【課題】耐折り曲げ性に優れ、小さい半径Ｒで巻いた際にも破断が生じにくいアルミニウム合金硬質箔およびその製造方法を提供する。
【解決手段】質量％で、Ｆｅ：１．０〜１．６％、Ｍｎ：０．３〜１．０％、Ｓｉ：０．０１〜０．２０％を含有し、残部がＡｌと不可避不純物とからなり、前記不可避不純物中でＭｇ：０．０２％未満の組成を有し、引張強度が１９０〜２８０ＭＰａ、伸びが４〜８％であり、望ましくは、厚さが１２〜３５μｍであるアルミニウム合金硬質箔とする。本発明の製造方法では、上記組成のアルミニウム合金材に、最終冷間圧延時の圧下率が９２．５〜９９．９％となる圧延を施す。 （もっと読む）

【課題】運搬車両の荷台から荷物の積み降ろしの便宜のために設けられる水平扉や、荷物の飛び出しを防止するキャスタストッパ等の回動部材を回動自在に支持するヒンジ構造を簡単な構成で保護して長期的に使用可能とするとともに、積み降ろしの作業性を向上させ、しかも、荷物の保護機能を有するヒンジ構造を提供する。
【解決手段】固定部材３と回動部材であるテールゲート４との間に、ヒンジ軸５を覆う弾性変形可能なカバー部材６が、ヒンジ軸５の長さ方向に沿って備えられており、カバー部材６は、幅方向の一端部が固定部材３に固定され、他端部がテールゲート４に固定されており、張り出し姿勢時においては固定部材３及びテールゲート４の表面に沿って配置され、起立姿勢時においてはテールゲート４からの前方への突出量ｄ０が２ｃｍ以上突出した凸状に湾曲形成されて配置される。 （もっと読む）

【課題】化粧材を極力弾性変形させずに簡単に取り付けることができ、変形やクラック、腐食等の発生を防止することができる化粧材取付構造を提供する。
【解決手段】フレーム部材１３の幅方向の一端部の表面に、化粧材７の幅方向の一端部を突き当てる凸部４１が設けられるとともに、凸部４１の側面に、フレーム部材１３の他端方向に向けて開口する溝部４２が形成され、フレーム部材１３の他端部に、その裏面をパネル３表面から浮かせた状態の屈曲片４４が形成され、化粧材７は、フレーム部材１３に対向するカバー部５１の幅方向の一端部に、溝部４２に係合される突き当て端部５２が形成され、カバー部５１の幅方向の他端部に、屈曲片４４とパネル３表面との隙間４５に挿入される押し込み片５４が設けられ、これら屈曲片４４及び押し込み片５４に、隙間４５に押し込み片５４が挿入したときに相互に係合する抜け止め突起４６，５７が配設されている。 （もっと読む）

【課題】各種切断加工において、切断刃の磨耗の進行を抑制し、熱交換効率の低下につながるような大きなバリが発生し難い熱交換器用アルミニウム合金ブレージングフィン材および該フィン材を用いた熱交換器の提供。
【解決手段】芯材２と、芯材２の両面に貼り合わされたろう材３とを有し、熱交換器用のチューブ材に組み付けられた状態でろう付処理されることにより、ろう材３によって前記チューブ材に接合される熱交換器用アルミニウム合金ブレージングフィン材１であって、ろう材３は、Ｓｉ：６．８〜１１．０質量％、Ｆｅ：０．２０質量％以下を含有し、残部がＡｌと不可避不純物からなるアルミニウム合金によって構成され、最大弦長が５μｍ以上のＳｉ粒子および金属間化合物の数密度が１×１０^３個／ｍｍ^２未満であり、かつ、ろう材３のビッカース硬さが４５以下であることを特徴とする熱交換器用アルミニウム合金ブレージングフィン材１である。 （もっと読む）

【課題】設置場所や、構造、形状などの制約が小さく、少ない部品点数でバッテリなどの搭載が可能になるフレーム構造を提供する。
【解決手段】被取付部材１００が取り付けられるフレーム構造において、被取付部材側壁１０１が内側に添設されるとともに、該被取付部材側壁１０２が上方側で外側に折り返されて上端部外側に添設されるべく幅方向に伸長する縦フレーム１と、該上端部の下方で前記縦フレーム１外側面に連なって外方に伸長し、前記被取付部材側壁１０３と該被取付部材１００を上方から覆うカバー１２０または前記被取付部材側壁１０３および前記カバー１２０が上面側に添設される横フランジ部１０とを有しており、被取付部材の取付を特別なブラケットなどを有することなく気密性を持たせて容易に行うことができ、また、フレーム構造の配置が特に限定されないので、車体のシャーシフレームなどの適所に該フレーム構造を取付、固定することが可能になる。 （もっと読む）

【課題】 サイズや種類の異なった商品を吊り下げて陳列するための装置であって、異種の商品をそれぞれ前後に別々にれ並べた状態で吊支し、且つ、正面側から後方の商品の確認が容易に行えると共に陳列態様を様々に変化させることができる商品陳列用吊支装置を提供する。
【解決手段】 商品収納ケースを陳列する前側水平吊支杆１と後側水平吊支杆２とを別々に形成して後側水平吊支杆２により吊支される商品収納ケースに対して前側水平吊支杆１に吊支される商品収納ケースを正面からみた場合に下方にずらした位置で陳列させるように構成していると共にこの前側水平吊支杆１を左右方向にも移動可能にして限られたスペース内で様々な欄列態様を可能にする。 （もっと読む）

【課題】本発明は、耐食寿命を長くすることができる耐食性に優れた熱交換器用チューブ及びそれを備えた熱交換器の提供を目的とする。
の提供を課題とする。
【解決手段】本発明は、厚さ３０〜１５０μｍであって電位一定領域となる犠牲陽極層が表面に形成されたことを特徴とする耐食性に優れた熱交換器用アルミニウム合金チューブである。また、本発明の熱交換器は、前記耐食性に優れた熱交換器用アルミニウム合金チューブを備えてなる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、耐食性に優れたろう付けができる粉末ろう組成物とそれを備えたチューブ及び熱交換器の提供を目的とする。
【解決手段】本発明は、Ｓｉ粉末とフッ化物系フラックスとバインダとからなる粉末ろう組成物であり、前記Ｓｉ粉末において、小粒径側からの体積基準の積算粒度分布が９９％となる最大粒径（Ｄ９９）の値が５μｍ以上、２０μｍ以下であり、更に、（Ｄ９９）値×５以上となる粗大粒の含有量が１ｐｐｍ未満であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】強度、耐食性、熱伝導性の全てを満足する熱交換機用フィン材および高耐食性を有し、熱交換性能に優れた熱交換器を提供する。
【解決手段】Ｍｎ：１．０〜１．８％、Ｓｉ：０．７〜１．４％、Ｆｅ：０．０５〜０．３％、Ｚｎ：０〜０．２５％の範囲で含有し、残部がＡｌおよび不可避不純物からなり、ＭｎとＦｅの含有量がＦｅ／Ｍｎ＜０．２の関係を満足する熱交換器用Ａｌ合金フィン材とし、熱交換器は、前記のＡｌ合金フィン材と、Ｃｕを質量％で１．３〜２．５％含有する芯材合金の少なくとも片面にろう材合金がクラッドされたＡｌ合金ブレージングシートチューブとがろう付けされ、フィンとチューブ芯材との孔食電位差が９０〜１６０ｍＶの範囲とすることにより、耐食性、強度および熱伝導のいずれにも優れた特性が得られる。 （もっと読む）

【課題】比較的低温（室温から１５０℃）で良好な成形性を有するマグネシウム合金圧延板材を提供する。
【解決手段】底面の最大集積度が１０未満で、且つ、平均結晶粒サイズが２０μｍ以下であるマグネシウム合金板材とする。該板材の製造は、平均結晶粒サイズが１５μｍ以上のマグネシウム合金板材に、周速比１．０〜１．１５の冷間圧延で圧下率２〜１５％の圧延、または、周速比１．０５〜１．６の温間異周速圧延で圧下率１０〜３０％の圧延を行ない、その後、４００℃以上で１０分以上の熱処理を行ない、さらに、その後、冷間圧延で５〜４０％の加工を加えた後、２００〜３５０℃で５〜１２０分間の熱処理を行なうことにより行う。 （もっと読む）