【課題】
マグネット・リテーナの局所応力が過大になるのを防止するとともに、安定してマグネットを押圧・位置決めする。
【解決手段】
マグネット・リテーナ６０は、電動機が有する複数の永久磁石間に配置され、この永久磁石を保持する。マグネット・リテーナは、矩形状の板材を折り曲げて実質的に対称形に形成されており、矩形状の板材の両端部に第１の直線部６２を、この板材の中央部に第３の直線部６５を、第１の直線部と第３の直線部の中間部に第２の直線部６６がそれぞれ形成されている。永久磁石間に保持した状態では、第１の直線部同士が面接触し、第２の直線部が永久磁石に面接触する。 （もっと読む）

【課題】モータ内蔵自転車用ハブにおいて、軸受の外輪をすきま嵌めでロータに装着しても騒音を抑えることができるようにする。
【解決手段】モータ内蔵ハブは、ハブ軸１５と、モータと、第１軸受６６ａと、第２軸受６６ｂと、移動制限部６８と、押圧部７３と、を備えている。モータは、ロータ２１と、ロータ２１の外周側に配置されるステータと、を有する。第１軸受６６ａ及び第２軸受６６ｂは、ハブ軸１５に装着される第１内輪７１ａ及び第２内輪７２ａとロータ２１に装着される第１外輪７１ｂ及び第２外輪７２ｂと両輪の間に配置される第１転動体７１ｃ及び第２転動体７２ｃとを有する。移動制限部６８は、第１内輪７１ａの、第２軸受６６ｂから離反する方向の移動を制限する。押圧部７３は、第１外輪７１ｂを第２軸受６６ｂに向けて押圧可能である。 （もっと読む）

【課題】磁石発電機からレギュレータを通してバッテリに充電電流を供給する発電装置において、発電機のロータに発生する機械的振動を抑制する。
【解決手段】磁石発電機１とレギュレータ３との間に挿入されたオンオフ制御が可能な電源スイッチＳｕ〜Ｓｗと、電機子反作用により磁石発電機１に抑制すべき機械的振動が生じるロータの回転速度領域を制御領域として、磁石発電機のロータ１０１の回転速度が制御領から外れているときに電源スイッチＳｕ〜Ｓｗをオン状態にし、ロータ１０１の回転速度が制御領域にあるときに電源スイッチＳｕ〜Ｓｗをオフ状態にするように電源スイッチを制御する振動抑制時電源スイッチ制御手段１０とを備えた。 （もっと読む）

【課題】接地電位部に接続されるアースピグテールとモータハウジングとの接続構造の簡素化を図り、製造コストの低減を図った直流モータを提供する。
【解決手段】ブラシ保持プレート４に保持されたブラシ７に接続されたアースピグテール８の先端が、ブラシ保持プレート４に設けられたピグテール保持穴４０５内に挿入されてブラシ保持プレート４に対して固定され、ブラシ保持プレート４がモータハウジング２に圧入された際に、アースピグテール８のブラシ保持プレート４の外周に添う部分がブラシ保持プレート４とモータハウジング２との間に挟み込まれた状態で配置されて、モータハウジング２に電気的に接続される。 （もっと読む）

【課題】コーナリング時に意図的にドリフト走行を行うことを許容しつつ、車体の転倒を防止するための制御を的確に行うことを可能にする電動二輪車用制御装置を提供する。
【解決手段】車体１の傾斜角が、直線走行時にとり得る第１の傾斜角範囲、ドリフト走行が可能な第２の傾斜角範囲及び第２の傾斜角範囲を超える第３の傾斜角範囲のうちのいずれの範囲にあるかを判定する傾斜角範囲判定部１１と、モータ２の出力トルクを決定する制御パラメータの目標値を、アクセル操作量と判定された傾斜角範囲とに対して演算する制御パラメータ目標値演算部１３と、制御パラメータを演算された目標値に等しくしてモータを駆動するモータ駆動部１４とを設けて、アクセル操作量とモータの出力トルクとの間の関係を車体の傾斜角に適合した関係とすることにより、車体の転倒を招くことなく、ドリフト走行を可能にした。 （もっと読む）

【課題】モータ内蔵自転車用ハブにおいて、電気配線の接続を容易にし、かつ電力ロスを低減できるようにする。
【解決手段】モータ内蔵自転車用ハブ１０は、自転車の車輪のハブを構成する自転車用モータ内蔵ハブである。モータ内蔵自転車用ハブは、ハブ軸１５と、モータ１１と、モータ制御回路１９と、を備えている。モータ１１は、端子２６を有する。モータ制御回路１９は、ハブ軸１５の軸線方向でモータと並んで設けられ、端子２６に直接接続される回路基板４２を有し、モータ１１を制御する。 （もっと読む）

【課題】機関停止用スイッチを通して侵入するサージにより誤動作を生じたり、回路素子が破損したりするおそれを生じさせることなく、必要時に機関を確実に停止させることができるコンデンサ放電式の内燃機関用点火装置を提供する。
【解決手段】機関の回転に同期して交流電圧を誘起するエキサイタコイル１の一方の極性の半サイクルの出力電圧により点火用コンデンサ３を充電し、このコンデンサに蓄積された電荷を点火コイル２の一次コイル２ａを通して放電させることにより点火用の高電圧を得るコンデンサ放電式の内燃機関用点火装置において、機関停止時にオフ状態にされる機関停止スイッチ１０を点火用コンデンサの充電回路に挿入し、エキサイタコイルの誘起電圧を一定値以下に制限する動作を行う定電圧回路２２をエキサイタコイルの両端に接続した。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、従来技術で用いられていた結線板を必要としない固定子コイルおよびこれを用いた回転電機を実現することである。
【解決手段】
本発明による回転電機では固定子には分割コアを採用し、固定子コイルにおいては偶数個のコイルからなる、各分割コアに集中巻きで連続巻線した組コイルを用いている。具体的にはこの固定子コイルでは例えば、この組コイル３組をそれぞれＵ相、Ｖ相、Ｗ相として用い、各々の相の連続巻きしたコイル例えばＵ相は連続した偶数個のコイルからなり、この偶数個の前半分のコイルと後半分のコイルとは巻き方向を逆転している。このようにして連続巻きした組コイルを用いることにより、結線板を用いない固定子コイルが実現される。 （もっと読む）

【課題】本発明は永久磁石モータの制御装置に関し、リラクタンストルクが存在し、誘起電圧波形が矩形波（誘起電圧歪み）である永久磁石モータのトルクリプルを抑制することを目的とする。また、トルクリプルの「リプル成分」と「直流成分」とを所定の関係で任意に制御することが可能で、高精度なトルク制御特性を実現する。
【解決手段】上位から与えられるｑ軸（トルク軸）の電流指令値に、正弦上の信号を重畳し、該電流指令値に従い、電力変換器の出力電圧を制御する。ｑ軸の電流指令値に加算する重畳信号の演算は、永久磁石モータの回転座標系のｄ軸およびｑ軸の誘起電圧係数の脈動成分情報と、ｄ軸およびｑ軸の電流指令値と、ｄ軸の誘起電圧係数の平均値と、ｄ軸およびｑ軸のインダクタンス値を用いて、正弦波状の重畳信号を演算し、前述のｑ軸の電流指令値に加算する。 （もっと読む）

【課題】自動二輪車の直進走行及びドリフト走行を安全に行わせることができる自動二輪車用エンジン制御装置を提供する。
【解決手段】エンジンの吸入空気量を調節するスロットルして電動スロットルを用い、電動スロットルのバルブ開度を指示するために運転者により操作されるアクセルの操作量を検出するアクセル操作量検出器３と、アクセル操作量検出器により検出された操作量に応じてバルブ開度を変化させるように電動スロットルの駆動量を制御するスロットル制御部と、車体の傾斜角を検出する車体傾斜角検出器２とを設ける。スロットル制御部は、車体傾斜角検出器により検出される車体の傾斜角に応じて、アクセルの操作量に対するバルブ開度の変化の特性を異ならせるように構成されている。 （もっと読む）