【課題】居住空間の拡大を図り、かつシート取付ブラケットを取り付けるフロアトンネル部の剛性の向上を図るとともに、荷重を効果的に分散して応力集中の緩和を図る車両用シートの取付構造を提供する。
【解決手段】車両用シートの後部シート取付ブラケット９Ｃを、フロアトンネル部３の上面３ａから側方外側に張り出したシート支持面１０と、フロアトンネル部の側面部３ｂに取り付けられる側部１１とで構成し、側部１１に、シート支持面の張り出し部下方側に空洞部１２を形成し、切り欠き部１１ａの両側に設けられた一対の脚部１１ｂを下方に向けて、両側に末広がりに形成し、切り欠き部１１ａの両側脚部１１ｂと、シート支持面１０をフロアトンネル部３の側面部３ｂと上面部３ａに取り付け、車体フロア２のフロアパネル５とフロアトンネル部３の重合部に、フロアトンネル部３内側を補強するフロアトンネル補強部材を、空洞部１２を通して接合する。 （もっと読む）

【課題】取付部回りの剛性向上、塗装面の塗装品質低下防止、かつ車両の生産効率を高めた車両用シート取付構造を提供する。
【解決手段】フロアトンネル上部３ｂ及び上側側部３ｃに沿って重なる補強部材５と、補強部材５上部５ａの車幅方向両端部に配置されたシート取付ブラケット６とを備え、ブラケット６の前後方向中央部分の上部が補強部材５上部５ａから車幅方向外側に突出して形成され、中央部分側部が中央部分上部から下方に向かうに従って車幅方向外側に広がって形成され、中央部分側部下端に開口部１０ｃが設けられ、ブラケット６の前後方向両端部分上部１０ａが補強部材５上部５ａに沿って形成され、両端部分側部が補強部材５側部５ｂ及びフロアトンネル３下側側部３ｄに沿うとともに、両端部分上部から下方に向かうに従って車幅方向外側に広がって形成され、ブラケット６の両端部分がフロアトンネル３の下側側部３ｄと、補強部材５とに接合される。 （もっと読む）

【課題】車両最後列シートのシートクッション下部にトランクルームを配設し、該トランクルーム後部で前記車両のリヤウィンドウが形成されたリヤボデーにトランクリッドが設けられた車両、特に小型バスの最後列シートのシート構造において、前記車両最後列シートへの３点式シートベルトの装着を、トランクルームへの荷物の搭載性を悪化させることなく、さらに車体構造の大幅な変更、重量増加を生じることなく可能とすること。
【解決手段】車幅方向に隣接するシートバックフレーム２７間を連結して固着されるリヤボデー取付ブラケット６５と、リヤボデー取付ブラケット６５に取り付けられたシート側ブラケット６７と、シート側ブラケット６７係合するボデー側のボデー側ブラケット６９と、シートバックフレーム２７に連結してリトラクタ３７を取り付ける補強フレーム３５とを備え、リヤボデー取付ブラケット６５を介して車体側に取り付けられることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】後列シートの設置部における美観を悪化させることなく、後列シートに着座した乗員の居住環境を効果的に向上できるようにする。
【解決手段】運転席および助手席からなる左右一対の前列シートが並設されるとともに、この前列シートの後方に左右一対の後列シート５，６が並設された車両において、車室内側に向けて突出するとともに、車両の前後方向に延びるように設置されたトンネル部８の車幅方向の一方側には、第１後列シート５の設置部となる第１フロアパネル側部９が配設されるとともに、上記トンネル部８の車幅方向の他方側には、第２後列シート６の設置部となる第２フロアパネル側部１０が配設され、かつ上記第１後列シート５は、第２後列シート６よりも小型に形成され、第２後列シート６のシートバック３６がその上下方向中間部に配設された支持軸３０を支点として揺動可能に支持された。 （もっと読む）

【課題】側壁体の肉厚を厚くしたり材質を変更したりせずに、シートブラケットの強度を大きくして、シートレールの位置が変化してしまうことのないシートブラケット取付構造を提供する。
【解決手段】車両用シートのシートレールとフロアパネル１３とを結合するためのシートブラケット取付構造であって、段差を有するセンタフロア１４の段部側面に接合されて閉断面を形成し且つ断面がほぼコ字状の側壁体２１と、この側壁体２１の上端に形成した上壁部２２と、側壁体２１の下端に形成されたフロア取付部３０とを有し、側壁体２１の上部に外側に凸状となる曲面２１ｂを形成し、車体取付部３０が側壁体２１になだらかに連続形成されている。 （もっと読む）

【課題】 部品点数が少なく安価で、他の内装品の配設性を向上させることができる車両用シートの取付構造を提供すること。
【解決手段】 シートクッションを車体に取り付けるためのブラケット１４の車体との当接部を、車体前方から見てシート中心に対して左右対称の内窄まりの車体側の傾斜面に取り付けるようにした。また、左右のブラケット１４を同一の形状にした。 （もっと読む）

【課題】 シートフレームとスライド手段との間に生じる拘束力を極めて小さくし、シート本体を最後に取付けてもシート本体取付け作業は容易なシート締結構造を提供する。
【解決手段】 シート締結構造１１では、一方の脚部（右脚部）１０１に形成した下面１１１の前部１１２及び後部１１３にそれぞれ位置決めピン１１４，１１５を取付け、これらの位置決めピン１１４，１１５が各嵌る位置決め孔６２，６３を左右方向（図２の矢印ａ２の方向）に長い長孔で一方のスライド手段（右スライド手段）３５に開け、他方の脚部（左脚部）１０２の横面１２２，１２５に前後方向（図３の矢印ａ３の方向）に長い長孔１２３，１２６を開け、この長孔１２３，１２６に対応する孔（めねじ孔）８５，８５を他方のスライド手段（左スライド手段）３６の横面８４に開ける。 （もっと読む）