【課題】第１スイッチング状態と第２スイッチング状態との間でスイッチング状態の切り替えを安定して行うことができるようにする。
【解決手段】スイッチングシステムＳは、送信機１１、受信機１２、切換制御機１３を有する制御装置１０と、携帯装置２０と、を備える。制御装置１０の切換制御機１３は、第１スイッチング状態時には、所定の第１切換条件が満たされたときに、第２スイッチング状態にスイッチング状態を切り替え、一方、第２スイッチング状態時には、第１切換条件の反対条件とは別の第２切換条件が満たされたときに、第２スイッチング状態にスイッチング状態を切り替えるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】細径であっても、ハーネス化のための作業を円滑に行うことができる自動車用電線およびその製造方法を提供すること。
【解決手段】複数本の素線からなる撚り線が、絶縁層によって被覆された構成を有し、前記撚り線の外層線中の少なくとも１本以上の素線の引張強さが３５０ＭＰａ以上であり、前記撚り線のピッチが層芯径の３０倍以上であり、前記撚り線と絶縁層との密着力が７Ｎ／ｍｍ以上である、自動車用電線。 （もっと読む）

【課題】水素化ニトリルゴム単体使用の場合と同等な機械特性を保持したまま、フロン系冷媒（ＨＦＣ１３４ａ）、冷凍機油（ＰＡＧ油、ＰＯＥ油）に対する優れた耐性を有し、冷媒シ−ル性を有したゴム組成物を成形して得られる成形物を提供することである。
【解決手段】水素化ニトリルゴム：エチレンプロピレンゴムが質量比で４０：６０〜９０：１０のゴムポリマーと充填剤と架橋剤を含有したゴム組成物であって、該ゴム組成物を成形して得られるゴム成形物の伸び１００％時の引張応力Ｍ_１００値が８.０ＭＰａ以上であることを特徴とするゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】ロッド50への摺動摩擦抵抗を低減するシール構造体を提供する。
【解決手段】横断面Ｕ字状の樹脂製リング１とゴム製の弾性体２とを、備え、リング１の凹溝10内に、弾性体２を内装して、凹溝10の内面30の受圧力を低減させる。 （もっと読む）

【課題】複数の光ファイバを面状をなすように配列した光ファイバの配列構造体において、光源の増大を抑える。
【解決手段】複数の光ファイバ直線部を面状をなすように配列した光ファイバの配列構造体１である。第１（赤）、第２（緑）、第３（青）の順序で平行に配列された第１〜第３光ファイバ直線部からなる光ファイバ群が、有効領域内で等間隔且つ平行に複数配列されている。一の光ファイバ群に含まれる第１〜第３光ファイバ直線部が、他の光ファイバ群に含まれる対応する第１〜第３光ファイバ直線部と、有効領域外で光ファイバからなる第１〜第３渡り線部によって繋がれている。 （もっと読む）

【課題】積層回路ユニットと電子回路基板を離隔して、積層回路ユニットによる電子回路基板への発熱の影響を少なくする。
【解決手段】積層回路ユニット４と電子回路基板８は離隔して配置すると共に、接続ピン５を介して電気的に接続されており、積層回路ユニット４で生じた発熱が電子回路部品を搭載した電子回路基板８に伝熱し難くなる。 （もっと読む）

【課題】 同軸プローブピンもしくは同軸ケーブルの端部で剥き出しになっている外部導体が変形したりばらけたりしないようにする。
【解決手段】 内部導体２と、その周囲に設けられた絶縁体３と、この絶縁体３の外周に設けられた接着層４と、複数本の線材からなり接着層４により絶縁体３の外周に固定した状態で設けられた外部導体５とを備えて同軸プローブピン、もしくは同軸ケーブルを構成した。接着層４は、例えば、絶縁体３の外周に、該絶縁体３よりも低い温度で溶融する材料からなる接着テープ４０を巻回し、その外周に外部導体５を巻回した後、加熱処理により接着テープ４０を溶融させて一体化することで形成する。 （もっと読む）

【課題】ケース内で２種類の接続端子同士を接合することにより、容易に製造し得る。
【解決手段】スルーピン３を固定したホルダ４をスルーピン３の下端ピン３ｂ側から、ケース１のホルダ装着孔１ｂ内に上方から挿入する。この挿入過程で、スルーピン３の下端ピン３ｂは、ケース１内に予め挿入されている接続端子２の円筒受部２ｂにそれぞれ嵌入して円筒受部２ｂを通過し、接続端子２、スルーピン３同士は電気的に接続される。 （もっと読む）

【課題】部品点数を増加させずにＬＥＤの放熱性を向上させる。
【解決手段】ＬＥＤ搭載コネクタは、第１ＬＥＤ４１と、これに直列に接続された第２ＬＥＤ４２とを有する少なくとも１つのＬＥＤユニット４０を備えている。ＬＥＤユニット４０は、第１端子４５と、第２端子４６と、第１ＬＥＤ４１のカソードと第２ＬＥＤ４２のアノードとを電気的に接続する接続部５０とを有し、接続部は、第１ＬＥＤ４１及び第２ＬＥＤ４２で生じた熱を放熱する放熱板を構成している。 （もっと読む）

【課題】アスファルト保護層のクラックを防止し、かつ、ヒーティングケーブルの損傷を防ぐ融雪道路の施工方法を提供する。
【解決手段】アスファルト下地２を打設した直後に、ロードヒーティング部材Hを上記アスファルト下地２上に敷設して、上記アスファルト下地２が冷却前の柔らかい状態下にてローラ３によって転圧して埋め込み、上記ロードヒーティング部材Hを埋め込んだアスファルト下地２の表面2Aに、舗装作業車両のタイヤ走行部に沿って、ゴムアスファルト系帯状シートを敷設し、上記系帯状シート以外の上記表面2Aに乳剤を散布して、その上にアスファルト保護層を敷設する。 （もっと読む）