【課題】レール間の移動可能範囲のレイアウト自由度を向上することができる車両用シートスライド装置を提供する。
【解決手段】メモリピース３０の後側でロアレール３に固定された最後部ストッパピン４０と、メモリピース３０の前側でアッパレール４に固定され最後部ストッパピン４０との間でメモリピース３０を挟み込む状態でアッパレール４の後側への移動を係止する前側ストッパブラケット５０を備える。 （もっと読む）

【課題】ダブルクラッチトランスミッションを用いた車両の動力伝達制御装置において、車両走行中において車両の加速・減速状態に影響を与えることなくクラッチのタッチ点を取得すること。
【解決手段】車両走行中において、変速機内において非選択系統（クラッチが分断されている系統）が開放状態とされる（ｔ１）。その後、非選択系統のクラッチのクラッチストロークＳｔ２がゼロから徐々に増大される（ｔ２以降）。これにより、非選択系統の入力軸の回転速度Ｎｉ２が増大していく。増大していくＮｉ２がエンジン回転速度ＮＥに達した時点（ｔ３）以降、Ｓｔ２が徐々に減少される。これにより、Ｎｉ２が減少していく。Ｎｉ２の変化率がゼロになる時点（ｔ４）におけるＳｔ２が、非選択系統のクラッチのタッチ点として取得される。 （もっと読む）

【課題】ノズルの移動時及び揺動時の振動を考慮することなく、シャッターの着脱時に視認性がよく交換が容易な人体洗浄装置を提供する。
【解決手段】便器３に取り付けられたベースプレート１１と、ベースプレート１１に脱着可能に被着されるベースカバー１２と、人体の局部を洗浄するノズル２１と、ノズル２１の前方でベースプレート１１及びベースカバー１２によって形成された開口部１３と、開口部１３をノズル２１の移動に伴い開閉可能に回動するシャッター３１と、シャッター３１を有し、ノズル２１が挿通可能な中空形状のシャッターアダプタ３０とで構成されており、シャッターアダプタ３０が開口部１３のベースプレート１１側に着脱可能に取り付けられている構成とする。 （もっと読む）

【課題】モニタに表示された俯瞰画像の一部を拡大表示する場合に、何れの領域の拡大であるかを正確に認識し得る装置を構成する。
【解決手段】モニタ２１に表示された俯瞰画像を複数に分割した分割領域Ｄ１〜Ｄ４の何れかが指定された場合に、指定された分割領域Ｄ１〜Ｄ４の画像を拡大対象画像に設定し、副表示領域２１Ｂを拡大表示領域に設定する。拡大表示手段は指定された分割領域Ｄ２のサイズと拡大表示領域のサイズの中間のサイズとなる複数の中間画像Ｍを形成し、指定された分割領域Ｄ２を起点として、小さい中間画像Ｍから順次表示する。 （もっと読む）

【課題】メモリ部材の露出を抑制しつつ、その組付性を向上することができる車両用シートスライド装置を提供する。
【解決手段】メモリピース３０は、ロアレール３及びアッパレール４により形成される内部空間Ｓでロアレール３の長手方向に沿って移動自在に装着され係止孔１２ａへの嵌入により移動が係止される。最後端に配置される係止孔１２ａである後端係止孔３７は、複数の係止孔１２ａが形成される所定の間隔となる位置を起点に後側に延出し、ロアレール３に対して最前部に位置する状態のアッパレール４の後端よりも、前端部位が前方に位置し後端部位が後方に露出するように設定された長孔である。最前部ストッパブラケット４１は、ロアレール３の底壁部１２に固定され、後端係止孔３７の前端部位において嵌入されたメモリピース３０の後端部位側への移動を規制する。 （もっと読む）

【課題】
組み付けおよび加工を容易にしつつ、組み付けを繰り返しても、組み付け精度を維持し、更に、位置決め部を陥没させることのない車両用部材位置決め構造を提供する。
【解決手段】
シリンダブロック４と、タイミングチェーンカバー４０と、シリンダブロック４に備えられるノックピン３１、３２と、タイミングチェーンカバー４０に備えられ、ノックピン３１、３２が当接する基準面５０、５１、５２を有するノック穴４１、４２と、ノック穴４１、４２に設けられ、ノックピン３１、３２を基準面５０、５１、５２に押圧する板ばね４５、４６、４７と、を備え、シリンダブロック４とタイミングチェーンカバー４０とは、ノック穴４１、４２にノックピン３１、３２が嵌入して構成される。 （もっと読む）

【課題】ｙ型リンクを用いることにより、上フレームを高さ方向に沿って昇降させることができ、更に、上フレームの下方のスペースを大きくでき、清掃等に有利な新規な昇降装置を提供する。
【解決手段】昇降装置は、下フレーム１と、上フレーム２と、下フレーム１および上フレーム２の長さ方向の一端側に配置された駆動機構３と、下フレーム１および上フレーム２の長さ方向の他端側に配置され駆動機構３の昇降駆動に従動する従動機構とをもつ。駆動機構３は、長リンク３１と短リンク３２とを有するｙ型リンク３０と、ｙ型リンク３０の長リンク３１と短リンク３２とが交差する交差角度θを変更させて上フレーム２を昇降させるためのアクチュエータ３３とをもつ。 （もっと読む）

【課題】小型で冷却効果の優れた車両用電池トレーおよびそれを用いた車両用電池装置を提供する。
【解決手段】熱交換器とポンプとの間に接続され冷媒が循環される第１冷媒通路２５を有し、複数の電池サブモジュール１１を収容する第１枠部材２１と、第１冷媒通路に連通する第２冷媒通路２６を有し、第１枠部材に接合連結されて複数のサブモジュール収容部２２を区画する第２枠部材２３と、第１枠部材に連結され電池サブモジュールを支持する底面部２４とを備え、各サブモジュール収容部内に対応する電池サブモジュールが収容され、第２枠部材は電池サブモジュールに接触して電池サブモジュールを冷却する。 （もっと読む）

【課題】簡易な構造で操作レバーとロック部材との相対回転を可能とした車両用スライド装置を提供する。
【解決手段】被支承部用当接部48a及び被支承部用付勢部48bにより操作レバー60のみを揺動可能に支承しているので、操作レバー60とロック部材50とを相対回転可能に構成することができる。すなわち、操作レバー60に被支承部用付勢部48bの付勢方向とは逆方向の力が加わったときは、被支承部62は被支承部用付勢部48bの付勢力に抗して移動するので、操作レバー60は被取付部61を中心に回動する。よって、たとえ左右にレール30,40が配され、それらレール30,40に個別に設けられたロック部材50を一つの操作レバー60で回動させる構成とした際に左右のレール30,40の相対捩り偏差が生じている場合であっても、被支承部62の移動により、該偏差を吸収することができ、ロック作動が不完全になる現象を防止してロック状態を保証することができる。 （もっと読む）

【課題】インサート成形時の耐圧性に優れ、スライドピンとの干渉を回避可能なオイルコントロールバルブ用のバルブケースを提供する。
【解決手段】オイルコントロールバルブのスプールを収容する円筒空間２１が形成された収容部１１と、円筒空間２１に対してＬ字状に交差するドレーン空間２２が形成された縦壁部１２と、を一体的に備えて構成する。 （もっと読む）