軌道用砕石散布車の荷台装置

【課題】砕石の散布作業を従来と同様に行え、しかも、転倒のおそれを回避して、砕石の積載量を増加させることのできる砕石散布車の荷台装置を提供する。
【解決手段】軌条に沿って走行する台車１と該台車１に搭載した荷台３との間に、荷台３に設けた排出口７Ａ，７Ａ´，７Ｂ，７Ｂ´，７Ｃ，７Ｃ´を通じて前記荷台３から落下する砕石を道床上に散布するベルトコンベア６を搭載して軌道用砕石散布車を構成する。そして、該散布車の前記荷台３を、上面開口の方形状の基枠４と、前記台車１の走行方向に沿って相対向する開口面側の一側において、前記基枠４に起伏自在に枢着して係合した、一対の方形箱状の収容枠５で構成する。また、該収容枠５の前記開口面側の一側間の前記基枠部には前記排出口７Ａ，７Ａ´，７Ｂ，７Ｂ´，７Ｃ，７Ｃ´を設ける。さらに、各収容枠５と前記台車１との間には前記収容枠起伏操作用のシリンダ１３を架設する。

【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、軌道の道床に砕石を散布するために用いる軌道用砕石散布車の荷台装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
台車に支持された基枠に、前収容枠を前端部において、また、後収容枠を後端部においてそれぞれ起伏自在に枢着して取付け、該前後の収容枠を前記枢着部を中心に回動させて枠内に収容した砕石を、両枠間に設けた排出口を通じて排出させ、台車と基枠間に配したコンベヤーによって散布されるようにした構造のものが提案されている（特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０００−２１２９０１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前記従来構造のものは、砕石散布時に、前後の収容枠を傾斜させて砕石散布車の前後方向の中間部に設けた排出口より排出する構造のため、砕石の散布作業を短時間で行える、という利点を備えたものである。しかしながら、従来例は前後の収容枠を前後方向に傾斜させて砕石の排出を行う構成を採るものであるから、砕石の積載量を増して散布できるようにするには、収容枠の前後方向の長さを長くするしか積載量を増やす手段はないのであるが、前後の収容枠を台車前後方向に長くすればする程、砕石の重さにより重心位置が高くなり、安定性を欠き転倒するおそれがある。
【０００５】
本発明は、砕石の散布作業を従来と同様に行え、しかも、転倒のおそれを回避して、砕石の積載（散布）量を増加させることのできる砕石散布車の荷台装置を提供することを目的として、これに加えて台車の移動方向に沿わせて小分けに散布できるようにして能率的な道床作業を期待できるようにしたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
軌条に沿って走行する台車と該台車に搭載した荷台との間に、荷台に設けた排出口を通じて前記荷台から落下する砕石を道床上に散布するベルトコンベアを搭載した軌道用砕石散布車において、前記荷台を、上面開口の方形状の基枠と、前記台車の走行方向に沿って相対向する開口面側の一側において、前記基枠に起伏自在に枢着して該基枠に係合した、一対の方形箱状の収容枠で構成し、該収容枠の前記開口面側の一側間の前記基枠部には前記排出口を設け、各収容枠と前記台車との間には前記収容枠起伏操作用のシリンダを架設したことを基本的手段とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、左右一対の収容枠を台車の走行方向に沿わせて相対向させ、かつ、起伏自在に設けたものであるから、収容枠を台車前後方向に長くすればする程、重心位置が高くなることなく、砕石の積載量を増大させた荷台装置を提供でき、しかも、荷台（基枠）に設けた排出口は台車の走行方向に沿ってすなわちベルトコンベアの移動方向に沿って配されるから、排出口から排出された砕石はコンベア上に確実に落下させることができる。
【０００８】
また、請求項２発明によれば、これに加えて、小分けした状態でコンベア上に砕石を載せることができるから、無駄のない散布作業を行え、請求項３発明によれば、更に、各排出口の開閉時を選択することにより道床状態に合わせた散布作業を行え、請求項４発明によれば、排出口の開閉を簡単に行って砕石散布に不都合のない荷台装置を提供でき、請求項５発明によれば、排出口の開閉を円滑に行え、延いては、砕石散布を確実に行うことのできる軌道用砕石散布車の荷台装置を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】散布車の一部欠截側面図。
【図２】図１のＧ部の拡大図。
【図３】図１の一部欠截側面図。
【図４】図３のＦ部の拡大図。
【図５】砕石の積載時における散布車の平面図。
【図６】図５のＤ部の拡大図。
【図７】図５の一部欠截側面図。
【図８】図７のＢ部の拡大図。
【図９】収容枠の起立時における散布車の平面図。
【図１０】図９のＥ部の拡大図。
【図１１】図９の一部欠截側面図。
【図１２】図１１のＡ部の拡大図。
【図１３】収容枠を省略して排出口全開放時状態を示す散布車の平面図。
【図１４】収容枠を省略して排出口全部を閉塞した状態を示す散布車の平面図。
【図１５】図１４のＣ部の拡大図。
【実施例】
【００１０】
図面は本発明に係る軌道用砕石散布車の荷台装置の一実施例を示し、図示１は台車で、台車１は、軌条に沿って転動する前後一対の車輪２，２に基台１０を受支させて構成し、基台１０の上面の所要個所に支柱９，…を立設し、該支柱９，…上に荷台３の基枠４を載置して設け、該基枠４を前記基台１０との間に前記支柱９をスペーサとするベルトコンベア６の配設空間ａを設けてある。
【００１１】
荷台３は、基枠４と、該基枠４内に起伏自在に係合した左右一対の収容枠５，５とで構成し、基枠４と前記基台１０との間の前記配設空間ａには、基台１０に支持させるようにしてベルトコンベア６を装置してある。
【００１２】
ベルトコンベア６は、前記基台１０（散布車Ａ）の左右の幅方向の中央に、基台１０の長手（前後）方向に沿って配したもので、前後の末端部を前記基台１０より突出させ、前記荷台３より排出、落下した砕石を受けて基台１０の（前後の）両端部いずれかに搬送し、道床上に散布する。
【００１３】
荷台３を構成する前記基枠４は、前後の面、左右の両側面および底面を格子枠状とした上面開口の、前後に長い枠体で構成する。この基枠４の底面には、長手方向に沿う中央に、並ぶ複数（実施例は６個）の排出口７Ａ，７Ａ´，７Ｂ，７Ｂ´，７Ｃ，７Ｃ´を設け、収容枠５内の砕石を排出し、前記コンベア６上に落下させるようにしてある。
【００１４】
排出口７Ａ，７Ａ´，７Ｂ，７Ｂ´，７Ｃ，７Ｃ´は、基枠４の底面を構成する長手方向（台車前後方向）に沿う２本の長手方向格子材４ａ，４ａと該長手方向格子材４ａ，４ａに対して直交して前記長手方向に並ぶ幅員側の横幅方向格子材４ｂ，…とで区画した空間部に設けた、上面側開口部から下面側開口部に向って次第に径を狭くして方形すぼまり状とした平面視額縁状の案内材７ａで取り囲んで構成したもので、基枠４の長手方向に沿う中央に一列に並べて配置し、砕石は、案内材７ａが成すすぼまり形状によって排出口７Ａ，７Ａ´，７Ｂ，７Ｂ´，７Ｃ，７Ｃ´に円滑に案内されて排出され、ベルトコンベア６上に落下する。
【００１５】
基枠４とで前記荷台３を構成する収容枠５は、基台１０の長手方向に長い方形状の底壁構成板５ｃと該底壁構成板５ｃの前、後端に相対して立設した前壁構成板５ａと後壁構成板５ａ´と前後の壁構成板５ａ，５ａ´に渡すようにして前記底壁構成板５ｃの外側側端に立設した側壁構成板５ｂおよび前記前後の壁構成板５ａ，５ａ´の前記排出口７Ａ，７Ａ´等側の上端間に渡した補強杆５ｂ´とで成り、上面および該上面と前記補強杆５ｂ´で区画した、前記側壁構成板５ｂに相対する内側側面とが開口する方形箱状体で構成し（図５、図７）、前記基枠４に、前記排出口７Ａ，７Ａ´，７Ｂ，７Ｂ´，７Ｃ，７Ｃ´を介して内側側面の前記開口部が相対するように係合したものである。
【００１６】
また、収容枠５は、前記底壁構成板５ｃの内端縁に、前記７Ａ，７Ａ´，７Ｂ，７Ｂ´，７Ｃ，７Ｃ´を介在させるようにして略等間隔にして突出させて列設した突出部片８を備え、該突出部片８を前記長手方向格子材４ａに突設した一対の支持部片１１，１１間に介在させて組合わせ、互いに重ねて組合わせた、これら部片８，１１に支軸１２を貫通させて組付け、該支軸１２を中心に回動するように、基枠４に組付けてある（図５、図６）。
【００１７】
図示、１３はシリンダ装置で、シリンダ装置１３は、左右の収容枠５，５に対応させて、該収容枠５と前記基台１０との間に、介在させて配したもので、シリンダ１３ａの基部を台車１の前記基台１０に回動自在に組付けると共に、該シリンダ１３ａに出入自在に組付けたピストン杆１３ｂの先端を前記収容枠５の、前後の構成壁５ｂ，５ｂ´に設けた部片４０に回動自在に組付けてある（図１１）。
【００１８】
収容枠５それぞれは、基台１０の前後の両側に配して対応するシリンダ１３によって前記支軸１２を中心に回動、起伏し、シリンダ１３による押し上げによってその底壁構成板５ａが傾斜したとき、収容枠５内に収容した砕石は収容枠５外に排出され、前記排出口７Ａ，７Ａ´，７Ｂ，７Ｂ´，７Ｃ，７Ｃ´を通じてベルトコンベア６上に落下する。
【００１９】
各排出口７Ａ，７Ａ´，７Ｂ，７Ｂ´，７Ｃ，７Ｃ´は、それぞれに対応する開閉板１５Ａ，１５Ａ´，１５Ｂ，１５Ｂ´，１５Ｃ，１５Ｃ´の開閉操作によって開閉し、各開閉板１５Ａ，１５Ａ´，１５Ｂ，１５Ｂ´，１５Ｃ，１５Ｃ´は、基枠４の前記横幅方向格子材４ｂに長手方向に沿わせて断続的に突設した受支部片１６に支持させて前記基枠４の左右の面材間に移動自在に組付けたもので、一群の第１乃至第３の開閉板１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃと他の一群の第４乃至第６の開閉板１５Ａ´，１５Ｂ´，１５Ｃ´は互いに隔置きに配され、前記左右の収容枠５，５´間を、互いに反対方向に往復移動するようにしてある。
【００２０】
すなわち、各開閉板１５Ａ，１５Ａ´，１５Ｂ，１５Ｂ´，１５Ｃ，１５Ｃ´は一側側を窓口部１５ａ、他側側を閉塞部１５ｂと成し、一群の開閉板１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃは、基台１０の前方方向左側に偏した位置にあるときは前後（長手）方向の一端側の閉塞部１５ｂが前記排出口７Ａ，７Ｂ，７Ｃの直下に位置してこれを閉塞し、基台１０の前方方向右側に偏した位置にあるときは、前後（長手）方向の他端側の窓口部１５ａが前記排出口７Ａ，７Ｂ，７Ｃと重なり合い、窓口１７Ａ，１７Ｂ，１７Ｃが前記排出口７Ａ，７Ｂ，７Ｃと一致してこれを開放するようになっており、他の一群の開閉板１５Ａ´，１５Ｂ´，１５Ｃ´は一群の開閉板１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃとは逆に基台１０の右側に偏した位置にあるときは長手方向の一端側の閉塞部１５ｂが前記排出口７Ａ´，７Ｂ´，７Ｃ´の直下に位置してこれを閉塞し、基台１０の左側に偏した位置にあるときは、長手方向の他端側の窓口１７Ａ´，１７Ｂ´，１７Ｃ´が前記排出口７Ａ´，７Ｂ´，７Ｃ´と一致してこれを開放するようになっている。
【００２１】
そして、一群側の第１開閉板１５Ａ、第２開閉板１５Ｂおよび第３開閉板１５Ｃに設けた各窓口１７Ａ，１７Ｂおよび１７Ｃは、他の一群の第４開閉板１５Ａ´、第５開閉板１５Ｂ´および第６開閉板１５Ｃ´の窓口１７Ａ´，１７Ｂ´，１７Ｃ´と対応位置に設け、第３開閉板１５Ｃと第６開閉板１５Ｃ´の窓口１７Ｃ，１７Ｃ´に対して第２開閉板１５Ｂと第５開閉板１５Ｂ´の窓口１７Ｂ´，１７Ｂ´は略２倍、第１開閉板１５Ａと第４開閉板１５Ａ´の窓口１７Ａ，１７Ａ´は略３倍の長さを備えている（図７、図８）。
【００２２】
また、図１３や図１４で示す通り、一群の各開閉板１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃの閉塞部１５ｂの下面両側には、前記基台１０の前後方向に沿わせて前記支柱９，…に回動自在に支持させた駆動杆２０に設けたピニオン２１にかみ合うラック２２を設け、同様に他の一群の開閉板１５Ａ´，１５Ｂ´，１５Ｃ´の閉塞部１５ｂの下面両側には前記駆動杆２０と並行させて基台１０に回動自在に支持させた駆動杆２０´に設けたピニオン２１´とかみ合うラック２２´を設けてある。また、各駆動杆２０，２０´の荷台３より突出する両端には仲介輪（実施例はスプロケット）２３を設け、該仲介輪２３と、前記基枠２０に回動自在に支持させた駆動輪（実施例はスプロケット）２４には無端ベルト（チェーン）２５を張設し、駆動輪２４と同軸に設けた操作ハンドル２６を設け、操作ハンドル２６を回すことにより、駆動杆２０，２０´は回動し、該駆動杆２０，２０´に伴うピニオン２１の回動によりラック２２は移動し、該ラック２２を設けた開閉板１５Ａ，１５Ａ´，１５Ｂ，１５Ｂ´，１５Ｃ，１５Ｃ´は基台１０の幅方向に移動し、該開閉板１５Ａ，１５Ａ´，１５Ｂ，１５Ｂ´，１５Ｃ，１５Ｃ´の窓口１７Ａ，１７Ａ´，１７Ｂ，１７Ｂ´，１７Ｃ，１７Ｃ´が対応する排出口７Ａ，７Ａ´，７Ｂ，７Ｂ´，７Ｃ，７Ｃ´と一致したときは砕石が荷台３（収容枠５）から排出され、各開閉板１５Ａ，１５Ａ´，１５Ｂ，１５Ｂ´，１５Ｃ，１５Ｃ´の閉塞部１５ｂが排出口７Ａ，７Ａ´，７Ｂ，７Ｂ´，７Ｃ，７Ｃ´に重なり合うときはこれを閉塞する。
【００２３】
実施例は、最も長い窓口１７Ａを備えた第１開閉板１５Ａの隣（後）に最も短い窓口１７Ｃ´を備えた第６開閉板を配し、以下、順次第２開閉板１５Ｂ、第５開閉板１５Ｂ´、第３開閉板１５Ｃおよび第４開閉板１５Ａ´と並べ、第１乃至第３開閉板１５Ａ乃至１５Ｃは一方の駆動杆２０の回動に伴うピニオン２１の回動によるラック２２の移動によって同時に動き、他の一群の第４乃至第６の開閉板１５Ａ´乃至１５Ｃ´は同様に他の駆動杆２０´に伴うラック２２の移動によって同時に基台１０の幅方向に動き、排出口７Ａ´乃至７Ｃ´を開放し、或いは閉塞する。
【００２４】
そして、実施例の場合は各窓口１５Ａ，１５Ａ´，１５Ｂ，１５Ｂ´，１５Ｃ，１５Ｃ´の移動方向の長さは前記の通りの関係にあるので、第１開閉板１５Ａの窓口１７Ａが対応する排出口７Ａと重なり始めるときから、第３開閉板１５Ｃの窓口１７Ｃが対応する排出口７Ｃと重なり合い、これを閉塞するまでの間、第一開閉板１５Ａの窓口１７Ａは当該排出口７Ａと一致して砕石を排出する状態にある。すなわち、第１乃至第３の開閉板１５Ａ乃至１５Ｃで閉塞された排出口７Ａ乃至７Ｃは順次開放して砕石を排出することになり、同様に、第４乃至第６の開閉板１５Ａ´乃至１５Ｂ´で開閉される排出口７Ａ´乃至７Ｃ´も順次開放され、実施例の場合は、基台１０（台車１）の前後方向に列設した排出口７Ａ，７Ａ´，７Ｂ，７Ｂ´，７Ｃ，７Ｃ´が隔置きに開放して、荷台からいわゆる小出しに砕石が排出され、ベルトコンベア６上に落下し、搬送されるようになっている。
【００２５】
そして、荷台３（収容枠５内）に砕石を積載、収容して現場に至り、台車１によって軌条に沿って移動させつつベルトコンベア６を動かして、操作ハンドル２６を操作して一方の駆動杆２０を回動させると、該駆動杆２０の所定の個所に一体に設けた一対一組とするピニオン２１，２１は当該ラック２２，２２にかみ合って移動し、駆動杆２０側の一群の開閉板１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃは対応する窓口７Ａ，７Ｂ，７Ｃの閉塞部１５ｂによる閉塞状態位置から移動して、第一開閉板１５Ａの窓口１７Ａが当該排出口７Ａ直下位置に至り砕石の当該排出口７Ａを通じての排石が行われることになる。第１開閉板１５Ａの移動に伴う砕石の排出が、まず行われる。
【００２６】
そして、駆動杆２０の回動操作を続行すると、第一開閉板１５Ａの窓口１７Ａが排出口７Ａと一致している（重なり合う）状態が継続している状態で第２開閉板１５Ｂの窓口１７Ｂが対応する排出口７Ｂ位置に至り、排出口７Ｂからの砕石の排出が行われ、更に、駆動杆２０の回動操作を継続すると、第３開閉板１５Ｃの窓口１７Ｃが対応する排出口７Ｃと一致する位置まで移動し（この間排出口７Ａ，７Ｂは開放状態にあって砕石の排出は可能）、排出口７Ｃを通じての砕石排出が行われる。
【００２７】
そして、駆動杆２０の回動操作と同時又は異時に他方の駆動杆２０´を回動させると、前記一群の開閉板１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃによる排出口７Ａ，７Ｂ，７Ｃの開放操作と同様に、第４乃至第６開閉板１５Ａ´，１５Ｂ´，１５Ｃ´による排出口７Ａ´，７Ｂ´，７Ｃ´の開放が行われる。
【００２８】
そして、開閉板１５Ａ，１５Ａ´，１５Ｂ，１５Ｂ´，１５Ｃ，１５Ｃ´の排出口７Ａ，７Ａ´，７Ｂ，７Ｂ´，７Ｃ，７Ｃ´開放操作を終了後、シリンダ１３によって左右の収容枠５，５´を支軸１２を中心に回動起立傾斜させると、排出口７Ａ，７Ａ´，７Ｂ，７Ｂ´，７Ｃ，７Ｃ´を通じて排出しきれずに枠５，５´内に残存した砕石は、適宜の排出口７Ａ当を通じて排出され、ベルトコンベア６上に落下し、ベルトコンベア６に搬送され、前後いずれかに選択した端部から道床上に散布されるのである。
【００２９】
なお、開閉板１５Ａ等や排出口７Ａ等の配置関係は実施例のようにする必要はないが、実施例のようにして、一群の排出口７Ａ，７Ｂ，７Ｃ，の開放を行った後、他の一群の排出口７Ａ´，７Ｂ´，７Ｃ´の開放を行うように駆動杆２０，２０´を操作すれば、各排出口は、符号７Ａ，７Ｂ，７Ｃ．７Ａ´，７Ｂ´，７Ｃ´で示す排出口又は７Ａ´，７Ｂ´，７Ｃ´，７Ａ，７Ｂ，７Ｃで示す排出口の順に開放され、ベルトコンベア６上にほぼ均一に落下して砕石散布を行うことができる利点がある。
【符号の説明】
【００３０】
１台車
３荷台
４基枠
５収容枠
６ベルトコンベア
７Ａ，７Ｂ，７Ｃ排出口
７Ａ´，７Ｂ´，７Ｃ´ 排出口
１３シリンダ装置

【特許請求の範囲】
【請求項１】
軌条に沿って走行する台車と該台車に搭載した荷台との間に、荷台に設けた排出口を通じて前記荷台から落下する砕石を道床上に散布するベルトコンベアを搭載した軌道用砕石散布車において、前記荷台を、上面開口の方形状の基枠と、前記台車の走行方向に沿って相対向する開口面側の一側において、前記基枠に起伏自在に枢着して係合した、一対の方形箱状の収容枠で構成し、該収容枠の前記開口面側の一側間の前記基枠部には前記排出口を設け、各収容枠と前記台車との間には前記収容枠起伏操作用のシリンダを架設した、軌道用砕石散布車の荷台装置。
【請求項２】
排出口を基台の走行方向に沿わせて複数個並べて設けた、請求項１記載の軌道用砕石散布車の荷台装置。
【請求項３】
基枠に排出口を同時又は異時に開閉する開閉装置を設けた、請求項１又は２記載の軌道用砕石散布車の荷台装置。
【請求項４】
基枠の下面に、台車の走行方向に対して直交する方向に沿わせて相対する支持部片を設け、該支持部片に、適所に排出口に一致する窓口を設けた開閉板を移動自在に支持させて開閉装置を構成した、請求項３記載の軌道用砕石散布車の荷台装置。
【請求項５】
基枠の外部から操作して回す駆動軸を基台の走行方向に沿わせて設け、該駆動軸に設けたピニオンにかみ合うラックを、開閉板の下面に設けた、請求項４記載の軌道用砕石散布車の荷台装置。

【図１】