【課題】 モーアを連結した走行機体の後部に、エンジンボンネットで覆われたエンジンルーム内にラジエータを前側に備えた水冷式のエンジンを収容配置した原動部を設け、この原動部の前方に配置された運転座席の後方からラジエータへの冷却用外気を取り込むよう構成した草刈機において、特別な補強部材を用いることなくエンジンボンネットの剛性を高めることができるようにする。
【解決手段】 エンジンボンネット９に前方ボンネット部分９Ｆと後方ボンネット部分９Ｂとを備え、後方ボンネット部分９Ｒの左右側面を後方狭まりに傾斜させるとともに、前方ボンネット部分９Ｆの左右側面を後方ボンネット部分９Ｒの左右側面よりも緩い後方狭まり、あるいは、前後方向に略平行に形成し、前方ボンネット部分９Ｆに除塵構造の吸気口４５，４７を備えてある。 （もっと読む）

【課題】機体中央部に搭載したエンジンの近くにある施肥装置から飛散した肥料がエンジンにかかり、エンジンを腐食させてその寿命を短くしてしまうという課題があった。
【解決手段】機体中央部にエンジン１２を搭載し、機体後部に施肥装置４の肥料タンク４ａを設けた作業用走行車両において、エンジン１２の後方にラジエータ１２ｃを配置してラジエータファン１２ｄにより機体後方に向けてエンジン廃熱風を排出する構成とすると共に、施肥装置４は肥料タンク４ａ内の肥料を繰出し装置４ｂにより繰出してブロワー４ｃにより起風された圧風にて搬送する構成とし、ブロワー４ｃはラジエータ１２ｃの後方位置から空気を吸引する構成とした作業用走行車両としたものである。 （もっと読む）

【課題】油圧式無段変速装置は、油温が高温になると性能が安定しないと謂う課題がある。然しながら、走行車両においては、エンジンと油圧式無段変速装置との配置関係において、特に、油温上昇防止に関する配慮はされていない。
【解決手段】機体に搭載したエンジン１２の動力を油圧式無段変速装置ＨＳＴを介して走行部６，７に伝動する走行車両において、エンジン１２のマフラー１２ｅをエンジン１２の一側方に配置し、油圧式無段変速装置ＨＳＴの油圧ポンプＨＳＴ−ＰとオイルタンクＨＳＴ−Ｔをエンジン１２の他側方に配置した走行車両としたものである。 （もっと読む）

【課題】従来から乗用芝刈機や農用トラクタは、田畑のような土埃や藁屑などの塵埃が多く発生する環境の中で作業を行うものであるから、ボンネットの防塵網の目詰まりが起こり易く、そのために、吸入空気量が不足してラジエータやエンジンの冷却作用が不充分になる課題があった。
【解決手段】 操縦席（２）の後方に、前方から、後部ファン（１８）を有するエンジン（６）、ラジエータ（７）、オイルクーラ（１３）を配置し、これら周囲をボンネットカバー（３）で覆うと共に、前記オイルクーラ（１３）の後方を通気部を有するリヤカバー（４）で覆う。またオイルクーラ（１３）とリヤカバー（４）との間で且つ前記後部ファン（１８）の左右幅（Ｗ）内に、回転方向を正逆切替可能に構成した電動ファン（８）を配置する。 （もっと読む）

【課題】 モーアを連結した走行機体の後部に、ラジエータを前置きした水冷式のエンジン８を収容した原動部を設け、この原動部の前方に配置された運転座席の後方からラジエータ７への冷却用外気を取り込むよう構成するとともに、ラジエータの前部に箱形に構成された除塵網を配備した草刈機において、清掃作業やメンテナンス作業を容易に行えるようにするとともに、エンジンボンネットの振動変形を抑制することができるようにする。
【解決手段】 天板部９ａと左右の側板部９ｂを一連に備えたエンジンボンネット９を後部支点ｐを中心に上下揺動可能に支持するとともに、このエンジンボンネット９の前端に除塵網３３を連結して、除塵網３３をエンジンボンネット９と一体に揺動開閉可能に構成し、エンジンルームの前壁部となる隔壁３７をラジエータの周囲に配備し、エンジンボンネット９における天板部９ａと側板部９ｂの前端内面を隔壁３７の外周縁で受止め圧接支持する。 （もっと読む）

【課題】 モーアを連結した走行機体の後部に、ラジエータを前置きした水冷式のエンジンを収容した原動部を設け、この原動部の前方に配置された運転座席の後方から前記ラジエータへの冷却用外気を取り込むよう構成するとともに、ラジエータの前部に箱形に構成された除塵網を配備して、この除塵網を通過した清浄外気をラジエータに導くよう構成した草刈機において、運転座席とラジエータとの間隔を大きくすることなく除塵網の吸気面積を増大して早期の目詰まりなく連続作業を行えるようにする。
【解決手段】 原動部に備えたエンジンボンネット９の前端をラジエータ７よりも後方に設定し、除塵網２３の上部および横側部をラジエータ７の後方にまで延出してエンジンボンネット９の前端に接続してある。 （もっと読む）

【課題】車体後部にエンジンを備える乗用芝刈機において、安価な構成で車体フレームを補強しつつボンネットの支持構成も強化する。
【解決手段】 乗用芝刈機の車体後部にエンジン１０とラジエータ８を支持すると共に、これらエンジン１０とラジエータ８の上方、側方及び後方を、回動自在のボンネット６にて覆う。左右夫れ夫れの下部フレーム１ａ，１ａの前部に、上下方向のフレーム４ｆ、４ｒを立設して後輪用フェンダー１８を支持するフェンダー支持フレーム２１を併設する。前記フェンダー支持フレーム２１の後部と前記下部フレーム１ａの後端部を連結フレーム５にて接続し、この連結フレーム５にプレート部材５ｃを介して前記ボンネット６の天板部裏面をクッションゴムを介して載置支持する。 （もっと読む）

【課題】 ボンネット内の熱風を効果的に排出する放熱効果が高い農作業機のボンネットを提供することを課題としている。
【解決手段】 走行機体１の前部に設けられた前低後高状に傾斜したボンネット６の後方側部２３に上向きに開口する放熱孔２８を設けた。そして放熱孔２８を周囲の立上部２９により囲繞した。またボンネット６の側方から後方に至り設けられるエンジン４の収納用に前方が開口した凹部１６を備えた外装パネル１３側に、凹部１６へのボンネット６の挿入時に、ボンネット６の前部内面に設けた突起部３３が挿入される挿入孔３１を設け、ボンネット６を、上記凹部１６に前方から挿入し、突起部３３を挿入孔３１に挿入するとともに、後方上部を操作パネル１３側に上方から固定して取り付けるように構成した。 （もっと読む）