【課題】異物がかご扉の移動に連れてかご扉と三方枠との隙間に引き込まれないように防止するエレベータの安全装置を提供する。
【解決手段】エレベータの安全装置１は、エレベータの乗りかごのかご扉３に相対し、乗降口とかご扉３とにそれぞれ面する２面が交わる角を含む角部に鉛直方向に延びた柱状の切り欠き部７が設けられた三方枠４と、切り欠き部７の断面より小さな断面を有し、三方枠４との間に水平方向の隙間が残るように切り欠き部７に内設されている柱状の可動部材６と、外力が加わったときに水平方向の隙間の長さが可変するように三方枠４に対して可動部材６を水平方向に弾性支持する弾性部材８，９とを具備する。 （もっと読む）

【課題】枠体及び踏段軸の変形をより確実に防ぐことができる乗客コンベアの揚重方法を提供する。
【解決手段】欄干２及び搬送体８が取り付けられた乗客コンベアを分割し複数の分割体１８とし、各分割体１８から往路側搬送体を取り外すとともに、復路側搬送体８ｂを横材６に仮固定する。次に、取り外した往路側搬送体から踏段軸を取り外し、踏段軸を複数本ずつ束ね複数の踏段軸束２２とし、各踏段軸束２２を横材６に仮固定するとともに、吊り上げ用ワイヤ１５を横材６に巻き掛け、吊り上げ用ワイヤ１５を介して分割体１８を吊り上げる。 （もっと読む）

【課題】エスカレータ等のトラス下部における廃油を、塵埃等のごみと分別しながら同時に収集でき、かつ作業者への負担増大を極力抑えた廃油回収容器を提供する。
【解決手段】廃油回収容器１００は、少なくとも開口部１０の一部に濾過部材１４を有する。また、開口部１０に連接する傾斜面２４を更に有するようにしてもよい。また、濾過部材１４上を摺動する摺動部材を更に有するようにしてもよい。また、濾過部材１４の下面には、廃油逆流防止部材を更に有するようにしてもよい。 （もっと読む）

【課題】 保守用データが破損した時、保存された保守用データに保守用差分データを付加して正確な保守用データを復元することが可能なエレベータの保守用データ復元方法を得る。
【解決手段】 各エレベータ毎のエレベータ制御装置１に記憶された保守用データの破損情報及び通信装置内に蓄積された一定期間内の差分データを受信するステップと、要求後に送信された各エレベータ毎の識別情報に基づいて差分データと、既に蓄積されているデータとから復元データを作成するステップとを備える。 （もっと読む）

【課題】エレベータ保守員以外の者による工具類のいたずらを防止することができるとともに、エレベータ保守員が保守作業時に容易に工具類の出し入れを行うことができるエレベータのかご装置を得る。
【解決手段】エレベータ昇降路内を昇降するかご２と、このかごの出入口側下部から下方に垂設され、その側面に開口部９が形成されたかご側転落防止板６と、かごの出入口側下部に設けられ、かご側転落防止板に形成された開口部から工具類を出し入れ可能に配置された工具トランク１１と、かご側転落防止板に形成された開口部を塞ぐとともにエレベータ乗場から開閉自在に設けられたトランク蓋１２とを備える。 （もっと読む）

【課題】 極力新規に機器を追加せず、既にエレベータに設置されている機器を利用して遠隔でかご位置を確認しながら、遠隔からのブレーキ開放によって救出することが可能なエレベータの遠隔救出運転装置を得る。
【解決手段】 かご４と、かご内の乗客の存在及びかご内の状況を映像化するカメラ６と、かごの着床状況を判断する着床判断装置７と、カメラからの映像及び着床判断装置からの着床信号を遠隔制御装置９へ送信する送信装置とを備え、カメラからの映像及び着床判断装置からの着床信号を確認しながら、遠隔制御装置側から遠隔ブレーキ開放する。 （もっと読む）

【課題】この発明は、スラック式非常止め装置が装備されたエレベータに適用しても、昇降路上部に移動されたかごのスラック式非常止め装置の作動を回避して主ロープの取り替えを可能とするトラクション方式かつ下部懸架方式エレベータの主ロープ取り替え方法およびそれに適用される吊り板を得る。
【解決手段】新設の主ロープ６ｂの一端側のシャックル９を綱止め梁１１に取り付け、仮綱止め板２０を新設の主ロープ６ｂのシャックル９の綱止め梁１１の上部側に取り付け、既設の主ロープ６ａの一端側のシャックル９を仮綱止め板２０に取り付けた状態で、かご７を最上階若しくは最上階近傍まで移動させる。そして、かご７の上部で、新設の主ロープ６ｂに吊り板１４を取り付け、チェーンブロック２２を用いて吊り板１４を返し車梁に対して吊り上げて、新設の主ロープ６ｂの吊り板１４と綱止め梁１１との間の部位にテンションを発生させる。 （もっと読む）

【課題】保守点検時に乗降通路の可動側壁の外側にいる保守員の転落を確実に防止することができる免震建物用エレベータの乗場装置を得る。
【解決手段】基部建築体２及びこの基部建築体２に免震装置を介して支持された免震建築体４に渡って昇降路５が形成され、建築体のエレベータ乗場からこの乗場に停止したかごまでの間に設けられた乗降通路が、両建築体間の相対変位に連動して変形する免震建物用エレベータの乗場装置において、乗降通路の建築体側に設けられた建築体側可動側壁と、乗降通路の昇降路５側に設けられ、建築体側可動側壁とともに乗降通路の側壁を形成する昇降路側可動側壁と、建築体側可動側壁の外側に設けられて、乗降通路の建築体側に連動する建築体側支持体及び乗降通路の昇降路側に連動する昇降路側支持体と、建築体側支持体及び昇降路側支持体間に設けられ、建築体側可動側壁及び昇降路側可動側壁の変位に同期する落下防止柵とを備える。 （もっと読む）

【課題】下側閉塞板と床板との間の隙間に挟み込まれても安全な免震建築用エレベータの可動乗場装置を得る。
【解決手段】固定側出入口１９の下縁部、上縁部及び側縁部に配置した固定側床板２０、同天井板２１及び同壁板２３と、昇降路出入口の下縁部、上縁部及び側縁部に配置した昇降路床板２４、同天井板２７及び同壁板３０とにより乗降通路が構成され、固定側壁板下端部及び昇降路壁板下端部は、固定側床板及び昇降路側床板の間に空隙を形成するように配置され、固定側壁板下端部及び昇降路壁板下端部に、空隙を塞ぐように付勢された固定側下側閉塞板３９及び昇降路下側閉塞板４９を設け、固定側下側閉塞板下端部及び昇降路下側閉塞板下端部に、各床板と対向する水平折曲部を形成し、固定側下側閉塞板及び昇降路下側閉塞板の各水平折曲部に設けた貫通穴を貫通して固定側床板及び昇降路側床板を摺動するキャスターを設ける。 （もっと読む）

【課題】可動側壁の出入口側端部と、この可動側壁が枢設された乗降通路の出入口側縁部との間に形成される間隙の幅を容易に調整することができる免震建物用エレベータの乗場装置を得る。
【解決手段】基部建築体及びこの基部建築体に免震装置を介して支持された免震建築体に渡って昇降路が形成され、建築体のエレベータ乗場からこの乗場に停止したかごまでの間に設けられた乗降通路が、両建築体間の相対変位に連動して変形する免震建物用エレベータの乗場装置において、乗降通路の一側の出入口側縁部に枢設された可動側壁板１０と、この可動側壁板の出入口側端部の上下に渡って設けられ、可動側壁板の通路側側面１０ｂから反通路側に湾曲されて乗降通路の出入口側縁部との間に所定の間隙が形成された縦巾木部１０ａ、一端部が縦巾木部の裏面に当接するように可動側壁板の出入口側端部に設けられ、その一端部側突出量が調整可能に構成された突出子２９とを備える。 （もっと読む）