【課題】車載用スピーカの表面周縁をシールするシールパッドを内装トリムの内面側に貼付する貼付作業性を向上させるとともに、シールパッドの脱落及び剥がれを防止する。
【解決手段】車載用スピーカ６０の表面周縁をシールするシールパッド４０の接着面積を大きく確保したパッド貼付用台座５０を取付媒体としてドアトリムロア（内装トリム）３０におけるスピーカグリル３３の裏面周縁の支持リブ３４にシールパッド４０を溶着固定、あるいは嵌合固定により取り付ける。従って、シールパッド４０の接着面積が確保されているため、脱落、剥がれを防止できる。また、シールパッド４０はパッド貼付用台座５０に貼り易く、かつパッド貼付用台座５０が剛性体であるため、支持リブ３４への溶着固定、あるいは嵌合固定も簡単に行なえる。 （もっと読む）

【課題】 側面衝突に対する反力を押さえて乗員を保護するとともに、車室側を内装するトリムの組付作業性が良い車両用内装部品を提供する。
【解決手段】 車体パネルの車室側を内装するドアトリム２と、ドアトリム２から車室側に張出し上部に開口部１７を有するアームレストロア部１３と、アームレストロア部１３に設けられた開口部１７を覆うアームレストアッパー部１４と、車体パネルと開口部１７を跨いだアームレストロア部１３とを架橋する略Ｌ字状の支持片１６と、支持片１６の略Ｌ字状の支持片短板部２２に設けられ、車体パネルと支持片１６とをビス４０により固定する固定孔２１と、支持片１６の略Ｌ字状の支持片長板部２３にビス４０が開口部１７から落下するのを防止するために設けられ、ビス４０のヘッド径より小さい幅を有するスリット２４とを備える。 （もっと読む）

【課題】部分表皮貼り樹脂成形品の成形方法並びに成形金型において、金型構造を簡素化してコストダウンを図るとともに、表皮のセット作業における作業性を高め、かつ表皮のズレをなくし、成形性を高める。
【解決手段】成形金型４０における表皮３０の保持機構として、成形下型６０の製品キャビティＣ外周に上下動可能な表皮押え外枠７０を配置し、表皮３０のセット時には表皮３０の周縁端末３０ａを表皮押え外枠７０と成形上型５０とでクランプ保持し、木目込み溝２１に対応する成形下型６０の凹溝６４内に表皮３０の見切りラインＬに沿うフロント側端末３１を収容した時、凹溝６４内に設けられた表皮保持用突起８０と成形上型５０とで凹溝６４内の表皮３０のフロント側端末３１を簡単に保持でき、表皮３０のセットズレをなくし、成形性を向上させる。 （もっと読む）

【課題】 複数のトリムを互いに重合装着することで一体のトリム本体を構成する車両用トリムにおいて、トリム間のスキや段差が生じない美観の良い合わせ面を持つ車両用トリムを提供する。
【解決手段】 トリムアッパー１０の接合ボス１１とトリムロア２０の接合孔２５及び長孔２８とで互いに重合装着することで一体のトリム本体を構成する車両用ドアトリム１であって、車両前側と車両後側において車両前後方向及び車両上下方向の位置決めをするトリムアッパー１０のリブ１２とロケートボス１３及びトリムロア２０の貫通孔２４とロケート孔２７と、トリムアッパー１０をトリムロア２０に接合する際に、車両前後方向及び車両上下方向に撓み変形し、トリムアッパー１０の製品バラツキを吸収する撓み部２３を設ける。 （もっと読む）

【課題】自動車用内装部品の製造方法であって、軽量化及びコストダウンを図るとともに、成形サイクルを短縮化し、かつ外観凹凸を解消することを課題とする。
【解決手段】ドアトリム１０におけるドアトリム本体２０は、軽量で保形性を有する発泡樹脂基材２１と、その裏面側に一体化される樹脂リブ２２と、発泡樹脂基材２１の表面側に貼付される表皮２３とから構成され、成形上下型４１，４２の型締めによる一次加圧処理により、加熱軟化処理した発泡樹脂シートＳを所要形状に成形し、その後、一次加圧より高圧な二次加圧処理を成形上下型４１，４２で行ない、発泡樹脂基材２１を圧縮した状態で成形下型４２の溝部４２４内に溶融樹脂Ｍを射出充填する際、二次加圧時間と射出充填時間とを同一に設定し、その後、表皮２３のクッション層２３ｂが復元するだけの低圧プレス加工により、発泡樹脂基材２１と樹脂リブ２２との一体化を図る。 （もっと読む）

【課題】発泡樹脂基材と、その裏面側に一体化される樹脂リブとを備えた積層構造体を全体、あるいは一部に採用した自動車用内装部品の製造方法において、製品周縁の反り変形、波打ち変形等の成形不良を解消して、外観意匠性を高める。
【解決手段】ドアトリム１０は、ドアトリムアッパー（積層構造体）２０とドアトリムロア（樹脂単体品）３０とから構成されている。ドアトリムアッパー２０は、軽量でかつ保形性を有する発泡樹脂基材２１と、その裏面に一体化される所定パターン形状の樹脂リブ２２との積層構造体から構成され、成形上下型４１，４２の型締めにより、発泡樹脂基材２１をキャビティ形状に沿って成形する際、キャビティ外周スペース４２７に冷却用エアを吹き付けるエアホース４４、あるいは冷却用ブロック４５を配設しておき、キャビティ内外において発泡樹脂シートＳに温度差が生じるのを回避する。 （もっと読む）

【課題】材料供給時と発泡反応時に型クリアランスを調整する成形工法を使用する発泡樹脂成形品及びその成形方法であって、縦壁部におけるコーナー部でのＲ垂れを解消する。
【解決手段】ラゲージサイドトリム１０はトリムアッパー（発泡樹脂成形品）２０とトリムロア（樹脂成形品）３０とを接合一体化して構成され、トリムアッパー２０は可動側金型５０と固定側金型６０とで画成される一般部用キャビティＣ１、縦壁部用キャビティＣ２に発泡樹脂材料Ｍを射出充填した後、可動側金型５０を型開操作し発泡スペースＳを確保して、発泡反応を行なわせる際、縦壁部用キャビティＣ２に臨む可動側金型５０の型面に絞深さ８０μｍ以上の深絞模様５２を刻設しておき、絞模様の吸着作用により、可動側金型５０に追従させる。 （もっと読む）

【課題】 手作業で実施していた配線または配管の接続を自動で行うことができる機械構造を提供する。
【解決手段】 加工ヘッドを装着した型１を自動搬出および自動収納する型交換ユニット１２と、型を型交換ユニット１２から自動搬出して取付けるフレーム４を有する作業台１３と、型１をフレーム４に自動的に固定する固定手段７を備える機械加工装置であって、型およびフレームに付装された配線または配管を接続する接続手段８と、接続手段８を駆動する駆動手段６を有することを特徴とする機械加工装置を提供する。 （もっと読む）

【課題】材料供給時と発泡反応時に型クリアランスを調整する成形工法を使用する発泡樹脂成形品及びその成形方法であって、縦壁部のコーナー部でのＲ垂れを解消する。
【解決手段】ラゲージサイドトリム１０はトリムアッパー（発泡樹脂成形品）２０とトリムロア（樹脂成形品）３０とを接合一体化して構成され、トリムアッパー２０は可動側金型５０と固定側金型６０とで画成される一般部用キャビティＣ１、縦壁部用キャビティＣ２に発泡樹脂材料Ｍを射出充填した後、可動側金型５０を後退操作し発泡スペースＳを確保して、発泡反応を行なわせ所要形状に成形される。そして、一般部用キャビティＣ１と縦壁部用キャビティＣ２との境界部分における固定側金型６０の型面に凹溝６４，６５を掘り込み形成して、境界部分でのキャビティの板厚Ｌ１を大きく設定することで、境界コーナー部２５における発泡反応を充分行なわせ、境界コーナー部２５でのＲ垂れを回避する。 （もっと読む）

【課題】材料供給時と発泡反応時に型クリアランスを調整する成形工法を使用する発泡樹脂成形品の成形方法であって、縦壁部のコーナー部でのＲ垂れを解消する。
【解決手段】ラゲージサイドトリム１０はトリムアッパー（発泡樹脂成形品）２０とトリムロア（樹脂成形品）３０とを接合一体化して構成され、トリムアッパー２０は可動側金型５０と固定側金型６０とで画成される一般部用キャビティＣ１、縦壁部用キャビティＣ２に発泡樹脂材料Ｍを射出充填した後、可動側金型５０を後退操作し発泡スペースＳを確保して、発泡反応を行なわせ所要形状に成形される。そして、縦壁部用キャビティＣ２の型クリアランスｄ２を一般部用キャビティＣ１の初期型クリアランスｄ１＋０．２〜０．８ｍｍのように厚肉に設定することで、縦壁部２４全体（コーナー部を含む）の発泡反応を有効に行なわせて、境界コーナー部２５でのＲ垂れを回避する。 （もっと読む）