが、この場合、四角板状に形成されている。
【００２０】
この第二形態例にあっても、上記第一形態例と同様な作用効果を得ることができる。
【００２１】
尚、本発明は上記実施の形態例に限られるものではなく、車椅子１、座材１ｅ、座部２、クッション材８、芯材８ａ、平滑板材８ｂ、引寄紐材８ｆ、移乗板材９、芯板材９ａ、平滑板材９ｂ、持上杆１０、差込穴部１０ａの構造や形態、材質等は適宜変更して設計されるものである。
【００２２】
以上、所期の目的を充分達成することができる。
【符号の説明】
【００２３】
Ｎ 使用者
Ｂ ベッド
Ｔ 差込間隙
１ 車椅子
１ｅ 座材
２ 座部
８ クッション材
８ａ 芯材
８ｂ 平滑板材
８ｆ 引寄紐材
９ 移乗板材
９ａ 芯板材
９ｂ 平滑板材
１０ 持上杆
１０ａ 差込穴部
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、病院患者、身体障害者、介護老人、被介護者等に用いられる車椅子用クッション及びそれを備えた車椅子に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、この種の車椅子の座部とベッドとの間に掛架され、使用者をその臀部において案内して、該車椅子と該ベッドとの間での使用者の移乗に用いられる移乗板材が知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実用新案登録第３１６１３４４号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら上記従来構造の場合、上記移乗板材を上記座部の上面とベッドの上面との間に掛架するに際し、車椅子の座部に着座している被介護者たる使用者の臀部を座部上から持ち上げ、この持ち上げにより差込間隙を形成し、その持ち上げ状態を保持したまま、差込間隙に移乗板材の一方端部を差込み、移乗板材の他方端部を上記ベッドの上面に載せ、移乗板材により使用者をその臀部において案内して車椅子と該ベッドとの間で移乗させることになるが、被介護者たる使用者の臀部を座部上から持ち上げるには大変な労力が必要となり、介護者に労苦を強いたり、手間の掛かることとなり、使用の利便性が低いことになるという不都合を有している。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明はこれらの不都合を解決することを目的とするもので、本発明のうちで、請求項１記載の発明は、車椅子の座部の座材上に載置され、該座材とベッドとの間に掛架された移乗部材上における使用者の滑り移送に用いられるクッション材であって、上記クッション材の側面部に該クッション材を浮上させて上記座材と該クッション材との間に上記移乗板材を差込可能な差込間隙を形成するための持上杆が差し込まれる差込穴部を形成してなることを特徴とする車椅子用クッションにある。
【０００６】
又、請求項２記載の発明は、上記クッション材は、クッション性に富む芯材及び該芯材の裏面に積層形成され、底面となる面の摩擦係数が小さな平滑板材からなり、上記移乗板材は、上記使用者の臀部を案内可能な剛性を備える芯板材及び該芯板材の上面に積層形成され、上面となる面の摩擦係数が小さな平滑板材からなることを特徴とするものであり、又、請求項３記載の発明は、上記クッション材の側面部に該クッション材を上記移乗板材の上で滑り移送させるための引寄紐材を配設してなることを特徴とするものである。
【０００７】
又、請求項４記載の発明は、車椅子の座部の座材上に載置されるクッション材及び車椅子の座材とベッドとの間に掛架され、該車椅子と該ベッドとの間での使用者の移乗に用いられる移乗板材を備えてなり、上記クッション材の側面部に差込穴部を形成し、該差込穴部に差込可能な持上杆を設け、該差込穴部に差し込んだ該持上杆を持ち上げて上記クッション材を浮上させることにより該座材と該クッション材との間に上記移乗板材を差込可能な差込間隙を形成するように設けたことを特徴とする車椅子にある。
【０００８】
又、請求項５記載の発明は、上記クッション材は、クッション性に富む芯材及び該芯材の裏面に積層形成され、底面となる面の摩擦係数が小さな平滑板材からなり、上記移乗板材は、上記使用者の臀部を案内可能な剛性を備える芯板材及び該芯板材の上面に積層形成され、上面となる面の摩擦係数が小さな平滑板材からなることを特徴とするものであり、又、請求項６記載の発明は、上記クッション材の側面部に該クッション材を上記移乗板材の上で滑り移送させるための引寄紐材を配設してなることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【０００９】
本発明は上述の如く、請求項１又は４記載の発明にあっては、上記移乗板材を上記座部とベッドとの間に掛架するに際し、上記クッション材の側面部に形成された差込穴部に持上杆を差し込み、差し込んだ持上杆を持ち上げて上記クッション材を傾斜状態に浮上させることにより座材とクッション材との間に上記移乗板材を差込可能な差込間隙を形成することができ、この差込間隙に移乗板材の一方端部を差込み、移乗板材の他方端部を上記ベッドの上面に載せ、使用者をクッション材に載せたまま、クッション材と一緒に使用者を移乗板材により滑り移送案内して車椅子とベッドとの間で移乗させることになり、したがって、上記差込穴部に差し込んだ持上杆を持ち上げて上記クッション材を傾斜状態に浮上させることで座材とクッション材との間に上記移乗板材を差込可能な差込間隙を形成することができ、上記移乗板材を上記座材とベッドとの間に容易に掛架することができ、クッション材と一緒に使用者を移乗板材により滑り移送案内して車椅子とベッドとの間で移乗させることができ、介護者の労苦を軽減することができ、使用の利便性を向上することができる。
【００１０】
又、請求項２又は５記載の発明にあっては、上記クッション材は、クッション性に富む芯材及び芯材の裏面に積層形成され、底面となる面の摩擦係数が小さな平滑板材からなり、上記移乗板材は、上記使用者の臀部を案内可能な剛性を備える芯板材及び芯板材の上面に積層形成され、上面となる面の摩擦係数が小さな平滑板材からなるので、摩擦係数が小さな平滑板材の底面と摩擦係数が小さな平滑板材の上面との面接触により上記クッション材を上記移乗板材上で滑り移送させることができ、クッション材上の使用者をクッション材と一緒に摩擦抵抗の少ない状態で楽に移乗させることができ、それだけ、移乗板材の使用の利便性を高めることができ、又、請求項３又は６記載の発明にあっては、上記クッション材の側面部にクッション材を上記移乗板材の上で滑り移送させるための引寄紐材を配設しているから、引寄紐材を掴んでクッション材を引き寄せることができ、クッション材と一緒に使用者を移乗板材上で滑り移送案内して車椅子とベッドとの間で移乗させることができ、介護者の労苦を軽減することができ、使用の利便性を向上することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の実施の第一形態例のクッション材の斜視図である。
【図２】本発明の実施の第一形態例のクッション材の分離斜視図である。
【図３】本発明の実施の第一形態例のクッション材の平面図である。
【図４】本発明の実施の第一形態例の移乗板材の斜視図である。
【図５】本発明の実施の第一形態例の移乗板材の分離斜視図である。
【図６】本発明の実施の第一形態例の使用状態の側面図である。
【図７】本発明の実施の第一形態例の使用状態の平面図である。
【図８】本発明の実施の第一形態例の使用状態の平面図である。
【図９】本発明の実施の第一形態例の使用状態の正面図である。
【図１０】本発明の実施の第二形態例のクッション材の斜視図である。
【図１１】本発明の実施の第二形態例のクッション材の分離斜視図である。
【図１２】本発明の実施の第二形態例のクッション材の平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
図１乃至図１２は本発明の実施の形態例を示し、図１乃至図９は第一形態例、図１０乃至図１２は第二形態例である。
【００１３】
図１乃至図９の第一形態例において、１は車椅子であって、この場合、左右一対の側フレーム１ａ・１ａを連結軸１ｂにより枢着されたＸ状リンク１ｃ・１ｃにより折曲自在に設けられ、側フレーム１ａ・１ａにはハンドル部１ｄ・１ｄが設けられ、図１の如く、車椅子１に座部２、背当部３、肘掛部４及び足載せ部５を配設し、車椅子１の左右両側部に円形状の支持車輪６・６を車椅子１に固定された車軸Ｓにより回転自在に配設すると共に小の前輪７・７を配設している。
【００１４】
８はクッション材であって、図１、図２の如く、上記車椅子１の座部２の上記左右一対の側フレーム１ａ・１ａ間に架設されてＸ状リンク１ｃ・１ｃの折曲による左右一対の側フレーム１ａ・１ａの接近離反を許容する帆布や合成樹脂などのシート状材からなる座材１ｅ上に載置され、この場合、上記クッション材８は、クッション性に富む芯材８ａ及び芯材８ａの裏面に積層形成され、底面となる面の摩擦係数が小さな平滑板材８ｂからなり、この平滑板材８ｂとして、株式会社ダイサン製の商品名スライダーボードが用いられている。かつ、この場合、上記芯材８ａの底面に金属周枠８ｃを有して使用者Ｎの臀部を支持可能な剛性を備える木製の板材８ｄを積層形成し、さらに、金属周枠８ｃの周囲に複数個、この場合、六個のリング８ｅを突設し、リング８ｅに合成樹脂等の引寄紐材８ｆを貫通して環状に配置して構成している。
【００１５】
９は移乗板材であって、上記車椅子１の座材１ｅとベッドＢとの間に掛架され、車椅子１とベッドＢとの間での使用者Ｎの移乗に用いられ、この場合、図４、図５の如く、移乗板材９は、上記使用者Ｎの臀部を案内可能な剛性を備える合成樹脂等の芯板材９ａ及び芯板材９ａの上面に積層形成され、上面となる面の摩擦係数が小さな平滑板材９ｂからなり、平滑板材９ｂとして、上記同様、株式会社ダイサン製の商品名スライダーボードが用いられている。
【００１６】
１０は持上杆であって、上記クッション材８の側面部に持上杆１０を差込可能な差込穴部１０ａ・・を複数個、この場合、六個を形成し、いずれかの差込穴部１０ａ・・に差し込んだ持上杆１０を持ち上げて上記クッション材８を浮上させることにより座材１ｅとクッション材８との間に上記移乗板材９を差込可能な差込間隙Ｔを形成するように設けて構成している。
【００１７】
この実施の第一形態例は上記構成であるから、上記移乗板材９を上記座部２とベッドＢとの間に掛架するに際し、図６及び図７の如く、上記クッション材８の側面部に形成された差込穴部１０ａに持上杆１０を差し込み、差し込んだ持上杆１０を持ち上げて上記クッション材８を傾斜状態に浮上させることにより座材１ｅとクッション材８との間に上記移乗板材９を差込可能な差込間隙Ｔを形成することができ、図６、図８、図９の如く、この差込間隙Ｔに移乗板材９の一方端部を差込み、移乗板材９の他方端部を上記ベッドＢの上面に載せ、使用者Ｎをクッション材８に載せたまま、クッション材８と一緒に使用者Ｎを移乗板材９により滑り移送案内して車椅子１と該ベッドＢとの間で移乗させることになり、したがって、上記差込穴部１０ａに差し込んだ持上杆１０を持ち上げて上記クッション材８を傾斜状態に浮上させることで座材１ｅとクッション材８との間に上記移乗板材９を差込可能な差込間隙Ｔを形成することができ、上記移乗板材９を上記座部２とベッドＢとの間に容易に掛架することができ、クッション材８と一緒に使用者Ｎを移乗板材９により滑り移送案内して車椅子１と該ベッドＢとの間で移乗させることができ、介護者の労苦を軽減することができ、使用の利便性を向上することができる。
【００１８】
又、この場合、上記クッション材８は、クッション性に富む芯材８ａ及び芯材８ａの上面に積層形成され、底面となる面の摩擦係数が小さな平滑板材８ｂからなり、上記移乗板材９は、上記使用者Ｎの臀部を案内可能な剛性を備える芯板材９ａ及び芯板材９ａの上面に積層形成され、上面となる面の摩擦係数が小さな平滑板材９ｂからなるので、摩擦係数が小さな平滑板材８ｂの底面と摩擦係数が小さな平滑板材９ｂの上面との面接触により上記クッション材８を上記移乗板材９上で滑り移送させることができ、クッション材８上の使用者Ｎをクッション材８と一緒に摩擦抵抗の少ない状態で楽に移乗させることができ、それだけ、移乗板材９の使用の利便性を高めることができ、又、この場合、上記クッション材８の側面部にクッション材８を上記移乗板材９の上で滑り移送させるための引寄紐材８ｆを配設しているから、引寄紐材８ｆを掴んでクッション材８を引き寄せることができ、クッション材８と一緒に使用者Ｎを移乗板材９上で滑り移送案内して車椅子１と該ベッドＢとの間で移乗させることができ、介護者の労苦を軽減することができ、使用の利便性を向上することができる。
【００１９】
図１０乃至図１２の第二形態例は別例構造であって、上記第一形態例のクッション材８は円形状であったが、この場合、四角板状に形成されている。
【００２０】
この第二形態例にあっても、上記第一形態例と同様な作用効果を得ることができる。
【００２１】
尚、本発明は上記実施の形態例に限られるものではなく、車椅子１、座材１ｅ、座部２、クッション材８、芯材８ａ、平滑板材８ｂ、引寄紐材８ｆ、移乗板材９、芯板材９ａ、平滑板材９ｂ、持上杆１０、差込穴部１０ａの構造や形態、材質等は適宜変更して設計されるものである。
【００２２】
以上、所期の目的を充分達成することができる。
【符号の説明】
【００２３】
Ｎ 使用者
Ｂ ベッド
Ｔ 差込間隙
１ 車椅子
１ｅ 座材
２ 座部
８ クッション材
８ａ 芯材
８ｂ 平滑板材
８ｆ 引寄紐材
９ 移乗板材
９ａ 芯板材
９ｂ 平滑板材
１０ 持上杆
１０ａ 差込穴部
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車椅子の座部の座材上に載置され、該座材とベッドとの間に掛架された移乗部材上における使用者の滑り移送に用いられるクッション材であって、上記クッション材の側面部に該クッション材を浮上させて上記座材と該クッション材との間に上記移乗板材を差込可能な差込間隙を形成するための持上杆が差し込まれる差込穴部を形成してなることを特徴とする車椅子用クッション。
【請求項２】
上記クッション材は、クッション性に富む芯材及び該芯材の裏面に積層形成され、底面となる面の摩擦係数が小さな平滑板材からなり、上記移乗板材は、上記使用者の臀部を案内可能な剛性を備える芯板材及び該芯板材の上面に積層形成され、上面となる面の摩擦係数が小さな平滑板材からなることを特徴とする請求項１記載の車椅子用クッション。
【請求項３】
上記クッション材の側面部に該クッション材を上記移乗板材の上で滑り移送させるための引寄紐材を配設してなることを特徴とする請求項１又は２記載の車椅子用クッション。
【請求項４】
車椅子の座部の座材上に載置されるクッション材及び車椅子の座材とベッドとの間に掛架され、該車椅子と該ベッドとの間での使用者の移乗に用いられる移乗板材を備えてなり、上記クッション材の側面部に差込穴部を形成し、該差込穴部に差込可能な持上杆を設け、該差込穴部に差し込んだ該持上杆を持ち上げて上記クッション材を浮上させることにより該座材と該クッション材との間に上記移乗板材を差込可能な差込間隙を形成するように設けたことを特徴とする車椅子。
【請求項５】
上記クッション材は、クッション性に富む芯材及び該芯材の裏面に積層形成され、底面となる面の摩擦係数が小さな平滑板材からなり、上記移乗板材は、上記使用者の臀部を案内可能な剛性を備える芯板材及び該芯板材の上面に積層形成され、上面となる面の摩擦係数が小さな平滑板材からなることを特徴とする請求項４記載の車椅子。
【請求項６】
上記クッション材の側面部に該クッション材を上記移乗板材の上で滑り移送させるための引寄紐材を配設してなることを特徴とする請求項４又は５記載の車椅子。
【請求項１】
車椅子の座部の座材上に載置され、該座材とベッドとの間に掛架された移乗部材上における使用者の滑り移送に用いられるクッション材であって、上記クッション材の側面部に該クッション材を浮上させて上記座材と該クッション材との間に上記移乗板材を差込可能な差込間隙を形成するための持上杆が差し込まれる差込穴部を形成してなることを特徴とする車椅子用クッション。
【請求項２】
上記クッション材は、クッション性に富む芯材及び該芯材の裏面に積層形成され、底面となる面の摩擦係数が小さな平滑板材からなり、上記移乗板材は、上記使用者の臀部を案内可能な剛性を備える芯板材及び該芯板材の上面に積層形成され、上面となる面の摩擦係数が小さな平滑板材からなることを特徴とする請求項１記載の車椅子用クッション。
【請求項３】
上記クッション材の側面部に該クッション材を上記移乗板材の上で滑り移送させるための引寄紐材を配設してなることを特徴とする請求項１又は２記載の車椅子用クッション。
【請求項４】
車椅子の座部の座材上に載置されるクッション材及び車椅子の座材とベッドとの間に掛架され、該車椅子と該ベッドとの間での使用者の移乗に用いられる移乗板材を備えてなり、上記クッション材の側面部に差込穴部を形成し、該差込穴部に差込可能な持上杆を設け、該差込穴部に差し込んだ該持上杆を持ち上げて上記クッション材を浮上させることにより該座材と該クッション材との間に上記移乗板材を差込可能な差込間隙を形成するように設けたことを特徴とする車椅子。
【請求項５】
上記クッション材は、クッション性に富む芯材及び該芯材の裏面に積層形成され、底面となる面の摩擦係数が小さな平滑板材からなり、上記移乗板材は、上記使用者の臀部を案内可能な剛性を備える芯板材及び該芯板材の上面に積層形成され、上面となる面の摩擦係数が小さな平滑板材からなることを特徴とする請求項４記載の車椅子。
【請求項６】
上記クッション材の側面部に該クッション材を上記移乗板材の上で滑り移送させるための引寄紐材を配設してなることを特徴とする請求項４又は５記載の車椅子。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【公開番号】特開２０１３−１０６７１８（Ｐ２０１３−１０６７１８Ａ）
【公開日】平成２５年６月６日（２０１３．６．６）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−２５３１４１（Ｐ２０１１−２５３１４１）
【出願日】平成２３年１１月１８日（２０１１．１１．１８）
【出願人】（５９１０５１６１２）越後工業株式会社 (22)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２５年６月６日（２０１３．６．６）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年１１月１８日（２０１１．１１．１８）
【出願人】（５９１０５１６１２）越後工業株式会社 (22)
【Ｆターム（参考）】
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