ケーシング（１６，１８，２０）を有する伝動機構・駆動機構ユニット（１０）であって、ケーシング（１６，１８，２０）内に、アーマチュアパッケージ（２４）およびウォーム（２６）を有するアーマチュア軸（２２）を備えた電動モータ（１２）と、アーマチュア軸（２２）に後置された伝動機構（１４）とが配置されており、この場合、伝動機構（１４）が、回動軸（３６）に支承された出力ホイール（３４）を有していて、この場合、アーマチュアパッケージ（２４）とウォーム（２６）との間でケーシング（１６，１８，２０）に、電気的な接続コネクタ（５８）が配置されており、ケーシング（１６，１８，２０）が、アーマチュア軸（２２）に対して横方向で配置された左右対称平面（４６）に対してほぼ左右対称に構成されており、左右対称平面（４６）が、接続コネクタ（５８）と、出力ホイール（３４）の回動軸（３６）とを抜けて延在している。
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【課題】ハウジング、特に気密なハウジング内に設けられた電子的な回路の電気的な接続のための装置であって、電子的な回路が少なくとも１つの接続エレメントに電気的に接続されている形式のものにおいて、より安価な接続コンセプトを提供する。
【解決手段】接続エレメント（１０）が配置されている少なくとも１つの接続区分（５）を備えた、ハウジング（１）に結合されたベースプレート（２）と、導体路（１３）を備えた少なくとも１つの線路エレメント（３）と、接続区分（５）を保護するためのカバー（４）とが設けられており、線路エレメント（３）が導体路（１３）のコンタクト区分（１４）を有しており、該コンタクト区分（１４）が接続エレメント（１０）上に電気的な接続の形成のために載置可能に形成されているようにした。 （もっと読む）

流体を制御するための弁が提案され、この弁には保持体（３１）が設けられており、この保持体は収容室（３２）を有しており、この収容室（３２）内には特に圧電式のアクチュエータユニットとハイドロリック式のカプラモジュール（３４）とが配置されており、このカプラモジュール（３４）は少なくとも１つの調整ピストン（３７）と少なくとも操作ピストン（３９）とを有しており、この操作ピストン（３９）は、調整ピストン（３７）に、ハイドロリック式のカプラ（３８）を介して作用結合しており、弁閉鎖エレメント（２７）を操作し、この弁操作エレメント（２７）は、少なくとも１つの弁座（２９，３０）と協働し、閉鎖位置では、弁室（２５）から環流通路（４５）への流体流を遮断する。調整ピストン（３７）はシール（５０）により収容室（３２）内を案内されている。
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【課題】従来技術から公知の装置の欠点を回避することのできる、とりわけ内燃機関の吸気管において主通流方向に通流する空気質量流を測定するためのホットフィルム空気質量計を提供する。
【解決手段】付加的に少なくとも１つの付加的加熱素子（１５４，１５６）と少なくとも１つの付加的温度センサ（１５８，１６０）がセンサ領域（１３６）の外の測定表面（１１４）に配置されている。 （もっと読む）

【課題】信号を送信し対象物体から反射したエコーを受信する送受信手段と、反射エコーの受信信号に基づき距離ｄ_１，ｄ_２，ｋ，ｘ，ｙを求める電子ユニットを用いて、車両と対象物体との距離を求める際、各送受信手段の間隔を少なくとも同じ精度を維持しながらいっそう簡単に捕捉できるようにする。
【解決手段】電子ユニットは、送受信手段の種々の感度で、および前記対象物体に対し一定の距離で、反射エコーの受信信号を捕捉し、種々の感度で受け取った受信信号に対し平均値を形成する。 （もっと読む）

本発明は、車両のためのブレーキ制御システムに関する。当該ブレーキ制御システムが第１のブレーキ回路（８）、第２のブレーキ回路（９）を有しており、第１および第２のブレーキ回路（８，９）内にそれぞれ少なくとも１つのホイールブレーキ（ＬＲ，ＲＦ，ＬＦ，ＲＲ）が配置されており、各ホイールブレーキに１つの入口弁（ＥＶ１，ＥＶ２，ＥＶ３，ＥＶ４）および１つの出口弁（ＡＶ１，ＡＶ２，ＡＶ３，ＡＶ４）が対応配置されており、かつ当該ブレーキ制御システムが唯一のポンプエレメント（２）を有しており、該ポンプエレメント（２）が吸込管路（４）および吐出管路（７）に接続されており、前記吸込管路（４）が第１および第２のブレーキ回路（８，９）の出口弁（ＡＶ１，ＡＶ２，ＡＶ３，ＡＶ４）に接続されているようにした。
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本発明は、直列に接続された複数のセル(1a〜1l)を備えるバッテリー(1)、とりわけ自動車用バッテリーのバッテリーパラメータ(U2, SOC, Ri)の検出方法に関する。基準電位がアースではないセル群(1a〜1l)に対してバッテリーパラメータを検出するために、バッテリーパラメータが計算される。ここでは、第1のセル群(2a)で降下する電圧(U1)と、第1のセル群(2a)と第3のセル群(2b)を含む第2のセル群(1)で降下する第2の電圧(Ug)が測定され、前記第3のセル群(2b)のバッテリーパラメータ(U2,SOC,Ri)が、前記測定された第1の電圧(U1)と第2の電圧(Ug)に基づいて計算される。
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本発明は、液体の制御のための弁であって、圧電式のアクチュエータユニット（５）を備えており、該アクチュエータユニットはアクチュエータ足部（８）及びアクチュエータ頭部（９）を有しており、該アクチュエータ頭部は連結器モジュールに作用するようになっており、該連結器モジュールは弁閉鎖部材に結合されており、該弁閉鎖部材は弁座と協働するようになっており、この場合に前記アクチュエータ足部（８）は球面（２１）を介して弁ケーシング（２）の円錐座（２２）に支えられていて、かつ周面にＯ・リングシール（２０）を保持している形式のものに関する。アクチュエータ足部（８）の球面（２１）は、Ｏ・リングシール（２０）の、アクチュエータ頭部（９）と逆の側に配置されている。
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【課題】従来技術から公知の装置の欠点を回避することのできる、とりわけ内燃機関の吸気管において主通流方向に通流する空気質量流を測定するためのホットフィルム空気質量計を提供することである。
【解決手段】測定表面（１１４）とセンサ領域（１３６）は実質的に矩形（１１６，１３８）の形状を有し、
各矩形（１１６，１３８）の長辺は主通流方向（１２２）に対して実質的に垂直に配置されている。 （もっと読む）

センサ（ＰＰＳ）から制御機器（ＳＧ）へのデジタルデータ伝送のための方法が提案され、センサ（ＰＰＳ）のセンサ値はデータ伝送のために異なる分解能で分割される。センサ値は連続するセンサ値を有する第１の値域を形成する。データ伝送のための第１の値域の分割は制御機器（ＳＧ）にとって重要なパラメータに依存して行われる。
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