【課題】固定体とブラケットとの締結手段から上下方向に離れた位置で固定体とブラケットとを当接させて荷重を支える支持手段を設けることで、支えられる荷重を増加させ、固定体とブラケットとの締結を強固にする。
【解決手段】カーテンレール２を係合溝３に係合して吊り持つブラケット４と、このブラケット４の一端を壁面Ｗに取付固定させる固定体５とを有したカーテンレール取付具１であって、固定体５に設けた締結部Ｔ１とブラケット４に設けた被締結部Ｔ２とを締結具Ｂを介して取付固定する締結手段Ｔと、この締結手段Ｔから上下方向に離れた位置で固定体５に設けた当接部Ｓ１とブラケット４に設けた被当接部Ｓ２とを当接させて荷重を支える支持手段Ｓとを有している。 （もっと読む）

【課題】 幕を収納する際に、必要に応じて最終収納位置の手前で一旦止めてその位置を保持できるばかりでなく、その必要が無くなれば、止めた幕の保持を解除し、最終収納位置に簡単に移動させて収納できるようにする。
【解決手段】 舞台３９の上方から吊下げ支持されたバトン３１と、このバトン３１に連結されたレール３２と、このレール３２に沿って移動可能に配置された複数のランナー３３と、この複数のランナー３３に吊下げられた幕３４とから構成されるとともに、上記幕３４が上記レール３２の最終収納位置に折り畳まれた状態で収納される幕３４の収納構造において、上記レール３２の上記最終収納位置よりも手前の任意の位置に、作動時に上記ランナー３３に設けた係止部材４５の移動軌跡上に突出して当接することでこのランナー３３の移動を阻止する移動阻止部材３６を設けてなる。 （もっと読む）

本発明は、それぞれ少なくとも１つのキャリッジ（５）を受けるための、複数の、下方向に開いたガイドチャネル（１３）を有するカーテン用の多溝溝要素に関する。それは、それぞれがガイドチャネル（１３）の１つを構成し、チャネル（１３）の長さ方向に移動でき、長さ方向に対して横に固定的に相互に結合されている複数の溝要素（１１，１２）からなる。カーテン用の多溝溝要素はカーテン装置に好適であり、比較的小さな曲げ半径を有する湾曲した部分（２ａ）を有することができる。 （もっと読む）

【課題】カーテンランナーに対するカーテンフックの取付作業性を向上するとともにカーテンの見栄えを向上することのできるカーテン装置を提供する。
【解決手段】カーテンレール１０にスライド可能に設けられるカーテンランナー２０と、カーテン５０に設けられかつカーテンランナー２０に係合手段を介して連結されるカーテンフック４０とを備える。係合手段は、カーテンフック４０に設けられた差込側係合部４３と、カーテンランナー２０に設けられかつ差込側係合部４３を受入可能な受入側係合部２６とにより構成される。差込側係合部４３の先端部にフック部４３ｂが設けられる。受入側係合部２６には、差込側係合部４３を受入れた状態での差込側係合部４３の相対的な回動によりフック部４３ｂと係合する係合凹部２８ａ，２８ｂが設けられる。 （もっと読む）

【課題】 サッシの形状に合わせて自由に湾曲設置可能なカーテンレール装置であって、カーテンレールを湾曲させる際に特殊な機械設備が不要で、ランナーをスムーズに走行可能とするともに、耐重性・耐久性に優れたカーテンレール装置の提供。
【解決手段】 断面略長方形の帯状で、外面に係止部を突設したアルミ押出形材よりなり、外面側を凸にして湾曲可能としたカーテンレールと、躯体面又はサッシに適宜の間隔で複数配設固定され、該係止部との係着により、該カーテンレールを湾曲保持する取付ブラケットと、該カーテンレールの上端部、下端部とそれぞれ当接して回転するガイドローラ、及び該ガイドローラを該カーテンレールの内面側から軸支する本体を有し、カーテンを下方に吊着して該カーテンレールを自在に走行する複数のランナーと、を備えて構成する。 （もっと読む）

【課題】Ｉ型断面のカーテンレールに使用するランナーにおいて、カーテンの開閉時に円滑で静かな動きが得られるようにする。
【解決手段】ハンガー部６とその上部のスライダー部７とを有し、このスライダー部７は、カーテンレール２のウエブ部３を左右両側から挟む左右一対の吊り片１０と、これら吊り片１０の上端部で相対向して突出してカーテンレール２の左右のレール部４上面に当接する摺動子部１１と、これら各摺動子部１１の先端で下向きに突出して左右のレール部４の鉤型端に噛合可能となる脱落防止リブ１５とを有している。 （もっと読む）

【課題】カーテンレール用ランナーにおいて、カーテンの開閉時に騒音とならないように、カーテンレールに対して静かな摺動ができるようにする。
【解決手段】カーテンを吊り下げ可能なハンガー部２と、このハンガー部２をカーテンレール６に沿って摺動自在な状態で支持させるスライダー部３とを有し、スライダー部３がカーテンレール６のレール面８に対して線接触可能な形状に形成されているものとした。 （もっと読む）