装飾的舗装タイルまたはパネルは予め定められた厚さのタイルまたはパネルを形成するように下地層またはベースに埋め込まれた同一または異なる厚さの複数の不規則に形成された石材素子を含み、石材素子の通常露出される表面が下地層またはベースの取り付け面に対して実質上平行な平面内に横たわっている。流動可能な変位材料は上塗りチャンネルを形成するように隣接する石材素子および／またはタイルまたはパネルモールドの境界壁との間の隙間に使用することができる。隣接するタイルまたはパネルの隣接する石材素子間の不規則な空間は上塗りされるとき視覚的に継ぎ目の無いタイル張りされたまたはパネル張りされた表面の形成を可能にする。
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溝を一時的に覆うのに適したアセンブリは防滑タイル３０及び別個に形成したトレンチカバーを有する。防滑タイルはトレンチカバーに取外可能に取り付けできる。防滑タイルは、該タイルの本体部分と一体に形成されて該本体部分５の上面６から突出しかつ該上面全体に均一に間隔をおいて配置した複数の円筒状突起２１を有し、車両の車輪が防滑タイル及びトレンチカバー上を通過する際に滑る可能性を最小にしている。本体部分５はそれを貫通して延長する複数の開口２２を有し、該開口は上面６全体に間隔をおいて配置されて防滑タイル全体を軽量化しかつ本体部分上面から雨水を排出する手段を提供する。２つの開口３１ａが本体部分の両端縁に設けられる。組立時、多数の本体部分をトレンチカバーの表面に該表面を均一に覆うように所々に間隔をおいて配置する。半丸型成形ブラケットを各本体部分表面の適合する開口３１ａ内に挿入する。ブラケットは、衝撃銃から発射する焼入釘を用いてトレンチカバー表面に固定できる。

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本発明は、線路上に配置された複数のカバー部材（６，７）を有する騒音低減線路カバーに関する。カバー部材（６，７）は、上面（９）の上に、植物（１１）を根付かせるための層（１０）を有するシート状のベース（８）を有する。カバー部材（６，７）は、中間のエラストマ形状（１６）によってレールの横方向くぼみに係合する支持ラグ（１５）を、レールに面する縁部上に備えている。レール同士の間に配置されたカバー部材（６）は、支持ラグ（１５）のみによってレール（２，２’）上に取り付けられ、レール同士の間の空間（１７）を、自立して橋渡ししている。レールの外側に連結されたカバー部材（７）は、一方の側で、その支持ラグ（１５）によってレール上に支持され、他方の側で、土台（１８）上に支持され、レールと土台との間の空間を、自立して橋渡ししている。
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