【課題】 摩擦撹拌プロセスという簡便な手法を用いて高強度マグネシウム合金素材の結晶粒を微細化し、機械的特性を向上させる。
【解決手段】 軸線１１まわりに回転するツールを高強度マグネシウム合金板２の表面に圧入し、ツールとの摩擦によって高強度マグネシウム合金板２を加熱軟化して摩擦撹拌し、高強度マグネシウム合金板２に対して回転するツールを相対的に移動させて、摩擦撹拌領域１４ａを形成し、該領域の結晶粒を微細化する。 （もっと読む）

【課題】 ベルトコンバータカバー内の浸水防止と冷却効率の改善を図ることができる不整地走行車両のベルトコンバータの冷却構造を提供する。
【解決手段】 不整地走行車両１のベルトコンバータ１０の冷却構造は、エンジンＥと、その後方に設けられたトランスミッション１２と、ベルトコンバータ１０と、ベルトコンバータカバー１１とが、荷台７の下方に配設され、ベルトコンバータカバー１１の上部には排気口４０が設けられ、排気口４０には、ベルトコンバータカバー１１内の空気を外部へ導く排気ダクト４２の一端部４２Ａが接続されており、排気ダクト４２は、一端部４２Ａから、左右の後輪４，４間且つベルトコンバータカバー１１の後方近傍へ延設され、その他端部４２Ｂは、左右の後輪４，４を結ぶ車軸４Ａの後方近傍であってトランスミッション１２と一方の後輪４とに挟まれた空間において前方且つ下方へ向けて開口している。 （もっと読む）

【課題】 半導体ウェハにおいて、その周縁部に発生する欠陥切欠き部分を精度よく検出することができるウェハの欠陥検出方法および装置を提供する。
【解決手段】 中心軸線２９からウェハの周縁部まで延びる周縁直線４０が、中心軸線２９まわりを角変位する場合の、周縁直線の距離変化に基づいて、ウェハの切欠き部分の幅Ｗと、深さＨとを算出する。注目する切欠き部分の幅と深さとの少なくとも１つが、ノッチ２２またはオリフラ２４に対して設定される幅と深さとの規定範囲外である場合に、その注目する切欠き部分を欠陥切欠き部分として検出する。このように切欠き部分の幅と深さとの両方に基づいて、切欠き部分が欠陥であるかを判断する。これによって、ウェハ２１に発生する欠陥切欠き部分をノッチ２２またはオリフラ２４と誤検出することを防ぎ、欠陥切欠き部分を精度よく検出することができる。 （もっと読む）

【課題】 車両への取付作業が容易になり、エンジンとトランスミッションとの軸間距離および軸方向寸法の固定を正確に行うことができる組立体の提供。
【解決手段】 エンジン２の出力軸７とトランスミッション３の入力軸８とが平行に突出したエンジンとトランスミッションとの組立体１であって、エンジン２のクランクケース１０の出力軸７回りに形成された第一インロー部１４と、トランスミッションのハウジング１１の入力軸８回りに形成された第二インロー部１６と、第一インロー部１４に嵌合する第一開口部１８および第二インロー部に嵌合する第二開口部１９を有する接続プレート１７とを備えており、第一インロー部１４のクランクケース側の端面に第一平面部が形成され、第二インロー部１６のトランスミッションハウジング側の端面に第二平面部が形成され、接続プレート１７の片面に、接続部材が第一および第二のインロー部に嵌合したときに、上記第一平面部に当接する第一対面部と、第二平面部が当接する第二対面部が形成されている。 （もっと読む）

【課題】車輌が傾斜状態で走行した場合でも、トランスミッション内の変速ギヤ類の嵌合部分に、くまなく給油できるオイル供給構造を提供する。
【解決手段】ミッションケース３５内に、車幅方向に延びる複数の変速用の軸を配置し、前記軸のうち、変速ギヤ類を相対回転可能に嵌合している軸８２内に、軸芯方向に貫通すると共に前記ギヤ類の各嵌合部分に連通するオイル通路１６９を形成する。該オイル通路１６９の軸方向の両端部は、上方に延びると共にミッションケース３５内に開口することによりオイルを捕獲するオイル取入通路１７７、１８７にそれぞれ連通している。前記変速ギヤ類は、入力側の第１軸に対向する第２軸８２に回転可能に嵌合し、該第２軸８２にオイル通路１６９を形成している。 （もっと読む）

【課題】 小型化を図ることができてしかも好適な外観を呈することができるエンジンの吸気装置と、これを備える自動二輪車とを提供する。
【解決手段】 エアクリーナ１３は、外部から第２室１０５内に取り込んだ吸気を、スロットルボディ８０を介してエンジンＥへ送出する送出口１１４，１１５が設けられた本体部１００と、該本体部１００の少なくとも一部を覆って該本体部１００との間に前記第２室１０５を形成するカバー部１０２とを備え、本体部１００は、カバー部１０２に覆われた範囲内に、スロットルボディ８０との接続部を有している。 （もっと読む）

【課題】 低カロリガスを安定したガスタービン用燃料として改質することができるガス改質設備を提供すること。
【解決手段】 天然ガス（ＮＧ）供給ライン７および空気供給ライン８を有し、ＮＧと空気とを混合させ、この混合気体を化学反応させて改質することによって水素ガスを含有する改質ガスを製造するための反応筒を有する改質ガス製造装置３と、低カロリガスと上記改質ガス製造装置３から供給される改質ガスとを混合してガスタービン設備１に燃料ガスとして供給するための混合調整装置５と、上記改質ガス製造装置３から上記混合調整装置５へ改質ガスを供給するための改質ガス供給配管４と、上記混合調整装置５からガスタービン設備１に燃料ガスを供給するための燃料ガス供給配管２と、上記改質ガス製造装置３および混合調整装置５の動作を制御するための制御装置１０とを備えている。 （もっと読む）

【課題】安価に製造することができ、しかも製造が容易である鉄道車両の側構体を提供する。
【解決手段】側構体は、複数の側パネル１を組立てて製作する。側パネル１は、メインフレーム２の外側に、外板部材３Ａ，３Ｂをレーザ溶接にて接合してなる。メインフレーム２は、閉断面構造の、複数の骨部材をラーメン構造もしくはトラス構造に組上げて構成する。上下に配置され車体前後方向に延びる横骨部材２ａ，２ｂと、前後に配置され車体上下方向に延びる縦骨部材２ｃ，２ｄによってメインフレーム２の外枠を形成する。横骨部材２ａ，２ｂに平行に、窓開口部Ｓの上下縁を構成する上下枠骨部材２ｅ，２ｆを、縦骨部材２ｃ，２ｄに接合し、その接合部分に三角形状のガセット２ｇを設ける。また、上下の横骨部材２ａ，２ｂと、上下枠骨部材２ｅ，２ｆとの間を、上下方向に延びる複数の補強骨部材２ｈ，２ｉによって接続して、メインフレーム２を構成する。メインフレーム２の上下外側、すなわち窓開口部Ｓの上下外側に上下外板部材３Ａ，３Ｂを接合し、側パネル１を構成する。 （もっと読む）

【課題】 ドレンの氷結を防止しながら膨張タービンの膨張比を上げ、冷凍能力を向上させることができる空気サイクル空調システムを提供する。
【解決手段】 大気中の空気Ａを膨張させる膨張タービン２０と、膨張タービン２０からの低温空気Ａ１を圧縮して排出する圧縮機２１と、低温空気Ａ１と空調用空気Ａ２との間で熱交換する熱交換器２２と、圧縮機２１からの排気ＥＡの一部ＥＡ１を膨張タービン２０に供給する排気供給通路１６とを備えている。 （もっと読む）

【課題】触媒コンバータ４３の数を減らして構造の簡略化およびコスト低下を図り、かつ触媒コンバータ４３を適所に配置できてエンジン特性を所望に設定できる、自動二輪車の排気装置を提供する。
【解決手段】複数気筒エンジンＥからの排気ガスＧを導出する排気通路３７に前記排気ガスＧを浄化する触媒コンバータ４３が設けられ、前記触媒コンバータ４３の上流端の相異なる領域Ｓ１，Ｓ２に複数の排気通路上流部３７ａ，３７ａのそれぞれが連通し、前記触媒コンバータ４３の下流端に前記排気通路上流部３７ａ，３７ａと同数以下の数の排気通路下流部３７ｂ，３７ｂが連通しており、前記触媒コンバータ４３は、排気ガスＧの流れ方向に沿って延び、前記複数の排気通路上流部３７ａからの排気ガスＧを互いに混じることなく通過させる隔壁４３ｃを有している。 （もっと読む）