【課題】フードパネル上からの歩行者の落下を、拘束力を高めて防止できる歩行者保護装置を提供すること。
【解決手段】歩行者保護装置Ｓ１は、カバー材２８とプリテンショナー２４とを備える。カバー材２８は、可撓性を有したシート状として、フードパネル５の左右の縁５ｂ・５ｃ側におけるフードパネルの前部５ａ側からフロントピラー部ＦＰにかけての領域内の略全域にわたって、折り畳まれて収納される。カバー材２８は、展開完了時、歩行者の落下を防止可能に、車両Ｖの側面から見たフードパネル５の上方におけるフードパネル５の前部５ａ側からフロントピラー部ＦＰの上部側までの略三角領域を覆い可能に、展開する。プリテンショナー２４は、収納されたカバー材２８を、展開完了後のカバー材２８の上縁２９側に張力を生じさせて、展開完了位置まで繰り出す。 （もっと読む）

【課題】 収納部内を広範囲に亘って好適に照明することのできる車両用収納ボックスを提供する。
【解決手段】コンソールボックス１１は、有底長四角筒状をなすボックス本体１２と、該ボックス本体１２の開口を開閉可能に閉塞する蓋体１３とより構成されている。蓋体１３は、内蓋１５と、該内蓋１５の外方に設けられた外蓋１６とより構成されている。内蓋１５及び外蓋１６は、それぞれの後端部に配設された回動軸１７（２０）を中心にして上下方向に回動するようにボックス本体１２の左右両側壁に軸着されている。外蓋１６の前端部の内面にはＬＥＤ２３が設けられている。そして、外蓋１６が上方へ回動して第１収納部１４が開放された際には、ＬＥＤ２３の光が第１収納部１４に対して後方側斜め上方から前方側斜め下方へ傾斜しながら照射されるようになっている。 （もっと読む）

【課題】 構成が簡易で、使い勝手の向上を図ることができるカップホルダを提供すること。
【解決手段】 カップホルダ１３は、車室内のセンタークラスタ１１に取り付けられる。カップホルダ１３は、容器２２を両側方から挟み込む一対のアーム１４と、各アーム１４をセンタークラスタ１１にそれぞれ回動可能に支持する一対の軸支部１５とを備えている。前記一対のアーム１４を互いに面対称に配置するとともに、前記各軸支部１５を該一対のアーム１４の対称面Ｐに対して斜め方向へ延びるように各アーム１４の基端部に設ける。このとき、前記一対の軸支部１５の回動軸線同士は、前記対称面Ｐ上で交差している。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、燃料タンクのタンク上壁１２ａのブラケット１６に燃料遮断弁２０を容易に取り付けることができる構成を提供する。
【解決手段】 燃料遮断弁２０の上部には、弁側取付部３６が形成され、タンク上壁１２ａの下面に固定されたブラケット１６に取り付けられる。弁側取付部３６は、タンク上壁１２ａに対して燃料遮断弁２０の最上面が所定間隙Ｌ１を隔てた状態にて燃料遮断弁２０を取り付け、燃料タンク１０と干渉しないようにしている。弁側取付部３６は、ブラケット側取付部１６ｆに嵌合される嵌合部３６ｇと、ガイド面３６ｊとを有する。ガイド面３６ｊは、弁取付本体３６ａの上面をタンク上壁１２ａに密着させた状態から、嵌合部３６ｇをブラケット側取付部１６ｆに向けて移動したときに、弁取付本体の上面がタンク上壁１２ａとの間隙を徐々に広げながら嵌合部３６ｇをブラケット側取付部１６ｆへガイドする。 （もっと読む）

【課題】ワイパとの干渉を抑えて、エアバッグを円滑に展開膨張可能な歩行者保護装置の提供。
【解決手段】車両に接触する歩行者を保護可能に作動される構成の歩行者保護装置ＰＭ１。歩行者保護装置ＰＭ１が、フロントガラス５表面を払拭可能とされるワイパ１３と、エアバッグ装置Ｓ１と、を備えている。エアバッグ装置Ｓ１が、収納部位に折り畳まれて収納されるエアバッグ５８と、エアバッグ５８に膨張用ガスを供給するように作動されるインフレーター５３と、を備えている。エアバッグ５８が、膨張用ガスの流入時に、収納部位４７から突出して、歩行者を保護可能に膨張を完了させるとともに、少なくともフロントガラス５表面の一部を覆う構成とされている。エアバッグ５８の展開膨張前に、ワイパ１３を、突出するエアバッグ５８との干渉を低減可能なエリアに移動させる移動手段ＭＴ１が、配設されている。 （もっと読む）

【課題】ガラスランの浮き上がりを抑制し、外観品質の向上を図ることのできるガラスランを提供する。
【解決手段】ドアガラスＧを有する自動車ドアにはガラスラン２が組付けられる。ガラスラン２は、サッシュＳに取付けられる断面略コ字状をなす本体部１３と、ドアガラスＧとの間でシールを行う一対のシールリップ１４，１５と、ガーニッシュ８の端縁部分にオーバーラップして被覆するように設定されている被覆リップ１８と、サッシュＳの車内側側壁部Ｓａの外側へ回り込むように設けられた車内側補助リップ１９とを備えている。車内側補助リップ１９は、その肉厚が車内側側壁部Ｓａとガーニッシュ８との隙間の幅Ｗ１分の厚みＷ１に設定されている。さらに、車内側補助リップ１９の付根部がサッシュＳの車内側側壁部Ｓａの板厚Ｗ２よりも幅広の幅Ｗ３を有する空間部となるようにノッチ２１が形成されている。 （もっと読む）

【課題】一次衝突時の歩行者を保護可能とし、さらに、一次衝突後の歩行者の路面側への落下を防止可能な歩行者保護装置を提供すること。
【解決手段】歩行者保護装置Ｓは、車両Ｖの前面側におけるフロントバンパ４付近からフードパネル９の高さを越える上方まで展開膨張して、車両Ｖの幅寸法と略等しい幅寸法を有して、膨張を完了させるエアバッグ１４を備える。エアバッグ１４は、膨張完了時に前後方向に貫通して、歩行者の身体部位を係止可能な複数の係止孔１７を備えて、構成されている。 （もっと読む）

【課題】 インストルメントパネルへの取付けが容易な保温ボックスの取付構造を提供する。
【解決手段】保温ボックス１３のバルブボディ２３と送風ダクト３１の後端部との間には、第１の係合手段（第２係合凸部２６、第１係合凹部３２）と第２の係合手段（第１係合凸部２５、第２係合凹部３３）が設けられている。そして、保温ボックス１３は、その支持軸２１をインストルメントパネル１０に固定した後、収容空間１１内に押し込むことにより、各係合凸部２５，２６がそれぞれ送風ダクト３１の係合凹部３３，３２に係合した状態で送風ダクト３１に接続される。 （もっと読む）

【課題】容易かつ安価に製造することができる制振装置を提供する。
【解決手段】質量部材と取付部材と弾性部材とを備える制振装置のうち、弾性部材に保持孔と嵌合部とを設け、取付部材に被嵌合部と取付部とを設けるとともに、取付部で相手材に取付し、嵌合部と被嵌合部との嵌合により弾性部材と取付部材とを一体化し、質量部材の端部を保持孔内に保持して質量部材と弾性部材とを一体化する。 （もっと読む）

【課題】エアバッグの膨張時に、エアバッグ用巻き材の破断予定部を安定して破断させることが可能なエアバッグ装置の提供。
【解決手段】折り完了体１２として収納されるエアバッグ３と、折り完了体１２の折り崩れを防止可能とされるエアバッグ用巻き材２０と、を備えるエアバッグ装置。折り完了体１２が、配置基準線Ｐを基準として、両端３ａ・３ｂ側を、配置基準線Ｐに接近させるように、線対称形とされる。エアバッグ用巻き材２０が、配置基準線Ｐの上方の領域に配置される破断予定部２３を備える。破断予定部２３が、配置基準線Ｐを跨いで配置基準線Ｐの両側に延びる複数の破断用開口２４と、破断時に隣接する破断用開口２４間を連結するように開口されるとともに配置基準線Ｐを中心とした反対側に配置されるつなぎ部２５と、を備える。配置基準線Ｐに沿った方向の両縁において、切欠凹部２７が、配設される。 （もっと読む）