【課題】 高い吸気騒音抑制効果と高い放射騒音抑制効果とを併有する共鳴器を提供することを課題とする。
【解決手段】 共鳴器１は、一端が管体部に分岐接続され、他端が閉口し、吸気通路９５から吸気騒音が伝播する分岐管体部２と、分岐管体部２の内部に配置され、吸気騒音の抑制対象周波数と略同じ固有周波数を持つ第一隔壁３０と、分岐管体部２の内部において、第一隔壁３０に対して吸気通路９５から離間する方向に配置される第二隔壁３１と、分岐管体部２の内部に区画され、第二隔壁３１に対して吸気通路９５から離間する方向に配置される空気ばね室５１と、を備え、第二隔壁３１と空気ばね室５１との対は、分岐管体部２における吸気騒音の伝播方向に直列に、少なくとも一つ配置され、第二隔壁３１と空気ばね室５１との共鳴周波数は、第一隔壁３０の固有周波数と、略等しいことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 所定の角度範囲にわたって均一な光取り出し効率を得ることのできる発光素子を提供する。
【解決手段】 サファイア基板１３上には、ＡｌＮバッファ層１４、ｎ−ＧａＮ層１５、発光層１７、ｐ−ＧａＮ層１８、透明電極１９が順次エピタキシャル成長により形成され、ｎ−ＧａＮ層１５の一部にはｎ電極１６が形成され、透明電極１９の一部にはパッド電極２０が設けられている。透明電極１９の露出面およびｎ−ＧａＮ層１５より上の各層のｎ電極１６に面した側壁面には、所定の角度範囲にわたって均一な光取り出し効率を得る為の干渉膜２１が設けられている。 （もっと読む）

【課題】 設置スペースの小さい照明装置の構成を提供することを目的とする。
【解決手段】 スイッチと第１可動部とを含むスイッチ機構であって、前記スイッチが点灯制御する光源と、該光源の光の進行方向に配置される第１リフレクタとを前記第１可動部が備えるスイッチ機構と、前記第１可動部の周辺に備えられ、前記第１リフレクタが反射した前記光源の光を受光し、該受光した光を前方に反射する第２リフレクタと、を有し、前記第１可動部が第１状態及び第２状態となることが可能であり、前記第１可動部が前記第１状態から前記第２状態となることにより、前記スイッチがオン又はオフされる、照明装置とする。
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【課題】乗員の上半身をソフトに受け止めて保護可能とするとともに、車種が変更されても、容易に搭載可能な助手席用エアバッグを提供すること。
【解決手段】助手席用エアバッグ２０は、両者の間を前方側に凹ませつつ左右方向に沿って並設されて、略上下方向に棒状に延びて乗員Ｍの左右の肩部ＭＳをそれぞれ受け可能な左右の肩拘束部２１・２２、を備える。また、エアバッグ２０は、膨張完了時における左右の肩拘束部の前方側への移動を規制可能に、ウインドシールド３の上端３ａ付近に支持させる上端側の上支持部３０と、インストルメントパネル１の後面１ｂ側に前面側を当接支持させる下端側の下支持部３１と、を備える。さらに、エアバッグ２０は、膨張完了時の上支持部の近傍の下方付近と下支持部の近傍の上方付近との前面側に、ウインドシールド３とインストルメントパネル１との接触を抑え可能な接触低減部３３が、配設されている。 （もっと読む）

【課題】製造に際しての作業効率の低下等を抑制するとともに、スリットの閉塞状態をより確実に維持することのできるウエザストリップを提供する。
【解決手段】自動車用ドアの外周縁に沿うようにして設けられるウエザストリップ１１は、押出成形される押出成形部１２，１３、及び押出成形部１２、１３に対し連続的に型成形により接続成形される型成形部１４等を備えている。また、ウエザストリップ１１は、ドア周縁に取付けられる取付基部３１と、取付基部３１に一体形成されたシール部とを有している。型成形部１４の取付基部３１には、型成形時においてコア金型抜取るためのスリット３５が形成されている。また、型成形部１４は、スリット３５内に一部が挿入されることで、スリット３５の一部を閉塞する閉塞片３６を備えている。さらに、型成形部１４には、閉塞片３６によるスリット３５の閉塞状態を保持するための両面接着テープ４０が貼付けられている。 （もっと読む）

【課題】 エアバッグの展開膨張位置を好適に制御することが可能なサイドエアバッグ装置を提供すること。
【解決手段】 サイドエアバッグ装置２２は、インフレータ２４から噴射されるガスにより、車両のボディサイド部と車室内のフロントシート２１に着座した搭乗者Ｐとの間にて展開膨張するエアバッグ２５を備えている。エアバッグ２５は、搭乗者Ｐの胸部側方で展開膨張する主展開部２７と、搭乗者Ｐの頭部側方で展開膨張する副展開部２８とを備えており、主展開部２７と副展開部２８とが一体に形成されている。副展開部２８の内面には、主展開部２７内に配設されたインフレータ２４側に向く開口部３３を有したポケット部３２が設けられ、該ポケット部３２には副展開部２８の展開膨張時に断裂するティアシーム３１が設けられている。 （もっと読む）

【課題】型成形部を有してなるウエザストリップに関し、製造に際しての作業性の向上を図るとともに、作業工数の増大を抑制でき、しかも、取付状態の安定化を図る。
【解決手段】ウエザストリップ１は、押出成形部２，３と型成形部４とを備える。上部コーナー部に相当する型成形部４において、その基底部２１にコア金型取り出し用のスリット３１が形成される。スリット３１は、２つのサイドスリット３２Ｌ，３２Ｒと、その間に設けられたセンタスリット３３とからなる。サイドスリット３２Ｌ，３２Ｒとセンタスリット３３との間にはスリットの無いブリッジ部３４が存在する。基底部２１のうち、スリット３１に対応する部位の幅方向両側が肉盛りされることで、拡幅部２１ａが一体形成されている。リテーナへの嵌合に際し、拡幅部２１ａが設けられている分、各スリット３２Ｌ，３２Ｒ，３３の存在部位の嵌合力が弱くなってしまうといった事態を回避できる。 （もっと読む）

【課題】
サイズがコンパクトなリフレクタを備えたＬＥＤ用サブマウント及びその製造方法を提供することにある。
【解決手段】
ＬＥＤ用サブマウントは、表面に入出力端子３ａ，３ｂを有するＳｉ製ベース基板２と、斜面付き貫通穴を有するとともに、少なくともこの斜面に反射膜５が形成されたＳｉ製リフレクタ１とからなり、Ｓｉ製ベース基板２の上にＳｉ製リフレクタ１を搭載し、接合固定されている。Ｓｉ製リフレクタ１とＳｉ製ベース基板２とは、薄膜はんだにより接合される。 （もっと読む）

【課題】光学素子の封止構造において各部材間の熱膨張係数の差によって生じる剥離やクラックを防止する。
【解決手段】光学素子１０と、無機材料基板２１と、光学素子１０を被覆し該光学素子１０の受発光波長に対して透明な無機系の封止部材３９とを有し、無機材料基板２１には電力を送受する第１の金属パターン２５ｎと、基板と封止部材とを実質的に接着するための第２の金属パターン２６を形成する。この第２の金属パターン２６の材料が接着層となって無機系の封止部材３９と無機材料基板２１とを強固に結合する。 （もっと読む）

【課題】 使用位置においては車室内方向に充分量突出可能であり、収容位置〜使用位置間の切り替え操作が簡単な車両用内装部材を提供することを課題とする。
【解決手段】 車両用内装部材１は、内装パネル９に埋設され車室内方向に開口する収容口２０を持つ収容部２と、収容部２に対して出入り可能に揺動する揺動部３と、揺動部３に対して出入り可能にスライドし、乗員が使用可能な使用部４０を持つスライド部４と、揺動部３とスライド部４との間で動力伝達を行う動力伝達部５と、を備える。車両用内装部材１は、スライド部４が揺動部３に収容され、揺動部３が収容部２に収容される収容位置と、揺動部３が収容部２から展開され、スライド部４が揺動部３から突出し、使用部４０が使用可能になる使用位置と、に切り替え可能である。 （もっと読む）