【課題】配線を保持させる作業が簡単で作業時間が短くてすみ、位置ずれを防止できる成形天井の配線保持構造を提供する。
【解決手段】成形天井の配線保持構造であって、ワイヤーハーネス３を挟持する保持部２１と、成形天井１の保持用突片１４の係止部材取付孔１４Ａへ結合する結合部２２とを備える係止部材２を用いて、ワイヤーハーネス３を成形天井１の保持用突片１４に保持させている。このような構成により、配線を保持させる作業を簡単にして作業時間が短くてすみ、位置ずれを防止できる。 （もっと読む）

【課題】樹脂成形品同士を溶着固定する樹脂成形品の固定構造であって、成形金型費用を低減するとともに、金型設計上におけるレイアウト自由度を向上させる。
【解決手段】ドアトリム１０は、ベースとしてのドアトリム本体２０の表面下側に、ポケットカバー３０が溶着固定されている。そして、ポケットカバー３０の裏面には、プレート状の溶着用リブ４０が突設形成され、これを受ける取付孔５０がドアトリム本体２０に横長状に開設されている。そして、溶着用リブ４０に横長状の係止孔４２を開設し、溶着用リブ４０を取付孔５０に差し込んだ際、取付孔５０縁部に取付方向に沿って延びるフランジ５１にアンダー形状の係止爪５２を形成し、溶着用リブ４０の係止孔４２内に係止爪５２が係着することで、溶着用リブ４０自体に仮組み付け機能をもたせ、別途係止爪５２を形成するためのスライド機構を廃止することにより、金型構造の簡素化を図る。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、複雑な構造の装置を使用しないで作業効率の向上を図る車両用内装部品の製造装置を提供する。
【解決手段】 樹脂成形金型に装着する表皮材を掛止する掛止ステージと、掛止ステージを所定位置に搬送する搬送手段と、を有する表皮材受渡し機と、樹脂成形金型へ装着する角度で掛止ステージから表皮材を受け取り、その角度に表皮材を保持する表皮保持部と、表皮保持部を支持する支持ロッドと、樹脂金型へ表皮材を装着するために、支持ロッドを所定位置から樹脂成形金型へ移動する移動機構と、を有する表皮材装着機と、を備えることを特徴とする車両用内装部品の製造装置。 （もっと読む）

【課題】 エアバックが展開する衝撃などにより、車両用サンバイザのシャフトに荷重がかかる場合でも、シャフトとの抜けを防止できる車両サンバイザを提供する。
【解決手段】 サンバイザ本体２を支持するシャフト３を、車体側に取着されるブラケット２０の軸孔に嵌合することによって、サンバイザ本体２を車体に回転可能に装着するように構成した車両用サンバイザ１であって、ブラケット２０の軸孔の上端にシャフト３が遊嵌する嵌合爪３３と、シャフト３に嵌合爪３３の上端部３４が当接する嵌合面１０と、嵌合面１０より車両上側に更にリング状のＥリング４０を係止するＶ字溝１５と、を備える。 （もっと読む）

【課題】発泡樹脂成形品と樹脂成形品を接合一体化する際、樹脂成形品の転びによる合わせ部分のスキ発生、段差発生を防止するように両者を接合する際の寸法精度を高める。
【解決手段】トリムアッパー（発泡樹脂成形品）２０とトリムロア（樹脂成形品）３０とを接合一体化してラゲージサイドトリム１０を組み付ける。トリムロア３０の溶着用ボス３１周りの補強リブ３２を突き当てるトリムアッパー２０の取付座面２４には、補強リブ３２の当接面以外の位置（補強リブ３２との干渉を回避できる位置）で、かつ端末寄りにリブ２６を形成することで、発泡樹脂材料Ｍの射出充填後における可動側金型５０の後退操作において、リブ２６のアンカー効果により、取付座面２４の端末部分の板厚を確保することで、トリムアッパー２０とトリムロア３０との接合姿勢を良好に維持して、合わせ部分のスキ発生、段差発生を解消する。 （もっと読む）

【課題】 固定部材を用いることなくパネルを固定することができる車両用内装部品を提供する。
【解決手段】 略左右対称形状を呈する一対のホイールリアサイド２０と、一対のホイールリアサイド２０間に跨るトランクトリムフロント７０と、トランクスルー用の開口６１が形成されたバックパネル６０と、を備え、一対のホイールリアサイド２０には、その左右でバックパネル６０の左右側縁部を挟み込んで支持するための第１の溝部２２が形成されている。 （もっと読む）

【課題】車両の側壁パネルの室内面側に取り付けられる自動車用内装部品であって、側突時に座屈変形して衝撃を吸収できる樹脂製の中空ボックス体からなる衝撃吸収体をトリム本体の裏面側に設け、不快音の発生を防止するとともに、側突時における衝撃吸収機能を高める。
【解決手段】自動車用内装部品（ドアトリム）１０のインパクトエリア（ＩＡ）裏面に取り付ける衝撃吸収体３０は、ドアトリム本体２０側に開口３２を設定し、ドアパネル５０側に頂面壁３５を設定した中空ボックス体３１から構成し、ドアトリム本体２０に対してフエルト等の弾性シート材４０を介して衝撃吸収体３０を取り付け、衝撃吸収体３０の開口縁３３を弾性シート材４０内に喰い込ませ、不快音の発生を防止するとともに、側突時における有効な座屈変形を促進させ、衝撃吸収機能を高める。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、樹脂成形製品の取出工程において、傷等の損傷を発生させない取出機を実現することを目的とする。
【解決手段】 本発明に係る樹脂成形製品の取出機は、成形金型から樹脂成形製品を取出して保持する製品保持手段と、樹脂成形製品を回収する製品回収手段と、製品保持手段が、樹脂成形製品を保持して成形金型から製品回収手段へ移動し、製品回収手段に樹脂成形製品を開放する際に、樹脂成形製品の姿勢を保持する姿勢保持手段と、を備えることを特徴とする。これにより、取出工程における樹脂成形製品の転倒を防ぎ、表面にできる擦り傷等の損傷の発生を防ぐことができる。 （もっと読む）

【課題】キャビティ内に仕切りプレートを昇降させてキャビティを区画、あるいは連通させ、各分割キャビティ内に異なる色彩の溶融樹脂を射出充填して成形する二色成形品の成形方法並びにその成形装置であって、金型構造の簡素化し、かつ一般部の厚みと縦壁部の厚みを均一に制御する。
【解決手段】成形上下型５０，６０間のキャビティＣを区画する仕切りプレート７０は、成形下型６０に収容される膨張・収縮チューブ８０に支持され、膨張・収縮チューブ８０の膨張時、仕切りプレート７０を成形上型５０の型面に当接するまで上昇させるとともに、膨張・収縮チューブ８０の収縮時、仕切りプレート７０を下降させてキャビティ同士を連通させる。更に、見切りライン１１の左右縁部において、仕切りプレート７０、膨張・収縮チューブ８０を一般部１０ａと縦壁部１０ｂに分割し、動作方向を相違させることで、一般部１０ａと縦壁部１０ｂとの厚みを均一に制御する。 （もっと読む）

【課題】 エアバックが展開する衝撃などにより、車両用サンバイザのシャフトに荷重がかかる場合でも、シャフトとの抜けを防止できる車両サンバイザを提供する。
【解決手段】 サンバイザ本体２を支持するシャフト３を、車体側に取着されるブラケット２０の軸孔に嵌合することによって、サンバイザ本体２を車体に回転可能に装着するように構成した車両用サンバイザ１であって、ブラケット２０の軸孔の上端にシャフト３が遊嵌する嵌合爪３３と、シャフト３に嵌合爪３３が嵌合する凹部９と、凹部９に嵌合爪３３が嵌合する部位より車両上側に更にリング状のＥリング４０を係止する溝部１８と、を備える。 （もっと読む）