【課題】道路の状況に応じて軽快に走行できる上に、発進時に急発進することを防止して運転者の安全を確保することのできる電動乗用車両を提供する。
【解決手段】前輪２又は後輪３の何れか一方が一輪で構成されるとともに、前輪又は後輪の何れか他方が一輪以上で構成され、前輪及び後輪のそれぞれが別個独立の電動モータＭ１、Ｍ２で駆動するように構成された乗用電動乗用車両において、前輪及び後輪の駆動を制御する制御手段１３を備え、制御手段１３は、現実の走行に必要な電動モータの出力トルクが予め設定された基準トルク値以下の状態で前輪又は後輪の何れか一方の電動モータを駆動し、現実の走行に必要な電動モータの出力トルクが基準トルク値よりも大きい状態で前輪及び後輪の電動モータを駆動するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】体重移動を利用してバランスをとりながら運転し走行する高齢者向き身障者向きの自動車を提供することを目的としている。
【解決手段】ヘルメットなどの体重移動検知体１の設けられた全方向加減速操縦桿２の下端を可動自在に保持する水平回転盤付トロコイド推進後輪制御機構３がジャイロ安定車体１０に設けられるとともに、原動体４とエネルギー供給体５により駆動されうるようになされ、ジャイロ安定車体１０の旋回を阻止する旋回防止前輪６が固定して設けられ、ジャイロ安定車体の前部に肩幅間隔に並設されブレーキ７付きの２本の身体保持ステッキ８が設けられてなる構成 （もっと読む）

【課題】操縦安定性に優れた駆動輪兼操舵輪を備えた自転車の提供。
【解決手段】この自転車２は、主フレームと、駆動輪６と、駆動輪７と、操舵軸２０と、駆動装置１２とを備えている。この操舵軸２０は、その軸線を回転軸として回転可能に主フレームに支持されている。駆動輪６及び駆動輪７は、操舵軸２０にそれぞれ回転可能に支持されている。この駆動装置１２は、第一歯車４６と、第一駆動機構３０と、第二駆動機構３２とを備えている。この第一駆動機構３０は、操舵軸を回転軸とする第一中間歯車４８を備えている。この第二駆動機構３２が操舵軸を回転軸とする第二中間歯車５８を備えている。この第一中間歯車４８と第二中間歯車５８とが操舵軸２０を回転軸として互いに逆向きの回転向きに回転して駆動輪６及び駆動輪７が回転させられる。 （もっと読む）

第１の自転車（１）を少なくとも１つの第２の自転車（２）に接続するための取着品（４，３０，４０）である。これら自転車（１，２）は、走行方向で接続され、取着品（４，３０，４０）は、少なくとも１つの自転車（１，２）に回動可能に接続され、第１の自転車（１）と第２の自転車（２）とのそれぞれの装着点（８，１２，３４）間で走行方向に対して横方向にほぼ固定の長さで延びている。
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