【課題】乗合乗用車の車内に、所望の荷物空間を適宜形成可能とすること。
【解決手段】乗合乗用車に設けられた座席を前後方向に移動可能とする。座席は、座席の下部を支持する脚部、および座席の側面を車両の側壁に係合させる係合部材とを備える。脚部と係合部材は、それぞれ座席を車両の前後方向に移動可能とし、かつ任意の位置で固定する。更に、脚部は、座面に対して折り畳み可能とする。係合部材は、固定を解除すると、座面を前後方向に回動自在に支持する。これにより、座席を互いに重ね合わせて、車内に荷物などのための空間を形成できる。 （もっと読む）

【課題】可動クッションの安定した進退作動を得ることのできる車両のシート装置を提供する。
【解決手段】フレームユニット６にクッション本体８を固定するとともに、可動クッション１０を前後移動可能に設ける。フレームユニット６には、可動クッション１０を載置する上部支持壁１６，１３と、上部支持壁１６，１３の前端部から下方に延出した前部壁１７，１４を設ける。可動クッション１０には、上部支持壁１６，１３上に支持されるクッション基部２０と、クッション基部２０の前端部から下方に延出する下方延出部２１を設ける。フレームユニット６の前部壁１７，１４と可動クッション１０の下方延出部２１の間に袋体３８を介装する。 （もっと読む）

【課題】車体の振動等が車両シートに伝達することを抑制し、車両の乗り心地性を向上させることができる防振ダンパーとしての機能を有する車両用シートレッグを提供する。
【解決手段】
筒体５０と、該筒体５０の中心軸に沿って設けられた支持棒６０を備え、上記支持棒６０の先端上部が車体のシートフレーム３０と接合し、上記筒体５０の下縁部が車体のスライドレール２０と接合し、該筒体５０と該支持棒６０との間に介装された防振部材８０を備えた車両用シートレッグ１００とすることで、車体の振動等が車両シートに伝達することを抑制し、車両の乗り心地性を向上させる。 （もっと読む）

【課題】シートクッション２とシートバック１とからなるシートＡを、使用状態から、その後方の車体フロア４に形成した収納凹部５に移動させて収納可能とした車両用シート構造において、シートのレイアウト上の制約を緩和するとともに、その使用感の向上を図る。
【解決手段】先端部がシートクッション２の後側の部位の左右にそれぞれ回転自在に連結される一方、基端部が収納凹部内の前側の部位にそれぞれ回転自在に連結された一対のリンク部材２６，２６を設ける。シートバック１をシートクッション２側へ折り畳んで、それらを一体に後方へ引き下ろすことで、リンク部材２６の後端部の回りに回転移動させて収納凹部５に移動させることができる。 （もっと読む）

【課題】シートクッション２とシートバック１とからなるシートＡを、使用状態から、その後方の車体フロア４に形成した収納凹部５に移動させて収納可能とした車両用シート構造において、シートのレイアウト上の制約を緩和するとともに、その使用感の向上を図る。
【解決手段】先端部がシートクッション２の後側の部位の左右にそれぞれ回転自在に連結される一方、基端部が収納凹部内の前側の部位にそれぞれ回転自在に連結された一対のリンク部材２６，２６を設ける。シートバック１をシートクッション２側へ折り畳んで、それらを一体に後方へ引き下ろすことで、リンク部材２６の後端部の回りに回転移動させて収納凹部５に移動させることができる。 （もっと読む）

【課題】単一の第２操作レバーを操作するだけでシートクッションを前方に移動させずにシートバックを前傾させて、これによりウォークインスペースを比較的広く確保する。
【解決手段】シート１１がシートクッション１２とシートバック１３とを有し、スライド機構１４がシート１１を前後方向に摺動させて所定の位置で固定し、リクライニング機構１６がシートバック１３をシートクッション１２に対して前後方向に回動させて所定の角度で固定する。またシート１１を使用状態と折畳み状態に変更可能に連結するリンク機構１７がシート１１とスライド機構１４の間に設けられ、第１操作レバーを操作してシートバック１３を前傾させるとともにシートクッション１２をリンク機構１７を介して所定の距離だけ前方に移動させる。更に第２操作レバー３２を操作してシートクッション１２のリンク機構１７を介する前方への移動を阻止した状態でシートバック１３を前傾させる。 （もっと読む）

【課題】 衝突時に速やかにヘッドレストを確実に作動させることができる車両用シートを提供する。
【解決手段】 この車両用シートは、ヘッドレストを作動させるヘッドレスト駆動機構と、受圧部材と、受圧部材の動きを増速してワイヤ４４を引く方向に駆動する増速ユニット７９を備えている。増速ユニット７９は、ワイヤ４４の一端４４ａを接続するベースブラケット８０と、一対のアーム８１，８２を回動可能に接続してなるリンク機構８３と、アーム８２の端部に回転自在に設けられたローラ９７と、ローラ９７の移動を案内するガイド孔１００と、ワイヤ振れ止め手段として機能するアーム８２の延出部８２ａを有している。アーム８２の延出部８２ａは、ローラ９７に巻き掛けられたワイヤ４４がローラ９７から離れることを抑制する。 （もっと読む）