【課題】狭隘部でも使用できる、コンパクトな車輌用クランプ装置を、提供すること。
【解決手段】被クランプ部材の外周面に緊縮されると共に周方向の一箇所に切開部を有する環状のクランプ本体２と、該クランプ本体２の周方向の両端部それぞれに設けられると共に径方向の外方へ突出する一対の第１突出部３ａ、第２突出部３ｂであって、ナット部４が設けられた第１突出部３ａと、ボルト挿通孔が形成された第２突出部３ｂと、前記ボルト挿通孔に挿通されると共に前記ナット部４に螺合するボルト５と、を備えたクランプ装置１において、前記ナット部４が、前記第１突出部３ａから前記第２突出部３ｂに向かって突出するよう、前記第１突出部３ａに設けられていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 光学機器の角度や位置を調整した状態を安定して保つことができ、不使用時は光学機器を退避させて視界を確保することができる光学機器保持装置を提供すること。
【解決手段】 光学機器Ｏを取付ける取付体２と、この取付体２を、前記光学機器Ｏを目の前と目の前から上方向に退避した位置とに回動可能に保持する保持体３と、この保持体３を、前記光学機器Ｏを目の前と目の前から左右方向に移動した位置とにスライド可能に支持する案内支持体４とを備え、前記保持体３による前記取付体２の保持を、球体状の球体部６とこの球体部６を左右方向から保持する球面座９とを備えた球体継手構造で保持する。 （もっと読む）

【課題】スポット溶接点間の座屈あるいは初期歪みによる座屈強度の低下がなく、要求通り座屈強度を得る。
【解決手段】補強部材７は、断面ハット形状で、断面略コの字状のコ字状部７ａと、このコ字状部の端縁に連続して互いに反対方向に延びるように設けられ前記外板にレーザ溶接される２つの取付フランジ部とを有するとともに、フリーエッジとなる端部外側に内板フレーム１４Ｃが接合される。内板フレームは、補強部材のコ字状部に接合される第１のフランジ部１４ｅと、外板に接合される第２のフランジ部１４ｇと、この第１及び第２のフランジ部より互いに平行に同じ高さまで延びる第１及び第２の脚部１４ｄ，１４ｆと、この第１及び第２の脚部の上端縁を結合し前記外板と平行に延びる水平部１４ｈとを有する。 （もっと読む）

【課題】 人間の聴覚特性に応じて音声信号の特性を補正し、聴感上の違和感が抑制された音声をユーザに伝達可能な音響装置および音響制御装置を提供することである。
【解決手段】 音響装置は、音声情報出力部と、分析部と、騒音区分スペクトル出力部と、音声区分スペクトル出力部と、補正部とを含む。分析部は、音声情報出力部から音声情報が入力され、音響スペクトル情報を出力する。騒音区分スペクトル出力部は、騒音の臨界帯域幅毎の音量情報を出力し、音声区分スペクトル出力部は、音響スペクトル情報の臨界帯域幅毎の音量情報を出力する。補正部は、音声区分スペクトル出力部から入力される情報を騒音区分スペクトル出力部から出力される情報に基づいて補正する。 （もっと読む）

【課題】車両用貯水型汚物タンクの水封装置に水を使用することにより、補水や凍結防止等の装置が必要であった。
【解決手段】気体で満たされた中空な箱体１０と、箱体１０へ汚物タンク２より汚物タンク２内の気体とオーバーフロー排出水を流入可能な流入管１１と、箱体１０から汚物タンク２よりタンク内の気体とオーバーフロー排出水を流出可能な流出管１２とを有し、流入管１１の下流端１１ａを箱体１０内へ位置させるとともに、流入管１１の下流端開口部１１ａには開口部を開閉可能な蓋体１３を設ける。汚物タンク２外部の圧力が高い状態では、その圧力により蓋体１３が流入管１１の下流端開口部１１ａを密閉するとともに、汚物タンク２内部の圧力が高い状態では、その圧力により蓋体１３が流入管１１の下流端開口部１１ａを開放する車両用貯水型汚物タンクの水封装置による。 （もっと読む）

【課題】網状多孔質体に触媒が担持された安価な排気浄化用触媒要素をその周囲に隙間なく安定して保持することにより排気ガスの高い浄化能力を発揮させる。
【解決手段】排気通路１２に設けられた仕切板１７に、網状多孔質体３１に触媒が担持された排気浄化用の触媒要素２３を保持させるに際して、仕切板１７に排気ガスＧの通過口２２を含む仮凹部３７を形成したのち、仮凹部３７の内側に触媒要素２３を入れて、成形型３８により、触媒要素２３の仮凹部３７から露出した一端面２３ａを押圧しながら、仮凹部３７の壁３７ｂ，３７ｃを、仮凹部３７の外側から内側へ絞り加工することにより触媒要素２３の側面２３ｂおよび他端面２３ｃに仮凹部３７の壁３７ｂ，３７ｃを圧接変形させて、完成した凹部２１内に触媒要素２３を保持させる。 （もっと読む）

【課題】プロペラ径を大きくせずとも高出力化が可能な推力発生装置を提供する。
【解決手段】水中に配置され、水を噴射することで推力を発生させる推力発生装置１０であって、複数の電機子コイル２４が設けられたダクト状のステータ１１と、ステータ１１の径方向内側に配置され、複数の電機子コイル２４に夫々対応する永久磁石２８が設けられた円環状の複数のロータ１２，１３を備え、複数のロータ１２，１３は、その回転軸線方向に直列配置されており、それぞれ径方向内側に突出するプロペラ翼２７ｂ，４７ｂを有している。 （もっと読む）

【課題】 アップウインド型風車及びその退避運転方法において、強風時にアップウインド姿勢を保持したまま複数の翼を風下側へ傾動させた退避姿勢に切換えて風荷重を低減し風車の破損を防止すること、風荷重と翼の自重を利用して翼を傾動可能にすること、風荷重を利用してアップウインド姿勢を保持すること。
【解決手段】 アップウインド型風車は、風速が予め設定された風速以上であることを示す信号と、回転位相検出用電磁ピックアップ３３で検出された回転位相信号に基づいて、制御ユニットにより、３つの翼６を支柱２と干渉させずに退避姿勢に切り換え可能な回転方向位置にロータ４を停止させるように各翼６のピッチ角調整機構７とロータ制動装置３２とを作動させ、ロータ４の回動停止後に傾動駆動手段４０を作動させて３つの翼６を退避姿勢へ傾動させる。 （もっと読む）

【課題】 多関節ロボットの冗長関節部を角変位させて特異点を回避することができ、また遊端部の姿勢が制御できる多関節ロボットを提供する。
【解決手段】 第１〜第６アーム体と、基台とを含んで構成される。第１アーム体の一端部は、基台に、第１関節部によって連結され、第２アーム体の一端部は、第２関節部によって、第１アーム体の他端部に連結される。第３アーム体の一端部は、第３関節部によって、第２アーム体の他端部に連結され、第４アーム体の一端部は、第４関節部によって、第３アーム体の他端部に連結される。第５アーム体の一端部は、第５関節部によって、第４アーム体の他端部に連結され、第６アーム体の一端部は、第６関節部によって、第５アーム体の他端部に連結される。また第６アーム体の他端部には、エンドエフェクタに接続可能な第７関節部が設けられる。 （もっと読む）

【課題】 溶接した鍛造品及び／又は鋳造品とパイプ部材との接合箇所の剛性を容易に確保することができる二輪車の車体フレーム、加えて、車体フレーム内のスペースを大きく確保しつつ、ヘッドパイプ周辺での車体フレームの剛性を確保することのできる二輪車の車体フレームの提供。
【解決手段】 鍛造又は鋳造により一体成型されたヘッドパイプ３は、第１ソケット部３６及び第２ソケット部３７を備える。該第１ソケット部３６及び第２ソケット部３７に鍛造又は鋳造時に形成された抜き勾配３８は残されたままである。第１ソケット部３６には、前記抜き勾配３８に整合する形状を成すメインフレーム４の前端部が嵌め込まれて溶接されている。第２ソケット部３７には、前記抜き勾配３８に整合する形状を成すダウンチューブ５の上端部が嵌め込まれて溶接されている。 （もっと読む）