【課題】支持ポール間の幅、太さ等にかかわらず取り付けることができ、取り付けた後にグリップの位置を変更することが可能な車両座席用アシストグリップを提供する。
【解決手段】グリップ固定手段は、グリップ１０が回動可能に挿入されるグリップ挿入部と、グリップ挿入部の壁部の一部に設けられ、挿入されたグリップ１０を押圧固定可能にグリップ挿入部の内方及び外方に移動する押圧部材と、押圧部材をグリップ挿入部の内方へ押圧させる押圧調整部材と、有し、支持ポール固定手段は、支持ポールが挿入される支持ポール挿入部と、支持ポール挿入部に挿入された支持ポールを固定する支持ポール固定部材と、を有している車両座席用ヘッドレストの支持ポールに取付可能な車両座席用アシストグリップ１００。 （もっと読む）

【課題】開閉扉で形成された乗降口を通じて車室内に対して乗員が乗降することのできる自動車等の車両であって、乗員が乗降動作をする時に、安定した部位に手を掛けて乗員の乗降を補助することができる車両の乗降アシスト構造を車室内に設けること。
【解決手段】開閉扉で形成された乗降口１２を通じて車室内に対して乗員が乗降することのできる自動車等の車両であって、乗降口１２の開口縁位置には開閉扉の閉鎖時に車室内への水の浸入を防ぐシール部構造１６が施されており、シール部構造１６の位置より車室内の位置であって、乗員が乗降口１２を通る際に乗降を容易とするために乗員が手を掛けることのできるシートバック３０の表面位置に手を掛けることのできる凹部６０が形成されており、この凹部６０に乗員が手を掛けて乗降することができる。 （もっと読む）

【課題】シートクッションの前後位置に拘わらず、乗員の乗降を常時良好にアシストすることのできる車両用シートを提供する。
【解決手段】シートバック３の車外側の側部に、車幅方向外側に向かって突出し、車体前後方向に延出するアシストグリップ４０を設ける。シートクッション２を前後に移動させると、アシストグリップ４０はシートバック３と一体となって前後に移動する。アシストグリップ４０は前後延出ブロック４１と上方延出ブロック４２を備え、前席の乗員は前後延出ブロック４１に手を掛けて乗降し、後席の乗員は上方延出部４２の上端部に手を掛けて乗降する。 （もっと読む）

【課題】乗員のアシストグリップに対する把持力が低下することを抑制する。
【解決手段】本発明のアシストグリップ装置Ｓ１は、乗物用シートに設けられるアシストグリップ１２と、アシストグリップ１２の内部に設けられた空気通路２４と、アシストグリップ１２に設けられ、空気通路２４とアシストグリップ１２の外部とを連通する上側通気口２６及び下側通気口２８と、上側通気口２６及び下側通気口２８を介して空気通路２４内とアシストグリップ１２の外部との間で空気を流通させるためのファンモータ１４と、を備えている。この構成によれば、乗員の手が汗などで湿っている場合でも、上側通気口２６及び下側通気口２８を介して空気通路２４内とアシストグリップ１２の外部との間で流通される空気により手を乾かすことができる。 （もっと読む）

【課題】荷室内に荷物を搬入する際にフックに掛けた荷物が邪魔にならないようにし、車室内の見栄えを良くする。
【解決手段】本発明は、車両１のリアシート２の後方に形成された荷室３に搬入された荷物Ｂを固定するためのフック５の構造であって、荷室３には、同荷室３を上下２段に分割可能なデッキボード３０が設置されており、フック５は、デッキボード３０を荷室３内で立て掛けた状態としたときに、デッキボード３０の上端部に配置され、かつ、デッキボード３０の表面から突出しない態様で設けられている構成としたところに特徴を有する。 （もっと読む）

【課題】車両内での乗員の満足度を高めることができるアシストグリップおよびその取り付け構造を提供することである。
【解決手段】車両内の壁面に取り付けられるアシストグリップ１００であって、車両内の乗員が把持する把持部１１０と、この把持部１１０の両端に設けられ乗員と向かい合う側に開口１２１を有する略ケース状の座部１２０とから構成されており、この座部１２０の凹み面１２２には、スピーカ１３０が組み付けられている。 （もっと読む）

【課題】指を差し入れて握ることができる挿通グリップと、球状に形成されると共に挿通グリップの上部に設けられ、手の平で掴むことができる球状グリップとを具備する新規な座席グリップにおいて、挿通グリップを堅固に構成することができると共に、球状グリップにある程度の柔らかさをもたせることができるようにする。
【解決手段】乗物用座席の背当２の上部に設けられる座席グリップ１０であって、使用者が指を挿通させて握ることが可能な挿通グリップ２０と、該挿通グリップ２０よりも柔軟な部材によって球状に形成され、挿通グリップ２０の上部に取着された球状グリップ３０とを備える。 （もっと読む）

【課題】シートに着座している人の快適性が保て、かつ適切に握って後席の人がシートから立ち上がることができるとともに手を添えて通路を歩行する人もバランスを保持することができる、利用価値の高いシートグリップ構造を提供すること。
【解決手段】ヘッドレスト部と背もたれ部とが一体に形成されたシートバックと、前記ヘッドレスト部と前記背もたれ部の間に取り付けられた第一グリップと、前記第一グリップの長手方向に沿って形成された把持部と、第一グリップの上部に設けられ、上面に少なくとも掌を載せ得る形状を有した第二グリップと、を備え、前記把持部が、前記シートバック側部から斜め後方に向けて設けられていることとしてシートグリップ構造を構成した。 （もっと読む）

【課題】シート・バックの前倒し状態でその背裏面に荷物などをのせる際、その荷物などに引っ掛り難くしてその荷物などに干渉することを避けるところの自動車のリア・シートに用いる引起しストラップを提供する。
【解決手段】 一端がシート・バック２２の内部でシート・バック・フレーム２６に止められ、その引出し口３１から背裏面３０に引き出されてシート・バック２２の片側バック・サイド２９に伸ばされ、他端がそのシート・バック２２の片側バック・サイド２９の内側でシート・バック・フレーム２６に止められて弛み状態でシート・バック２２に取り付けられるウェビング１１と、そのシート・バック２２の内部において一端がそのシート・バック・フレーム２６に止められ、他端がウェビング１１の一端側に縫い付けられてそのウェビング１１の弛み分をシート・バック２２の内部に引き込む伸縮可能な弛み取り１２とを含む。 （もっと読む）

【課題】 グリップハンドルを一体に合成樹脂で成形した受皿状の取付体におけるシート側に対する取付性及び取付後の外観品質の向上を図ることである。
【構成】 取付体１の開口部１３Ａを取付体１とシート側との間に介在させた被覆片２で被覆することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 乗降補助用グリップの形状を改良することにより乗降性を向上させる。
【解決手段】 乗降補助用グリップ１６は、シートバック１４との間に手を挿入可能な手挿入間隙１８を空けて車両幅方向に延出して設けられた概略円弧状のグリップ本体部２０と、グリップ本体部２０の乗降口側端部からシートバック１４側へ突出する補助グリップ部２４と、を有して構成されている。補助グリップ部２４の上側は、乗員が手を載置可能な手載置面２４Ａとして形成されており、補助グリップ部２４の乗降口側は、手を引っ掛け可能な手引掛面２４Ｂとして形成されている。さらに、補助グリップ部２４とシートバック１４との間には、指を挿入可能なシートバック１４と離間する方向の長さＬ及び補助グリップ部２４に指を引っ掛け可能な補助グリップ部２４の手載置面２４Ａからの深さＤを有する指挿入間隙３０が形成されている。 （もっと読む）

【課題】 シートバックフレームに取付けられるアシストグリップの締結用貫通孔が比較的深みを有する形状として形成される場合であっても、シートバックに表皮を被覆する作業に支障を与えることなくしてアシストグリップの取付け作業性を向上させることのできる構成とする。
【解決手段】アシストグリップ１０に形成された締結用貫通孔１３ａには締結用の座部位１３ｄが挿入側面１３ｃ近傍の孔位置に設けられている。この座部位１３ｄによって区画形成される連結孔１３ｆにはシートバックフレーム３０に対して着脱可能に取付けられ連結孔１３ｆの長さの連結棒部材２０が挿入配置され、他の区画形成される締結孔１３ｅには連結棒部材２０に締結される締結ボルトＢ２が挿入配置される。 （もっと読む）

【課題】 鉄道車両の客室内の通路全体にわたって、立った状態での安全な利用に供することができる鉄道車両の座席に付設される手すり装置を提供する。
【解決手段】 鉄道車両の座席に付設される手すり装置において、座席の通路側に枢着部１４−１〜１４−５が設けられ、座席と座席間に通路に沿って全体的に配置されるとともに、座席への出入りを妨げない棒状の手すり１３−１〜１３−５を具備する。 （もっと読む）