【課題】建設機械の油圧アクチュエータを使った作業において、エネルギーのロスを減少させる。
【解決手段】ブームと、ブームに取り付けられたバケットを有する建設機械において、バケットレバーがチルト位置になっていて（Ｓ２４：Ｙｅｓ）、かつ、バケットがチルトエンドになっているとき（Ｓ２６：Ｙｅｓ）、コントローラは、方向制御弁を制御してバケットシリンダへの圧油の供給を停止させる。 （もっと読む）

【課題】ＬＰＰ式ＥＵＶ光源装置において、ドロップレットの位置安定性を向上させることにより、放射されるＥＵＶ光の強度を安定化する。
【解決手段】この極端紫外光源装置は、極端紫外光の生成が行われるチャンバと、ターゲット物質を内部に格納するターゲットタンク、及び、ターゲット物質をジェット状に噴射する噴射ノズルを含み、ターゲット物質をチャンバ内に供給するターゲット供給部と、ターゲットタンクとの間に直流電圧が印加され、噴射ノズルから噴射されるジェット状のターゲット物質がドロップレットに分断される際にドロップレットを帯電させる帯電電極と、ターゲット物質のドロップレットにレーザ光を照射することによってプラズマを生成するレーザと、プラズマから放射される極端紫外光を集光して射出するコレクタミラーとを具備する。 （もっと読む）

【課題】第２操作手段及び第１操作手段がそれぞれ一方方向へ操作されている状態において第１操作手段の操作量を減少させた場合の第２油圧アクチュエータの追従性を向上させること。
【解決手段】動作制御手段６０は、ピストン部材６１と、制御バネ部材６２とを備え、ピストン部材６１が縮退した場合にはバケット用操作弁２０のバケットスプール２１０をバケット用分岐供給通路３０Ｂが開放する位置までの一方方向の移動を許容する一方、ピストン部材６１が進出位置に配置された場合にはバケットスプール２１０に当接してバケット用分岐供給通路３０Ｂを開放する位置への一方方向の移動を阻止する。 （もっと読む）

【課題】ホイールローダ等の作業車両において、急激な高油圧負荷がかかった場合のエンジン停止を確実に防止する。
【解決手段】オペレータがステアリングハンドルを操作しながら、ローダ用操作レバーを上昇方向に急操作すると、急激な油圧負荷上昇に、エンジンのトルク上昇が間に合わずに（時間遅れが生じ）、エンジン１の実際の回転数Ｎrが、しきい値Ｎc以下となる。コントローラは、エンジン回転数検出センサで検出したエンジン回転数が、しきい値Ｎc以下に低下したと判断すると、可変容量型油圧ポンプの吸収トルクを低下させる制御を実行する。これにより、油圧負荷は、Ｔp2で示す低油圧負荷のラインに移動する。油圧負荷が高油圧負荷Ｔp1から、低油圧負荷Ｔp2に変化したことで、今現在のエンジンのトルクが低油圧負荷Ｔp2に対して余裕をもった大きさとなり、Ｃ2で示すように、レギュレーションラインＦL上に復帰する。 （もっと読む）

【課題】排気ガス浄化装置を装着したエンジンにおいても、エンジンの異常を確実に検知できるエンジン異常検知システム、およびエンジン異常判定方法を提供すること。
【解決手段】排気ガスを清浄化する排気ガス浄化装置４が装着されたエンジン２の異常を検知するエンジン異常検知システム１であって、排気ガス浄化装置４に対して排気ガスの流れ方向の上流側で排気ガスの黒煙濃度を計測する黒煙濃度計測装置３と、黒煙濃度計測装置３での計測結果に基づいてエンジン２の異常の有無を判定する異常判定手段とを備えている。 （もっと読む）

【課題】電極の劣化を抑制して、安定したレーザ出力を得ることのできるガスレーザ用電極を提供する。
【解決手段】レーザチャンバに取り付けるべきガスレーザ用電極１のアノード３に、例えばカルシウム（Ｃａ）など、強いフッ化膜を形成することが可能な元素である所望の単体金属をドープする。アノード３の放電部３ａの表面だけが加熱されて、該放電部３ａ以外の部位（放電が行われない部位）に比べてフッ化が進むと、アノード３の放電部３ａの表面に特にフッ化膜が厚く生成される。 （もっと読む）

【課題】排気ガス浄化装置を装着したエンジンにおいても、必要がある場合に応じて、排気ガスの黒煙濃度を確実に計測できるエンジンの排気管構造を提供すること。
【解決手段】排気ガスを清浄化する排気ガス浄化装置４が装着されたエンジンの排気管構造１であって、エンジン２と排気ガス浄化装置４とを連通させる排気管１０を備え、この排気管１０には、排気管１０内を流れる排気ガスを取り出す取出口１１が設けられている構成とした。 （もっと読む）

【課題】積み込み作業を補助して、オペレータの負担軽減を図る。
【解決手段】ブーム５の上昇を指示するポジション、下降を指示するポジション及び中立を指示するポジションをとり得るブームレバー１３と、バケット３のチルトを指示するポジション、ダンプを指示するポジション及び中立を指示するポジションをとり得るバケットレバー１１と、ブームレバー１３及びバケットレバー１１のポジションを検出して、検出されたポジションに従ってブーム５及びバケット３を制御するコントローラ１と、を備える。コントローラ１は、ブームレバー１３がブーム５の上昇を指示するポジションにセットされていて、ブーム５を上昇させているときに、ブームレバー１３に対して所定の操作が行われたことを検出すると、バケット３をダンプさせるように制御する。 （もっと読む）

【課題】熱電変換効率が高く、耐久性及び信頼性に優れ、コンパクトでスペース効率及びメインテナンス性が良好な熱電発電装置を提供する。
【解決手段】この熱電発電装置は、対向して配置された、冷却液が導入される第１及び第２の低温側熱交換器３０と、第１及び第２の低温側熱交換器の対向した第１の面と第２の面との間に分散して配置された複数のバネ４０と、第１の低温側熱交換器の第１の面と反対側の面に取り付けられた第１の熱電変換モジュール２０と、第２の低温側熱交換器の第２の面と反対側の面に取り付けられた第２の熱電変換モジュールと、第１の低温側熱交換器との間で第１の熱電変換モジュールを挟むように配置された、ガスが導入される第１の高温側熱交換器１０と、第２の低温側熱交換器との間で第２の熱電変換モジュールを挟むように配置された、ガスが導入される第２の高温側熱交換器とを具備する。 （もっと読む）

【課題】歯車同士を噛合させて動力を伝達する高負荷用のギヤケースにおいて、歯車を固定している歯車シャフトの終端部を支承する終端軸受の潤滑を維持し、終端軸受の寿命を確保する。
【解決手段】左小歯車５１と大歯車７９とを噛合させて動力を伝達するリダクション型アクスル装置１０において、自動調心軸受５３の外輪を支承するベアリングケージ５７の側面に、左小歯車５１と大歯車７９との噛合部から側方に噴出する潤滑油を受け入れる流入開口部５８Ａを形成するとともに、流入開口部５８Ａから自動調心軸受５３の側方に配置した蓋５９の内側まで連通する油流路５８を形成した。これにより、流入開口部５８Ａから取り入れた潤滑油を、自動調心軸受５３の終端側から積極的に供給して、自動調心軸受５３の寿命を確保することができる。
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