【課題】ローダのリフトアームの先端に圃場作業機を取り付けて、圃場の環境や作業内容に柔軟に対応し、安定且つ安全に作業を行わせることのできる圃場作業機を実現する。
【解決手段】圃場作業機３の主フレーム３８に作業具３５〜３７が取り付けられ、連結用主部材６６の前端部は、主フレーム３８に対してピッチング及びローリング可能に取付けられており、連結用主部材６６の後端部に取り付けられた後部フレーム７５に固定された取付支持板８１のフック係合用ピン８２に、ローダ２のリフトアーム１０の先端に取り付けられたスナップヒッチ１８のフックが係合され、取付支持板８１の連結軸挿通孔とスナップヒッチ１８の連結軸挿通孔とに連結用のボルト８３が挿通されて、取付支持部材８０がスナップヒッチ１８に取り付けられる。 （もっと読む）

【課題】リフトシリンダに設ける部材の簡素化を図ることができるとともに、リフトアームを上昇位置で確実にロックすることができ、また、安全かつ容易にリフトアームのロック状態を解除することができるスキッドステアローダのアーム降下防止装置を提供する。
【解決手段】解除プレート５０が回動ピン４８を中心として回動自在に連結され、リフトシリンダのシリンダチューブの先端部にボスが突設されている。解除プレート５０には、第１円弧溝５３ａ、直線溝５３ｂ、第２円弧溝５３ｃからなるガイド溝５３が設けられている。解除プレート５０の先端には斜状面５０ａが形成され、解除プレート５０の第２円弧溝５３ｃの終端に係合ピン４７が位置する状態でリフトシリンダを縮めてボスの外周面に斜状面５０ａを摺動させることにより解除プレート５０と共に本体プレート４０を回動させてロック状態が解除される。 （もっと読む）

【課題】機体フレームに搭載される重量物相互間の配置バランスを改善し、重心を低くして安定性を向上させたトラックローダを提供すること。
【解決手段】機体フレーム１と、機体フレーム１に装着されたローダ作業装置２と、機体フレーム１を支持する左右一対の走行装置３と、機体フレーム１の上部にチルト操作可能に搭載されたキャビン４と、機体フレーム１の後部寄りに縦置き配置されたエンジン５と、該エンジン５の前部に連結された走行用油圧式変速装置８及びギヤポンプ９とを備えており、前記エンジン５の前側において機体フレーム１の底部に燃料タンク６と作動油タンク７とを左右に振り分けて配置し、前記燃料タンク６と作動油タンク７との内の少なくとも一方に前記ギヤポンプ９の下部空間に張り出す左右方向延長部分を設けた。 （もっと読む）

【課題】後方空間を有効利用できる作業車両を提供する。
【解決手段】スキッドステアローダ１は、本体フレーム２と、リフトアーム１１と、リフトシリンダ５０と、を備えている。リフトシリンダ５０は、ピストン、当該ピストンに固定される棒状のピストンロッド５２、及び、筒状のシリンダチューブ５１、を有し、シリンダチューブ５１は、底部及び側壁部５１ｂを有している。シリンダチューブ５１はリフトアーム１１に連結され、且つ、ピストンロッド５２は本体フレーム２に連結されている。そして、シリンダチューブ５１とリフトアーム１１との連結部３９は、シリンダチューブ５１の側壁部５１ｂに設けられている。 （もっと読む）

【課題】 スタンドのスタンド姿勢と退避姿勢との姿勢変更作業をより簡単になし得るようにする。
【解決手段】 ブームを支えるスタンドとを備え、左右一対のブームの中途部を連結するブーム連結体が設けられ、前記スタンドは左右のブームに対応して設けられた左右一対のスタンド部材と左右一対のスタンド部材を連結するスタンド連結部材とを備え、スタンドは、左右一対のブームから下方側に突出して接地し該ブームを支えるスタンド姿勢とブームに沿う退避姿勢Ｂとに姿勢変更自在になるようにブームに取り付けられたフロントローダにおいて、
前記ブーム連結体とスタンド連結部材との間に、スタンドを退避姿勢にしたときに該スタンドを退避姿勢に自動的に保持する保持手段が設けられている。 （もっと読む）

【課題】フロントフレームからの騒音を良好に低減できるホイールローダを提供すること。
【解決手段】ホイールローダは、後部車体と、後部車体の前方に連結されて作業機が取り付けられるフロントフレーム３とを備えて構成されており、このフロントフレーム３の後方側に開いた部分を背面板２７で覆った。こうすることで、背面板２７が遮音板として機能するため、フロントフレーム３内に配置されたコントロールバルブ１２の動作音等が運転台５側に洩れにくくなり、オペレータにとっては騒音の少ない快適な操縦環境を提供できる。 （もっと読む）

【課題】自動運転を行うときにバケット内に収容した土石の偏り等を防止し、作業効率を向上させる。
【解決手段】自動運転式ホイールローダ１の車体２には、アーム９Ｌ、バケット１０等からなる作業装置８を俯仰動可能に設け、また自動運転制御用のコントローラを搭載する。そして、コントローラは、作業装置８を作動させることにより、バケット１０によって土石を掘削し、この土石を所望の場所で放土する。また、コントローラは、土石の掘削動作が終了して放土動作が始まる前に、所定の均し動作を行うことにより、バケット１０内に収容された土石を均等に均す。これにより、バケット1０内の土石が偏った状態で放土されることによって放土場所の周囲にこぼれ落ちたり、放土場所に不均等な状態で堆積されるのを防止することができる。 （もっと読む）

【課題】寒冷地でもコントロールレバーによるローダコントロールバルブの操作を簡単かつスムーズになし得るようにする。
【解決手段】車体の前部にフロントローダが装着可能とされ、左右一対の後輪８の内側を覆う左右一対の後輪フェンダが設けられ、左右一対の後輪フェンダ間に運転席が設けられた作業車において、
一対の後輪フェンダの左右方向内方側に、フロントローダを制御するためのローダコントロールバルブが設けられ、運転席の側方にコントロールレバーが設けられ、前記ローダコントロールバルブのスプール部側が一方の後輪フェンダの左右方向内方に配置され、コントロールレバーは、リンクによりローダコントロールバルブのスプール部に連結されている。 （もっと読む）

【課題】 フロントローダのスタンド体に取り付けられる接地部材の構造に改良を加えることにより、フロントローダを離脱時にバランス良く自立させるようにする。
【解決手段】 作業用車輌本体に着脱可能に装着されるフロントローダ１のリフトアーム２に、開脚動及び閉脚動可能にスタンド体７を取り付けると共に、開脚時にスタンド体７が地面に接地し且つ閉脚時にスタンド体７がリフトアーム２に沿って収納される構成において、スタンド体７の先端部に、接地部材９を回動可能に連結すると共に、接地部材９のスタンド体７に対する回動を少なくとも開脚時に規制する規制部材１２を配設する。そして、接地部材９を、車幅方向に沿う軸１１の廻り又は車幅方向と直交する方向に沿う軸３０の廻りに回動可能とする。 （もっと読む）

【課題】 ローダ式作業装置を備えた建設機械において、ローダ式作業装置のローダバケット駆動手段が運転席からの前方への見通しを阻害することを改善して、作業性を向上させること。
【解決手段】 走行装置により移動が可能な下部走行体と、下部走行体の前方に位置し、資材の集積運搬が可能なローダバケットを有するローダ式作業装置と、下部走行体上に取り付けられ、運転席を有する上部作業体とを有する建設機械において、ローダ式作業装置は、一端が下部走行体に支持されローダバケットの上下移動を行うリフトアームと、リフトアームの上下回動を行うリフトアーム駆動手段と、リフトアーム操作に対してはローダバケットの姿勢を略保持し、ローダバケット操作に対してはローダバケットの上下回動を行うローダバケット駆動手段とを有し、ローダバケット駆動手段は、リフトアームの下部に配置される。 （もっと読む）