【課題】ブラケット及びフロントヘッダの形状を変更することなく、オーバーヘッドコンソールの取付姿勢を変更する。
【解決手段】ルーフパネル２０と、ルーフパネル２０に接合する板状のフロントヘッダ３０と、フロントヘッダ３０の前後方向の略中央から下方へ膨出する膨出部３１と、フロントヘッダ３０に固定されるコンソールブラケット６０と、コンソールブラケット６０を介して、車両１に取り付けられるオーバーヘッドコンソール７０と、を備える。膨出部３１の下部には、所定の曲率半径で湾曲して下方へ膨出する上側円弧面３４が形成され、コンソールブラケット６０には、水平方向に対するコンソールブラケット６０の傾きΘ（Θ１，Θ２）が所定の範囲内にあるとき、上側円弧面３４に面接触するような曲率半径で湾曲して凹む下側円弧面６６が形成され、下側円弧面６６は、上側円弧面３４に面接触して固定される。 （もっと読む）

【課題】車内での配線を容易とし、かつノイズ等の発生を抑えるとともに、車両の走行中における空気抵抗の増加、あるいは車両の外観を損ねるといった不具合を解消する。
【解決手段】車載用アンテナ装置であって、車両のルーフ１２に組付けられるオーバーヘッドモジュール３０のハウジング３２が樹脂製であり、このハウジングは、その上面をルーフ外板１２Ａの表面に露出させ、かつ、車内側からオーバーヘッドモジュール３０へのアクセス可能に位置させ、このハウジング３２の内部にアンテナユニット４０が組込まれている。 （もっと読む）

【課題】 車両の周囲の状況を画像で正確に再現して車両の窓に表示することで、運転手が車両を安全に運転できるようにする。
【解決手段】 車両に備えられる車載用画像表示装置５において、検出ユニット８０により、車両の周囲の状況として、周囲の風景や、周囲の人や車両、或いは障害物等の対象物の態様が検出される。そして、その検出結果を表す検出データが車載ユニット９０に送信される。車載ユニット９０では、その検出データに基づき、描画プロセッサ３９により、車両の周囲の状況を表す画像が生成される。そして、この車両の周囲の状況を表す画像が、表示ガラスパネル４０、すなわち、車両の窓全面に表示される。 （もっと読む）

車両内にて使用するためのオーバーヘッドオーディオシステムであって、前記オーバーヘッドオーディオシステムは、複数のオーディオソースからのオーディオ入力信号を受信し、さらにオーディオ出力信号を送信するマルチプレクサと、雑音を検出し、さらに雑音データを送信する雑音検出センサと、前記マルチプレクサから受信した前記オーディオ出力信号を処理し、さらに前記雑音検出センサからの雑音データを受信するオーディオプロセッサとを備え、前記オーディオプロセッサは、前記出力信号を前記雑音データに基づいて処理し、さらに前記処理された出力信号をスピーカに送信し、前記オーバーヘッドオーディオシステムは車両のヘッドライナ内に収容される。
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【課題】組み付け配置を容易に変更することができ、部品の種類を減らして生産管理コストを削減することが可能な車載用マイクロホン装置を提供することである。
【解決手段】車載用マイクロホン装置１０は、集音方向が特定されたマイクユニット１１と、車両コネクタ挿入部１３を含みマイクユニット１１が組み付けられる保持ケース１２と、回転台座１５と、から構成され、マイクユニット１１は、保持ケース１２に対するマイクユニット１１の組み付け配置を変更できるように、回転台座１５を介して保持ケース１２に対して回転可能に支持される。車載用マイクロホン装置１０には、第１の回転軸で相対回転可能に係合する保持ケース側係合部１６及び回転台座側第１係合部１７、第１の回転軸と直交する第２の回転軸で相対回転可能に係合する回転台座側第２係合部１８及びマイクユニット側係合部１９が設けられる。 （もっと読む）

【課題】マイクロフォンとスピーカとのハウリングの発生を防止することが可能な車室内会話補助装置を提供する。
【解決手段】本発明の車室内会話補助装置１０は、車両１の天井部３０に設置されたマイクロフォン１２と、前記マイクロフォン１２で集音した音声を拡声するスピーカ１４とを備える車室内会話補助装置１０であって、前記マイクロフォン１２は、前記スピーカ１４よりも車外側に設置されており、前記マイクロフォン１２の集音領域は、車外側に指向していることを特徴とする。 （もっと読む）

少なくとも１つの機能ユニットと車両との間に、１部品から成るキャリア部を備えている機能ユニットの固定装置を提供する。
【課題】
１部品から成るキャリア部を備えている本発明の装置により、統合型のオーバーヘッドモジュールを、比較的に容易に製造できるようにし、かつこのモジュールの型式数を増加させることなく、種々の車両型式に簡単な態様で使用しうるようにする。
【解決手段】
キャリア（４）が一体部品として形成し、その車両に面する側に、各車両に特有の機械的な接続部を、また反対側の車内に面する側に、少なくとも１つの機能ユニットに適用される機械的な接続部を備えている。 （もっと読む）

自動車内装の一部分にはボタンやレンズなどが設けられており、これらは自動車内装の保護カバーに組み込まれている。ボタンやレンズなどを自動車内装の保護カバーに組み込むことにより、所望の機能を行うために一般的に必要な追加の部品を取り除くことができる。追加部品を取り除くことによってコストが低下し、組立に必要な工程の数が減る。また、追加部品を取り除くことによって保護カバーに形成される開口の数が減り、追加部品に関連した構成要素の破損や製造時の不具合の生じる可能性が低くなる。
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【課題】車両の乗員に違和感を感じさせることのない効果音を出力することが可能な車両用能動音響制御装置を提供する。
【解決手段】ＡＳＣ１２は、エンジン回転数検出手段４４で検出したエンジン回転周波数ｆｅに基づいて制御信号Ｓｆを生成し、スピーカ２６は、この制御信号Ｓｆに応じた効果音を車両１８内に出力する。この場合、スピーカ２６は、車両１８の運転席２２及び助手席２４前方のダッシュボード２０における車幅方向の略中央部に配置されている。これにより、車両１８の乗員は、スピーカ２６を通じて前記効果音を聞くことになるので、当該乗員は、前記効果音がエンジン回転周波数ｆｅに応じた演出音であると判断し、違和感を感じることなく、あたかも、音楽を楽しむように前記効果音を楽しむことができる。 （もっと読む）

【課題】自動車システムは、自動車または他のタイプの車両内での制御および通信機能のための統合されたユーザーインターフェースを提供する。
【解決手段】ユーザーインターフェースは、制御盤、例えばダッシュボードまたはステアリングホイールに取り付けられた制御盤を用いて、ボイスイネーブルインタラクションをサポートするだけでなく、インタラクションの他のモード、例えばマニュアルインタラクションもサポートする。システムは、車両内のデバイスに対するインターフェース、例えば車両内に持ち込まれるモバイル機器に対する無線インターフェースも備えている。システムは、例えば、情報にアクセスするための、リモートサーバーのような情報ソースに対するインターフェースも提供する。 （もっと読む）

【課題】 薄型化が容易で防水性を備えたアンテナ装置を安価に提供すること。
【解決手段】 アンテナ装置１は、片面に配線パターン３が形成され他面に放射導体４が形成された誘電体基板２と、この誘電体基板２の前記片面に実装されて配線パターン３と共に高周波回路を構成する各種の電子部品５と、誘電体基板２を貫通して両端が放射導体４と配線パターン３とに接続された給電ピン６と、電子部品５群を覆った状態で誘電体基板２に取り付けられた接地導体板７とによって主に構成されている。この接地導体板７は、電子部品５群の収納スペースを有する凹状蓋部７ａと、凹状蓋部７ａの開口端の周囲に延設された平坦な鍔部７ｂとからなり、鍔部７ｂが全周に亘って誘電体基板２の前記片面に密着固定されている。つまり、このアンテナ装置１は、誘電体基板２が高周波回路の回路基板を兼ねており、かつ、接地導体板７がシールドケースを兼ねている。 （もっと読む）