ＩＣタグ
【課題】客の忘れ物管理用として用いることが可能なＩＣタグを提供する。
【解決手段】ＩＣタグは、例えば、航空機に積み込まれる荷物などに取り付けられるＩＣタグであり、本体部と、本体部より切り離し可能とされた小タグと、を有する。本体部は、ループ状にすることで荷物に取り付けられ、小タグは、ＩＣチップと、ＩＣチップに格納された情報を外部の装置と送受信するアンテナと、を有する。このようにすることで、小タグを忘れ物管理用のタグとして管理することができる。
【解決手段】ＩＣタグは、例えば、航空機に積み込まれる荷物などに取り付けられるＩＣタグであり、本体部と、本体部より切り離し可能とされた小タグと、を有する。本体部は、ループ状にすることで荷物に取り付けられ、小タグは、ＩＣチップと、ＩＣチップに格納された情報を外部の装置と送受信するアンテナと、を有する。このようにすることで、小タグを忘れ物管理用のタグとして管理することができる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば航空機に積み込まれる荷物などに取り付けられるＩＣタグに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、航空機に積み込まれる荷物などに取り付けられる荷物用タグとして、ＩＣタグが用いられることが多くなっている。一般的な荷物用タグとして用いられるＩＣタグは、シートの一方の面の一部の領域に、ＩＣチップとアンテナとベース基材とより構成されたＩＣチップ実装体を有している。例えば、以下の特許文献１には、このような荷物用のＩＣタグの一例が記載されている。この荷物用のＩＣタグでは、シートの一方の面の全面に粘着剤が塗布されることで粘着層が形成されており、当該粘着層はセパレータにより覆われている。ＩＣタグの実際の使用時には、ＩＣタグを、例えば荷物の手持ち部分に一回りさせた後、ＩＣタグの一端のセパレータの一部を剥がして、剥き出しになった粘着層の粘着面を、ＩＣタグの他端のセパレータに貼付ける。このようにすることで、ＩＣタグは、荷物の手持ち部分にループ状に取り付けられることとなる。
【０００３】
このようなＩＣタグの役割としては、ＩＣタグが取り付けられた荷物の搬送時におけるトレーサビリティ（追跡可能性）が主な目的であった。
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−３１７５４４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、実際には、ＩＣタグは、荷物が客に渡った段階で廃棄されるのが現状であり、その後の役割については考慮されていなかった。
【０００６】
本発明は、上記の点に鑑みてなされたものであり、例えば、客の忘れ物管理用として用いることが可能なＩＣタグを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の一つの観点では、ＩＣタグ本体部と、前記ＩＣタグ本体部より切り離し可能とされた小タグと、を有するＩＣタグにおいて、前記ＩＣタグ本体部は、ループ状にすることで荷物に取り付けられ、前記小タグは、ＩＣチップと、前記ＩＣチップに格納された情報を外部の装置と送受信するアンテナと、を有する。
【０００８】
上記のＩＣタグは、例えば、航空機に積み込まれる荷物などに取り付けられる航空用タグであり、ＩＣタグ本体部と、前記ＩＣタグ本体部より切り離し可能とされた小タグと、を有する。前記ＩＣタグ本体部は、ループ状にすることで荷物に取り付けられ、前記小タグは、ＩＣチップと、前記ＩＣチップに格納された情報を外部の装置と送受信するアンテナと、を有する。このようにすることで、前記小タグを忘れ物管理用のタグとして管理することができる。
【０００９】
上記のＩＣタグの他の一態様は、前記アンテナの送受信可能な範囲は、前記小タグが前記ＩＣタグ本体部より切り離された後の方が、前記小タグが前記ＩＣタグ本体部より切り離される前よりも、狭くなるように構成されている。このようにすることで、他の小タグの識別情報を読み込もうとしている読み取り装置が、誤って、前記小タグの識別情報を読み込むのを防ぐことができ、前記小タグの管理を容易にすることができる。
【００１０】
上記のＩＣタグの好適な実施例は、前記アンテナが取り付けられたシートを備え、前記シートの前記小タグに対応する部分は、前記シートの前記ＩＣタグ本体部に対応する部分より切り離し可能とされ、前記アンテナは、前記シートの前記小タグに対応する部分と前記シートの前記ＩＣタグ本体部に対応する部分との境界に跨って取り付けられ、前記境界で切り離し可能とされている。このようにすることで、前記アンテナの面積は、前記小タグが前記ＩＣタグ本体部より切り離された後の方が、前記小タグが前記ＩＣタグ本体部より切り離される前よりも、小さくなるので、前記アンテナの送受信可能な範囲も、前記小タグが前記ＩＣタグ本体部より切り離された後の方が、前記小タグが前記ＩＣタグ本体部より切り離される前よりも、狭くなる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、図面を参照して本発明の好適な実施形態について説明する。
【００１２】
［ＩＣタグの構成］
まず、本発明の実施形態に係るＩＣタグの構成ついて、図１及び図２を用いて述べる。図１は、本実施形態に係るＩＣタグ１０を荷物に取り付けたときの模式図である。図１に示すように、ＩＣタグ１０は、荷物２０の手持ち部２０ａを囲んでループ状に取り付けられる。
【００１３】
図２（ａ）は、ＩＣタグ１０の平面図を示し、図２（ｂ）は、図２（ａ）の切断線Ａ−Ａ’に沿ったＩＣタグ１０の断面図を示している。
【００１４】
ＩＣタグ１０は、図２（ｂ）に示すように、主に、シート１６と、粘着層１５と、ＩＣチップ実装体１８と、より構成される。具体的には、シート１６は、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）などで作製されたフィルムと、当該フィルムの一方の面の全面に接着された感熱紙と、より構成される。シート１６の一方の面（フィルム側の面）の全面には粘着剤が塗布されることにより粘着層１５が形成され、当該粘着層１５を介して、シート１６にＩＣチップ実装体１８が取り付けられている。粘着層１５及びＩＣチップ実装体１８は、セパレータ１７によって覆われている。なお、シート１６のＩＣチップ実装体１８が取り付けられている面とは反対側の面（感熱紙側の面）には、航空機の便名や客の識別情報等が印刷されている。
【００１５】
ＩＣチップ実装体１８は、ＩＣチップ１４と、アンテナ１３と、ベース基材１１と、より構成される。ＩＣチップ１４及びアンテナ１３は、ベース基材１１の一方の面に実装されている。シート１６は、ＩＣチップ１４及びアンテナ１３を覆うようにして、粘着層１５を介して、ベース基材１１と貼り合わされている。このようにして、シート１６には、ＩＣチップ１４及びアンテナ１３が取り付けられている。
【００１６】
ＩＣチップ１４は、所要のデータを格納している。所要のデータとは、例えば、荷物２０の持ち主を示す識別番号等である。アンテナ１３は、ベース基材１１の面上に、導電性を有するアルミニウム（Ａｌ）や銅（Ｃｕ）などの金属で形成され、ＩＣチップ１４と電気的に接続されている。アンテナ１３は、ＩＣチップ１４に格納されたデータを、外部の装置、例えば、税関等に装備された読み取り書き取り装置（不図示）に対し送受信する。図２（ａ）では、アンテナ１３は、一例としてＨ字状のアンテナであるとしているが、アンテナ１３の形状としては、これに限られないのは言うまでもない。
【００１７】
［ＩＣタグの各部分の機能］
次に、ＩＣタグ１０の各部分の機能について説明する。
【００１８】
ＩＣタグ１０は、ＩＣタグ本体部１０ａと小タグ１０ｂ、１０ｃの各部分に切り離すことができる。具体的には、小タグ１０ｂは、小タグ１０ｃより切り離し可能に構成され、小タグ１０ｃは、ＩＣタグ本体部１０ａより切り離し可能に構成されている。図２（ａ）において、破線Ｃ１は、小タグ１０ｂと小タグ１０ｃとの間の境界の切断予定線を示し、破線Ｃ２は、ＩＣタグ本体部１０ａと小タグ１０ｃとの間の境界の切断予定線を示している。
【００１９】
また、ＩＣタグ本体部１０ａと小タグ１０ｂ、１０ｃとの夫々の位置に対応して、シート１６は、シート本体部１６ａとシート切り離し部１６ｂ、１６ｃとより構成されている。シート切り離し部１６ｂは、シート切り離し部１６ｃより切り離し可能に構成され、シート切り離し部１６ｃは、シート本体部１６ａより切り離し可能に構成されている。また、ＩＣタグ本体部１０ａと小タグ１０ｃとの夫々の位置に対応して、アンテナ１３は、アンテナ１３ａとアンテナ１３ｃとより構成されている。アンテナ１３ｃは、アンテナ１３ａより切り離し可能に構成されている。ベース基材１１、粘着層１５、セパレータ１７の夫々も、ＩＣタグ本体部１０ａと小タグ１０ｂ、１０ｃとの夫々の位置に対応して切り離し可能に構成されている。以下では、ＩＣタグ本体部１０ａと小タグ１０ｂ、１０ｃの夫々について、具体的に述べることとする。
【００２０】
小タグ１０ｂは、例えば、航空用タグの場合におけるお客様用の控えである。小タグ１０ｂは、シート切り離し部１６ｂと、小タグ１０ｂの位置に対応する粘着層１５の部分及びセパレータ１７の部分と、より構成される。
【００２１】
ＩＣタグ本体部１０ａと小タグ１０ｂの夫々に対応するシート１６の感熱紙の部分には、例えば、客を識別するための識別番号が記載されている。税関などでは、ＩＣタグ本体部１０ａに対応する感熱紙の部分に記載された識別番号と、小タグ１０ｂに対応する感熱紙の部分に記載された識別番号とを照らし合わせることで、客の荷物かどうかを確認する。
【００２２】
小タグ１０ｃは、例えば、忘れ物管理用のタグである。小タグ１０ｃは、シート切り離し部１６ｃと、ＩＣチップ１４と、アンテナ１３ｃと、ベース基材１１のアンテナ１３ｃが実装されている部分と、小タグ１０ｃの位置に対応する、粘着層１５の部分及びセパレータ１７の部分と、より構成される。
【００２３】
ＩＣタグ本体部１０ａは、荷物２０の手持ち部２０ａをループ状に囲んで取り付けられる。ＩＣタグ本体部１０ａは、シート本体部１６ａと、アンテナ１３ａと、ベース基材１１のアンテナ１３ａが実装されている部分と、シート本体部１６ａの位置に対応する、粘着層１５の部分及びセパレータ１７の部分と、より構成される。
【００２４】
つまり、ＩＣタグ１０において、ＩＣチップ１４は、シート切り離し部１６ｃに取り付けられており、アンテナ１３は、シート本体部１６ａとシート切り離し部１６ｃとの境界に跨って取り付けられている。また、アンテナ１３は、当該境界で切り離し可能とされている。これにより、ＩＣタグ本体部１０ａより小タグ１０ｃが切り離されると、小タグ１０ｃは、ＩＣチップ１４と、アンテナ１３の一部であるアンテナ１０ｃと、を有することとなる。
【００２５】
例えば、空港などの忘れ物係は、客が荷物２０を引き取りに来なかった場合には、荷物そのものを倉庫に保管すると共に、荷物２０に取り付けられたＩＣタグ本体部１０ａより小タグ１０ｃを切り離す。そして、忘れ物係は、小タグ１０ｃを、引き取り手がなかった他の荷物に取り付けられていた他の小タグ（小タグ１０ｃと同様の構成を有する）と共にまとめて管理する。
【００２６】
忘れ物係は、読み取り装置を用いて、小タグ１０ｃのＩＣチップ１４より荷物２０の識別情報を読み込み、当該識別情報をコンピュータ上で管理することで、荷物２０が倉庫に保管されているか、また、荷物２０がどこの倉庫に保管されているか、といった情報を一括で管理することができる。更には、識別情報を基に、客の氏名や電話番号等が判明すれば、忘れ物係は、荷物２０の持ち主に迅速に連絡することが可能となる。
【００２７】
以上に述べたことから分かるように、本実施形態に係るＩＣタグ１０は、ＩＣタグ本体部１０ａと、ＩＣタグ本体部１０ａより切り離し可能な小タグ１０ｃと、を有し、ＩＣタグ本体部１０ａは、ループ状にすることで荷物に取り付けられ、小タグ１０ｃは、ＩＣチップとアンテナとを有している。このようにすることで、小タグ１０ｃを忘れ物管理用のタグとして管理することができる。
【００２８】
なお、本実施形態では、小タグ１０ｃは、先にも述べたように、アンテナ１３ではなく、アンテナ１３の一部であるアンテナ１３ｃを有するとしている。アンテナ１３ｃの面積は、アンテナ１３の面積よりも小さいため、アンテナ１３ｃの送受信可能な範囲は、アンテナ１３の送受信可能な範囲よりも狭くなる。つまり、小タグ１０ｃのアンテナの面積は、小タグ１０ｃがＩＣタグ本体部１０ａより切り離された後の方が、小タグ１０ｃがＩＣタグ本体部１０ａより切り離される前よりも、小さくなるので、小タグ１０ｃのアンテナの送受信可能な範囲も、小タグ１０ｃがＩＣタグ本体部１０ａより切り離された後の方が、小タグ１０ｃがＩＣタグ本体部１０ａより切り離される前よりも、狭くなる。
【００２９】
このようにする理由は、以下の通りである。即ち、荷物の搬送時においては、読み取り装置は、ＩＣタグ１０を荷物２０に取り付けた状態で、ＩＣタグ１０の情報を読み込む必要があるため、ＩＣタグ本体部１０ａと切り離されていない小タグ１０ｃの、即ち、ＩＣタグ１０のアンテナの送受信可能な範囲は広い方が望ましいのに対し、ＩＣタグ本体部１０ａより切り離された小タグ１０ｃは、小タグ１０ｃと同様の構成を有する他の小タグと一括して管理されるため、小タグ１０ｃのアンテナの送受信可能な範囲が広いと（例えば、小タグ１０ｃのアンテナの送受信可能な範囲が、ＩＣタグ本体部１０ａと切り離される前と同じ範囲だと）、読み取り装置が、他の小タグの識別情報を読み込もうとしている場合において、誤って、小タグ１０ｃの識別情報を読み込んでしまう恐れがあるからである。
【００３０】
そのため、本実施形態では、小タグ１０ｃがＩＣタグ本体部１０ａより切り離された後の方が、小タグ１０ｃがＩＣタグ本体部１０ａより切り離される前よりも、小タグ１０ｃのアンテナの面積が小さくなるように構成されている、即ち、小タグ１０ｃのアンテナの送受信可能な範囲が狭くなるように構成されている。このようにすることで、他の小タグの識別情報を読み込もうとしている読み取り装置が、誤って、小タグ１０ｃの識別情報を読み込むのを防ぎことができ、小タグ１０ｃの管理を容易にすることができる。
【００３１】
［ＩＣタグの取付方法］
次に、本実施形態に係るＩＣタグの取付方法について、図３を用いて説明する。図３は、ＩＣタグの取付方法を示す模式図である。図３（ａ）は、ＩＣタグ１０の断面図を示し、図３（ｂ）は、ＩＣタグ１０及び荷物２０の手持ち部２０ａの断面図を示している。なお、図３（ａ）、（ｂ）において、ベース基材１１の図示は省略している。
【００３２】
まず、図３（ａ）に示すように、（１）小タグ１０ｂは、ＩＣタグ１０（ＩＣタグ本体部１０ａ及び小タグ１０ｂ）より切り離され、お客様控えとして、客に渡される。（２）ＩＣタグ１０（ＩＣタグ本体部１０ａ及び小タグ１０ｂ）は、荷物２０の手持ち部分２０ａを囲んでループ状に一回りされた後、ＩＣタグ本体部１０ａの一端のセパレータ１７の一部が剥がされる。（３）そして、剥き出しになった粘着層１５の粘着面は、ＩＣタグ本体部１０ａの他端に対応するセパレータ１７の部分に貼付けられる。具体的には、当該粘着面は、小タグ１０ｃの位置に対応するセパレータ１７の部分にはかからないように、ＩＣタグ本体部１０ａの他端に対応するセパレータ１７の部分に貼り付けられる。このようにすることで、図３（ｂ）に示すように、ＩＣタグ１０（ＩＣタグ本体部１０ａ及び小タグ１０ｂ）は、荷物２０の手持ち部２０ａをループ状に囲んで取り付けられる。
【００３３】
ここで、例えば、客が荷物２０を引き取りに来なかった場合には、（４）忘れ物係は、小タグ１０ｃをＩＣタグ本体部１０ａより切り離して、小タグ１０ｃのＩＣチップ１４からの情報を読み取り装置に読み込ませて、先に述べたように、荷物２０を管理することとする。このようにすることで、小タグ１０ｃを忘れ物管理用のタグとして管理することができる。
【００３４】
以上に述べたことから分かるように、本実施形態に係るＩＣタグ１０は、ＩＣタグ本体部１０ａと小タグ１０ｃとを有し、ＩＣタグ本体部１０ａは、ループ状にすることで荷物に取り付けられ、小タグ１０ｃは、ＩＣチップとアンテナとを有する。このようにすることで、小タグ１０ｃを忘れ物管理用のタグとして管理することができる。また、本実施形態に係るＩＣタグ１０では、小タグ１０ｃがＩＣタグ本体部１０ａより切り離された後の方が、小タグ１０ｃがＩＣタグ本体部１０ａより切り離される前よりも、小タグ１０ｃのアンテナの送受信可能な範囲が狭くなるように構成されている。これにより、他の小タグの識別情報を読み込もうとしている読み取り装置が、誤って、小タグ１０ｃの識別情報を読み込むのを防ぐことができ、小タグ１０ｃの管理を容易にすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】ＩＣタグを荷物に貼り付けるときの様子を示す模式図である。
【図２】ＩＣタグの構造を示す模式図である。
【図３】ＩＣタグの取付方法を示す模式図である。
【符号の説明】
【００３６】
１０ ＩＣタグ、 １１ ベース基材、 １３ アンテナ、 １４ ＩＣチップ、 １５ 粘着層、 １６ シート、 １７ セパレータ、 １８ ＩＣチップ実装体
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば航空機に積み込まれる荷物などに取り付けられるＩＣタグに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、航空機に積み込まれる荷物などに取り付けられる荷物用タグとして、ＩＣタグが用いられることが多くなっている。一般的な荷物用タグとして用いられるＩＣタグは、シートの一方の面の一部の領域に、ＩＣチップとアンテナとベース基材とより構成されたＩＣチップ実装体を有している。例えば、以下の特許文献１には、このような荷物用のＩＣタグの一例が記載されている。この荷物用のＩＣタグでは、シートの一方の面の全面に粘着剤が塗布されることで粘着層が形成されており、当該粘着層はセパレータにより覆われている。ＩＣタグの実際の使用時には、ＩＣタグを、例えば荷物の手持ち部分に一回りさせた後、ＩＣタグの一端のセパレータの一部を剥がして、剥き出しになった粘着層の粘着面を、ＩＣタグの他端のセパレータに貼付ける。このようにすることで、ＩＣタグは、荷物の手持ち部分にループ状に取り付けられることとなる。
【０００３】
このようなＩＣタグの役割としては、ＩＣタグが取り付けられた荷物の搬送時におけるトレーサビリティ（追跡可能性）が主な目的であった。
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−３１７５４４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、実際には、ＩＣタグは、荷物が客に渡った段階で廃棄されるのが現状であり、その後の役割については考慮されていなかった。
【０００６】
本発明は、上記の点に鑑みてなされたものであり、例えば、客の忘れ物管理用として用いることが可能なＩＣタグを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の一つの観点では、ＩＣタグ本体部と、前記ＩＣタグ本体部より切り離し可能とされた小タグと、を有するＩＣタグにおいて、前記ＩＣタグ本体部は、ループ状にすることで荷物に取り付けられ、前記小タグは、ＩＣチップと、前記ＩＣチップに格納された情報を外部の装置と送受信するアンテナと、を有する。
【０００８】
上記のＩＣタグは、例えば、航空機に積み込まれる荷物などに取り付けられる航空用タグであり、ＩＣタグ本体部と、前記ＩＣタグ本体部より切り離し可能とされた小タグと、を有する。前記ＩＣタグ本体部は、ループ状にすることで荷物に取り付けられ、前記小タグは、ＩＣチップと、前記ＩＣチップに格納された情報を外部の装置と送受信するアンテナと、を有する。このようにすることで、前記小タグを忘れ物管理用のタグとして管理することができる。
【０００９】
上記のＩＣタグの他の一態様は、前記アンテナの送受信可能な範囲は、前記小タグが前記ＩＣタグ本体部より切り離された後の方が、前記小タグが前記ＩＣタグ本体部より切り離される前よりも、狭くなるように構成されている。このようにすることで、他の小タグの識別情報を読み込もうとしている読み取り装置が、誤って、前記小タグの識別情報を読み込むのを防ぐことができ、前記小タグの管理を容易にすることができる。
【００１０】
上記のＩＣタグの好適な実施例は、前記アンテナが取り付けられたシートを備え、前記シートの前記小タグに対応する部分は、前記シートの前記ＩＣタグ本体部に対応する部分より切り離し可能とされ、前記アンテナは、前記シートの前記小タグに対応する部分と前記シートの前記ＩＣタグ本体部に対応する部分との境界に跨って取り付けられ、前記境界で切り離し可能とされている。このようにすることで、前記アンテナの面積は、前記小タグが前記ＩＣタグ本体部より切り離された後の方が、前記小タグが前記ＩＣタグ本体部より切り離される前よりも、小さくなるので、前記アンテナの送受信可能な範囲も、前記小タグが前記ＩＣタグ本体部より切り離された後の方が、前記小タグが前記ＩＣタグ本体部より切り離される前よりも、狭くなる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、図面を参照して本発明の好適な実施形態について説明する。
【００１２】
［ＩＣタグの構成］
まず、本発明の実施形態に係るＩＣタグの構成ついて、図１及び図２を用いて述べる。図１は、本実施形態に係るＩＣタグ１０を荷物に取り付けたときの模式図である。図１に示すように、ＩＣタグ１０は、荷物２０の手持ち部２０ａを囲んでループ状に取り付けられる。
【００１３】
図２（ａ）は、ＩＣタグ１０の平面図を示し、図２（ｂ）は、図２（ａ）の切断線Ａ−Ａ’に沿ったＩＣタグ１０の断面図を示している。
【００１４】
ＩＣタグ１０は、図２（ｂ）に示すように、主に、シート１６と、粘着層１５と、ＩＣチップ実装体１８と、より構成される。具体的には、シート１６は、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）などで作製されたフィルムと、当該フィルムの一方の面の全面に接着された感熱紙と、より構成される。シート１６の一方の面（フィルム側の面）の全面には粘着剤が塗布されることにより粘着層１５が形成され、当該粘着層１５を介して、シート１６にＩＣチップ実装体１８が取り付けられている。粘着層１５及びＩＣチップ実装体１８は、セパレータ１７によって覆われている。なお、シート１６のＩＣチップ実装体１８が取り付けられている面とは反対側の面（感熱紙側の面）には、航空機の便名や客の識別情報等が印刷されている。
【００１５】
ＩＣチップ実装体１８は、ＩＣチップ１４と、アンテナ１３と、ベース基材１１と、より構成される。ＩＣチップ１４及びアンテナ１３は、ベース基材１１の一方の面に実装されている。シート１６は、ＩＣチップ１４及びアンテナ１３を覆うようにして、粘着層１５を介して、ベース基材１１と貼り合わされている。このようにして、シート１６には、ＩＣチップ１４及びアンテナ１３が取り付けられている。
【００１６】
ＩＣチップ１４は、所要のデータを格納している。所要のデータとは、例えば、荷物２０の持ち主を示す識別番号等である。アンテナ１３は、ベース基材１１の面上に、導電性を有するアルミニウム（Ａｌ）や銅（Ｃｕ）などの金属で形成され、ＩＣチップ１４と電気的に接続されている。アンテナ１３は、ＩＣチップ１４に格納されたデータを、外部の装置、例えば、税関等に装備された読み取り書き取り装置（不図示）に対し送受信する。図２（ａ）では、アンテナ１３は、一例としてＨ字状のアンテナであるとしているが、アンテナ１３の形状としては、これに限られないのは言うまでもない。
【００１７】
［ＩＣタグの各部分の機能］
次に、ＩＣタグ１０の各部分の機能について説明する。
【００１８】
ＩＣタグ１０は、ＩＣタグ本体部１０ａと小タグ１０ｂ、１０ｃの各部分に切り離すことができる。具体的には、小タグ１０ｂは、小タグ１０ｃより切り離し可能に構成され、小タグ１０ｃは、ＩＣタグ本体部１０ａより切り離し可能に構成されている。図２（ａ）において、破線Ｃ１は、小タグ１０ｂと小タグ１０ｃとの間の境界の切断予定線を示し、破線Ｃ２は、ＩＣタグ本体部１０ａと小タグ１０ｃとの間の境界の切断予定線を示している。
【００１９】
また、ＩＣタグ本体部１０ａと小タグ１０ｂ、１０ｃとの夫々の位置に対応して、シート１６は、シート本体部１６ａとシート切り離し部１６ｂ、１６ｃとより構成されている。シート切り離し部１６ｂは、シート切り離し部１６ｃより切り離し可能に構成され、シート切り離し部１６ｃは、シート本体部１６ａより切り離し可能に構成されている。また、ＩＣタグ本体部１０ａと小タグ１０ｃとの夫々の位置に対応して、アンテナ１３は、アンテナ１３ａとアンテナ１３ｃとより構成されている。アンテナ１３ｃは、アンテナ１３ａより切り離し可能に構成されている。ベース基材１１、粘着層１５、セパレータ１７の夫々も、ＩＣタグ本体部１０ａと小タグ１０ｂ、１０ｃとの夫々の位置に対応して切り離し可能に構成されている。以下では、ＩＣタグ本体部１０ａと小タグ１０ｂ、１０ｃの夫々について、具体的に述べることとする。
【００２０】
小タグ１０ｂは、例えば、航空用タグの場合におけるお客様用の控えである。小タグ１０ｂは、シート切り離し部１６ｂと、小タグ１０ｂの位置に対応する粘着層１５の部分及びセパレータ１７の部分と、より構成される。
【００２１】
ＩＣタグ本体部１０ａと小タグ１０ｂの夫々に対応するシート１６の感熱紙の部分には、例えば、客を識別するための識別番号が記載されている。税関などでは、ＩＣタグ本体部１０ａに対応する感熱紙の部分に記載された識別番号と、小タグ１０ｂに対応する感熱紙の部分に記載された識別番号とを照らし合わせることで、客の荷物かどうかを確認する。
【００２２】
小タグ１０ｃは、例えば、忘れ物管理用のタグである。小タグ１０ｃは、シート切り離し部１６ｃと、ＩＣチップ１４と、アンテナ１３ｃと、ベース基材１１のアンテナ１３ｃが実装されている部分と、小タグ１０ｃの位置に対応する、粘着層１５の部分及びセパレータ１７の部分と、より構成される。
【００２３】
ＩＣタグ本体部１０ａは、荷物２０の手持ち部２０ａをループ状に囲んで取り付けられる。ＩＣタグ本体部１０ａは、シート本体部１６ａと、アンテナ１３ａと、ベース基材１１のアンテナ１３ａが実装されている部分と、シート本体部１６ａの位置に対応する、粘着層１５の部分及びセパレータ１７の部分と、より構成される。
【００２４】
つまり、ＩＣタグ１０において、ＩＣチップ１４は、シート切り離し部１６ｃに取り付けられており、アンテナ１３は、シート本体部１６ａとシート切り離し部１６ｃとの境界に跨って取り付けられている。また、アンテナ１３は、当該境界で切り離し可能とされている。これにより、ＩＣタグ本体部１０ａより小タグ１０ｃが切り離されると、小タグ１０ｃは、ＩＣチップ１４と、アンテナ１３の一部であるアンテナ１０ｃと、を有することとなる。
【００２５】
例えば、空港などの忘れ物係は、客が荷物２０を引き取りに来なかった場合には、荷物そのものを倉庫に保管すると共に、荷物２０に取り付けられたＩＣタグ本体部１０ａより小タグ１０ｃを切り離す。そして、忘れ物係は、小タグ１０ｃを、引き取り手がなかった他の荷物に取り付けられていた他の小タグ（小タグ１０ｃと同様の構成を有する）と共にまとめて管理する。
【００２６】
忘れ物係は、読み取り装置を用いて、小タグ１０ｃのＩＣチップ１４より荷物２０の識別情報を読み込み、当該識別情報をコンピュータ上で管理することで、荷物２０が倉庫に保管されているか、また、荷物２０がどこの倉庫に保管されているか、といった情報を一括で管理することができる。更には、識別情報を基に、客の氏名や電話番号等が判明すれば、忘れ物係は、荷物２０の持ち主に迅速に連絡することが可能となる。
【００２７】
以上に述べたことから分かるように、本実施形態に係るＩＣタグ１０は、ＩＣタグ本体部１０ａと、ＩＣタグ本体部１０ａより切り離し可能な小タグ１０ｃと、を有し、ＩＣタグ本体部１０ａは、ループ状にすることで荷物に取り付けられ、小タグ１０ｃは、ＩＣチップとアンテナとを有している。このようにすることで、小タグ１０ｃを忘れ物管理用のタグとして管理することができる。
【００２８】
なお、本実施形態では、小タグ１０ｃは、先にも述べたように、アンテナ１３ではなく、アンテナ１３の一部であるアンテナ１３ｃを有するとしている。アンテナ１３ｃの面積は、アンテナ１３の面積よりも小さいため、アンテナ１３ｃの送受信可能な範囲は、アンテナ１３の送受信可能な範囲よりも狭くなる。つまり、小タグ１０ｃのアンテナの面積は、小タグ１０ｃがＩＣタグ本体部１０ａより切り離された後の方が、小タグ１０ｃがＩＣタグ本体部１０ａより切り離される前よりも、小さくなるので、小タグ１０ｃのアンテナの送受信可能な範囲も、小タグ１０ｃがＩＣタグ本体部１０ａより切り離された後の方が、小タグ１０ｃがＩＣタグ本体部１０ａより切り離される前よりも、狭くなる。
【００２９】
このようにする理由は、以下の通りである。即ち、荷物の搬送時においては、読み取り装置は、ＩＣタグ１０を荷物２０に取り付けた状態で、ＩＣタグ１０の情報を読み込む必要があるため、ＩＣタグ本体部１０ａと切り離されていない小タグ１０ｃの、即ち、ＩＣタグ１０のアンテナの送受信可能な範囲は広い方が望ましいのに対し、ＩＣタグ本体部１０ａより切り離された小タグ１０ｃは、小タグ１０ｃと同様の構成を有する他の小タグと一括して管理されるため、小タグ１０ｃのアンテナの送受信可能な範囲が広いと（例えば、小タグ１０ｃのアンテナの送受信可能な範囲が、ＩＣタグ本体部１０ａと切り離される前と同じ範囲だと）、読み取り装置が、他の小タグの識別情報を読み込もうとしている場合において、誤って、小タグ１０ｃの識別情報を読み込んでしまう恐れがあるからである。
【００３０】
そのため、本実施形態では、小タグ１０ｃがＩＣタグ本体部１０ａより切り離された後の方が、小タグ１０ｃがＩＣタグ本体部１０ａより切り離される前よりも、小タグ１０ｃのアンテナの面積が小さくなるように構成されている、即ち、小タグ１０ｃのアンテナの送受信可能な範囲が狭くなるように構成されている。このようにすることで、他の小タグの識別情報を読み込もうとしている読み取り装置が、誤って、小タグ１０ｃの識別情報を読み込むのを防ぎことができ、小タグ１０ｃの管理を容易にすることができる。
【００３１】
［ＩＣタグの取付方法］
次に、本実施形態に係るＩＣタグの取付方法について、図３を用いて説明する。図３は、ＩＣタグの取付方法を示す模式図である。図３（ａ）は、ＩＣタグ１０の断面図を示し、図３（ｂ）は、ＩＣタグ１０及び荷物２０の手持ち部２０ａの断面図を示している。なお、図３（ａ）、（ｂ）において、ベース基材１１の図示は省略している。
【００３２】
まず、図３（ａ）に示すように、（１）小タグ１０ｂは、ＩＣタグ１０（ＩＣタグ本体部１０ａ及び小タグ１０ｂ）より切り離され、お客様控えとして、客に渡される。（２）ＩＣタグ１０（ＩＣタグ本体部１０ａ及び小タグ１０ｂ）は、荷物２０の手持ち部分２０ａを囲んでループ状に一回りされた後、ＩＣタグ本体部１０ａの一端のセパレータ１７の一部が剥がされる。（３）そして、剥き出しになった粘着層１５の粘着面は、ＩＣタグ本体部１０ａの他端に対応するセパレータ１７の部分に貼付けられる。具体的には、当該粘着面は、小タグ１０ｃの位置に対応するセパレータ１７の部分にはかからないように、ＩＣタグ本体部１０ａの他端に対応するセパレータ１７の部分に貼り付けられる。このようにすることで、図３（ｂ）に示すように、ＩＣタグ１０（ＩＣタグ本体部１０ａ及び小タグ１０ｂ）は、荷物２０の手持ち部２０ａをループ状に囲んで取り付けられる。
【００３３】
ここで、例えば、客が荷物２０を引き取りに来なかった場合には、（４）忘れ物係は、小タグ１０ｃをＩＣタグ本体部１０ａより切り離して、小タグ１０ｃのＩＣチップ１４からの情報を読み取り装置に読み込ませて、先に述べたように、荷物２０を管理することとする。このようにすることで、小タグ１０ｃを忘れ物管理用のタグとして管理することができる。
【００３４】
以上に述べたことから分かるように、本実施形態に係るＩＣタグ１０は、ＩＣタグ本体部１０ａと小タグ１０ｃとを有し、ＩＣタグ本体部１０ａは、ループ状にすることで荷物に取り付けられ、小タグ１０ｃは、ＩＣチップとアンテナとを有する。このようにすることで、小タグ１０ｃを忘れ物管理用のタグとして管理することができる。また、本実施形態に係るＩＣタグ１０では、小タグ１０ｃがＩＣタグ本体部１０ａより切り離された後の方が、小タグ１０ｃがＩＣタグ本体部１０ａより切り離される前よりも、小タグ１０ｃのアンテナの送受信可能な範囲が狭くなるように構成されている。これにより、他の小タグの識別情報を読み込もうとしている読み取り装置が、誤って、小タグ１０ｃの識別情報を読み込むのを防ぐことができ、小タグ１０ｃの管理を容易にすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】ＩＣタグを荷物に貼り付けるときの様子を示す模式図である。
【図２】ＩＣタグの構造を示す模式図である。
【図３】ＩＣタグの取付方法を示す模式図である。
【符号の説明】
【００３６】
１０ ＩＣタグ、 １１ ベース基材、 １３ アンテナ、 １４ ＩＣチップ、 １５ 粘着層、 １６ シート、 １７ セパレータ、 １８ ＩＣチップ実装体
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ＩＣタグ本体部と、前記ＩＣタグ本体部より切り離し可能とされた小タグと、を有するＩＣタグにおいて、
前記ＩＣタグ本体部は、ループ状にすることで荷物に取り付けられ、前記小タグは、ＩＣチップと、前記ＩＣチップに格納された情報を外部の装置と送受信するアンテナと、を有することを特徴とするＩＣタグ。
【請求項２】
前記アンテナの送受信可能な範囲は、前記小タグが前記ＩＣタグ本体部より切り離された後の方が、前記小タグが前記ＩＣタグ本体部より切り離される前よりも、狭くなるように構成されていることを特徴とする請求項１に記載のＩＣタグ。
【請求項３】
前記アンテナが取り付けられたシートを備え、
前記シートの前記小タグに対応する部分は、前記シートの前記ＩＣタグ本体部に対応する部分より切り離し可能とされ、
前記アンテナは、前記シートの前記小タグに対応する部分と前記シートの前記ＩＣタグ本体部に対応する部分との境界に跨って取り付けられ、前記境界で切り離し可能とされていることを特徴とする請求項２に記載のＩＣタグ。
【請求項１】
ＩＣタグ本体部と、前記ＩＣタグ本体部より切り離し可能とされた小タグと、を有するＩＣタグにおいて、
前記ＩＣタグ本体部は、ループ状にすることで荷物に取り付けられ、前記小タグは、ＩＣチップと、前記ＩＣチップに格納された情報を外部の装置と送受信するアンテナと、を有することを特徴とするＩＣタグ。
【請求項２】
前記アンテナの送受信可能な範囲は、前記小タグが前記ＩＣタグ本体部より切り離された後の方が、前記小タグが前記ＩＣタグ本体部より切り離される前よりも、狭くなるように構成されていることを特徴とする請求項１に記載のＩＣタグ。
【請求項３】
前記アンテナが取り付けられたシートを備え、
前記シートの前記小タグに対応する部分は、前記シートの前記ＩＣタグ本体部に対応する部分より切り離し可能とされ、
前記アンテナは、前記シートの前記小タグに対応する部分と前記シートの前記ＩＣタグ本体部に対応する部分との境界に跨って取り付けられ、前記境界で切り離し可能とされていることを特徴とする請求項２に記載のＩＣタグ。
【図１】
【図２】
【図３】
【図２】
【図３】
【公開番号】特開２００９−２６０３７（Ｐ２００９−２６０３７Ａ）
【公開日】平成２１年２月５日（２００９．２．５）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００７−１８８０４８（Ｐ２００７−１８８０４８）
【出願日】平成１９年７月１９日（２００７．７．１９）
【出願人】（０００００２８９７）大日本印刷株式会社 (14,506)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２１年２月５日（２００９．２．５）
【国際特許分類】
【出願日】平成１９年７月１９日（２００７．７．１９）
【出願人】（０００００２８９７）大日本印刷株式会社 (14,506)
【Ｆターム（参考）】
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