【課題】 血管内超音波診断にあたり、操作者の作業負荷を低減させることを目的とする。
【解決手段】 超音波診断装置であって、断面画像の描出に用いられる複数の輝度ラインデータのうち、特定の輝度ラインデータ６０１を読み出す手段と、前記読み出された輝度ラインデータ６０１を、微分処理することで得られた微分データ６０３から最小値を検出する手段と、前記微分データ６０３のうち、前記最小値よりも手前に位置する微分データの中から、最大値を検出する手段と、前記読み出された前記各輝度ラインデータの、前記最小値に対応する位置６０５および前記最大値に対応する位置６０６をそれぞれ通る前記断面画像上の線を境界線として導出する手段とを備える。 （もっと読む）

【課題】ブロッキング現象を回避するために小口径の追尾アンテナにオフセットパラボラアンテナを使用すると小型軽量化が困難である。
【解決手段】図中点線で囲んだマイクロストリップ回路３１は、一対の導電性方形素子３２と、導電性方形素子３２の一辺に接続された一対のインピーダンス変成器３３と、インピーダンス変成器３３と接続された一対の移相器３４と、裏面の移相器３４と接続するための導通ピン３６を有している。マイクロストリップ回路３１は、Ｅ面方向と長手方向を一致するように配置され、さらに、導電性方形素子３２の両隣に移相器３４が来るようにずらして配置されている。 （もっと読む）

【課題】 エンジンが始動したか否かを精度良く確認することができる自動車エンジン遠隔始動装置を提供する。
【解決手段】 エンジン始動命令信号を受信して自動車エンジンの始動を行なうエンジン始動装置が、エンジン始動判定電圧値を書き換え可能な状態で記憶する判定電圧記憶手段、判定電圧記憶手段にエンジン始動判定電圧値の書き換えを指示する書き換え指示手段、セルモータに電圧を印加する直前もしくはセルモータへの電圧を印加停止した直後のバッテリ電圧とセルモータへの電圧の印加を停止してから所定時間経過後のバッテリ電圧との電圧差を計算する計算手段、及び計算手段にて算出された電圧差とエンジン始動判定電圧値とを比較して、エンジンの始動を判定するエンジン始動判定手段を備えている。 （もっと読む）

【課題】ＶＨＦ帯のアンテナ外形を小型化でき、さらにＵＨＦ帯共用アンテナと共用することによりアンテナ装置の簡素化が実現できる。
【解決手段】アンテナ装置は、アンテナ本体とアンテナ本体を支持する支持部４２を備え、アンテナ本体は、自己補対アンテナと鋸歯状のアンテナパターンを有している。自己補対アンテナのインピーダンスは、無限の大きさの平面導体で構成されている場合、周波数に無関係に一定となる。また、アンテナ本体は、定指向性と、広帯域の周波数に対して小型で効率が良く、直交偏波成分が少ない。 （もっと読む）

【課題】 自動車のエンジンの遠隔始動操作において、エンジンが始動したか否かを精度良く確認することができる方法を提供する。
【解決手段】 セルモータへの電圧の印加停止直後のバッテリ電圧を基準電圧（Ｖ₀）として測定する工程（Ｓ５）；セルモータへの電圧の印加を停止してから所定の時間経過後のバッテリ電圧（Ｖ₁）を測定する工程（Ｓ６）；電圧差（Ｖ₁−Ｖ₀）が所定電圧差以上の場合はエンジン始動と判断し（Ｓ７）、電圧差（Ｖ₁−Ｖ₀）が所定電圧差の場合はエンジン始動失敗と判断する工程を含む方法。 （もっと読む）

【課題】血液透析の際に発生する限外濾過量の測定を迅速且つ効率的に行え、且つ、精度良く測定可能とする
【解決手段】流入側チューブ１２ａの上流側に配置された流入側振動子１４ａと、流入側チューブと同一の断面積の流出側チューブ１２ｂの上流側に配置された流出側振動子１４ｄとを、送波素子として駆動回路１８により振動させ、伝搬時間取得部２４にて取得された、流入側振動子１４ａから流入側振動子１４ｂまでの波動の流入側伝搬時間と、流出側振動子１４ｄから流出側振動子１４ｃまでの流出側伝搬時間とを用いて、血液あるいは透析液の透析器への流入速度と透析器からの血液あるいは透析液の流出速度との差を算出し、得られた流速差を用いて透析器にて生じる限外濾過量を測定する。 （もっと読む）

【課題】 自動車のエンジンの遠隔始動操作において、エンジンが始動したか否かを精度良く確認することができる方法を提供する。
【解決手段】 セルモータに電圧を印加する直前のバッテリ電圧を基準電圧（Ｖ₀）として測定する工程（Ｓ３）；セルモータへの電圧印加を停止してから所定時間経過した後のバッテリ電圧（Ｖ₁）を測定する工程（Ｓ６）；電圧差（Ｖ₁−Ｖ₀）が所定電圧差Ａ以上の場合はエンジン始動と判断し（Ｓ７）、所定電圧差Ａ未満、所定電圧差Ｂ以上の場合には、バッテリ電圧（Ｖ₂）を再測定して、電圧差（Ｖ₂−Ｖ₀）が所定電圧差Ａ以上の場合に、エンジン始動と判断し（Ｓ１２）、電圧差（Ｖ₁−Ｖ₀）が所定電圧差Ｂ未満及び電圧差（Ｖ₂−Ｖ₀）が所定電圧差Ａ未満の場合には、エンジン始動失敗と判断する工程を含む方法。基準電圧の測定は、セルモータへの電圧印加停止の直後に行なってもよい。 （もっと読む）

【課題】複数のプレイヤーが一台のゴルフカートを使用する際の利便性を高める。
【解決手段】複数のプレイヤーの各々が携帯する携帯端末の少なくとも１つから送信される指示信号を受信する端末無線送受信部を備えるゴルフカートにおいて、指示信号は指示対象となるゴルフカートを特定する送信先識別子を含む指示信号を受信するステップＳ２０と、端末無線送受信部で受信された指示信号に含まれる送信先識別子を抽出し、当該送信先識別子で特定される指示対象であった場合に端末無線送受信部で受信された指示信号に基づいた処理を行うステップＳ２２と、を備えることによって共用時の利便性を高めることができる。 （もっと読む）

【課題】表示パネルを支持する枠体において、操作つまみを照明するコストを低減することである。
【解決手段】表示パネルを支持する枠体２０に設けられる操作つまみ３０は、透光性材料で構成され、背面側には、凹部３８が設けられる。枠体２０の内部の回路基板４０には、操作つまみ３０が接続される表示調整素子４２に近接して発光素子５０が配置される。表示調整素子４２の操作軸４４の周りの開口を覆うように配置されるシール部材６０は、透光性材料で構成され、断面形状が凹レンズ状となるように形成される。発光素子５０からの光は、シール部材６０の背面側の凹部６２によって集光され、シール部材６０の前面側の凹部と、これに向かい合う操作つまみ３０の背面側の凹部３８によって外側に曲げられ、操作つまみ３０の透光性材料の広い範囲に広がって、操作つまみ３０を背面側から照明する。 （もっと読む）