【課題】金等の厚膜（パッド）電極での緑色、青色又は紫外光の吸収を回避する。
【解決手段】青色光を吸収しやすい金等で形成された厚膜電極７の下に青色光等を反射する銀、アルミニウム、ロジウム等いずれか、又はそれらを含む合金から成る光反射金属層６を形成する。発光層３で発せられた光は、基板１の裏面に形成された裏面反射層８、光反射金属層６とで反射され、厚膜電極７に達することなく、透光性電極５、又はチップ側面から放出される。 （もっと読む）

【課題】 自動車用ガラスランのコーナー部への装着を容易にして、カバーリップの噛みこみをなくし、シール性と美観を向上させることを課題とする。
【解決手段】 ガラスラン１０は、車外側側壁２０と、車内側側壁３０と、底壁４０とからなる断面略Ｕ字形をなし、車外側側壁と車内側側壁の先端からそれぞれの側壁に沿って底壁との連結方向に向けて車外側カバーリップ２４と車内側カバーリップ３４を延設し、ドアフレームのコーナー部は、アウターパネル２ｃ及びインナーパネル２ｄの先端部をそれぞれ車外側側壁と車外側カバーリップの間及び車内側側壁と車内側カバーリップの間に挿入してガラスランのコーナー部１２を保持し、コーナー部の車内側側壁３０の外面に車内方向に突出する車内側側壁突起部３６を設けたことを特徴とする自動車用ガラスランである。 （もっと読む）

【課題】 燃料遮断弁１０は、ポリエチレンから形成された燃料タンクＦＴに溶着されるものであり、部品点数が少なく、簡単な構成であり、しかも優れたシール性を有すること。
【解決手段】 燃料遮断弁１０は、ケーシング２０と、フロート５０と、スプリング５５とを備えている。ケーシング２０は、蓋体３０と、シール部形成体３５と、ケーシング本体４０とを備え、これらは異なった樹脂材料から形成されている。蓋体３０は、タンク上壁ＦＴａに熱溶着可能である変性ポリエチレンであり、シール部形成体３５は、変性ポリエチレンに反応接着しかつ上記第１樹脂材料より耐燃料膨潤性に優れる樹脂（例えば、ポリアミド）であり、ケーシング本体４０は、ポリアセタールである。ケーシング本体４０は、シール部形成体３５に溶着しないから、ケーシング２０の一端を機械的に連結する支持手段により支持されている。 （もっと読む）

【課題】 風向調整の自由度が高い回転フィンタイプの空調用レジスタを提供することを課題とする。
【解決手段】 空調用レジスタ１は、内部に通風路２０を区画する筒状のリテーナ２と、通風路２０に回転可能に配置される回転フィン３と、回転フィン３を支持し回転フィン３と共に回転可能な回転軸４と、回転フィン３を回転軸４の回転方向に対して交わる方向に揺動させる揺動力伝達部材５と、を備えてなることを特徴とする。空調用レジスタ１によると、回転軸４の回転のみならず、揺動力伝達部材５により、回転フィン３の風向を変えることができる。このため、風向調整の自由度が高い。 （もっと読む）

【課題】 車両に対する斜め前方からの衝突時における搭乗者の頭部に対する保護性能を向上させることが可能なサイドエアバッグ装置を提供すること。
【解決手段】 サイドエアバッグ装置２２のエアバッグ２５を、インフレータ２４からのガスにより車両のボディサイド部と搭乗者Ｐの胸部から頭部にかけての部位との間にて展開膨張するエアバッグ本体部２６と、該エアバッグ本体部２６から搭乗者Ｐの顔面前方に突出するように展開膨張するエアバッグ突出部２７とを備えるように構成する。 （もっと読む）

【課題】中空部が潰れることによる不具合を抑制でき、ドアガラス閉時における衝突音を効果的に抑制することができるガラスランを提供する。
【解決手段】ガラスラン１の上辺部２は、基底部１８、車外側側壁部１９及び車内側側壁部２０を有する断面略コ字形状の本体部２１を備えている。また、車外側側壁部１９の略先端にはシールリップ１６が形成されている。一方、車内側側壁部２０の略先端には、本体部２１の内側（基底部１８方向）に向けて延び、かつ、基底部１８の車外側端部１８ａの内側に連結されたシール部２６が形成されている。シール部２６、基底部１８及び車内側側壁部２０により、断面略Ｌ字形状の中空部２７が形成されている。さらに、基底部１８の中央部１８は、ドアサッシュＤＳとの間に所定の空間２３を隔てるように構成されているとともに、軟質層２４を備えている。 （もっと読む）

【課題】 エアバッグの展開膨張時に、ガスの整流を行うことができるとともに該エアバッグの内圧を制御することができるエアバッグ装置を提供すること。
【解決手段】 エアバッグ装置２２のエアバッグ２５を、ガスを充填する充填室３４と、該充填室３４内でガスを流動させる通路２９と、該通路２９でガスの流動する方向を一方向に規制する弁部３０とを備えるように構成する。 （もっと読む）

【課題】 ＬＥＤ素子と封止樹脂との界面での応力の発生を防止することにより、ＬＥＤ素子の不点灯及び光度低下を回避する。
【解決手段】 発光装置１は、フリップチップ型のＬＥＤ素子２と、ＬＥＤ素子２の電極と後述する導電層とを電気的に接続する金属バンプ３と、エポキシ樹脂等の光透過性材料から成る封止樹脂４と、断面形状が逆台形の凹部５になるように形成されたアルミナ（Ａｌ_２Ｏ_３）から成る略立体形状のケース６と、ＬＥＤ素子２の半田バンプ２形成面を実装されるセラミックス基板６Ａと、ＬＥＤ素子２の熱膨張係数と略同じ熱膨張係数を有する絶縁性被膜７とにより構成されている。 （もっと読む）

【課題】 フランジへの挿入が容易で、かつフランジとの間のシール性の優れたウエザストリップを提供する。
【解決手段】 自動車用ウエザストリップ１０は、トリム部２０と車体開口部周縁と相手部材との間をシールするシール部４０とを備え、トリム部は、断面略Ｕ字形をなし、車外側側壁２１と車内側側壁２２にはそれぞれフランジ７を保持する車外側フランジ保持リップ２４と車内側フランジ保持リップ２５を断面略Ｕ字形の内部に向かって延設し、トリム部の断面略Ｕ字形の内部奥に弾性体で形成されたシール部材３０を取り付け、シール部材を保持するシール部材保持リップ２６をトリム部の内部奥に設け、フランジ７をトリム部２０に挿入したときに、シール部材保持リップ２６は、フランジ７に接触しないように形成したことを特徴とする自動車用ウエザストリップである。 （もっと読む）

【課題】 蛍光体により変換されて発光する光の色度のばらつきを小さくするとともに、内観検査を可能にする。
【解決手段】 発光装置１は、サファイア等の絶縁性を有する基板２と、基板２の表面に窒化物半導体層を積層して形成される半導体層３と、基板２の裏面に形成されたＹＡＧ：Ｃｅからなる蛍光体層４とから構成されている。 （もっと読む）