【課題】路面に描かれたラインの終端部が鮮明となる路面用ペイント塗布装置を提供することにある。
【解決手段】ペイント放出装置６８の円柱状回転体８６、８８の外周面に路面用ペイント２２の剥離を促進する剥離層１８０、１８２が設けられていて、流動性の路面用ペイント２２が一対の円柱状回転体８６、８８の外周面からの剥離が容易となることから、そのペイント放出装置６８の放出口６６から放出される路面用ペイント２２の収束性が高められて放射角度θが小さくなるので、ペイント放出装置６８から路面に向かって放出される路面用ペイントの流れをライン塗布終了時に遮断する第２受板１２２の回動時間或いは回動角度θを小さくすることができ、路面用ペイント２２が路面上に塗布されることにより形成されたラインの終端部が鮮明となる。 （もっと読む）

【課題】分解及び組み立てを容易に実施可能なシンプルな構成でありながら、塗布剤の吐出圧及び吐出量を自在に調整可能であり、適正な厚みを有する道路標示を形成可能な道路プリンタを提供する。
【解決手段】道路プリンタ１０は、路面Ｒに塗布される道路標識用の塗布剤Ｐを圧送するための圧送装置５０を備えており、圧送装置５０から吐出幅可変装置１００を経由して吐出された塗布剤Ｐを直接的あるいは間接的に路面Ｒに塗布する。圧送装置５０は、一軸偏心ねじポンプ機構を備えたものであり、駆動機から動力を受けて偏心回転する雄ねじ型のロータと、内周面が雌ねじ型に形成されたステータとを有する。 （もっと読む）

【課題】必要十分な厚みで路面標示線を塗布する路面標示線用ペイント塗布装置を提供する。
【解決手段】路面４２上への路面標示線１２８の塗布に際してその路面４２に対して平行を成す下端縁９６ｂを有する第１ブレード部材９６と、その第１ブレード部材９６に隣接して設けられ、路面４２上への路面標示線１２８の塗布に際してその路面４２に対して非平行を成す下端縁９８ｂを有する第２ブレード部材９８と、その第２ブレード部材９８に対して第１ブレード部材９６を上下方向に昇降させる昇降装置１００とを、備え、開口１２６から流出させられた路面標示線用ペイント４６が、第１ブレード部材９６の下端縁９６ｂ及び第２ブレード部材９８の下端縁９８ｂの少なくとも一方によりならされて路面４２上に塗布されるように構成されたものであることから、必要十分な厚みで路面標示線１２８を塗布するペイント塗布装置１０を提供することができる。 （もっと読む）

【課題】路面に描かれたラインの端部が鮮明となる路面用ペイント塗布装置を提供することにある。
【解決手段】路面用ペイント２２のペイント放出装置６８への供給が行われる時には、路面用ペイント塗布装置１０に備えられた電子制御装置（制御装置）１１８によってその供給の開始直後に放出される比較的に流量の少ない路面用ペイント２２が第１受板１１０に受け止められ、その後第１受板１１０が前記開放位置に移動するので路面２６に描かれたラインの始端部が鮮明になる。さらに、路面用ペイント２２のペイント放出装置６８への供給が停止される時には、路面用ペイント塗布装置１０に備えられた電子制御装置１１８によってその供給の停止後に放出される路面用ペイント２２が第２受板１２２に受け止められるので路面２６に描かれたラインの終端部が鮮明になる。 （もっと読む）

【課題】丸みを帯びたり凹みを生じたりすることなく、突起上部の形状を所定のものとなすことができる熱溶融型塗料の施工装置及び方法を提供する。
【解決手段】形成プレート６の開口部６１の開口高さを塗膜４の上面に形成する突条５の高さよりも高く設定し、且つ突条５の高さとほぼ同高に設定した可動プレート７の下端で前記開口部６１を通過する塗料の上部を切り取りならすようにしているため、開口部６１の上端付近に熱溶融型塗料Ａが充分に充満されない場合においても、塗膜４の上面に形成する突条５の高さよりも高い開口部６１を通過した熱溶融型塗料Ａは可動プレート７により切り取られ、且つ可動プレート７下端面でならされ、所定高さの突条５を塗膜４の上面に形成した道路標示を形成できる。 （もっと読む）

【課題】塗膜厚さが調整された路面標示の表層部に複数の凸部を設けることができ、しかも、凸部の高さを比較的高くすることができるとともに、凹凸形状の路面標示を安定して得ることができるようにする。
【解決手段】底部に排出孔１１を有し塗料を収容するタンク１と、該タンク１を支持する台車と、タンク１の下側に配され、前記排出孔１１から排出された塗料の塗膜厚さを調整する塗膜厚調整体５とを備え、該塗膜厚調整体５を、塗膜厚さを調整する調整部５ａ、及び該調整部５ａから台車の移動方向に対し上側へ傾斜し、調整部５ｂにより塗膜厚さを調整された後の塗料の表層部を付着させることが可能な傾斜面５ｂを有する構成とし、傾斜面５ｂにより、路面標示の表層部に複数の凸部を形成することができるようにした。 （もっと読む）

【課題】 排水性舗装は雨天時における車両の走行安全性向上に有効な舗装であるが、表層の骨材粒子が大きいため空隙が多く、また路面表面が凹凸状に形成される特徴を有しており、その為、従来の過熱溶融式施工機を使用した直接流下式による路面標示で、従来の流動性の高い塗料を使用した場合、標示用塗料が排水性舗装の空隙内部まで深く入り込んでいくもので、排水機能が損なわれたり、標示用塗料の使用量多く必要なる等問題があった。
塗料の流下方法を改良する事で、効率良く均一に路面に塗布する為の施工方法及び装置を提供するものである。
【解決手段】 従来の過熱溶融式施工機の直接流下式塗料溜ホッパーの下方に設けられた塗料落し口の進行方向側の縁端部に、進行方向と逆向にガイドシューターを設け、該ガイドシューターの上を塗料が流れ、施工路面に流下し塗布するものである。 （もっと読む）