【課題】 各スクライブ加工工程における基材の歪み量が、製造工程中の熱応力や機械的応力を原因として大きく異なるものであったとしても、２以上のスクライブ加工工程のそれぞれにおいて形成されるスクライブ線同士の位置的相関を設計通りの位置的相関に維持することを可能とする。
【解決手段】 １の成膜工程が完了した中間品シート乃至プレート上から、前記基材に直接に刻設されたパンチ孔やアライメントマーク等の位置合わせシンボルの位置を光学的に検出し、前記シンボルの検出された位置と、前記シンボルの位置とそれに対応するスクライブ線上の位置との設計上の位置関係とに基づいて、設計上のスクライブ加工位置を補正し、前記補正後のスクライブ加工位置に対してレーザ光を照射してスクライブ線を形成する。 （もっと読む）

【課題】装置を大きくすることなく、被写体の影の発生を抑制しつつ、赤目現象を緩和する。
【解決手段】赤外線撮像装置１０１の照明装置１１２は、３つの光源を備え、各光源は、個別に光量を調節することが可能である。撮像装置１１１の光量制御部１４６は、例えば、画像内に人の顔が検出され、かつ、周囲が暗く、かつ、被写体距離が遠いといった所定の条件が成立し、赤目発生可能性判定部１４５により、赤目現象が発生する可能性があると判定されたとき、撮像装置１１１のレンズ１２１の光軸に最も近い光源から光量を下げるように制御する。本発明は、例えば、赤外線カメラに適用できる。 （もっと読む）

【課題】エッジコードに基づくパターンマッチングをより小さい回路構成で、かつ比較的高速に実現可能な画像処理装置および画像処理方法を提供する。
【解決手段】本実施の形態に従う画像処理装置においては、有効区間がもつ情報量をエッジコード画像全体に拡散させる。すなわち、各画素に割当てるビット数を低減するとともに、各画素に割当てたビット数を全体として有効に利用することで、エッジコード画像全体に用いられる情報量を圧縮する。エッジコード値のプロファイルにおいて、エッジＥＤＧ１についての有効区間、それに引き続く無効なエッジコード値が連続する無効区間、およびそれに引き続くエッジＥＤＧ２についての有効区間が表れた場合に、エッジＥＤＧ１についての有効区間に含まれるエッジコード値からエッジＥＤＧ２についての有効区間に含まれるエッジコード値までの増減情報を、無効区間に対応する要素に割当てる。 （もっと読む）

【課題】取り付けが非常に容易であり、かつ、取り付け時における破損のおそれを低減したバー型イオナイザ取り付け具を提供する。
【解決手段】バー型イオナイザ取り付け具６１は、所定の場所に固定するための固定部６２と、固定部６２に接続されており、バー型イオナイザの長手方向に交わる方向に延在して、バー型イオナイザを介して固定部６２と対向する位置においてバー型イオナイザを支持する支持部６３とを備える。 （もっと読む）

【課題】快適に操作できるパッシブエントリーシステムを提供することができるようにする。
【解決手段】ステップＳ５４においてドアをロックした後、ステップＳ５５において、アンロック禁止時間を設定する。これにより、例えば、アンロック禁止時間として定められた時間、アンロック検出信号が出力されてもリクエスト信号が送信されないようになる。ステップＳ５６において、まだアンロック禁止時間が経過していないと判定された場合、ステップＳ５７において、ロック検出信号とアンロック検出信号が同時に出力されたか否かを判定し、同時に出力されたと判定された場合、ステップＳ５８に進む。この場合、所定の操作が行われたことにより、アンロック禁止時間であるにも係らず、アンロックの操作が受け付けられるようになる。 （もっと読む）

【課題】電動車両の電力制御を簡便にし、電力を効率よく使用する。
【解決手段】電動車両は、高電圧バッテリ１３の電圧を所定の低電圧に変換するのに、複数の変換手段を備える。電源ECU１６を動作させる電力は、低電力向けの起動用低電圧電源回路３１を用いて所定の低電圧に変換され、電源ECU１６に供給される。また、ECU１８は、高電力向けのDCDCコンバータ１４を介して、所定の低電圧に変換され、ECU１８に供給される。このようにして、電動車両の電源として高電圧のみのバッテリを採用し、且つ、電力を無駄に消費しないことが可能となる。本発明は、電動車両に適用可能である。 （もっと読む）

【課題】 開発支援装置をプログラマブル表示器に繋ぎ、そのプログラマブル表示器に繋がっている１若しくは２以上のＰＬＣの中の所望の１つに対してオンライン操作を行ないたい場合には、その所望のＰＬＣに対応する形式やアドレスの設定操作を可及的に簡便なものとすること。
【解決手段】 操作部においてユーザによりなされた所定のＰＬＣ選択操作に応答して、ＰＬＣ別アドレス情報取得手段にて取得されたＰＬＣ別アドレス情報、及び前記形式情報取得手段にて取得されたＰＬＣ別形式情報に基づいて、当該開発支援装置と当該操作でＰＬＣ画面から選択された１のＰＬＣとをオンライン操作可能状態に自動設定する。 （もっと読む）

【課題】運転者の状態に応じて車両の適切な発進ができるようにする。
【解決手段】カメラ１は車両の運転席のヘッドレストを含む所定の範囲を撮影し、人体検知センサ部２は車両の運転席に人が存在するか否かを検知し、車両発進許可者識別部３は車両の運転席にいるものが車両発進許可者か否かを識別して、それぞれ結果を判定部４に供給する。これらの結果を用いて、存在判定部１１は運転席に人が存在するか否かを判定し、顔判定部１２は運転席に大人の生身の人間の顔が存在するか否かを判定し、姿勢判定部１３は車両の運転者が適切な姿勢であるか否かを判定する。制動制御部５は、判定部４の判定結果を用いて車両の発進の許可または不許可を制御する。本発明は、車両用制御装置に適用することができる。 （もっと読む）

【課題】半田ボールの発生を防止することが出来る表面実装部品の実装構造、および、実装方法を提供する。
【解決手段】印刷配線基板（ＰＷＢ）２００は、当該基板面上に、表面実装部品の本体部Ｃの底面に形成された実装部Ｍに対応するランドＬ１と、ＰＷＢ２００面上でランドＬ１と隔離され、表面実装部品の本体部Ｃの側方へ露出しないように本体部Ｃの底面で覆われるランドＬ２とを有する。実装部ＭとランドＬ１の間から押し出されて、ＰＷＢ２００面上に広がった溶融半田ＲＳの内、ランドＬ１とランドＬ２との間にあるレジストＲを越えて、ランドＬ２に達した溶融半田ＲＳは、当該ランドＬ２に付着する。 （もっと読む）

【課題】多様な表面状態を有する計測対象物に対して、高速に精度よく変位を計測する。
【解決手段】対物レンズ６を光軸に沿って移動させる共焦点光学系を備える変位センサにおいて、レーザダイオード１からの投射光を、シリンドリカルレンズ４によってスリットビームとし、光軸と直行するＹ軸側が計測対象物９０表面で集光するように絞られ、光軸と直行するＸ軸が表面からの反射光成分を平均化するために引き伸ばされた態様で照射する。計測対象物９０の表面からの反射光はレーザダイオード１と共役な位置に配置された開口５ａを通してフォトダイオード２で受光する。開口５ａは、Ｙ軸が短く且つＸ軸が長い形状のスリットである。受光信号がピークとなる対物レンズ６の位置から表面の変位を計測する。 （もっと読む）