主要駆動車軸(5、6、23、24、45、46)と二次駆動車軸(11、12、26、27、51、52)を有する四輪駆動自動車であって、制限スリップタイプの少なくとも一つの二次駆動車軸継手(13、30、53、61、62)が車両用エンジン(3、20、40)と二次駆動車軸との間の動力伝達系に設けられる。制限スリップタイプの主要駆動車軸継手(14、31、54)が主要駆動車軸(5、6、23、24、45、46)に設けられる。
（もっと読む）