【課題】 貫通孔の開口面積が必要最小限でありながらアーム先端のストッパー部を貫通孔に容易に挿入する。
【解決手段】 リッド１１裏面に突設されたアーム４３先端にリッド全開位置で貫通孔３１縁部にサイドトリム３裏側から当接してリッド１１が全開を超えて開くのを規制するストッパー部４５を形成する。アーム４３先端寄りでストッパー部４５の基部側近傍に舌部４９を可撓可能に形成する。舌部４９側面に爪部５１を側方に向かって突設し、リッド１１がリッド全開位置近傍からリッド全開位置に回動する過程で爪部５１が貫通孔３１を摺接することにより爪部５１がスリット４７内に没入するように舌部４９を撓ませ、爪部５１がサイドトリム３裏側からサイドトリム３表側へと通過した後舌部４９が復元することにより貫通孔３１縁部にサイドトリム３表側から当接してリッド開状態を保持する。 （もっと読む）

【課題】
この発明は、オープンカーのウィンドデフレクタ装置において、ネットを採用した場合のように枠部材を別途必要とせず、また、経年劣化が生じにくい部材でデフレクタを構成しつつ、さらに、ホワイトノイズの発生を防止して、快適なドライブを行うことができるオープンカーのウィンドデフレクタ装置を提供することを目的とする。
【解決手段】
孔部４にオリフィス部４１を設けたことにより、孔部４を通過する風（空気流ω）を整流することができ、微小な様々な空気渦Ｘによって生じるホワイトノイズを抑えることができる。
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【課題】
この発明は、オープンカーのウィンドデフレクタ装置において、ネットを採用した場合のように枠部材を別途必要とせず、また、経年劣化が生じにくい部材でデフレクタを構成しつつ、さらに、後方視界を良好にするオープンカーのウィンドデフレクタ装置を提供することを目的とする。
【解決手段】
この孔部４…は、各孔部４…を６０度間隔に設定した６０度千鳥配置で配置しており、各孔部４…の間隔を均等にしている。
このように、複数の孔部４…を千鳥配置とすることで、孔部４…を通じて視認される後方視界を向上することができる。
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【課題】 筒状フィルタを樹脂材で成形する場合に、側壁及び底壁に肉厚が厚くなる部分を生じさせないようにして、フィルタの小型化及び軽量化を図り、かつ材料費を低減できるようにする。
【解決手段】 円筒状フィルタの内面を成形する内型３１と、フィルタの側壁外面を成形する第１外型３３と、フィルタの底壁外面を成形する第２外型とで成形型１を構成する。第１外型３３を４つの所定領域成形型３７〜４０に分割する。各所定領域成形型３７〜４０を側壁の厚み方向に移動させる。内型３１を第２外型３５に対し移動させる。所定領域成形型３７〜４０の成形面３７ａ〜４０ａに、これら所定領域成形型３７〜４０の移動方向に突出するピン４５〜４８を多数立設し、ピン４５〜４８によりフィルタの側壁に流体濾過用の小孔を形成する。第２外型の成形面に内型に向けて突出するピンを立設し、このピンによりフィルタの底壁に流体濾過用の小孔を形成する。 （もっと読む）

【課題】ガスが導入される吸気マニホールドにおいて、ガス導入管が吸気マニホールドの吸気抵抗を増加させることを防止しつつ、上記ガスを吸気に対して均一に拡散させる。
【解決手段】吸気流入口２８を有するサージタンク２と、該サージタンク２に連通する複数の吸気通路３、３、…とで構成されるマニホールド本体と、燃料蒸発ガスをサージタンク２内に導入するガス導入管４４とを備えた吸気マニホールド１であって、ガス導入管４４は、サージタンク２への吸気流入方向に見て、その軸線Ｘが吸気流入口２８の略中心を通るようにサージタンク２に設けられてサージタンク２の内部まで延びていると共に、サージタンク２内に位置して燃料蒸発ガスをサージタンク２内に導入する内側開口端４４ａが吸気流入口２８の開口縁Ｙ近傍に位置している。 （もっと読む）

【課題】 簡素な型構造で空隙領域を拡大することにより高剛性の樹脂成形品を安価に得る。
【解決手段】 複数の段部９ｄをスピーカ収容部９にスピーカ収容部９の突出方向と交差するように突出方向に間隔をあけて一体に成形する。各段部９ｄ及びドアインナパネル本体３に、成形型３１のキャビティ３３内に射出充填した繊維入り熱可塑性樹脂Ｒが固化する過程で、各段部９ｄ及びドアインナパネル本体３に対応するキャビティ容積を拡大させて繊維入り熱可塑性樹脂Ｒを繊維の弾性復元力で膨張させることにより内部に多数の空隙Ａ形成する。スピーカ収容部９の各段部９ｄを除く立ち上がり部９ｅを、成形時に立ち上がり部９ｅに対応するキャビティ容積を実質的に拡大せず、空隙Ａのない堅いソリッドにする。 （もっと読む）

【課題】シートバックに追従して倒伏状態となった回動ボード上に荷重が作用した際に、トランクフロアボードが変形することを防止し、さらには、薄肉ヒンジ部が破損することを防止する。
【解決手段】後側回動ボード３３と、固定ボード３２と、該固定ボード３２の車両前方に位置する回動ボード３１と、車幅方向に延び且つ該固定ボード３２の前端と該回動ボード３１の後端とを一体的に連結する前側薄肉ヒンジ部３５とを備えた自動車のトランクフロアボード３であって、回動ボード３１は、その前端部が後部シートのシートバック２１後面と当接すると共に、該シートバック２１の傾倒及び起立動作に追従してに該前側薄肉ヒンジ部３５を軸として車両前後方向に回動し、前側薄肉ヒンジ部３５の下方には、倒伏状態となった回動ボード３１の後端部に対し下方から当接して該回動ボード３１を支持するリブ付き補強部材５０が設けられている。 （もっと読む）

【課題】 互いに振動溶着される２つのケース構成部材によりエレメントを挟持する場合に、エレメントの周縁部が両ケース構成部材の間から抜け出るのを防止しながら、両ケース構成部材の振動溶着時に、流出用開口部が形成されたケース構成部材内にエレメントの摩耗粉が生成されるのを抑制する。
【解決手段】 上側ケース構成部材７に上側延出部３３を形成する。下側ケース構成部材９に下側延出部１５を形成する。上側延出部３３に溶着用突条部３９と、エレメント５の周縁部に圧接する上側圧接部４３と、エレメント５の凸部５１が嵌入する凹陥部４５とを形成する。下側延出部１５に溶着用の溝部２１と、エレメント５の周縁部に圧接する下側圧接部２５と、エレメント５の凹部５３に嵌入する突起部２７とを形成する。上側延出部３３のケース内側面４７とエレメント５の周縁部との間に隙間Ｓを形成する。 （もっと読む）

【課題】 シール部のシール面に面垂れが生じない樹脂成形品を提供することである。
【解決手段】 ドアインナパネル本体３及びシール溝１５ｂを有するシール部１５に、成形型２７のキャビティ２５内に射出充填した繊維入り熱可塑性樹脂Ｒが固化する過程で、ドアインナパネル本体３及びシール部１５に対応するキャビティ容積を拡大させて繊維入り熱可塑性樹脂Ｒを繊維の弾性復元力で膨張させることにより内部に多数の空隙Ａを形成する。シール部１５に、繊維入り熱可塑性樹脂Ｒの膨張方向に沿って延び、かつシール溝１５ｂに沿うリブ１５ｄをシール溝１５ｂの両側に一体に成形する。 （もっと読む）

【課題】飲料等の容器をホルダー凹部内で保持する容器保持部材の取付作業が容易で、また、該容器保持部材が配置されたホルダー凹部の開口を覆うことができる車両用内装品を提供する。
【解決手段】飲料等の容器Ｃ１，Ｃ２を取り出し可能に収納し得る有底のホルダー凹部１１を備えたカップホルダーＷ１であって、ホルダー凹部１１の側壁１４には、ホルダー凹部１１の外部に開口する開口部が形成され、開口部を外側から覆うカバー２０がホルダー凹部１１に取り付けられており、カバー２０の開口部対応部位には、上端部が軸支され、ホルダー凹部１１内に収納された容器Ｃ１，Ｃ２を当該容器の大きさに応じて保持する上下方向へ揺動可能なフラップ本体３２を有する揺動フラップ３０を設ける。 （もっと読む）