【課題】 送風の安定化，送風効率（送風量）の向上，車輛付近における無用な飛散防止等を図るとともに、送風機構の送風に対する整流を容易に最適化する。
【解決手段】 放射方向に複数の動翼ブレード２ｐ…を設けた動翼部２と、この動翼部２を回転させる回転駆動部３と、放射方向に複数の静翼ブレード４ｐ…を設け、かつ動翼部２による送風方向Ｆｗ前方に固定して配設した静翼部４と、この静翼部４の送風方向Ｆｗ前方に配し、かつ動翼部２からの送風を放射方向に整流する放出部５とを備え、この放出部５に臨ませた複数の噴霧ノズル６…から吐出する薬液を放射方向に噴霧するスピードスプレーヤＭの送風機構１であって、複数の静翼ブレード４ｐ…における少なくとも一部の静翼ブレード４ｐｃ…における放射方向軸Ｓｃに対する周方向Ｆｆの角度Ｑｉを、スピードスプレーヤＭの前後方向Ｆｓに対して、４０±２０〔゜〕の範囲に設定する。 （もっと読む）

【課題】 全体の小型コンパクト化を図るとともに、機構部分の無用な露出等による外観性（形状性）の低下を回避する。
【解決手段】 遮断カバー３を遮断位置Ｘｓ又は開放位置Ｘｒに選択的に移動可能なカバー移動手段４を備えるスピードスプレーヤＭの噴霧遮断装置１であって、直進方向に変位する変位出力部５ｅを有するリニアアクチュエータ部５と、一端部６ｄを回動支持部１１を介して車体１０側に取付け、かつ他端部６ｕを遮断カバー３に対して上下方向の変位のみ許容可能なレバー係合部１２を介して係合させるとともに、中間部６ｍにリニアアクチュエータ部５の変位出力部５ｅが回動結合部１３を介して結合するリンクレバー部６と、遮断カバー３を前後方向へ変位自在に支持する支持機構部７と、リニアアクチュエータ部５を駆動制御する制御部８とを有するカバー移動手段４を備える。 （もっと読む）

【課題】 高い位置と低い位置の双方に対して未散布の部分を生じることなく均一かつ満遍なく薬液散布するとともに、一台のスピードスプレーヤにより実現して付加価値及びコストパフォーマンスを高める。
【解決手段】 薬液タンク１０から供給される薬液Ｌを複数の噴霧ノズル部Ｎ…から少なくとも上方に噴霧する薬液噴霧機構部２を備えるスピードスプレーヤ１を構成するに際して、少なくとも複数の噴霧ノズル部Ｎ…を含む薬液噴霧機構部２の一部又は全部を上下方向へ変位可能に支持する噴霧機構支持部３と、この噴霧機構支持部３に支持される薬液噴霧機構部２を少なくとも上位置Ｘｕと下位置Ｘｄの二位置へ選択的に変位させる噴霧機構移動部４を設ける。 （もっと読む）

【課題】 キャビン部の居住性及び安全性（運転性）を高め、かつ室内を均一に温調して快適性を高めるとともに、別途の送風ダクトや吹出口等を設けることなくフロントガラスに対する曇り止め作用を確保する。
【解決手段】 ボディ１０の前部に左右方向中央位置に配した運転席３を備えるキャビン部２を有するとともに、このキャビン部２の後方に薬液タンク４を搭載してなるスピードスプレーヤＭの空調システム１を構成するに際して、運転席３の後方位置に、空調装置５の室内機５ｉを配設するとともに、運転席３の右方位置及び左方位置に、キャビン部２の背面に配したリアパネル部６を背にして前方に向けた左右一対の吹出口７ｐ，７ｑを配設し、室内機５ｉと吹出口７ｐ，７ｑをダクト部材８により接続する。 （もっと読む）

【課題】 運転席に対する乗降性（アプローチ性）を高め、高齢者などであっても容易かつ迅速に乗降できるようにするとともに、実施の容易性及び低コスト性に寄与する。
【解決手段】 ボディ２の前部にキャビン部３を有し、このキャビン部３に、左右方向中央位置に配した運転席４，乗降用の開閉ドア５，乗降用のフロアステップ部６及び前輪１１ｐ，１１ｑを覆う左右一対のタイヤハウス部７ｐ，７ｑを備えるキャビン式スピードスプレーヤ１を構成するに際し、開閉ドア５の内面５ｉに接するフロアステップ部６の少なくとも一部６ｓ及び開閉ドア５の内面５ｉに接するタイヤハウス部７の少なくとも一部７ｓに、外郭縁部６ｅ，７ｅから所定幅Ｌｃ以上内側に窪ませた乗降用凹部８を設けるとともに、開閉ドア５の内面５ｉに、当該開閉ドア５を閉じた際に乗降用凹部８を閉鎖する閉鎖用凸部９を設ける。 （もっと読む）

【課題】 薬液タンクに収容した薬液のレベルが大きく変動して不安定な状態であっても、薬液が無くなったことを正確かつ安定して検出し、薬液の有無に対する誤検出、更にはこれに伴う誤動作を回避する。
【解決手段】 薬液タンク２に収容した薬液Ｌの残量が低下したことを検出する薬液残量検出手段Ｆｄと、残量が所定レベル以下に低下したなら、残量が低下したことに伴う所定の対応処理を行う制御手段Ｆｃを備えるスピードスプレーヤＭの制御装置１を構成するに際して、薬液タンク２とこの薬液タンク２の薬液Ｌを送出する噴霧ポンプ３間を接続する送液管４に流れる薬液Ｌの有無を検出する薬液センサ５を用いた薬液残量検出手段Ｆｄと、この薬液センサ５の無検出の時間が予め設定した所定時間Ｔｓ以上のときに所定の対応処理を行う制御手段Ｆｃを備える。 （もっと読む）

【課題】 前輪を単一の脚柱による支持構成であっても緩衝機構を容易に付設し、低コストの実施を可能にするとともに、十分な支持強度（耐久性）を確保する。また、操舵フィーリング及び操舵の安定性を向上させるとともに、走行時の安全性向上にも寄与する。
【解決手段】 シャーシ４に回動自在に支持され、かつステアリングハンドル５の操舵変位が伝達されるとともに、前輪３の車軸６を支持する伸縮自在に構成した単一の脚柱操向機構７と、脚柱操向機構７における上下変位が規制された固定部位７ｃに取付けたリーフスプリング支持部９及びこのリーフスプリング支持部９に支持されるリーフスプリング１０を有するとともに、このリーフスプリング１０の中央を脚柱操向機構７における上下変位が許容される可動部位７ｍに取付けた緩衝機構１１を備える。 （もっと読む）

【課題】 一部範囲に対して噴霧を停止（又は停止解除）する際の操作の単純化、更には作業能率の向上を図るとともに、無用な場所への薬液の飛散、更には薬液が無駄になる不具合を回避する。
【解決手段】 放射方向の所定範囲に薬液を噴霧可能な薬液噴霧機構２と、所定範囲における一部範囲Ａｎを遮断して薬液の噴霧を規制する遮断カバー３と、この遮断カバー３を、一部範囲Ａｎを遮断する遮断位置Ｘｓ又はこの遮断を解除する開放位置Ｘｒに選択的に移動可能なカバー移動手段４を備えるとともに、遮断カバー３が遮断位置Ｘｓ側へ移動した際に一部範囲Ａｎに噴霧する薬液の供給を停止し、かつ遮断カバー３が開放位置Ｘｒ側へ移動した際に供給の停止を解除する薬液供給連動手段５を設ける。 （もっと読む）

【課題】 機構の簡略化や小型化、更には耐久性の向上及びコストダウンを図る。シート座面の厚さ設計やフェンダの高さ設計等における設計自由度を高めるとともに、商品性を高める。
【解決手段】 フェンダ２の上面２ｕに着座シート３を配し、着座シート３の前端部３ｆを回動支持部４により回動可能に支持してなるスピードスプレーヤＭの着座シート装置１を構成するに際して、着座シート３に設けたステー部５ｐ，５ｑを、フェンダ２に形成したスリット部６ｐ，６ｑを通してフェンダ２の下面２ｄ側に延出し、ステー部５ｐ…の先端部をフェンダ２の下面２ｄに配設した回動支持部４により回動可能に支持する。 （もっと読む）

【課題】 ホースリールからの繰出又は巻取の作業を容易かつ能率的に行えるようにするとともに、ホースやホースリールを痛める不具合を回避する。
【解決手段】 ホースＨを巻付けるホースリール２を車体３の外側に突出する使用位置と車体３の内側に収納する格納位置に変位可能なスピードスプレーヤＭのホース巻取装置１を構成するに際して、車体３から突出する複数の異なる突出角度から選択した任意の使用位置Ｘａ，Ｘｂ，Ｘｃ…にホースリール２を固定又は固定解除する突出角度設定機構部４を設ける。 （もっと読む）