【課題】 比較的安価、簡単、かつコンパクトな構成でありながら、加工容易であると共に製品組立性に優れ、微少流量を制御する場合であっても、目詰まり等の発生を抑制してメンテナンスフリーとしつつ、温度による流量係数の変化を抑制して高精度な流量制御を実現可能な絞り装置を提供することを目的とする。
【解決手段】 本発明の定流量制御装置に利用される絞り装置は、絞り要素２００において、複数の絞り穴２３１〜２３５を一枚の開口部材２３０上に設け、長穴２２１〜２２３、２４１〜２４３により形成される流路を介して、流体を前記絞り穴を順番に通過させる。これにより、流体が通過する絞り要素２００全体の圧力損失を比較的大きなものとすることができ、同一の流量に制御をする場合に、従来の定流量弁に比べて、絞り穴の有効面積を大きくすることができる。 （もっと読む）

【課題】 簡単、低コスト、軽量、コンパクトな構成でありながら、低圧力損失を達成しつつ熱媒体の流れを最適に制御することができるサーモバルブ及び当該サーモバルブを備えた熱媒体回路を提供する。
【解決手段】 熱媒体が流れる熱媒体回路に介装されるサーモバルブ（１、１００、２００、３００）であって、熱媒体の流れに沿った方向に動作される弁体と、熱媒体の温度に応じた熱応動動作を利用して前記弁体を熱媒体の流れに沿った方向に開閉駆動する感温可動部（２）と、を備え、熱媒体の温度に応じて熱媒体の流れを制御するものにおいて、前記弁体を、前記感温可動部（２）の熱応動動作に連動して伸縮することによる巻線部の間隙変化によって熱媒体の流路の通過断面積が増減されて開閉動作されるコイルスプリング弁体（３、１０３、２０３、２３０、３０３）により構成する。 （もっと読む）

【課題】 小型・軽量、簡単かつ安価な構成で、複雑な制御系等を必要としない暖機用蓄熱システムに適した熱応動弁装置を提供する。
【解決手段】 プレヒートモードにおいてウォーターポンプ８が駆動されると、ウォーターポンプ８の吐出側の冷却水圧力が昇圧され、エンジン側接続部１１０から冷却水がサーモスタット装置１００のハウジング部１０１内へ流入する。このとき、蓄熱タンク通路接続部１５０とウォーターポンプ８との間の蓄熱タンク通路５００の冷却水圧力は低下しているため、逆止弁１５１が開弁され、切欠１５２を介してハウジング部１０１側から蓄熱タンク通路５００側への冷却水の通過が許容される。従って、ウォーターポンプ８により吐出される蓄熱タンク７内の比較的高温な冷却水が、エンジン１内の停止中に冷やされた冷却水を蓄熱タンク７側へ押し出し、エンジン１内の冷却通路を満たすこととなって、エンジン１の暖機が図られる。 （もっと読む）

【課題】円錐形状のコイル状ばねによる弁体とダンパー装置を備えた定流量弁において、上下方向への遊びに起因する流量特性のバラツキと取付姿勢が変化した場合における流量特性のバラツキを改良する。
【解決手段】弁体をなす円錐形状のコイル状ばね２０と、その小径端部２１に位置するピストン４１を有するダンパー部材４０と、円錐形状のコイル状ばね２０の大径端部２２を支持する弁支持筐体１０と、この弁支持筐体１０に設けられ、ピストン４１が嵌合するダンパー穴１４とを備える定流量弁において、円錐形状のコイル状ばね２０の大径端部２２を、弁支持筐体１０に対し弾性体７０を介装して、押え部材５０で押え付ける。具体的には、弁支持筐体１０に溝１７が形成され、この溝１７に弾性体７０が配置されている。 （もっと読む）

【課題】 比較的安価、簡単かつコンパクトな構成でありながら、加工容易で生産性に優れ、微少流量を定量制御する場合であっても、目詰まり等の発生を抑制してメンテナンスフリーとしつつ、高精度に定量制御を行うことができる定流量制御装置を提供する。
【解決手段】 定流量装置１００においては、上流側の流体通路１１０から第一室１２０へ流入した流体は、開口部１５２を介して絞り部１５０内に配設されている絞り要素２００へ流入する。絞り要素２００では、パイプ状部材２４０〜２４２の順番で流体を通過させて所定に減圧した後、第二室側部材１５４の下端壁１５６に設けられている連通路１５７を介して、記第二室１４０へ流体を流出する。その後、流体は、一定流量になるように所定の絞り効果をもった弁座１７０Ａと弁体１５０Ａとの間隙を通過して、出口通路１７０延いては下流側の流体通路１１０へ流出される。 （もっと読む）

【課題】 エンジンを冷却して加熱された高温液の温度変化をより敏感に感温しより敏速で高反応・高精度の制御を可能とするサーモスタット装置を提供する。
【解決手段】 感温部カバー４は感温部１４の頂部から側部の略全体を覆う形態であり、ハウジング本体３と連結一体化されて感温部収納室２３を形成する。感温部収納室２３と感温部４との間には高温冷却液Ａ１が感温部４の頂部から全体にわたって流れる高温冷却液接触流路２８が形成され、高温冷却液接触流路２８を通過した高温冷却液Ａ１は混合部行高温冷却液流路２６ａ、２６ｂから混合部９に流入する。感温部カバー４の側部上方には高温冷却液Ａ１を高温冷却液接触流路２８に流入させる感温部高温冷却液流入部２９が設けられている。 （もっと読む）

【課題】円錐形状のコイル状ばねによる弁体とダンパー装置を備えた定流量弁において、上下方向への遊びに起因する流量特性のバラツキと取付姿勢が変化した場合における流量特性のバラツキを改良する。
【解決手段】弁体をなす円錐形状のコイル状ばね２０と、その小径端部２１に位置するピストン４１を有するダンパー部材４０と、円錐形状のコイル状ばね２０の大径端部２２を支持する弁支持筐体１０と、この弁支持筐体１０に設けられ、ピストン４１が嵌合するダンパー穴１４とを備える定流量弁において、円錐形状のコイル状ばね２０の大径端部２２を弁支持筐体１０に対し固定する。すなわち、弁支持筐体１０に環状溝１５を形成し、この環状溝１５に、円錐形状のコイル状ばね２０の大径端部２２を圧入する。 （もっと読む）

【課題】コンパクト、省スペースに優れる定流量弁を提供する。
【解決手段】弁体をなす円錐形状のコイル状ばね２０と、その小径端部側に位置するばね受け部３１を有するガイド軸３０と、円錐形状のコイル状ばね２０の大径端部及びガイド軸３０を支持する弁支持筐体１０（弁支持板１１）とを備える定流量弁において、ガイド軸３０を弁支持筐体１０（弁支持板１１）に固定する。そして、円錐形状のコイル状ばね２０の小径端部を支持するばね受け部材４０を、ガイド軸３０に対しスライド自在に組み付ける。 （もっと読む）

【課題】 自動車のエンジン冷却水温度、変速機オイル温度、または、エンジン吸入空気温度等を検出する中低温用として温度変化対して迅速な応答性を見せる自動車用温度センサーに好適な感温素子実装モジュールを提供する。
【解決手段】
筒穴５２を形成させ、上部面と下部面において上記筒穴５２を通じて電気的に連結するように形成された印刷回路形態の接続面５４、５６を有する絶縁性の接続ディスク５０と上記接続ディスク５０における下部の接続面５６に電気的に接続された感温素子としてのセラミック素子４６とを備える。 （もっと読む）

【課題】 自動車のエンジン冷却水温度、変速機オイル温度、または、エンジン吸入空気温度等を検出する中低温用として迅速な応答性を見せる自動車用温度センサーを提供する。
【解決手段】 閉先端部２４を含む小径部４４を持つ金属製プローブ形態のセンサー胴体２０と電気的な絶縁体の合成樹脂製のコネクターハウジング２２で構成され、上記コネクターハウジング２２にそれぞれの下側接続部３８、４０を持つ端子４２ａ、４２ｂが固定され、さらに上記端子４２ｂの下端接続部４０が上記センサー胴体２０に直接接続され、上記センサー胴体２０の上記閉先端部２４側に上下に電極面を持つ感温素子としてのディスク型のセラミック素子４６が配置され、セラミック素子４６の下側電極面が導電性接着剤層４８を通じて先端部２４に電気的に接続され、上側電極面が上下部に接続面５４、５６を持つ接続ディスク５０を通じて上記端子４２ａの下側接続部３８に接続される。 （もっと読む）