【課題】ライザ側端デマケーションの固定ねじに掛かるせん断力を低減することのできる乗客コンベアの踏段装置の提供。
【解決手段】踏段１４が、乗客が乗るクリート１８、及び隣接する踏段との間に生じる段差を覆うライザ部を有し、且つ、ライザ部が、ライザ、このライザの左右端部に配置されるライザ側端デマケーション２１、及び踏段の上下にそれぞれ配置され、ライザとライザ側端デマケーションとが取付けられるライザベース２２、２３から成る乗客コンベアにおいて、ライザ側端デマケーションがライザベースに固定ネジにより固定されているとともに、ライザ側端デマケーションに、ライザベースと係合して上下方向にかかる力を受ける係合部、例えば、上下のライザベースの上下方向端部がその側面に当接するように形成される凸部２５を設け、固定ねじに掛かるせん断方向の荷重を凸部で受けるようにしたものである。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造により、最上階で異常停止したかごを安全に強制降下させることのできるエレベーター装置の提供。
【解決手段】かご２の下部に配置されるかご下ベース９を、水を貯水可能な箱体とすると共に、一端がかご内操作盤７内に配置され、他端がかご下ベースに水を供給可能に接続される給水用パイプ１０と、一端がかご下ベース下部に接続され、他端が停止弁１１に接続される排水用パイプ１２とを設け、何らかの異常でかごが、例えば、最上階で停止した場合、外部の一般水道蛇口に接続されたホースＨ１を給水用パイプの一端に接続し、かご下ベース内に給水し、かごとつり合いおもりに重量差を与えた状態で、ブレーキ解放手段（８）により巻上機４のブレーキを開放し、かごを降下するようにしたものである。 （もっと読む）

【課題】通常走行時を超えるガイドレールの変位が発生した場合でも効果的に抑制することができるようにしたエレベータを提供する。
【解決手段】ガイドレール５側に固定したレールブラケット４の対向部９と、建屋壁１側に固定したレールブラケット２の対向部１７とを対向配置し、両対向部９，１７間に、防振材３を介在すると共に、レールブラケット２の対向部１７に固定して樹立したストッパ部材２０と、レールブラケット４の対向部９にストッパ部材２０の頭部を挿入した挿入孔３０とを有するストッパ部２１を構成し、このストッパ部２１によりガイドレール５が通常走行時を超える一定以上変位することを抑制するようにした。 （もっと読む）

【課題】ライザー側端デマケーションをライザーベースに締結するためのネジに緩みが生じず、耐久性及び安全性に優れた乗客コンベア及び乗客コンベア用の踏段を提供する。
【解決手段】踏段１４を、乗客が乗るクリート部３１と、段差を構成するライザー部４１と、これらを一体に結合するブラケット５１とから構成する。ライザー部４１は、ライザー１８と、ライザーの左右端部に配置されたライザー側端デマケーション２１と、これらの各部材を支えるライザーベース１９，２０をもって構成する。ライザー側端デマケーション２１の外側辺部にライザーベース１９，２０の外側辺部を係合するための係合部２１Ａを形成し、該係合部２１Ａにライザーベース１９，２０の外側辺部を係合する。ライザー側端デマケーション２１とライザーベース１９，２０とは、係合部２１Ａよりも内側部分において、ネジ２２で締結する。 （もっと読む）

【課題】エレベータの緊急停止時において、通話要求釦を押さなくても乗りかご内と管制センタとの直接通話を可能とすること。
【解決手段】エレベータの緊急停止時において、乗りかご２内に閉じ込められた乗客３は、乗りかご２内のかご戸４又はかご壁面を叩いて助けを求めることが多く、乗りかご２内に設置された振動検出装置５が、乗客３による乗りかご２内を叩いたことによる振動を検出したことを起因として、遠隔通信装置７が遠隔地に設けられた管制センタ１０へ回線接続するように発報動作をすることで、通話要求釦１７を押すことなく、乗りかご２内に設置した直接通話装置１６と管制センタ１０との直接通話が可能となる。 （もっと読む）

【課題】乗りかご内の保守点検操作手段であるスイッチボックスのカバーを開けての内部に存在する各種スイッチを不正に操作しての悪戯を十分な抑止力で防止し得るエレベータ制御システムを提供する。
【解決手段】このシステムは、乗りかご６内のスイッチボックス１３のカバーを開けた状態をカバースイッチ１４により検出した号機制御装置１（号機制御マイコン２）がかご端末７及び運転盤端末８を経由してかご内行き先階釦１２又はスイッチボックス１３のコネクタ１５に接続した保守用端末１６の操作を要して、所定時間の猶予で乗員に対して保守点検認識情報（入力暗証番号）の入力を促し、それに従わないとき、或いは入力された保守点検認識情報（入力暗証番号）が予め保守センタ３から取得して管理された保守管理情報（格納済暗証番号）との整合性の比較結果で不一致であるときに警告を行い、その後にかご内撮影用カメラ９が乗りかご６内の乗員を撮影する。 （もっと読む）

【課題】ライザ左右端部の剛性の向上を図ることのできる乗客コンベア、及び乗客コンベアの踏段の提供。
【解決手段】乗降床間を無端状に連結されて循環移動する踏段に、ライザ２０、このライザの左右端部に配置されるライザ側端デマケーション２１、及びライザとライザ側端デマケーションとが取付けられるライザベースを備えたものにおいて、ライザ側端デマケーションに、ライザの左右端部と係合する係合部２１Ａを設けたものである。また、ライザの桟山間ピッチ寸法および前記ライザの最側端の桟山から前記ライザ側端デマケーションの桟山までのピッチ寸法をＬ１、ライザの最側端の桟山からライザの左右端部までの幅方向寸法をＬ２としたとき、Ｌ２＞Ｌ１の寸法関係とした。さらに、ライザベースの板厚はライザの板厚よりも厚く、ライザの左右端部とライザ側端デマケーションの幅方向隙間をＬ３、ライザベースの左右端部と前記ライザ側端デマケーションの幅方向隙間をＬ４としたとき、Ｌ３＞Ｌ４の寸法関係としたものである。 （もっと読む）

【課題】停電時、バッテリ１０から給電して最寄階まで運転し、乗客を救出するエレベータにおいて、簡単に、高性能バッテリ１５への交換を可能とすること。
【解決手段】交換用の高性能バッテリ１５と直列に、抵抗１６とダイオード１７の並列回路を接続した交換用バッテリセット１８を用意しておく。交換が必要な場合、端子１１，１２間に接続されていた既存のバッテリ１０を取外し、前記交換用バッテリセット１８を前記端子１１，１２間に接続する。充電電流Ｉｃは、既存の充電抵抗９と追加された抵抗１６の和の抵抗値によって、交換用高性能バッテリ１５のトルクル電流の範囲内に収まり、かつ、放電電流は、ダイオード１７を通して、救出運転に必要な大電流が得られ、確実な、停電時の最寄階への救出運転が可能である。 （もっと読む）

【課題】ＣＵＭＰの実現が可能で、しかも高い精度で着床制御ができるエレベータ乗りかごの制御装置を提供する。
【解決手段】１枚の遮蔽部材１１が、ドアゾーン検出領域部３４、ドアゾーン上端−リレベリングゾーン下端検出領域部３５、ドアゾーン下端−リレベリングゾーン上端検出領域部３６を並設し、光電式位置検出器１０は、ドアゾーン検出領域部３４のドアゾーン下端とドアゾーン上端を検出する第１検出部１０１A、ドアゾーン上端−リレベリングゾーン下端検出領域部３５のリレベリングゾーン下端とドアゾーン上端を検出する第２検出部１０２A、ドアゾーン下端−リレベリングゾーン上端検出領域部３６のドアゾーン下端とリレベリングゾーン上端を検出する第３検出部１０３Aを有している。 （もっと読む）

【課題】めっき液の組成を簡便に制御可能な無電解めっき装置及び方法を提供する。
【解決手段】めっき槽２と、めっき槽２から抜き取っためっき液に金属のイオンを補給する金属溶解槽３０、３１と、金属溶解槽３０、３１から送られた液に含まれる溶存酸素の濃度を低下させて曝気液を生成する曝気槽４とを含む無電解金属めっき装置１を用い、めっき槽２から抜き取っためっき液を金属溶解槽３０、３１に送るめっき液搬送部と、高濃度化しためっき液を金属溶解槽３０、３１から曝気槽４に送る高濃度化めっき液搬送部と、曝気槽４からめっき槽２に曝気液を送る曝気液搬送部と、めっき液に酸素を溶解する酸素富化ガス供給部６０、６１とを備え、金属溶解槽３０、３１は、槽内に内包させる金属を配置・取り出し可能とする。イオンの溶解量を調節可能とし、酸素富化ガス供給部６０、６１は、金属溶解槽３０、３１又はめっき液搬送部に付設されている。 （もっと読む）