【課題】 高強度な締結部材を用いることなく、配管クランプ装置の振動に対する耐久性を向上する。
【解決手段】 ブーム１２の上フランジ１２Ａに配管クランプ装置１９を設け、この配管クランプ装置１９は、挟持部材２１の両端側を台座２０に固定しているボルト２２を、ブーム１２の上フランジ１２Ａとほぼ平行に延びるように設ける構成とした。従って、作業装置１１によって掘削作業等を行い、ブーム１２の上フランジ１２Ａに対し垂直方向に強い振動が生じた場合には、ボルト２２は、比較的に脆弱なねじ山の部分ではなく、高い強度をもった棒状部分の直径方向で振動を受けることができる。これにより、油圧配管１８を固定するボルト２２を強度が弱く安価なものにした場合でも、油圧配管１８を長期に亘って安定的に固定して保持することができる。 （もっと読む）

【課題】掘削個所の壁面に崩落防止板を設置して、パワーショベルにより深堀を行うときに、パワーショベルの作業機駆動用の高圧ホースが、設置した崩落防止板を支える支持材に誤って当たることで生じる、高圧ホース破損の事故を防止せしめる。
【解決手段】パワーショベルＷの作業機Ａのアーム３に装架したバケットシリンダ７のシリンダ部７０の基端側に、高圧ホース取付部Ｋを、前記アーム３に向け突出するように設けて突出端側をアーム３の機壁に設けた開口を介しアーム３の機内に突入させて、アーム３の機体内に配位し、ブーム２の上端部に中継ブロックｂ’を取り付け、その中継ブロックｂ’の接続口９０に接続した高圧ホースｄ−３の他端側を、アーム３の基端側から該アーム３の機内に挿入し、前記高圧ホース取付部Ｋのホース接続口７１に対し接続せしめて、高圧ホースｄ−３をアーム３の機体内に配管した。 （もっと読む）

【課題】 インプルメントを用いる作業仕様と一般のトラクタ作業仕様に手間少なく切換えることができるとともに、インプルメント用油圧回路の配管メンテナンスを容易に行うことができるトラクタを提供する。
【解決手段】 機体後部に配備された切換バルブ２５と、運転ステップ６の前端前方箇所に配置されるとともに複数の配管接続ポート２８ａを備えた配管接続部材２８とを、運転ステップ６の下方において複数本の金属配管２９で連通接続するとともに、この金属配管２９を、運転ステップ６の前部横側に配備された操作ペダル１７，１８の横外側方に配置してある。 （もっと読む）

【課題】クランプ作業を簡単に能率よく行うことができ、しかも束ねられるホース本数に関係なく一方のクランプ体を共用できるようにする。
【解決手段】複数本のホースＨをグロメット２０のホース穴２７に嵌め込んで平行に束ね、このグロメット２０を両クランプ体２１,２２の凹溝３０,３１に嵌め込んだ状態で両クランプ体２１,２２を締結して各ホースＨを固定する。この構成を前提として、両クランプ体２１,２２を、凹溝深さが異なる非対称形状とし、グロメット２０の正面視における長手方向の全寸法をＡ、ホースＨの半周部分を覆うグロメット端部の寸法をＢ、上記Ａ−ＢをＣ、凹溝の深さが大きい第１クランプ体２１の凹溝深さをＤ、凹溝の深さが小さい第２クランプ体２２の凹溝深さをＥとして、Ｃ≒Ｄ、Ｂ≒Ｅに設定した。 （もっと読む）

【課題】 トラクタ装着型バックホーのブームの基部を前方に寄せる。
【解決手段】 上壁３２と、該上壁３２の下方に間隔をおいて配置された下壁３３と、上壁３２から下壁３３に亘って且つ前後方向に面するように配置されて該上下壁３２，３３を連結する縦壁３４とを備えていてトラクタの後部に装着されるフレーム２１を備え、このフレーム２１の後部に上下軸回りに回動自在に支持されたスイングブラケット２２の後下部にブーム７５の基部を揺動自在に支持し、該ブーム７５の先端側にアーム７７を揺動自在に支持すると共に該アーム７７の先端側にバケット７９を揺動自在に支持し、これらスイングブラケット２２，ブーム７５，アーム７７，バケット７９を油圧シリンダ８０，８１，８２によって動作させるように構成し、これら油圧シリンダ８０，８１，８２を制御する制御弁Ｖ２，Ｖ５，Ｖ６を集約してなるコントロールバルブ２４を前記フレーム２１の上壁３２と下壁３３との間に設ける。 （もっと読む）

【課題】本機側から延出される油圧配管により、フロント作業機の全幅が広くなることを防止するとともに、上下回動するフロント作業機の構造に則した配管を可能とすることにより、フロント作業機の回動に伴う油圧配管への負担を低減して耐久性を向上することができるフロント作業機の配管構造を提供する。
【解決手段】本機前部に設けられるボンネットの左右両側又は一側に配置される回動支持部としてのブラケット７を介して本機に装着されるフロント作業機の配管構造において、フロント作業機の構造部材であるリフトアーム１１に、油圧配管３０を貫通させる孔部２０を設けた。 （もっと読む）

【課題】アタッチメント側の配管を、アタッチメント接続配管に容易に接続することができる油圧ショベルのアタッチメント配管接続装置及び接続用アダプタを提供する。
【解決手段】油圧ショベルの多関節アーム６の先端側に、アタッチメント接続配管１４を備えた油圧ショベルのアタッチメント配管接続装置において、前記アタッチメント接続配管１４の先端側に接続したストップ弁１６と、前記ストップ弁１６に連結し、回り継ぎ手によって回転可能でそれぞれ異なるサイズ、種類の形式の接続ねじを持つ複数の配管接続口を有する接続部材１７とを備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 油圧ショベルのエンジンルームなどにおいて弁などへの高圧ホースの取り付け取り外しを容易にする。
【解決手段】 端部に口金具として９０°エルボ６を有し、エルボ６の下端の拡径部６ｄの上部の短管６ｃに回転可能に外嵌されていて、相手側の雄ねじに螺合してエルボ６の下端の拡径部６ｄを相手側に押付けてシールする加締ナット７を有してなる９０°エルボ付高圧ホース５であって、エルボ６の上部には加締ナット７と同軸に、かつ、加締ナット７と対峙して回転可能に支持された上部ナット９が設けられており、加締ナット７上面と上部ナット９下面には円形のラック７ａ、９ａが刻設されており、エルボ６の両側面にはこれらのラック７ａ、９ａと噛合するピニオン８が回転可能に支持されて設けられている。 （もっと読む）