【課題】スティックスリップやミスアライメントによる発音を軽減し、かつ耐磨耗性に優れた摩擦伝動ベルト、およびこの伝動ベルトに使用する低摩擦係数を有するゴム組成物を提供することを目的とする。
【解決手段】摩擦伝動面を構成した圧縮ゴム４からなる摩擦伝動ベルト１であって、圧縮ゴム層４としてエチレン−α−オレフィンエラストマー１００重量部に対して超高分子量ポリエチレン粉体を２〜３０重量部配合することで摩擦係数を低下させたゴム組成物を用いることで、走行によって短繊維が飛散してその効果が小さくなった後も長期間、低摩擦係数を維持することができ、ミスアライメントやスティックスリップによる発音を抑制する。 （もっと読む）

【課題】接着性、耐引き裂き性を改善し、高い耐久性を備えた伝動ベルトを提供する。
【解決手段】歯付ベルト１は、ベルト長手方向に沿って複数の歯部２と、心線３を埋設した背部４から構成されるベルト本体を有し、前記歯部２の表面には必要に応じて歯布５が貼着されている。ここで歯部２及び背部４は、水素化ニトリルゴムを含有するゴム成分１００重量部に対して、シリカを５〜６０重量部、ポリパラフェニレンベンゾビスオキサゾール短繊維を１〜４０重量部、及びメタクリル酸エステル及び／又はアクリル酸エステルを０．１〜１０重量部配合したゴム組成物の有機過酸化物系架橋物で構成される。 （もっと読む）

【課題】可動部材の回動を緩やかに規制するオートテンショナを提供する。
【解決手段】ベース部材３と、このベース部材３に回動自在に支持されるアーム状の可動部材４と、この可動部材４のアーム部に設けられるとともにベルトに接触可能なプーリ５と、前記可動部材４を前記ベース部材３に対し所定方向に付勢するコイルバネ６と、を備えるオートテンショナに、拡径方向の自己復元力により前記可動部材４の外筒部４ｂの内周壁面に当接するスプリングクラッチ１０を設け、当該スプリングクラッチ１０の一端を前記ベース部材３に固定されたスプリングクラッチホルダ１１に固定し、他端を自由端とする。 （もっと読む）

【課題】 樹脂摩擦材の摩擦係数を大きく低下させることなく、摺動特性を向上、すなわち磨耗速度を小さくすることによって、寿命の向上したオートテンショナーを提供する。
【解決手段】 車体等に固定される固定部材２と、固定部材２に回動自在に支持されるアーム状構造体の可動部材３と、可動部材３のアーム状先端部に設けられベルトに係合するプーリ７と、可動部材３を固定部材２に対し所定方向に付勢するコイルバネ４と、可動部材３と固定部材２との間に介装され、可動部材３と固定部材２のいずれか一方に固定され、他方と摺動する摺動面６を有する摩擦材５と、を備えたベルトの張力を一定に保つためのオートテンショナー１であって、摩擦材５が摺動面６に多数の微細な穴を有する熱可塑性樹脂からなり、摩擦材５の摺動面６上及び微細な穴内に潤滑剤が存在することを特徴とするオートテンショナー１である。 （もっと読む）

【課題】補強用抗張心線の位置決め用に溝を設けた平ベルトにあって、その溝のために回転駆動体との当接による打撃騒音を低減し、特に静粛性が求められる環境下での使用に満足すべき性能が得られる平ベルトを提供する。
【解決手段】プーリ等の回転駆動体間に捲回されて走行回転するベルト本体１１に、このベルト全長に渡って複数本の抗張心線１２が埋設され、それら抗張心線１２をベルト本体１１中の所定位置に位置決めするために、回転駆動体に接触する側のベルト面に溝をベルト幅方向へ形成し、その溝をベルト全長に渡って適宜ピッチで配設した平ベルト１０であって、前記溝を回転駆動体の回転軸線又は母線２７に対して所要の傾斜角度を持つ直線状の斜め溝１３として形成し、ベルト幅方向で少なくともプーリフランジのある側の端面は端面全体がプーリ側になるに従って幅狭となるように傾斜面７となっている平ベルト１０である。 （もっと読む）

【課題】熱風の吹出し口を有するノズルとをつなぐ接続部とが鋭角になっており、熱風発生装置と立ち上がり部とが干渉しないようになっていることから、防水シートをめくり上げることなく接合面の加熱を行うことができる。
【解決手段】入隅箇所における防水シート６と固定プレート４との接合で、両者の間に熱風を吹き込むことによって熱融着して接合する際に用いる防水シート融着機１０において、熱風発生装置１１と該装置に接続する送風部１２とからなり、該送風部１２は熱風口１３を有するノズル１４と、前記熱風発生装置１１とノズル１４とをつなぐ接続部１５とからなり、ノズル１４と接続部１５とが形成する屈曲部１６の角度θが９０°未満に設定されている。 （もっと読む）

【課題】補強用抗張心線の位置決め用に溝を設けた平ベルトにあって、その溝のために回転駆動体との当接による打撃騒音を低減し、特に静粛性が求められる環境下での使用に満足すべき性能が得られる平ベルトを提供する。
【解決手段】プーリ等の回転駆動体間に捲回されて走行回転するベルト本体１１に、このベルト全長に渡って複数本の抗張心線１２が埋設され、それら抗張心線１２をベルト本体１１中の所定位置に位置決めするために、回転駆動体に接触する側のベルト面に溝をベルト幅方向へ形成し、その溝をベルト全長に渡って適宜ピッチで配設した平ベルト１０であって、前記溝を回転駆動体の回転軸線又は母線２７に対して所要の傾斜角度を持つ直線状の斜め溝１３として形成し、全溝のベルト幅方向で少なくともプーリフランジのある側の端面はプーリ側になるに従って幅狭となるように傾斜面７となっている平ベルト１０である。 （もっと読む）

【課題】 副資材を介在させること無く良好な脱型性を確保することが可能であり、かつ耐磨耗性、耐発音性及び伝達性を向上させたＶリブドベルトの製造方法を提供する。
【解決手段】 内型２１の外周面に、植毛層を有する未加硫伸張ゴムシートを、植毛層が内周面になるよう巻き付けることによって、植毛層１４を介して伸張ゴム層１５を配置した後、心線１３を螺旋状にスピニングする。次いで、未加硫接着ゴムシート、未加硫圧縮ゴムシートを順次巻き付けることにより接着ゴム層１２、圧縮ゴム層１６を配置し、未加硫ベルトスリーブ１１を形成する。次いで、この未加硫ベルトスリーブを内型に捲き付けた状態のままで、ジャケットを外挿してモールド組立体を構成し、このモールド組立体を加硫缶内部の基台上に載置固定して上下面を密閉した後、スチームを入気して未加硫ベルトスリーブを加熱加圧し、加硫をおこなう。 （もっと読む）

【課題】ベルト走行時にウィスカなどを配合したブロックとの間で摩擦が生じたとしてもセンターベルトの摩耗を防止することができるのベルトの切断といった故障を低減することができ、また、発熱を少なくすることもでき、ブロックを構成する樹脂材料の劣化の防止も可能な高負荷伝動ベルトを提供する。
【解決手段】エラストマー４中に心線５をスパイラル状に埋設したセンターベルト３と、該センターベルト３の長手方向に沿って複数のブロック２を設けた高負荷伝動ベルト１において、ブロックは繊維状補強材とウィスカ状補強材を配合した樹脂素材からなり、センターベルト３の表面にカバー帆布１０を配置し、カバー帆布１０はその緯糸としてアラミド繊維を用いている。 （もっと読む）

【課題】切削屑、研削屑、又は研磨屑のようなスクラップの発生を無くし、圧縮ゴム層のコグ山部と接着ゴム層との界面付近に発生するピンホールを阻止し、ベルト走行時における早期の亀裂発生を阻止した動力伝動用ベルトとその製造方法を提供する。
【解決手段】圧縮ゴム層となる補強布４０と圧縮ゴム用シート５５を、突状部と溝状部を交互に設けた成形型４１に巻き付けた後に、歯部６４と溝部６５を交互に設けた押付材６６によって加熱下で加圧してコグ部とともに背面６１に凹凸パターン面６８を有する未加硫のスリーブ６０を成形する。凹凸パターン面６８をもつスリーブの背面６１に少なくとも心線および伸張ゴム層となる材料を順次巻き付けてベルト成形体を作製後、該ベルト成形体を加熱加圧して加硫成形する、動力伝動用ベルトの製造方法である。 （もっと読む）