【課題】各ロープ溝内の摩耗量を精度良く検出する。
【解決手段】ロープが掛け渡されるエレベータシーブ１は、一対の肩部８と、一対の肩部８間に設けられロープ溝２を形成する環状山部８Ａとを備えている。各ロープ溝２内には底部中央２ａに半径方向穴３が設けられ、底部側方２ｂに軸線方向穴４が設けられている。シリコン製印象材９をロープ溝２内に充填して溝型９Ａを取得した場合、溝型９Ａには半径方向穴３に対応する突起１３と、軸線方向穴４に対応する突起１４が現れる。溝型９Ａを測定することにより、これら突起１３，１４を基準として、ロープ溝２内の摩耗量を検出することができる。 （もっと読む）

【課題】調速機のシーブの安定した回転速度が作業者の技量に依存せずに得られ、しかも、エレベータの調速機に汎用的に利用できるようにする。
【解決手段】調速機のシーブ１４の円環部に周方向に配列された永久磁石４５と、永久磁石４５に作用する磁力を発生するコイルを備えたステータ部３１と、からなる非接触型駆動部を設け、
機械的拘束部２５の作動を検知するセンサ５８と安全装置２４の作動を検知する手段とを有する検知部を設け、さらに、ステータ部３１のコイルの磁極切替を制御するとともに、シーブ１４の回転速度を検出し、安全装置２４、機械的拘束部２５が作動するときの回転速度を表示する手段を備えた制御装置を設ける。 （もっと読む）

【課題】 建物の揺れに対するコンペンロープの共振を効率よく防止するエレベータ、およびエレベータのコンペンロープ張力制御方法を提供する。
【解決手段】 実施形態によればエレベータは、エレベータの乗りかごの下面と釣り合いおもりの下面とを接続するコンペンロープが掛け渡されたコンペンシーブと、建物の揺れを感知する揺れ感知器と、乗りかごの現在位置情報を取得する制御盤と、コンペンシーブの位置を移動させる制御装置とを有する。この制御装置は、揺れ感知器で揺れが感知されたときに、制御盤で取得されたエレベータの乗りかごの現在位置情報に基づいてコンペンロープの横揺れの固有振動数を算出し、このコンペンロープの横揺れの固有振動数と当該建物の横揺れの固有振動数とから、コンペンロープが当該建物の揺れに共振するおそれがあると判定すると、コンペンロープの張力を上げるためにコンペンシーブを下方向に移動させる。 （もっと読む）

【課題】保守員無しに自動的、簡便にブレーキトルク上昇運転を実施する。
【解決手段】巻上機のブレーキ装置のブレーキ保持力が低下したとき、監視センタからブレーキ保持トルク調整指示信号を受けて、エレベータ制御盤２がブレーキ保持トルクの調整を行う巻上機のブレーキ保持トルク調整装置において、前記エレベータ制御盤２は、所望のブレーキ保持トルクしきい値２ｂ１を記憶する手段２ｂと、前記乗りかごを最下階の所定位置に移動・停止させるかご初期位置設定手段２Ａと、前記乗りかごが所定位置に停止後、点検モードに切替える点検モード切替手段２Ｂと、ブレーキのすり合わせによるブレーキ保持力上昇運転を行って巻上機へのトルク値がブレーキ保持トルクしきい値を超えたかを判断するブレーキすり合わせ処理手段２Ｃとを備えている。 （もっと読む）

【課題】例えば、リニューアルにおける工期短縮や低コスト化を図ることができるエレベータの昇降体を提供する。
【解決手段】実施形態のエレベータ１の乗りかご２はかご用シーブ１６と梁１７と動作レバー２５と連動機構２６を備えている。梁１７は乗りかご２の上枠１３の下面１３ａと上面１３ｂに取り付けられかご用シーブ１６を回転自在に支持している。動作レバー２５は上梁１３の下面１３ａに一対設けられている。動作レバー２５は乗りかご２が所定の速度よりも高速で降下すると非常止機構に乗りかご２を停止させる。連動機構２６は動作レバー２５同士を連結する連動部３３と支持部３４を備えている。支持部３４は連動部３３のワイヤ３５の中央部３５ａを上梁１３の下面１３ａに取り付けられる梁１７よりも上方でかつ上梁１３と水平方向に並ぶ位置に支持する。 （もっと読む）

【課題】簡潔な構成で、係合装置が適切に組み立てられていない場合においても、円滑なドア開閉動作を可能とするエレベータのドア装置を提供する。
【解決手段】乗場ドアパネルに設けられた係合子と、着床時に係合子に係合し、乗りかごドアパネルに互いに平行に設けられた一対の係合刃とを備える。一方の係合刃に固定された連係部材と、開閉方向に移動しつつ一方の係合刃の昇降方向の変位を案内する係合刃ローラと、係合刃ローラの昇降方向の位置を規定する係合刃ローラガイド部材と、係合刃ローラの変位を連係部材に伝達する変位伝達機構とを、さらに、備える。変位伝達機構は昇降方向に伸縮する弾性体を含む。 （もっと読む）

【課題】単相電源からの電力供給量を減らし、この単相電源の負担を軽減させること。
【解決手段】巻上機１００と、動力用電源１０と、バッテリ４１と、単相電源２０と、電気機器１１０と、コンバータ２１と、を備える。巻上機１００は、電動機１０１の動力で昇降路内の乗りかごを昇降させる。動力用電源１０は、電動機１０１にインバータ１１を介して電力を供給する。バッテリ４１は、巻上機１００の回生運転中にインバータ１１を介して電気エネルギが蓄電される。単相電源２０は、動力用電源１０とは異なるものである。電気機器１１０は、単相電源２０により電力が供給される。コンバータ２１は、単相電源２０及びバッテリ４１から受け取った電力を電気機器１１０に供給する。そして、電気機器１１０には、単相電源２０と併用してバッテリ４１の電力を供給する。 （もっと読む）

【課題】狭いスペースに設置することができるホールランタンを提供する。
【解決手段】ホールランタン３は、少なくとも１つの面発光部を有する光源体１０と、光源体１０から突出するよう設けられた突出機構２０と、エレベータの乗り場７に設置され、突出機構２０が挿入されて保持される開口部５ｃが形成された留め具５と、を備えている。このうち留め具５は、ゴム材料などの弾性材料から構成されている。このため、留め具５は、開口部５ｃに挿入された突出機構２０を弾性的に押圧して保持することができる。 （もっと読む）

【課題】乗客コンベアの部材が欠損した場合に、欠損箇所を容易に判定することができる乗客コンベアの欠損判定方法及び乗客コンベヤ用部材を提供する。
【解決手段】本発明の実施形態に係る乗客コンベアの欠損判定方法は、無端状に連結された複数の踏段が周回移動して動作する乗客コンベアにおいて、乗客コンベアの運転中に外部に露出されるよう乗客コンベアに組み込まれ、蓄光材が添加された材料で作成され、少なくとも外部に露出される表面が被覆される乗客コンベア用部材に対して、被覆された表面に光を照射する照射ステップを含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】昇降路に設置された１つの給電装置から複数の給電対象に対して効率的に非接触給電を行う。
【解決手段】カウンタウエイト１２および乗りかご１１にバッテリ３２，４２、受電装置３３，４３、給電装置３４，４４を設けておく。カウンタウエイト１２を昇降路１０の給電装置２２の設置位置まで移動させて、建屋電源２１から供給される電力を昇降路１０の給電装置２２からカウンタウエイト１２の受電装置３３へ非接触で給電してカウンタウエイト１２のバッテリ３２に蓄える。また、乗りかご１１をカウンタウエイト１２と対向する位置まで移動させて、カウンタウエイト１２のバッテリ４２に蓄えられた電力をカウンタウエイト１２の給電装置３４から乗りかご１１の受電装置４３へ非接触で給電して乗りかご１１のバッテリ４２に蓄える。 （もっと読む）