【課題】上下に設けられた横方向シートスライドと縦方向シートスライドを有する車両用シートにおいて、上側のシートスライドのアッパーレールとロアレールの間の剥離を高効率かつ低コストで防止できる車両用シートを提供すること。
【解決手段】上端がシート本体に固着され、下端に断面鉤型の第一係合部を有する板状の第一剥離防止部材と、下端が下側に設けられたシートスライドのアッパーレールに直接固着され、上端に第一剥離防止部材の第一係合部と係合可能な断面鉤型の第二係合部を有する板状の第二剥離防止部材とを設ける。シート本体から大荷重が印加されたときに、両剥離防止部材の係合部が係合し、シート本体から第一剥離防止部材に印加された荷重が、第二剥離防止部材を経由して直線的に車両床面に伝達される。これにより、横方向シートスライドに伝達される荷重が減少し、スライドレールの剥離が防止される。 （もっと読む）

【課題】両レールの相対移動が係止されるように係止部材を付勢する機能と、操作部材を保持する機能とを独立で有する一つのスプリングの耐久性をより好適に設定することができる車両用シートスライド装置を提供する。
【解決手段】ロアレール３及びアッパレール４の相対移動を選択的に係止する係止部材３０と、係止部材３０に連係されアッパレール４に設けられた支持壁部２２との当接部を支点に回動することで前記相対移動の係止を解除する操作力を伝達する解除ハンドル６と、アッパレール４に固定され該固定位置から一側方向に延出して前記相対移動を係止する側に係止部材３０を付勢する第１付勢部４５、並びに前記固定位置から他側方向に延出して解除ハンドル６が支持壁部２２に当接するように弾性的に保持する第２付勢部４６を有する単独のスプリング４１とを備え、第１付勢部４５に加わる荷重は、第２付勢部４６に加わる荷重よりも小さく設定されている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、常時、複数のロック片が複数のロック片受容部に同時に入り込むことができるようにしてロック片あるいはロック片受容部が破損するおそれの少ないシートスライドロック装置の提供を目的とする。
【解決手段】アッパーレールに保持された幅狭なロック爪部を有する第１ロック片、幅広なロック爪部を有する第３ロック片、中間幅のロック爪部を有する第２ロック片と、ロアレール１に設けられ上記第１ロック片〜第３ロック片の夫々のロック爪部の幅に対応した幅を有する第１ロック片受容孔１４〜第３ロック片受容孔１６ａ、１６ｂとを備えている。第１ロック片受容孔１４は最前端側に、第２ロック片受容孔１５はその第１ロック片受容孔１４の前方側に、第３ロック片受容孔１６ａ、１６ｂは、第２ロック片受容孔１５の後方側に配設されている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、複数のロック片の製作公差に係らずにロック状態におけるアッパーレールとロアレールとのがたつきを抑えることのできるシートスライドロック装置の提供を目的とする。
【解決手段】複数のロック孔が設けられたロアレールと、ロアレールに設けられた複数のロック片とを備える。ロック片は、夫々、幅広挿通部４６を有する第１ロック片４ａと、幅狭挿通部４７を有する第２ロック片４ｂとを備え、保持用孔６６を有する保持部材６に保持されている。保持用孔６６は、前記幅広挿通部４６が挿通された幅広部６６ａと、前記幅狭挿通部４７が挿通された幅狭部６６ｂを備えている。 （もっと読む）

【課題】スライド装置に組み付けられるガタ詰め部品と転動部品の合理化を図る。
【解決手段】車両用シートのスライド装置１０であって、フロア上に固定されるロアレール１１と、ロアレール１１にスライド動作可能に組み付けられて車両用シートに固定されるアッパレール１２と、両レール１２，１１の間に高さ方向に挟まれて配置され、転動によりアッパレール１２のスライド動作を円滑にするローラー１３と、を有する。ロアレール１１の両曲返し面部１１Ｂとアッパレール１２の両曲返し面部１２Ｃとの間には、これらの高さ方向及び横幅方向のガタ詰めをする樹脂製のシュー１４がそれぞれ設けられ、樹脂製のシュー１４には、ローラー１３を転動可能に支持する支持部１４Ｂが延設されて、ローラー１３が一つに組み付けられている。 （もっと読む）

【課題】スライド装置に鋼球の圧痕が付きにくくなるようにする。
【解決手段】車両用シートのスライド装置１０であって、フロア上に固定されるロアレール１１と、ロアレール１１にスライド動作可能に組み付けられて車両用シートに固定されるアッパレール１２と、アッパレール１２とロアレール１１との間に高さ方向に挟まれて配置され、転動によりアッパレール１２のスライド動作を円滑にする鋼球１３Ａと、を有する。鋼球１３Ａが、アッパレール１２に形成された傾斜面（傾斜面部１２Ｄ）とロアレール１１に形成された傾斜面（傾斜面部１１Ｂ）との間に挟まれて転動する配置とされている。 （もっと読む）

【課題】スライド装置のスライドを円滑にする鋼球の径を大きくして圧痕が付きにくくなるようにしても、アッパレールの支持位置が高くならないようにする。
【解決手段】車両用シートのスライド装置１０であって、フロア上に固定されるロアレール１１と、ロアレール１１にスライド動作可能に組み付けられたアッパレール１２と、両レール１２，１１間に高さ方向に挟まれて配置され、転動によりアッパレール１２のスライド動作を円滑にする鋼球１３と、を有する。鋼球１３は、スライド装置１０の横幅方向の中央部に配設されて、ロアレール１１の底面部１１Ａに形成されたレール長方向に延びる溝部１１Ｂ内に一部が入り込んだ状態で溝部１１Ｂ内を転動する構成となっている。 （もっと読む）

【課題】スライド装置のアッパレールとロアレールを同じ部品によって構成できるようにする。
【解決手段】車両用シートのスライド装置（スライド装置１０）であって、フロア上に固定されるロアレール１１と、ロアレール１１にスライド動作可能に組み付けられてシート本体１に固定されるアッパレール１２と、を有する。アッパレール１２とロアレール１１とが、それぞれ、互いに掛かり合う所定の断面形状を持つ１種類のレールパーツＲＰをレール幅方向に２個ずつ互いに反転させた形で繋げた線対称の断面形状から成る構成とされており、互いに共通の１種類の部品から成る。 （もっと読む）

【課題】レール間の移動可能範囲のレイアウト自由度を向上することができる車両用シートスライド装置を提供する。
【解決手段】メモリピース３０の後側でロアレール３に固定された最後部ストッパピン４０と、メモリピース３０の前側でアッパレール４に固定され最後部ストッパピン４０との間でメモリピース３０を挟み込む状態でアッパレール４の後側への移動を係止する前側ストッパブラケット５０を備える。 （もっと読む）

【課題】メモリ部材の露出を抑制しつつ、その組付性を向上することができる車両用シートスライド装置を提供する。
【解決手段】メモリピース３０は、ロアレール３及びアッパレール４により形成される内部空間Ｓでロアレール３の長手方向に沿って移動自在に装着され係止孔１２ａへの嵌入により移動が係止される。最後端に配置される係止孔１２ａである後端係止孔３７は、複数の係止孔１２ａが形成される所定の間隔となる位置を起点に後側に延出し、ロアレール３に対して最前部に位置する状態のアッパレール４の後端よりも、前端部位が前方に位置し後端部位が後方に露出するように設定された長孔である。最前部ストッパブラケット４１は、ロアレール３の底壁部１２に固定され、後端係止孔３７の前端部位において嵌入されたメモリピース３０の後端部位側への移動を規制する。 （もっと読む）

【課題】メモリ部材を保持する保持部材の組付性を向上することができる車両用シートスライド装置を提供する。
【解決手段】メモリ保持ブラケット６０は、シートバックの前倒しに伴うロックレバーによるロアレール３及びアッパレール４の相対移動規制の解除状態でロアレール３との係合状態を維持するようにメモリピース３０を保持する。内部空間Ｓでアッパレール４に固定され前側に挿入されたメモリ保持ブラケット６０の前端部を支持する前側ストッパブラケット５０と、アッパレール４に設けられメモリ保持ブラケット６０の後端部に形成された嵌合突部６７と係合してメモリ保持ブラケット６０を抜け止めする切り込み部４７とを備える。 （もっと読む）

【課題】操作ハンドルとロックレバーとの接触に起因する異音の発生を抑制するとともに、高い成形性及び軽量化を図ることができる車両用シートスライド装置を提供する。
【解決手段】車両用シートスライド装置１は、ロック機構として、アッパレール２０及びロアレール１０の断面内に配置されて前後方向へ延び、該アッパレール２０に傾動可能に組付けられて該アッパレール２０及び該ロアレール１０にそれぞれ設けられた各ロック孔１４，２４に係脱自在なロック爪５２を有するとともに、常態において該ロック孔１４，２４に係合するよう設定されたロックレバー５０と、樹脂材料により構成され、アッパレール２０にそれぞれ上下方向に回動自在に組付けられて対応するロックレバー５０に当接して該ロックレバー５０を傾動操作する一対の操作部６１、及び金属材料により構成され、各操作部６１を連結する連結部６２を有する操作ハンドル６０とを備えている。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成でスライドレール部材をスライドさせ得るシート装置を提供する。
【解決手段】モータ４１の出力軸とギヤボックス３０ａの第１ギヤ３２の入力軸３２ｂとに連結される伝達ケーブル５１により、モータ４１の回転が第１ギヤ３２に伝達され、当該第１ギヤ３２の出力軸３２ｃとギヤボックス３０ｂの第１ギヤ３２の入力軸３２ｂとに連結される伝達ケーブル５２により、ギヤボックス３０ａの第１ギヤ３２の回転がギヤボックス３０ｂの第１ギヤ３２に伝達される。 （もっと読む）

【課題】少ない部品点数でも、レールに対するスライダのロック状態において、これらレールとスライダとの厚み方向に生じるガタを防止できるスライド装置を提供すること。
【解決手段】スライド装置２２は、レール３０と、このレール３０に対してスライド可能に取り付けられているスライダ４０と、このスライダ４０のスライドをロックするロック片５０と、このロック状態におけるレール３０とスライダ４０との間に生じるガタを詰めるガタ詰め部材８０と、このロック状態を解除させると共にこのガタ詰め状態を解除させるプレート６０とを備えている。このプレート６０を作動させると、プレート６０自身が、直接に、ロック片５０を作動させロック状態を解除させると共にガタ詰め片８０を作動させガタ詰め状態を解除させる。 （もっと読む）

【課題】スライダの切り起こしを必要とすることなく、レールに対するスライダのスライドのロック状態において、これらレールとスライダとの間に生じるガタを防止できるスライド装置を提供すること。
【解決手段】スライド装置２２は、レール３０と、このレール３０に対してスライド可能に取り付けられているスライダ４０と、このスライダ４０のスライドをロックするロック爪６０と、このロック状態におけるレール３０とスライダ４０との間に生じる隙を詰めるように押し当てられる隙詰め部材５４とを備えている。ロック爪６０のロック動作に伴って、隙詰め部材５４を隙詰め動作させるように押し当てるガタ抑え爪７０も備えている。 （もっと読む）

【課題】車両用シートの前後方移動時の移動速度を一定にして前後方移動時の作動音の音色差を低減し、前後方移動時に差が無い作動特性を確保することができる車両用シートスライド装置を提供する。
【解決手段】摺動抵抗付与手段８がモータ４の駆動力を伝達する伝達機構５に組み込まれているので、アッパレール３が傾斜を下る方向に摺動するときは伝達機構に付与する摺動抵抗を増加することでモータの回転を遅くし、アッパレールが傾斜を上る方向に摺動するときは伝達機構に付与する摺動抵抗を減少することでモータの回転を速くすることができる。よって、アッパレールが傾斜を上る方向に摺動するときの速度と下る方向に摺動するときの速度とが同一になるように設定して該摺動時に発生する作動音の音色差を低減することができ、アッパレールが傾斜を上る方向及び下る方向に摺動するときに差が無い作動特性を確保することができる。 （もっと読む）

【課題】車体の剛性を確保しつつ、シートレールを低い位置に設置して車室を低床化できるようにする。
【解決手段】車室の底部を形成するフロアパネル１と、該フロアパネル１に沿って車体の前後方向に延びるように設置されたシートレール１３と、該シートレール１３に沿って前後移動可能に支持された乗員用シート３と、上記フロアパネル１に沿って車幅方向に延びるとともに車室フロア２１の上面よりも上方に突出するように設置されたクロスメンバ１７とを備え、このクロスメンバ１７の車幅方向中央部付近には、下方に凹入する凹入部２２が設けられるとともに、この凹入部２２を通るように上記シートレール１３が設置された。 （もっと読む）

【課題】ロック装置を改良することによって、車両用スライドレール装置としての組付け作業を簡単に行うことができ、容易にかつコストを低減して製造することのできる車両用スライドレール装置を提供すること。
【解決手段】ロック装置を、アッパレール２０の上面に設けた挿通孔に揺動可能に挿通され、上端が前記アッパレール２０の外側に突出する操作部材３４と、この操作部材の下端部と固定され、前記アッパレール２０の側面に設けた挿通孔と縦壁部の間で揺動可能に係止するフック部３１を備えたロック部材３２と、このロック部材３２の一体に形成されて、ロアレール側の係止溝に係合し得るロック爪３３と、このロック爪３３がその係合方向に揺動すべく前記ロック部材３２を付勢する付勢手段を備えたものとしたこと。 （もっと読む）

【課題】前後スライド機構及び横スライド機構を備えた車両用シートにおいて、軽量で強度を確保することができる車両用シート装置を提供する。
【解決手段】第１ロアレール８及び第１アッパレール１０を有する前後スライド機構４と、第１ロアレール８に直交する方向に延在する第２ロアレール６０及び第２アッパレール６２を有する横スライド機構と、を備えた車両用シート装置において、第１アッパレール１０には、第２ロアレール６０と並行に延在し、車両前後方向で上壁部から下方に突出して、第１アッパレール１０に支持される一対の係合部が形成された取付けブラケット５を備え、前記第２ロアレール６０が、前記取付けブラケット５の前記一対の係合部間に固定されていること。 （もっと読む）

【課題】本発明は、簡単な構成で、ロック時におけるロック部材と開口係止部との前後方向の遊びを少なくできるシートのスライドロック装置の提供を目的とする。
【解決手段】シートとしての自動車用シートのスライドロック装置は、ロアレール１の底壁１１に設けられた第１開口係止部１３及び第２開口係止部１４と、５つのロック片３０とを備えている。第１開口係止部１３の前後方向の長さは、ロック片３０の前後方向の長さと同一とされ、第２開口係止部１４の前後方向の長さは、第１開口係止部１３のそれの２倍とされている。又、第１開口係止部１３と第２開口係止部１４とは、前後方向に交互に配置されている。 （もっと読む）